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Aktuelle Winter-Reifentests von ADAC, AutoBild und weiteren Anbietern
2024: ADAC-Winterreifentest, 205/55 R16

Test von Winterreifen in der für kleinere Fahrzeuge sehr gängigen Größe 205/55 R16. ADAC-Techniker zogen die Reifen auf einen VW Golf auf. Ohne große Überraschung gingen die ersten drei Plätze an Continental, Goodyear und Michelin. Pirelli hingegen landete auf dem vorletzten Platz.
2023: TyreReviews.com Winterreifentest, 225/45 R18

Ein sehr ausführlicher Winterreifentest des britischen Online-Magazins Tyre Reviews. Der Test wurde auf einem BMW 3er durchgeführt. Eine detaillierte Aufschlüsselung der Kriterien, der Messmethodik und des Vergleichs mit einem Sommerreifen finden Sie weiter un...
2023: AutoBild Winterreifentest, 225/45 R18

Der Test der Zeitschrift AutoBild diesmal mit Winterreifen in der Größe 225/45 R18 95V, hauptsächlich für Mittelklassewagen. Getestet wurde auf Fahrzeugen der BMW 3er Reihe. Im Vergleich zu anderen Tests ist es hier von Vorteil, dass die Journalisten auch das ...
Alle offiziellen Wintertests
Die besten Reifen
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Michelin ALPIN 7
94 %
11 Rezensionen
-
ADAC 2024
Nokian Snowproof 2
93 %
5 Rezensionen
-
Barum POLARIS 6
91 %
5 Rezensionen
Wir wählen nach dem Zufallsprinzip aus aktuellen Reifenbewertungen
Imperial EcoSport 2
2. 7. 20252025-07-02 | Chronis | Imperial EcoSport 2 | Acura 3.2 TL | 245 45 R18 | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: Sport
„Die Reifen bitten genau das was die kosten, also für sportliches Fahren und großen Stecken sind die nicht geeignet,zu laut, sehr große Unterschied im Kraftstoff Verbauch, zirka 0,5 bis 1 Liter pro 100km, und ein Schwengendes Fahrgefühl bei höheren Geschwindigkeiten, also ich traue mich nicht schnell mit die Reifen zu fahren,tut mir leid Imperial!!!“
Die Reifen bitten genau das was die kosten, also für sportliches Fahren und großen Stecken sind die nicht geeignet,zu laut, sehr große Unterschied im Kraftstoff Verbauch, zirka 0,5 bis 1 Liter pro 100km, und ein Schwengendes Fahrgefühl bei höheren Geschwindigkeiten, also ich traue mich nicht schnell mit die Reifen zu fahren,tut mir leid Imperial!!! SommerreifentestGesamtnote: 16 %
Trockene Fahrbahn: 40 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

6. 7. 20252025-07-06 | A. D. | Triangle EffeXSport | Hyundai i20 | 215 40 R18 | Fahrstil: Sport
„Ich habe die Reifen Effexsport TH202 in der Dimension 215 40 R18 89Y vorerst auf der Vorderachse getestet und sie im direkten Vergleich mit einem Pirelli P Zero gehabt. Fazit: Dieser Reifen steht dem weit teureren Pirelli-Reifen in meiner Gesamtbewertung im Prinzip in NICHTS nach! Er mag beim Nassbremsen ein wenig schlechter sein, was allerdings lediglich bemerkbar wird, wenn man ihn auf dem Track unter Performance an seine Grenzen bringt. Aber wer fährt schon im Regen im alltäglichen Leben mit vollstem Risiko? Auf trockener Fahrbahn und im Komfort ist er besser als der Pirelli! Nimmt man hier noch das Preis-/Leistungsverhältnis, dann bekomme ich zwei Triangle-Reifen, aber NUR EINEN Pirelli-Reifen...Ergo: Für daily und auch auf dem trockenen Track - Triangle EffexSport TH 202 klarer Favorit! Aktuell teste ich die Reifen auf der Hinterachse...sieht gut für den Triangle Effexsport aus...????“
Ich habe die Reifen Effexsport TH202 in der Dimension 215 40 R18 89Y vorerst auf der Vorderachse getestet und sie im direkten Vergleich mit einem Pirelli P Zero gehabt. Fazit: Dieser Reifen steht dem weit teureren Pirelli-Reifen in meiner Gesamtbewertung im Prinzip in NICHTS nach! Er mag beim Nassbremsen ein wenig schlechter sein, was allerdings lediglich bemerkbar wird, wenn man ihn auf dem Track unter Performance an seine Grenzen bringt. Aber wer fährt schon im Regen im alltäglichen Leben mit vollstem Risiko? Auf trockener Fahrbahn und im Komfort ist er besser als der Pirelli! Nimmt man hier noch das Preis-/Leistungsverhältnis, dann bekomme ich zwei Triangle-Reifen, aber NUR EINEN Pirelli-Reifen...Ergo: Für daily und auch auf dem trockenen Track - Triangle EffexSport TH 202 klarer Favorit! Aktuell teste ich die Reifen auf der Hinterachse...sieht gut für den Triangle Effexsport aus...???? SommerreifentestGesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.

20. 6. 20252025-06-20 | SF | Dunlop SportMaxx RT 2 | Opel Astra | 215 45 R17 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Durchschnitt
„Neumático demasiado blando, parecen flotadores, inestable en curvas y haciendo comportamientos extraños, rebota bastante, no agarran demasiado y se necesitan más metros de frenada, se deslizan demasiado al maniobrar en una cochera o zona de aparcamiento, son XL, así que el consumo y el rendimiento de aceleración se ven afectados negativamente. Una sensación muy mala. Me daría vergüenza hasta de regalarlas.“
Neumático demasiado blando, parecen flotadores, inestable en curvas y haciendo comportamientos extraños, rebota bastante, no agarran demasiado y se necesitan más metros de frenada, se deslizan demasiado al maniobrar en una cochera o zona de aparcamiento, son XL, así que el consumo y el rendimiento de aceleración se ven afectados negativamente. Una sensación muy mala. Me daría vergüenza hasta de regalarlas. SommerreifentestGesamtnote: 39 %
Trockene Fahrbahn: 40 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 40 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
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