Reifentest Sommer 225/45 R17
Reifentests, Bewertungen und Meinungen in 225/45 R17. Achten Sie bei der Wahl der Reifen für Ihr Fahrzeug immer auf die Größe, die in Ihrem Fahrzeugschein angegeben ist. Wenn Sie eine falsche Reifengröße wählen, werden Sie im besten Fall Probleme bei der TÜV-Prüfung bekommen. Im schlimmsten Fall passen die Reifen nicht auf Ihr Fahrzeug oder die Fahreigenschaften werden beeinträchtigt. Die 225/45 R17 Reifentests stammen von unseren Nutzern, die bereit waren, ihre Meinung öffentlich zu äußern. Wir wissen diese Reifentests sehr zu schätzen.
Bewertungen von Sommerreifen in der Größe 225/45 R17
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
1. 1. 20252025-01-01 | Petr | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Saab 9-3 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich bin sehr zufrieden mit den Reifen, ich spreche den Grip/die Ökonomie an. Ich fahre dynamisch - mehr schnelle Kurvenfahrten als Höchstgeschwindigkeit. Ich fahre das Auto nicht jeden Tag. Die Reifen sind leise, sie greifen perfekt auf trockener Fahrbahn, auf Wasser fahre ich der Wassermenge auf der Straße angemessen, und ich kam ins Schleudern, als ich die Annäherungsgeschwindigkeit überschritt, ansonsten fühlte ich mich nicht gefährdet (das Auto ist 20 Jahre alt, also sind die Assistenten angemessen). Der Reifen, der in einer Kurve ins Schleudern gerät, macht sich nicht durch Quietschen bemerkbar, was als Nachteil gewertet werden kann... ich weiß nicht.“
Ich bin sehr zufrieden mit den Reifen, ich spreche den Grip/die Ökonomie an. Ich fahre dynamisch - mehr schnelle Kurvenfahrten als Höchstgeschwindigkeit. Ich fahre das Auto nicht jeden Tag. Die Reifen sind leise, sie greifen perfekt auf trockener Fahrbahn, auf Wasser fahre ich der Wassermenge auf der Straße angemessen, und ich kam ins Schleudern, als ich die Annäherungsgeschwindigkeit überschritt, ansonsten fühlte ich mich nicht gefährdet (das Auto ist 20 Jahre alt, also sind die Assistenten angemessen). Der Reifen, der in einer Kurve ins Schleudern gerät, macht sich nicht durch Quietschen bemerkbar, was als Nachteil gewertet werden kann... ich weiß nicht. SommerreifentestGesamtnote: 96 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
26. 11. 20242024-11-26 ReifenErfahrungen.de | Linglong Green Max
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Gute Qualität“
Gute Qualität SommerreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
21. 11. 20242024-11-21 ReifenErfahrungen.de | Barum Bravuris 5HM | Kilometerstand: 48 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe sie auf die Vorderreifen mit meinem gebrauchten Seat Leon Mk4, fast neu, wenn ich das Auto ~90% bekam. Ok Reifen, hatte keine Probleme im Trockenen weder die nassen, obwohl Reifen wollte an einigen bestimmten Kreisverkehren zu drehen, wenn ich etwas schnell starten wollte. Gutes Handling und Komfort, matschige Seitenwand, die keine schnellen Richtungswechsel mochte. Hielten ~30.000km, aber das Geräusch, das sie bei den letzten ~15.000 entwickelten, war wirklich horrend, viel Straßenlärm auf bestimmten Straßen. Bei den letzten ~10.000km entwickelten sie eine leichte Unwucht, aber nichts Außergewöhnliches, ich wartete, bis sie abgenutzt waren, um sie zu wechseln. Ich tauschte sie gegen einen Satz Pirelli P7C2 aus. Der erste Eindruck ist, dass die Pirellis viel besser sind, was Fahrgeräusche und Handling angeht.“
Ich habe sie auf die Vorderreifen mit meinem gebrauchten Seat Leon Mk4, fast neu, wenn ich das Auto ~90% bekam. Ok Reifen, hatte keine Probleme im Trockenen weder die nassen, obwohl Reifen wollte an einigen bestimmten Kreisverkehren zu drehen, wenn ich etwas schnell starten wollte. Gutes Handling und Komfort, matschige Seitenwand, die keine schnellen Richtungswechsel mochte. Hielten ~30.000km, aber das Geräusch, das sie bei den letzten ~15.000 entwickelten, war wirklich horrend, viel Straßenlärm auf bestimmten Straßen. Bei den letzten ~10.000km entwickelten sie eine leichte Unwucht, aber nichts Außergewöhnliches, ich wartete, bis sie abgenutzt waren, um sie zu wechseln. Ich tauschte sie gegen einen Satz Pirelli P7C2 aus. Der erste Eindruck ist, dass die Pirellis viel besser sind, was Fahrgeräusche und Handling angeht. SommerreifentestGesamtnote: 50 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 20 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
18. 11. 20242024-11-18 ReifenErfahrungen.de | Jinyu YU63 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Absoluter Schrott. Typische Chinga-Reifen.
Kaufte einen neuen täglichen Fahrer und irgendein Trottel montierte diese Todesfalle Gummibänder. Habe sie gegen RE003er ausgetauscht. Ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Was für eine Verschwendung von Gummi.“
Kaufte einen neuen täglichen Fahrer und irgendein Trottel montierte diese Todesfalle Gummibänder. Habe sie gegen RE003er ausgetauscht. Ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Was für eine Verschwendung von Gummi. Sommerreifentest
Gesamtnote: 33 %
Trockene Fahrbahn: 40 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 30 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 20 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
14. 11. 20242024-11-14 ReifenErfahrungen.de | Landsail LS588 UHP | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Diese waren auf einem Citroen C3 Picasso (205/45/17W), den ich gekauft habe, und es waren neue Reifen. Sie sind schrecklich, sie überspringen in engen Kurven im Trockenen, sie leicht Aquaplaning im nassen. Ich werde mein Leben im Winter nicht riskieren, also kommen sie weg und Pirellis kommen drauf.“
Diese waren auf einem Citroen C3 Picasso (205/45/17W), den ich gekauft habe, und es waren neue Reifen. Sie sind schrecklich, sie überspringen in engen Kurven im Trockenen, sie leicht Aquaplaning im nassen. Ich werde mein Leben im Winter nicht riskieren, also kommen sie weg und Pirellis kommen drauf. SommerreifentestGesamtnote: 40 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 30 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
13. 11. 20242024-11-13 ReifenErfahrungen.de | Pirelli Powergy | Volkswagen Passat | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe diese Reifen als Ersatz für den Toyo TR1 auf meinem Golf GTE gekauft. Ich habe sie gewählt, weil sie der billigste "berühmte Marke" Reifen in dieser Größe sind. Besser als die Toyo in Grip, Handling und nur £ 7 mehr pro Stück. Als ich das Auto kaufte, hatte ich Michelin-Reifen, die fast neu waren. Diese sind fast halb so teuer wie die Michelin-Reifen und ehrlich gesagt fast genauso gut im täglichen Gebrauch. Würde ich wieder kaufen.“
Ich habe diese Reifen als Ersatz für den Toyo TR1 auf meinem Golf GTE gekauft. Ich habe sie gewählt, weil sie der billigste "berühmte Marke" Reifen in dieser Größe sind. Besser als die Toyo in Grip, Handling und nur £ 7 mehr pro Stück. Als ich das Auto kaufte, hatte ich Michelin-Reifen, die fast neu waren. Diese sind fast halb so teuer wie die Michelin-Reifen und ehrlich gesagt fast genauso gut im täglichen Gebrauch. Würde ich wieder kaufen. SommerreifentestGesamtnote: 81 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
12. 11. 20242024-11-12 ReifenErfahrungen.de | Fulda SportControl 2 | Toyota Corolla | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich kann diese Reifen nicht empfehlen. Ich hatte sie auf dem Auto montiert, als ich es kaufte. Es gibt absolut keine Rückmeldung von den Reifen. Man ist nahe am Limit und es gibt keine Kommunikation. Ich fand das sehr gefährlich und habe es nur einmal ausprobiert. Ich habe so ein Verhalten noch nie erlebt, aber ich bin Premium- und Sportreifen gewohnt. Insgesamt empfehle ich sie nicht, aber für langsames Fahren in der Stadt könnten sie in Ordnung sein...“
Ich kann diese Reifen nicht empfehlen. Ich hatte sie auf dem Auto montiert, als ich es kaufte. Es gibt absolut keine Rückmeldung von den Reifen. Man ist nahe am Limit und es gibt keine Kommunikation. Ich fand das sehr gefährlich und habe es nur einmal ausprobiert. Ich habe so ein Verhalten noch nie erlebt, aber ich bin Premium- und Sportreifen gewohnt. Insgesamt empfehle ich sie nicht, aber für langsames Fahren in der Stadt könnten sie in Ordnung sein... SommerreifentestGesamtnote: 44 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
11. 11. 20242024-11-11 ReifenErfahrungen.de | Dayton D320 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Nissan XTrail 25.000 klms 2 Jahre. Reifen abgenutzt musste ersetzt werden“
Nissan XTrail 25.000 klms 2 Jahre. Reifen abgenutzt musste ersetzt werden SommerreifentestGesamtnote: 40 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
10. 11. 20242024-11-10 ReifenErfahrungen.de | Aptany RA301 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Der Händler hat meinem Octavia kurz vor dem Kauf diese billigen Stiefel verpasst, damit er durch den TÜV kommt. Mein anfänglicher Gedanke war, dass ich sie anbehalten würde, bis ich sie abgenutzt habe, aber es stellte sich heraus, dass ich wahrscheinlich mein Ende vorher erreichen werde, also werde ich sie wahrscheinlich gegen einen Satz Eagle F1s oder ähnliches austauschen, um den Sensenmann ein wenig länger zu verleugnen. Sie waren... Im Trockenen passabel, das Auto fühlte sich schlecht an, aber nicht auf eine unsichere Weise. Auf nasser Fahrbahn sah das anders aus, der Bremsweg wurde plötzlich in Lichtjahren gemessen, und das Auto hatte Mühe, in Kurven und beim Beschleunigen mit eingelegtem Gang Traktion zu finden und zu halten (bei mäßiger, aber nicht übermäßiger Fahrt). Es fühlte sich an, als wären meine Reifen von ein paar hinterhältigen kleinen Kobolden durch 4 kreisförmige Eisblöcke ersetzt worden.
In Wirklichkeit sind diese Reifen wahrscheinlich in Ordnung, wenn sie auf ein kleines Stadtauto oder eine untermotorisierte Schräghecklimousine mit einem Fahrer montiert werden, der allergisch auf Querbeschleunigung reagiert. Ich würde jedoch sicherstellen, dass Sie als Begünstigter in ihrer Lebensversicherung eingetragen sind, nur für den Fall einer nassen Notbremsung, oder alternativ, dass sie mitten in der Sahara oder im Zentrum des Death Valley leben.“
In Wirklichkeit sind diese Reifen wahrscheinlich in Ordnung, wenn sie auf ein kleines Stadtauto oder eine untermotorisierte Schräghecklimousine mit einem Fahrer montiert werden, der allergisch auf Querbeschleunigung reagiert. Ich würde jedoch sicherstellen, dass Sie als Begünstigter in ihrer Lebensversicherung eingetragen sind, nur für den Fall einer nassen Notbremsung, oder alternativ, dass sie mitten in der Sahara oder im Zentrum des Death Valley leben. Sommerreifentest
Gesamtnote: 26 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 20 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
7. 11. 20242024-11-07 ReifenErfahrungen.de | Continental Sport Contact 7 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Beim täglichen Fahren sind sie komfortabel und bieten auch bei niedrigen Temperaturen guten Grip, anders als die P-Zeros oder Pilot Sports, die ich vorher hatte. Ich habe mein Auto auf der Rennstrecke mit Reifen gefahren, die ich für anständige Sportreifen hielt. Im Vergleich zu den Pirelli P-Zero sind diese Reifen der Konkurrenz meilenweit voraus, und der Preis ist sogar noch besser. Auch wenn sie nicht so gut sind wie Semi-Slick- oder Full-Slick-Reifen, war ich von ihrer Leistung wirklich überrascht.“
Beim täglichen Fahren sind sie komfortabel und bieten auch bei niedrigen Temperaturen guten Grip, anders als die P-Zeros oder Pilot Sports, die ich vorher hatte. Ich habe mein Auto auf der Rennstrecke mit Reifen gefahren, die ich für anständige Sportreifen hielt. Im Vergleich zu den Pirelli P-Zero sind diese Reifen der Konkurrenz meilenweit voraus, und der Preis ist sogar noch besser. Auch wenn sie nicht so gut sind wie Semi-Slick- oder Full-Slick-Reifen, war ich von ihrer Leistung wirklich überrascht. SommerreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
28. 10. 20242024-10-28 ReifenErfahrungen.de | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Kilometerstand: 24 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe die Asymmetric 6 aufgrund von Meinungen auf dieser Website gekauft und sie vor 2 Jahren an einem Golf Mk4 montiert. Ich fahre temperamentvoll, wenn ich kann und wie die Dinge zu schieben "ein bisschen". Habe bis jetzt ca. 20.000 km zurückgelegt, die Reifen halten noch ein oder 2 Jahre, also sind sie sehr gut abgenutzt. Es gibt nur lobende Worte für diesen Reifen, die Trockenhaftung ist wahnsinnig für den Preis (was der Hauptfaktor beim Kauf war). Der Komfort ist großartig, sie sind überhaupt nicht laut. Bremsen (vor allem auf trockener Fahrbahn) ist sehr gut.
Denke nicht, dass der Rollwiderstand hier ein Problem ist, ich scheine nicht viel schlechteren Kraftstoffverbrauch zu haben, wenn ich von 15 Zoll Winterreifen wechsle. (Mein Durchschnitt liegt bei 5,2 l/100 km, auf der 4500-km-Reise nach Italien im letzten Jahr hatte ich 5,4 l/100 km. Auf der 6000-km-Reise in die Türkei in diesem Jahr habe ich etwas mehr verbraucht, aber das liegt wahrscheinlich am Dach und der größeren Kraftstoffpumpe/Einspritzdüse/Turbo, die ich vor kurzem eingebaut habe).
Härtere Kurvenfahrten bei Nässe geben mir nicht so viel Vertrauen, das ist der einzige Minuspunkt, der mir einfällt. Aquaplaning ist aber gut.
Würde ich auf jeden Fall wieder kaufen, wenn es die Asymmetric 7s nicht mehr gibt, bis diese abgefahren sind. Die besten Reifen für das Geld, das ich auf Händen nach unten gefahren habe.“
Denke nicht, dass der Rollwiderstand hier ein Problem ist, ich scheine nicht viel schlechteren Kraftstoffverbrauch zu haben, wenn ich von 15 Zoll Winterreifen wechsle. (Mein Durchschnitt liegt bei 5,2 l/100 km, auf der 4500-km-Reise nach Italien im letzten Jahr hatte ich 5,4 l/100 km. Auf der 6000-km-Reise in die Türkei in diesem Jahr habe ich etwas mehr verbraucht, aber das liegt wahrscheinlich am Dach und der größeren Kraftstoffpumpe/Einspritzdüse/Turbo, die ich vor kurzem eingebaut habe).
Härtere Kurvenfahrten bei Nässe geben mir nicht so viel Vertrauen, das ist der einzige Minuspunkt, der mir einfällt. Aquaplaning ist aber gut.
Würde ich auf jeden Fall wieder kaufen, wenn es die Asymmetric 7s nicht mehr gibt, bis diese abgefahren sind. Die besten Reifen für das Geld, das ich auf Händen nach unten gefahren habe. Sommerreifentest
Gesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
27. 10. 20242024-10-27 | Patrik Hulina | Dunlop SportMaxx RT | Škoda Octavia | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Reifenverschleiß, besonders an den Seitenkanten, stärker ausgeprägt als in der Reifenmitte. Y-Rillen am Umfang reißen ungleichmäßig, laut Hersteller soll jede gleich sein, was aber nicht stimmt. Nach 20000km sind zwei Reifen an der Mittelrille auf einer Länge von 15 cm. Die Reifen sind steinhart, im Vergleich zu den Bridgestone-Reifen ein Flop. Ich habe bereits einen Nachfolger, da das Profil unbefriedigend ist. ich werde im Frühjahr neue kaufen, ich habe nicht einmal den Mut, diese auf einem Basar anzubieten.“
Reifenverschleiß, besonders an den Seitenkanten, stärker ausgeprägt als in der Reifenmitte. Y-Rillen am Umfang reißen ungleichmäßig, laut Hersteller soll jede gleich sein, was aber nicht stimmt. Nach 20000km sind zwei Reifen an der Mittelrille auf einer Länge von 15 cm. Die Reifen sind steinhart, im Vergleich zu den Bridgestone-Reifen ein Flop. Ich habe bereits einen Nachfolger, da das Profil unbefriedigend ist. ich werde im Frühjahr neue kaufen, ich habe nicht einmal den Mut, diese auf einem Basar anzubieten. SommerreifentestGesamtnote: 73 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
21. 10. 20242024-10-21 ReifenErfahrungen.de | Michelin Pilot Sport 4 | Volkswagen Golf | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Die Haftung bei nassem und trockenem Wetter ist ausgezeichnet, allerdings wirkt sich das Haftungsniveau auf die Langlebigkeit des Reifens aus, aber in Wirklichkeit haben die Reifen eine gute Lebensdauer bei einem progressiven Fahrstil. Die Seitenwände sind ziemlich hart und daher kann das Fahrverhalten steif sein, das Straßengeräusch kann möglicherweise als hoch eingestuft werden, aber insgesamt denke ich, dass diese Reifen während ihrer Lebensdauer hervorragend funktioniert haben und ich würde nicht zögern, sie zu empfehlen, und ich habe den gleichen Typ und das gleiche Design wieder montiert. Toller Reifen.“
Die Haftung bei nassem und trockenem Wetter ist ausgezeichnet, allerdings wirkt sich das Haftungsniveau auf die Langlebigkeit des Reifens aus, aber in Wirklichkeit haben die Reifen eine gute Lebensdauer bei einem progressiven Fahrstil. Die Seitenwände sind ziemlich hart und daher kann das Fahrverhalten steif sein, das Straßengeräusch kann möglicherweise als hoch eingestuft werden, aber insgesamt denke ich, dass diese Reifen während ihrer Lebensdauer hervorragend funktioniert haben und ich würde nicht zögern, sie zu empfehlen, und ich habe den gleichen Typ und das gleiche Design wieder montiert. Toller Reifen. SommerreifentestGesamtnote: 91 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
14. 10. 20242024-10-14 ReifenErfahrungen.de | Continental EcoContact 6 | Kilometerstand: 24 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Die Trockenhaftung ist unterdurchschnittlich, die Traktion abseits der Straße ist die schlechteste (0 von 10), man kann nicht aufhören, die Räder durchzudrehen, die Nasshaftung ist schlecht, fahren Sie nicht bei Regen, ich habe mich selbst oft seitlich gefunden, der Komfort ist gut auf einer perfekten Straße, aber man spürt jede Unregelmäßigkeit auf der Straße. Die Rückmeldung ist sehr gut, die Reaktionszeit ist gut. Die Abnutzung ist sehr langsam, sie werden mindestens 40 km halten. Etwa 5 mm bei 25 Kilometern. Im Neuzustand waren sie etwa 6 mm. Kraftstoffeffizienz am besten 10 von 10, aber Reifen drehen schnell:( Ich empfehle diesen Reifen nicht, es sei denn, es ist frei.“
Die Trockenhaftung ist unterdurchschnittlich, die Traktion abseits der Straße ist die schlechteste (0 von 10), man kann nicht aufhören, die Räder durchzudrehen, die Nasshaftung ist schlecht, fahren Sie nicht bei Regen, ich habe mich selbst oft seitlich gefunden, der Komfort ist gut auf einer perfekten Straße, aber man spürt jede Unregelmäßigkeit auf der Straße. Die Rückmeldung ist sehr gut, die Reaktionszeit ist gut. Die Abnutzung ist sehr langsam, sie werden mindestens 40 km halten. Etwa 5 mm bei 25 Kilometern. Im Neuzustand waren sie etwa 6 mm. Kraftstoffeffizienz am besten 10 von 10, aber Reifen drehen schnell:( Ich empfehle diesen Reifen nicht, es sei denn, es ist frei. SommerreifentestGesamtnote: 50 %
Trockene Fahrbahn: 30 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
13. 10. 20242024-10-13 ReifenErfahrungen.de | General Altimax One S | Kilometerstand: 61 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe einen vauxhall Astra K seit 2020 Oktober gehabt. Es kam mit allgemeinen altimax ein s 225 45 r17 94yxl Reifen Kilometerstand 27000. Es ist jetzt 2024 Oktober haben immer noch die gleichen Reifen hatte keine Probleme mit ihnen Kilometerstand ist jetzt 65000. Haben immer noch Profil. Bin 38 km mit ihnen gefahren, bei allen Wetterbedingungen und Straßen. Würde diese Reifen auf jeden Fall empfehlen.“
Ich habe einen vauxhall Astra K seit 2020 Oktober gehabt. Es kam mit allgemeinen altimax ein s 225 45 r17 94yxl Reifen Kilometerstand 27000. Es ist jetzt 2024 Oktober haben immer noch die gleichen Reifen hatte keine Probleme mit ihnen Kilometerstand ist jetzt 65000. Haben immer noch Profil. Bin 38 km mit ihnen gefahren, bei allen Wetterbedingungen und Straßen. Würde diese Reifen auf jeden Fall empfehlen. SommerreifentestGesamtnote: 76 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
12. 10. 20242024-10-12 ReifenErfahrungen.de | Sava Intensa UHP 2 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe diese Reifen an meinem 9-3 SportCombi TTiD für die letzten 20.000 km montiert und bin sehr beeindruckt für das Geld. Die Haftung auf trockener Fahrbahn ist ausgezeichnet und selbst beim Anfahren aus dem Stand ist kaum ein Zirpen zu hören, was für einen Twin-Turbo-Diesel mit Allradantrieb und offenem Diff beeindruckend ist. Die Nasshaftung und das Bremsverhalten sind anständig, und obwohl man in nassen Kurven leicht an die Grenzen des Reifens stößt, ist die Rückmeldung so gut, dass man weiß, dass er loslassen wird, bevor man in Schwierigkeiten gerät. Mein größter Kritikpunkt ist das Handling auf trockener Fahrbahn, es ist zwar nicht per se schlecht, aber die Grenze der Haftung, vor allem bei einer temperamentvollen Fahrt über einige Bergkurven, ist relativ leicht zu erreichen. Das ist der größte Nachteil in dieser Preiskategorie im Vergleich zu Reifen vom Typ Pilot Sport oder ContiSport, die Grenze ist so viel niedriger, aber für den Preis ist es ein sehr kompetenter Reifen, ich würde ihn gerne wieder kaufen.“
Ich habe diese Reifen an meinem 9-3 SportCombi TTiD für die letzten 20.000 km montiert und bin sehr beeindruckt für das Geld. Die Haftung auf trockener Fahrbahn ist ausgezeichnet und selbst beim Anfahren aus dem Stand ist kaum ein Zirpen zu hören, was für einen Twin-Turbo-Diesel mit Allradantrieb und offenem Diff beeindruckend ist. Die Nasshaftung und das Bremsverhalten sind anständig, und obwohl man in nassen Kurven leicht an die Grenzen des Reifens stößt, ist die Rückmeldung so gut, dass man weiß, dass er loslassen wird, bevor man in Schwierigkeiten gerät. Mein größter Kritikpunkt ist das Handling auf trockener Fahrbahn, es ist zwar nicht per se schlecht, aber die Grenze der Haftung, vor allem bei einer temperamentvollen Fahrt über einige Bergkurven, ist relativ leicht zu erreichen. Das ist der größte Nachteil in dieser Preiskategorie im Vergleich zu Reifen vom Typ Pilot Sport oder ContiSport, die Grenze ist so viel niedriger, aber für den Preis ist es ein sehr kompetenter Reifen, ich würde ihn gerne wieder kaufen. SommerreifentestGesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
10. 10. 20242024-10-10 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Turanza T001 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Diese Bridgestones wurden auf einen gebrauchten BMW X1 in der Größe 225/50 R18 montiert, und nach 2,5k Meilen kann ich ehrlich sagen, dass sie nichts zu empfehlen haben. Während sie OK sind, wenn es warm und trocken ist, scheinen sie anfällig für Tramlining, und fühlen sich übermäßig fest auf unebenen Straßen, plus sobald es nass wird, verlieren Sie das Vertrauen in das Niveau der Haftung, die sie haben, auch einige leichte Aquaplaning erlebt. Ich habe jetzt auf 17-Zoll-Felgen und Vredestein-Winterreifen gewechselt, und das Auto fühlt sich viel sicherer an und lässt sich bequemer fahren. Daher werde ich diese Reifen wahrscheinlich durch Reifen einer anderen Marke ersetzen, bevor ich im nächsten Sommer wieder auf die 18-Zoll-Felgen umsteige.“
Diese Bridgestones wurden auf einen gebrauchten BMW X1 in der Größe 225/50 R18 montiert, und nach 2,5k Meilen kann ich ehrlich sagen, dass sie nichts zu empfehlen haben. Während sie OK sind, wenn es warm und trocken ist, scheinen sie anfällig für Tramlining, und fühlen sich übermäßig fest auf unebenen Straßen, plus sobald es nass wird, verlieren Sie das Vertrauen in das Niveau der Haftung, die sie haben, auch einige leichte Aquaplaning erlebt. Ich habe jetzt auf 17-Zoll-Felgen und Vredestein-Winterreifen gewechselt, und das Auto fühlt sich viel sicherer an und lässt sich bequemer fahren. Daher werde ich diese Reifen wahrscheinlich durch Reifen einer anderen Marke ersetzen, bevor ich im nächsten Sommer wieder auf die 18-Zoll-Felgen umsteige. SommerreifentestGesamtnote: 47 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
10. 10. 20242024-10-10 ReifenErfahrungen.de | Pace Toledo TL1000 | Hyundai i30 | Kilometerstand: 11 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Gekauft Auto mit diesen Reifen verwendet, ziemlich neu zu der Zeit. Das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ist einigermaßen in Ordnung, mit viel Quietschen, wenn man drückt. Das Fahrverhalten bei Nässe kann beängstigend sein. Fühlt sich manchmal eher an wie Fahren auf Öl oder Eis. Übermäßiger Verschleiß, meist auf der Autobahn gefahren. Wenn Ihnen Ihr Leben (und das Ihrer Familie) wichtig ist, lassen Sie die Finger von diesem Schrott. Es gibt einen Grund, warum Premium-Reifen mehr kosten.“
Gekauft Auto mit diesen Reifen verwendet, ziemlich neu zu der Zeit. Das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ist einigermaßen in Ordnung, mit viel Quietschen, wenn man drückt. Das Fahrverhalten bei Nässe kann beängstigend sein. Fühlt sich manchmal eher an wie Fahren auf Öl oder Eis. Übermäßiger Verschleiß, meist auf der Autobahn gefahren. Wenn Ihnen Ihr Leben (und das Ihrer Familie) wichtig ist, lassen Sie die Finger von diesem Schrott. Es gibt einen Grund, warum Premium-Reifen mehr kosten. SommerreifentestGesamtnote: 46 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
8. 10. 20242024-10-08 ReifenErfahrungen.de | Falken ZIEX ZE310 EcoRun | Kilometerstand: 40 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Natürlich habe ich die Reifen in den letzten 4 Jahren bei 35k nicht gewechselt, aber sie haben sich auf der Autobahn selbst zerstört.“
Natürlich habe ich die Reifen in den letzten 4 Jahren bei 35k nicht gewechselt, aber sie haben sich auf der Autobahn selbst zerstört. SommerreifentestGesamtnote: 72 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
8. 10. 20242024-10-08 ReifenErfahrungen.de | Continental PremiumContact 7 | Kilometerstand: 48 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Die Continental Premium Contact 7 haben sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn ein tadelloses Verhalten gezeigt, sowohl in Bezug auf Traktion, Handling, Bremsen, etc. Ich fand sie aufrichtig komfortabel und nie so laut, wie einige Leute zuvor behauptet haben. Was die Sicherheit angeht, fühlte sich das Auto ausgewogen und sicher an, und es gab keinerlei Beanstandungen. Im Vergleich zu meinen vorherigen Reifen (Michelin PS4) konnte ich keinen Unterschied im Kraftstoffverbrauch feststellen. Die Abnutzung war gleichmäßig, ohne Probleme, und perfekt vorhersehbar bis zum Ende (nur kleine Fehlverhalten, wenn starker Regen gegossen hat und fast kein Profil mehr übrig war, um es wegen der lebenslangen Abnutzung abzuleiten).
Btw, ich fahre ziemlich unbeschwert :)
Fazit: die besten Reifen, die ich bis jetzt gefahren habe (Michelin Primacy 3, Bridgestone Turanza T001 Evo, Michelin CC und Michelin PS4 sind die, mit denen ich vergleichen kann).“
Btw, ich fahre ziemlich unbeschwert :)
Fazit: die besten Reifen, die ich bis jetzt gefahren habe (Michelin Primacy 3, Bridgestone Turanza T001 Evo, Michelin CC und Michelin PS4 sind die, mit denen ich vergleichen kann). Sommerreifentest
Gesamtnote: 90 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
8. 10. 20242024-10-08 ReifenErfahrungen.de | Laufenn S Fit EQ+ | Kilometerstand: 24 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Was für tolle Reifen das sind. Ich habe 15000 Meilen auf diese vom Frühjahr bis zum Herbst getan. Verschleiß ist auf 3,5 mm jetzt so diese Reifen wird etwa 18 bis 20000 Meilen zu tun. Durch die mpg wurde groß immer 53 bis 60 mpg auf längeren Strecken. Ich bin unter allen Bedingungen gefahren und die Reifen haben mich nie im Stich gelassen. Man merkt gar nicht, dass es Budget-Reifen sind, ich kann keinen Unterschied feststellen. Wenn ich sie mit Markenreifen vergleichen müsste, würde ich sagen, dass sie den Continental-Reifen sehr ähnlich sind. Sobald die Reifen bis zur Hälfte abgenutzt sind, scheinen sie schneller zu verschleißen. Insgesamt sehr beeindruckend, habe einen anderen Satz auf einem 3.0 tdi audi a5 und genauso erstaunlich und sehr komfortabel zu fahren. Ich wusste nicht, dass sie von Hankok hergestellt wurden und werde sie nächstes Jahr auf jeden Fall wieder kaufen. Es ist an der Zeit, wieder auf Ganzjahresreifen umzusteigen und es wird nicht Michelin sein. Viel Spaß beim Fahren“
Was für tolle Reifen das sind. Ich habe 15000 Meilen auf diese vom Frühjahr bis zum Herbst getan. Verschleiß ist auf 3,5 mm jetzt so diese Reifen wird etwa 18 bis 20000 Meilen zu tun. Durch die mpg wurde groß immer 53 bis 60 mpg auf längeren Strecken. Ich bin unter allen Bedingungen gefahren und die Reifen haben mich nie im Stich gelassen. Man merkt gar nicht, dass es Budget-Reifen sind, ich kann keinen Unterschied feststellen. Wenn ich sie mit Markenreifen vergleichen müsste, würde ich sagen, dass sie den Continental-Reifen sehr ähnlich sind. Sobald die Reifen bis zur Hälfte abgenutzt sind, scheinen sie schneller zu verschleißen. Insgesamt sehr beeindruckend, habe einen anderen Satz auf einem 3.0 tdi audi a5 und genauso erstaunlich und sehr komfortabel zu fahren. Ich wusste nicht, dass sie von Hankok hergestellt wurden und werde sie nächstes Jahr auf jeden Fall wieder kaufen. Es ist an der Zeit, wieder auf Ganzjahresreifen umzusteigen und es wird nicht Michelin sein. Viel Spaß beim Fahren SommerreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
8. 10. 20242024-10-08 ReifenErfahrungen.de | Continental UltraContact | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Zunächst einmal vielen Dank für die fantastische Arbeit, die Sie in all den Jahren machen! Sehr hilfreiche Seite, einschließlich detaillierter Bewertungen.
Die betreffenden Reifen (Continental Ultra Contact) wurden auf einen Toyota Prius 1.8, Erstzulassung 2010, montiert. Dimension: 225/45R17 91V.
Vorherige Reifen: Michelin Primacy 4, 215/45R17 87W (hat 70.000 km gehalten).
Ich wollte Komfort und Geräuscharmut. Mein Fahrstil ist schnell, aber ruhig und ohne Risiken. Ich bringe mein Auto selten an die Grenzen.
Erstbewertung nach 500 km:
Sehr komfortabler Reifen! Großer Unterschied zu Michelein.
Geräuscharm. In den meisten Fällen ist der Reifen völlig geräuschlos. In manchen Fällen (je nach Straßenbelag und Geschwindigkeit) kann er ein leichtes Brummen erzeugen.
Großartige Trockenhaftung! (Bis jetzt.) Besser als der Michelein. Ich fühle mich sehr zuversichtlich und sicher, wenn ich damit in die Kurven fahre. Ich wünsche ihm, dass er diese Leistung ein Leben lang beibehält.
Sehr guter Nassgrip (bis jetzt). Ich spüre keinen bemerkenswerten Unterschied im Vergleich zum Trockenen.
Kein Unterschied im Kraftstoffverbrauch, trotz der größeren Reifenbreite.
Im Allgemeinen bin ich sehr zufrieden mit meiner Wahl! Es ist genau das, was ich mir gewünscht habe! (Für meinen Fahrstil, für dieses spezielle Auto.)
Bemerkungen. Ich habe das Gefühl, dass dieser Reifen nicht für einen sportlichen Fahrstil geeignet ist. Er fühlt sich so weich an, dass ich vermute, dass er überhitzt wird, wenn man ihn einige Zeit lang in aufeinanderfolgenden Kurven pusht. Vielleicht ist das nur mein Gefühl. Ich weiß es nicht. Ich will es nicht ausprobieren!
Kommentar. Die Vergrößerung bei diesem Auto funktioniert problemlos. Er hat immer noch genügend Spielraum. Bessere Haftung, mehr Komfort, gleicher Kraftstoffverbrauch, weniger Kosten (um sie zu kaufen)!“
Die betreffenden Reifen (Continental Ultra Contact) wurden auf einen Toyota Prius 1.8, Erstzulassung 2010, montiert. Dimension: 225/45R17 91V.
Vorherige Reifen: Michelin Primacy 4, 215/45R17 87W (hat 70.000 km gehalten).
Ich wollte Komfort und Geräuscharmut. Mein Fahrstil ist schnell, aber ruhig und ohne Risiken. Ich bringe mein Auto selten an die Grenzen.
Erstbewertung nach 500 km:
Sehr komfortabler Reifen! Großer Unterschied zu Michelein.
Geräuscharm. In den meisten Fällen ist der Reifen völlig geräuschlos. In manchen Fällen (je nach Straßenbelag und Geschwindigkeit) kann er ein leichtes Brummen erzeugen.
Großartige Trockenhaftung! (Bis jetzt.) Besser als der Michelein. Ich fühle mich sehr zuversichtlich und sicher, wenn ich damit in die Kurven fahre. Ich wünsche ihm, dass er diese Leistung ein Leben lang beibehält.
Sehr guter Nassgrip (bis jetzt). Ich spüre keinen bemerkenswerten Unterschied im Vergleich zum Trockenen.
Kein Unterschied im Kraftstoffverbrauch, trotz der größeren Reifenbreite.
Im Allgemeinen bin ich sehr zufrieden mit meiner Wahl! Es ist genau das, was ich mir gewünscht habe! (Für meinen Fahrstil, für dieses spezielle Auto.)
Bemerkungen. Ich habe das Gefühl, dass dieser Reifen nicht für einen sportlichen Fahrstil geeignet ist. Er fühlt sich so weich an, dass ich vermute, dass er überhitzt wird, wenn man ihn einige Zeit lang in aufeinanderfolgenden Kurven pusht. Vielleicht ist das nur mein Gefühl. Ich weiß es nicht. Ich will es nicht ausprobieren!
Kommentar. Die Vergrößerung bei diesem Auto funktioniert problemlos. Er hat immer noch genügend Spielraum. Bessere Haftung, mehr Komfort, gleicher Kraftstoffverbrauch, weniger Kosten (um sie zu kaufen)! Sommerreifentest
Gesamtnote: 97 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
6. 10. 20242024-10-06 | Laco | Dunlop Sport BluResponse | Škoda Octavia | Kilometerstand: 55 000 km | Fahrstil: Sport
„Ich habe sie seit einem Jahr und 7 Monaten an meinem Auto. Ich fahre jeden Tag etwa 100 km zur Arbeit und zurück und überquere dabei 2 Bergpässe. Manchmal fahre ich schärfer durch sie, als ich sollte. Da ich ein 4x4-Auto habe, spüre ich, wie die Reifen in den Kurven bergauf beansprucht werden. Sie haben mich noch nie im Stich gelassen. Wenn ich sie mit den Hankook-Reifen (die ich auf meinem neuen Auto hatte) vergleiche, ist die Laufleistung mit 55.000 Meilen zugunsten der Dunlop-Reifen und mit 39.000 Meilen zugunsten der Hankook-Reifen bei gleicher Nutzung. Der nächste Reifen ist also der Dunlop. “
Ich habe sie seit einem Jahr und 7 Monaten an meinem Auto. Ich fahre jeden Tag etwa 100 km zur Arbeit und zurück und überquere dabei 2 Bergpässe. Manchmal fahre ich schärfer durch sie, als ich sollte. Da ich ein 4x4-Auto habe, spüre ich, wie die Reifen in den Kurven bergauf beansprucht werden. Sie haben mich noch nie im Stich gelassen. Wenn ich sie mit den Hankook-Reifen (die ich auf meinem neuen Auto hatte) vergleiche, ist die Laufleistung mit 55.000 Meilen zugunsten der Dunlop-Reifen und mit 39.000 Meilen zugunsten der Hankook-Reifen bei gleicher Nutzung. Der nächste Reifen ist also der Dunlop. SommerreifentestGesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
6. 10. 20242024-10-06 ReifenErfahrungen.de | Pirelli Cinturato P7 C2 | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Habe sie gekauft, nachdem ich mir die Bewertungen im Internet angeschaut habe, und bin sehr zufrieden mit dem Kauf.
Hatte früher Dunlop SportMaxx, aber mein Civic 8. Er drehte im ersten und zweiten Gang durch, wenn er hart gestartet wurde.
Mit den Pirelli habe ich die ganze Zeit Grip. Kaum Durchdrehen unter allen Bedingungen. Oder zumindest kann die Traktionskontrolle viel besser mit ihnen umgehen.
Ich lebe in Rumänien, also benutze ich diesen Satz nur im Sommer. Dies ist mein zweiter Sommer und nach ~7000km ist der Grip fast derselbe wie am Anfang.
Ich bleibe von nun an bei Pirelli.“
Hatte früher Dunlop SportMaxx, aber mein Civic 8. Er drehte im ersten und zweiten Gang durch, wenn er hart gestartet wurde.
Mit den Pirelli habe ich die ganze Zeit Grip. Kaum Durchdrehen unter allen Bedingungen. Oder zumindest kann die Traktionskontrolle viel besser mit ihnen umgehen.
Ich lebe in Rumänien, also benutze ich diesen Satz nur im Sommer. Dies ist mein zweiter Sommer und nach ~7000km ist der Grip fast derselbe wie am Anfang.
Ich bleibe von nun an bei Pirelli. Sommerreifentest
Gesamtnote: 91 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
4. 10. 20242024-10-04 | Pavel | Continental PremiumContact 7 | SEAT Leon | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Er passt perfekt auf trockenem und nassem Untergrund, ich hatte noch kein einziges Problem mit dem Grip. Auch auf schärferen Pisten bei Nässe greift er sehr gut und das Rutschen ist minimal. Wenn auf der Autobahn tiefere Spurrillen gefahren werden, reagieren sie ziemlich stark, aber im Vergleich zu früheren Marken empfinde ich die Reaktion auf Spurrillen nicht als gefährlich (wie bei den Michelins, die ich auf meinem vorherigen Auto hatte). Auf manchen Oberflächen sind sie etwas lauter. Die Abnutzung kann ich noch nicht beurteilen. Auf jeden Fall gute Reifen“
Er passt perfekt auf trockenem und nassem Untergrund, ich hatte noch kein einziges Problem mit dem Grip. Auch auf schärferen Pisten bei Nässe greift er sehr gut und das Rutschen ist minimal. Wenn auf der Autobahn tiefere Spurrillen gefahren werden, reagieren sie ziemlich stark, aber im Vergleich zu früheren Marken empfinde ich die Reaktion auf Spurrillen nicht als gefährlich (wie bei den Michelins, die ich auf meinem vorherigen Auto hatte). Auf manchen Oberflächen sind sie etwas lauter. Die Abnutzung kann ich noch nicht beurteilen. Auf jeden Fall gute Reifen SommerreifentestGesamtnote: 88 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
1. 10. 20242024-10-01 ReifenErfahrungen.de | Accelera PHI | Kia Sportage | Kilometerstand: 6 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Absolut, ohne Zweifel die schlechtesten Reifen, die ich je gesehen habe. Ich freue mich, sagen zu können, dass ich sie nicht montiert habe, aber sie wurden (brandneu) auf ein Auto montiert, das ich gekauft habe. Beide Vorderreifen waren innerhalb von 3 Monaten (3000-4000 Meilen) bei moderater Fahrweise unter dem gesetzlichen Grenzwert. Ich fahre einen Kia Sportage Auto, also rase ich kaum herum und setze die Reifen unter Druck.
Im besten Fall totaler Schrott, im schlimmsten Fall gefährlich.“
Im besten Fall totaler Schrott, im schlimmsten Fall gefährlich. Sommerreifentest
Gesamtnote: 26 %
Trockene Fahrbahn: 20 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 20 %, Sportliche Fahrt: 20 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
30. 9. 20242024-09-30 ReifenErfahrungen.de | Sumitomo HTR Z III | Kilometerstand: 56 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich hatte diese Reifen auf meinem BMW e46 318ti mit versetzter Montage. Die besten Reifen, die ich auf diesem Auto hatte. Beachten Sie Kommentare gelten für Auto in Australien gefahren, so dass keine wirklichen kalten Sub-Null-Wetter oder Schnee. Ich habe fast 40000 km mit diesen Reifen zurückgelegt und bin dabei sowohl in der Stadt als auch auf dem Land gefahren. Gutes Feedback und Handling, das Auto lag wirklich gut auf der Straße. Fantastischer Grip im Trockenen und ziemlich gut bei Nässe. Die Fahrgeräusche waren in Ordnung, nichts, worüber man sich beschweren könnte. Die Abnutzung war in Ordnung, da ich die Reifen aufgrund der versetzten Montage nicht drehen konnte. Ich hätte gerne einen weiteren Satz gekauft, wenn sie verfügbar gewesen wären. Die massiven Seitenschutzleisten ragen wirklich heraus und helfen, die Felgen zu schützen.“
Ich hatte diese Reifen auf meinem BMW e46 318ti mit versetzter Montage. Die besten Reifen, die ich auf diesem Auto hatte. Beachten Sie Kommentare gelten für Auto in Australien gefahren, so dass keine wirklichen kalten Sub-Null-Wetter oder Schnee. Ich habe fast 40000 km mit diesen Reifen zurückgelegt und bin dabei sowohl in der Stadt als auch auf dem Land gefahren. Gutes Feedback und Handling, das Auto lag wirklich gut auf der Straße. Fantastischer Grip im Trockenen und ziemlich gut bei Nässe. Die Fahrgeräusche waren in Ordnung, nichts, worüber man sich beschweren könnte. Die Abnutzung war in Ordnung, da ich die Reifen aufgrund der versetzten Montage nicht drehen konnte. Ich hätte gerne einen weiteren Satz gekauft, wenn sie verfügbar gewesen wären. Die massiven Seitenschutzleisten ragen wirklich heraus und helfen, die Felgen zu schützen. SommerreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
30. 9. 20242024-09-30 ReifenErfahrungen.de | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | Toyota Corolla | Kilometerstand: 66 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ausgezeichnete Reifen. Vordere haben gerade nach 65500km ersetzt worden! Die hinteren haben noch 6mm Profil und wurden auf der Vorderseite mit 2 neuen Asymmetric 6 auf der Rückseite platziert.
Grip ist groß, entweder in trockenen oder nassen. Das Trockenhandling ist super. Fühlt sich immer sicher an und kommt mit dem für Hybridautos wie meines charakteristischen hohen Drehmoment bei Nullgeschwindigkeit auch auf nasser Fahrbahn gut klar. Ich mochte sie sehr und deshalb bin ich auf die neueren 6er umgestiegen.
Sie behalten die meisten ihrer Eigenschaften während ihrer gesamten Lebensdauer, obwohl sie auf trockener Fahrbahn besser sind als auf nasser (die vorderen Reifen fingen an durchzudrehen und aktivierten die Traktionskontrolle bei härterer Beschleunigung häufiger).
Der einzige negative Punkt ist, dass sie auf raueren Straßen laut sind.“
Grip ist groß, entweder in trockenen oder nassen. Das Trockenhandling ist super. Fühlt sich immer sicher an und kommt mit dem für Hybridautos wie meines charakteristischen hohen Drehmoment bei Nullgeschwindigkeit auch auf nasser Fahrbahn gut klar. Ich mochte sie sehr und deshalb bin ich auf die neueren 6er umgestiegen.
Sie behalten die meisten ihrer Eigenschaften während ihrer gesamten Lebensdauer, obwohl sie auf trockener Fahrbahn besser sind als auf nasser (die vorderen Reifen fingen an durchzudrehen und aktivierten die Traktionskontrolle bei härterer Beschleunigung häufiger).
Der einzige negative Punkt ist, dass sie auf raueren Straßen laut sind. Sommerreifentest
Gesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
30. 9. 20242024-09-30 ReifenErfahrungen.de | Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Kilometerstand: 290 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich bin Taxifahrer, fahre meistens Autobahn. Ich hatte diese Reifen auf dem aktuellen Auto und 2 vorherigen Autos.
Auf dem aktuellen Auto hat der vordere 100.000 Meilen gehalten und der hintere 180.000 noch in den gesetzlichen Grenzen. Ich bin dabei, weitere 4 Reifen zu kaufen.“
Auf dem aktuellen Auto hat der vordere 100.000 Meilen gehalten und der hintere 180.000 noch in den gesetzlichen Grenzen. Ich bin dabei, weitere 4 Reifen zu kaufen. Sommerreifentest
Gesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
26. 9. 20242024-09-26 ReifenErfahrungen.de | Falken Azenis FK520 | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe FK520 Reifen gekauft, weil ich vorher FK510 hatte. Ich habe 225/40/19 vorne und 255/35/19 hinten.
1. Trockener Grip - ich bin nie aggressiv gefahren, aber die Reifen halten genau wie die FK510.
2. Nassgrip - genauso gut wie die FK510, keine Probleme und wirklich gute Leistung.
3. Straßenrückmeldung und Komfort - man kann die Straße unten ziemlich spüren und ich habe Probleme mit Vibrationen auf Autobahnen über 100 km/h. Beim FK510 hatte ich diese Probleme nie. Dies ist der ärgerlichste Teil, dass sie nicht bequem sind und würde sie definitiv nicht für jemanden empfehlen, der viel auf Autobahnen fährt.
4. Verschleiß - habe keine drastische Abnutzung nach 5000 Kilometern gesehen, was gut ist. Ich denke, dass die Abnutzung bei FK520 viel besser ist, weil ich Probleme mit ungleichmäßiger Abnutzung bei FK510 hatte.
5. Wieder kaufen - von der Leistung her ja, aber da ich gerne ruhig und bequem fahre, würde ich sie nicht wieder kaufen. Wenn ich auf Winterreifen von Hankooks auf den gleichen Rädern wechsle, habe ich keine Vibrationen mehr.“
1. Trockener Grip - ich bin nie aggressiv gefahren, aber die Reifen halten genau wie die FK510.
2. Nassgrip - genauso gut wie die FK510, keine Probleme und wirklich gute Leistung.
3. Straßenrückmeldung und Komfort - man kann die Straße unten ziemlich spüren und ich habe Probleme mit Vibrationen auf Autobahnen über 100 km/h. Beim FK510 hatte ich diese Probleme nie. Dies ist der ärgerlichste Teil, dass sie nicht bequem sind und würde sie definitiv nicht für jemanden empfehlen, der viel auf Autobahnen fährt.
4. Verschleiß - habe keine drastische Abnutzung nach 5000 Kilometern gesehen, was gut ist. Ich denke, dass die Abnutzung bei FK520 viel besser ist, weil ich Probleme mit ungleichmäßiger Abnutzung bei FK510 hatte.
5. Wieder kaufen - von der Leistung her ja, aber da ich gerne ruhig und bequem fahre, würde ich sie nicht wieder kaufen. Wenn ich auf Winterreifen von Hankooks auf den gleichen Rädern wechsle, habe ich keine Vibrationen mehr. Sommerreifentest
Gesamtnote: 74 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
26. 9. 20242024-09-26 ReifenErfahrungen.de | Tomket Sport 3 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Aktualisierung der vorherigen Bewertung, nachdem ich sie mehrere Monate lang hatte, kann ich sagen, dass ich von den Tomket 3-Reifen sehr beeindruckt bin. Die Trockenhaftung hat sich verbessert, und die Nasshaftung ist großartig, vorhersehbar“
Aktualisierung der vorherigen Bewertung, nachdem ich sie mehrere Monate lang hatte, kann ich sagen, dass ich von den Tomket 3-Reifen sehr beeindruckt bin. Die Trockenhaftung hat sich verbessert, und die Nasshaftung ist großartig, vorhersehbar SommerreifentestGesamtnote: 83 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
24. 9. 20242024-09-24 ReifenErfahrungen.de | Hankook Ventus Prime 4 K135 | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Meine "Bewertung" dieser Reifen beschränkt sich auf die Profiltiefe im Neuzustand, die nur 6 mm beträgt, während die Norm 8 bis 9 mm ist.
Der Priving ist wettbewerbsfähig mit seinen Konkurrenten, weil er Ihnen 25% WENIGER Gummi für Ihr hart verdientes Geld verkauft.
Hankook will nicht erklären, warum das so ist.
Ich schließe daraus, dass sie die Öffentlichkeit abzocken.
Warum veröffentlichen sie nicht die Profiltiefe aller neuen Reifen?
Mit freundlichen Grüßen, Simon Wells(privater Autofahrer).“
Der Priving ist wettbewerbsfähig mit seinen Konkurrenten, weil er Ihnen 25% WENIGER Gummi für Ihr hart verdientes Geld verkauft.
Hankook will nicht erklären, warum das so ist.
Ich schließe daraus, dass sie die Öffentlichkeit abzocken.
Warum veröffentlichen sie nicht die Profiltiefe aller neuen Reifen?
Mit freundlichen Grüßen, Simon Wells(privater Autofahrer). Sommerreifentest
Gesamtnote: 0 %
23. 9. 20242024-09-23 ReifenErfahrungen.de | Hifly HF805 | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Diese waren neu auf einem 2010 Mercedes C300 ich gekauft. Dies ist mein "Alltag" Auto. Sie haben mir gut gedient, und während in der Nässe werden sie nicht so gut greifen, jetzt, dass sie in der Nähe von Kriegsblöcken abgenutzt haben, würde jeder normale vernünftige Mensch nicht ihr Auto an die Grenze sowieso schieben. Außerdem haben Reifen anderer Marken nie die gleiche Leistung, wenn sie nahe der Verschleißgrenze sind.
Ich fahre das Auto hart über die Kaimai Range nach Tauranga und bin beeindruckt, wie gut sie sich handhaben lassen. Kein Quietschen!
Sie haben knapp zwei Jahre gehalten, wobei die hinteren jetzt nahe an den Verschleißblöcken sind und die vorderen noch 2-3 ml übrig haben. Sie wurden noch nie von vorne nach hinten gedreht. Diese Reifen haben etwa 18.000 Kilometer zurückgelegt. Ich kaufe einen weiteren Satz, um sie zu ersetzen. Ich habe eine Vorliebe für Michelin-Reifen, da ich sie auf meinem V8-Mercedes habe, aber der Preis und das allgemeine Fahrverhalten dieser Hifly HF 805 haben mich dazu gebracht, einen weiteren Satz zu kaufen.“
Ich fahre das Auto hart über die Kaimai Range nach Tauranga und bin beeindruckt, wie gut sie sich handhaben lassen. Kein Quietschen!
Sie haben knapp zwei Jahre gehalten, wobei die hinteren jetzt nahe an den Verschleißblöcken sind und die vorderen noch 2-3 ml übrig haben. Sie wurden noch nie von vorne nach hinten gedreht. Diese Reifen haben etwa 18.000 Kilometer zurückgelegt. Ich kaufe einen weiteren Satz, um sie zu ersetzen. Ich habe eine Vorliebe für Michelin-Reifen, da ich sie auf meinem V8-Mercedes habe, aber der Preis und das allgemeine Fahrverhalten dieser Hifly HF 805 haben mich dazu gebracht, einen weiteren Satz zu kaufen. Sommerreifentest
Gesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
21. 9. 20242024-09-21 ReifenErfahrungen.de | Kormoran Kormoran UHP | Kilometerstand: 6 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe diese Reifen für ein kleines Auto gekauft, das nicht oft fährt, weil ich dachte, dass sie für den Gebrauch gut geeignet sind. Ich war sehr falsch. Im Neuzustand sind sie in Ordnung, aber nach einem Jahr war das Fahrverhalten bei Nässe schrecklich, ebenso wie der Bremsweg. Würde niemandem empfehlen, sie zu kaufen, da sie nach zwei Jahren ziemlich gefährlich zu fahren sind.“
Ich habe diese Reifen für ein kleines Auto gekauft, das nicht oft fährt, weil ich dachte, dass sie für den Gebrauch gut geeignet sind. Ich war sehr falsch. Im Neuzustand sind sie in Ordnung, aber nach einem Jahr war das Fahrverhalten bei Nässe schrecklich, ebenso wie der Bremsweg. Würde niemandem empfehlen, sie zu kaufen, da sie nach zwei Jahren ziemlich gefährlich zu fahren sind. SommerreifentestGesamtnote: 56 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 20 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
19. 9. 20242024-09-19 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Potenza RE 71RS | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich bin von einem Ganzjahresreifen mit 340er Profil auf den RE71-RS auf meinem E36 umgestiegen und er hat mich vom ersten Tag an umgehauen. Das Gripniveau ist einfach viel höher. Beim ersten Trackday hatte ich den Druck etwas zu niedrig eingestellt, so dass sie nach 4 Hotlaps etwas heiß wurden, aber ich erhöhte den Druck etwas und sie fühlten sich noch besser an. Bei Nässe und stehendem Wasser sind sie so gut, dass kein Aquaplaning zu spüren ist. Ich konnte meine Bestzeit auf unserer lokalen Rennstrecke um 1,0 Sekunden verbessern, im Vergleich zu meiner vorherigen Bestzeit im Trockenen. Ich bin sehr zufrieden mit ihnen!“
Ich bin von einem Ganzjahresreifen mit 340er Profil auf den RE71-RS auf meinem E36 umgestiegen und er hat mich vom ersten Tag an umgehauen. Das Gripniveau ist einfach viel höher. Beim ersten Trackday hatte ich den Druck etwas zu niedrig eingestellt, so dass sie nach 4 Hotlaps etwas heiß wurden, aber ich erhöhte den Druck etwas und sie fühlten sich noch besser an. Bei Nässe und stehendem Wasser sind sie so gut, dass kein Aquaplaning zu spüren ist. Ich konnte meine Bestzeit auf unserer lokalen Rennstrecke um 1,0 Sekunden verbessern, im Vergleich zu meiner vorherigen Bestzeit im Trockenen. Ich bin sehr zufrieden mit ihnen! SommerreifentestGesamtnote: 79 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
13. 9. 20242024-09-13 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Potenza Sport | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Vorbildliche Reifen!“
Vorbildliche Reifen! SommerreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
12. 9. 20242024-09-12 ReifenErfahrungen.de | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Kilometerstand: 48 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Es ist bereits der zweite Satz Asymmetric6, den ich verwende, und ich denke, es wird sogar noch einen dritten geben, da ich bald einen Reifenwechsel vornehme. Der erste Satz (225/45/17) war auf meinem vorherigen Auto, einem Leon 2.0 FR (1P, 200PS) und der zweite (225/40/18) auf meinem aktuellen Ibiza 1.5 FR (180PS mit Programm).
Bezüglich des Komforts haben beide Autos ein eher straffes Fahrwerk, so dass der Unterschied zu anderen Reifen gering ist, aber sie sind sicherlich besser als einige Pirelli Zero Rosso, mit denen der Leon ausgestattet war, und eher etwas besser als das Vorgängermodell (Asymmetric3), das ich nach den Pirellis aufgezogen hatte.
Abnutzung: Ich habe die Reifen immer nach etwa 3 Jahren oder 35000km gewechselt. Mit dem F1Asym6 habe ich das Gefühl, dass ich mich selbst "betrüge", da ich mir wahrscheinlich noch mindestens 6 Monate und mindestens weitere 5000km gönnen könnte.
Nach einer anfänglichen "Eingewöhnungsphase", wenn man sich an die Reifen gewöhnt hat, wird sich das Ergebnis immer besser anfühlen. Da ich kein Rennfahrer bin, habe ich eine Weile gebraucht, um herauszufinden, dass die Reifen meine Erwartungen und meine Grenzen übertreffen.
Der Grip in engen Kurven ist sehr beruhigend, während man auf dem Gas bleibt, und selbst ein unerwartetes Abheben des Fußes oder ein Bremsen in der Kurve bringt das Auto nicht leicht aus dem Gleichgewicht. Die Reifen bieten auch in weiten Kurven exzellenten Grip, sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn und können sogar dazu verleiten, in der Kurve zu beschleunigen.
Die 17-Zoll-Reifen waren wirklich sehr progressiv und man merkte, wenn das Auto ins Schleudern geriet, und es war eine Freude, das Auto zu kontrollieren und mit ihm zu spielen. Die 18-Zöller sind immer noch recht progressiv, aber vielleicht etwas weniger. Aber da sich die Fahrbahnhaftung breiter anfühlt, braucht man vielleicht etwas mehr Konzentration, um das Gleiche zu tun.
Bei Nassbremsungen greift das ABS nur selten ein, es sei denn, es ist der erste Regen nach einer langen Trockenperiode (und es hat sich eine Menge Straßenschmutz angesammelt).
Sicherlich ein Muss Reifen vor jedem Kauf zu überprüfen.“
Bezüglich des Komforts haben beide Autos ein eher straffes Fahrwerk, so dass der Unterschied zu anderen Reifen gering ist, aber sie sind sicherlich besser als einige Pirelli Zero Rosso, mit denen der Leon ausgestattet war, und eher etwas besser als das Vorgängermodell (Asymmetric3), das ich nach den Pirellis aufgezogen hatte.
Abnutzung: Ich habe die Reifen immer nach etwa 3 Jahren oder 35000km gewechselt. Mit dem F1Asym6 habe ich das Gefühl, dass ich mich selbst "betrüge", da ich mir wahrscheinlich noch mindestens 6 Monate und mindestens weitere 5000km gönnen könnte.
Nach einer anfänglichen "Eingewöhnungsphase", wenn man sich an die Reifen gewöhnt hat, wird sich das Ergebnis immer besser anfühlen. Da ich kein Rennfahrer bin, habe ich eine Weile gebraucht, um herauszufinden, dass die Reifen meine Erwartungen und meine Grenzen übertreffen.
Der Grip in engen Kurven ist sehr beruhigend, während man auf dem Gas bleibt, und selbst ein unerwartetes Abheben des Fußes oder ein Bremsen in der Kurve bringt das Auto nicht leicht aus dem Gleichgewicht. Die Reifen bieten auch in weiten Kurven exzellenten Grip, sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn und können sogar dazu verleiten, in der Kurve zu beschleunigen.
Die 17-Zoll-Reifen waren wirklich sehr progressiv und man merkte, wenn das Auto ins Schleudern geriet, und es war eine Freude, das Auto zu kontrollieren und mit ihm zu spielen. Die 18-Zöller sind immer noch recht progressiv, aber vielleicht etwas weniger. Aber da sich die Fahrbahnhaftung breiter anfühlt, braucht man vielleicht etwas mehr Konzentration, um das Gleiche zu tun.
Bei Nassbremsungen greift das ABS nur selten ein, es sei denn, es ist der erste Regen nach einer langen Trockenperiode (und es hat sich eine Menge Straßenschmutz angesammelt).
Sicherlich ein Muss Reifen vor jedem Kauf zu überprüfen. Sommerreifentest
Gesamtnote: 96 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
10. 9. 20242024-09-10 ReifenErfahrungen.de | Maxtrek MAXIMUS M1 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Großer Preis, die M1 ist eine gute Wahl für meine Bedürfnisse, glatte Fahrt und geringe Geräuschentwicklung kombiniert mit gutem Handling. Ich benutze diese auf meinem täglich gefahrenen Skyline, minimaler Verschleiß nach 2 Jahren der Nutzung.“
Großer Preis, die M1 ist eine gute Wahl für meine Bedürfnisse, glatte Fahrt und geringe Geräuschentwicklung kombiniert mit gutem Handling. Ich benutze diese auf meinem täglich gefahrenen Skyline, minimaler Verschleiß nach 2 Jahren der Nutzung. SommerreifentestGesamtnote: 76 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
8. 9. 20242024-09-08 ReifenErfahrungen.de | Avon ZT7 | Kilometerstand: 40 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Habe diese für die Vorderseite meines tiefergelegten klassischen VW Käfer 1973acpehrson Federbeinaufhängung.
War zunächst skeptisch, da ich noch nie Avon hatte.
Jedoch ich nahm zufällig einen Kreisverkehr viel zu schnell in der Nässe, sehr starkem Regen als auch, der Grip dieser Reifen, wenn geschoben war fantastisch. Das hintere Ende, das Dunlop-Reifen hat, ging zur Seite, aber das vordere Ende reagierte auf jede Drehung des Lenkrads, um dies auszugleichen, und rutschte dabei nicht, wodurch das Schleudern gestoppt wurde. Sie haben mir das Leben gerettet. Auch im Trockenen habe ich bei den seltenen Gelegenheiten festgestellt. Dass die Kurven 5 mph schneller genommen werden können als mit anderen Marken.“
War zunächst skeptisch, da ich noch nie Avon hatte.
Jedoch ich nahm zufällig einen Kreisverkehr viel zu schnell in der Nässe, sehr starkem Regen als auch, der Grip dieser Reifen, wenn geschoben war fantastisch. Das hintere Ende, das Dunlop-Reifen hat, ging zur Seite, aber das vordere Ende reagierte auf jede Drehung des Lenkrads, um dies auszugleichen, und rutschte dabei nicht, wodurch das Schleudern gestoppt wurde. Sie haben mir das Leben gerettet. Auch im Trockenen habe ich bei den seltenen Gelegenheiten festgestellt. Dass die Kurven 5 mph schneller genommen werden können als mit anderen Marken. Sommerreifentest
Gesamtnote: 81 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
8. 9. 20242024-09-08 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Potenza Race | Honda Civic | Kilometerstand: 7 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe mir den Potenza Race gekauft, da ich den 595RS-RR nicht finden konnte, und ich bereue es nicht
Sie sind auf 17*9 Felgen montiert, aufgrund von etwas niedrigem Reifendruck 1.8 vorne und hinten, der Vorderreifen hat die Seitenwand zu sehr abgenutzt im Vergleich zur Innenseite, der Grip ist enorm mit dem richtigen Reifendruck, das Straßenfeedback auch, man weiß was der Reifen machen will
Im Regen war es umwerfend, der Nassgrip war etwa 85% des Trockengrips, mit dem gleichen Feedback
Der einzige Nachteil ist, dass es keinen 245er in 17" gibt“
Sie sind auf 17*9 Felgen montiert, aufgrund von etwas niedrigem Reifendruck 1.8 vorne und hinten, der Vorderreifen hat die Seitenwand zu sehr abgenutzt im Vergleich zur Innenseite, der Grip ist enorm mit dem richtigen Reifendruck, das Straßenfeedback auch, man weiß was der Reifen machen will
Im Regen war es umwerfend, der Nassgrip war etwa 85% des Trockengrips, mit dem gleichen Feedback
Der einzige Nachteil ist, dass es keinen 245er in 17" gibt Sommerreifentest
Gesamtnote: 81 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
3. 9. 20242024-09-03 ReifenErfahrungen.de | Michelin Pilot Sport 5 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Sehr beeindruckt von der Trockenhaftung, hätte nicht gedacht, dass man einen solchen Grip haben könnte, ohne auf einen Semi-Slick zu gehen, das ist Welten vor anderen Premium-Reifen, die ich gefühlt habe. (Blick auf Sie pzero und Pilot Supersport, wenn auch auf sehr unterschiedliche Autos, die nicht meine waren) Sie auch nicht auf nassen Grip Kompromisse, auch auf dem alten Chassis des e36, fühlte es sich völlig sicher in einem Wolkenbruch mit stehendem Wasser zu fahren. Sie sind auch noch komfortabel und leise, was bei Hochleistungsreifen nicht immer selbstverständlich ist.“
Sehr beeindruckt von der Trockenhaftung, hätte nicht gedacht, dass man einen solchen Grip haben könnte, ohne auf einen Semi-Slick zu gehen, das ist Welten vor anderen Premium-Reifen, die ich gefühlt habe. (Blick auf Sie pzero und Pilot Supersport, wenn auch auf sehr unterschiedliche Autos, die nicht meine waren) Sie auch nicht auf nassen Grip Kompromisse, auch auf dem alten Chassis des e36, fühlte es sich völlig sicher in einem Wolkenbruch mit stehendem Wasser zu fahren. Sie sind auch noch komfortabel und leise, was bei Hochleistungsreifen nicht immer selbstverständlich ist. SommerreifentestGesamtnote: 85 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
2. 9. 20242024-09-02 ReifenErfahrungen.de | Maxtrek MAXIMUS M1 | Kilometerstand: 19 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Schrecklich. Ich habe vor 12 Monaten angefangen zu fahren, das Auto kam mit diesen Reifen und sie sind schrecklich. Im Regen ist es wie auf Eis, jede Kurve theres Seitwärtsrutschen, auch so niedrig wie 15 mph auf einem Kreisverkehr, im Sommer, leichte Kraft auf das Gaspedal und sie sind mit Mangel an trockenen Grip Spinnen. Innerhalb von 12 Monaten habe ich über 50 % des Reifenprofils verloren und 12.000 Kilometer zurückgelegt. NIE WIEDER“
Schrecklich. Ich habe vor 12 Monaten angefangen zu fahren, das Auto kam mit diesen Reifen und sie sind schrecklich. Im Regen ist es wie auf Eis, jede Kurve theres Seitwärtsrutschen, auch so niedrig wie 15 mph auf einem Kreisverkehr, im Sommer, leichte Kraft auf das Gaspedal und sie sind mit Mangel an trockenen Grip Spinnen. Innerhalb von 12 Monaten habe ich über 50 % des Reifenprofils verloren und 12.000 Kilometer zurückgelegt. NIE WIEDER SommerreifentestGesamtnote: 37 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 20 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 20 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
1. 9. 20242024-09-01 ReifenErfahrungen.de | Nexen N Fera Sport | Kilometerstand: 13 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Die Reifen kamen mit dem Auto aus der Fabrik und lassen Sie mich zunächst sagen, dass sie in Ordnung sind, vor allem bei dem Preispunkt. Ich habe allerdings schon bessere Reifen gefahren.
Die Trockenhaftung ist angemessen, allerdings ist die Gummimischung extrem weich für einen Hochleistungs-Sommerreifen und sie wackeln ein wenig bei harter Kurvenfahrt. Auf der anderen Seite ist die Karkasse bei W-Reifen ziemlich steif und er fährt sich schlecht. Der Komfort ist ziemlich mittelmäßig, sowohl die Fahrqualität als auch die Reifengeräusche sind, nun ja, schlecht.
Das Fahrverhalten bei Nässe scheint besser zu sein als bei Trockenheit - ich vermute, dass die weiche Mischung bei Nässe besser ist, wenn die Temperaturen niedriger sind, was wiederum seltsam ist für einen Hochleistungs-Sommerreifen.
Der Reifenverschleiß scheint bisher normal zu sein - etwa 1 mm Abnutzung in 12.000 km, was in etwa dem entspricht, was ich bei den meisten Reifen erlebe.
Insgesamt ist der Reifen anständig, wenn man bedenkt, wie billig er ist, und er ist sicherlich viel besser als irgendein chinesischer Grabenfinder, aber man sollte nicht die beste Leistung für 1/3 des Preises erwarten.“
Die Trockenhaftung ist angemessen, allerdings ist die Gummimischung extrem weich für einen Hochleistungs-Sommerreifen und sie wackeln ein wenig bei harter Kurvenfahrt. Auf der anderen Seite ist die Karkasse bei W-Reifen ziemlich steif und er fährt sich schlecht. Der Komfort ist ziemlich mittelmäßig, sowohl die Fahrqualität als auch die Reifengeräusche sind, nun ja, schlecht.
Das Fahrverhalten bei Nässe scheint besser zu sein als bei Trockenheit - ich vermute, dass die weiche Mischung bei Nässe besser ist, wenn die Temperaturen niedriger sind, was wiederum seltsam ist für einen Hochleistungs-Sommerreifen.
Der Reifenverschleiß scheint bisher normal zu sein - etwa 1 mm Abnutzung in 12.000 km, was in etwa dem entspricht, was ich bei den meisten Reifen erlebe.
Insgesamt ist der Reifen anständig, wenn man bedenkt, wie billig er ist, und er ist sicherlich viel besser als irgendein chinesischer Grabenfinder, aber man sollte nicht die beste Leistung für 1/3 des Preises erwarten. Sommerreifentest
Gesamtnote: 64 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
30. 8. 20242024-08-30 ReifenErfahrungen.de | Dunlop SportMaxx RT 2 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Nach so vielen Jahren, in denen ich alle möglichen Marken montiert habe, ist dies zweifellos der schlechteste Kauf, den ich je getätigt habe. Zwei der vier Reifen sind deformiert, seit sie neu waren. Die Marke reagiert nicht und die Werkstatt auch nicht. Beide produzieren parasitäre Bewegungen. Beim Fahren hat man das Gefühl, das Lenkrad zu drehen, der Reifen verdreht sich, neigt sich und beginnt sich zu drehen. Bei einem Sturm hat jedes Boot auf See weniger Bewegung als diese Reifen. Das ist furchtbar. Natürlich haben sie sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn eine gute Haftung, aber sie vermitteln den Eindruck, dass man einen Lieferwagenreifen fährt. Ich würde ihn nicht wieder kaufen und auch nicht als Geschenk annehmen. An sich werde ich in Zukunft nichts mehr von der Firma Goodyear an meinen Autos/Motorrädern montieren.“
Nach so vielen Jahren, in denen ich alle möglichen Marken montiert habe, ist dies zweifellos der schlechteste Kauf, den ich je getätigt habe. Zwei der vier Reifen sind deformiert, seit sie neu waren. Die Marke reagiert nicht und die Werkstatt auch nicht. Beide produzieren parasitäre Bewegungen. Beim Fahren hat man das Gefühl, das Lenkrad zu drehen, der Reifen verdreht sich, neigt sich und beginnt sich zu drehen. Bei einem Sturm hat jedes Boot auf See weniger Bewegung als diese Reifen. Das ist furchtbar. Natürlich haben sie sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn eine gute Haftung, aber sie vermitteln den Eindruck, dass man einen Lieferwagenreifen fährt. Ich würde ihn nicht wieder kaufen und auch nicht als Geschenk annehmen. An sich werde ich in Zukunft nichts mehr von der Firma Goodyear an meinen Autos/Motorrädern montieren. SommerreifentestGesamtnote: 31 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 20 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
17. 8. 20242024-08-17 ReifenErfahrungen.de | Goodyear Eagle F1 Sport | Kilometerstand: 4 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe einen Satz Goodyear Eagle F1 Sport für meinen Mitsubishi Lancer 06 mit einem Evo gekauft, um meine vorherigen Michelin Pilot Sport 4 zu ersetzen. Beide Reifen haben sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe hervorragend funktioniert. Aber IMHO würde ich sagen, dass der Michelin PS4 bei starkem Regen besser abschneidet. Ein paar Gründe, warum ich mich für den Eagle F1 als nächsten Reifensatz entschieden habe, sind der Preis und der Reifenverschleiß. Bei den Michelin PS4 hatte ich das Problem, dass sich der Gummi bei etwa 50 % Abnutzung ablöst. Außerdem gibt es bei mir einen großen Preisunterschied zwischen diesen beiden Reifen. Insgesamt ist der Eagle F1 Sport etwas leiser, hat ein besseres Lenkansprechen und ist im Vergleich zu meinem vorherigen Reifensatz auch preisgünstiger.“
Ich habe einen Satz Goodyear Eagle F1 Sport für meinen Mitsubishi Lancer 06 mit einem Evo gekauft, um meine vorherigen Michelin Pilot Sport 4 zu ersetzen. Beide Reifen haben sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe hervorragend funktioniert. Aber IMHO würde ich sagen, dass der Michelin PS4 bei starkem Regen besser abschneidet. Ein paar Gründe, warum ich mich für den Eagle F1 als nächsten Reifensatz entschieden habe, sind der Preis und der Reifenverschleiß. Bei den Michelin PS4 hatte ich das Problem, dass sich der Gummi bei etwa 50 % Abnutzung ablöst. Außerdem gibt es bei mir einen großen Preisunterschied zwischen diesen beiden Reifen. Insgesamt ist der Eagle F1 Sport etwas leiser, hat ein besseres Lenkansprechen und ist im Vergleich zu meinem vorherigen Reifensatz auch preisgünstiger. SommerreifentestGesamtnote: 78 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Geräusch: 70 %,
14. 8. 20242024-08-14 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Turanza 6 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe diese Reifen montiert und die ersten 1.500 km waren großartig. Ich bin vom Hankook Ventus V2 concept2 gewechselt, der auf trockener Fahrbahn ein guter Reifen war, aber letztlich SEHR laut war, keinen Widerstand gegen Schlaglöcher und die Bildung von "Blasen" an der Seitenwand bot und nicht speziell zum Kraftstoffverbrauch beitrug. Ich weiß nicht mehr genau, wie viele Kilometer der Ventus zurückgelegt hat, aber wenn ich mich recht erinnere, waren es weniger als 40.000 km - und wenn man bedenkt, dass der Fahrer kein "Würfelspieler" oder GP-Fahrer ist, finde ich das sehr enttäuschend - ich habe Michelins, Continentals und Pirellis gehabt, die alle mehr als 60.000 km gelaufen sind. Die Bridgestones haben also einen schweren Stand, aber ich bin zuversichtlich!“
Ich habe diese Reifen montiert und die ersten 1.500 km waren großartig. Ich bin vom Hankook Ventus V2 concept2 gewechselt, der auf trockener Fahrbahn ein guter Reifen war, aber letztlich SEHR laut war, keinen Widerstand gegen Schlaglöcher und die Bildung von "Blasen" an der Seitenwand bot und nicht speziell zum Kraftstoffverbrauch beitrug. Ich weiß nicht mehr genau, wie viele Kilometer der Ventus zurückgelegt hat, aber wenn ich mich recht erinnere, waren es weniger als 40.000 km - und wenn man bedenkt, dass der Fahrer kein "Würfelspieler" oder GP-Fahrer ist, finde ich das sehr enttäuschend - ich habe Michelins, Continentals und Pirellis gehabt, die alle mehr als 60.000 km gelaufen sind. Die Bridgestones haben also einen schweren Stand, aber ich bin zuversichtlich! SommerreifentestGesamtnote: 84 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
13. 8. 20242024-08-13 ReifenErfahrungen.de | Dunlop EconoDrive | Kilometerstand: 56 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Diese waren original an meinem neuen Vito Van. Nach 40000 km bemerkte ich, dass der Bremsweg beeinträchtigt war und sich allmählich verschlechterte. Jetzt, bei 53000 km, sind sie einfach nur gefährlich, weil an allen 4 Bremsen Stücke oder Gummi fehlen.“
Diese waren original an meinem neuen Vito Van. Nach 40000 km bemerkte ich, dass der Bremsweg beeinträchtigt war und sich allmählich verschlechterte. Jetzt, bei 53000 km, sind sie einfach nur gefährlich, weil an allen 4 Bremsen Stücke oder Gummi fehlen. SommerreifentestGesamtnote: 44 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
12. 8. 20242024-08-12 ReifenErfahrungen.de | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Honda Civic | Kilometerstand: 56 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ersetzte den werkseitigen Michelin Primacy 3, der bis zu 50000 km hielt, bis eine große Reifenpanne auftrat, und erwartete daher eine große Verbesserung in allen Bereichen. Hatte Erfahrung mit Continentals (schlimmste Abnutzung jemals auf einem Reifen) Assymmetric 2s (fantastische Reifen) und Michelin PS4s (gute Traktion, aber schrumpft schlecht. Der Assy 6 hat mein Auto verändert, das Gripniveau ist so stark gestiegen, dass er sich fast wie ein S-Reifen anfühlt. Keine Geräusche mehr im Vergleich zum abgenutzten Primacy, und er ist auch nach 55000 km noch leise. Die Seitenwände sind nicht steinhart, aber immer noch eine Menge Informationen über das Lenkrad. Er beginnt ein wenig zu quietschen, bevor der Grip nachlässt, fühlt sich also progressiv an. Nach 2 Umdrehungen und 55000 km ist nur noch wenig Profil vorhanden, die Nasshaftung ist dementsprechend geringer als neu. Würde ich wieder kaufen, es sei denn Goodyear bringt ein neues Modell.“
Ersetzte den werkseitigen Michelin Primacy 3, der bis zu 50000 km hielt, bis eine große Reifenpanne auftrat, und erwartete daher eine große Verbesserung in allen Bereichen. Hatte Erfahrung mit Continentals (schlimmste Abnutzung jemals auf einem Reifen) Assymmetric 2s (fantastische Reifen) und Michelin PS4s (gute Traktion, aber schrumpft schlecht. Der Assy 6 hat mein Auto verändert, das Gripniveau ist so stark gestiegen, dass er sich fast wie ein S-Reifen anfühlt. Keine Geräusche mehr im Vergleich zum abgenutzten Primacy, und er ist auch nach 55000 km noch leise. Die Seitenwände sind nicht steinhart, aber immer noch eine Menge Informationen über das Lenkrad. Er beginnt ein wenig zu quietschen, bevor der Grip nachlässt, fühlt sich also progressiv an. Nach 2 Umdrehungen und 55000 km ist nur noch wenig Profil vorhanden, die Nasshaftung ist dementsprechend geringer als neu. Würde ich wieder kaufen, es sei denn Goodyear bringt ein neues Modell. SommerreifentestGesamtnote: 96 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
7. 8. 20242024-08-07 ReifenErfahrungen.de | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | Kilometerstand: 315 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Leider ist der Reifen nicht in Ordnung. Die Nasshaftung ist auch schlecht. Nicht gut auf nassen Oberflächen, die Grenzen sind weit unten. Die Abnutzung ist schlecht. Der Vorderreifen ist nach 5.500 km bis auf 2 mm abgefahren, enttäuschend.“
Leider ist der Reifen nicht in Ordnung. Die Nasshaftung ist auch schlecht. Nicht gut auf nassen Oberflächen, die Grenzen sind weit unten. Die Abnutzung ist schlecht. Der Vorderreifen ist nach 5.500 km bis auf 2 mm abgefahren, enttäuschend. SommerreifentestGesamtnote: 30 %
Trockene Fahrbahn: 30 %, Nasse Fahrbahn: 30 %, Rückmeldung: 30 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
3. 8. 20242024-08-03 ReifenErfahrungen.de | Landsail LS588 UHP | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich war anfangs skeptisch über diese Reifen, aber nach 6 Monaten der Nutzung bin ich mit allen Aspekten der Leistung begeistert.Ich hatte Michelin Primacy vorher montiert und diese Reifen übertreffen sie in fast allen Bereichen.
Ich fahre hauptsächlich auf Autobahnen oder Landstraßen in Großbritannien, also werde ich in nächster Zeit nicht auf Rennstrecken herumhämmern, so dass diese Reifen für diese Art des Fahrens mehr als ausreichend sind. Es liegt am Einzelnen, seine Vorlieben zu wählen, aber für £600 pro Satz kann man meiner Meinung nach nichts falsch machen.“
Ich fahre hauptsächlich auf Autobahnen oder Landstraßen in Großbritannien, also werde ich in nächster Zeit nicht auf Rennstrecken herumhämmern, so dass diese Reifen für diese Art des Fahrens mehr als ausreichend sind. Es liegt am Einzelnen, seine Vorlieben zu wählen, aber für £600 pro Satz kann man meiner Meinung nach nichts falsch machen. Sommerreifentest
Gesamtnote: 97 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
30. 7. 20242024-07-30 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Potenza Race | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Grip sehr gut, vielleicht ein bisschen besser als cup2 (Freund hatte sie auf i20n und ich war nur ein bisschen schneller in einigen Kurven, fuhr auch viel zusammen auf Pilot sport 5, so können wir die Autos und Reifen vergleichen). Ich hatte auch Cup2, also kann ich den Unterschied vielleicht ein wenig erkennen. Die Nasshaftung ist hervorragend, keine Beschwerden, es ist wie ein normaler Straßenreifen. Man kann sie nicht hören und sie fühlen sich nicht hart an.
Das Einzige, was schlecht ist, ist der Verschleiß. Ich habe nur 5000km mit ihnen gefahren (Cup2 11000km), aber ich habe viel mehr gepusht als mit Michelins. Die Michelins haben auch ein bisschen mehr Profil. Für 700€ pro Satz ist es zu teuer, sie so oft zu wechseln. Cup2 haben 570€ gekostet.
Potenzas kommen mit 5,5mm.“
Das Einzige, was schlecht ist, ist der Verschleiß. Ich habe nur 5000km mit ihnen gefahren (Cup2 11000km), aber ich habe viel mehr gepusht als mit Michelins. Die Michelins haben auch ein bisschen mehr Profil. Für 700€ pro Satz ist es zu teuer, sie so oft zu wechseln. Cup2 haben 570€ gekostet.
Potenzas kommen mit 5,5mm. Sommerreifentest
Gesamtnote: 77 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
28. 7. 20242024-07-28 ReifenErfahrungen.de | Nokian Hakka Black 2 | Audi A4 | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich hatte diese Reifen beim Autowechsel drauf, kann also nicht sagen, wie lange sie gehalten haben, aber es sind wahrscheinlich die besten Reifen, die ich je hatte. Mindestens so gut wie der Michelin PS4 auf trockener Fahrbahn und sogar besser bei Nässe. Vielleicht nur ein bisschen laut, und verschleißt etwas schneller als Michelin.“
Ich hatte diese Reifen beim Autowechsel drauf, kann also nicht sagen, wie lange sie gehalten haben, aber es sind wahrscheinlich die besten Reifen, die ich je hatte. Mindestens so gut wie der Michelin PS4 auf trockener Fahrbahn und sogar besser bei Nässe. Vielleicht nur ein bisschen laut, und verschleißt etwas schneller als Michelin. SommerreifentestGesamtnote: 85 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 70 %,
20. 7. 20242024-07-20 ReifenErfahrungen.de | RoadX RXMOTION U11
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Kaufen Sie diese Reifen bitte nicht !
Gefährliche Reifen, schreckliche Haftung bei Nässe. Untersteuern bei 30km/h bei Nässe in Kreisverkehren.“
Gefährliche Reifen, schreckliche Haftung bei Nässe. Untersteuern bei 30km/h bei Nässe in Kreisverkehren. Sommerreifentest
Gesamtnote: 20 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
9. 7. 20242024-07-09 ReifenErfahrungen.de | Continental PremiumContact 7 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich kann nicht glauben, dass das vordere Paar nach 6000-7000 Meilen sehr durchschnittlicher Fahrweise mit gelegentlicher harter Kurvenfahrt völlig abgenutzt ist. Der gleiche Fahrstil ergab etwa 3x mehr Kilometer aus PC6 (Vorgängermodell) und Sava-Reifen mit der gleichen Haftung und Handhabung. Dieses Auto ist NICHT schnell, kein Rennwagen (es ist ein Diesel-Kombi). Der Reifendruck wird regelmäßig überprüft, die Spurtreue ist perfekt, aber der Verschleiß ist extrem. Sogar das hintere Reifenpaar hat die Hälfte seines Profils verloren und das Auto schleppt im Grunde nur seinen Hintern hinter sich her. Ich bin extrem enttäuscht und werde keinen weiteren Satz kaufen.
FYI, PremuimContact6 war um Längen besser“
FYI, PremuimContact6 war um Längen besser Sommerreifentest
Gesamtnote: 54 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 20 %.
28. 5. 20242024-05-28 | dani | Falken Azenis FK510 | Honda Accord | Kilometerstand: 18 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇭🇺
„Gut auf nassem Untergrund, unterstützt das sportliche Fahren, nutzt sich aber schneller ab.“
Gut auf nassem Untergrund, unterstützt das sportliche Fahren, nutzt sich aber schneller ab. SommerreifentestGesamtnote: 80 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
18. 3. 20242024-03-18 | Jiří | Sailun Atrezzo ZSR2 | Škoda Octavia | Kilometerstand: 40 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Dieser Reifen hat mich sehr überrascht. Ich fahre viel und teste gerne neue Marken. Dieser hier wurde mir im Reifenladen empfohlen. Im Vergleich zum Pirelli P7 Cinturtao sind sie sehr leise und sitzen subjektiv besser in den Kurven, auch bei Nässe. Laufleistung ist 40 tkm und sie würden noch etwas hergeben. Auf jeden Fall ein guter Kauf.“
Dieser Reifen hat mich sehr überrascht. Ich fahre viel und teste gerne neue Marken. Dieser hier wurde mir im Reifenladen empfohlen. Im Vergleich zum Pirelli P7 Cinturtao sind sie sehr leise und sitzen subjektiv besser in den Kurven, auch bei Nässe. Laufleistung ist 40 tkm und sie würden noch etwas hergeben. Auf jeden Fall ein guter Kauf. SommerreifentestGesamtnote: 99 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
28. 11. 20232023-11-28 | Mirek | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | BMW 3 | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe einen e46 und ziehe keine anderen Reifen als Goodyear auf, weder Sommer- noch Winterreifen... Top-Reifen, klar und unglaublich langlebig, nur bin ich ein bisschen enttäuscht von der Laufleistung im Vergleich zur vorherigen Version, sie scheint ein bisschen niedrig...“
Ich habe einen e46 und ziehe keine anderen Reifen als Goodyear auf, weder Sommer- noch Winterreifen... Top-Reifen, klar und unglaublich langlebig, nur bin ich ein bisschen enttäuscht von der Laufleistung im Vergleich zur vorherigen Version, sie scheint ein bisschen niedrig... SommerreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
14. 10. 20232023-10-14 | Ivan Plesník | Continental PremiumContact 7 | Toyota Auris | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Bislang das Beste, was ich an meinem Auto hatte. Das Fahren auf nasser Fahrbahn ist extrem sicher, bis zu dem Punkt, an dem man das Gefühl hat, die Gesetze der Physik zu überwinden. Sie bremsen sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn extrem gut. Ich werde sie auf jeden Fall wieder kaufen. Höherer Anschaffungspreis.“
Bislang das Beste, was ich an meinem Auto hatte. Das Fahren auf nasser Fahrbahn ist extrem sicher, bis zu dem Punkt, an dem man das Gefühl hat, die Gesetze der Physik zu überwinden. Sie bremsen sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn extrem gut. Ich werde sie auf jeden Fall wieder kaufen. Höherer Anschaffungspreis. SommerreifentestGesamtnote: 84 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
15. 9. 20232023-09-15 | Daniel | Continental PremiumContact 7 | Volkswagen Golf | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Wie hier schon schreibt z.B. Karel mit Citroen. Gleiches Gefühl. Ich habe sie auf einem VW Golf 8, Motor 2.0 TDI Evo 225 45 R17 Y. Präzise Traktion. Im Vergleich zu den Sechsern spüre ich eine Verbesserung von 15 -20% im Gefühl Der Verbrauch ist um 0,2 Ltr. gesunken. Vielleicht eine kleine Geräuschzunahme auf bestimmten Asphaltarten und bei niedriger Geschwindigkeit 40km/h, aber immer noch zu schleifen. Jetzt ist das Fahrgefühl das einzig Wahre.“
Wie hier schon schreibt z.B. Karel mit Citroen. Gleiches Gefühl. Ich habe sie auf einem VW Golf 8, Motor 2.0 TDI Evo 225 45 R17 Y. Präzise Traktion. Im Vergleich zu den Sechsern spüre ich eine Verbesserung von 15 -20% im Gefühl Der Verbrauch ist um 0,2 Ltr. gesunken. Vielleicht eine kleine Geräuschzunahme auf bestimmten Asphaltarten und bei niedriger Geschwindigkeit 40km/h, aber immer noch zu schleifen. Jetzt ist das Fahrgefühl das einzig Wahre. SommerreifentestGesamtnote: 91 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
14. 6. 20232023-06-14 | Ondřej Tůma | Dunlop SP Sport Maxx | Subaru Legacy | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Geräusche und ein deutlich höherer Verbrauch sind wahrscheinlich die Parameter, mit denen ich diese Reifen im Vergleich zu den vorherigen Vredestein Ultrac Satin bewerten würde. Beide auf dem Subaru Legacy. Das Fahrverhalten ist trittsicher bei Trockenheit und Nässe, sie halten auch bei Nässe wie angenagelt in den Kurven.“
Geräusche und ein deutlich höherer Verbrauch sind wahrscheinlich die Parameter, mit denen ich diese Reifen im Vergleich zu den vorherigen Vredestein Ultrac Satin bewerten würde. Beide auf dem Subaru Legacy. Das Fahrverhalten ist trittsicher bei Trockenheit und Nässe, sie halten auch bei Nässe wie angenagelt in den Kurven. SommerreifentestGesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
6. 4. 20232023-04-06 ReifenErfahrungen.de | Nokian PowerProof
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Die Reifen sind ein Drama. Sie fallen nach 2 Jahren Gebrauch auseinander. Nicht nur, dass sie in den Rillen rundherum Risse bekommen, sondern das Gummi löst sich buchstäblich in Flocken ab.“
Die Reifen sind ein Drama. Sie fallen nach 2 Jahren Gebrauch auseinander. Nicht nur, dass sie in den Rillen rundherum Risse bekommen, sondern das Gummi löst sich buchstäblich in Flocken ab. SommerreifentestGesamtnote: 10 %
Trockene Fahrbahn: 10 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
6. 4. 20232023-04-06 ReifenErfahrungen.de | Nokian PowerProof
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„G... Reifen made in Russia. Aus den Augen lassen...“
G... Reifen made in Russia. Aus den Augen lassen... SommerreifentestGesamtnote: 10 %
Trockene Fahrbahn: 10 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
27. 2. 20232023-02-27 | Marek | Michelin Primacy 4+ | Fiat Bravo | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Nach dem Primacy 3, mit dem ich vollkommen zufrieden war, schien der 4 die naheliegende Wahl zu sein. Ich war sehr unangenehm überrascht vom Verhalten der Reifen auf nassen (oder auch nur feuchten) Straßen. In Längsrichtung hielten sie recht gut, aber in Querrichtung, wann immer ich eine etwas schärfere Kurve nehmen wollte, boten die Reifen keinen Grip in Querrichtung - mit anderen Worten, die Front brach aus und trug mich in die entgegengesetzte Richtung. Und ich spreche nicht von irgendwelchen Rennen, ich musste nur mit mehr als 30 km/h aus dem Kreisverkehr kommen, und ich musste mit den Augen schieben, um nicht auf dem Bordstein zu landen. Nach einer Saison habe ich Lust, sie abzunehmen und loszuwerden, denn ich finde diese Reifen bei Nässe geradezu gefährlich.“
Nach dem Primacy 3, mit dem ich vollkommen zufrieden war, schien der 4 die naheliegende Wahl zu sein. Ich war sehr unangenehm überrascht vom Verhalten der Reifen auf nassen (oder auch nur feuchten) Straßen. In Längsrichtung hielten sie recht gut, aber in Querrichtung, wann immer ich eine etwas schärfere Kurve nehmen wollte, boten die Reifen keinen Grip in Querrichtung - mit anderen Worten, die Front brach aus und trug mich in die entgegengesetzte Richtung. Und ich spreche nicht von irgendwelchen Rennen, ich musste nur mit mehr als 30 km/h aus dem Kreisverkehr kommen, und ich musste mit den Augen schieben, um nicht auf dem Bordstein zu landen. Nach einer Saison habe ich Lust, sie abzunehmen und loszuwerden, denn ich finde diese Reifen bei Nässe geradezu gefährlich. SommerreifentestGesamtnote: 51 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
12. 2. 20232023-02-12 | Mišo | Fulda SportControl 2 | Volkswagen Golf | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Preis/Qualitätsverhältnis auf einem hervorragenden Niveau. Bei sportlicherer Fahrweise sind sie angesichts ihres Preises absolut nicht zu beanstanden und der Verschleiß erscheint mir leicht überdurchschnittlich. Sie gehen spielerisch mit der Spurhaltung im Wasser um, suchen aber gelegentlich bei steileren Anfahrten aus dem Stand auf nasser Straße nach Traktion. Auf trockener Fahrbahn halten sie sich sehr zufriedenstellend. Die Reifen haben eine härtere Mischung und sehr steife Seitenwände, sie rollen nicht auf der Kante. Ein sehr schönes Design. Wenn ich sie neu für 1470 CZK/Stück bekommen könnte, würde ich nicht zögern. (225/45 R17 91Y) “
Preis/Qualitätsverhältnis auf einem hervorragenden Niveau. Bei sportlicherer Fahrweise sind sie angesichts ihres Preises absolut nicht zu beanstanden und der Verschleiß erscheint mir leicht überdurchschnittlich. Sie gehen spielerisch mit der Spurhaltung im Wasser um, suchen aber gelegentlich bei steileren Anfahrten aus dem Stand auf nasser Straße nach Traktion. Auf trockener Fahrbahn halten sie sich sehr zufriedenstellend. Die Reifen haben eine härtere Mischung und sehr steife Seitenwände, sie rollen nicht auf der Kante. Ein sehr schönes Design. Wenn ich sie neu für 1470 CZK/Stück bekommen könnte, würde ich nicht zögern. (225/45 R17 91Y) SommerreifentestGesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
3. 12. 20222022-12-03 | Pavel | Atlas Sport Green | Acura 3.2 TL | Kilometerstand: 45 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Gutes Preis-/Leistungsverhältnis - Einer der wenigen chinesischen Reifen, die in deutschen Tests platziert sind - Gute Richtungsstabilität - Tiefes Profil des neuen Gummis - Ausgewogenheit innerhalb der Norm - Standard auf dem Wasser - Weicheres Gummi und weichere Seitenwand. Sehr guter Reifen für das Geld. Ich habe sie auf einem großen MPV und sie scheinen in den Kurven weicher zu sein, aber sie halten stand. Nach 45.000 km (ca. 2 mm Restprofil) muss ich sagen, dass der Atlas überrascht hat. Sie halten sich sehr gut bei Nässe auf der Autobahn, auch wenn sie sehr stark beansprucht werden. Einer der besten Reifen mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis, die ich je hatte.“
Gutes Preis-/Leistungsverhältnis - Einer der wenigen chinesischen Reifen, die in deutschen Tests platziert sind - Gute Richtungsstabilität - Tiefes Profil des neuen Gummis - Ausgewogenheit innerhalb der Norm - Standard auf dem Wasser - Weicheres Gummi und weichere Seitenwand. Sehr guter Reifen für das Geld. Ich habe sie auf einem großen MPV und sie scheinen in den Kurven weicher zu sein, aber sie halten stand. Nach 45.000 km (ca. 2 mm Restprofil) muss ich sagen, dass der Atlas überrascht hat. Sie halten sich sehr gut bei Nässe auf der Autobahn, auch wenn sie sehr stark beansprucht werden. Einer der besten Reifen mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis, die ich je hatte. SommerreifentestGesamtnote: 80 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
3. 11. 20222022-11-03 | Tomáš | Matador MP 47 Hectorra 3 | Honda Civic | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Auf meinem Civic 8g schwimmen sie bei Nässe ziemlich auf, und der Bremsweg bei Nässe ist ziemlich lang. Auf trockener Fahrbahn habe ich nicht viel zu meckern, wenn man so fährt, wie man es soll, ist der Reifen sicher. Er hält auch bei schärferer Trockenfahrt durch.“
Auf meinem Civic 8g schwimmen sie bei Nässe ziemlich auf, und der Bremsweg bei Nässe ist ziemlich lang. Auf trockener Fahrbahn habe ich nicht viel zu meckern, wenn man so fährt, wie man es soll, ist der Reifen sicher. Er hält auch bei schärferer Trockenfahrt durch. SommerreifentestGesamtnote: 63 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
28. 9. 20222022-09-28 | Jarda | Michelin Primacy 3 | Kia Ceed | Kilometerstand: 12 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Auf einem früheren Auto Dunlop Sport Maxx und es kann nicht verglichen werden. Bei viel höheren Geschwindigkeiten (ab etwa 150 aufwärts) scheint er zu schwimmen. Er rutscht früh in Kurven. Bei Nässe ist es noch schlimmer. Ich habe 12.000 Meilen drauf, aber die Reifen sind schon ziemlich abgenutzt. Leider habe ich sie mit dem Auto gekauft und nie wieder. Genau wie die Barum-Polaris-Winterreifen auf meinem vorherigen Auto.“
Auf einem früheren Auto Dunlop Sport Maxx und es kann nicht verglichen werden. Bei viel höheren Geschwindigkeiten (ab etwa 150 aufwärts) scheint er zu schwimmen. Er rutscht früh in Kurven. Bei Nässe ist es noch schlimmer. Ich habe 12.000 Meilen drauf, aber die Reifen sind schon ziemlich abgenutzt. Leider habe ich sie mit dem Auto gekauft und nie wieder. Genau wie die Barum-Polaris-Winterreifen auf meinem vorherigen Auto. SommerreifentestGesamtnote: 56 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
15. 6. 20222022-06-15 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Turanza T001 | Mazda 6 | Kilometerstand: 40 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ich habe ein gebrauchtes Auto gekauft, auf dem diese Reifen seit Neuem drauf sind. bei Trockenheit Ok bei Nässe rutscht er in den Kurven ziemlich stark. Reifen aus 44kt 2016 Die Kanten der Reifen sind verhärtet und es sind Wülste drauf. Dezen sonst ok. Ich würde sie nicht wieder kaufen. “
Ich habe ein gebrauchtes Auto gekauft, auf dem diese Reifen seit Neuem drauf sind. bei Trockenheit Ok bei Nässe rutscht er in den Kurven ziemlich stark. Reifen aus 44kt 2016 Die Kanten der Reifen sind verhärtet und es sind Wülste drauf. Dezen sonst ok. Ich würde sie nicht wieder kaufen. SommerreifentestGesamtnote: 46 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 30 %, Rückmeldung: 40 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
26. 5. 20222022-05-26 | Adrián | Matador MP 47 Hectorra 3 | Subaru Impreza | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ich fuhr diese Reifen auf einem Subaru Impreza .... Katastrophe die Mitte blieb wie neu und die Seitenwände geschreddert zu total ... sie können feine Reifen für einen fabia sein, aber für ein Auto mit nur einem leichten sportlichen Gefühl überhaupt... 225/45r17“
Ich fuhr diese Reifen auf einem Subaru Impreza .... Katastrophe die Mitte blieb wie neu und die Seitenwände geschreddert zu total ... sie können feine Reifen für einen fabia sein, aber für ein Auto mit nur einem leichten sportlichen Gefühl überhaupt... 225/45r17 SommerreifentestGesamtnote: 41 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
10. 5. 20222022-05-10 | Jozef | Jinyu YU63 | Acura 3.2 TL | Kilometerstand: 17 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Ich war angenehm überrascht! Nachdem ich das Auto im Vereinigten Königreich gekauft hatte, sollte ich nach Polen zurückkehren und diese chinesischen Jinyu-Gallopro-Sommerreifen aufziehen lassen. Ich war etwas besorgt, denn es war zwar Winter, aber es war warm und es sollte einige Tage so bleiben.Ich beschloss, mit diesen Reifen zurückzufahren. In Polen brach das Wetter um und es begann zu schneien und zu regnen, aber zu meiner Überraschung erwiesen sich die chinesischen Reifen als nicht allzu schlecht und ich konnte meine Reise fortsetzen und sicher nach Hause kommen.“
Ich war angenehm überrascht! Nachdem ich das Auto im Vereinigten Königreich gekauft hatte, sollte ich nach Polen zurückkehren und diese chinesischen Jinyu-Gallopro-Sommerreifen aufziehen lassen. Ich war etwas besorgt, denn es war zwar Winter, aber es war warm und es sollte einige Tage so bleiben.Ich beschloss, mit diesen Reifen zurückzufahren. In Polen brach das Wetter um und es begann zu schneien und zu regnen, aber zu meiner Überraschung erwiesen sich die chinesischen Reifen als nicht allzu schlecht und ich konnte meine Reise fortsetzen und sicher nach Hause kommen. SommerreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
9. 5. 20222022-05-09 | gokralik | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | Saab 9-3 | Kilometerstand: 12 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich kann es nur empfehlen. Es ist unglaublich, wie gut er das Auto auf der Straße hält. Der Gummi klebt förmlich auf der Straße - auf einer Schotterstraße schießt er viel mehr Kieselsteine in die Radkästen als andere Reifen. Schnelles Fahren, Kurvenfahren, kritisches Bremsen, all das erstaunt mich jedes Mal, wenn ich ein bisschen schärfer fahre. Der einzige Nachteil ist der höhere Kraftstoffverbrauch und der höhere Reifenverschleiß, aber das ist die logische Gegenleistung für den tollen Grip.“
Ich kann es nur empfehlen. Es ist unglaublich, wie gut er das Auto auf der Straße hält. Der Gummi klebt förmlich auf der Straße - auf einer Schotterstraße schießt er viel mehr Kieselsteine in die Radkästen als andere Reifen. Schnelles Fahren, Kurvenfahren, kritisches Bremsen, all das erstaunt mich jedes Mal, wenn ich ein bisschen schärfer fahre. Der einzige Nachteil ist der höhere Kraftstoffverbrauch und der höhere Reifenverschleiß, aber das ist die logische Gegenleistung für den tollen Grip. SommerreifentestGesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
8. 5. 20222022-05-08 | Kristián | Pirelli P Zero Nero GT | Škoda Octavia | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Für mich ist das vollkommene Zufriedenheit.“
Für mich ist das vollkommene Zufriedenheit. SommerreifentestGesamtnote: 90 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
6. 5. 20222022-05-06 | Mia | Nokian PowerProof | BMW 3 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Je mi jasné, že to nejsou primárně sportovní pneu, ale asi jsem čekala více. Vyzdvihla bych dobrou čitelnost, chování na mokru v pořádku. Na suchu je to o dost horší, v řidičsky složitějších situacích prostě nemáte ten feeling, že vás podrží, trochu se to zlepší po delší jízdě, když se zahřejí, ale na ostřejší styl to určitě není (a to nejezdím nějak extrémně). Jinak fajn cena, ale spíš na nějaký rodinný sedan a normální jízdu.“
Je mi jasné, že to nejsou primárně sportovní pneu, ale asi jsem čekala více. Vyzdvihla bych dobrou čitelnost, chování na mokru v pořádku. Na suchu je to o dost horší, v řidičsky složitějších situacích prostě nemáte ten feeling, že vás podrží, trochu se to zlepší po delší jízdě, když se zahřejí, ale na ostřejší styl to určitě není (a to nejezdím nějak extrémně). Jinak fajn cena, ale spíš na nějaký rodinný sedan a normální jízdu. SommerreifentestGesamtnote: 60 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 40 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
5. 5. 20222022-05-05 | Matúš | Continental Premium Contact 5 | Volkswagen Golf | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Fahrverhalten für einen PKW für den täglichen Gebrauch toll, aber Verschleiß unglaublich schnell. Nach 20 Tausend km blieben weniger als 3 mm vom neuen Reifen übrig. NIE WIEDER diesen Reifen.“
Fahrverhalten für einen PKW für den täglichen Gebrauch toll, aber Verschleiß unglaublich schnell. Nach 20 Tausend km blieben weniger als 3 mm vom neuen Reifen übrig. NIE WIEDER diesen Reifen. SommerreifentestGesamtnote: 60 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
15. 4. 20222022-04-15 | Tarmac Joe | Kormoran Ultra High Performance | Škoda Superb | Kilometerstand: 12 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Sehr sportlich, mit allem, was dazugehört, also sichere Lenkung und eine sehr hohe Haftgrenze. Ich habe sie auf einem Superb 2.0TDI 125kW, ein ziemlich großes und starkes, schweres Auto. Erheblicher Verschleiß nach 1 Sommersaison, vor allem vorne, aber das liegt am Gewicht des Autos und am Fahrstil, der Tatsache, dass er perfekt passt, ich fahre schnell .... Das Geräusch auf rauem Asphalt ist groß, aber die Fahrt ist es wert. Gekauft im April 2021 für 990Kč jeder, so dass meine Bewertung ist klar: Ich empfehle es sehr.“
Sehr sportlich, mit allem, was dazugehört, also sichere Lenkung und eine sehr hohe Haftgrenze. Ich habe sie auf einem Superb 2.0TDI 125kW, ein ziemlich großes und starkes, schweres Auto. Erheblicher Verschleiß nach 1 Sommersaison, vor allem vorne, aber das liegt am Gewicht des Autos und am Fahrstil, der Tatsache, dass er perfekt passt, ich fahre schnell .... Das Geräusch auf rauem Asphalt ist groß, aber die Fahrt ist es wert. Gekauft im April 2021 für 990Kč jeder, so dass meine Bewertung ist klar: Ich empfehle es sehr. SommerreifentestGesamtnote: 79 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
13. 3. 20222022-03-13 | Piotr | Uniroyal Rainsport 5 | Ford Fiesta | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Die schlechtesten Reifen, die ich je hatte. Zu weiche Seitenwände Auto nicht stabil in Kurven und beim Bremsen. Eine Tragödie. Auf diesen Reifen schwimmt das Auto bei jeder Bewegung und es ist extrem gefährlich. Zum Glück verschleißen sie schnell und sind nur noch Schrott.“
Die schlechtesten Reifen, die ich je hatte. Zu weiche Seitenwände Auto nicht stabil in Kurven und beim Bremsen. Eine Tragödie. Auf diesen Reifen schwimmt das Auto bei jeder Bewegung und es ist extrem gefährlich. Zum Glück verschleißen sie schnell und sind nur noch Schrott. SommerreifentestGesamtnote: 27 %
Trockene Fahrbahn: 40 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
13. 3. 20222022-03-13 | Piotr | Uniroyal Rainsport 5 | Ford Fiesta | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Die schlechtesten Reifen, die ich je hatte. Zu weiche Seitenwände Auto nicht stabil in Kurven und beim Bremsen. Eine Tragödie. Auf diesen Reifen schwimmt das Auto bei jeder Bewegung und es ist extrem gefährlich. Zum Glück verschleißen sie schnell und sind nur noch Schrott.“
Die schlechtesten Reifen, die ich je hatte. Zu weiche Seitenwände Auto nicht stabil in Kurven und beim Bremsen. Eine Tragödie. Auf diesen Reifen schwimmt das Auto bei jeder Bewegung und es ist extrem gefährlich. Zum Glück verschleißen sie schnell und sind nur noch Schrott. SommerreifentestGesamtnote: 27 %
Trockene Fahrbahn: 40 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
3. 3. 20222022-03-03 | Patrik | Nankang NS2 | Mercedes Benz E | Kilometerstand: 24 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe Sommerreifen 225/45/17 gekauft und für mich vollste Zufriedenheit!!!Die Reifen halten perfekt die Spur sowohl trocken als auch nass und in den Kurven getestet bei 160-200Km/h und bei Nässe halten die Spur schießen nirgends nicht rutschen für mich wirklich toll auch in die Pfützen fahren bei höherer Geschwindigkeit Auto hält die Spur und es ist mir nicht passiert, dass das Auto irgendwie zucken würde für mich wirklich perfekte Reifen zu einem guten Preis werde ich auf jeden Fall wieder kaufen.“
Ich habe Sommerreifen 225/45/17 gekauft und für mich vollste Zufriedenheit!!!Die Reifen halten perfekt die Spur sowohl trocken als auch nass und in den Kurven getestet bei 160-200Km/h und bei Nässe halten die Spur schießen nirgends nicht rutschen für mich wirklich toll auch in die Pfützen fahren bei höherer Geschwindigkeit Auto hält die Spur und es ist mir nicht passiert, dass das Auto irgendwie zucken würde für mich wirklich perfekte Reifen zu einem guten Preis werde ich auf jeden Fall wieder kaufen. SommerreifentestGesamtnote: 96 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
20. 2. 20222022-02-20 | Josef | Matador MP 47 Hectorra 3 | Škoda Octavia | Kilometerstand: 32 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich rangiere diese Reifen in dieser Preiskategorie klar an erster Stelle, Preis/Leistung ist super, Produktion in Frankreich“
Ich rangiere diese Reifen in dieser Preiskategorie klar an erster Stelle, Preis/Leistung ist super, Produktion in Frankreich SommerreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
20. 12. 20212021-12-20 | Štefan Dúha | Matador MP 47 Hectorra 3 | Volkswagen Golf | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Nie wieder... der Putenreifen rutscht und ist schön gemacht, um eine Probe Aquaplaning zu erleben... Ich verstehe die Leute nicht, die sich freiwillig diese Reifen kaufen und sie noch loben... Getestet auf Größen (195/65 R15 und 225/45 R17) Gesamtlaufleistung ca. 25 000 bei durchschnittlich ruhiger Fahrweise... “
Nie wieder... der Putenreifen rutscht und ist schön gemacht, um eine Probe Aquaplaning zu erleben... Ich verstehe die Leute nicht, die sich freiwillig diese Reifen kaufen und sie noch loben... Getestet auf Größen (195/65 R15 und 225/45 R17) Gesamtlaufleistung ca. 25 000 bei durchschnittlich ruhiger Fahrweise... SommerreifentestGesamtnote: 34 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 30 %, Sportliche Fahrt: 40 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
24. 11. 20212021-11-24 | Marcin | Premiorri Solazo S Plus | Opel Vectra | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Nur für Trockenheit geeigneter Reifen, der bei Nässe sehr leicht an Grip verliert, egal ob beim Abbiegen, Anfahren oder Bremsen. Fährt sich gut im Trockenen. Ziemlich laut, aber nicht übermäßig störend. Ich habe sie jetzt seit einem Jahr und sie zeigen keine Abnutzung. Ich würde auf jeden Fall vom Kauf abraten.“
Nur für Trockenheit geeigneter Reifen, der bei Nässe sehr leicht an Grip verliert, egal ob beim Abbiegen, Anfahren oder Bremsen. Fährt sich gut im Trockenen. Ziemlich laut, aber nicht übermäßig störend. Ich habe sie jetzt seit einem Jahr und sie zeigen keine Abnutzung. Ich würde auf jeden Fall vom Kauf abraten. SommerreifentestGesamtnote: 40 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 40 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
5. 11. 20212021-11-05 | Martin | Tomket Sport 3 | BMW 3 | Kilometerstand: 170 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe die Reifen zu einer Zeit gekauft, als ich nicht viel Geld hatte, um mir bessere zu kaufen, ich habe das Sport 3xl Modell, ich fahre eher sportlich und ich muss sagen, dass sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn die Reifen verdammt gut halten, ich habe einen bmw e46 328i, der mit dem Heckantrieb nicht gerade ein Trimmer ist und dass ich ihn irgendwo abreißen würde, was ich nicht möchte, das ist mir nicht passiert, das Auto klebt auf der Straße wie festgeklebt. Ich werde es auf jeden Fall wieder kaufen!“
Ich habe die Reifen zu einer Zeit gekauft, als ich nicht viel Geld hatte, um mir bessere zu kaufen, ich habe das Sport 3xl Modell, ich fahre eher sportlich und ich muss sagen, dass sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn die Reifen verdammt gut halten, ich habe einen bmw e46 328i, der mit dem Heckantrieb nicht gerade ein Trimmer ist und dass ich ihn irgendwo abreißen würde, was ich nicht möchte, das ist mir nicht passiert, das Auto klebt auf der Straße wie festgeklebt. Ich werde es auf jeden Fall wieder kaufen! SommerreifentestGesamtnote: 86 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
30. 8. 20212021-08-30 | Michal | Michelin Pilot Sport 4 | Volvo V40 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Perfekter Reifen, aber ca. 30 000 km im sportlichen Fahrbetrieb gefahren.“
Perfekter Reifen, aber ca. 30 000 km im sportlichen Fahrbetrieb gefahren. SommerreifentestGesamtnote: 69 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
23. 8. 20212021-08-23 | Patrycja | Fulda SportControl 2 | SEAT Leon | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Nach einer Woche war der Reifen am Laufflächenstoß undicht. Reklamation abgelehnt. Reklamation abgelehnt, weil der Reifendruck zu hoch war, obwohl er wie empfohlen verwendet wurde. Andere Reifen, die auf die gleiche Weise verwendet wurden, haben 5 Jahre gehalten. Die neuen Reifen landeten in der Mülltonne, genau wie das Geld, das ich dafür ausgegeben habe. Ich empfehle sie nicht und werde sie nie wieder kaufen.“
Nach einer Woche war der Reifen am Laufflächenstoß undicht. Reklamation abgelehnt. Reklamation abgelehnt, weil der Reifendruck zu hoch war, obwohl er wie empfohlen verwendet wurde. Andere Reifen, die auf die gleiche Weise verwendet wurden, haben 5 Jahre gehalten. Die neuen Reifen landeten in der Mülltonne, genau wie das Geld, das ich dafür ausgegeben habe. Ich empfehle sie nicht und werde sie nie wieder kaufen. SommerreifentestGesamtnote: 63 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
13. 7. 20212021-07-13 | Tomáš Kodada | Tracmax X Privilo TX3
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Habe sie letztes Jahr neu gekauft.Laufleistung ca. 20 000km und Zufriedenheit.Aber als ich sie dieses Jahr am Auto montiert habe so Horror und Entsetzen.Sie sind wie aufgesprungen,2x Übergewicht,jedesmal anderer Service.“
Habe sie letztes Jahr neu gekauft.Laufleistung ca. 20 000km und Zufriedenheit.Aber als ich sie dieses Jahr am Auto montiert habe so Horror und Entsetzen.Sie sind wie aufgesprungen,2x Übergewicht,jedesmal anderer Service. SommerreifentestGesamtnote: 56 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 20 %.
24. 5. 20212021-05-24 | Chmelda | Tomket Sport XL | Škoda Octavia | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Leider habe ich mich von der verlockenden Werbung und den, wie ich finde, "gefälschten" Bewertungen verleiten lassen! Für mich ist es eine absolute Katastrophe, das Auto liegt nicht auf der Straße, es wackelt überall, wenn es furzt, es rollt aus den Kurven. Ich habe einen Vergleich, gleicher Firmenwagen anders, in diesem Fall Premiumreifen. Ein unvergleichlicher Unterschied. Sogar die Ehefrau meinte, dass mit dem Auto etwas nicht stimmt. Also habe ich "verdient" und die berühmten TOMKETS sind in den Müll gewandert. Ich kaufte die nicht Premium Falken AZENIS FK 510 aufgrund von ADAC-Tests und bin bis jetzt voll zufrieden!!!“
Leider habe ich mich von der verlockenden Werbung und den, wie ich finde, "gefälschten" Bewertungen verleiten lassen! Für mich ist es eine absolute Katastrophe, das Auto liegt nicht auf der Straße, es wackelt überall, wenn es furzt, es rollt aus den Kurven. Ich habe einen Vergleich, gleicher Firmenwagen anders, in diesem Fall Premiumreifen. Ein unvergleichlicher Unterschied. Sogar die Ehefrau meinte, dass mit dem Auto etwas nicht stimmt. Also habe ich "verdient" und die berühmten TOMKETS sind in den Müll gewandert. Ich kaufte die nicht Premium Falken AZENIS FK 510 aufgrund von ADAC-Tests und bin bis jetzt voll zufrieden!!! SommerreifentestGesamtnote: 10 %
Trockene Fahrbahn: 10 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
18. 5. 20212021-05-18 ReifenErfahrungen.de | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | SEAT Leon | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Erstaunliche Reifen. Wunderbar leise und unglaublich weich über Unebenheiten. Ich kann mir nicht mehr vorstellen, einen anderen Reifen an meinem Auto zu haben. Als Bonus gibt es tolle Fahreigenschaften auf trockener oder nasser Fahrbahn. Ich empfehle.“
Erstaunliche Reifen. Wunderbar leise und unglaublich weich über Unebenheiten. Ich kann mir nicht mehr vorstellen, einen anderen Reifen an meinem Auto zu haben. Als Bonus gibt es tolle Fahreigenschaften auf trockener oder nasser Fahrbahn. Ich empfehle. SommerreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
14. 4. 20212021-04-14 | Adam | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | Honda Civic | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Die perfekte Balance zwischen Sicherheit, Komfort und Stabilität bei schnellen Fahrten.“
Die perfekte Balance zwischen Sicherheit, Komfort und Stabilität bei schnellen Fahrten. SommerreifentestGesamtnote: 96 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
30. 3. 20212021-03-30 ReifenErfahrungen.de | Sava Intensa UHP 2 | Ford S Max | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich hatte Michelin-Reifen auf meinem Ford S-max. Große Zufriedenheit. Ich fuhr auf ihnen fast 50 Tausend... Zeit war voll, ich war für neue Reifen suchen, empfahl man mir SAVA.Ich bin kein Rennfahrer, ruhig entspanntes Fahren. Aber die Beobachtung ist, dass die Reifen schnell verschleißen. Ich habe 25 Tausend km gefahren, der Zustand des Reifenprofils 5 mm. Oder entspricht es ?...ich weiß es nicht.“
Ich hatte Michelin-Reifen auf meinem Ford S-max. Große Zufriedenheit. Ich fuhr auf ihnen fast 50 Tausend... Zeit war voll, ich war für neue Reifen suchen, empfahl man mir SAVA.Ich bin kein Rennfahrer, ruhig entspanntes Fahren. Aber die Beobachtung ist, dass die Reifen schnell verschleißen. Ich habe 25 Tausend km gefahren, der Zustand des Reifenprofils 5 mm. Oder entspricht es ?...ich weiß es nicht. SommerreifentestGesamtnote: 44 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
28. 2. 20212021-02-28 | Tadek | Premiorri Solazo S Plus | Audi A4 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Nur-Trocken-Reifen....jeder Regen, selbst der geringste....genug, um das Auto zum Tanzen zu bringen....nicht empfohlen.“
Nur-Trocken-Reifen....jeder Regen, selbst der geringste....genug, um das Auto zum Tanzen zu bringen....nicht empfohlen. SommerreifentestGesamtnote: 46 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 40 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
17. 2. 20212021-02-17 | Peter | Nokian PowerProof | Škoda Octavia | Kilometerstand: 27 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Die Reifen sind super, ich fahre hauptsächlich DE, PL, HU Autobahnen und sie halten wunderbar die Spur. Vor allem auf dem Wasser ist es ein unvergleichlicher Unterschied zu den vorherigen Bravuris 5 Gummi (ging auf den Verkauf nach einem Jahr). Meiner wurde in Russland mit DOT0820 hergestellt. Der einzige Nachteil wird wahrscheinlich der höhere Verschleiß sein, aber bis jetzt nach einem Jahr und 27000km etwa 1,2 MM Laufleistung. Ich empfehle ihn auf jeden Fall, ich hatte auch schon den D. Sport, M.Primacy, Bravurisky und bis jetzt ist dieser der beste. Fahrzeug O3, 2.0TDI“
Die Reifen sind super, ich fahre hauptsächlich DE, PL, HU Autobahnen und sie halten wunderbar die Spur. Vor allem auf dem Wasser ist es ein unvergleichlicher Unterschied zu den vorherigen Bravuris 5 Gummi (ging auf den Verkauf nach einem Jahr). Meiner wurde in Russland mit DOT0820 hergestellt. Der einzige Nachteil wird wahrscheinlich der höhere Verschleiß sein, aber bis jetzt nach einem Jahr und 27000km etwa 1,2 MM Laufleistung. Ich empfehle ihn auf jeden Fall, ich hatte auch schon den D. Sport, M.Primacy, Bravurisky und bis jetzt ist dieser der beste. Fahrzeug O3, 2.0TDI SommerreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
16. 2. 20212021-02-16 | Roman | Yokohama Advan Sport V105 | Škoda Octavia | Kilometerstand: 12 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ausgezeichneter Reifen. Ich war von Yokohama ein etwas geringeres Geräuschniveau gewohnt, aber es ist überhaupt nicht schlimm. Was die Fahreigenschaften anbelangt, so hat der Reifen auf trockener Fahrbahn auch bei sportlicher Fahrweise fantastischen Grip. Auf nasser Fahrbahn ist er souverän, nicht ein einziges Mal hatte ich das Gefühl, dass das Auto die Traktion verliert oder unruhig wird. Aquaplaning hatte ich während einer Saison nicht ein einziges Mal, er leitet Wasser vorbildlich ab. Ein toller Reifen, den ich sofort wieder kaufen würde. Er ist für Leute, die gerne sportlich fahren, da die Leistung mit der des Michelin Pilot Sport 4 vergleichbar ist.“
Ausgezeichneter Reifen. Ich war von Yokohama ein etwas geringeres Geräuschniveau gewohnt, aber es ist überhaupt nicht schlimm. Was die Fahreigenschaften anbelangt, so hat der Reifen auf trockener Fahrbahn auch bei sportlicher Fahrweise fantastischen Grip. Auf nasser Fahrbahn ist er souverän, nicht ein einziges Mal hatte ich das Gefühl, dass das Auto die Traktion verliert oder unruhig wird. Aquaplaning hatte ich während einer Saison nicht ein einziges Mal, er leitet Wasser vorbildlich ab. Ein toller Reifen, den ich sofort wieder kaufen würde. Er ist für Leute, die gerne sportlich fahren, da die Leistung mit der des Michelin Pilot Sport 4 vergleichbar ist. SommerreifentestGesamtnote: 91 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
5. 11. 20202020-11-05 | Jaroslav | Uniroyal Rainsport 3 | BMW 3 | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Qualitätsreifen, toll bei Nässe. Der Herr, der sie als die schlechtesten bewertet, die er je hatte / fuhr wahrscheinlich Superqualität aus China /. er muss ein echter Experte sein. Für mich reicht der deutsche ADAC-Test. Von 6 möglichen Sternen, 5,3.“
Qualitätsreifen, toll bei Nässe. Der Herr, der sie als die schlechtesten bewertet, die er je hatte / fuhr wahrscheinlich Superqualität aus China /. er muss ein echter Experte sein. Für mich reicht der deutsche ADAC-Test. Von 6 möglichen Sternen, 5,3. SommerreifentestGesamtnote: 86 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
30. 10. 20202020-10-30 | Miso | Dunlop SportMaxx RT 2 | BMW 3 | Kilometerstand: 35 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„2 Jahreszeiten auf bmw 3 und 2 Jahreszeiten auf mercedes C auf nassem und trockenem einfach großartig nach 4 Jahreszeiten etwa 35 Tausend km, oft sportliches Fahren, Profil weniger als 4mm aber im Regen hielten sie immer noch großartig und ich war überrascht, aber auf trockenem kann man den Verschleiß spüren“
2 Jahreszeiten auf bmw 3 und 2 Jahreszeiten auf mercedes C auf nassem und trockenem einfach großartig nach 4 Jahreszeiten etwa 35 Tausend km, oft sportliches Fahren, Profil weniger als 4mm aber im Regen hielten sie immer noch großartig und ich war überrascht, aber auf trockenem kann man den Verschleiß spüren SommerreifentestGesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
14. 10. 20202020-10-14 | Jiří Rynda | Fulda SportControl 2 | Opel Vectra | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Fahreigenschaften des Reifens in Relation zum Preis ohne jegliche Kommentare. Leider sind nach 15000km bei zwei Reifen etwa 2,5mm und bei zwei Reifen 5,5mm Profil übrig. Die Ausdauer ist also sehr schlecht - und ich bin definitiv kein Rennfahrer. Ich würde beim nächsten Mal lieber eine andere Marke wählen.“
Fahreigenschaften des Reifens in Relation zum Preis ohne jegliche Kommentare. Leider sind nach 15000km bei zwei Reifen etwa 2,5mm und bei zwei Reifen 5,5mm Profil übrig. Die Ausdauer ist also sehr schlecht - und ich bin definitiv kein Rennfahrer. Ich würde beim nächsten Mal lieber eine andere Marke wählen. SommerreifentestGesamtnote: 80 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 60 %.
10. 10. 20202020-10-10 | Miroslav | Michelin Primacy 3 | Hyundai i30 | Kilometerstand: 35 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Nach 3 Jahren und ca. 35.000 km auf Sommerreifen waren sie sehr schnell abgenutzt und an mehreren Stellen an den Rändern der Lauffläche des Reifens begannen sich größere Gummistücke abzulösen, das habe ich noch nie in meinem Leben gesehen. “
Nach 3 Jahren und ca. 35.000 km auf Sommerreifen waren sie sehr schnell abgenutzt und an mehreren Stellen an den Rändern der Lauffläche des Reifens begannen sich größere Gummistücke abzulösen, das habe ich noch nie in meinem Leben gesehen. SommerreifentestGesamtnote: 76 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
21. 9. 20202020-09-21 | Daniel Šafrata | Michelin Primacy 3 | Volkswagen Golf | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„ Diese Reifen sind eine Katastrophe. Ich hatte sie auf einem GOLF 2.0 TDI 110kw mit einem Sportfahrwerk und das Auto schwamm eine Katastrophe. Ich verkaufte sie dank einer Marke jemand gefangen auf und kaufte GOODYEAR Eagle 3 und Zufriedenheit plötzlich saß es sogar bei 220km /h (Dimension 225/45 R 17.“
Diese Reifen sind eine Katastrophe. Ich hatte sie auf einem GOLF 2.0 TDI 110kw mit einem Sportfahrwerk und das Auto schwamm eine Katastrophe. Ich verkaufte sie dank einer Marke jemand gefangen auf und kaufte GOODYEAR Eagle 3 und Zufriedenheit plötzlich saß es sogar bei 220km /h (Dimension 225/45 R 17. SommerreifentestGesamtnote: 70 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
21. 9. 20202020-09-21 | Daniel Šafrata | Michelin Primacy 4 | Volkswagen Golf | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe sie leider auf einem neuen Golf 8 mit einem 2.0 TDI 110 kw Sportfahrwerk. Sie schwimmen fürchterlich, fahren bis max. 180km/h!!! Für Kurven sind sie nicht geeignet und auf der deutschen Autobahn wird man von jedem überholt, der bessere Reifen hat. Es ist ein Öko-Gummi, der Sprit sparen kann und für Bezirke und Geschwindigkeiten bis 160km/h in Cz geeignet ist, wird bestimmt lange halten. Ansonsten keine Möglichkeit, mit sportlichen Absichten zu fahren!“
Ich habe sie leider auf einem neuen Golf 8 mit einem 2.0 TDI 110 kw Sportfahrwerk. Sie schwimmen fürchterlich, fahren bis max. 180km/h!!! Für Kurven sind sie nicht geeignet und auf der deutschen Autobahn wird man von jedem überholt, der bessere Reifen hat. Es ist ein Öko-Gummi, der Sprit sparen kann und für Bezirke und Geschwindigkeiten bis 160km/h in Cz geeignet ist, wird bestimmt lange halten. Ansonsten keine Möglichkeit, mit sportlichen Absichten zu fahren! SommerreifentestGesamtnote: 76 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
3. 8. 20202020-08-03 | Denis N. | Viatti Strada Asimmetrico | Volkswagen Golf | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Bei Nässe ist er weniger griffig, verhält sich aber auf trockenen und warmen Straßen normal. Abnutzung nach ca. 4 Monaten. < .5mm“
Bei Nässe ist er weniger griffig, verhält sich aber auf trockenen und warmen Straßen normal. Abnutzung nach ca. 4 Monaten. < .5mm SommerreifentestGesamtnote: 67 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
17. 6. 20202020-06-17 | Tomáš Pytloun | Point S SummerStar 3 | Škoda Octavia | Kilometerstand: 40 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Der Satz auf Octavia 3 für die dritte Saison, Laufleistung auf sie etwa 40 Tausend km, ist es klar, dass der Hersteller Continental, die sie produziert nicht vernachlässigen nichts in der Entwicklung. Sie halten perfekt auf dem Wasser, auf dem Trockenen sind sie nicht laut. Das Preis/Leistungsverhältnis ist nicht schlecht. Außerdem habe ich eine Garantie gegen Schäden bekommen, die ich nach 2 Wochen in Anspruch genommen habe, als der Reifen von der Seite durchstochen wurde. Der Händler montierte mir sofort kostenlos einen neuen. Für mich eine Empfehlung.“
Der Satz auf Octavia 3 für die dritte Saison, Laufleistung auf sie etwa 40 Tausend km, ist es klar, dass der Hersteller Continental, die sie produziert nicht vernachlässigen nichts in der Entwicklung. Sie halten perfekt auf dem Wasser, auf dem Trockenen sind sie nicht laut. Das Preis/Leistungsverhältnis ist nicht schlecht. Außerdem habe ich eine Garantie gegen Schäden bekommen, die ich nach 2 Wochen in Anspruch genommen habe, als der Reifen von der Seite durchstochen wurde. Der Händler montierte mir sofort kostenlos einen neuen. Für mich eine Empfehlung. SommerreifentestGesamtnote: 96 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
11. 6. 20202020-06-11 | Rafał | Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Škoda Superb | Kilometerstand: 34 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Sehr empfehlenswert zu diesem Preis“
Sehr empfehlenswert zu diesem Preis SommerreifentestGesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
21. 5. 20202020-05-21 | david | Altenzo Sports Comforter | Škoda Octavia | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich kaufte diese Reifen wie empfohlen, aber es war ein Fehler, und ich kaufte 2 Sätze - 225/45 r17 Reifen nach zwei Jahren wegzuwerfen begann, Blasen und Vertiefung von Anfang an, 235/35r19 Reifen konnte nicht von Anfang an und schreckliche Vertiefung auszugleichen, warf ich weg die andere und war ruhig - ich würde definitiv nicht wieder kaufen.“
Ich kaufte diese Reifen wie empfohlen, aber es war ein Fehler, und ich kaufte 2 Sätze - 225/45 r17 Reifen nach zwei Jahren wegzuwerfen begann, Blasen und Vertiefung von Anfang an, 235/35r19 Reifen konnte nicht von Anfang an und schreckliche Vertiefung auszugleichen, warf ich weg die andere und war ruhig - ich würde definitiv nicht wieder kaufen. SommerreifentestGesamtnote: 27 %
Trockene Fahrbahn: 40 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 30 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
27. 4. 20202020-04-27 | Łukasz | Uniroyal Rainsport 3 | Renault Laguna | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Sensationeller Nassreifen, wahrscheinlich der beste in dieser Kategorie. Das Geräusch ist nicht ermüdend, leider hat er in einem schweren Auto zu wenig Seitenhaftung. Er ist zu weich, sie haben keine 30.000km gehalten, aber immerhin etwas. Selbst an der Spitze des Profils haben sie sich hervorragend verhalten.“
Sensationeller Nassreifen, wahrscheinlich der beste in dieser Kategorie. Das Geräusch ist nicht ermüdend, leider hat er in einem schweren Auto zu wenig Seitenhaftung. Er ist zu weich, sie haben keine 30.000km gehalten, aber immerhin etwas. Selbst an der Spitze des Profils haben sie sich hervorragend verhalten. SommerreifentestGesamtnote: 86 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
21. 4. 20202020-04-21 | Aleš | Lassa Greenways | Škoda Octavia | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Sehr guter Reifen,hat mich sehr überrascht,leise und passt.Preis in seiner Qualität unschlagbar.Renovierte Marken mit weitaus weniger Laufleistung,5 Jahre Garantie auf Durchstich der Seitenwand durch eigenes Verschulden ist das i-Tüpfelchen.“
Sehr guter Reifen,hat mich sehr überrascht,leise und passt.Preis in seiner Qualität unschlagbar.Renovierte Marken mit weitaus weniger Laufleistung,5 Jahre Garantie auf Durchstich der Seitenwand durch eigenes Verschulden ist das i-Tüpfelchen. SommerreifentestGesamtnote: 96 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
19. 4. 20202020-04-19 ReifenErfahrungen.de | Tracmax X Privilo TX3 | Škoda Superb | Kilometerstand: 70 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe früher Premium-Marken gefahren, aber aufgrund der hohen jährlichen Laufleistung aller meiner Autos habe ich diese Reifen ausprobiert und bin rundum zufrieden. Leise, gerade, tolles Handling auf trockener und nasser Fahrbahn. Ich hatte Angst, sie zu kaufen, aber jetzt bereue ich es nicht, auf einem Auto mit ihnen Kilometerstand etwa 40000km, das Muster bleibt mehr als 50%, das zweite Auto Kilometerstand etwa 30000km, leider mit schlechter Geometrie, so dass ich zwei neue gekauft. Der Rest der Probe außer der Seite 6mm. Der neue ist 8mm.“
Ich habe früher Premium-Marken gefahren, aber aufgrund der hohen jährlichen Laufleistung aller meiner Autos habe ich diese Reifen ausprobiert und bin rundum zufrieden. Leise, gerade, tolles Handling auf trockener und nasser Fahrbahn. Ich hatte Angst, sie zu kaufen, aber jetzt bereue ich es nicht, auf einem Auto mit ihnen Kilometerstand etwa 40000km, das Muster bleibt mehr als 50%, das zweite Auto Kilometerstand etwa 30000km, leider mit schlechter Geometrie, so dass ich zwei neue gekauft. Der Rest der Probe außer der Seite 6mm. Der neue ist 8mm. SommerreifentestGesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
5. 4. 20202020-04-05 | Martin | Kormoran Gamma B2 | Volkswagen Touran | Kilometerstand: 60 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Diese sind schrecklich Reifen... ich kaufte sie, weil kormoran Winterreifen waren perfekt... das Profil war perfekt in den Schnee... ich fuhr das Auto höher als andere auf continentals... Aber die Sommerreifen sind schrecklich... von dem Moment an, wo sie auf das Auto aufgezogen sind, dröhnen sie unglaublich... sie sind sehr hart, habe ich so ein Gefühl...“
Diese sind schrecklich Reifen... ich kaufte sie, weil kormoran Winterreifen waren perfekt... das Profil war perfekt in den Schnee... ich fuhr das Auto höher als andere auf continentals... Aber die Sommerreifen sind schrecklich... von dem Moment an, wo sie auf das Auto aufgezogen sind, dröhnen sie unglaublich... sie sind sehr hart, habe ich so ein Gefühl... SommerreifentestGesamtnote: 41 %
Trockene Fahrbahn: 40 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
4. 4. 20202020-04-04 | WolfService | Kormoran Gamma B2 | Volkswagen Passat | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ich will diese Gummis nie wieder in meinem Leben sehen. An der Kreuzung bin ich erst im Regen und dann auch im Trockenen nicht weitergekommen... Ich fahre oft mit dem Anhänger, und wenn er beladen war, hatte ich Angst, dass diese Reifen abfallen würden, und manchmal musste ich einfach den Motor zum Bremsen benutzen, denn sobald ich normal war, fing er sofort an zu schleudern... In den Kurven hielten sie überhaupt nicht, weder bei nassen noch bei trockenen Bedingungen... SAFETY 0 Punkte!!! Ich empfehle es nicht für Leute, die ihr Leben so lieben.“
Ich will diese Gummis nie wieder in meinem Leben sehen. An der Kreuzung bin ich erst im Regen und dann auch im Trockenen nicht weitergekommen... Ich fahre oft mit dem Anhänger, und wenn er beladen war, hatte ich Angst, dass diese Reifen abfallen würden, und manchmal musste ich einfach den Motor zum Bremsen benutzen, denn sobald ich normal war, fing er sofort an zu schleudern... In den Kurven hielten sie überhaupt nicht, weder bei nassen noch bei trockenen Bedingungen... SAFETY 0 Punkte!!! Ich empfehle es nicht für Leute, die ihr Leben so lieben. SommerreifentestGesamtnote: 19 %
Trockene Fahrbahn: 20 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
31. 3. 20202020-03-31 ReifenErfahrungen.de | Nokian zLine | Škoda Octavia | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Jeder einzelne Reifen zerkratzt....“
Jeder einzelne Reifen zerkratzt.... SommerreifentestGesamtnote: 73 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
30. 3. 20202020-03-30 | Jiri Sramek | Matador MP 47 Hectorra 3 | Opel Astra | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich verstehe nicht, was hier jemand über Kanusport und so schreibt. Ich habe sie anstelle der Continental-Reifen aufgezogen und im Grunde keinen Unterschied festgestellt. Ich weiß natürlich nicht, wie sie sich bei Notbremsungen verhalten. Ansonsten halten sie in der Kurve sowohl im Trockenen als auch im Regen, der Geräuschpegel ist normal, der Spritverbrauch ist gleich, der Preis ist halb so hoch. Was soll man mehr sagen...“
Ich verstehe nicht, was hier jemand über Kanusport und so schreibt. Ich habe sie anstelle der Continental-Reifen aufgezogen und im Grunde keinen Unterschied festgestellt. Ich weiß natürlich nicht, wie sie sich bei Notbremsungen verhalten. Ansonsten halten sie in der Kurve sowohl im Trockenen als auch im Regen, der Geräuschpegel ist normal, der Spritverbrauch ist gleich, der Preis ist halb so hoch. Was soll man mehr sagen... SommerreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
18. 3. 20202020-03-18 | Sebastian | Debica Presto UHP2 | Opel Vectra | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Preiswerter Reifen, der blind nach der Veröffentlichung des UHP2 gekauft wurde. Die einzige Größe, die nicht verstärkt ist. Ich fahre sowohl auf der Straße als auch in der Stadt. Ich lege etwa 45.000 km im Jahr zurück. Seit 2 Jahren benutzt. Was die Abnutzung angeht, so ist sie auf einem sehr hohen Niveau. Sowohl starker Regen als auch Sonnenschein sind für sie kein Problem. Er ist sehr leise.“
Preiswerter Reifen, der blind nach der Veröffentlichung des UHP2 gekauft wurde. Die einzige Größe, die nicht verstärkt ist. Ich fahre sowohl auf der Straße als auch in der Stadt. Ich lege etwa 45.000 km im Jahr zurück. Seit 2 Jahren benutzt. Was die Abnutzung angeht, so ist sie auf einem sehr hohen Niveau. Sowohl starker Regen als auch Sonnenschein sind für sie kein Problem. Er ist sehr leise. SommerreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
7. 2. 20202020-02-07 | Václav | Altenzo Sports Comforter | SEAT Leon | Kilometerstand: 6 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Anständig auf trockenen Straßen, schrecklich auf nassen Straßen, das Auto rutscht direkt in die Kurve. Ich würde diese Reifen nie wieder kaufen.“
Anständig auf trockenen Straßen, schrecklich auf nassen Straßen, das Auto rutscht direkt in die Kurve. Ich würde diese Reifen nie wieder kaufen. SommerreifentestGesamtnote: 63 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
3. 5. 20192019-05-03 | Jan | Nokian Line | Škoda Octavia | Kilometerstand: 35 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Die Fahreigenschaften sind in Ordnung. Sie sind ein wenig lauter nach Verschleiß. Nach 4 Jahren sind die Reifen alle rissig. Sowohl zwischen der Lauffläche als auch zwischen der Seitenwand und der Lauffläche gibt es große tiefe Risse. Sie haben noch 4 mm und ich muss sie wegwerfen... Ich werde Nokian nicht mehr kaufen. Ich empfehle sie nicht weiter. “
Die Fahreigenschaften sind in Ordnung. Sie sind ein wenig lauter nach Verschleiß. Nach 4 Jahren sind die Reifen alle rissig. Sowohl zwischen der Lauffläche als auch zwischen der Seitenwand und der Lauffläche gibt es große tiefe Risse. Sie haben noch 4 mm und ich muss sie wegwerfen... Ich werde Nokian nicht mehr kaufen. Ich empfehle sie nicht weiter. SommerreifentestGesamtnote: 54 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
8. 11. 20182018-11-08 | Michal | Bridgestone Potenza RE070 | MG ZS | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Toller Reifen für Track Day, man kann auch normale Straßen fahren, aber Vorsicht vor stehendem Wasser und vielen Schlägen, es ist ein Semislick, die Lauffläche reißt auch bei Belastung nicht ein oder macht keine fröhlichen Rillen wie bei billigen Semislicks,“
Toller Reifen für Track Day, man kann auch normale Straßen fahren, aber Vorsicht vor stehendem Wasser und vielen Schlägen, es ist ein Semislick, die Lauffläche reißt auch bei Belastung nicht ein oder macht keine fröhlichen Rillen wie bei billigen Semislicks, SommerreifentestGesamtnote: 77 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.
25. 9. 20182018-09-25 | Josef | Hifly HF805 | Škoda Octavia | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Hallo,ich hatte einen Unfall wegen hifly Reifen.Von der Polizei expertyzi es schien mir, dass der Korken aus dem Reifen geschält wurde.Es gab eine doppelte Verletzung,das Auto auf ein write off.“
Hallo,ich hatte einen Unfall wegen hifly Reifen.Von der Polizei expertyzi es schien mir, dass der Korken aus dem Reifen geschält wurde.Es gab eine doppelte Verletzung,das Auto auf ein write off. SommerreifentestGesamtnote: 0 %
21. 8. 20182018-08-21 | Peter | FULLWAY HP108
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„und wo sind die anderen Bewertungen“
und wo sind die anderen Bewertungen SommerreifentestGesamtnote: 0 %
2. 8. 20182018-08-02 ReifenErfahrungen.de | Dayton D320 | Acura 3.2 TL | Kilometerstand: 40 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Geräuschvolle“
Geräuschvolle SommerreifentestGesamtnote: 27 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 20 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
5. 7. 20182018-07-05 | Ivan | FULLWAY HP108 | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Für einen solchen Preis sind sie eine komplette Enttäuschung und im Schnee als Sommerinvestition“
Für einen solchen Preis sind sie eine komplette Enttäuschung und im Schnee als Sommerinvestition SommerreifentestGesamtnote: 43 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 20 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
3. 5. 20182018-05-03 | Pavel | Matador MP 47 Hectorra 3 | BMW 3 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Hallo - ich weiß nicht - entweder hat der Reifenhändler die Reifen nicht richtig aufgepumpt, oder ich habe ein paar falsche gekauft ( kaufen bei : nejlevnejsipneu.cz), aber wie gestern habe ich sie auf meinen BMW ( 330xd) montiert und heute Morgen bin ich wie ein Kanu zur Arbeit gefahren. Das Auto schwimmt, auf der Autobahn, wenn ich fahre, habe ich Angst, über 180 km/h zu fahren ( auf Deutsch natürlich)... Aber ich bin total enttäuscht. Ich werde versuchen, es heute auszublasen, und ich werde möglicherweise mehr Bewertungen hinzufügen.“
Hallo - ich weiß nicht - entweder hat der Reifenhändler die Reifen nicht richtig aufgepumpt, oder ich habe ein paar falsche gekauft ( kaufen bei : nejlevnejsipneu.cz), aber wie gestern habe ich sie auf meinen BMW ( 330xd) montiert und heute Morgen bin ich wie ein Kanu zur Arbeit gefahren. Das Auto schwimmt, auf der Autobahn, wenn ich fahre, habe ich Angst, über 180 km/h zu fahren ( auf Deutsch natürlich)... Aber ich bin total enttäuscht. Ich werde versuchen, es heute auszublasen, und ich werde möglicherweise mehr Bewertungen hinzufügen. SommerreifentestGesamtnote: 36 %
Trockene Fahrbahn: 30 %, Rückmeldung: 30 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
11. 9. 20172017-09-11 | Dominik | Nexen N Fera SU1 | Škoda Superb | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ich habe einen Skoda Superb 2.5L und manchmal kann ich darauf herumtrampeln, und diese Reifen halten die Straße, wie sie sollten, ob in trockenen oder nassen Kurven. Perfekter Kauf.“
Ich habe einen Skoda Superb 2.5L und manchmal kann ich darauf herumtrampeln, und diese Reifen halten die Straße, wie sie sollten, ob in trockenen oder nassen Kurven. Perfekter Kauf. SommerreifentestGesamtnote: 81 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
14. 8. 20172017-08-14 | Michal Holec | Michelin Primacy 3 | BMW 3 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„In einem Wort schrecklich nie wieder michelin sind diese Öko-Reifen Verbrauch, wenn es aber besser weiß ich nicht, und ich bezweifle, dass es auf trockenem nicht halten und wenn es heiß ist auf nassem Asphalt sind aber gut ganz fit ziemlich viel und eine Sache, die nicht verlassen mich ruhig ist die Dimension 225/45R17 und die Breite, die ich gemessen 19cm, die 192mm nicht 225mm ist!!!!! kein Wunder die halten nichts egal wie viel ich fahre mein Vater hat das gleiche Auto aber der Diesel hat die gleiche Dimension aber Bridgestone und die halten dreimal besser und da habe ich 217mm gemessen“
In einem Wort schrecklich nie wieder michelin sind diese Öko-Reifen Verbrauch, wenn es aber besser weiß ich nicht, und ich bezweifle, dass es auf trockenem nicht halten und wenn es heiß ist auf nassem Asphalt sind aber gut ganz fit ziemlich viel und eine Sache, die nicht verlassen mich ruhig ist die Dimension 225/45R17 und die Breite, die ich gemessen 19cm, die 192mm nicht 225mm ist!!!!! kein Wunder die halten nichts egal wie viel ich fahre mein Vater hat das gleiche Auto aber der Diesel hat die gleiche Dimension aber Bridgestone und die halten dreimal besser und da habe ich 217mm gemessen SommerreifentestGesamtnote: 54 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 40 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
19. 6. 20172017-06-19 | Lukáš | Hankook Ventus Prime 3 K125 | Škoda Superb | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Preis/Leistungsverhältnis zufriedenstellend, einschließlich Geräusch und Verschleiß, vielleicht würde ich bei Nässe stärkere Eigenschaften begrüßen. Was brutal traf die Überprüfung war, dass ein 5-10cm Streifen quer über den Reifen geschmolzen, ich nehme an, ein Materialfehler, die anderen 3 Stück auf dem Auto nicht haben diese, "Stil ich über kochende Asphalt lief und schmolz das Gummi", ich habe die Dokumentation.“
Preis/Leistungsverhältnis zufriedenstellend, einschließlich Geräusch und Verschleiß, vielleicht würde ich bei Nässe stärkere Eigenschaften begrüßen. Was brutal traf die Überprüfung war, dass ein 5-10cm Streifen quer über den Reifen geschmolzen, ich nehme an, ein Materialfehler, die anderen 3 Stück auf dem Auto nicht haben diese, "Stil ich über kochende Asphalt lief und schmolz das Gummi", ich habe die Dokumentation. SommerreifentestGesamtnote: 90 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
18. 4. 20172017-04-18 | Petr | Altenzo Sports Comforter | Renault Laguna | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Leise und perfekt spurtreu. Großer Preis.“
Leise und perfekt spurtreu. Großer Preis. SommerreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
4. 1. 20172017-01-04 | Koudela | Michelin Pilot Sport 4 | Toyota Auris | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Auf dem Trockenen und im Wasser wie ein Klebstoff, ein wirklich ausgezeichneter Reifen“
Auf dem Trockenen und im Wasser wie ein Klebstoff, ein wirklich ausgezeichneter Reifen SommerreifentestGesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
6. 9. 20162016-09-06 | Walda | Nexen N Fera SU1 | BMW 5 | Kilometerstand: 60 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Wahrscheinlich die besten, die ich je an einem Auto hatte. Ich habe es mit Dunlops gekauft und nachdem ich Nexen-Reifen aufgezogen hatte, stellte ich fest, dass die Dunlops eine ziemliche Katastrophe waren. Selbst bei sportlicher Fahrweise sitzt er sowohl trocken als auch nass. Ich war überrascht über die hohe Haltbarkeit, bei der ich 2 Stück bei 55.000 ersetzt habe und die anderen 2 immer noch am Auto habe.“
Wahrscheinlich die besten, die ich je an einem Auto hatte. Ich habe es mit Dunlops gekauft und nachdem ich Nexen-Reifen aufgezogen hatte, stellte ich fest, dass die Dunlops eine ziemliche Katastrophe waren. Selbst bei sportlicher Fahrweise sitzt er sowohl trocken als auch nass. Ich war überrascht über die hohe Haltbarkeit, bei der ich 2 Stück bei 55.000 ersetzt habe und die anderen 2 immer noch am Auto habe. SommerreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
28. 5. 20162016-05-28 | Radek | Barum Bravuris 3 HM | Volvo S60 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Dies ist meine 3. Saison von ihnen und ich habe nichts Besonderes für den Preis erwartet, aber ich bin sehr angenehm überrascht. Vergleichbar mit dem Continental. Sie machen keine Geräusche, sie rutschen nicht, sie knacken nicht, einfach keine Probleme. Ich werde sie wieder kaufen.“
Dies ist meine 3. Saison von ihnen und ich habe nichts Besonderes für den Preis erwartet, aber ich bin sehr angenehm überrascht. Vergleichbar mit dem Continental. Sie machen keine Geräusche, sie rutschen nicht, sie knacken nicht, einfach keine Probleme. Ich werde sie wieder kaufen. SommerreifentestGesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
27. 5. 20162016-05-27 | Jaroslav Klíma | Sailun Atrezzo ZSR | BMW 3 | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe Sailun aus Zeitmangel gekauft. Ich ging zu einem Meeting und hatte einen Platten auf meinen Dunlop Sport Maxxx. Sie gaben meinem Auto das Gefühl, auf Schienen zu fahren. Das Auto hielt unglaublich gut und verhielt sich unglaublich stabil. Aus der Not heraus zog ich das auf, was der nächstgelegene Reifenshop in dieser Größe hatte, und man versicherte mir, dass es ein chinesischer ABER Premium-Reifen sei, dass es sich nicht lohne, das Geld für teurere (etwa hundert Euro mehr) Reifen von bekannten Marken auszugeben. Ich glaubte das und sagte mir, dass es egal sei, solange ich fertig werde. Ich hätte nie geglaubt, wie sehr minderwertige Reifen das Verhalten eines ansonsten erstklassigen Autos beeinträchtigen können. Um ehrlich zu sein, bei normaler, langsamer Fahrt sind die Reifen in Ordnung. Aber wehe, wenn man anfängt, mit Leistung und höheren Geschwindigkeiten zu fahren. Das Verhalten des Autos hat mich buchstäblich erschreckt!!! Auf einer Tausend-Kilometer-Strecke mit perfektem Belag ist mein Heck in der ersten Kurve plötzlich total überflutet. Das ESP und mein Hintern schwitzten heftig. Ich bin ausgestiegen und habe die Reifen überprüft, weil ich dachte, dass ein Rad platt sein müsste. War es aber nicht. Das ist einfach das Verhalten dieser Reifen. Ich wiederholte das Ganze bei niedrigeren Geschwindigkeiten und nahm noch ein paar steilere Kurven, und das Heck schwamm wie Wasser, das ESP funktionierte. Sogar auf der Geraden, bei Geschwindigkeiten von 150 km/h und mehr, fängt das Heck an, unruhig zu wackeln. Mit diesen chinesischen "Premium"-Autos kann man einfach nicht schnell und scharf fahren. Es ist eine Katastrophe und die Freude am Fahren wurde durch Ärger und Unsicherheit in jeder Kurve, die ich mit 120kmh und mehr fahre, ersetzt. Ich würde daher diesen Reifen auf keinen Fall weiterempfehlen !!! Das heißt, wenn man ein Auto besitzt, das Fahrspaß bietet und ein wenig Leistung hat. Für Ausfahrten im Ruhestand ist er wahrscheinlich ok... aber diese Bomben aus China sind wirklich eine Rache, die werden gleich untergehen und ich freue mich wieder auf Dunlop... Howg“
Ich habe Sailun aus Zeitmangel gekauft. Ich ging zu einem Meeting und hatte einen Platten auf meinen Dunlop Sport Maxxx. Sie gaben meinem Auto das Gefühl, auf Schienen zu fahren. Das Auto hielt unglaublich gut und verhielt sich unglaublich stabil. Aus der Not heraus zog ich das auf, was der nächstgelegene Reifenshop in dieser Größe hatte, und man versicherte mir, dass es ein chinesischer ABER Premium-Reifen sei, dass es sich nicht lohne, das Geld für teurere (etwa hundert Euro mehr) Reifen von bekannten Marken auszugeben. Ich glaubte das und sagte mir, dass es egal sei, solange ich fertig werde. Ich hätte nie geglaubt, wie sehr minderwertige Reifen das Verhalten eines ansonsten erstklassigen Autos beeinträchtigen können. Um ehrlich zu sein, bei normaler, langsamer Fahrt sind die Reifen in Ordnung. Aber wehe, wenn man anfängt, mit Leistung und höheren Geschwindigkeiten zu fahren. Das Verhalten des Autos hat mich buchstäblich erschreckt!!! Auf einer Tausend-Kilometer-Strecke mit perfektem Belag ist mein Heck in der ersten Kurve plötzlich total überflutet. Das ESP und mein Hintern schwitzten heftig. Ich bin ausgestiegen und habe die Reifen überprüft, weil ich dachte, dass ein Rad platt sein müsste. War es aber nicht. Das ist einfach das Verhalten dieser Reifen. Ich wiederholte das Ganze bei niedrigeren Geschwindigkeiten und nahm noch ein paar steilere Kurven, und das Heck schwamm wie Wasser, das ESP funktionierte. Sogar auf der Geraden, bei Geschwindigkeiten von 150 km/h und mehr, fängt das Heck an, unruhig zu wackeln. Mit diesen chinesischen "Premium"-Autos kann man einfach nicht schnell und scharf fahren. Es ist eine Katastrophe und die Freude am Fahren wurde durch Ärger und Unsicherheit in jeder Kurve, die ich mit 120kmh und mehr fahre, ersetzt. Ich würde daher diesen Reifen auf keinen Fall weiterempfehlen !!! Das heißt, wenn man ein Auto besitzt, das Fahrspaß bietet und ein wenig Leistung hat. Für Ausfahrten im Ruhestand ist er wahrscheinlich ok... aber diese Bomben aus China sind wirklich eine Rache, die werden gleich untergehen und ich freue mich wieder auf Dunlop... Howg SommerreifentestGesamtnote: 33 %
Trockene Fahrbahn: 30 %, Nasse Fahrbahn: 30 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
12. 5. 20162016-05-12 | Dave | Yokohama BluEarth AE50 | Honda Civic | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich bin etwa 8.000 km mit diesen Reifen bei verschiedenen Wetterbedingungen gefahren und für dieses Geld wird es sehr schwer sein, Konkurrenz zu finden (wenn überhaupt). Stellenweise führe ich die erhöhte Geräuschentwicklung auf die härtere Mischung zurück, aber das deutet darauf hin, dass die Reifen länger halten werden (schätzungsweise ca. 1 mm pro 10.000 km - bei ruhiger Fahrt). Auf Balkanstraßen (Serbien, Griechenland, etc...) rutschen sie ein wenig, aber aufgrund des Feldspats, der dort auf den Straßen liegt, "rutschen" nur Winterreifen mit weicher und schnell abbauender Mischung nicht... Trotz seiner Härte liegt er sehr gut auf der Straße und im Regen hat er mich mit einem sehr kurzen Bremsweg überrascht. Ich bin kein Urlaubsfahrer oder ähnliches und manchmal strapaziere ich das Auto und damit die Reifen ziemlich. Bei meinem Fahrstil merke ich keinen nennenswerten Verbrauchsrückgang... Ich empfehle den Kauf mit Überzeugung. PS: Die Bewertungen, die es hier gibt, verstehe ich bisher nicht so ganz...????“
Ich bin etwa 8.000 km mit diesen Reifen bei verschiedenen Wetterbedingungen gefahren und für dieses Geld wird es sehr schwer sein, Konkurrenz zu finden (wenn überhaupt). Stellenweise führe ich die erhöhte Geräuschentwicklung auf die härtere Mischung zurück, aber das deutet darauf hin, dass die Reifen länger halten werden (schätzungsweise ca. 1 mm pro 10.000 km - bei ruhiger Fahrt). Auf Balkanstraßen (Serbien, Griechenland, etc...) rutschen sie ein wenig, aber aufgrund des Feldspats, der dort auf den Straßen liegt, "rutschen" nur Winterreifen mit weicher und schnell abbauender Mischung nicht... Trotz seiner Härte liegt er sehr gut auf der Straße und im Regen hat er mich mit einem sehr kurzen Bremsweg überrascht. Ich bin kein Urlaubsfahrer oder ähnliches und manchmal strapaziere ich das Auto und damit die Reifen ziemlich. Bei meinem Fahrstil merke ich keinen nennenswerten Verbrauchsrückgang... Ich empfehle den Kauf mit Überzeugung. PS: Die Bewertungen, die es hier gibt, verstehe ich bisher nicht so ganz...???? SommerreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
19. 10. 20152015-10-19 | Gumák | Bridgestone Adrenalin RE002 | BMW 3 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe die Reifen neu gekauft und habe sie nur auf der Vorderachse. Sie funktionieren gut im normalen Verkehr, aber haben eine Reihe von Problemen auf der Kante. Meine Erfahrung auf der Rennstrecke ist, dass sie nur durchschnittliche Seitenhaftung für einen Sportreifen haben. Sie rutschen in den Kurven sehr stark auf der Kante und lassen ein ansonsten übersteuerndes Heck untersteuern. Bei Nässe sind die Seitenhaftung und das allgemeine Handling sogar deutlich schlechter. Auf der Geraden bremst er jedoch sehr gut. Auf der Geraden haften die Reifen sehr gut, sowohl bei schneller Fahrt als auch beim Bremsen. Ich würde sie nicht empfehlen, weil sie als Sportreifen zu wenig Seitenhaftung haben, für die Autobahn sind sie geeignet.“
Ich habe die Reifen neu gekauft und habe sie nur auf der Vorderachse. Sie funktionieren gut im normalen Verkehr, aber haben eine Reihe von Problemen auf der Kante. Meine Erfahrung auf der Rennstrecke ist, dass sie nur durchschnittliche Seitenhaftung für einen Sportreifen haben. Sie rutschen in den Kurven sehr stark auf der Kante und lassen ein ansonsten übersteuerndes Heck untersteuern. Bei Nässe sind die Seitenhaftung und das allgemeine Handling sogar deutlich schlechter. Auf der Geraden bremst er jedoch sehr gut. Auf der Geraden haften die Reifen sehr gut, sowohl bei schneller Fahrt als auch beim Bremsen. Ich würde sie nicht empfehlen, weil sie als Sportreifen zu wenig Seitenhaftung haben, für die Autobahn sind sie geeignet. SommerreifentestGesamtnote: 54 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
7. 10. 20152015-10-07 ReifenErfahrungen.de | Continental Sport Contact 5 | Honda Civic | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich empfehle es.“
Ich empfehle es. SommerreifentestGesamtnote: 99 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
12. 5. 20152015-05-12 | Robin | Vredestein Ultrac Cento | Renault Laguna | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Im Grunde habe ich nichts zu beanstanden. Der Preis ist gut, ich empfehle es.“
Im Grunde habe ich nichts zu beanstanden. Der Preis ist gut, ich empfehle es. SommerreifentestGesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
9. 5. 20152015-05-09 | Michal | Continental Sport Contact 5 | Honda Civic | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Die ersten 3 Saisons schön ruhig , heute habe ich 4 davon und schon ein wenig hörbar , aber nichts Ernstes . 3 Saisons auf mich und ich bin noch nicht einmal an der Wassermarke , so dass die Ausdauer ist auch groß und ich fahre " zügig " :-) .“
Die ersten 3 Saisons schön ruhig , heute habe ich 4 davon und schon ein wenig hörbar , aber nichts Ernstes . 3 Saisons auf mich und ich bin noch nicht einmal an der Wassermarke , so dass die Ausdauer ist auch groß und ich fahre " zügig " :-) . SommerreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
3. 4. 20152015-04-03 | Honza | Michelin Pilot Sport 3 | Škoda Octavia | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Super-Reifen“
Super-Reifen SommerreifentestGesamtnote: 79 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
14. 3. 20152015-03-14 | Miro | Altenzo Comforter | Škoda Octavia | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Qualität zu einem vernünftigen Preis“
Qualität zu einem vernünftigen Preis SommerreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.