Barum Reifen – Tests und Bewertungen

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Sommerreifen Barum
Name des Reifens | Gesamtnote | ||
---|---|---|---|
1 | Barum Bravuris 2 | 79 % 127 Rezensionen |
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2 | Barum Bravuris 3 HM | 79 % 75 Rezensionen |
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3 | BARUM Vanis 2 | 73 % 1 Rezension |
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4 | Barum Bravuris 5HM
ADAC 2023 ADAC 2021 AutoBild 2020 |
73 % 31 Rezensionen |
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5 | Barum Brillantis 2
ADAC 2016 |
70 % 33 Rezensionen |
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6 | BARUM Bravuris 4x4
ADAC 2017 |
70 % 3 Rezensionen |
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7 | Barum Bravuris | 64 % 19 Rezensionen |
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8 | Barum Bravuris 6 | — | Mehr lesen |
9 | BARUM Vanis | — | Mehr lesen |
Archiv – Reifen derzeit nicht im Angebot
Name des Reifens | Gesamtnote | ||
---|---|---|---|
1 | Barum Brillantis | 58 % 16 Rezensionen |
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2 | Barum Bravuris 3HM SUV | — | Mehr lesen |
Bewertungen von Sommerreifen Barum
Barum Bravuris 5HM
21. 11. 20242024-11-21 ReifenErfahrungen.de | Barum Bravuris 5HM | 225 45 R17 | Kilometerstand: 48 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe sie auf die Vorderreifen mit meinem gebrauchten Seat Leon Mk4, fast neu, wenn ich das Auto ~90% bekam. Ok Reifen, hatte keine Probleme im Trockenen weder die nassen, obwohl Reifen wollte an einigen bestimmten Kreisverkehren zu drehen, wenn ich etwas schnell starten wollte. Gutes Handling und Komfort, matschige Seitenwand, die keine schnellen Richtungswechsel mochte. Hielten ~30.000km, aber das Geräusch, das sie bei den letzten ~15.000 entwickelten, war wirklich horrend, viel Straßenlärm auf bestimmten Straßen. Bei den letzten ~10.000km entwickelten sie eine leichte Unwucht, aber nichts Außergewöhnliches, ich wartete, bis sie abgenutzt waren, um sie zu wechseln. Ich tauschte sie gegen einen Satz Pirelli P7C2 aus. Der erste Eindruck ist, dass die Pirellis viel besser sind, was Fahrgeräusche und Handling angeht.“
Ich habe sie auf die Vorderreifen mit meinem gebrauchten Seat Leon Mk4, fast neu, wenn ich das Auto ~90% bekam. Ok Reifen, hatte keine Probleme im Trockenen weder die nassen, obwohl Reifen wollte an einigen bestimmten Kreisverkehren zu drehen, wenn ich etwas schnell starten wollte. Gutes Handling und Komfort, matschige Seitenwand, die keine schnellen Richtungswechsel mochte. Hielten ~30.000km, aber das Geräusch, das sie bei den letzten ~15.000 entwickelten, war wirklich horrend, viel Straßenlärm auf bestimmten Straßen. Bei den letzten ~10.000km entwickelten sie eine leichte Unwucht, aber nichts Außergewöhnliches, ich wartete, bis sie abgenutzt waren, um sie zu wechseln. Ich tauschte sie gegen einen Satz Pirelli P7C2 aus. Der erste Eindruck ist, dass die Pirellis viel besser sind, was Fahrgeräusche und Handling angeht. SommerreifentestGesamtnote: 50 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 20 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

29. 8. 20232023-08-29 | Zdeněk Hykl | Barum Bravuris 3 HM | Citroen Xsara picasso | 165 70 R14 | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Auf nasser Fahrbahn war es in einer Kurve gefährlich und die Front brach ohne Vorwarnung ab, zum Glück war alles in Ordnung.“
Auf nasser Fahrbahn war es in einer Kurve gefährlich und die Front brach ohne Vorwarnung ab, zum Glück war alles in Ordnung. SommerreifentestGesamtnote: 27 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

3. 12. 20222022-12-03 | Pavel | Barum Bravuris 3 HM | Mercedes Benz E | 235 45 R17 | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Wahrscheinlich der schlechteste Reifen, den ich je hatte! - bei Nässe unbrauchbar - nach ein paar Jahren halten sie auch im Trockenen bei 10 °C nicht mehr durch - nicht geeignet für stärkere Autos und Heckantrieb Nach 5 Jahren halten sie an kälteren Tagen nicht mehr, das Fahren im Regen ist ein Abenteuer. Am besten sind die Ausfahrten auf den Verbindungsspuren, wenn die Straße nass ist - ein Trauerspiel. Meine Reifen haben etwa 50% ihrer Lebensdauer erreicht, das Profil ist ausreichend, aber im Herbst 2022 habe ich beschlossen, sie wegzuwerfen und etwas anderes zu kaufen, weil Barum nicht mehr in meinem Haus erlaubt ist. Das Auto schwimmt, hält in sanften Kurven bei härterer Beschleunigung auf Landstraßen nicht die Spur. Im Sommer auf der Landstraße gerade noch brauchbar. Wenn Sie ein leistungsstärkeres Auto und, Gott bewahre, einen Hinterradantrieb haben, denken Sie nicht einmal über diesen Reifen nach!“
Wahrscheinlich der schlechteste Reifen, den ich je hatte! - bei Nässe unbrauchbar - nach ein paar Jahren halten sie auch im Trockenen bei 10 °C nicht mehr durch - nicht geeignet für stärkere Autos und Heckantrieb Nach 5 Jahren halten sie an kälteren Tagen nicht mehr, das Fahren im Regen ist ein Abenteuer. Am besten sind die Ausfahrten auf den Verbindungsspuren, wenn die Straße nass ist - ein Trauerspiel. Meine Reifen haben etwa 50% ihrer Lebensdauer erreicht, das Profil ist ausreichend, aber im Herbst 2022 habe ich beschlossen, sie wegzuwerfen und etwas anderes zu kaufen, weil Barum nicht mehr in meinem Haus erlaubt ist. Das Auto schwimmt, hält in sanften Kurven bei härterer Beschleunigung auf Landstraßen nicht die Spur. Im Sommer auf der Landstraße gerade noch brauchbar. Wenn Sie ein leistungsstärkeres Auto und, Gott bewahre, einen Hinterradantrieb haben, denken Sie nicht einmal über diesen Reifen nach! SommerreifentestGesamtnote: 31 %
Trockene Fahrbahn: 30 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 40 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

15. 10. 20222022-10-15 | Petr | Barum Bravuris 5HM | Opel Corsa | 185 65 R15 | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Sehr unterdurchschnittliche Reifen. Ich habe die Kombination aus Bravuris für den Sommer und Polaris für den Winter durch Ganzjahresreifen ersetzt, und vor allem die Michelins und Nokians sind besser als diese Kombination.“
Sehr unterdurchschnittliche Reifen. Ich habe die Kombination aus Bravuris für den Sommer und Polaris für den Winter durch Ganzjahresreifen ersetzt, und vor allem die Michelins und Nokians sind besser als diese Kombination. SommerreifentestGesamtnote: 39 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

3. 3. 20222022-03-03 | Patrik | BARUM Vanis 2 | Renault Master | 195 75 R16 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich hatte sie auf Renault Master 195/75/16C und 225/65/16C als Reifen gut, aber schnell sind sie an den Rändern abgenutzt, während die Räder aufgepumpt sind, wie vom Hersteller des Autos vorgeschrieben Ich habe nicht überlastet die Konvergenz in Ordnung, aber schon Barum würde nicht für mich aus einem einfachen Grund bei 120Km / h Reifen 1,5 Jahre alt war gerissen, als ob es nach einer Explosion war die Probe war etwa 80% und ich habe schon mehrmals passiert ist, habe ich nichts gefunden, dass irgendein Objekt einen Reifenriss verursachen würde.Für nicht mehr höchstens als Notreifen.“
Ich hatte sie auf Renault Master 195/75/16C und 225/65/16C als Reifen gut, aber schnell sind sie an den Rändern abgenutzt, während die Räder aufgepumpt sind, wie vom Hersteller des Autos vorgeschrieben Ich habe nicht überlastet die Konvergenz in Ordnung, aber schon Barum würde nicht für mich aus einem einfachen Grund bei 120Km / h Reifen 1,5 Jahre alt war gerissen, als ob es nach einer Explosion war die Probe war etwa 80% und ich habe schon mehrmals passiert ist, habe ich nichts gefunden, dass irgendein Objekt einen Reifenriss verursachen würde.Für nicht mehr höchstens als Notreifen. SommerreifentestGesamtnote: 73 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.

22. 2. 20222022-02-22 | Marek | Barum Bravuris 3 HM | Citroen C5 | 195 65 R15 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe einen 3er auf einem ein Jahr alten Bravuris gekauft. Gleich im ersten Sommer erlebte ich zum ersten Mal Aquaplaning (und definitiv nicht das letzte Mal mit diesen Reifen). Eine absolut schreckliche Erfahrung bei Nässe. Auf trockener Fahrbahn war es anfangs noch akzeptabel, aber nach etwa 3 Jahren war es praktisch unmöglich, auf trockener Fahrbahn auch nur anzufahren, ohne zu schrammen, das Fahren war für mich regelmäßig gefährlich. Zum Glück ging das ziemlich schnell wieder runter (ca. 30k). Der einzige relative Vorteil war, dass sie auf trockener Fahrbahn relativ leise waren. Bei Nässe schlug das Wasser immer wieder in die Radkästen ein (das habe ich bei keinem anderen Reifen erlebt, auch nicht bei demselben Auto). Nach einer leicht unterdurchschnittlichen Erfahrung mit Barums-Winterreifen werde ich diese nie wieder tragen. Ich habe Hankook für einen ähnlichen Preis als Ersatz gekauft, und das Ergebnis ist in jeder Hinsicht viel besser.“
Ich habe einen 3er auf einem ein Jahr alten Bravuris gekauft. Gleich im ersten Sommer erlebte ich zum ersten Mal Aquaplaning (und definitiv nicht das letzte Mal mit diesen Reifen). Eine absolut schreckliche Erfahrung bei Nässe. Auf trockener Fahrbahn war es anfangs noch akzeptabel, aber nach etwa 3 Jahren war es praktisch unmöglich, auf trockener Fahrbahn auch nur anzufahren, ohne zu schrammen, das Fahren war für mich regelmäßig gefährlich. Zum Glück ging das ziemlich schnell wieder runter (ca. 30k). Der einzige relative Vorteil war, dass sie auf trockener Fahrbahn relativ leise waren. Bei Nässe schlug das Wasser immer wieder in die Radkästen ein (das habe ich bei keinem anderen Reifen erlebt, auch nicht bei demselben Auto). Nach einer leicht unterdurchschnittlichen Erfahrung mit Barums-Winterreifen werde ich diese nie wieder tragen. Ich habe Hankook für einen ähnlichen Preis als Ersatz gekauft, und das Ergebnis ist in jeder Hinsicht viel besser. SommerreifentestGesamtnote: 34 %
Trockene Fahrbahn: 40 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 30 %, Sportliche Fahrt: 20 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

1. 2. 20222022-02-01 | Jarda | Barum Bravuris 5HM | Škoda Fabia | 205 45 R16 | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Nach den ersten tausend Kilometern dachte ich, ich verkaufe sie oder bringe mich um, weil die Reifen schwammen und nicht auf die Lenkung reagierten, oder sie hüpften um die Kurven (ich fahre nicht sehr langsam), aber dann löste sich wohl die oberste Schicht und sie wurden zu überdurchschnittlichen Reifen. Wunderbar leise auf der Autobahn, mit einer lesbaren Kante auf den Landstraßen. Für das Geld, unschlagbar. Kilometerstand 7500km und es gibt etwa 6-6,5mm so schätze ich etwa 30-40k dauern wird, mit ruhigen Fahren würde ich sagen, etwa 60k.“
Nach den ersten tausend Kilometern dachte ich, ich verkaufe sie oder bringe mich um, weil die Reifen schwammen und nicht auf die Lenkung reagierten, oder sie hüpften um die Kurven (ich fahre nicht sehr langsam), aber dann löste sich wohl die oberste Schicht und sie wurden zu überdurchschnittlichen Reifen. Wunderbar leise auf der Autobahn, mit einer lesbaren Kante auf den Landstraßen. Für das Geld, unschlagbar. Kilometerstand 7500km und es gibt etwa 6-6,5mm so schätze ich etwa 30-40k dauern wird, mit ruhigen Fahren würde ich sagen, etwa 60k. SommerreifentestGesamtnote: 79 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.

24. 10. 20212021-10-24 ReifenErfahrungen.de | Barum Brillantis 2 | 165 70 R14
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Leider sind sie viel lauter als das Vorgängermodell Brillant, ich würde sie wegen des größeren Lärms nicht mehr kaufen !!! Und ihr Jungs von Barumka verdient es, dafür geschlagen zu werden, dass das neuere Modell lauter ist als das ältere !!!“
Leider sind sie viel lauter als das Vorgängermodell Brillant, ich würde sie wegen des größeren Lärms nicht mehr kaufen !!! Und ihr Jungs von Barumka verdient es, dafür geschlagen zu werden, dass das neuere Modell lauter ist als das ältere !!! SommerreifentestGesamtnote: 70 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.

25. 9. 20212021-09-25 | Józek | Barum Bravuris 5HM | Alfa Romeo 147 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Sehr empfehlenswerte Reifen für ein Auto mit Mittelmotor. Vorhersehbares Verhalten, spürbare Gripgrenze. Ich habe auf meinem dritten Auto und empfehlen.“
Sehr empfehlenswerte Reifen für ein Auto mit Mittelmotor. Vorhersehbares Verhalten, spürbare Gripgrenze. Ich habe auf meinem dritten Auto und empfehlen. SommerreifentestGesamtnote: 91 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

18. 6. 20212021-06-18 | Dušan | BARUM Bravuris 4x4 | Mazda CX7 | 235 60 R18 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Schreckliche Enttäuschung, nicht geeignet für Winter oder Sommer. Es wird nichts im Schnee laufen (und ich habe es auf einem Quad) und im Sommer brummt es wie Sägeböcke. Natürlich liegt das daran, dass es ein Ganzjahresreifen ist, also nie wieder, will es in Jahreszeiten (Winter/Sommer) aufteilen und zwei Reifensätze haben. Ein Universalreifen wird immer irgendwo dazwischen liegen.....“
Schreckliche Enttäuschung, nicht geeignet für Winter oder Sommer. Es wird nichts im Schnee laufen (und ich habe es auf einem Quad) und im Sommer brummt es wie Sägeböcke. Natürlich liegt das daran, dass es ein Ganzjahresreifen ist, also nie wieder, will es in Jahreszeiten (Winter/Sommer) aufteilen und zwei Reifensätze haben. Ein Universalreifen wird immer irgendwo dazwischen liegen..... SommerreifentestGesamtnote: 37 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 40 %, Sportliche Fahrt: 40 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

21. 5. 20212021-05-21 | Adam | Barum Bravuris 5HM | Toyota Corolla | 205 55 R16 | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Ich habe die Reifen zufällig gekauft, weil sich meine beim Austausch als zu abgenutzt erwiesen haben. Ich bin positiv überrascht, sie sind leise und haben sowohl im Trockenen als auch bei Nässe guten Grip. Ich habe michelin, nokians vor hatte und kann nicht sehen, viel Unterschied, also warum überbezahlen.“
Ich habe die Reifen zufällig gekauft, weil sich meine beim Austausch als zu abgenutzt erwiesen haben. Ich bin positiv überrascht, sie sind leise und haben sowohl im Trockenen als auch bei Nässe guten Grip. Ich habe michelin, nokians vor hatte und kann nicht sehen, viel Unterschied, also warum überbezahlen. SommerreifentestGesamtnote: 86 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.

16. 6. 20202020-06-16 | Tomáš | Barum Brillantis 2 | 195 65 R15
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Auf trockener Fahrbahn recht gute Reifen, Verschleiß nach 15k km recht hoch, auf Nässe ist er etwas unsicher, muss sehr vorsichtig gefahren werden, die größte Schwäche ist das Geräusch der Reifen. Ich habe weniger laute Reifen gekauft und im Vergleich zu den Barums ist er so leise wie eine Kirche.“
Auf trockener Fahrbahn recht gute Reifen, Verschleiß nach 15k km recht hoch, auf Nässe ist er etwas unsicher, muss sehr vorsichtig gefahren werden, die größte Schwäche ist das Geräusch der Reifen. Ich habe weniger laute Reifen gekauft und im Vergleich zu den Barums ist er so leise wie eine Kirche. SommerreifentestGesamtnote: 56 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.

21. 4. 20202020-04-21 | František | Barum Bravuris 5HM | Škoda Octavia | 205 50 R16 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe Reifen auf Octavia III 1.4 TSI 110 kw, bisher 30000 km auf den Reifen, fast kein Verschleiß, ich fahre mehr als 100000 km im Jahr (50% Autobahn, 50% Straße), ich habe viele Marken gewechselt, z.B. Michelin, Nokian (große Enttäuschung), Dunlop, Kumho, Continental, Pirelli aber auch China (nie wieder). Mit den Bravuris 5HM 225/45 R17 91Y bin ich sehr zufrieden und ich finde keinen großen Unterschied zu teureren Konkurrenten. Beim nächsten Mal wieder Barum.“
Ich habe Reifen auf Octavia III 1.4 TSI 110 kw, bisher 30000 km auf den Reifen, fast kein Verschleiß, ich fahre mehr als 100000 km im Jahr (50% Autobahn, 50% Straße), ich habe viele Marken gewechselt, z.B. Michelin, Nokian (große Enttäuschung), Dunlop, Kumho, Continental, Pirelli aber auch China (nie wieder). Mit den Bravuris 5HM 225/45 R17 91Y bin ich sehr zufrieden und ich finde keinen großen Unterschied zu teureren Konkurrenten. Beim nächsten Mal wieder Barum. SommerreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

4. 2. 20202020-02-04 | Roman | Barum Bravuris 3 HM | Volkswagen Golf | 205 55 R16 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Nach Jahren auf Continentals und Michelins habe ich den Barum-Reifen eine Chance gegeben, aber es ist kein Wunder geschehen...sie haben einen höheren Verbrauch als Nokian-Winterreifen, sie sind laut, wenn sie bis zur Hälfte abgefahren sind, sind sie bei Nässe gefährlich, ständiges Aquaplaning, das Auto schlingert sogar bei 100km/h beim Beschleunigen, nie wieder!!!“
Nach Jahren auf Continentals und Michelins habe ich den Barum-Reifen eine Chance gegeben, aber es ist kein Wunder geschehen...sie haben einen höheren Verbrauch als Nokian-Winterreifen, sie sind laut, wenn sie bis zur Hälfte abgefahren sind, sind sie bei Nässe gefährlich, ständiges Aquaplaning, das Auto schlingert sogar bei 100km/h beim Beschleunigen, nie wieder!!! SommerreifentestGesamtnote: 39 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 30 %, Rückmeldung: 40 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

25. 4. 20192019-04-25 | sosko | Barum Bravuris 2 | Škoda Octavia | 195 65 R15 | Kilometerstand: 40 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Während der ersten 10.000 km habe ich mir immer wieder gesagt, wie toll sie im Preis-Leistungs-Verhältnis sind. Aber allmählich begannen sie zu summen, Risse und Blasen erschienen. Meist auf der Autobahn bei Geschwindigkeitsbegrenzungen gefahren, nicht sportlich. Schließlich musste ich sie deswegen weggeben und nicht wegen der Abnutzung, die gut war, Profil noch 5-6mm nach 35tis. Nach dem Wechsel auf Dunlop Sport Bluresponse ein großer Unterschied zu Gunsten von Dunlop. (Natürlich machte auch der neue Gummi im Vergleich zum gefahrenen Gummi einen Unterschied). Ich würde wieder kaufen, wenn ich nur Stadt fahre, max Bezirke. Auf der Autobahn und bei Regen nicht.“
Während der ersten 10.000 km habe ich mir immer wieder gesagt, wie toll sie im Preis-Leistungs-Verhältnis sind. Aber allmählich begannen sie zu summen, Risse und Blasen erschienen. Meist auf der Autobahn bei Geschwindigkeitsbegrenzungen gefahren, nicht sportlich. Schließlich musste ich sie deswegen weggeben und nicht wegen der Abnutzung, die gut war, Profil noch 5-6mm nach 35tis. Nach dem Wechsel auf Dunlop Sport Bluresponse ein großer Unterschied zu Gunsten von Dunlop. (Natürlich machte auch der neue Gummi im Vergleich zum gefahrenen Gummi einen Unterschied). Ich würde wieder kaufen, wenn ich nur Stadt fahre, max Bezirke. Auf der Autobahn und bei Regen nicht. SommerreifentestGesamtnote: 70 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 60 %.

21. 8. 20182018-08-21 | Stanislav Cafourek | Barum Bravuris 3 HM | Citroen Xsara | 195 55 R15 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Das Auto schwimmt und ist in Kurven ungenau. Null Rückmeldung. Die Reifen sind auf e atm. aufgepumpt und sind immer noch weich wie ein Schwamm.Schlechtere Fahreigenschaften als mit Winterreifen im Sommer. Nach der STK werde ich sie reklamieren. Barum Bravuris 3 nie wieder.“
Das Auto schwimmt und ist in Kurven ungenau. Null Rückmeldung. Die Reifen sind auf e atm. aufgepumpt und sind immer noch weich wie ein Schwamm.Schlechtere Fahreigenschaften als mit Winterreifen im Sommer. Nach der STK werde ich sie reklamieren. Barum Bravuris 3 nie wieder. SommerreifentestGesamtnote: 30 %
Trockene Fahrbahn: 30 %, Nasse Fahrbahn: 30 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 50 %,

9. 4. 20182018-04-09 | Tomáš | Barum Bravuris 3 HM | Dodge Charger | 255 45 R20 | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe einen Dodge Charger 5.7 mit vier Rädern, der fast 2 Tonnen wiegt, ich fahre ihn täglich, es ist ein Arbeitsfahrzeug. In der Vergangenheit hatte ich einige Pirelli-Reifen und zuletzt einen Michelin Pilot Sport, die genaue Bezeichnung weiß ich nicht mehr. Ich wollte diese billigere Alternative ausprobieren, schließlich macht es einen Unterschied, ob man 30 oder 15 Riesen für Reifen ausgibt. Leider hatte ich niemanden, den ich fragen konnte, also das Internet und los ging's. Aber der Unterschied liegt nicht nur im Preis und für mich waren diese Reifen eindeutig das letzte Mal. Auf Anhieb vermisste ich die Lenkpräzision in den Kurven völlig, der Unterschied zum Vorgänger ist leider viel größer als ich erwartet hätte. Und dieser Zustand hält an, in jeder Kurve muss ich langsamer fahren, als ich es gewohnt war. In dieser Hinsicht ist er mit dem Michelin überhaupt nicht vergleichbar. Der Michelin führte buchstäblich wie eine Schiene in den Kurven, aber der Barum zeigt in jeder schärferen Kurve, wie soll man es schreiben, so einen "Pilz"-Effekt, nur das scharfe Ruckeln von vorne tritt gar nicht auf. Für eine sportliche Fahrt ist das nicht mal annähernd geeignet. Ich habe mich immer darauf gefreut, von 18'' Winterreifen auf Sommerreifen zu wechseln, um eine schöne Fahrt zu haben. Diese Barumkas sind maximal gleichwertig mit meinen Winterreifen, was den Grip angeht, vielleicht sogar schlechter (ich habe 225/65 R18 Winterreifen), kein Niederquerschnittsvorteil. Also mein bescheidenes Fazit: wer einen billigen Reifen sucht, mit dem Gedanken, dass er einfach nur irgendwohin kommen will und das Auto mehr als Anfahrtsfahrzeug nutzt (was bei dieser Größe wohl nicht viel zu erwarten ist), wird damit wohl kein Problem haben. Wer aber nicht nur ein Auto hat, um zum Einkaufen oder zur Arbeit zu kommen, sondern Spaß am Fahren hat, gerne auch mal schärfer fährt oder am Wochenende schön durch die Kurven cruist, der sollte es auf jeden Fall nicht nehmen. Ich denke, das nächste Mal werde ich die zusätzlichen 100% Geld für Michelins oder etwas auf einem ähnlichen Niveau geben. “
Ich habe einen Dodge Charger 5.7 mit vier Rädern, der fast 2 Tonnen wiegt, ich fahre ihn täglich, es ist ein Arbeitsfahrzeug. In der Vergangenheit hatte ich einige Pirelli-Reifen und zuletzt einen Michelin Pilot Sport, die genaue Bezeichnung weiß ich nicht mehr. Ich wollte diese billigere Alternative ausprobieren, schließlich macht es einen Unterschied, ob man 30 oder 15 Riesen für Reifen ausgibt. Leider hatte ich niemanden, den ich fragen konnte, also das Internet und los ging's. Aber der Unterschied liegt nicht nur im Preis und für mich waren diese Reifen eindeutig das letzte Mal. Auf Anhieb vermisste ich die Lenkpräzision in den Kurven völlig, der Unterschied zum Vorgänger ist leider viel größer als ich erwartet hätte. Und dieser Zustand hält an, in jeder Kurve muss ich langsamer fahren, als ich es gewohnt war. In dieser Hinsicht ist er mit dem Michelin überhaupt nicht vergleichbar. Der Michelin führte buchstäblich wie eine Schiene in den Kurven, aber der Barum zeigt in jeder schärferen Kurve, wie soll man es schreiben, so einen "Pilz"-Effekt, nur das scharfe Ruckeln von vorne tritt gar nicht auf. Für eine sportliche Fahrt ist das nicht mal annähernd geeignet. Ich habe mich immer darauf gefreut, von 18'' Winterreifen auf Sommerreifen zu wechseln, um eine schöne Fahrt zu haben. Diese Barumkas sind maximal gleichwertig mit meinen Winterreifen, was den Grip angeht, vielleicht sogar schlechter (ich habe 225/65 R18 Winterreifen), kein Niederquerschnittsvorteil. Also mein bescheidenes Fazit: wer einen billigen Reifen sucht, mit dem Gedanken, dass er einfach nur irgendwohin kommen will und das Auto mehr als Anfahrtsfahrzeug nutzt (was bei dieser Größe wohl nicht viel zu erwarten ist), wird damit wohl kein Problem haben. Wer aber nicht nur ein Auto hat, um zum Einkaufen oder zur Arbeit zu kommen, sondern Spaß am Fahren hat, gerne auch mal schärfer fährt oder am Wochenende schön durch die Kurven cruist, der sollte es auf jeden Fall nicht nehmen. Ich denke, das nächste Mal werde ich die zusätzlichen 100% Geld für Michelins oder etwas auf einem ähnlichen Niveau geben. SommerreifentestGesamtnote: 28 %
Trockene Fahrbahn: 20 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

6. 1. 20172017-01-06 | Milan | Barum Bravuris 3 HM | Ford Mondeo | 205 55 R16 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Auf dem Fahrzeug sind 2 Jahreszeiten, über das Internet gekauft, kam nach einer Woche aus der Slowakei von Puchov. Reifen sind toll, minimale Abnutzung. Ich empfehle.“
Auf dem Fahrzeug sind 2 Jahreszeiten, über das Internet gekauft, kam nach einer Woche aus der Slowakei von Puchov. Reifen sind toll, minimale Abnutzung. Ich empfehle. SommerreifentestGesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

9. 12. 20162016-12-09 | Martins | Barum Brillantis 2 | Acura 3.2 TL | 185 65 R15 | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Verhängnisvoll auf nassen Oberflächen!“
Verhängnisvoll auf nassen Oberflächen! SommerreifentestGesamtnote: 43 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 40 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

28. 5. 20162016-05-28 | Radek | Barum Bravuris 3 HM | Volvo S60 | 225 45 R17 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Dies ist meine 3. Saison von ihnen und ich habe nichts Besonderes für den Preis erwartet, aber ich bin sehr angenehm überrascht. Vergleichbar mit dem Continental. Sie machen keine Geräusche, sie rutschen nicht, sie knacken nicht, einfach keine Probleme. Ich werde sie wieder kaufen.“
Dies ist meine 3. Saison von ihnen und ich habe nichts Besonderes für den Preis erwartet, aber ich bin sehr angenehm überrascht. Vergleichbar mit dem Continental. Sie machen keine Geräusche, sie rutschen nicht, sie knacken nicht, einfach keine Probleme. Ich werde sie wieder kaufen. SommerreifentestGesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

18. 8. 20152015-08-18 | Matej Novák | Barum Bravuris 3 HM | Mercedes Benz E | 245 40 R18 | Kilometerstand: 7 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Das Auto schwimmt. Sie rutschen in die Gleise. Es macht Lärm. Nach 5.000 Meilen knackt das Gummi, als würde es zerbröseln.“
Das Auto schwimmt. Sie rutschen in die Gleise. Es macht Lärm. Nach 5.000 Meilen knackt das Gummi, als würde es zerbröseln. SommerreifentestGesamtnote: 53 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.

12. 5. 20152015-05-12 | Jan Habrdle | Barum Bravuris 2 | Škoda Fabia | 195 50 R15 | Kilometerstand: 80 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Für das Preis-/Leistungsverhältnis perfekt.“
Für das Preis-/Leistungsverhältnis perfekt. SommerreifentestGesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.

12. 5. 20152015-05-12 | Erik | Barum Bravuris 3 HM | Škoda Octavia | 195 65 R15 | Kilometerstand: 35 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich kann nicht genug von Barumkas bekommen.“
Ich kann nicht genug von Barumkas bekommen. SommerreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
Winterreifen Barum
Name des Reifens | Gesamtnote | ||
---|---|---|---|
1 | Barum POLARIS 6 | 90 % 4 Rezensionen |
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2 | Barum Polaris 3 4x4
ADAC 2017 |
84 % 2 Rezensionen |
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3 | Barum Polaris 5 4x4 | 83 % 1 Rezension |
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4 | Barum Polaris 3
AutoBild 2018 AutoBild 2016 ADAC 2016 |
68 % 36 Rezensionen |
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5 | Barum Polaris 5
ADAC 2023 AutoBild 2023 ADAC 2022 |
63 % 31 Rezensionen |
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6 | BARUM SnoVanis 2 | — | Mehr lesen |
7 | BARUM SnoVanis | — | Mehr lesen |
Archiv – Reifen derzeit nicht im Angebot
Name des Reifens | Gesamtnote | ||
---|---|---|---|
1 | Barum Polaris 2 | 55 % 7 Rezensionen |
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2 | Barum NT-6 | 20 % 1 Rezension |
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Bewertungen von Winterreifen Barum
Barum Polaris 5
16. 2. 20252025-02-16 | Tomáš | Barum Polaris 5 | Škoda Roomster | 195 65 R15 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Nie wieder. Gefährliche Reifen auf nassen Straßen sind rutschig und auf Schnee und Eis sind sie ein Terror. Ich habe noch nie einen schlechteren Reifen auf einem Jahr alten Reifen gehabt.“
Nie wieder. Gefährliche Reifen auf nassen Straßen sind rutschig und auf Schnee und Eis sind sie ein Terror. Ich habe noch nie einen schlechteren Reifen auf einem Jahr alten Reifen gehabt. WinterreifentestGesamtnote: 36 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

9. 1. 20252025-01-09 | Petr | Barum POLARIS 6 | Mazda 3 | 205 60 R16 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Die Reifen sind leise und greifen gut auf Schnee. Auf trockener Fahrbahn schwimmen sie bei harter Kurvenfahrt stark auf, wahrscheinlich ist die Seitenwand zu weich. Das ist ein ziemlich unangenehmes Phänomen. Bei anderen Winterreifenmarken, die ich hatte, ist mir das nicht passiert. Zur Info... das Profil der neuen Reifen ist 9mm.“
Die Reifen sind leise und greifen gut auf Schnee. Auf trockener Fahrbahn schwimmen sie bei harter Kurvenfahrt stark auf, wahrscheinlich ist die Seitenwand zu weich. Das ist ein ziemlich unangenehmes Phänomen. Bei anderen Winterreifenmarken, die ich hatte, ist mir das nicht passiert. Zur Info... das Profil der neuen Reifen ist 9mm. WinterreifentestGesamtnote: 81 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.

29. 10. 20242024-10-29 ReifenErfahrungen.de | Barum Polaris 5 | 185 65 R15
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Meiner Meinung nach sind sie Mist und diejenigen, die hier schreiben, dass sie gut sind, so dass ich sehe, dass sie gerade einen Schritt weiter gegangen, dass 3 bis 5 so andere Gummi andere Marken nicht versucht haben, so ja sie sind besser als die 3, die logisch ist, aber sonst ist die Show ziemlich Mist “
Meiner Meinung nach sind sie Mist und diejenigen, die hier schreiben, dass sie gut sind, so dass ich sehe, dass sie gerade einen Schritt weiter gegangen, dass 3 bis 5 so andere Gummi andere Marken nicht versucht haben, so ja sie sind besser als die 3, die logisch ist, aber sonst ist die Show ziemlich Mist WinterreifentestGesamtnote: 0 %

17. 10. 20242024-10-17 | matej | Barum POLARIS 6 | Audi A6 | 195 65 R15 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
„Der Reifen ist fast unhörbar, eine große Verbesserung gegenüber dem Polaris 5. Ich habe ihn noch nicht auf Schnee und Eis getestet, aber auf trockener Straße sitzt er wie angegossen. Irgendwie kann ich immer noch nicht genug davon bekommen. Fühlt sich im Trockenen bei Kälte besser an als der ältere Sommer Continental.“
Der Reifen ist fast unhörbar, eine große Verbesserung gegenüber dem Polaris 5. Ich habe ihn noch nicht auf Schnee und Eis getestet, aber auf trockener Straße sitzt er wie angegossen. Irgendwie kann ich immer noch nicht genug davon bekommen. Fühlt sich im Trockenen bei Kälte besser an als der ältere Sommer Continental. WinterreifentestGesamtnote: 98 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

13. 10. 20242024-10-13 | Hooky | Barum Polaris 5 | Renault Megane | 205 50 R17 | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ein ausgesprochen gefährlicher Reifen. Im Interesse der Verkehrssicherheit, bitte nicht kaufen! Geben Sie lieber ein paar Tausend dazu. Ich bin in meinem Leben noch nie so [gepiept] worden wie mit diesen unberechenbaren Reifen. Bei Nässe sind sie eine Katastrophe und im Schnee funktionieren sie überhaupt nicht. Jetzt bestelle ich den BFGoodrich G-Force Winter 2 und bin gespannt auf den Unterschied.“
Ein ausgesprochen gefährlicher Reifen. Im Interesse der Verkehrssicherheit, bitte nicht kaufen! Geben Sie lieber ein paar Tausend dazu. Ich bin in meinem Leben noch nie so [gepiept] worden wie mit diesen unberechenbaren Reifen. Bei Nässe sind sie eine Katastrophe und im Schnee funktionieren sie überhaupt nicht. Jetzt bestelle ich den BFGoodrich G-Force Winter 2 und bin gespannt auf den Unterschied. WinterreifentestGesamtnote: 33 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 30 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

9. 9. 20242024-09-09 | Karel Ráboň | Barum POLARIS 6 | Honda Civic | 205 55 R16 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe sie erst seit kurzer Zeit, aber der erste Eindruck ist sehr gut. Das Handling bei Nässe ist erstklassig und was mich am meisten überrascht hat, ist der Geräuschpegel. Der Übergang von den Sommerreifen war kaum spürbar. Das Preis-/Leistungsverhältnis ist für mich super, daher kann ich sie auf jeden Fall empfehlen.“
Ich habe sie erst seit kurzer Zeit, aber der erste Eindruck ist sehr gut. Das Handling bei Nässe ist erstklassig und was mich am meisten überrascht hat, ist der Geräuschpegel. Der Übergang von den Sommerreifen war kaum spürbar. Das Preis-/Leistungsverhältnis ist für mich super, daher kann ich sie auf jeden Fall empfehlen. WinterreifentestGesamtnote: 92 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 90 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

13. 12. 20232023-12-13 | Dominik Nádvorník | Barum Polaris 5 | Škoda Felicia | 185 60 R15 | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„nur ein wenig nass und es rutscht wie ein Schwein es ist notwendig, um es zu berücksichtigen im Gegenteil auf Schnee hat es kein Problem, aber ich habe gelesen, dass je größer die schlimmer Ich habe es auf der geflohenen r13 Ich spare es nicht, ich habe kein Problem auch in der zerfurchten brecce aber wenn es regnet nehmen Sie den Fuß vom Gas“
nur ein wenig nass und es rutscht wie ein Schwein es ist notwendig, um es zu berücksichtigen im Gegenteil auf Schnee hat es kein Problem, aber ich habe gelesen, dass je größer die schlimmer Ich habe es auf der geflohenen r13 Ich spare es nicht, ich habe kein Problem auch in der zerfurchten brecce aber wenn es regnet nehmen Sie den Fuß vom Gas WinterreifentestGesamtnote: 63 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 90 %, Eis: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.

4. 12. 20232023-12-04 | Radek | Barum Polaris 5 | Volkswagen Golf | 195 65 R15 | Kilometerstand: 60 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe Polaris 5 auf meinem zweiten Auto, und dies ist das dritte Mal, und ich habe absolut kein Problem. Ich habe Unsinn auf diesen Reifen gefahren. Selbst dort, wo andere Autos nicht bergauf gingen, bin ich ohne Elektronik ohne Probleme bergauf und bergab gefahren. Die negativen Kritiken sind meiner Meinung nach eher ein Faktor zwischen Sitz und Lenkrad. Wenn die Reifen so schlecht wären, bin ich mir sicher, dass sie seit mehreren Jahren ein Verkaufsschlager bei verschiedenen Geschäften sind. Auf Schnee (auch auf Spurrillen), Eis, nass oder trocken hatten die Reifen nicht das geringste Problem und haben mein Auto mehr als einmal vor einem Unfall bewahrt. Ich habe eine einfache Botschaft: Lernen Sie erst einmal fahren, bevor Sie anfangen, über Reifen zu schimpfen. Sie sind keineswegs die besten, aber für den Preis sind sie unschlagbar.“
Ich habe Polaris 5 auf meinem zweiten Auto, und dies ist das dritte Mal, und ich habe absolut kein Problem. Ich habe Unsinn auf diesen Reifen gefahren. Selbst dort, wo andere Autos nicht bergauf gingen, bin ich ohne Elektronik ohne Probleme bergauf und bergab gefahren. Die negativen Kritiken sind meiner Meinung nach eher ein Faktor zwischen Sitz und Lenkrad. Wenn die Reifen so schlecht wären, bin ich mir sicher, dass sie seit mehreren Jahren ein Verkaufsschlager bei verschiedenen Geschäften sind. Auf Schnee (auch auf Spurrillen), Eis, nass oder trocken hatten die Reifen nicht das geringste Problem und haben mein Auto mehr als einmal vor einem Unfall bewahrt. Ich habe eine einfache Botschaft: Lernen Sie erst einmal fahren, bevor Sie anfangen, über Reifen zu schimpfen. Sie sind keineswegs die besten, aber für den Preis sind sie unschlagbar. WinterreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 100 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

2. 12. 20232023-12-02 | err | Barum Polaris 5 | Lancia Delta | 195 65 R15 | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Der Barum Polaris ist nur für die Erfüllung der gesetzlichen Winterreifenpflicht geeignet. Im Winter verhält er sich fast genauso wie ein unterdurchschnittlicher Sommerreifen. Ich fahre drei Autos und habe auf jedem eine andere Reifenmarke - der Barum Polaris hinkt stark hinterher! Und das sogar im Vergleich zu einem billigeren Winterreifen eines anderen Herstellers. Das einzig Positive ist vielleicht der niedrige Geräuschpegel - was aber für die meisten Autofahrer kein wichtiger Parameter für einen Winterreifen ist.“
Der Barum Polaris ist nur für die Erfüllung der gesetzlichen Winterreifenpflicht geeignet. Im Winter verhält er sich fast genauso wie ein unterdurchschnittlicher Sommerreifen. Ich fahre drei Autos und habe auf jedem eine andere Reifenmarke - der Barum Polaris hinkt stark hinterher! Und das sogar im Vergleich zu einem billigeren Winterreifen eines anderen Herstellers. Das einzig Positive ist vielleicht der niedrige Geräuschpegel - was aber für die meisten Autofahrer kein wichtiger Parameter für einen Winterreifen ist. WinterreifentestGesamtnote: 48 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

6. 11. 20232023-11-06 | Lukáš | Barum Polaris 5 | Ford Galaxy | 195 55 R15 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich frage mich, wer hier positive Kritiken über diese Reifen schreibt. Nur Leute, die keine Erfahrung mit besserem Schuhwerk haben. Bisher habe ich hauptsächlich Michelin und Continental gefahren, mit dem Vorbehalt, dass wir bereits 5 Autos in der Familie haben, aber 2 andere sind Firmenwagen. Bei zwei von ihnen habe ich für den Winter die "tschechischen" Braumka ausprobiert. Ich hatte die Gelegenheit, im letzten Winter zwei Sätze auf zwei verschiedenen Autos zu montieren, und beide Ergebnisse waren grauenhaft. Was mich überrascht hat, war, dass ich noch keinen in der Tschechischen Republik hergestellten Brum gesehen habe. Ich selbst habe Reifen aus Portugal und Ungarn, ich habe zufällig den Parkplatz im OK abgesucht und den nächstgelegenen "Made in Slovakia" gefunden... was stellen die also in Otrokovice her? Ich bevorzuge Nexen, die auch von Skoda für die Primärproduktion verwendet werden und ich habe sehr gute Erfahrungen mit dieser Marke (Sommerreifen) :) Aber zurück zum Bericht. Das Trockenverhalten ist in einem Wort ungenügend, ich fühle mich in einer Kurve nicht sicher, das Auto schwebt eher irgendwo (Ford mit Multielement), beim Bremsen dasselbe, ich würde auf ihnen nicht den Elchtest bestehen wollen, das Geradeausfahren auf der Autobahn klappt auch nicht besonders gut, mein Auto ist ständig irgendwo weggelaufen, außerdem ist der Gummi auch nicht sehr leise. Bei Nässe macht er seinen Job besser und am besten verhält er sich meiner Meinung nach im Schnee, wo er sich tapfer durchwühlt, so weit er kann - hier würde ich ihn mit Michelins vergleichen. Da wir aber in Mittelböhmen wohnen und die ordentliche Apa und die Dolomiten befahren, finde ich den Einsatz im Schnee eher im Promillebereich. Was mich überrascht hat, ist, dass sich die Mischung ziemlich schnell abbaut. Sie versteifte sich nach dem ersten Jahr unangenehm, so dass sie bei beiden Autos sofort abfahren, ich möchte damit nicht die herbstlichen Schneematschmorgen mit Schlamm und rutschigen Kurven riskieren. Im Gegenzug füge ich nur hinzu, dass man für einen ähnlichen Preis z.B. Hankooks bekommen kann, die viel besser passen.“
Ich frage mich, wer hier positive Kritiken über diese Reifen schreibt. Nur Leute, die keine Erfahrung mit besserem Schuhwerk haben. Bisher habe ich hauptsächlich Michelin und Continental gefahren, mit dem Vorbehalt, dass wir bereits 5 Autos in der Familie haben, aber 2 andere sind Firmenwagen. Bei zwei von ihnen habe ich für den Winter die "tschechischen" Braumka ausprobiert. Ich hatte die Gelegenheit, im letzten Winter zwei Sätze auf zwei verschiedenen Autos zu montieren, und beide Ergebnisse waren grauenhaft. Was mich überrascht hat, war, dass ich noch keinen in der Tschechischen Republik hergestellten Brum gesehen habe. Ich selbst habe Reifen aus Portugal und Ungarn, ich habe zufällig den Parkplatz im OK abgesucht und den nächstgelegenen "Made in Slovakia" gefunden... was stellen die also in Otrokovice her? Ich bevorzuge Nexen, die auch von Skoda für die Primärproduktion verwendet werden und ich habe sehr gute Erfahrungen mit dieser Marke (Sommerreifen) :) Aber zurück zum Bericht. Das Trockenverhalten ist in einem Wort ungenügend, ich fühle mich in einer Kurve nicht sicher, das Auto schwebt eher irgendwo (Ford mit Multielement), beim Bremsen dasselbe, ich würde auf ihnen nicht den Elchtest bestehen wollen, das Geradeausfahren auf der Autobahn klappt auch nicht besonders gut, mein Auto ist ständig irgendwo weggelaufen, außerdem ist der Gummi auch nicht sehr leise. Bei Nässe macht er seinen Job besser und am besten verhält er sich meiner Meinung nach im Schnee, wo er sich tapfer durchwühlt, so weit er kann - hier würde ich ihn mit Michelins vergleichen. Da wir aber in Mittelböhmen wohnen und die ordentliche Apa und die Dolomiten befahren, finde ich den Einsatz im Schnee eher im Promillebereich. Was mich überrascht hat, ist, dass sich die Mischung ziemlich schnell abbaut. Sie versteifte sich nach dem ersten Jahr unangenehm, so dass sie bei beiden Autos sofort abfahren, ich möchte damit nicht die herbstlichen Schneematschmorgen mit Schlamm und rutschigen Kurven riskieren. Im Gegenzug füge ich nur hinzu, dass man für einen ähnlichen Preis z.B. Hankooks bekommen kann, die viel besser passen. WinterreifentestGesamtnote: 36 %
Trockene Fahrbahn: 20 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 40 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 40 %, Schnee: 70 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

9. 3. 20232023-03-09 | Josef | Barum Polaris 3 | Opel Astra | 195 60 R15 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Bei trockenen Bedingungen sind sie in Ordnung, aber auf einer nassen Straße oder bei Schnee und Schneematsch sind sie eine unendliche Tragödie. Sie halten nicht die Spur, der Schuss ist mies. Selbst die zehn Jahre alten Eskimo S3 Savas waren besser, und das bei genau den gleichen Bedingungen. Die Bewertung auf Eis halte ich für Unsinn, auf Frostbeulen oder festgefahrenem eisigen Schnee halten die Reifen einfach nicht richtig. Akzeptabler Geräuschpegel. Gut, dass sie nicht mehr aktuell sind.“
Bei trockenen Bedingungen sind sie in Ordnung, aber auf einer nassen Straße oder bei Schnee und Schneematsch sind sie eine unendliche Tragödie. Sie halten nicht die Spur, der Schuss ist mies. Selbst die zehn Jahre alten Eskimo S3 Savas waren besser, und das bei genau den gleichen Bedingungen. Die Bewertung auf Eis halte ich für Unsinn, auf Frostbeulen oder festgefahrenem eisigen Schnee halten die Reifen einfach nicht richtig. Akzeptabler Geräuschpegel. Gut, dass sie nicht mehr aktuell sind. WinterreifentestGesamtnote: 54 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 30 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 30 %, Eis: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 20 %.

31. 12. 20222022-12-31 | andras | Barum Polaris 5 | Citroen Xantia | 215 55 R16 | Kilometerstand: 4 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇭🇺
„es ist industriell, ich hatte noch nie einen so schlechten Reifen, speziell einen platten Reifen. Die Barum-Reifen haben den alten Michelin Alpin abgelöst, der Grip ist mit dem neuen Regin noch schlechter, auch mit all den anderen Reifen. Ich hätte nicht gedacht, dass sie so einen schlechten Reifen auf einmal bekommen können. bei nassem und beschissenem wetter ist das, was diese reifen machen, schlichtweg unglaublich. es war eine geldverschwendung, ich werde sie nie wieder kaufen.“
es ist industriell, ich hatte noch nie einen so schlechten Reifen, speziell einen platten Reifen. Die Barum-Reifen haben den alten Michelin Alpin abgelöst, der Grip ist mit dem neuen Regin noch schlechter, auch mit all den anderen Reifen. Ich hätte nicht gedacht, dass sie so einen schlechten Reifen auf einmal bekommen können. bei nassem und beschissenem wetter ist das, was diese reifen machen, schlichtweg unglaublich. es war eine geldverschwendung, ich werde sie nie wieder kaufen. WinterreifentestGesamtnote: 16 %
Trockene Fahrbahn: 10 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 30 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

15. 10. 20222022-10-15 | petr | Barum Polaris 5 | Opel Corsa | 185 65 R15 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Billiger und stark unterdurchschnittlicher Reifen. Wintereigenschaften sind durchschnittlich, auf festgefahrenem Schnee hält er die Spur und rutscht schlechter als Ganzjahres-Michelins und -Nokians. Geräuschvoll, instabil in Kurven. Wirklich untauglich für alles. Für ähnliches Geld kann man Ganzjahresreifen von Nokian kaufen, die viel bessere Wintereigenschaften haben.“
Billiger und stark unterdurchschnittlicher Reifen. Wintereigenschaften sind durchschnittlich, auf festgefahrenem Schnee hält er die Spur und rutscht schlechter als Ganzjahres-Michelins und -Nokians. Geräuschvoll, instabil in Kurven. Wirklich untauglich für alles. Für ähnliches Geld kann man Ganzjahresreifen von Nokian kaufen, die viel bessere Wintereigenschaften haben. WinterreifentestGesamtnote: 32 %
Trockene Fahrbahn: 40 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 30 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 10 %, Schnee: 50 %, Eis: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

26. 9. 20222022-09-26 ReifenErfahrungen.de | Barum Polaris 5 | Škoda Octavia | 205 55 R16 | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Gute Winterreifen. Sie sind keine Schlittschuhe oder Schlitten, sie sind aus Gummi und sie haben ihre Grenzen. Aber ich benutze Barumkas Polaris für den Winter und Bravuris für den Sommer und insgesamt gut. Es sei denn, jemand fährt auf Barumkas einen Hügel hinauf, dann liegt das Problem nicht bei den Reifen, sondern irgendwo im Bereich zwischen Sitz und Lenkrad.“
Gute Winterreifen. Sie sind keine Schlittschuhe oder Schlitten, sie sind aus Gummi und sie haben ihre Grenzen. Aber ich benutze Barumkas Polaris für den Winter und Bravuris für den Sommer und insgesamt gut. Es sei denn, jemand fährt auf Barumkas einen Hügel hinauf, dann liegt das Problem nicht bei den Reifen, sondern irgendwo im Bereich zwischen Sitz und Lenkrad. WinterreifentestGesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 90 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

11. 1. 20222022-01-11 | Vladimír | Barum Polaris 5 | Ford Fusion | 195 65 R15 | Kilometerstand: 12 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Die mit Abstand schlechtesten Winterreifen, die ich je an einem Auto hatte. Sie sind geradezu gefährlich auf Schnee oder Eis zu fahren. Null Traktion, sie rutschen unheimlich. Ob frischer oder festgefahrener Schnee, ob Frost oder Eis, sie greifen nirgends. Ich fahre erst die zweite Saison mit ihnen, das Muster ist kaum verblasst, aber sie sind schrecklich. Ich wohne 530 m über dem Meeresspiegel und muss mich auf die Reifen verlassen können. Ich fahre einen 6 km langen Berg hinauf und hinunter, der aus dem Tal herausführt. Diese Reifen machen mir Angst, schrecklich. Ich empfehle sie auf keinen Fall.“
Die mit Abstand schlechtesten Winterreifen, die ich je an einem Auto hatte. Sie sind geradezu gefährlich auf Schnee oder Eis zu fahren. Null Traktion, sie rutschen unheimlich. Ob frischer oder festgefahrener Schnee, ob Frost oder Eis, sie greifen nirgends. Ich fahre erst die zweite Saison mit ihnen, das Muster ist kaum verblasst, aber sie sind schrecklich. Ich wohne 530 m über dem Meeresspiegel und muss mich auf die Reifen verlassen können. Ich fahre einen 6 km langen Berg hinauf und hinunter, der aus dem Tal herausführt. Diese Reifen machen mir Angst, schrecklich. Ich empfehle sie auf keinen Fall. WinterreifentestGesamtnote: 62 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

2. 1. 20222022-01-02 | Zdeněk | Barum Polaris 3 | Volkswagen Golf | 205 60 R16 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich fahre seit 45 Jahren, 5000 km im Monat, ich hatte noch nie einen schlechteren Reifen. Ich brauche nicht weiter darauf einzugehen,wer gut nach Hause fahren will,kauft NICHT Barum Polaris 3 !!! Ich bin nur erstaunt über die lobenden Kritiken einiger Fahrer. Es scheint mir, als ob es zwei verschiedene Reifen sind (vielleicht Herkunftsland ?? Rumänien, Portugal oder Tschechien ??)“
Ich fahre seit 45 Jahren, 5000 km im Monat, ich hatte noch nie einen schlechteren Reifen. Ich brauche nicht weiter darauf einzugehen,wer gut nach Hause fahren will,kauft NICHT Barum Polaris 3 !!! Ich bin nur erstaunt über die lobenden Kritiken einiger Fahrer. Es scheint mir, als ob es zwei verschiedene Reifen sind (vielleicht Herkunftsland ?? Rumänien, Portugal oder Tschechien ??) WinterreifentestGesamtnote: 33 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 30 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 50 %, Schnee: 20 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

25. 12. 20212021-12-25 | Dávid | Barum Polaris 5 | Škoda Superb | 205 55 R16 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ich habe sie erst seit kurzer Zeit, aber ich habe sie schon auf matschigem Schnee ausprobiert, den sie sehr gut bewältigt haben, und auf nassen Straßen halten die Reifen ihre Spur. Leistung > Preis = Meine Zufriedenheit.“
Ich habe sie erst seit kurzer Zeit, aber ich habe sie schon auf matschigem Schnee ausprobiert, den sie sehr gut bewältigt haben, und auf nassen Straßen halten die Reifen ihre Spur. Leistung > Preis = Meine Zufriedenheit. WinterreifentestGesamtnote: 80 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 90 %, Eis: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

3. 4. 20212021-04-03 ReifenErfahrungen.de | Barum Polaris 3 | 205 55 R16
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Auf Schnee schwimmt das Auto gefährlich bei 60km“
Auf Schnee schwimmt das Auto gefährlich bei 60km WinterreifentestGesamtnote: 0 %

22. 2. 20212021-02-22 | Ondra | Barum Polaris 5 | Škoda Fabia | 195 65 R15 | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Gummi ist im Wettbewerb nicht schlecht Der Preis entspricht mehr oder weniger der Qualität Der Bremsweg im Schnee ist oft sehr lebhaft Auf Eis verhält sich das Auto viel besser, aber ich würde trotzdem nicht riskieren, flinker zu fahren, auch wenn ich die meisten Kilometer auf der Autobahn zurücklege Der Geräuschpegel ist nicht so toll Die Abnutzung hat mich angenehm überrascht Zweiter Winter mit den Reifen und bisher relative Zufriedenheit “
Gummi ist im Wettbewerb nicht schlecht Der Preis entspricht mehr oder weniger der Qualität Der Bremsweg im Schnee ist oft sehr lebhaft Auf Eis verhält sich das Auto viel besser, aber ich würde trotzdem nicht riskieren, flinker zu fahren, auch wenn ich die meisten Kilometer auf der Autobahn zurücklege Der Geräuschpegel ist nicht so toll Die Abnutzung hat mich angenehm überrascht Zweiter Winter mit den Reifen und bisher relative Zufriedenheit WinterreifentestGesamtnote: 69 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 70 %, Eis: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.

26. 1. 20212021-01-26 | Tomáš | Barum Polaris 5 | Škoda Fabia | 165 70 R14 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Dies ist meine zweite Saison mit diesen Reifen. Letztes Jahr habe ich nicht viel im Schnee fahren, aber dieses Jahr ist viel reicher und leider bin ich enttäuscht mit Traktion, Kurvenfahren, Bremsen auf frischem und gepackten Schnee. Vom Eis ganz zu schweigen. Vor den Polaris 5 hatte ich Continental-Reifen und die Fahrt war deutlich besser, der Bremsweg ein paar Meter kürzer, der Verschleiß leider viel schlechter. Wie auch immer, ich werde nicht zu den Winter-Barum zurückkehren, wir haben Kinder im Auto und ich möchte ihr Leben nicht mit den nicht so positiven Eigenschaften dieses Schuhwerks verkürzen oder ruinieren. :-(“
Dies ist meine zweite Saison mit diesen Reifen. Letztes Jahr habe ich nicht viel im Schnee fahren, aber dieses Jahr ist viel reicher und leider bin ich enttäuscht mit Traktion, Kurvenfahren, Bremsen auf frischem und gepackten Schnee. Vom Eis ganz zu schweigen. Vor den Polaris 5 hatte ich Continental-Reifen und die Fahrt war deutlich besser, der Bremsweg ein paar Meter kürzer, der Verschleiß leider viel schlechter. Wie auch immer, ich werde nicht zu den Winter-Barum zurückkehren, wir haben Kinder im Auto und ich möchte ihr Leben nicht mit den nicht so positiven Eigenschaften dieses Schuhwerks verkürzen oder ruinieren. :-( WinterreifentestGesamtnote: 70 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 60 %, Eis: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.

11. 1. 20212021-01-11 | Ondra | Barum Polaris 3 | 195 65 R15 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe die Reifen seit 3 Wintern. Die ersten 2 Jahre waren ziemlich gut. Jetzt hat der 3. angefangen zu brummen. Und ich kann im Schnee nicht vom Haus wegfahren... 6 mm Profiltiefe. Meine Frau hat ein paar deutsche Markenreifen auf ihrem Auto und hatte nicht die Probleme, die ich habe. Barum nie wieder.“
Ich habe die Reifen seit 3 Wintern. Die ersten 2 Jahre waren ziemlich gut. Jetzt hat der 3. angefangen zu brummen. Und ich kann im Schnee nicht vom Haus wegfahren... 6 mm Profiltiefe. Meine Frau hat ein paar deutsche Markenreifen auf ihrem Auto und hatte nicht die Probleme, die ich habe. Barum nie wieder. WinterreifentestGesamtnote: 33 %
Trockene Fahrbahn: 40 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 30 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 30 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

28. 10. 20202020-10-28 | Dominik | Barum Polaris 2 | Škoda Octavia | 195 65 R15 | Kilometerstand: 40 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Was das Verhalten auf trockener Fahrbahn betrifft, so wird das ABS schon bei leichtem Bremsen aktiviert. Der Bremsweg ist wirklich erbärmlich. Dasselbe gilt bei Nässe. Bei scharfen Kurvenfahrten untersteuert das Auto auch im Trockenen sofort. Außerdem brummt es stark. Aber das Fahren auf Eis ist absolut katastrophal. In dieser Preisklasse würde ich mich eher für die Vraníks entscheiden, denn der Barum ist von der Leistung her den Profilen ebenbürtig. Ich habe nur etwa 40.000 Kilometer mit ihnen zurückgelegt. Das liegt wahrscheinlich nicht an den Reifen, sondern eher an den Bedingungen und dem Wetter, das in letzter Zeit eher herbstlich war.“
Was das Verhalten auf trockener Fahrbahn betrifft, so wird das ABS schon bei leichtem Bremsen aktiviert. Der Bremsweg ist wirklich erbärmlich. Dasselbe gilt bei Nässe. Bei scharfen Kurvenfahrten untersteuert das Auto auch im Trockenen sofort. Außerdem brummt es stark. Aber das Fahren auf Eis ist absolut katastrophal. In dieser Preisklasse würde ich mich eher für die Vraníks entscheiden, denn der Barum ist von der Leistung her den Profilen ebenbürtig. Ich habe nur etwa 40.000 Kilometer mit ihnen zurückgelegt. Das liegt wahrscheinlich nicht an den Reifen, sondern eher an den Bedingungen und dem Wetter, das in letzter Zeit eher herbstlich war. WinterreifentestGesamtnote: 23 %
Trockene Fahrbahn: 40 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 20 %, Sportliche Fahrt: 20 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 10 %, Schnee: 20 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 20 %.

16. 10. 20202020-10-16 | Beáta | Barum Polaris 3 | Acura 3.2 TL | 185 65 R14
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ich bin sie im Winter auf nicht geräumten, vereisten und verschneiten Straßen gefahren und hatte keine Probleme.“
Ich bin sie im Winter auf nicht geräumten, vereisten und verschneiten Straßen gefahren und hatte keine Probleme. WinterreifentestGesamtnote: 86 %
Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 90 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

5. 6. 20202020-06-05 ReifenErfahrungen.de | Barum Polaris 5 | Škoda Fabia | 185 60 R14 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Barum Polaris sind keine Winterreifen ??????? ja, da haben Sie einen Fehler in dem Artikel.“
Barum Polaris sind keine Winterreifen ??????? ja, da haben Sie einen Fehler in dem Artikel. WinterreifentestGesamtnote: 0 %

19. 2. 20202020-02-19 | Noro | Barum Polaris 5 | Opel Astra | 195 65 R15 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Man kann mit ihnen ziemlich guten Verbrauch machen. Die Wasserableitung ist sehr gut. Das Fahren auf Schnee ist angenehm. Ich habe gerade eine Fahrt auf nasser Straße gemacht und es war überhaupt nicht spürbar. Bis jetzt Zufriedenheit“
Man kann mit ihnen ziemlich guten Verbrauch machen. Die Wasserableitung ist sehr gut. Das Fahren auf Schnee ist angenehm. Ich habe gerade eine Fahrt auf nasser Straße gemacht und es war überhaupt nicht spürbar. Bis jetzt Zufriedenheit WinterreifentestGesamtnote: 99 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

7. 1. 20202020-01-07 | Tomáš D | Barum Polaris 3 | Hyundai i30 | 195 65 R15 | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Was bei den Reifenkosten eingespart wird, frisst der Reifen beim Benzin wieder auf. Bei Nässe ist er die Hölle. Mit vereisten Straßen kommt er auch nicht klar.“
Was bei den Reifenkosten eingespart wird, frisst der Reifen beim Benzin wieder auf. Bei Nässe ist er die Hölle. Mit vereisten Straßen kommt er auch nicht klar. WinterreifentestGesamtnote: 43 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 40 %, Schnee: 50 %, Eis: 20 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

25. 10. 20192019-10-25 | Jirka | Barum Polaris 5 4x4 | Škoda Superb | 215 55 R17 | Kilometerstand: 73 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Nach 73.000 Kilometern haben sie immer noch 2 mm. Und ich habe sie den ganzen Sommer über gefahren (ich fahre durchschnittlich 6.000 km pro Monat). Wenn ich mit Michelins vergleichen sollte, hatten sie 2 mm nach weniger als 40 Tausend und kosteten mich einmal so viel.“
Nach 73.000 Kilometern haben sie immer noch 2 mm. Und ich habe sie den ganzen Sommer über gefahren (ich fahre durchschnittlich 6.000 km pro Monat). Wenn ich mit Michelins vergleichen sollte, hatten sie 2 mm nach weniger als 40 Tausend und kosteten mich einmal so viel. WinterreifentestGesamtnote: 83 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.

5. 10. 20192019-10-05 | Martin | Barum Polaris 3 | Škoda Roomster | 185 55 R15 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich bin sehr zufrieden mit barumkas polaris 3, sie halten die Spur und rutschen nicht bei Nässe und Schnee.“
Ich bin sehr zufrieden mit barumkas polaris 3, sie halten die Spur und rutschen nicht bei Nässe und Schnee. WinterreifentestGesamtnote: 99 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

25. 4. 20192019-04-25 | sosko | Barum Polaris 2 | Škoda Octavia | 195 65 R15 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ich hatte keine Probleme mit diesem Reifen, er hat gut gehalten, ob auf nassen Straßen, Schnee, etc. Ruhige Fahrt innerhalb der Geschwindigkeitsgrenzen. Ausdauer auch anständig, Preis/Leistungsverhältnis ausgezeichnet. Deshalb habe ich nach der Fahrt neue Polaris 3 gekauft, mit denen ich nicht so zufrieden war, nicht annähernd. Das Fahren auf einer nassen oder vereisten Straße kam einem automatischen Schleudern gleich, selbst bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten und in Situationen, in denen ich es nicht erwartet hätte.“
Ich hatte keine Probleme mit diesem Reifen, er hat gut gehalten, ob auf nassen Straßen, Schnee, etc. Ruhige Fahrt innerhalb der Geschwindigkeitsgrenzen. Ausdauer auch anständig, Preis/Leistungsverhältnis ausgezeichnet. Deshalb habe ich nach der Fahrt neue Polaris 3 gekauft, mit denen ich nicht so zufrieden war, nicht annähernd. Das Fahren auf einer nassen oder vereisten Straße kam einem automatischen Schleudern gleich, selbst bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten und in Situationen, in denen ich es nicht erwartet hätte. WinterreifentestGesamtnote: 74 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.

25. 4. 20192019-04-25 | sosko | Barum Polaris 3 | Škoda Octavia | 195 65 R15 | Kilometerstand: 35 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Die schlechtesten Reifen, die ich bis jetzt hatte. Die Haltbarkeit ist anständig, der Preis ist auch anständig, aber sonst alles Negative. Lärm ist eine subjektive Sache und bei einem Winterreifen gibt es wichtigere Kriterien, ich sage nur, dass es laut genug ist. Aber vor allem, auch im langsamen Stadtverkehr, in geschmolzenem matschigen Schnee um ein paar mm oder cm , absolut unleserlich Verhalten, das Auto oft geschleudert, harkte, ABS usw., bis es mich gezwungen, um die Geometrie zu überprüfen gehen, nach der Einstellung keinen Unterschied. Schade, ich war zufrieden mit dem vorherigen Polaris 2 und das gleiche Auto (O2) verhielt sich besser. Jetzt habe ich einen O3 gekauft, auf dem diese Reifen waren, und ich stelle fest, dass sich die Reifen auch auf diesem Auto ähnlich verhalten, manchmal überraschen sie mich, unangenehm. Ich werde den Polaris 5 wahrscheinlich nicht mehr an mir ausprobieren und mich anderweitig umsehen.“
Die schlechtesten Reifen, die ich bis jetzt hatte. Die Haltbarkeit ist anständig, der Preis ist auch anständig, aber sonst alles Negative. Lärm ist eine subjektive Sache und bei einem Winterreifen gibt es wichtigere Kriterien, ich sage nur, dass es laut genug ist. Aber vor allem, auch im langsamen Stadtverkehr, in geschmolzenem matschigen Schnee um ein paar mm oder cm , absolut unleserlich Verhalten, das Auto oft geschleudert, harkte, ABS usw., bis es mich gezwungen, um die Geometrie zu überprüfen gehen, nach der Einstellung keinen Unterschied. Schade, ich war zufrieden mit dem vorherigen Polaris 2 und das gleiche Auto (O2) verhielt sich besser. Jetzt habe ich einen O3 gekauft, auf dem diese Reifen waren, und ich stelle fest, dass sich die Reifen auch auf diesem Auto ähnlich verhalten, manchmal überraschen sie mich, unangenehm. Ich werde den Polaris 5 wahrscheinlich nicht mehr an mir ausprobieren und mich anderweitig umsehen. WinterreifentestGesamtnote: 57 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 20 %.

19. 10. 20182018-10-19 | Miloslav Hájek | Barum Polaris 5 | Škoda Octavia | 205 55 R16 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe neu müde Barum Polaris 5 und so weit ganz eine angenehme Überraschung. Ich wollte nicht etwas teuer, so dass ich eine Chance auf die neue hier nahm. Nach den ersten paar Dutzend Kilometern haben sie sich gut eingependelt und halten sich ganz gut. Ich werde sehen, ob ich im Schnee nicht in einen Graben fahre, aber für das Geld denke ich, dass es solide ist.“
Ich habe neu müde Barum Polaris 5 und so weit ganz eine angenehme Überraschung. Ich wollte nicht etwas teuer, so dass ich eine Chance auf die neue hier nahm. Nach den ersten paar Dutzend Kilometern haben sie sich gut eingependelt und halten sich ganz gut. Ich werde sehen, ob ich im Schnee nicht in einen Graben fahre, aber für das Geld denke ich, dass es solide ist. WinterreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.

17. 10. 20182018-10-17 | Martin | Barum Polaris 3 | Škoda Fabia | 165 70 R14 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Barum polaris 3 in 165 70 14 81T habe ich auf fabia und es ist ein Schock dieses Jahr tausche ich sie gegen michelin alpin 4 und barum nie wieder. Sie halten das Auto bei Nässe oder Schnee überhaupt nicht stabil auf der Straße. Ich habe keine guten Erfahrungen gemacht. Ich habe sie 6 Jahre lang benutzt und ca. 10 Tausend km von Anfang an waren die Fahreigenschaften nicht gut.“
Barum polaris 3 in 165 70 14 81T habe ich auf fabia und es ist ein Schock dieses Jahr tausche ich sie gegen michelin alpin 4 und barum nie wieder. Sie halten das Auto bei Nässe oder Schnee überhaupt nicht stabil auf der Straße. Ich habe keine guten Erfahrungen gemacht. Ich habe sie 6 Jahre lang benutzt und ca. 10 Tausend km von Anfang an waren die Fahreigenschaften nicht gut. WinterreifentestGesamtnote: 70 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

11. 12. 20172017-12-11 | Ondrej cerny | Barum Polaris 3 | Volkswagen Touran | 205 55 R16 | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Die schlechtesten Winterreifen, die ich je an einem Auto hatte. Da ich oft in die Berge fahre, brauche ich Winterreifen, die gut für Schnee und Eis sind, nicht solche, die auf der Autobahn weniger hart sind. Auf Schnee haben sie ungefähr die Haftung eines 5 Jahre alten Eskimos. Ich empfehle sie nicht für das Geld.“
Die schlechtesten Winterreifen, die ich je an einem Auto hatte. Da ich oft in die Berge fahre, brauche ich Winterreifen, die gut für Schnee und Eis sind, nicht solche, die auf der Autobahn weniger hart sind. Auf Schnee haben sie ungefähr die Haftung eines 5 Jahre alten Eskimos. Ich empfehle sie nicht für das Geld. WinterreifentestGesamtnote: 42 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 40 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Geräusch: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

22. 9. 20172017-09-22 | mira | Barum Polaris 2 | Renault Scenic | 195 65 R15 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Wenn es nicht schneit, ist alles in Ordnung, aber bei Schnee ist es eine Katastrophe, sie rutschen wirklich.“
Wenn es nicht schneit, ist alles in Ordnung, aber bei Schnee ist es eine Katastrophe, sie rutschen wirklich. WinterreifentestGesamtnote: 64 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.

6. 1. 20172017-01-06 | Milan | Barum Polaris 3 | Škoda Octavia | 195 65 R15 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe sie seit 3 Saisons auf meinem Auto und hatte noch kein einziges Problem. Ich habe in den Alpen auf neue Reifen gewesen. Die Straße von Livigno nach Santa Caterina 10cm Schnee und Hügel, die ich nicht haben, um auf Ketten setzen. Ich empfehle.“
Ich habe sie seit 3 Saisons auf meinem Auto und hatte noch kein einziges Problem. Ich habe in den Alpen auf neue Reifen gewesen. Die Straße von Livigno nach Santa Caterina 10cm Schnee und Hügel, die ich nicht haben, um auf Ketten setzen. Ich empfehle. WinterreifentestGesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

5. 11. 20162016-11-05 | Gerosimo | Barum Polaris 3 | Renault Megane | 175 70 R13 | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich hatte sie auf einem Megane 1.6, habe ihn nicht mehr. Von Anfang an: den Megane habe ich Polaris 2 in 165/70/14 gekauft, mit denen habe ich den Winter überlebt, mit einem Problem, es reichte, dass beim Pflügen ein 10 - 15 cm hoher Grat vom Pflug übrig blieb, der Barunka kam damit nicht klar, die Höhe der Muster war 6 mm. Er rutschte schon bei einer leichten Spurrille. Ich musste das Streugut holen, damit ich mich nicht an das Nachbarauto anlehnte, und ich fuhr den ganzen Winter über mit dem Eimer Streugut. Im Sommer habe ich sie dann fertiggestellt. Die Technik stand vor der Tür, also bestellte ich einen Polaris 3 zu 9 Hundert, Made in Romania, aber 13s, laut technischem Datenblatt. Vor dem Schnee war alles in Ordnung, nur der Lärm war hoch. Im Februar der erste Schnee, wieder fingen die Probleme mit dem Ausparken an, wieder setzte ich Streugut ein. Nun, ich habe das Auto abgemeldet, indem ich die Uhr geholt habe, ich habe die Hölle aus ihm herausgeschlagen. Ich bekam einen Akkord, er war auf Pirelles und das war eine andere Geschichte, es herrschte Neuschnee und ich habe den Honda heute noch. Es ist ein 93er. Ich habe eine 2003er fabka gekauft und fahre jetzt auf Polaris 3, ich werde sie verschenken und Kurbeln kaufen, die Nachbarn haben sie und es ist kein Problem, auch auf vereisten Hügeln rauszukommen. Ich habe auch sava's, debics auf der 205 und war glücklich mit denen zu, außer jetzt, dass die Winter trocken sind ohne Schnee sie verschleißen mehr.“
Ich hatte sie auf einem Megane 1.6, habe ihn nicht mehr. Von Anfang an: den Megane habe ich Polaris 2 in 165/70/14 gekauft, mit denen habe ich den Winter überlebt, mit einem Problem, es reichte, dass beim Pflügen ein 10 - 15 cm hoher Grat vom Pflug übrig blieb, der Barunka kam damit nicht klar, die Höhe der Muster war 6 mm. Er rutschte schon bei einer leichten Spurrille. Ich musste das Streugut holen, damit ich mich nicht an das Nachbarauto anlehnte, und ich fuhr den ganzen Winter über mit dem Eimer Streugut. Im Sommer habe ich sie dann fertiggestellt. Die Technik stand vor der Tür, also bestellte ich einen Polaris 3 zu 9 Hundert, Made in Romania, aber 13s, laut technischem Datenblatt. Vor dem Schnee war alles in Ordnung, nur der Lärm war hoch. Im Februar der erste Schnee, wieder fingen die Probleme mit dem Ausparken an, wieder setzte ich Streugut ein. Nun, ich habe das Auto abgemeldet, indem ich die Uhr geholt habe, ich habe die Hölle aus ihm herausgeschlagen. Ich bekam einen Akkord, er war auf Pirelles und das war eine andere Geschichte, es herrschte Neuschnee und ich habe den Honda heute noch. Es ist ein 93er. Ich habe eine 2003er fabka gekauft und fahre jetzt auf Polaris 3, ich werde sie verschenken und Kurbeln kaufen, die Nachbarn haben sie und es ist kein Problem, auch auf vereisten Hügeln rauszukommen. Ich habe auch sava's, debics auf der 205 und war glücklich mit denen zu, außer jetzt, dass die Winter trocken sind ohne Schnee sie verschleißen mehr. WinterreifentestGesamtnote: 37 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 30 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

13. 10. 20162016-10-13 | Bobo | Barum Polaris 3 | Volkswagen Passat | 205 55 R16 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Eindeutig einer der schlechtesten Reifen!!! Ja, er hat eine Menge Fans, aber warum? Er ist fast umsonst, er ist ein großer Gewinn im sozialen Böhmen, und in einem Land, in dem das Wort Winter seine Bedeutung verliert, ist Prag chizek, wenn zwei Zentimeter Schnee fallen, eine Katastrophe den Verkehr zum Erliegen bringt und sich post-pubertäre Möchtegern-Fahrer unter jedem Hügel und genetischen Abschaum stapeln, der alles weiß, die Schlüssel zu allem hat und Winterreifen für ein Getue und nicht für eine Notwendigkeit hält. Es ist nur so, dass es unter diesen Dingern, die sich für Menschen halten, auch jede Menge verantwortungsbewusste Fahrer gibt. Nicht nur wir, die wir uns von der runden Schaufel ernähren, sondern Menschen mit Verstand und Verantwortung, die verstehen, dass der Reifen das Einzige ist, was uns auf der Straße hält. Ich denke also, es ist so. Dieser Gummi ist gut für die Stadt und für gelegentliches Fahren. Dann ja. Der Reifen macht keine nennenswerten Geräusche, wenn man ihn nicht zu mehr Leistung zwingt, hält er gut und ist gut ablesbar. Er fährt sich gut auf nasser und trockener Fahrbahn. Auf leicht schneebedeckten Straßen ohne nennenswerte Steigungen und Gefälle, mit erhöhter Vorsicht und Voraussicht, ganz gut. Aber Vorsicht, eine Schneedecke, eine unerwartete Schneezunge oder Schneematsch und schon hat man einen Zwicker an der Hose, die Damen an ihrem Bomber :) Wo ich auf dem Alpin 4 wie auf Schienen flog, trieb mir dieser Gummi ein paar Schweißtropfen auf die Stirn. Das Bremsen mit diesem Reifen ist knallhart und sorgt selbst bei leichtem Staub für Adrenalinschübe. Glauben Sie mir, ich fahre seit 30 Jahren, davon 28 Jahre als Profi, mit vielleicht 5-6000 km pro Monat auf allem, was Räder hat, aber das ist kein Gummi für ein stärkeres, leistungsfähigeres Auto und das Fahren auf sehr gut gepflegten Straßen. Für diejenigen, die sich erinnern ;), erinnert mich an einen guten alten OR6 :) Die Laufleistung kann ich nicht bewerten, da ich sie nach etwa 600 km vom Auto abnahm, sie durchstach, um zu verhindern, dass eine verzweifelte Person sie herauszieht und sich daran umbringt, und sie dann in den Müll warf. Ich werde das Aussehen nicht bewerten, das ist peinlicher Dilettantismus und Fahren auf Eis...? Kein Reifen der Welt wird dich auf Eis halten, sobald das Eis fällt oder wir auf gefrorenen Schnee treffen, werden wir ein Groupie im Straßengraben haben, egal ob du einen Liter- oder einen Fünferreifen hast. Dann müssten wir uns mit Pfropfen beschäftigen, und das ist eine andere Geschichte, und vor allem müssten die Samenfresser von Strakovka ihren Kumpels die Köpfe aus der Kacke ziehen. Ich wünsche Ihnen einen schönen Tag und möge die Zahl Ihrer Starts der Zahl Ihrer glücklichen Zieleinläufe entsprechen.“
Eindeutig einer der schlechtesten Reifen!!! Ja, er hat eine Menge Fans, aber warum? Er ist fast umsonst, er ist ein großer Gewinn im sozialen Böhmen, und in einem Land, in dem das Wort Winter seine Bedeutung verliert, ist Prag chizek, wenn zwei Zentimeter Schnee fallen, eine Katastrophe den Verkehr zum Erliegen bringt und sich post-pubertäre Möchtegern-Fahrer unter jedem Hügel und genetischen Abschaum stapeln, der alles weiß, die Schlüssel zu allem hat und Winterreifen für ein Getue und nicht für eine Notwendigkeit hält. Es ist nur so, dass es unter diesen Dingern, die sich für Menschen halten, auch jede Menge verantwortungsbewusste Fahrer gibt. Nicht nur wir, die wir uns von der runden Schaufel ernähren, sondern Menschen mit Verstand und Verantwortung, die verstehen, dass der Reifen das Einzige ist, was uns auf der Straße hält. Ich denke also, es ist so. Dieser Gummi ist gut für die Stadt und für gelegentliches Fahren. Dann ja. Der Reifen macht keine nennenswerten Geräusche, wenn man ihn nicht zu mehr Leistung zwingt, hält er gut und ist gut ablesbar. Er fährt sich gut auf nasser und trockener Fahrbahn. Auf leicht schneebedeckten Straßen ohne nennenswerte Steigungen und Gefälle, mit erhöhter Vorsicht und Voraussicht, ganz gut. Aber Vorsicht, eine Schneedecke, eine unerwartete Schneezunge oder Schneematsch und schon hat man einen Zwicker an der Hose, die Damen an ihrem Bomber :) Wo ich auf dem Alpin 4 wie auf Schienen flog, trieb mir dieser Gummi ein paar Schweißtropfen auf die Stirn. Das Bremsen mit diesem Reifen ist knallhart und sorgt selbst bei leichtem Staub für Adrenalinschübe. Glauben Sie mir, ich fahre seit 30 Jahren, davon 28 Jahre als Profi, mit vielleicht 5-6000 km pro Monat auf allem, was Räder hat, aber das ist kein Gummi für ein stärkeres, leistungsfähigeres Auto und das Fahren auf sehr gut gepflegten Straßen. Für diejenigen, die sich erinnern ;), erinnert mich an einen guten alten OR6 :) Die Laufleistung kann ich nicht bewerten, da ich sie nach etwa 600 km vom Auto abnahm, sie durchstach, um zu verhindern, dass eine verzweifelte Person sie herauszieht und sich daran umbringt, und sie dann in den Müll warf. Ich werde das Aussehen nicht bewerten, das ist peinlicher Dilettantismus und Fahren auf Eis...? Kein Reifen der Welt wird dich auf Eis halten, sobald das Eis fällt oder wir auf gefrorenen Schnee treffen, werden wir ein Groupie im Straßengraben haben, egal ob du einen Liter- oder einen Fünferreifen hast. Dann müssten wir uns mit Pfropfen beschäftigen, und das ist eine andere Geschichte, und vor allem müssten die Samenfresser von Strakovka ihren Kumpels die Köpfe aus der Kacke ziehen. Ich wünsche Ihnen einen schönen Tag und möge die Zahl Ihrer Starts der Zahl Ihrer glücklichen Zieleinläufe entsprechen. WinterreifentestGesamtnote: 52 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 40 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

11. 10. 20162016-10-11 | pavol | Barum Polaris 3 | Škoda Yeti | 205 55 R16 | Kilometerstand: 35 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ich fahre seit 3 Saisons Polaris, sie halten die Spur gut, sie sind ausgezeichnet auf Schnee, ich fahre in den Bergen und Skigebieten, sie haben mich noch nicht im Stich gelassen.“
Ich fahre seit 3 Saisons Polaris, sie halten die Spur gut, sie sind ausgezeichnet auf Schnee, ich fahre in den Bergen und Skigebieten, sie haben mich noch nicht im Stich gelassen. WinterreifentestGesamtnote: 91 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

24. 2. 20162016-02-24 | Ondřej Adámek | Barum NT-6 | GAZ 69 | 0 6,5 R16 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„NT-6 (Querpfeile): Es ist notwendig, aus dem Mangel an Wahl der Reifen gehen und dass im Prinzip gab es keine andere. Ich habe ein Original Barum und es hat einen Außendurchmesser von 71cm, die Lauffläche auf dem Auto getragen 73cm, die andere 72. Diese Unterschiede sind mir ein Rätsel, vor allem die Differentiale, ich schätze, die Differentiale jubeln vor Freude über sie. Als sie neu waren, waren sie im trockenen Gelände gut, bei Nässe sind sie vor allem in Schräglage schwach, wenn man ständig ausrichten muss, und im Gras rutschen und harken sie schnell bei Schräglage im Gras und das ist schlecht. Im Schnee halte ich sie für ein Himmelfahrtskommando. Das Auto kommt auf gepacktem, glatten Schnee selbst bei einer sehr leichten Steigung ohne Frontantrieb nur schwer in Gang. Aber es macht Spaß, mit ihnen auf offener Straße herumzualbern. Im zweiten Gang ohne Frontantrieb anfahren, loslassen, Vollgas geben, Vollgas, und das Auto war ein Hubschrauber. Als ich die Winterdiagonalen anhatte, bekam ich mehr Schnee ab als mein Kumpel mit dem NT-6 und Ketten auf einer Achse. Ansonsten rutschte der NT-6 bei Vollbremsungen auf der Straße aus der Spur und bei Vollbremsungen auf nassem Asphalt wie eine Schlittschuhbahn. Wenn sie neu sind, rumpeln sie vor allem in Kurven wie ein Bomber, aber es ist ein Pfeil, also muss man das einkalkulieren. Winter-Diagonalreifen: Die werden nicht mehr hergestellt, und sie waren so etwas wie die Mitte der Straße, sie hatten relativ größere Blöcke an der Seite der Lauffläche, sie fuhren sich irgendwie besser im Gelände, wie im Sand, wie der NT-6, und sie waren schöner auf der Straße als der NT-6, hundert und eins gegen den NT-6 im Winter. Aber sie nutzten sich ziemlich schnell ab. Das Problem ist, dass diese Dimension vor allem in der UdSSR weit verbreitet war, so dass es jetzt ein Problem mit Ersatzreifen gibt, und wenn man versucht, so nah wie möglich am Original zu sein und keinen ausgeprägten Geländereifen aufziehen will, der wie die Faust aufs Auge wirkt, ist das ein ziemlich triviales Problem. Das Auto hat nur drei Vorwärtsgänge, meine Reisegeschwindigkeit liegt also bei 55-60km/h.“
NT-6 (Querpfeile): Es ist notwendig, aus dem Mangel an Wahl der Reifen gehen und dass im Prinzip gab es keine andere. Ich habe ein Original Barum und es hat einen Außendurchmesser von 71cm, die Lauffläche auf dem Auto getragen 73cm, die andere 72. Diese Unterschiede sind mir ein Rätsel, vor allem die Differentiale, ich schätze, die Differentiale jubeln vor Freude über sie. Als sie neu waren, waren sie im trockenen Gelände gut, bei Nässe sind sie vor allem in Schräglage schwach, wenn man ständig ausrichten muss, und im Gras rutschen und harken sie schnell bei Schräglage im Gras und das ist schlecht. Im Schnee halte ich sie für ein Himmelfahrtskommando. Das Auto kommt auf gepacktem, glatten Schnee selbst bei einer sehr leichten Steigung ohne Frontantrieb nur schwer in Gang. Aber es macht Spaß, mit ihnen auf offener Straße herumzualbern. Im zweiten Gang ohne Frontantrieb anfahren, loslassen, Vollgas geben, Vollgas, und das Auto war ein Hubschrauber. Als ich die Winterdiagonalen anhatte, bekam ich mehr Schnee ab als mein Kumpel mit dem NT-6 und Ketten auf einer Achse. Ansonsten rutschte der NT-6 bei Vollbremsungen auf der Straße aus der Spur und bei Vollbremsungen auf nassem Asphalt wie eine Schlittschuhbahn. Wenn sie neu sind, rumpeln sie vor allem in Kurven wie ein Bomber, aber es ist ein Pfeil, also muss man das einkalkulieren. Winter-Diagonalreifen: Die werden nicht mehr hergestellt, und sie waren so etwas wie die Mitte der Straße, sie hatten relativ größere Blöcke an der Seite der Lauffläche, sie fuhren sich irgendwie besser im Gelände, wie im Sand, wie der NT-6, und sie waren schöner auf der Straße als der NT-6, hundert und eins gegen den NT-6 im Winter. Aber sie nutzten sich ziemlich schnell ab. Das Problem ist, dass diese Dimension vor allem in der UdSSR weit verbreitet war, so dass es jetzt ein Problem mit Ersatzreifen gibt, und wenn man versucht, so nah wie möglich am Original zu sein und keinen ausgeprägten Geländereifen aufziehen will, der wie die Faust aufs Auge wirkt, ist das ein ziemlich triviales Problem. Das Auto hat nur drei Vorwärtsgänge, meine Reisegeschwindigkeit liegt also bei 55-60km/h. WinterreifentestGesamtnote: 20 %
Trockene Fahrbahn: 40 %, Nasse Fahrbahn: 30 %, Rückmeldung: 20 %, Sportliche Fahrt: 20 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

31. 10. 20152015-10-31 ReifenErfahrungen.de | Barum Polaris 3 | Toyota Avensis | 205 55 R16 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Barum hergestellt in Portugal“
Barum hergestellt in Portugal WinterreifentestGesamtnote: 74 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.

28. 10. 20152015-10-28 | Josef | Barum Polaris 3 | Škoda Octavia | 205 55 R16 | Kilometerstand: 13 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„ Ich glaube nicht, dass sie für extreme Situationen bei Höchstgeschwindigkeiten ausgelegt sind. Wahrscheinlich sind andere Reifen für diese Zwecke ausgelegt. Meiner Meinung nach sind sie daher für normale Fahrten voll geeignet und ich werde sie wieder kaufen.“
Ich glaube nicht, dass sie für extreme Situationen bei Höchstgeschwindigkeiten ausgelegt sind. Wahrscheinlich sind andere Reifen für diese Zwecke ausgelegt. Meiner Meinung nach sind sie daher für normale Fahrten voll geeignet und ich werde sie wieder kaufen. WinterreifentestGesamtnote: 74 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

19. 10. 20152015-10-19 ReifenErfahrungen.de | Barum Polaris 3 | 195 65 R14
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„völlig beschissen“
völlig beschissen WinterreifentestGesamtnote: 10 %
Trockene Fahrbahn: 10 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

4. 10. 20152015-10-04 | kulda | Barum Polaris 3 | BMW 3 | 195 65 R15 | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich war überrascht, dass Barum die besten Reifen herstellen kann, die ich je hatte. “
Ich war überrascht, dass Barum die besten Reifen herstellen kann, die ich je hatte. WinterreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
Ganzjahresreifen Barum
Name des Reifens | Gesamtnote | ||
---|---|---|---|
1 | Barum Quartaris 5 | 61 % 23 Rezensionen |
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Archiv – Reifen derzeit nicht im Angebot
Name des Reifens | Gesamtnote | ||
---|---|---|---|
1 | Barum Quartaris | 77 % 4 Rezensionen |
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Bewertungen von Ganzjahresreifen Barum
Barum Quartaris 5
16. 11. 20242024-11-16 ReifenErfahrungen.de | Barum Quartaris 5 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 68 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Sehr gute Reifen für niedrigen Preis“
Sehr gute Reifen für niedrigen Preis GanzjahresreifentestGesamtnote: 83 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 70 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

30. 10. 20242024-10-30 ReifenErfahrungen.de | Barum Quartaris 5 | 195 50 R15 | Kilometerstand: 80 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe die Reifen im Jahr 2021 gekauft und habe sie 6 Saisons lang gefahren (3 Sommer und 3 Winter). Nach 50 000 km ist der Gummi immer noch weich und die Profiltiefe beträgt 4,5 mm.
Ich habe den Reifen gewählt, weil das Profil winterlich ist, mit der Idee, die Reifen das ganze Jahr über zu verwenden.
Sie sind gut in trockenen, regen, Schnee - kein Problem, in Schneebedingungen auf den Gipfel des Berges zu klettern und wieder zurück.
Die einzige Schwäche, wie fast alle Reifen, ist, wenn der Asphalt nass wird. aber nicht nass (wenn der regen beginnt). Dies ist ein rutschiger Zustand. Wenn es regnet, sind die Reifen in Ordnung.
Ich empfehle die Reifen für den usr, der einen Ganzjahres-Fighter möchte. Ich werde den Reifen später mit dem Kleber Quadraxer 3 vergleichen, den werde ich auch ausprobieren. Der hat eine bessere Klasse B für Nässe, aber kein so winterliches Profil, daher vermute ich, dass die Klebers nicht so gut auf Schnee sind.“
Ich habe den Reifen gewählt, weil das Profil winterlich ist, mit der Idee, die Reifen das ganze Jahr über zu verwenden.
Sie sind gut in trockenen, regen, Schnee - kein Problem, in Schneebedingungen auf den Gipfel des Berges zu klettern und wieder zurück.
Die einzige Schwäche, wie fast alle Reifen, ist, wenn der Asphalt nass wird. aber nicht nass (wenn der regen beginnt). Dies ist ein rutschiger Zustand. Wenn es regnet, sind die Reifen in Ordnung.
Ich empfehle die Reifen für den usr, der einen Ganzjahres-Fighter möchte. Ich werde den Reifen später mit dem Kleber Quadraxer 3 vergleichen, den werde ich auch ausprobieren. Der hat eine bessere Klasse B für Nässe, aber kein so winterliches Profil, daher vermute ich, dass die Klebers nicht so gut auf Schnee sind. Ganzjahresreifentest
Gesamtnote: 72 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 70 %, Eis: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.

23. 9. 20242024-09-23 | Lukáš Drobný | Barum Quartaris 5 | Renault Clio | 205 55 R16 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ein echter Fahrer kann mit ihnen ohne Probleme 20.000 km fahren. Sie haben mich nie im Stich gelassen. Stadt, unbefestigte Straßen, Berge, alles ging ohne Probleme. Ich kaufte sie zum zweiten Mal, da ich keine besseren finden konnte.“
Ein echter Fahrer kann mit ihnen ohne Probleme 20.000 km fahren. Sie haben mich nie im Stich gelassen. Stadt, unbefestigte Straßen, Berge, alles ging ohne Probleme. Ich kaufte sie zum zweiten Mal, da ich keine besseren finden konnte. GanzjahresreifentestGesamtnote: 81 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 90 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

19. 8. 20242024-08-19 | Johny | Barum Quartaris 5 | Acura 3.2 TL | 185 65 R15 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Sie sind immer noch gut für eine Fahrt durch die Stadt und für den ruhigen Freizeitverkehr in der Vorstadt bei trockenem Wetter und im Winter. Für längere Fahrten oder, Gott bewahre, wenn es nass ist oder auch nur ein bisschen Schnee fällt, dann ist es eine Frage der Zeit, denn sie sind unglaublich rutschig. Ich weiß nicht, in welchem europäischen Werk sie hergestellt werden, aber Barum hat in diesem Fall wirklich versagt.“
Sie sind immer noch gut für eine Fahrt durch die Stadt und für den ruhigen Freizeitverkehr in der Vorstadt bei trockenem Wetter und im Winter. Für längere Fahrten oder, Gott bewahre, wenn es nass ist oder auch nur ein bisschen Schnee fällt, dann ist es eine Frage der Zeit, denn sie sind unglaublich rutschig. Ich weiß nicht, in welchem europäischen Werk sie hergestellt werden, aber Barum hat in diesem Fall wirklich versagt. GanzjahresreifentestGesamtnote: 29 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 30 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 20 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

28. 7. 20242024-07-28 ReifenErfahrungen.de | Barum Quartaris 5 | 205 55 R16 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ sehr guter Komfort und Stabilität auf offener Straße und in Kurven....i habe sie schon auf dem Auto bis jetzt 10000km und ich empfehle sie voll“
sehr guter Komfort und Stabilität auf offener Straße und in Kurven....i habe sie schon auf dem Auto bis jetzt 10000km und ich empfehle sie voll GanzjahresreifentestGesamtnote: 91 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 80 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

2. 12. 20232023-12-02 ReifenErfahrungen.de | Barum Quartaris 5 | Hyundai i10 | 155 70 R13 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Für Fahrer, die hauptsächlich in der Stadt fahren und eine geringe jährliche Laufleistung haben, hervorragend. Sicherlich besser als alte 6 Jahre alte Gummis mit wenig Profil.“
Für Fahrer, die hauptsächlich in der Stadt fahren und eine geringe jährliche Laufleistung haben, hervorragend. Sicherlich besser als alte 6 Jahre alte Gummis mit wenig Profil. GanzjahresreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

29. 9. 20232023-09-29 | Ondro | Barum Quartaris 5 | Volkswagen Polo | 185 60 R14 | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Der Reifen ist sehr schlecht. Bei nassem Wetter ist es für das Leben. Er rutscht auf jedem Untergrund fürchterlich. Bei Nässe muss man sehr vorsichtig sein. Im Trockenen ist er nicht besser. Er rutscht auch und hält nicht die Spur. Auf Schnee ist er ganz in Ordnung. Aber ich empfehle ihn nicht weiter und werde ihn sicher nicht wieder kaufen.“
Der Reifen ist sehr schlecht. Bei nassem Wetter ist es für das Leben. Er rutscht auf jedem Untergrund fürchterlich. Bei Nässe muss man sehr vorsichtig sein. Im Trockenen ist er nicht besser. Er rutscht auch und hält nicht die Spur. Auf Schnee ist er ganz in Ordnung. Aber ich empfehle ihn nicht weiter und werde ihn sicher nicht wieder kaufen. GanzjahresreifentestGesamtnote: 43 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 30 %, Rückmeldung: 40 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 60 %, Schnee: 70 %, Eis: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

30. 12. 20222022-12-30 | František | Barum Quartaris 5 | Škoda Fabia | 195 60 R15 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich fuhr sie drei Jahre lang und war ziemlich zufrieden mit ihnen, bis ich sie runderneuerte und der Reifenladen sie nicht mehr hatte. Also habe ich extra für Continental-Reifen bezahlt und der Unterschied ist enorm. Im Vergleich zu den Kontinentalreifen sind sie in jeder Hinsicht schrecklich. Aber bis ich etwas anderes ausprobiert habe, wusste ich das nicht. Trocken und nass, Schnee und Eis, schnelles Fahren, Bremsen und Geräusche sind sehr schlecht. Ich fühle mich, als hätte ich nach dem Umstieg von einem Wartburg auf einen Fiesta gewechselt. Und jetzt ist es das Gleiche. Ich werde nie wieder Barum kaufen.“
Ich fuhr sie drei Jahre lang und war ziemlich zufrieden mit ihnen, bis ich sie runderneuerte und der Reifenladen sie nicht mehr hatte. Also habe ich extra für Continental-Reifen bezahlt und der Unterschied ist enorm. Im Vergleich zu den Kontinentalreifen sind sie in jeder Hinsicht schrecklich. Aber bis ich etwas anderes ausprobiert habe, wusste ich das nicht. Trocken und nass, Schnee und Eis, schnelles Fahren, Bremsen und Geräusche sind sehr schlecht. Ich fühle mich, als hätte ich nach dem Umstieg von einem Wartburg auf einen Fiesta gewechselt. Und jetzt ist es das Gleiche. Ich werde nie wieder Barum kaufen. GanzjahresreifentestGesamtnote: 49 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 40 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 30 %, Schnee: 60 %, Eis: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 20 %.

22. 12. 20222022-12-22 | Svatopluk | Barum Quartaris 5 | Škoda Octavia | 195 65 R15 | Kilometerstand: 60 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich bin mehr als 60t km mit diesen Reifen gefahren, in der Reihenfolge jeder zweite 30t km. Im Winter habe ich mit ihnen sogar Berge versetzt:-) Für mich gute Ganzjahresreifen - Preis/Leistungsverhältnis ok. Bin im Stadtverkehr, wo ich die meiste Zeit des Jahres fahre, total zufrieden. Wenn man also kein Rennfahrer ist oder ein Spinner, der dafür bekannt ist, Gas zu geben, macht man mit dem Kauf keinen Fehler...“
Ich bin mehr als 60t km mit diesen Reifen gefahren, in der Reihenfolge jeder zweite 30t km. Im Winter habe ich mit ihnen sogar Berge versetzt:-) Für mich gute Ganzjahresreifen - Preis/Leistungsverhältnis ok. Bin im Stadtverkehr, wo ich die meiste Zeit des Jahres fahre, total zufrieden. Wenn man also kein Rennfahrer ist oder ein Spinner, der dafür bekannt ist, Gas zu geben, macht man mit dem Kauf keinen Fehler... GanzjahresreifentestGesamtnote: 78 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 70 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

14. 10. 20222022-10-14 | Hanz | Barum Quartaris 5 | Peugeot 208 | 195 65 R15 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ein leicht unterdurchschnittlicher Ganzjahresreifen. Von den bereits getesteten Reifen (Michelin und Nokian) ist der Barum eindeutig der schlechteste. Laut, verliert in scharfen Kurven schnell an Grip, langer Bremsweg und im Winter eher für Freizeitfahrten geeignet. Bessere Wahl entweder Michelin oder Nokian. Der Barum hat sich nach einem Jahr Gebrauch vom Auto verabschiedet, und ich werde ihn nicht mehr kaufen.“
Ein leicht unterdurchschnittlicher Ganzjahresreifen. Von den bereits getesteten Reifen (Michelin und Nokian) ist der Barum eindeutig der schlechteste. Laut, verliert in scharfen Kurven schnell an Grip, langer Bremsweg und im Winter eher für Freizeitfahrten geeignet. Bessere Wahl entweder Michelin oder Nokian. Der Barum hat sich nach einem Jahr Gebrauch vom Auto verabschiedet, und ich werde ihn nicht mehr kaufen. GanzjahresreifentestGesamtnote: 49 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 40 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 30 %, Schnee: 50 %, Eis: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

6. 7. 20212021-07-06 | Pavel Veselý | Barum Quartaris | Škoda Fabia | 165 70 R14 | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Die Reifen halten unglaublich gut auf Schnee und Eis. Auch bei Nässe ist er gut. Aber bei höheren Temperaturen macht sich die weiche Mischung bemerkbar und hält die Spur nicht mehr so gut wie beispielsweise bei 20 Grad. Es ist notwendig, die Kurven nicht scharf zu nehmen. Im Winter ist es erstaunlich, dass er auf Schnee unglaublich gut hält. Für mich ist er im Winter viel nützlicher. Ich persönlich benutze ihn von Oktober bis Mai als Winter- und Übergangsreifen. Für den Sommer benutze ich den Sommerreifen.“
Die Reifen halten unglaublich gut auf Schnee und Eis. Auch bei Nässe ist er gut. Aber bei höheren Temperaturen macht sich die weiche Mischung bemerkbar und hält die Spur nicht mehr so gut wie beispielsweise bei 20 Grad. Es ist notwendig, die Kurven nicht scharf zu nehmen. Im Winter ist es erstaunlich, dass er auf Schnee unglaublich gut hält. Für mich ist er im Winter viel nützlicher. Ich persönlich benutze ihn von Oktober bis Mai als Winter- und Übergangsreifen. Für den Sommer benutze ich den Sommerreifen. GanzjahresreifentestGesamtnote: 74 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 90 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.

8. 9. 20202020-09-08 | dom | Barum Quartaris 5 | Ford Focus | 205 55 R16 | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Unglaublich weiche Reifenflanken.“
Unglaublich weiche Reifenflanken. GanzjahresreifentestGesamtnote: 71 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 40 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.

1. 1. 20202020-01-01 | Tibor | Barum Quartaris 5 | Škoda Octavia | 205 55 R16 | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Erstaunlich gute Eigenschaften. Ich kaufte sie mehr als ein Experiment, aber ich war angenehm überrascht. Selbst im Schnee verhalten sie sich gut. Ich kann einen Hügel hinauffahren, sie bremsen anständig.“
Erstaunlich gute Eigenschaften. Ich kaufte sie mehr als ein Experiment, aber ich war angenehm überrascht. Selbst im Schnee verhalten sie sich gut. Ich kann einen Hügel hinauffahren, sie bremsen anständig. GanzjahresreifentestGesamtnote: 79 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.