Dunlop SportMaxx RT

27. 10. 20242024-10-27 | Patrik Hulina | Škoda Octavia | 225 45 R17 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Sport

Übersetzt aus dem 🇸🇰

„Reifenverschleiß, besonders an den Seitenkanten, stärker ausgeprägt als in der Reifenmitte. Y-Rillen am Umfang reißen ungleichmäßig, laut Hersteller soll jede gleich sein, was aber nicht stimmt. Nach 20000km sind zwei Reifen an der Mittelrille auf einer Länge von 15 cm. Die Reifen sind steinhart, im Vergleich zu den Bridgestone-Reifen ein Flop. Ich habe bereits einen Nachfolger, da das Profil unbefriedigend ist. ich werde im Frühjahr neue kaufen, ich habe nicht einmal den Mut, diese auf einem Basar anzubieten.“

Gesamtnote: 73 %

Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

5. 8. 20182018-08-05 | airwolf | Alfa Romeo 147 | 215 45 R17 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Sport

Übersetzt aus dem 🇸🇰

„Vorteile: ultraleicht, komfortabel, mit progressivem Temperaturanstieg und damit insgesamt hohem Grip-Niveau (vor allem in der Mitte und am Kurvenausgang). Haltbarkeit: wer ihn nicht überhitzt...wird schon klarkommen. Nachteile: schwächeres Feedback am Kurveneingang. Seitenwand in manchen Situationen zu weich. Eher für Autos mit guten Dämpfern geeignet, die etwas mehr Reifendruck vertragen. Wie die meisten Dunlops...etwas schwächeres Bremsen auf Wasser.“

Gesamtnote: 76 %

Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.