Michelin Reifen – Tests und Bewertungen

15. 8. 20242024-08-15 ReifenErfahrungen.de | Michelin Primacy 4 | 215 55 R16 | Kilometerstand: 32 000 km | Fahrstil: Sport

Übersetzt aus dem 🇬🇧

„ Ich habe den Primacy 4 montiert, nachdem ich den Bridgestone ER300 benutzt hatte. Es dauerte etwa 3 Jahre, bevor ich die Primacy 4 mit dem Kumho HS52 ersetzt.
Der Grund, warum ich diese Michelin gewählt ist wegen all der guten Bewertungen online.
Die Primacy 4 fühlten sich von dem Moment an, als ich aus dem Reifenladen fuhr, rutschig und schwimmend an, was nicht wirklich das ist, was man von einem neuen Reifen will. Diese Reifen rutschten immer bei starker Beschleunigung und sie hörten nie auf zu rutschen. Mein Auto ist nur ein 1.4 TSI mit 122BHP, also nichts wirklich starkes, dennoch ist der Primacy 4 einfach so schlecht in der Trockenhaftung.
Auf der Autobahn war er bequem und leise (leiser als der ER300, den ich vorher hatte), aber auf abgenutzten Autobahnen, wo es einige Vertiefungen in der Oberfläche gibt, würde sich das Auto einfach schwimmend anfühlen und gibt mir kein Gefühl von Vertrauen.
Bei Nässe waren sie gut, aber ich lebe in einem heißen und trockenen Klima und ich kümmere mich selten um die Nässeleistung eines Reifens.
Wenn Sie bemerken, konzentrieren sich alle Online-Bewertungen auf die Leistung bei Nässe und sehr wenig auf die Leistung bei Trockenheit. Das ist der Grund, warum der Primacy 4 online so gut bewertet wird.
Für den Komfort sind diese Reifen jedoch sehr bequem und lassen Bodenwellen glatter erscheinen als andere Reifen. Aber zu welchem Preis? Ich würde die Trockenhaftung jederzeit dem Komfort vorziehen.
Beim Bremsen war die Trockenbremsleistung etwa durchschnittlich, nicht beeindruckend für einen neuen überteuerten Michelin. Nassbremsen war gut.
Für den Verschleiß, die Reifen dauerte etwas mehr als 3 Jahre und haben etwa 33.000 km gemacht, Die Sache ist, ich habe nie ersetzt Reifen, weil sie an der Grenze abgenutzt sind. Dort, wo ich wohne, verrotten alle Reifen, bevor sie überhaupt abgenutzt sind. Also bedeuten all die guten Abnutzungseigenschaften nichts für mich, wenn ich mich für einen neuen Reifen entscheide, es sei denn, sie fangen an, neue Reifen vielleicht auf Trockenfäule zu testen!

Zusammenfassend kann ich also sagen, dass die Abnutzungseigenschaften für meinen Gebrauch und das Klima hier nichts bedeuten, die Nässeeigenschaften sehr wenig (wenn es in Strömen regnet, würde ich sowieso nicht fahren). Der Komfort war gut. Die Rückmeldung von der Straße war durchschnittlich, aber der Passat B7 bietet auch nicht so viel Rückmeldung. Die Trockenhaftung war überhaupt nicht gut, rutschte immer bei starker Beschleunigung und das Trockenbremsen war überdurchschnittlich gut.

Ich habe den Primacy 4 durch den Kumho HS52 ersetzt. Im Vergleich hat der HS52 eine viel bessere Trockenhaftung, sie fühlen sich tatsächlich wie neue Reifen an, sie sind weniger komfortabel als der Primacy 4, aber ich würde die Trockenhaftung dem Komfort vorziehen. Die Nasshaftung habe ich nicht getestet, aber ich lebe sowieso in heißem, trockenem Wetter, so dass wir nur selten Regen haben, also kümmert es mich nicht so sehr.

Um die Primacy 4 in kurzen Sätzen zu beschreiben:
Hält im Trockenen überhaupt nicht gut. fühlt sich rutschig an
Fühlt sich schwimmend an und schafft kein Vertrauen.
Sehr gut bei Nässe.
Komfortabel und leise.

Würde ich nicht wieder kaufen, selbst wenn sie billig wären.“

Gesamtnote: 54 %

Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 30 %, Sportliche Fahrt: 40 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.