Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

1. 1. 20252025-01-01 | Petr | Saab 9-3 | 225 45 R17 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Sport

Übersetzt aus dem 🇨🇿

„Ich bin sehr zufrieden mit den Reifen, ich spreche den Grip/die Ökonomie an. Ich fahre dynamisch - mehr schnelle Kurvenfahrten als Höchstgeschwindigkeit. Ich fahre das Auto nicht jeden Tag. Die Reifen sind leise, sie greifen perfekt auf trockener Fahrbahn, auf Wasser fahre ich der Wassermenge auf der Straße angemessen, und ich kam ins Schleudern, als ich die Annäherungsgeschwindigkeit überschritt, ansonsten fühlte ich mich nicht gefährdet (das Auto ist 20 Jahre alt, also sind die Assistenten angemessen). Der Reifen, der in einer Kurve ins Schleudern gerät, macht sich nicht durch Quietschen bemerkbar, was als Nachteil gewertet werden kann... ich weiß nicht.“

Gesamtnote: 96 %

Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

19. 11. 20242024-11-19 ReifenErfahrungen.de | 245 35 R18 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Sport

Übersetzt aus dem 🇬🇧

„ Diese Reifen haben die Michelin Pilot Sport 4 an der Hinterachse meines Autos ersetzt und waren eine Offenbarung. Viel Grip bei Nässe und auf der Straße, komfortabel und progressiver, wenn man die Leistung abruft. Ich bin sehr beeindruckt.“

Gesamtnote: 91 %

Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

10. 11. 20242024-11-10 ReifenErfahrungen.de | 235 45 R18 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Durchschnitt

Übersetzt aus dem 🇬🇧

„ Insgesamt ein toller Reifen. Nach 1 Saison und 15.000km sind sie auf 6mm runter, also schätze ich, dass sie noch mindestens 2 Saisons halten werden.“

Gesamtnote: 86 %

Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.

28. 10. 20242024-10-28 ReifenErfahrungen.de | 225 45 R17 | Kilometerstand: 24 000 km | Fahrstil: Sport

Übersetzt aus dem 🇬🇧

„ Ich habe die Asymmetric 6 aufgrund von Meinungen auf dieser Website gekauft und sie vor 2 Jahren an einem Golf Mk4 montiert. Ich fahre temperamentvoll, wenn ich kann und wie die Dinge zu schieben "ein bisschen". Habe bis jetzt ca. 20.000 km zurückgelegt, die Reifen halten noch ein oder 2 Jahre, also sind sie sehr gut abgenutzt. Es gibt nur lobende Worte für diesen Reifen, die Trockenhaftung ist wahnsinnig für den Preis (was der Hauptfaktor beim Kauf war). Der Komfort ist großartig, sie sind überhaupt nicht laut. Bremsen (vor allem auf trockener Fahrbahn) ist sehr gut.
Denke nicht, dass der Rollwiderstand hier ein Problem ist, ich scheine nicht viel schlechteren Kraftstoffverbrauch zu haben, wenn ich von 15 Zoll Winterreifen wechsle. (Mein Durchschnitt liegt bei 5,2 l/100 km, auf der 4500-km-Reise nach Italien im letzten Jahr hatte ich 5,4 l/100 km. Auf der 6000-km-Reise in die Türkei in diesem Jahr habe ich etwas mehr verbraucht, aber das liegt wahrscheinlich am Dach und der größeren Kraftstoffpumpe/Einspritzdüse/Turbo, die ich vor kurzem eingebaut habe).
Härtere Kurvenfahrten bei Nässe geben mir nicht so viel Vertrauen, das ist der einzige Minuspunkt, der mir einfällt. Aquaplaning ist aber gut.
Würde ich auf jeden Fall wieder kaufen, wenn es die Asymmetric 7s nicht mehr gibt, bis diese abgefahren sind. Die besten Reifen für das Geld, das ich auf Händen nach unten gefahren habe.“

Gesamtnote: 93 %

Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

26. 10. 20242024-10-26 ReifenErfahrungen.de | 215 45 R17 | Kilometerstand: 34 000 km | Fahrstil: Durchschnitt

Übersetzt aus dem 🇬🇧

„ Dieser Reifen ist erstaunlich. Die Trocken- und Nasshaftung ist hervorragend. Bei starkem Regen 160km/h zu fahren ist wie auf Eisenbahnschienen zu fahren. Untersteuern, Übersteuern... Nie gehört.
2.2021 - 10.2024., 34000 km mit 3,5 mm übrig“

Gesamtnote: 93 %

Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.

6. 10. 20242024-10-06 ReifenErfahrungen.de | 225 40 R19 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Sport

Übersetzt aus dem 🇬🇧

„ Ich habe die Michelin PS4-Reifen auf meinem M340i durch die Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ersetzt und finde sie für das tägliche Fahren viel angenehmer, mit viel weniger Straßengeräuschen. Grip und Rückmeldung sind gut, aber der Nachteil ist, dass ich etwas untersteuere, wenn ich die Front in Kreisverkehren drücke. Im Vergleich dazu sind die PS4s eher wie auf Schienen zu fahren, aber sie haben den Nachteil, dass sie etwas zu zappelig sind und mehr Straßengeräusche haben.

Das nächste Mal werde ich wohl wieder die PS4 nehmen, oder vielleicht Goodyear Supersports.“

Gesamtnote: 88 %

Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.

3. 10. 20242024-10-03 ReifenErfahrungen.de | 245 45 R18 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Sport

Übersetzt aus dem 🇬🇧

„ Ich habe mich auf die Veröffentlichung gefreut, nachdem ich die Berichte auf dieser Website gesehen hatte. Es wird in Japan ab 2024 verkauft werden, so musste ich etwa zwei Jahre warten, und ich dachte über den Kauf von Parallelimporten, aber ich zog das Originalprodukt auf und war beeindruckt, wie es fuhr.
Ich habe eine NV36 Skyline Limousine, und meine vorherigen Reifen waren Eagle F1A3, und ich bin 30.000 km damit gefahren.
Ich habe auch Bridgestone Reguno GR-XI 225/55R17 Reifen, die wenig Grip und sportliche Leistung haben, aber einen guten Ruf für Komfort haben.
Ich habe diesen Reguno und dann den Eagle F1A6 in 18 Zoll aufgezogen, aber der Komfort war auf eine gute Art und Weise gleich, und die Gripleistung war so gut, dass ich den Grenzbereich nicht sehen konnte, und obwohl ich den vorherigen Ruf kannte, konnte ich meine Überraschung nicht verbergen. Ich kenne keinen anderen Reifen, der so viele Eigenschaften in sich vereint, die ich für unmöglich gehalten habe, wie dieser Reifen.
Selbst der S007 von BS und der PS5 von Michelin haben trotz ihrer hohen Preise nicht diese Art von Leistung.
Wenn ich etwas finden sollte, mit dem ich nicht zufrieden bin, würde ich sagen, dass Kieselsteine an den Reifen kleben, was typisch für Reifen mit hohem Grip ist, und dass sich das Gefühl beim Übergang von einer langen Geraden in eine Kurve etwas seltsam anfühlt, weil sich das Gefühl von einem Komfortreifen zu einem Sportreifen ändert. Ich denke, wir müssen mehr darüber reden, wie großartig dieser Reifen ist, besonders in Japan.“

Gesamtnote: 96 %

Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

12. 9. 20242024-09-12 ReifenErfahrungen.de | 225 45 R17 | Kilometerstand: 48 000 km | Fahrstil: Durchschnitt

Übersetzt aus dem 🇬🇧

„ Es ist bereits der zweite Satz Asymmetric6, den ich verwende, und ich denke, es wird sogar noch einen dritten geben, da ich bald einen Reifenwechsel vornehme. Der erste Satz (225/45/17) war auf meinem vorherigen Auto, einem Leon 2.0 FR (1P, 200PS) und der zweite (225/40/18) auf meinem aktuellen Ibiza 1.5 FR (180PS mit Programm).
Bezüglich des Komforts haben beide Autos ein eher straffes Fahrwerk, so dass der Unterschied zu anderen Reifen gering ist, aber sie sind sicherlich besser als einige Pirelli Zero Rosso, mit denen der Leon ausgestattet war, und eher etwas besser als das Vorgängermodell (Asymmetric3), das ich nach den Pirellis aufgezogen hatte.
Abnutzung: Ich habe die Reifen immer nach etwa 3 Jahren oder 35000km gewechselt. Mit dem F1Asym6 habe ich das Gefühl, dass ich mich selbst "betrüge", da ich mir wahrscheinlich noch mindestens 6 Monate und mindestens weitere 5000km gönnen könnte.
Nach einer anfänglichen "Eingewöhnungsphase", wenn man sich an die Reifen gewöhnt hat, wird sich das Ergebnis immer besser anfühlen. Da ich kein Rennfahrer bin, habe ich eine Weile gebraucht, um herauszufinden, dass die Reifen meine Erwartungen und meine Grenzen übertreffen.
Der Grip in engen Kurven ist sehr beruhigend, während man auf dem Gas bleibt, und selbst ein unerwartetes Abheben des Fußes oder ein Bremsen in der Kurve bringt das Auto nicht leicht aus dem Gleichgewicht. Die Reifen bieten auch in weiten Kurven exzellenten Grip, sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn und können sogar dazu verleiten, in der Kurve zu beschleunigen.
Die 17-Zoll-Reifen waren wirklich sehr progressiv und man merkte, wenn das Auto ins Schleudern geriet, und es war eine Freude, das Auto zu kontrollieren und mit ihm zu spielen. Die 18-Zöller sind immer noch recht progressiv, aber vielleicht etwas weniger. Aber da sich die Fahrbahnhaftung breiter anfühlt, braucht man vielleicht etwas mehr Konzentration, um das Gleiche zu tun.
Bei Nassbremsungen greift das ABS nur selten ein, es sei denn, es ist der erste Regen nach einer langen Trockenperiode (und es hat sich eine Menge Straßenschmutz angesammelt).
Sicherlich ein Muss Reifen vor jedem Kauf zu überprüfen.“

Gesamtnote: 96 %

Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

2. 9. 20242024-09-02 ReifenErfahrungen.de | 235 45 R18 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Sport

Übersetzt aus dem 🇬🇧

„ Die Umstellung von Hankook VP 2 auf diese Reifen hat das Auto völlig verändert. Fühlt sich an, als ob das Auto auf Gewindefahrwerke gesetzt wurde. Wenn man mit hoher Geschwindigkeit in einen Kreisverkehr oder eine Kurve fährt, bewegen sich die Reifen überhaupt nicht zur Seite, als ob die Seitenwände aus Stahl wären. Das Fahren bei starkem Regen fühlt sich an wie das Fahren auf trockener Fahrbahn - kein Unterschied im Verhalten der Reifen. Das einzige Problem ist, dass er etwas leiser sein könnte, aber das ist kein Problem. Ich wollte diese Reifen schon lange ausprobieren und ich muss sagen, dass ich sehr beeindruckt bin. Aber die Seitenwände müssen besser aussehen - wahrscheinlich der am schlechtesten aussehende Reifen aller Prämien. Wahrscheinlich werde ich sie wieder kaufen, wenn sie mindestens 12000km halten.
Diese Reifen sind auf dem Peugeot 508, der eine Familienlimousine ist und mit diesen Reifen in den Kurven leicht mit den Hot Hatches mithalten kann.“

Gesamtnote: 86 %

Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.

24. 8. 20242024-08-24 ReifenErfahrungen.de | 245 35 R18 | Kilometerstand: 48 000 km | Fahrstil: Sport

Übersetzt aus dem 🇬🇧

„ Nachdem ich schon Reifen hatte, die nur 3 Stunden oder 5 Jahre hielten, habe ich diese seit 18 Monaten auf dem Auto und ich erwarte, dass sie noch mindestens 6 Monate halten. Hätte das Auto nicht geklingelt und mich vor Luftverlust gewarnt, wäre ich nie auf die Idee gekommen, dass eine Schraube mir eine Reifenpanne beschert hat, und selbst dann wäre ich mit 50 km/h nach Hause gefahren. Bei heißem Wetter werden sie klebrig, aber selbst walisische Winter machen ihnen nichts aus. Regen, Eis, Schnee und überraschende Überschwemmungen auf dunklen Autobahnen werden mit Leichtigkeit bewältigt.“

Gesamtnote: 97 %

Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

12. 8. 20242024-08-12 ReifenErfahrungen.de | Honda Civic | 225 45 R17 | Kilometerstand: 56 000 km | Fahrstil: Sport

Übersetzt aus dem 🇬🇧

„ Ersetzte den werkseitigen Michelin Primacy 3, der bis zu 50000 km hielt, bis eine große Reifenpanne auftrat, und erwartete daher eine große Verbesserung in allen Bereichen. Hatte Erfahrung mit Continentals (schlimmste Abnutzung jemals auf einem Reifen) Assymmetric 2s (fantastische Reifen) und Michelin PS4s (gute Traktion, aber schrumpft schlecht. Der Assy 6 hat mein Auto verändert, das Gripniveau ist so stark gestiegen, dass er sich fast wie ein S-Reifen anfühlt. Keine Geräusche mehr im Vergleich zum abgenutzten Primacy, und er ist auch nach 55000 km noch leise. Die Seitenwände sind nicht steinhart, aber immer noch eine Menge Informationen über das Lenkrad. Er beginnt ein wenig zu quietschen, bevor der Grip nachlässt, fühlt sich also progressiv an. Nach 2 Umdrehungen und 55000 km ist nur noch wenig Profil vorhanden, die Nasshaftung ist dementsprechend geringer als neu. Würde ich wieder kaufen, es sei denn Goodyear bringt ein neues Modell.“

Gesamtnote: 96 %

Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

11. 7. 20242024-07-11 ReifenErfahrungen.de | 235 45 R18 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: ruhig

Übersetzt aus dem 🇬🇧

„ Habe mich für diese Reifen entschieden, da sie von guter Qualität sind und einige Leute sagen, dass sie bequem sind, aber vielleicht fahren sie sie nur auf perfekten Straßen. Hier auf dem Balkan sind die Straßen schrecklich, und zu meinem Leidwesen sind diese Reifen extrem hart, Sie fühlen sich jede winzige Unebenheit auf der Straße. Sie sind für schnelles Fahren auf guten Straßen oder Pisten gemacht (wie der Name UHP schon sagt).“

Gesamtnote: 0 %

4. 8. 20232023-08-04 | Dušan | Audi A6 | 255 40 R19 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Durchschnitt

Übersetzt aus dem 🇸🇰

„Sehr ausgewogener Reifen. Für einen Reifen, der nicht für die Rennstrecke, sondern für den normalen Verkehr gedacht ist, ist er wirklich außergewöhnlich präzise und am Lenkrad gut ablesbar. Trotzdem hat er keine harten Noppen und bleibt komfortabel. Er überrascht mit Grip im Trockenen und noch mehr Grip im Nassen. Man kann mit ihm wirklich Geschwindigkeiten erreichen, die in der Slowakei unüblich sind. Wenn du wie ein vernünftiger Mensch fährst, hast du keine Chance, ihn an den Rand zu bekommen. Wenn man wie ein Geisteskranker fährt, merkt man, dass man sich der Kante nähert und noch 5-10% übrig hat. Die Reifen sind nicht hinterhältig, sie sind wirklich gut zu lesen. Ich finde den Geräuschpegel etwas höher als bei normalen Reifen, aber wenn man die übrigen Parameter berücksichtigt, die der Reifen bietet, ist der Geräuschpegel vernachlässigbar. Vor allem, wenn man diese Parameter ausnutzt. Er ist weit davon entfernt, ein Billigschuh zu sein. Man muss sich also genau überlegen, ob man die Möglichkeiten, die der Reifen bietet, auch wirklich ausschöpft. Für den Alltag und vor allem für Autos unter 150-180 PS würde ich realistischerweise woanders suchen. Aber auch hier ist es eine Frage der Vorliebe. Wenn Sie auf der Kante fahren müssen und das Bedürfnis haben, schnelle Autobahnen zu befahren, ohne sich darum zu kümmern, ob es regnet oder nicht, ist es eine gute Wahl.“

Gesamtnote: 91 %

Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.