Bridgestone Reifen – Tests und Bewertungen
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Sommerreifen Bridgestone
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Bewertungen von Sommerreifen Bridgestone
Bridgestone Ecopia EP25
7. 3. 20252025-03-07 | Johannes | Bridgestone Ecopia EP25 | Toyota Yaris | 175 65 R15 | Kilometerstand: 42 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
„Der Reifen ist sehr harmonisch im Abrollverhalten und Ansprechverhalten. Nicht zu stramm in der Federung und leise auf allen Belägen. Erstaunlich ist die Laufleistung bei sehr gemischten Einsatz. Außerdem ist der Reifen rollwiderstandsoptimiert und bringt deutlich niedrigere Verbrauchswerte an der Tanke zu Tage, als es z.B. ein Dunlop oder gar Michelin tut. “
Der Reifen ist sehr harmonisch im Abrollverhalten und Ansprechverhalten. Nicht zu stramm in der Federung und leise auf allen Belägen. Erstaunlich ist die Laufleistung bei sehr gemischten Einsatz. Außerdem ist der Reifen rollwiderstandsoptimiert und bringt deutlich niedrigere Verbrauchswerte an der Tanke zu Tage, als es z.B. ein Dunlop oder gar Michelin tut. SommerreifentestGesamtnote: 86 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
7. 3. 20252025-03-07 | Pavel | Bridgestone BT023 | Yamaha FZS 600 | 160 60 R17 | Kilometerstand: 6 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich hatte mehr von ihr erwartet. Lange Lebensdauer. Ruhigere Fahrer werden sich freuen; )“
Ich hatte mehr von ihr erwartet. Lange Lebensdauer. Ruhigere Fahrer werden sich freuen; ) SommerreifentestGesamtnote: 66 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
24. 11. 20242024-11-24 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Turanza T005 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 31 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Sehr gute Reifen und sehr guter Preis“
Sehr gute Reifen und sehr guter Preis SommerreifentestGesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
17. 11. 20242024-11-17 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Potenza Sport | 235 35 R20 | Kilometerstand: 19 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich besitze einen BMW X2 M35i. 225kw 450nm. Der hat Power, jetzt hat er auch die passenden Reifen dazu. Bei der Trockenhaftung ist er dem Pirelli Zero ein gutes Stück voraus, bei der Nasshaftung ist er weit voraus! Da ich früher Motorradrennen gefahren bin, habe ich das Auto oft bis an seine Grenzen gebracht. Das Auto hat ein Sperrdifferential an der Vorderachse und die Rückmeldung der Lenkung ist fantastisch. Das Bremsen auf trockener und nasser Fahrbahn ist sensationell. Ich kann nicht verstehen, warum einige Kritiken die Laufleistung der Reifen bemängeln. Ich habe fast 20.000 km zurückgelegt und die Reifen erst letzte Woche gewechselt, da die vorderen im Vergleich zu den hinteren Reifen an den Kanten abgenutzt waren. 30k ist erreichbar, leicht. 40psi vorne und 38psi hinten halten die Dinge im Gleichgewicht. Der Komfort ist durchschnittlich, aber wenn Sie Komfort wollen, kaufen Sie einen Mercedes der S-Klasse mit Touring-Reifen. Würde ich diese Reifen wieder kaufen, auf jeden Fall!“
Ich besitze einen BMW X2 M35i. 225kw 450nm. Der hat Power, jetzt hat er auch die passenden Reifen dazu. Bei der Trockenhaftung ist er dem Pirelli Zero ein gutes Stück voraus, bei der Nasshaftung ist er weit voraus! Da ich früher Motorradrennen gefahren bin, habe ich das Auto oft bis an seine Grenzen gebracht. Das Auto hat ein Sperrdifferential an der Vorderachse und die Rückmeldung der Lenkung ist fantastisch. Das Bremsen auf trockener und nasser Fahrbahn ist sensationell. Ich kann nicht verstehen, warum einige Kritiken die Laufleistung der Reifen bemängeln. Ich habe fast 20.000 km zurückgelegt und die Reifen erst letzte Woche gewechselt, da die vorderen im Vergleich zu den hinteren Reifen an den Kanten abgenutzt waren. 30k ist erreichbar, leicht. 40psi vorne und 38psi hinten halten die Dinge im Gleichgewicht. Der Komfort ist durchschnittlich, aber wenn Sie Komfort wollen, kaufen Sie einen Mercedes der S-Klasse mit Touring-Reifen. Würde ich diese Reifen wieder kaufen, auf jeden Fall! SommerreifentestGesamtnote: 90 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
10. 11. 20242024-11-10 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Alenza 001 | 235 55 R20 | Kilometerstand: 72 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Sehr geräuschvoller Reifen“
Sehr geräuschvoller Reifen SommerreifentestGesamtnote: 54 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
7. 11. 20242024-11-07 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Potenza Sport | 245 35 R19 | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich bin bei 8000 Meilen und 2/3 der Profiltiefe. Das Fahrverhalten ist ausgezeichnet.“
Ich bin bei 8000 Meilen und 2/3 der Profiltiefe. Das Fahrverhalten ist ausgezeichnet. SommerreifentestGesamtnote: 69 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
3. 11. 20242024-11-03 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Potenza S001 | 225 45 R19 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Hallo ALLE, Als ich meinen VW T-ROC kaufte, kam er mit S001, der Reifen ist in Ordnung, wenn Sie bei einer niedrigeren Geschwindigkeit sind.
Allerdings, wenn Sie auf der Autobahn sind, ich meine, das Geräusch, das die Reifen machen, wird Sie verrückt machen.“
Allerdings, wenn Sie auf der Autobahn sind, ich meine, das Geräusch, das die Reifen machen, wird Sie verrückt machen. Sommerreifentest
Gesamtnote: 51 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
1. 11. 20242024-11-01 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Turanza T005 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 34 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Nach 21000Meilen und 5Jahren haben die Reifen übermäßigen Verschleiß Die Nasshaftung ist vom 1. Die Trockenhaftung ist durchschnittlich, während es eine Menge Spin, wenn scharf beschleunigt. Auf jeden Fall werde ich nicht wieder kaufen.“
Nach 21000Meilen und 5Jahren haben die Reifen übermäßigen Verschleiß Die Nasshaftung ist vom 1. Die Trockenhaftung ist durchschnittlich, während es eine Menge Spin, wenn scharf beschleunigt. Auf jeden Fall werde ich nicht wieder kaufen. SommerreifentestGesamtnote: 50 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 30 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
30. 10. 20242024-10-30 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Ecopia EP150 | Toyota Yaris | 185 60 R15 | Kilometerstand: 48 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Fährt 50k Kilometer seit 7 Jahren. Reifen ist im Allgemeinen in Ordnung. Hat noch 4 mm Profiltiefe. Immer noch kein Grip-Problem, aber ich erwäge einen Austausch aufgrund von Mikrorissen auf der Lauffläche.“
Fährt 50k Kilometer seit 7 Jahren. Reifen ist im Allgemeinen in Ordnung. Hat noch 4 mm Profiltiefe. Immer noch kein Grip-Problem, aber ich erwäge einen Austausch aufgrund von Mikrorissen auf der Lauffläche. SommerreifentestGesamtnote: 60 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
29. 10. 20242024-10-29 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Turanza EL440 | 235 40 R19 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Diese Reifen kamen Lager auf meinem 2023 camry xse awd. Am Anfang liebte ich sie, sie waren ruhig, bequem und behandelt gut. Meine zweite Saison auf sie bekamen sie geräuschvoll, wie sie nach unten getragen und nassen Handhabung wurde schlechter, wie Sie mit Verschleiß erwarten würde. Mein größter Kritikpunkt ist, dass sie nicht sehr lange halten und für ihre Lebensdauer sehr teuer sind. Sie sind jedoch ein robuster Reifen, ich hatte nie Probleme mit Schlaglöchern oder ähnlichem und musste auf die harte Tour feststellen, dass Toyotas OEM-Felgen eher beschädigt werden als der Reifen selbst. Sie bieten eine gute Leistung, aber sie halten einfach nicht und sind zu teuer. Habe etwa 30k km auf sie und sie sind bis auf die Verschleißleisten abgenutzt.“
Diese Reifen kamen Lager auf meinem 2023 camry xse awd. Am Anfang liebte ich sie, sie waren ruhig, bequem und behandelt gut. Meine zweite Saison auf sie bekamen sie geräuschvoll, wie sie nach unten getragen und nassen Handhabung wurde schlechter, wie Sie mit Verschleiß erwarten würde. Mein größter Kritikpunkt ist, dass sie nicht sehr lange halten und für ihre Lebensdauer sehr teuer sind. Sie sind jedoch ein robuster Reifen, ich hatte nie Probleme mit Schlaglöchern oder ähnlichem und musste auf die harte Tour feststellen, dass Toyotas OEM-Felgen eher beschädigt werden als der Reifen selbst. Sie bieten eine gute Leistung, aber sie halten einfach nicht und sind zu teuer. Habe etwa 30k km auf sie und sie sind bis auf die Verschleißleisten abgenutzt. SommerreifentestGesamtnote: 53 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
28. 10. 20242024-10-28 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Turanza T005 | Audi Q5 | 235 55 R19 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Habe letztes Jahr Sept. 2023 einen Satz dieser Turanza T005 auf meinem Audi Q5 montiert und habe nur noch 1-2000km für jeden Reifen übrig. Habe die Reifen bei 8000km getauscht und nicht wie üblich bei 10 000km. Stehe jetzt bei 15 000km und bin auf der Suche nach neuen Reifen. Bin wirklich nicht zufrieden, kann ich nicht empfehlen.“
Habe letztes Jahr Sept. 2023 einen Satz dieser Turanza T005 auf meinem Audi Q5 montiert und habe nur noch 1-2000km für jeden Reifen übrig. Habe die Reifen bei 8000km getauscht und nicht wie üblich bei 10 000km. Stehe jetzt bei 15 000km und bin auf der Suche nach neuen Reifen. Bin wirklich nicht zufrieden, kann ich nicht empfehlen. SommerreifentestGesamtnote: 56 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
27. 10. 20242024-10-27 | Filip Fiala | Bridgestone Turanza T005 | Audi A6 | 235 45 R19 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Sport
„Der Reifen hat ein hervorragendes Verhalten bei hohen Geschwindigkeiten auf dem Wasser. Der Reifen ist weich und hält auch bei starker Belastung sehr gut. Der Nachteil ist der höhere Verschleiß. Ich würde den Reifen auf jeden Fall wieder kaufen. Nach 30t km sind noch ca. 7-8mm Profil vorhanden.“
Der Reifen hat ein hervorragendes Verhalten bei hohen Geschwindigkeiten auf dem Wasser. Der Reifen ist weich und hält auch bei starker Belastung sehr gut. Der Nachteil ist der höhere Verschleiß. Ich würde den Reifen auf jeden Fall wieder kaufen. Nach 30t km sind noch ca. 7-8mm Profil vorhanden. SommerreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
26. 10. 20242024-10-26 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Turanza EL440 | 215 55 R18 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Dieser Reifen kam mit meinem 2023 Mazda CX 30. Der Reifen hat eine präzise Lenkung speziell auf trockenen Straßen. Er kann mit minimalem Untersteuern um die Kurve fahren und das Auto mit Leichtigkeit wieder auf eine gerade Linie lenken. Auf nasser Fahrbahn nimmt das Untersteuern jedoch leicht zu und man muss das Gaspedal loslassen, um das Untersteuern in Kurven zu minimieren. Die Geräusche sind bei höherer Geschwindigkeit auf der Autobahn stärker wahrnehmbar, und auf glatten Asphaltstraßen ist ein deutliches Brummen zu hören, während sie auf einer leicht rauen Fahrbahnoberfläche stärker brummen. Aquaplaning macht sich bei einer Geschwindigkeit von 50 Meilen pro Stunde bei einem Regenschauer durch ein leichtes Ausbrechen des Hecks bemerkbar. Unebenheiten werden auch bei flachen Schlaglöchern auf der Straße hart empfunden, und ich hatte die Befürchtung, dass die Seitenwand des Reifens dadurch beschädigt werden könnte, aber zum Glück hatte ich dieses Problem nicht. Versuchen Sie also, Schlaglöcher zu vermeiden, auch wenn sie noch so flach sind, da das Risiko eines Reifenschadens höher ist. Ich kann nicht sagen, wie er sich bei kaltem, verschneitem Wetter verhält, da ich im sonnigen Florida lebe. Die Reifen haben schon 11.000 Meilen auf dem Buckel und ich habe auch bemerkt, dass die Fahrgeräusche zugenommen haben. Offensichtlich ist mit zunehmendem Alter des Reifens mehr Straßenlärm vorhanden. Werde ich diesen Reifen noch einmal kaufen? Höchstwahrscheinlich nicht. Es gibt bessere Reifen mit viel besserer Leistung, weniger Fahrgeräuschen, komfortablerem Fahrverhalten und besserer Laufflächenabnutzung.“
Dieser Reifen kam mit meinem 2023 Mazda CX 30. Der Reifen hat eine präzise Lenkung speziell auf trockenen Straßen. Er kann mit minimalem Untersteuern um die Kurve fahren und das Auto mit Leichtigkeit wieder auf eine gerade Linie lenken. Auf nasser Fahrbahn nimmt das Untersteuern jedoch leicht zu und man muss das Gaspedal loslassen, um das Untersteuern in Kurven zu minimieren. Die Geräusche sind bei höherer Geschwindigkeit auf der Autobahn stärker wahrnehmbar, und auf glatten Asphaltstraßen ist ein deutliches Brummen zu hören, während sie auf einer leicht rauen Fahrbahnoberfläche stärker brummen. Aquaplaning macht sich bei einer Geschwindigkeit von 50 Meilen pro Stunde bei einem Regenschauer durch ein leichtes Ausbrechen des Hecks bemerkbar. Unebenheiten werden auch bei flachen Schlaglöchern auf der Straße hart empfunden, und ich hatte die Befürchtung, dass die Seitenwand des Reifens dadurch beschädigt werden könnte, aber zum Glück hatte ich dieses Problem nicht. Versuchen Sie also, Schlaglöcher zu vermeiden, auch wenn sie noch so flach sind, da das Risiko eines Reifenschadens höher ist. Ich kann nicht sagen, wie er sich bei kaltem, verschneitem Wetter verhält, da ich im sonnigen Florida lebe. Die Reifen haben schon 11.000 Meilen auf dem Buckel und ich habe auch bemerkt, dass die Fahrgeräusche zugenommen haben. Offensichtlich ist mit zunehmendem Alter des Reifens mehr Straßenlärm vorhanden. Werde ich diesen Reifen noch einmal kaufen? Höchstwahrscheinlich nicht. Es gibt bessere Reifen mit viel besserer Leistung, weniger Fahrgeräuschen, komfortablerem Fahrverhalten und besserer Laufflächenabnutzung. SommerreifentestGesamtnote: 66 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
24. 10. 20242024-10-24 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Ecopia EP300 | Honda Accord | 215 55 R17
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Trocken bei 160kmh ist gut
Nass bei 130kmh ist auch gut
Handling nicht schlecht, aber vorher mit toyo proxes hatte ich besseres Handling“
Nass bei 130kmh ist auch gut
Handling nicht schlecht, aber vorher mit toyo proxes hatte ich besseres Handling Sommerreifentest
Gesamtnote: 77 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
14. 10. 20242024-10-14 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Turanza 6 | 245 45 R18 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Die Abnutzung ist schrecklich, fast fertig nach einem Sommer (10k Meilen 16k km), und wie andere schon gesagt haben, nutzen sie den mittleren Teil des Reifens zuerst ab. (
Ich habe sie in diesem Frühjahr durch Michelin PS5 ersetzt, und sie sind fast die gleiche Strecke gelaufen wie die Turanza 6, bevor sie ersetzt wurden, und der Verschleiß ist nicht einmal bemerkbar. Ich habe eine Sichtkontrolle gemacht, als ich die Winterreifen aufgezogen habe, und sie sehen fast neu aus!
Die PS5 sind auch sehr komfortabel, vielleicht etwas lauter. Beim Rollwiderstand sind sie nicht so gut wie der Turanza 6, aber ich vermute, dass sie mit zunehmender Abnutzung besser werden. Hervorragendes Handling und sie sehen sehr gut aus.
Alles in allem ist der PS5 eine viel bessere Reifenwahl.“
Ich habe sie in diesem Frühjahr durch Michelin PS5 ersetzt, und sie sind fast die gleiche Strecke gelaufen wie die Turanza 6, bevor sie ersetzt wurden, und der Verschleiß ist nicht einmal bemerkbar. Ich habe eine Sichtkontrolle gemacht, als ich die Winterreifen aufgezogen habe, und sie sehen fast neu aus!
Die PS5 sind auch sehr komfortabel, vielleicht etwas lauter. Beim Rollwiderstand sind sie nicht so gut wie der Turanza 6, aber ich vermute, dass sie mit zunehmender Abnutzung besser werden. Hervorragendes Handling und sie sehen sehr gut aus.
Alles in allem ist der PS5 eine viel bessere Reifenwahl. Sommerreifentest
Gesamtnote: 59 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 20 %.
11. 10. 20242024-10-11 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Potenza Sport | 225 40 R18 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Die Reifen waren definitiv großartig. Insgesamt gibt es im Trockenen viel Grip und eine ziemlich gute Rückmeldung. Im Regen sieht es etwas anders aus. Ich würde sagen, dass der Grip besser sein könnte, aber das könnte auch am Setup liegen. Eine Sache, auf die man wirklich achten sollte, ist die Abnutzung. Meiner Erfahrung nach haben sich die Reifen ziemlich schnell abgenutzt, nach etwa 20.000 km war die Verschleißgrenze erreicht. Ich muss zugeben, dass ich recht schnell fahre, aber ich hätte etwas mehr Laufleistung von diesen Reifen erwartet. Für den Preis würde ich diese Reifen trotzdem empfehlen. Sie bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.“
Die Reifen waren definitiv großartig. Insgesamt gibt es im Trockenen viel Grip und eine ziemlich gute Rückmeldung. Im Regen sieht es etwas anders aus. Ich würde sagen, dass der Grip besser sein könnte, aber das könnte auch am Setup liegen. Eine Sache, auf die man wirklich achten sollte, ist die Abnutzung. Meiner Erfahrung nach haben sich die Reifen ziemlich schnell abgenutzt, nach etwa 20.000 km war die Verschleißgrenze erreicht. Ich muss zugeben, dass ich recht schnell fahre, aber ich hätte etwas mehr Laufleistung von diesen Reifen erwartet. Für den Preis würde ich diese Reifen trotzdem empfehlen. Sie bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. SommerreifentestGesamtnote: 69 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
10. 10. 20242024-10-10 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Turanza T001 | 225 45 R17 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Diese Bridgestones wurden auf einen gebrauchten BMW X1 in der Größe 225/50 R18 montiert, und nach 2,5k Meilen kann ich ehrlich sagen, dass sie nichts zu empfehlen haben. Während sie OK sind, wenn es warm und trocken ist, scheinen sie anfällig für Tramlining, und fühlen sich übermäßig fest auf unebenen Straßen, plus sobald es nass wird, verlieren Sie das Vertrauen in das Niveau der Haftung, die sie haben, auch einige leichte Aquaplaning erlebt. Ich habe jetzt auf 17-Zoll-Felgen und Vredestein-Winterreifen gewechselt, und das Auto fühlt sich viel sicherer an und lässt sich bequemer fahren. Daher werde ich diese Reifen wahrscheinlich durch Reifen einer anderen Marke ersetzen, bevor ich im nächsten Sommer wieder auf die 18-Zoll-Felgen umsteige.“
Diese Bridgestones wurden auf einen gebrauchten BMW X1 in der Größe 225/50 R18 montiert, und nach 2,5k Meilen kann ich ehrlich sagen, dass sie nichts zu empfehlen haben. Während sie OK sind, wenn es warm und trocken ist, scheinen sie anfällig für Tramlining, und fühlen sich übermäßig fest auf unebenen Straßen, plus sobald es nass wird, verlieren Sie das Vertrauen in das Niveau der Haftung, die sie haben, auch einige leichte Aquaplaning erlebt. Ich habe jetzt auf 17-Zoll-Felgen und Vredestein-Winterreifen gewechselt, und das Auto fühlt sich viel sicherer an und lässt sich bequemer fahren. Daher werde ich diese Reifen wahrscheinlich durch Reifen einer anderen Marke ersetzen, bevor ich im nächsten Sommer wieder auf die 18-Zoll-Felgen umsteige. SommerreifentestGesamtnote: 47 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
8. 10. 20242024-10-08 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Dueler HP Sport | 225 45 R19 | Kilometerstand: 32 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Diese Reifen waren von Anfang an auf meinem Auto montiert und wurden nach 20.000 Meilen ausgetauscht, da sich das Profil an den Außenkanten abnutzte. Sie griffen gut, überraschenderweise auch im Winter und auf Schnee, und boten eine präzise Lenkung, litten aber unter Reifengeräuschen auf einigen Straßenbelägen und einem harten Fahrverhalten.“
Diese Reifen waren von Anfang an auf meinem Auto montiert und wurden nach 20.000 Meilen ausgetauscht, da sich das Profil an den Außenkanten abnutzte. Sie griffen gut, überraschenderweise auch im Winter und auf Schnee, und boten eine präzise Lenkung, litten aber unter Reifengeräuschen auf einigen Straßenbelägen und einem harten Fahrverhalten. SommerreifentestGesamtnote: 79 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
6. 10. 20242024-10-06 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Potenza RE 71RS | 275 35 R18 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich fahre einen 370z im Time Attack in Ontario, Kanada, und diese Reifen werden von vielen Fahrern, die ausschließlich CR-S fahren, übersehen, und ich kann nicht verstehen, warum. In den letzten zwei Jahren, 13 Rennen, mit einer Handvoll Rundenzeiten, habe ich zwei Reifensätze verbraucht und bereits den dritten gekauft. Die Reifen verhalten sich im Trockenen phänomenal! Die Autos werden vor und in der Kurve sehr berechenbar und man kann am Kurvenausgang richtig Gas geben! Ich hatte noch nie Probleme mit Hitzeeinwirkung. Ich fahre die Vorderreifen mit ca. 35psi und die Hinterreifen mit ca. 34psi (abhängig von den Luft- und Streckentemperaturen). Sie bauen Geschwindigkeit auf und halten konstante Rundenzeiten, sobald sie die volle Betriebstemperatur erreicht haben. Normalerweise ist meine erste Runde die langsamste und die dritte Runde die schnellste. Runde ist die schnellste. Auch der Grip ist während des gesamten Renntages enorm.
Nasses Fahren auf der Straße und der Rennstrecke ist ebenfalls erstaunlich! Auf der nassen Straße sind sie ein ganz normaler Reifen mit viel Grip (vorausgesetzt, sie haben noch Profil), auf einer nassen Strecke (die ich noch nicht hatte) hielten sie besser, als ich es mir hätte vorstellen können, hielten den Grip während der Nässe, bis die Strecke abtrocknete, und hatten nicht ein einziges Mal Unter- oder Übersteuern. Ich war im Nassen etwa 3-5 Sekunden langsamer als im Trockenen. Auf nassen Strecken würde ich 37psi vorne und 36psi hinten fahren.
Insgesamt erstaunlich länger anhaltende Reifen für einen günstigen Preis.“
Nasses Fahren auf der Straße und der Rennstrecke ist ebenfalls erstaunlich! Auf der nassen Straße sind sie ein ganz normaler Reifen mit viel Grip (vorausgesetzt, sie haben noch Profil), auf einer nassen Strecke (die ich noch nicht hatte) hielten sie besser, als ich es mir hätte vorstellen können, hielten den Grip während der Nässe, bis die Strecke abtrocknete, und hatten nicht ein einziges Mal Unter- oder Übersteuern. Ich war im Nassen etwa 3-5 Sekunden langsamer als im Trockenen. Auf nassen Strecken würde ich 37psi vorne und 36psi hinten fahren.
Insgesamt erstaunlich länger anhaltende Reifen für einen günstigen Preis. Sommerreifentest
Gesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
2. 10. 20242024-10-02 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Potenza Sport | 225 45 R18 | Kilometerstand: 29 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich fuhr 35000km auf der Vorderseite und wechselte 2 Satz Hinterreifen.Reifen ist sehr gut auf der trockenen nur, wenn es bis zu Temperatur zu bringen und die Lenkung Reaktion fühlt sich awesome. Die Nässe Leistung sind gut genug und das Bremsen ist auf Punkt, solange die Reifen warm sind. Der Verschleiß ist schlecht, wenn Sie schnell Straße oder Trackday die Schulter des Reifens kocht es verlieren Gummi-Lauffläche. Jetzt am Ende seines Lebens hat die Frontpartie den ganzen Grip verloren. Insgesamt ist es ein guter Reifen, aber für den Preis Verschleiß und Komfort empfehle ich nicht den Kauf“
Ich fuhr 35000km auf der Vorderseite und wechselte 2 Satz Hinterreifen.Reifen ist sehr gut auf der trockenen nur, wenn es bis zu Temperatur zu bringen und die Lenkung Reaktion fühlt sich awesome. Die Nässe Leistung sind gut genug und das Bremsen ist auf Punkt, solange die Reifen warm sind. Der Verschleiß ist schlecht, wenn Sie schnell Straße oder Trackday die Schulter des Reifens kocht es verlieren Gummi-Lauffläche. Jetzt am Ende seines Lebens hat die Frontpartie den ganzen Grip verloren. Insgesamt ist es ein guter Reifen, aber für den Preis Verschleiß und Komfort empfehle ich nicht den Kauf SommerreifentestGesamtnote: 71 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
28. 9. 20242024-09-28 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Dueler HP Sport | 215 60 R17 | Kilometerstand: 27 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich bin kein manischer Autofahrer: Harte Beschleunigung und hartes Bremsen machen für mich keinen Sinn. Ich fahre jedoch seit über 58 Jahren zahlreiche große und kleine Fahrzeuge, aber ich habe keine Erfahrung damit, zu entscheiden, ob die Reifen besser sind als andere Marken gleicher Qualität. Was ich sagen kann, ist: Die aktuellen Reifen an meinem Auto werden demnächst durch denselben Bridgestone Dueler HP Sportreifen ersetzt, weil sie zehn Jahre alt sind, nicht wegen Verschleiß. Bei der Inspektion wurde festgestellt, dass die Ventile Anzeichen von Abnutzung aufwiesen, nicht die Reifen, die noch eine Menge Verschleiß hatten. Ich fahre nicht mehr regelmäßig lange Strecken, daher die altersbedingte Frage, nicht der Verschleiß, aber das Auto ist ein 7-Sitzer und wird hauptsächlich mit mindestens 6 besetzten Sitzen benutzt.“
Ich bin kein manischer Autofahrer: Harte Beschleunigung und hartes Bremsen machen für mich keinen Sinn. Ich fahre jedoch seit über 58 Jahren zahlreiche große und kleine Fahrzeuge, aber ich habe keine Erfahrung damit, zu entscheiden, ob die Reifen besser sind als andere Marken gleicher Qualität. Was ich sagen kann, ist: Die aktuellen Reifen an meinem Auto werden demnächst durch denselben Bridgestone Dueler HP Sportreifen ersetzt, weil sie zehn Jahre alt sind, nicht wegen Verschleiß. Bei der Inspektion wurde festgestellt, dass die Ventile Anzeichen von Abnutzung aufwiesen, nicht die Reifen, die noch eine Menge Verschleiß hatten. Ich fahre nicht mehr regelmäßig lange Strecken, daher die altersbedingte Frage, nicht der Verschleiß, aber das Auto ist ein 7-Sitzer und wird hauptsächlich mit mindestens 6 besetzten Sitzen benutzt. SommerreifentestGesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
19. 9. 20242024-09-19 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Potenza RE 71RS | 225 45 R17 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich bin von einem Ganzjahresreifen mit 340er Profil auf den RE71-RS auf meinem E36 umgestiegen und er hat mich vom ersten Tag an umgehauen. Das Gripniveau ist einfach viel höher. Beim ersten Trackday hatte ich den Druck etwas zu niedrig eingestellt, so dass sie nach 4 Hotlaps etwas heiß wurden, aber ich erhöhte den Druck etwas und sie fühlten sich noch besser an. Bei Nässe und stehendem Wasser sind sie so gut, dass kein Aquaplaning zu spüren ist. Ich konnte meine Bestzeit auf unserer lokalen Rennstrecke um 1,0 Sekunden verbessern, im Vergleich zu meiner vorherigen Bestzeit im Trockenen. Ich bin sehr zufrieden mit ihnen!“
Ich bin von einem Ganzjahresreifen mit 340er Profil auf den RE71-RS auf meinem E36 umgestiegen und er hat mich vom ersten Tag an umgehauen. Das Gripniveau ist einfach viel höher. Beim ersten Trackday hatte ich den Druck etwas zu niedrig eingestellt, so dass sie nach 4 Hotlaps etwas heiß wurden, aber ich erhöhte den Druck etwas und sie fühlten sich noch besser an. Bei Nässe und stehendem Wasser sind sie so gut, dass kein Aquaplaning zu spüren ist. Ich konnte meine Bestzeit auf unserer lokalen Rennstrecke um 1,0 Sekunden verbessern, im Vergleich zu meiner vorherigen Bestzeit im Trockenen. Ich bin sehr zufrieden mit ihnen! SommerreifentestGesamtnote: 79 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
18. 9. 20242024-09-18 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Potenza Sport | BMW 2 | 245 35 R18 | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Nun, nur 60km auf diesen Reifen, aber ich kenne meine Reifen und fahre (Testfahrt) etwa 100 Autos pro Jahr, so dass ich weiß, worauf ich achten muss. Alles, was Jonathan über sie sagte (für den Straßengebrauch) ist wahr. Direkte Lenkung, großartige Bremsleistung und wahrscheinlich die weniger komfortable Option zwischen PS4S, GY SS.... Ich muss ihn noch weiter testen, aber nach den wenigen Tests, die ich gemacht habe, ist es ein großartiger Reifen (ersetzt den GoodYear SS).“
Nun, nur 60km auf diesen Reifen, aber ich kenne meine Reifen und fahre (Testfahrt) etwa 100 Autos pro Jahr, so dass ich weiß, worauf ich achten muss. Alles, was Jonathan über sie sagte (für den Straßengebrauch) ist wahr. Direkte Lenkung, großartige Bremsleistung und wahrscheinlich die weniger komfortable Option zwischen PS4S, GY SS.... Ich muss ihn noch weiter testen, aber nach den wenigen Tests, die ich gemacht habe, ist es ein großartiger Reifen (ersetzt den GoodYear SS). SommerreifentestGesamtnote: 83 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Geräusch: 50 %,
17. 9. 20242024-09-17 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Turanza T005 | 235 45 R17
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Diese Reifen halten nicht lange. Musste sie nach etwa 10.000 Meilen ersetzen. Die innere Lauffläche war extrem abgenutzt.“
Diese Reifen halten nicht lange. Musste sie nach etwa 10.000 Meilen ersetzen. Die innere Lauffläche war extrem abgenutzt. SommerreifentestGesamtnote: 58 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
16. 9. 20242024-09-16 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Dueler AT 693 | 265 55 R19 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Die Reifen waren auf dem Fahrzeug, das ich dieses Jahr gekauft habe, ein Toyota Land Cruiser 2019, Diesel, Automatik. Beide Vorderreifen zeigen einen Verschleiß rundum 5 Zentimeter von außen, 5-10 Zentimeter breit, wie der Gummi knacken wie Fischschuppen, aber immer noch befestigt. Die hinteren sind in Ordnung. Ich war bei einer Reifenwerkstatt in Ungarn, die mir sagte, dass es an den schlechten Straßen im Land liegt, aber die Reifen waren in Ordnung, kein Grund, sie zu wechseln. Ich bin mir nicht sicher, ob die Straßenbedingungen der Grund für diese Art von Verschlechterung sind, da ich diese Art von Verschleiß noch nie gesehen habe (ich fuhr andere Reifen der Marke, Sommer“
Die Reifen waren auf dem Fahrzeug, das ich dieses Jahr gekauft habe, ein Toyota Land Cruiser 2019, Diesel, Automatik. Beide Vorderreifen zeigen einen Verschleiß rundum 5 Zentimeter von außen, 5-10 Zentimeter breit, wie der Gummi knacken wie Fischschuppen, aber immer noch befestigt. Die hinteren sind in Ordnung. Ich war bei einer Reifenwerkstatt in Ungarn, die mir sagte, dass es an den schlechten Straßen im Land liegt, aber die Reifen waren in Ordnung, kein Grund, sie zu wechseln. Ich bin mir nicht sicher, ob die Straßenbedingungen der Grund für diese Art von Verschlechterung sind, da ich diese Art von Verschleiß noch nie gesehen habe (ich fuhr andere Reifen der Marke, Sommer SommerreifentestGesamtnote: 53 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
13. 9. 20242024-09-13 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Potenza Sport | 225 45 R17 | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Vorbildliche Reifen!“
Vorbildliche Reifen! SommerreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
13. 9. 20242024-09-13 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Potenza Sport | 225 45 R18 | Kilometerstand: 8 000 km
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Hallo, ich verstehe ehrlich gesagt die Bewertungen nicht, die sich über die Dauer, den Verschleiß etc. etc. beschweren und diesem Reifen eine schlechte oder mittelmäßige Bewertung geben. Diese sind wahr und rein uhp, sie haben einen monumentalen Grip auf trockenen und nassen, sie sind super direkt und super präzise, und sie bremsen gut, STOP. Dem gibt es nichts mehr hinzuzufügen. Wenn Sie keine Geräusche hören wollen, wenn Sie weniger verbrauchen wollen und wenn Sie wollen, dass sie länger halten, liegt der Fehler nicht bei diesen fantastischen Reifen, sondern bei Ihnen, dass Sie nicht verstanden haben, dass Sie ein Tourenreifenbenutzer sind. So niedrige Bewertungen, die über Verschleiß und Lärm auf Uhp-Reifen sprechen, sind lächerlich!“
Hallo, ich verstehe ehrlich gesagt die Bewertungen nicht, die sich über die Dauer, den Verschleiß etc. etc. beschweren und diesem Reifen eine schlechte oder mittelmäßige Bewertung geben. Diese sind wahr und rein uhp, sie haben einen monumentalen Grip auf trockenen und nassen, sie sind super direkt und super präzise, und sie bremsen gut, STOP. Dem gibt es nichts mehr hinzuzufügen. Wenn Sie keine Geräusche hören wollen, wenn Sie weniger verbrauchen wollen und wenn Sie wollen, dass sie länger halten, liegt der Fehler nicht bei diesen fantastischen Reifen, sondern bei Ihnen, dass Sie nicht verstanden haben, dass Sie ein Tourenreifenbenutzer sind. So niedrige Bewertungen, die über Verschleiß und Lärm auf Uhp-Reifen sprechen, sind lächerlich! SommerreifentestGesamtnote: 97 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
11. 9. 20242024-09-11 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Turanza ER30 | 205 60 R16 | Kilometerstand: 19 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Dies ist OE-Reifen kommen mit dem Honda Stepwgn EP8. Nicht sehr sicher über den Geräuschpegel, weil ich nicht weiß, was queit Reifen wie überhaupt sein, höre ich das Geräusch von Reifen, wenn es läuft. Die Abnutzung ist so hart wie mein Leben wie nie reißen. Er ist nur für die Stadtgeschwindigkeit im tropischen Winter geeignet. Definitiv nicht zu empfehlen für Kreisverkehr, Autobahn und Nässe, egal in welchem Klima Sie sind. Höheres Risiko Höhere Technik.“
Dies ist OE-Reifen kommen mit dem Honda Stepwgn EP8. Nicht sehr sicher über den Geräuschpegel, weil ich nicht weiß, was queit Reifen wie überhaupt sein, höre ich das Geräusch von Reifen, wenn es läuft. Die Abnutzung ist so hart wie mein Leben wie nie reißen. Er ist nur für die Stadtgeschwindigkeit im tropischen Winter geeignet. Definitiv nicht zu empfehlen für Kreisverkehr, Autobahn und Nässe, egal in welchem Klima Sie sind. Höheres Risiko Höhere Technik. SommerreifentestGesamtnote: 69 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
11. 9. 20242024-09-11 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Ecopia EP300 | 215 60 R16 | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Das sind gute Reifen. Liebe sie über die Dunlop LM705, die ich früher auf meinem Corolla hatte. Sie fahren sich sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn gut und haben eine hervorragende Haftung auf kurvenreichen Straßen. Auch der Komfort ist auf den ersten 5.000 Meilen gut. Unbedingt zu empfehlen.“
Das sind gute Reifen. Liebe sie über die Dunlop LM705, die ich früher auf meinem Corolla hatte. Sie fahren sich sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn gut und haben eine hervorragende Haftung auf kurvenreichen Straßen. Auch der Komfort ist auf den ersten 5.000 Meilen gut. Unbedingt zu empfehlen. SommerreifentestGesamtnote: 84 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
11. 9. 20242024-09-11 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Turanza T005 Driveguard | 205 60 R16 | Kilometerstand: 64 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Die Reifen sind in Ordnung, haben mich einmal mit der Driveguard-Technologie gerettet. Grip irgendwie fehlt vor allem bei nassen Bedingungen, auch ein wenig Pedal nach unten drückt es. Verschleiß ist meine Sorge, wie sie weniger als 40000 Meilen dauerte und sind im Begriff, den Indikator zu schlagen, das letzte Mal mit ihnen, wie sie nicht mehr gut für ein weiteres Jahr sind.“
Die Reifen sind in Ordnung, haben mich einmal mit der Driveguard-Technologie gerettet. Grip irgendwie fehlt vor allem bei nassen Bedingungen, auch ein wenig Pedal nach unten drückt es. Verschleiß ist meine Sorge, wie sie weniger als 40000 Meilen dauerte und sind im Begriff, den Indikator zu schlagen, das letzte Mal mit ihnen, wie sie nicht mehr gut für ein weiteres Jahr sind. SommerreifentestGesamtnote: 67 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
8. 9. 20242024-09-08 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Potenza Sport | 235 45 R19 | Kilometerstand: 24 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Diese Bridgestone, halten 15.000.
Sie waren laut und im Fahrverhalten sprunghaft
Das Verschleißbild war gleichmäßig.
Grip nicht so gut wie andere Marken in trockenen und nassen.
Wird nicht wieder kaufen.“
Sie waren laut und im Fahrverhalten sprunghaft
Das Verschleißbild war gleichmäßig.
Grip nicht so gut wie andere Marken in trockenen und nassen.
Wird nicht wieder kaufen. Sommerreifentest
Gesamtnote: 50 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
8. 9. 20242024-09-08 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Potenza Race | Honda Civic | 225 45 R17 | Kilometerstand: 7 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe mir den Potenza Race gekauft, da ich den 595RS-RR nicht finden konnte, und ich bereue es nicht
Sie sind auf 17*9 Felgen montiert, aufgrund von etwas niedrigem Reifendruck 1.8 vorne und hinten, der Vorderreifen hat die Seitenwand zu sehr abgenutzt im Vergleich zur Innenseite, der Grip ist enorm mit dem richtigen Reifendruck, das Straßenfeedback auch, man weiß was der Reifen machen will
Im Regen war es umwerfend, der Nassgrip war etwa 85% des Trockengrips, mit dem gleichen Feedback
Der einzige Nachteil ist, dass es keinen 245er in 17" gibt“
Sie sind auf 17*9 Felgen montiert, aufgrund von etwas niedrigem Reifendruck 1.8 vorne und hinten, der Vorderreifen hat die Seitenwand zu sehr abgenutzt im Vergleich zur Innenseite, der Grip ist enorm mit dem richtigen Reifendruck, das Straßenfeedback auch, man weiß was der Reifen machen will
Im Regen war es umwerfend, der Nassgrip war etwa 85% des Trockengrips, mit dem gleichen Feedback
Der einzige Nachteil ist, dass es keinen 245er in 17" gibt Sommerreifentest
Gesamtnote: 81 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
7. 9. 20242024-09-07 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Potenza Sport | 205 40 R18 | Kilometerstand: 13 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Wieder zurück, um diese Reifen zu aktualisieren letzte Überprüfung, die ich 2k Meilen abgedeckt hatte, hatte gerade sie ersetzt nach nur dauerhaften 8k ja nur 8k (nur Straßengebrauch)
Diese Reifen sind das Geld überhaupt nicht wert, nicht nur wegen der schnellen Verschleißrate, es nutzlos in der Kälte, sie überspringen, auch im Trockenen aus dem Stand, sie nicht verbessern sie nur schlechter werden, Straßengeräusche nehmen mit der Abnutzung zu, das Einlenkverhalten ist nicht besonders gut (mein Auto ist ein Standard-Jcw, nicht modifiziert), es ist das erste und letzte Mal, dass ich Bridgestone-Reifen montiere, die ps4, die ich beim Kauf des Autos drauf hatte, sind nie so gesprungen wie die Bridgestones, egal ob auf nasser oder trockener Straße,
Ich bin sehr unentschlossen, was ich als nächstes montieren soll, obwohl es nur 2 Bewertungen für die neuen Toyo Proxes 2 gibt. Hatte die Toyos montiert Nur 500 Meilen zurückgelegt und wow, was für ein Unterschied, es sind großartig so weit, sehr beeindruckt, werde ich eine vollständige Überprüfung auf Toyos nach Abdeckung 2k (unter dem Toyo proxes 2) tun“
Diese Reifen sind das Geld überhaupt nicht wert, nicht nur wegen der schnellen Verschleißrate, es nutzlos in der Kälte, sie überspringen, auch im Trockenen aus dem Stand, sie nicht verbessern sie nur schlechter werden, Straßengeräusche nehmen mit der Abnutzung zu, das Einlenkverhalten ist nicht besonders gut (mein Auto ist ein Standard-Jcw, nicht modifiziert), es ist das erste und letzte Mal, dass ich Bridgestone-Reifen montiere, die ps4, die ich beim Kauf des Autos drauf hatte, sind nie so gesprungen wie die Bridgestones, egal ob auf nasser oder trockener Straße,
Ich bin sehr unentschlossen, was ich als nächstes montieren soll, obwohl es nur 2 Bewertungen für die neuen Toyo Proxes 2 gibt. Hatte die Toyos montiert Nur 500 Meilen zurückgelegt und wow, was für ein Unterschied, es sind großartig so weit, sehr beeindruckt, werde ich eine vollständige Überprüfung auf Toyos nach Abdeckung 2k (unter dem Toyo proxes 2) tun Sommerreifentest
Gesamtnote: 41 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
5. 9. 20242024-09-05 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Alenza 001 | 245 50 R19 | Kilometerstand: 40 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ersetzte die ursprünglichen Michelins. Leiser, komfortabler und gute Allround-Performance. Die Abnutzung war gut, derzeit bei 3,8 mm nach 25k mikes.“
Ersetzte die ursprünglichen Michelins. Leiser, komfortabler und gute Allround-Performance. Die Abnutzung war gut, derzeit bei 3,8 mm nach 25k mikes. SommerreifentestGesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
28. 8. 20242024-08-28 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Potenza S001 | 245 45 R19 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe einen 2021 Audi quattro Kombi, diese Reifen kamen mit dem Auto, als zweiter Benutzer gekauft. Ich verabscheue diese Reifen, noch nie so wenig Grip in einem 4wd Auto gefühlt, schlecht im Trockenen, schlimmer bei Nässe, und jede Unebenheit in der Straße scheint das Auto zu machen, wie es ständig rutscht. Auch nicht gut bei Wind. Ich bin kein übermäßig schneller Fahrer, aber ich fahre mindestens 10 km/h langsamer, um mich sicherer zu fühlen. Auswechseln ASAP“
Ich habe einen 2021 Audi quattro Kombi, diese Reifen kamen mit dem Auto, als zweiter Benutzer gekauft. Ich verabscheue diese Reifen, noch nie so wenig Grip in einem 4wd Auto gefühlt, schlecht im Trockenen, schlimmer bei Nässe, und jede Unebenheit in der Straße scheint das Auto zu machen, wie es ständig rutscht. Auch nicht gut bei Wind. Ich bin kein übermäßig schneller Fahrer, aber ich fahre mindestens 10 km/h langsamer, um mich sicherer zu fühlen. Auswechseln ASAP SommerreifentestGesamtnote: 46 %
Trockene Fahrbahn: 40 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
27. 8. 20242024-08-27 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Ecopia EP150 | 175 60 R16 | Kilometerstand: 31 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Dies war der Originalreifen für mein Auto. Er hatte einen guten Grip für meine Fahrbedürfnisse. Hat sich schnell abgenutzt. Hatte ungleichmäßige Abnutzung obwohl.“
Dies war der Originalreifen für mein Auto. Er hatte einen guten Grip für meine Fahrbedürfnisse. Hat sich schnell abgenutzt. Hatte ungleichmäßige Abnutzung obwohl. SommerreifentestGesamtnote: 39 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 40 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 20 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
24. 8. 20242024-08-24 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Potenza Sport | 235 35 R19 | Kilometerstand: 6 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Nach vielen und vielen Michelin Ps4 wollte ich Bridgestone P.S. versuchen. Ist nicht einfach, die Reifen zu vergleichen, weil, wenn Sie die Reifen ändern müssen, haben Sie oft abgenutzte Reifen, aber diese Bridgestone sind wirklich gute Reifen, aber ich habe 5000 km gefahren und ich denke, das wird ein Wunder sein, wenn ich zu 10/15000 bekommen! Die Vorderreifen (Traktion) sind jetzt bei 50%, aber die Hinterreifen sind in Ordnung! Ich muss sagen, dass ich das Auto im "Alltagsmodus" und manchmal im "Sportmodus" benutze, aber ich kann nicht leugnen, dass Michelin besser im Verschleiß ist!“
Nach vielen und vielen Michelin Ps4 wollte ich Bridgestone P.S. versuchen. Ist nicht einfach, die Reifen zu vergleichen, weil, wenn Sie die Reifen ändern müssen, haben Sie oft abgenutzte Reifen, aber diese Bridgestone sind wirklich gute Reifen, aber ich habe 5000 km gefahren und ich denke, das wird ein Wunder sein, wenn ich zu 10/15000 bekommen! Die Vorderreifen (Traktion) sind jetzt bei 50%, aber die Hinterreifen sind in Ordnung! Ich muss sagen, dass ich das Auto im "Alltagsmodus" und manchmal im "Sportmodus" benutze, aber ich kann nicht leugnen, dass Michelin besser im Verschleiß ist! SommerreifentestGesamtnote: 79 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
18. 8. 20242024-08-18 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Dueler HP Sport | 225 55 R18 | Kilometerstand: 42 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Jetzt habe ich 26000 Kilometer auf Reifen, und ich kann sagen, dass die Reifen durch Ausbeutung beschädigt sind. Ich werde nicht wieder kaufen! viel Lärm zu!“
Jetzt habe ich 26000 Kilometer auf Reifen, und ich kann sagen, dass die Reifen durch Ausbeutung beschädigt sind. Ich werde nicht wieder kaufen! viel Lärm zu! SommerreifentestGesamtnote: 40 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
16. 8. 20242024-08-16 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Turanza T005A | 215 45 R18 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe 2000 km damit gefahren und er ist der beste Reifen, den ich habe.“
Ich habe 2000 km damit gefahren und er ist der beste Reifen, den ich habe. SommerreifentestGesamtnote: 83 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
14. 8. 20242024-08-14 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Turanza 6 | 225 45 R17 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe diese Reifen montiert und die ersten 1.500 km waren großartig. Ich bin vom Hankook Ventus V2 concept2 gewechselt, der auf trockener Fahrbahn ein guter Reifen war, aber letztlich SEHR laut war, keinen Widerstand gegen Schlaglöcher und die Bildung von "Blasen" an der Seitenwand bot und nicht speziell zum Kraftstoffverbrauch beitrug. Ich weiß nicht mehr genau, wie viele Kilometer der Ventus zurückgelegt hat, aber wenn ich mich recht erinnere, waren es weniger als 40.000 km - und wenn man bedenkt, dass der Fahrer kein "Würfelspieler" oder GP-Fahrer ist, finde ich das sehr enttäuschend - ich habe Michelins, Continentals und Pirellis gehabt, die alle mehr als 60.000 km gelaufen sind. Die Bridgestones haben also einen schweren Stand, aber ich bin zuversichtlich!“
Ich habe diese Reifen montiert und die ersten 1.500 km waren großartig. Ich bin vom Hankook Ventus V2 concept2 gewechselt, der auf trockener Fahrbahn ein guter Reifen war, aber letztlich SEHR laut war, keinen Widerstand gegen Schlaglöcher und die Bildung von "Blasen" an der Seitenwand bot und nicht speziell zum Kraftstoffverbrauch beitrug. Ich weiß nicht mehr genau, wie viele Kilometer der Ventus zurückgelegt hat, aber wenn ich mich recht erinnere, waren es weniger als 40.000 km - und wenn man bedenkt, dass der Fahrer kein "Würfelspieler" oder GP-Fahrer ist, finde ich das sehr enttäuschend - ich habe Michelins, Continentals und Pirellis gehabt, die alle mehr als 60.000 km gelaufen sind. Die Bridgestones haben also einen schweren Stand, aber ich bin zuversichtlich! SommerreifentestGesamtnote: 84 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
9. 8. 20242024-08-09 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Alenza 001 | 215 60 R17 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich bin ein Reifenbenutzer in Taiwan. Dies ist ein Corolla Cross Original-Werksreifen. Ich habe ihn vier Jahre lang benutzt und etwa 60.000 Kilometer zurückgelegt, bevor ich ihn ausgetauscht habe.
In den ersten 20.000 Kilometern der Nutzung habe ich das Gefühl, dass die allgemeine Nutzungserfahrung nicht schlecht ist, und es gibt nicht viel an der Balance in allen Aspekten zu kritisieren. Allerdings ist die Erfahrung im mittleren und späteren Zeitraum sehr schlecht. Erstens hat die Geräuschentwicklung deutlich zugenommen und hat das ursprüngliche Fabrikniveau erreicht. Die Techniker waren erstaunt über diese Situation. Zweitens blätterte das Gummi der Reifen ab. Dies ist kein Einzelfall, sondern ein Problem, mit dem viele Benutzer konfrontiert sind. Ich entschied mich schließlich dafür, die Reifen zu ersetzen, als die Profiltiefe nach 60.000 Kilometern etwa 3 mm betrug, was mich Sie können sich bei starkem Regen im taiwanesischen Sommer sicherer und zuversichtlicher fühlen!
Ich benutze Google, um den Artikel zu übersetzen, bitte verzeihen Sie mir!“
In den ersten 20.000 Kilometern der Nutzung habe ich das Gefühl, dass die allgemeine Nutzungserfahrung nicht schlecht ist, und es gibt nicht viel an der Balance in allen Aspekten zu kritisieren. Allerdings ist die Erfahrung im mittleren und späteren Zeitraum sehr schlecht. Erstens hat die Geräuschentwicklung deutlich zugenommen und hat das ursprüngliche Fabrikniveau erreicht. Die Techniker waren erstaunt über diese Situation. Zweitens blätterte das Gummi der Reifen ab. Dies ist kein Einzelfall, sondern ein Problem, mit dem viele Benutzer konfrontiert sind. Ich entschied mich schließlich dafür, die Reifen zu ersetzen, als die Profiltiefe nach 60.000 Kilometern etwa 3 mm betrug, was mich Sie können sich bei starkem Regen im taiwanesischen Sommer sicherer und zuversichtlicher fühlen!
Ich benutze Google, um den Artikel zu übersetzen, bitte verzeihen Sie mir! Sommerreifentest
Gesamtnote: 63 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
5. 8. 20242024-08-05 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Potenza Sport | 235 35 R19 | Kilometerstand: 23 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Wirklich lieben den Griff, während sie dauerte. Lenkgefühl und Grip ist einer der besten meiner Meinung nach. Ich vergleiche sie hauptsächlich mit PS4S und PZ4. Nach 12.000 km fangen sie an, sehr laut zu werden. Der Komfort ist nicht der beste, wenn man ihn mit ähnlichen Modellen anderer Marken vergleicht.
Mein einziger Kritikpunkt ist, dass sie nur 24.000 km gelaufen sind, was sie im Betrieb sehr teuer macht. Allerdings war der Leistungsabfall selbst am Ende der Lebensdauer minimal, aber ich musste sie wechseln, weil die Lauffläche fast leer war.“
Mein einziger Kritikpunkt ist, dass sie nur 24.000 km gelaufen sind, was sie im Betrieb sehr teuer macht. Allerdings war der Leistungsabfall selbst am Ende der Lebensdauer minimal, aber ich musste sie wechseln, weil die Lauffläche fast leer war. Sommerreifentest
Gesamtnote: 63 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
2. 8. 20242024-08-02 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Turanza T005 | 225 50 R18 | Kilometerstand: 24 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Guter Reifen. Ich würde ihn auf jeden Fall wieder kaufen, wenn er im Angebot wäre, aber ich habe das Gefühl, für den Preis. Er hält nicht lange. Mein Auto ist vor allem vorwärts-Rad-Antrieb und die vorderen dauerte wie 15k Meilen... die Rückseite wird wahrscheinlich bis zu 20k Meilen dauern.“
Guter Reifen. Ich würde ihn auf jeden Fall wieder kaufen, wenn er im Angebot wäre, aber ich habe das Gefühl, für den Preis. Er hält nicht lange. Mein Auto ist vor allem vorwärts-Rad-Antrieb und die vorderen dauerte wie 15k Meilen... die Rückseite wird wahrscheinlich bis zu 20k Meilen dauern. SommerreifentestGesamtnote: 69 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 60 %.
31. 7. 20242024-07-31 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Turanza 6 | 205 50 R17 | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Habe die guten alten Pirelli P7 durch diese ersetzt, nachdem ich wirklich gute Erfahrungen mit Bridgestones Blizzak 05 gemacht habe.
Ich habe alle Tests gelesen, die ich finden konnte, um den Turanza 6 mit dem Pirelli Cinturato P7 zu vergleichen, und sie schienen bei Nässe gleichwertig zu sein, was für mich am wichtigsten ist (ja, Volvo-Besitzer...). Der Hauptunterschied in den Bewertungen war das Fahrverhalten.
Und ich muss sagen, die Bewertungen waren korrekt oder ich habe die Ergebnisse einfach so tief in meinem Kopf eingeprägt, dass ich ihnen zustimmen muss. Der Turanza 6 ist erstaunlich komfortabel (wirklich weiche Seitenwand im Vergleich zu Reifen mit gleichem Gewichtsindex), leise und einfach ein insgesamt ruhiger Reifen. Wenn man gerne chillt, legale Geschwindigkeiten fährt und einfach vernünftig ist, ist er perfekt und ich könnte nicht glücklicher sein.
Das Negative kommt, wenn man gerne etwas spürt oder ein bisschen Spaß auf der Straße hat. Es braucht einfach ein bisschen mehr Zeit, um sich in Kurven einzupendeln. Die Gewichtsverlagerung des Autos fühlt sich etwas ausgeprägter an als mit den Pirelli P7. Das ist kein Problem, sondern nur eine Macke, über die man gut Bescheid wissen sollte. Es fühlt sich nie so an, als würde das Auto mehr untersteuern oder nicht auf Ihre Befehle reagieren. Es braucht einfach seine (sehr kurze, aber spürbare) Zeit, um voranzukommen.
Wenn ich also den ersten Sommer auf dem Turanza 6 mit ein paar Jahren auf dem Pirelli Cinturato P7 vergleiche, stelle ich fest, dass ich den ganzen Komfort und die Ruhe dem "sportlicheren", direkteren, aber auch härteren Pirelli vorziehe. Ja, Volvo-Besitzer...“
Ich habe alle Tests gelesen, die ich finden konnte, um den Turanza 6 mit dem Pirelli Cinturato P7 zu vergleichen, und sie schienen bei Nässe gleichwertig zu sein, was für mich am wichtigsten ist (ja, Volvo-Besitzer...). Der Hauptunterschied in den Bewertungen war das Fahrverhalten.
Und ich muss sagen, die Bewertungen waren korrekt oder ich habe die Ergebnisse einfach so tief in meinem Kopf eingeprägt, dass ich ihnen zustimmen muss. Der Turanza 6 ist erstaunlich komfortabel (wirklich weiche Seitenwand im Vergleich zu Reifen mit gleichem Gewichtsindex), leise und einfach ein insgesamt ruhiger Reifen. Wenn man gerne chillt, legale Geschwindigkeiten fährt und einfach vernünftig ist, ist er perfekt und ich könnte nicht glücklicher sein.
Das Negative kommt, wenn man gerne etwas spürt oder ein bisschen Spaß auf der Straße hat. Es braucht einfach ein bisschen mehr Zeit, um sich in Kurven einzupendeln. Die Gewichtsverlagerung des Autos fühlt sich etwas ausgeprägter an als mit den Pirelli P7. Das ist kein Problem, sondern nur eine Macke, über die man gut Bescheid wissen sollte. Es fühlt sich nie so an, als würde das Auto mehr untersteuern oder nicht auf Ihre Befehle reagieren. Es braucht einfach seine (sehr kurze, aber spürbare) Zeit, um voranzukommen.
Wenn ich also den ersten Sommer auf dem Turanza 6 mit ein paar Jahren auf dem Pirelli Cinturato P7 vergleiche, stelle ich fest, dass ich den ganzen Komfort und die Ruhe dem "sportlicheren", direkteren, aber auch härteren Pirelli vorziehe. Ja, Volvo-Besitzer... Sommerreifentest
Gesamtnote: 92 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
30. 7. 20242024-07-30 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Potenza Race | 225 45 R17 | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Grip sehr gut, vielleicht ein bisschen besser als cup2 (Freund hatte sie auf i20n und ich war nur ein bisschen schneller in einigen Kurven, fuhr auch viel zusammen auf Pilot sport 5, so können wir die Autos und Reifen vergleichen). Ich hatte auch Cup2, also kann ich den Unterschied vielleicht ein wenig erkennen. Die Nasshaftung ist hervorragend, keine Beschwerden, es ist wie ein normaler Straßenreifen. Man kann sie nicht hören und sie fühlen sich nicht hart an.
Das Einzige, was schlecht ist, ist der Verschleiß. Ich habe nur 5000km mit ihnen gefahren (Cup2 11000km), aber ich habe viel mehr gepusht als mit Michelins. Die Michelins haben auch ein bisschen mehr Profil. Für 700€ pro Satz ist es zu teuer, sie so oft zu wechseln. Cup2 haben 570€ gekostet.
Potenzas kommen mit 5,5mm.“
Das Einzige, was schlecht ist, ist der Verschleiß. Ich habe nur 5000km mit ihnen gefahren (Cup2 11000km), aber ich habe viel mehr gepusht als mit Michelins. Die Michelins haben auch ein bisschen mehr Profil. Für 700€ pro Satz ist es zu teuer, sie so oft zu wechseln. Cup2 haben 570€ gekostet.
Potenzas kommen mit 5,5mm. Sommerreifentest
Gesamtnote: 77 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
24. 7. 20242024-07-24 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Turanza T005 | 235 55 R18 | Kilometerstand: 24 000 km
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ 2022 qashqai.15000 miles over 2years.Advised, dass Reifen Verschleiß auf 3mm/4mm.Need ändern bald.Wo sind die Menschen immer übertrieben Meilen aufgezeichnet.Ich bin nicht ein Junge Racer und versuchen, ohne übermäßige Bremsen zu verlangsamen, so kann ich nicht mit Verschleiß von einigen Bewertungen erreicht zustimmen.“
2022 qashqai.15000 miles over 2years.Advised, dass Reifen Verschleiß auf 3mm/4mm.Need ändern bald.Wo sind die Menschen immer übertrieben Meilen aufgezeichnet.Ich bin nicht ein Junge Racer und versuchen, ohne übermäßige Bremsen zu verlangsamen, so kann ich nicht mit Verschleiß von einigen Bewertungen erreicht zustimmen. SommerreifentestGesamtnote: 59 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
23. 7. 20242024-07-23 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Turanza T005 | 225 45 R19 | Kilometerstand: 55 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ein strapazierfähiger OEM Originalreifen, der 6 Jahre und 55000 km gefahren wurde. Das Reifenprofil ist noch sehr ausreichend, aber es ist bereits unsicher zu fahren - die Nasshaftung entschieden schrecklich. Schon bei einem Wassernebel oder auf einer abtrocknenden Straße dreht das Rad durch, wenn man nur mäßig Gas gibt. Die Trockenhaftung ist ausreichend, aber man spürt, dass das Auto ein wenig nervös ist, wenn man in Kurven zu stark bremst. Die Rückmeldung ist hervorragend, allein schon deshalb, weil man jede Unebenheit auf der Fahrbahn spürt. Natürlich ist das Fahrverhalten extrem holprig, und die Straßengeräusche waren ziemlich laut. Die Lenkung wurde mit zunehmendem Alter der Reifen sehr schwergängig, und ein gewisses Bremsenquietschen trat selbst bei sehr leichtem Bremsen zwischen 40 km/h und 60 km/h auf. Alle Probleme, einschließlich der Lenkung und des Bremsenquietschens, wurden durch den Austausch gegen neue Reifen behoben. Ich würde diese Reifen niemandem empfehlen.“
Ein strapazierfähiger OEM Originalreifen, der 6 Jahre und 55000 km gefahren wurde. Das Reifenprofil ist noch sehr ausreichend, aber es ist bereits unsicher zu fahren - die Nasshaftung entschieden schrecklich. Schon bei einem Wassernebel oder auf einer abtrocknenden Straße dreht das Rad durch, wenn man nur mäßig Gas gibt. Die Trockenhaftung ist ausreichend, aber man spürt, dass das Auto ein wenig nervös ist, wenn man in Kurven zu stark bremst. Die Rückmeldung ist hervorragend, allein schon deshalb, weil man jede Unebenheit auf der Fahrbahn spürt. Natürlich ist das Fahrverhalten extrem holprig, und die Straßengeräusche waren ziemlich laut. Die Lenkung wurde mit zunehmendem Alter der Reifen sehr schwergängig, und ein gewisses Bremsenquietschen trat selbst bei sehr leichtem Bremsen zwischen 40 km/h und 60 km/h auf. Alle Probleme, einschließlich der Lenkung und des Bremsenquietschens, wurden durch den Austausch gegen neue Reifen behoben. Ich würde diese Reifen niemandem empfehlen. SommerreifentestGesamtnote: 49 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
18. 7. 20242024-07-18 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Adrenalin RE003 | 225 45 R18 | Kilometerstand: 32 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Habe diese Reifen auf meinem 2009 Ford Focus ST (ST225), insgesamt großartig für den Preis, eine Mischung zwischen Leistung und täglichen Fahren. Ich gehe jedes Wochenende in die Berge und schieben Sie sie an die Grenze und sie halten auf gut. Würde wieder kaufen.“
Habe diese Reifen auf meinem 2009 Ford Focus ST (ST225), insgesamt großartig für den Preis, eine Mischung zwischen Leistung und täglichen Fahren. Ich gehe jedes Wochenende in die Berge und schieben Sie sie an die Grenze und sie halten auf gut. Würde wieder kaufen. SommerreifentestGesamtnote: 76 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
17. 7. 20242024-07-17 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Turanza EL440 | 235 40 R19 | Kilometerstand: 72 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe die Kommentare und die Bewertung gelesen und abgesehen von den Geräuschen, die mit der Abnutzung zunehmen, ist alles akzeptabel, außer dass sie für die Leistung sehr teuer sind $432.00 in Kanada“
Ich habe die Kommentare und die Bewertung gelesen und abgesehen von den Geräuschen, die mit der Abnutzung zunehmen, ist alles akzeptabel, außer dass sie für die Leistung sehr teuer sind $432.00 in Kanada SommerreifentestGesamtnote: 27 %
Trockene Fahrbahn: 20 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 30 %, Sportliche Fahrt: 40 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
8. 7. 20242024-07-08 | Rostislav Hűbl | Bridgestone Dueler HP Sport | Mitsubishi ASX | | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Was mich aus meiner Sicht stört, ist die Anfälligkeit für Aquaplaning. Bei Geschwindigkeiten von etwa 100 km/h zieht es unangenehm am Lenkrad.“
Was mich aus meiner Sicht stört, ist die Anfälligkeit für Aquaplaning. Bei Geschwindigkeiten von etwa 100 km/h zieht es unangenehm am Lenkrad. SommerreifentestGesamtnote: 58 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 70 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
8. 7. 20242024-07-08 | Rostislav Hűbl | Bridgestone Dueler HP Sport | Mitsubishi ASX | | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Was mich aus meiner Sicht stört, ist die Anfälligkeit für Aquaplaning. Bei Geschwindigkeiten von etwa 100 km/h zieht es unangenehm am Lenkrad.“
Was mich aus meiner Sicht stört, ist die Anfälligkeit für Aquaplaning. Bei Geschwindigkeiten von etwa 100 km/h zieht es unangenehm am Lenkrad. SommerreifentestGesamtnote: 58 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 70 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
13. 4. 20242024-04-13 | Max | Bridgestone Turanza T005 | BMW 5 | 245 45 R18 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Sport
„ Ich bin schockiert, nachdem ich von Winterreifen auf diese umgestiegen bin, denn ich habe mit diesen Reifen auf trockener Fahrbahn WENIGER Grip als mit den Winterreifen bei 20 Grad Celsius Wetter.“
Ich bin schockiert, nachdem ich von Winterreifen auf diese umgestiegen bin, denn ich habe mit diesen Reifen auf trockener Fahrbahn WENIGER Grip als mit den Winterreifen bei 20 Grad Celsius Wetter. SommerreifentestGesamtnote: 44 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
11. 4. 20242024-04-11 | Miro | Bridgestone Ecopia EP150 | Toyota Yaris | 175 65 R15 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ich habe die Reifen auf meinen neu gekauften Toyota Yaris montieren lassen. Als sie brandneu waren, waren die Eigenschaften gut. Nach etwa 3 Jahren wurde die Gummimischung der Reifen härter und die Fahreigenschaften veränderten sich. Ich fahre nicht viel, nicht einmal kräftig, und so stört mich das Geräusch während der Fahrt am meisten. Sie brummen wie die Reifen eines alten Lastwagens mit alten Pneus. Manchmal habe ich den Eindruck, dass ein Lastwagen hinter mir auftaucht, dann brüllen sie. Wenn ich irgendwo am Straßenrand stehen bleibe, setzen sich kleine Kieselsteine in die Lauffläche, und dann machen sie Geräusche und verschlechtern die Haftung auf trockenem und nassem Asphalt. Ich würde diese Reifen nie wieder kaufen. Oft musste ich diese Steinchen vorsichtig mit einem Schraubenzieher aufheben, weil mich das Geräusch störte.“
Ich habe die Reifen auf meinen neu gekauften Toyota Yaris montieren lassen. Als sie brandneu waren, waren die Eigenschaften gut. Nach etwa 3 Jahren wurde die Gummimischung der Reifen härter und die Fahreigenschaften veränderten sich. Ich fahre nicht viel, nicht einmal kräftig, und so stört mich das Geräusch während der Fahrt am meisten. Sie brummen wie die Reifen eines alten Lastwagens mit alten Pneus. Manchmal habe ich den Eindruck, dass ein Lastwagen hinter mir auftaucht, dann brüllen sie. Wenn ich irgendwo am Straßenrand stehen bleibe, setzen sich kleine Kieselsteine in die Lauffläche, und dann machen sie Geräusche und verschlechtern die Haftung auf trockenem und nassem Asphalt. Ich würde diese Reifen nie wieder kaufen. Oft musste ich diese Steinchen vorsichtig mit einem Schraubenzieher aufheben, weil mich das Geräusch störte. SommerreifentestGesamtnote: 46 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
13. 3. 20242024-03-13 | Varga Zoltan | Bridgestone Dueler AT 693 | Toyota Hilux | 265 65 R17 | Kilometerstand: 127 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇭🇺
„Ich habe 127.000km geschleppt, 3,5t gezogen und ca. 250-300kg auf den Haken geladen, bis jetzt sind die Hinterräder abgenutzt und die Vorderräder haben noch ca. 4mm! Ein bisschen laut, Jammern in Kurven!“
Ich habe 127.000km geschleppt, 3,5t gezogen und ca. 250-300kg auf den Haken geladen, bis jetzt sind die Hinterräder abgenutzt und die Vorderräder haben noch ca. 4mm! Ein bisschen laut, Jammern in Kurven! SommerreifentestGesamtnote: 79 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
29. 1. 20242024-01-29 | Richard K. | Bridgestone Turanza T005 | Mercedes Benz C | 225 40 R18 | Kilometerstand: 11 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
„ Griffig, aber schreckliche Abnutzung auf der Rückseite meines Mercedes C-Klasse Kombi, kürzeste Lebensdauer aller Reifen, die ich“
Griffig, aber schreckliche Abnutzung auf der Rückseite meines Mercedes C-Klasse Kombi, kürzeste Lebensdauer aller Reifen, die ich SommerreifentestGesamtnote: 50 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
8. 11. 20232023-11-08 | Peto | Bridgestone Turanza T001 | Acura 3.2 TL | 215 50 R18 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Bei nassem Wetter ist es verrückt, wie ein wilder Stier (Karoq 215/50 R18), man spürt die Kurvenfahrt schon bei ca. 50km/h, auf einer nassen Autobahn im Regen beim Bremsen gab es Aquaplaning, die Fahrt ist unruhig. Bei trockenem Wetter viel bessere Spurhaltung, aber in den Kurven ist wieder ein Gefühl der Unruhe da, man muss langsamer fahren als z.B. mit Hankooks. Das einzig positive ich habe über 93tis km und da die Winter warm sind wechsle ich die Winterreifen so spät wie möglich (unter 10C dauerhaft) und wenn es wärmer-sonnig wird gebe ich die Sommerreifen zurück, also mit ruhigem Gewissen 2/3 Sommer - 1/3 Winter also Laufleistung ca. 60tis km und habe noch min 3mm Profil, noch nicht abgefahren. Geräusche auf glattem Asphalt oder Beton minimal, für mich auch sehr gut.“
Bei nassem Wetter ist es verrückt, wie ein wilder Stier (Karoq 215/50 R18), man spürt die Kurvenfahrt schon bei ca. 50km/h, auf einer nassen Autobahn im Regen beim Bremsen gab es Aquaplaning, die Fahrt ist unruhig. Bei trockenem Wetter viel bessere Spurhaltung, aber in den Kurven ist wieder ein Gefühl der Unruhe da, man muss langsamer fahren als z.B. mit Hankooks. Das einzig positive ich habe über 93tis km und da die Winter warm sind wechsle ich die Winterreifen so spät wie möglich (unter 10C dauerhaft) und wenn es wärmer-sonnig wird gebe ich die Sommerreifen zurück, also mit ruhigem Gewissen 2/3 Sommer - 1/3 Winter also Laufleistung ca. 60tis km und habe noch min 3mm Profil, noch nicht abgefahren. Geräusche auf glattem Asphalt oder Beton minimal, für mich auch sehr gut. SommerreifentestGesamtnote: 67 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
13. 8. 20232023-08-13 | Mino | Bridgestone BT023 | Acura 3.2 TL | 180 55 R17 | Kilometerstand: 80 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„- Im Vergleich zu einem Sportreifen hält er die Spur wie auf Schienen. - Sie halten lange Zeit. - Sie können eine wendigere Fahrt bewältigen. “
- Im Vergleich zu einem Sportreifen hält er die Spur wie auf Schienen. - Sie halten lange Zeit. - Sie können eine wendigere Fahrt bewältigen. SommerreifentestGesamtnote: 81 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
8. 6. 20232023-06-08 | Miroslav Mráz | Bridgestone Battlax Hypersport S22 | Yamaha FZ1 | 190 55 R17 | Kilometerstand: 6 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Wenn sich jemand über dieses Schuhwerk beschwert, soll er wandern gehen. Ich habe wirklich keine Ahnung vom Geräuschpegel. Ich kann nur den Motor hören. ????“
Wenn sich jemand über dieses Schuhwerk beschwert, soll er wandern gehen. Ich habe wirklich keine Ahnung vom Geräuschpegel. Ich kann nur den Motor hören. ???? SommerreifentestGesamtnote: 97 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
8. 6. 20232023-06-08 | Miroslav Mráz | Bridgestone Battlax Hypersport S22 | Yamaha FZ1 | 190 55 R17 | Kilometerstand: 6 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Wenn sich jemand über dieses Schuhwerk beschwert, soll er wandern gehen. Ich habe wirklich keine Ahnung vom Geräuschpegel. Ich kann nur den Motor hören. ????“
Wenn sich jemand über dieses Schuhwerk beschwert, soll er wandern gehen. Ich habe wirklich keine Ahnung vom Geräuschpegel. Ich kann nur den Motor hören. ???? SommerreifentestGesamtnote: 97 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
7. 11. 20222022-11-07 | Vláďa | Bridgestone BT023 | Yamaha FZS 600 | 70 90 R17 | Kilometerstand: 12 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich fahre den zweiten Satz und möchte nicht nach einem anderen suchen, Zufriedenheit“
Ich fahre den zweiten Satz und möchte nicht nach einem anderen suchen, Zufriedenheit SommerreifentestGesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
25. 8. 20222022-08-25 | Jiří | Bridgestone Turanza ER300 | Peugeot 5008 | 215 55 R16 | Kilometerstand: 92 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„ Im Gegensatz zum Bridgestone Turanza005 ist dieser Reifen viel besser. Es ist sehr klar, Sie wissen, was zu erwarten ist, es ist nur ein bisschen schwieriger, Wasser in schweren regen zu vergießen, aber ich habe nicht in einem Schleudern mit diesen Reifen bekommen. Super Haltbarkeit, ich habe sie in der 3. Saison und habe 92k km mit ziemlich schneller und schärferer Fahrweise hinter mir und sie haben immer noch etwa 2,5 mm Profil. Die Reifen sind sehr leise, leiser als Turanza005 jetzt, aber ich muss schon langsam auf dem Wasser fahren.“
Im Gegensatz zum Bridgestone Turanza005 ist dieser Reifen viel besser. Es ist sehr klar, Sie wissen, was zu erwarten ist, es ist nur ein bisschen schwieriger, Wasser in schweren regen zu vergießen, aber ich habe nicht in einem Schleudern mit diesen Reifen bekommen. Super Haltbarkeit, ich habe sie in der 3. Saison und habe 92k km mit ziemlich schneller und schärferer Fahrweise hinter mir und sie haben immer noch etwa 2,5 mm Profil. Die Reifen sind sehr leise, leiser als Turanza005 jetzt, aber ich muss schon langsam auf dem Wasser fahren. SommerreifentestGesamtnote: 90 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
25. 8. 20222022-08-25 | Jiří | Bridgestone Turanza T005 Driveguard | Dacia Sandero | 185 65 R15 | Kilometerstand: 14 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Auf trockener Fahrbahn sind sie ganz in Ordnung, obwohl die Reaktion bei schärferen Kurven unerwartet ist - das ganze Auto rollt irgendwo von der Straße. Das Fahren bei Nässe ist eine ziemlich traurige Angelegenheit. Über 90mph. kann man diesen Reifen nicht einmal in sanften Kurven fahren. Ich weiß nicht, wer die Bewertung vornimmt, aber meiner Meinung nach ist es ein nasses C bis D und trockenes B-C. Benutzt auf einem Dacia Sandero 1,0 TCe, der in 05/2002 mit diesen Reifen neu gekauft wurde. Bis heute haben die Reifen eine Laufleistung von 14 Tausend km und Verschleiß ist vernachlässigbar.“
Auf trockener Fahrbahn sind sie ganz in Ordnung, obwohl die Reaktion bei schärferen Kurven unerwartet ist - das ganze Auto rollt irgendwo von der Straße. Das Fahren bei Nässe ist eine ziemlich traurige Angelegenheit. Über 90mph. kann man diesen Reifen nicht einmal in sanften Kurven fahren. Ich weiß nicht, wer die Bewertung vornimmt, aber meiner Meinung nach ist es ein nasses C bis D und trockenes B-C. Benutzt auf einem Dacia Sandero 1,0 TCe, der in 05/2002 mit diesen Reifen neu gekauft wurde. Bis heute haben die Reifen eine Laufleistung von 14 Tausend km und Verschleiß ist vernachlässigbar. SommerreifentestGesamtnote: 51 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 40 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 20 %.
15. 6. 20222022-06-15 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Turanza T001 | Mazda 6 | 225 45 R17 | Kilometerstand: 40 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ich habe ein gebrauchtes Auto gekauft, auf dem diese Reifen seit Neuem drauf sind. bei Trockenheit Ok bei Nässe rutscht er in den Kurven ziemlich stark. Reifen aus 44kt 2016 Die Kanten der Reifen sind verhärtet und es sind Wülste drauf. Dezen sonst ok. Ich würde sie nicht wieder kaufen. “
Ich habe ein gebrauchtes Auto gekauft, auf dem diese Reifen seit Neuem drauf sind. bei Trockenheit Ok bei Nässe rutscht er in den Kurven ziemlich stark. Reifen aus 44kt 2016 Die Kanten der Reifen sind verhärtet und es sind Wülste drauf. Dezen sonst ok. Ich würde sie nicht wieder kaufen. SommerreifentestGesamtnote: 46 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 30 %, Rückmeldung: 40 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
21. 5. 20222022-05-21 | Gabriel | Bridgestone BT023 | Yamaha XJR1300sp | 215 55 R17 | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„es ist ein Reifen für diejenigen, die nicht sportlich fahren wollen, sondern einfach nur geradeaus fahren und in der Kurve nicht stolpern wollen“
es ist ein Reifen für diejenigen, die nicht sportlich fahren wollen, sondern einfach nur geradeaus fahren und in der Kurve nicht stolpern wollen SommerreifentestGesamtnote: 47 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
27. 7. 20212021-07-27 | Oliver | Bridgestone BT016 PRO | Suzuki GsxR 600 | 180 55 R17 | Kilometerstand: 1 000 km
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Meiner Meinung nach sind ausgezeichnete Reifen für den Preis wahrscheinlich nicht besser. Ich werde auf jeden Fall wieder kaufen, zumindest muss ich nicht versuchen und etwas erfinden. Persönlich haben sie mich sehr überrascht.“
Meiner Meinung nach sind ausgezeichnete Reifen für den Preis wahrscheinlich nicht besser. Ich werde auf jeden Fall wieder kaufen, zumindest muss ich nicht versuchen und etwas erfinden. Persönlich haben sie mich sehr überrascht. SommerreifentestGesamtnote: 92 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
12. 3. 20212021-03-12 | Fana | Bridgestone Ecopia EP150 | SEAT Leon | 195 65 R15 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Das Schlimmste, was ich je erlebt habe. Es ist geradezu gefährlich!“
Das Schlimmste, was ich je erlebt habe. Es ist geradezu gefährlich! SommerreifentestGesamtnote: 10 %
Trockene Fahrbahn: 10 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
3. 2. 20212021-02-03 | Tomáš Štefánik | Bridgestone BT023 | Acura 3.2 TL | 180 55 R17 | Kilometerstand: 17 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„17000 Kilometer und die Reifen noch gut. Preis/Leistungsverhältnis unschlagbar. Für die ruhigeren Biker empfehle ich sehr, Sie werden eine Menge von glücklichen Meilen zu tun. Aber für aggressive Reiten vorsichtig sein, nachdem alle diese Sport-Touring-Reifen sind sie für die Ausdauer nicht Leistung gemacht wurden.“
17000 Kilometer und die Reifen noch gut. Preis/Leistungsverhältnis unschlagbar. Für die ruhigeren Biker empfehle ich sehr, Sie werden eine Menge von glücklichen Meilen zu tun. Aber für aggressive Reiten vorsichtig sein, nachdem alle diese Sport-Touring-Reifen sind sie für die Ausdauer nicht Leistung gemacht wurden. SommerreifentestGesamtnote: 76 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
5. 10. 20202020-10-05 | Petr | Bridgestone Turanza T001 | Volvo S60 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Für meinen Geschmack gehen sie schnell runter, aber das Verhalten ist vorbildlich.“
Für meinen Geschmack gehen sie schnell runter, aber das Verhalten ist vorbildlich. SommerreifentestGesamtnote: 70 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
19. 9. 20202020-09-19 | Dan | Bridgestone Potenza S001 | Škoda Octavia | 225 40 R18 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Die Potenzys, mit denen der neue Octavia RS ausgestattet ist, waren sehr enttäuschend - ich hatte sie 2015 an meinem Auto, ich weiß nicht, ob sich seitdem etwas zum Besseren gewendet hat. Im Trockenen sind sie nicht schlecht, auch wenn sie kein gutes Feedback haben. Bei Nässe sind sie ein Knaller, die Potenzys haben bei Nässe gerutscht, das Auto war auch bei normaler Fahrt sehr unruhig. Nach ca. 30.000 km waren sie weg. Ich würde nie wieder einen Potenzy kaufen. Eine große Enttäuschung für mich. Nach den Bridgestone Potenza habe ich für die nächste Saison die Good Year Eagle F1 Asymetric aufgezogen und sie waren perfekt. In der nächsten Saison kamen die Michelin Pilot Sport 4S, und die sind sogar eine Liga über den Eagle F1. Mit den Pilot Sport 4S kann man die Uhr schlagen. “
Die Potenzys, mit denen der neue Octavia RS ausgestattet ist, waren sehr enttäuschend - ich hatte sie 2015 an meinem Auto, ich weiß nicht, ob sich seitdem etwas zum Besseren gewendet hat. Im Trockenen sind sie nicht schlecht, auch wenn sie kein gutes Feedback haben. Bei Nässe sind sie ein Knaller, die Potenzys haben bei Nässe gerutscht, das Auto war auch bei normaler Fahrt sehr unruhig. Nach ca. 30.000 km waren sie weg. Ich würde nie wieder einen Potenzy kaufen. Eine große Enttäuschung für mich. Nach den Bridgestone Potenza habe ich für die nächste Saison die Good Year Eagle F1 Asymetric aufgezogen und sie waren perfekt. In der nächsten Saison kamen die Michelin Pilot Sport 4S, und die sind sogar eine Liga über den Eagle F1. Mit den Pilot Sport 4S kann man die Uhr schlagen. SommerreifentestGesamtnote: 49 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
22. 7. 20202020-07-22 | František Kaduk | Bridgestone Ecopia EP25 | Renault Clio | 185 65 R15 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Sehr positiver Eindruck von diesem Reifen. Geräuschlos und hält gut auf trockenen Straßen. Auf nasser Fahrbahn hält er anständig die Spur, aber ich bin nicht bis an die Grenze der Haftung gegangen. Ich empfehle ihn, er ist eine sehr gute Wahl, auch in Bezug auf den Profilverschleiß.“
Sehr positiver Eindruck von diesem Reifen. Geräuschlos und hält gut auf trockenen Straßen. Auf nasser Fahrbahn hält er anständig die Spur, aber ich bin nicht bis an die Grenze der Haftung gegangen. Ich empfehle ihn, er ist eine sehr gute Wahl, auch in Bezug auf den Profilverschleiß. SommerreifentestGesamtnote: 96 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
30. 6. 20202020-06-30 | Martin | Bridgestone Potenza S001 | Volkswagen Phaeton | 245 45 R19 | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Perfekte Pneumatik, aber auch schneller in der Spur.“
Perfekte Pneumatik, aber auch schneller in der Spur. SommerreifentestGesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 60 %.
27. 5. 20202020-05-27 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Potenza RE050A | Alfa Romeo 147 | 215 45 R17 | Kilometerstand: 12 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ausgezeichnete Reifen“
Ausgezeichnete Reifen SommerreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
13. 4. 20202020-04-13 | Petr Želinský | Bridgestone Turanza T001 Evo | Dacia Sandero | 185 60 R15 | Kilometerstand: 90 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Der beste Reifen, den ich bis jetzt an meinem Auto hatte. Ich fahre auf der Kante, so dass die Reifen innerhalb von 15.000 Meilen max. abgenutzt werden. Auf dem Wasser, sogar bei 180km/h mit dem neuen Profil, halten sie wie angenagelt. Die Richtungsstabilität ist auf Landstraßen 10 bis 30 % besser als bei allen anderen Wettbewerbern. “
Der beste Reifen, den ich bis jetzt an meinem Auto hatte. Ich fahre auf der Kante, so dass die Reifen innerhalb von 15.000 Meilen max. abgenutzt werden. Auf dem Wasser, sogar bei 180km/h mit dem neuen Profil, halten sie wie angenagelt. Die Richtungsstabilität ist auf Landstraßen 10 bis 30 % besser als bei allen anderen Wettbewerbern. SommerreifentestGesamtnote: 86 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
4. 1. 20202020-01-04 | Hans | Bridgestone BT023 | Acura 3.2 TL | 180 55 R17 | Kilometerstand: 9 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich hatte bereits zwei Sätze. Nachdem ich andere Sätze ausprobiert habe, bin ich immer wieder froh, zu diesen Reifen zurückzukehren.“
Ich hatte bereits zwei Sätze. Nachdem ich andere Sätze ausprobiert habe, bin ich immer wieder froh, zu diesen Reifen zurückzukehren. SommerreifentestGesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
8. 12. 20192019-12-08 | Martin Suchý | Bridgestone Potenza RE55 | Nissan Pathfinder | 255 65 R17 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Der Hankook Dynapro AT2 RF11 in der Größe 255/65 R17 hat eine Gesamthöhe von 76,5 cm (abgenutzt und aufgepumpt). Profiltiefe ist 10mm, Geräuschpegel 73dB unglaublich leiser Reifen. Ich kenne das Gewicht nicht, weil ich ihn nicht aufgezogen habe, schätze aber, dass er etwa 15-16kg wiegt. Der Reifen ist deutlich leichter als der BFG KM2. Der Reifen hat eine Lamelle, so dass er für den Winter geeignet ist. Später werde ich einen Bericht über das Verhalten auf verschiedenen Oberflächen hinzufügen. Trockener Asphalt - der Reifen ist leise und hält die Spur auch bei schnellerer Kurvenfahrt sehr gut. Nasser Asphalt - bei viel Wasser und hoher Geschwindigkeit hat er eine schlechte Wasserableitung, er rutscht nicht auf einer nassen Straße. Schlamm - sehr gute Traktion und Selbstreinigung, aber das Auto untersteuert beim Richtungswechsel auf zerfurchtem Schlamm (verständlich, da der Pathfinder kein Ausgleichsdifferential hat). Sand - das Fahrverhalten in rauem Gelände hat mich insgesamt überrascht. An Steigungen und Abfahrten sowie im Gelände kann sich der Reifen gut abstützen, aber die Seitenneigung ist nicht ganz so souverän. Schnee/Eis - auf vereistem Schnee ist das Auto unsicher und findet mit diesem Reifen auch auf unebenem Untergrund noch Halt. (bei so einem Gewicht des Autos würde wahrscheinlich jeder Reifen so reagieren) auf Schnee dreht er gut, also die Spurtreue ist für einen Ganzjahresreifen würde ich sagen hervorragend, das Auto tanzt auf einer verschneiten Straße mit zerfurchten Rädern nicht und die Fahrt ist recht souverän.“
Der Hankook Dynapro AT2 RF11 in der Größe 255/65 R17 hat eine Gesamthöhe von 76,5 cm (abgenutzt und aufgepumpt). Profiltiefe ist 10mm, Geräuschpegel 73dB unglaublich leiser Reifen. Ich kenne das Gewicht nicht, weil ich ihn nicht aufgezogen habe, schätze aber, dass er etwa 15-16kg wiegt. Der Reifen ist deutlich leichter als der BFG KM2. Der Reifen hat eine Lamelle, so dass er für den Winter geeignet ist. Später werde ich einen Bericht über das Verhalten auf verschiedenen Oberflächen hinzufügen. Trockener Asphalt - der Reifen ist leise und hält die Spur auch bei schnellerer Kurvenfahrt sehr gut. Nasser Asphalt - bei viel Wasser und hoher Geschwindigkeit hat er eine schlechte Wasserableitung, er rutscht nicht auf einer nassen Straße. Schlamm - sehr gute Traktion und Selbstreinigung, aber das Auto untersteuert beim Richtungswechsel auf zerfurchtem Schlamm (verständlich, da der Pathfinder kein Ausgleichsdifferential hat). Sand - das Fahrverhalten in rauem Gelände hat mich insgesamt überrascht. An Steigungen und Abfahrten sowie im Gelände kann sich der Reifen gut abstützen, aber die Seitenneigung ist nicht ganz so souverän. Schnee/Eis - auf vereistem Schnee ist das Auto unsicher und findet mit diesem Reifen auch auf unebenem Untergrund noch Halt. (bei so einem Gewicht des Autos würde wahrscheinlich jeder Reifen so reagieren) auf Schnee dreht er gut, also die Spurtreue ist für einen Ganzjahresreifen würde ich sagen hervorragend, das Auto tanzt auf einer verschneiten Straße mit zerfurchten Rädern nicht und die Fahrt ist recht souverän. SommerreifentestGesamtnote: 91 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
21. 11. 20192019-11-21 | Danny | Bridgestone Potenza S001 | BMW M3 | 225 40 R18 | Kilometerstand: 6 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ich war mehr oder weniger zufrieden mit den Reifen, aber da diese Reifen von vielen Herstellern aus anderen Ländern produziert werden, würde ich den Preis und den recht hohen Geräuschpegel bemängeln, auch verliert sich das Profil etwas schneller und sie sind recht schwer (1Stück 225/40/r18 - 11,3kg). Auf nasser Straße sitzen sie super, resistent gegen Aquaplaning, auf trockener Fahrbahn völlig problemlos. Wahrscheinlich der beste Sommerreifen von Bridgestone, aber ich würde sagen, einmal hat gereicht. Für den Preis kann man bessere bekommen“
Ich war mehr oder weniger zufrieden mit den Reifen, aber da diese Reifen von vielen Herstellern aus anderen Ländern produziert werden, würde ich den Preis und den recht hohen Geräuschpegel bemängeln, auch verliert sich das Profil etwas schneller und sie sind recht schwer (1Stück 225/40/r18 - 11,3kg). Auf nasser Straße sitzen sie super, resistent gegen Aquaplaning, auf trockener Fahrbahn völlig problemlos. Wahrscheinlich der beste Sommerreifen von Bridgestone, aber ich würde sagen, einmal hat gereicht. Für den Preis kann man bessere bekommen SommerreifentestGesamtnote: 76 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.
10. 10. 20192019-10-10 | Štefan | Bridgestone Turanza T001 | Ford Focus | 205 55 R16 | Kilometerstand: 75 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Subjektiv bewerte ich die Bridgestone Turanza T001 Sommerreifen als qualitativ hochwertige Reifen mit hervorragenden Fahreigenschaften sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Das Geräusch ist in Ordnung, der Verbrauch ist auch in Ordnung. Was die Abnutzung angeht, so können die Reifen sowohl auf der Straße als auch im Gelände eingesetzt werden und halten jahrelang und kilometerlang. Ich bin etwa 15000-20000 km pro Jahr mit diesen Reifen bei normaler Fahrweise gefahren, und ich würde jedem, der über den Kauf dieser Reifen nachdenkt, empfehlen, sie zu kaufen. Das Einzige, was Sie vielleicht vom Kauf abhält, ist der Preis.“
Subjektiv bewerte ich die Bridgestone Turanza T001 Sommerreifen als qualitativ hochwertige Reifen mit hervorragenden Fahreigenschaften sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Das Geräusch ist in Ordnung, der Verbrauch ist auch in Ordnung. Was die Abnutzung angeht, so können die Reifen sowohl auf der Straße als auch im Gelände eingesetzt werden und halten jahrelang und kilometerlang. Ich bin etwa 15000-20000 km pro Jahr mit diesen Reifen bei normaler Fahrweise gefahren, und ich würde jedem, der über den Kauf dieser Reifen nachdenkt, empfehlen, sie zu kaufen. Das Einzige, was Sie vielleicht vom Kauf abhält, ist der Preis. SommerreifentestGesamtnote: 97 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
8. 10. 20192019-10-08 | Jano | Bridgestone Potenza RE55 | Acura 3.2 TL | 205 55 R16 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Im Frühjahr habe ich es vergessen und bin den ganzen Sommer über mit Winterreifen gefahren... Ich stelle fest, dass die Yokohama-Winterreifen hervorragend sind - sie sind in der 40-Grad-Hitze in Kroatien überhaupt nicht gerutscht.....“
Im Frühjahr habe ich es vergessen und bin den ganzen Sommer über mit Winterreifen gefahren... Ich stelle fest, dass die Yokohama-Winterreifen hervorragend sind - sie sind in der 40-Grad-Hitze in Kroatien überhaupt nicht gerutscht..... SommerreifentestGesamtnote: 0 %
30. 9. 20192019-09-30 | ján | Bridgestone Potenza RE55 | Suzuki Grand Vitara | 225 65 R17 | Kilometerstand: 40 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Unüberwindbar auf Schnee beim Bergab- und Bergauffahren“
Unüberwindbar auf Schnee beim Bergab- und Bergauffahren SommerreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
2. 9. 20192019-09-02 | Lenka | Bridgestone Potenza RE55 | Volkswagen Sharan | 195 65 R15 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Vergleichbar mit den Besten.“
Vergleichbar mit den Besten. SommerreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
7. 8. 20192019-08-07 | Iveta Laurova | Bridgestone Potenza RE55 | Škoda Octavia | | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Gute Reifen zu einem guten Preis“
Gute Reifen zu einem guten Preis SommerreifentestGesamtnote: 85 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
7. 8. 20192019-08-07 | Iveta Laurova | Bridgestone Potenza RE55 | Škoda Octavia | 205 55 R16 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Sehr gute Reifen zu einem tollen Preis“
Sehr gute Reifen zu einem tollen Preis SommerreifentestGesamtnote: 84 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
27. 2. 20192019-02-27 | Rado | Bridgestone Potenza RE55 | Acura 3.2 TL | 110 80 R19 | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Sehr guter Reifen ( - er hat schon einen Nachfolger für die A41 ! ), hat mich völlig ruhig gehalten, bis an den Rand ohne zu hüpfen. Serienmäßig auf einer Suzuki V-Tree 650 montiert - durchaus angemessen für die Leistung der Maschine, Ansprechverhalten ist lesbar, Grip immer noch schlecht auf Übergängen und glattem Asphalt, ich erwarte einen Reifen, der dies behebt. Kilometerstand 8000 und sicher 8000 mehr kann sie verkraften. Wenn ich nicht auf den Metzeler Tourence neugierig wäre, würde ich mich definitiv für die neue A41-Serie entscheiden.“
Sehr guter Reifen ( - er hat schon einen Nachfolger für die A41 ! ), hat mich völlig ruhig gehalten, bis an den Rand ohne zu hüpfen. Serienmäßig auf einer Suzuki V-Tree 650 montiert - durchaus angemessen für die Leistung der Maschine, Ansprechverhalten ist lesbar, Grip immer noch schlecht auf Übergängen und glattem Asphalt, ich erwarte einen Reifen, der dies behebt. Kilometerstand 8000 und sicher 8000 mehr kann sie verkraften. Wenn ich nicht auf den Metzeler Tourence neugierig wäre, würde ich mich definitiv für die neue A41-Serie entscheiden. SommerreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
27. 2. 20192019-02-27 | Rado | Bridgestone Battlax Adventure A40 | Suzuki V-Strom 650 XT | 150 70 R17 | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Sehr guter Reifen ( - er hat schon einen Nachfolger für die A41 ! ), hat mich völlig ruhig gehalten, bis an den Rand ohne zu hüpfen. Serienmäßig auf einer Suzuki V-Tree 650 montiert - durchaus angemessen für die Leistung der Maschine, Ansprechverhalten ist lesbar, Grip immer noch schlecht auf Übergängen und glattem Asphalt, ich erwarte einen Reifen, der dies behebt. Kilometerstand 8000 und sicher 8000 mehr kann sie verkraften. Wenn ich nicht auf den Metzeler Tourence neugierig wäre, würde ich mich definitiv für die neue A41-Serie entscheiden.“
Sehr guter Reifen ( - er hat schon einen Nachfolger für die A41 ! ), hat mich völlig ruhig gehalten, bis an den Rand ohne zu hüpfen. Serienmäßig auf einer Suzuki V-Tree 650 montiert - durchaus angemessen für die Leistung der Maschine, Ansprechverhalten ist lesbar, Grip immer noch schlecht auf Übergängen und glattem Asphalt, ich erwarte einen Reifen, der dies behebt. Kilometerstand 8000 und sicher 8000 mehr kann sie verkraften. Wenn ich nicht auf den Metzeler Tourence neugierig wäre, würde ich mich definitiv für die neue A41-Serie entscheiden. SommerreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
25. 11. 20182018-11-25 | alambert | Bridgestone Potenza RE55 | Ford Mondeo | 185 65 R14 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Sehr guter Reifen. Auch bei Nässe und Schnee hält er. Niedriger Geräuschpegel. Gute Ausdauer.“
Sehr guter Reifen. Auch bei Nässe und Schnee hält er. Niedriger Geräuschpegel. Gute Ausdauer. SommerreifentestGesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
8. 11. 20182018-11-08 | Michal | Bridgestone Potenza RE55 | MG ZS | 215 45 R17 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Super billige Trackday-Reifen, ich hatte Profilabnutzung 140 aber sie hielten ziemlich lange, 5x 30min auf der Strecke und es ist noch viel Profil vorhanden. Gefahren auch auf normalen Straßen alles ok, natürlich muss man sie etwas aufwärmen damit sie richtig funktionieren, im Regen wie jeder Semi auf stehendes Wasser achten. eine große Anzahl von Schlägen, auf 3 Stück von 4 haben freudige Risse gemacht, so dass die Qualität ist nicht viel, wenn Sie sie oft auf der Kante verwenden werde ich empfehlen, etwas anderes zu kaufen“
Super billige Trackday-Reifen, ich hatte Profilabnutzung 140 aber sie hielten ziemlich lange, 5x 30min auf der Strecke und es ist noch viel Profil vorhanden. Gefahren auch auf normalen Straßen alles ok, natürlich muss man sie etwas aufwärmen damit sie richtig funktionieren, im Regen wie jeder Semi auf stehendes Wasser achten. eine große Anzahl von Schlägen, auf 3 Stück von 4 haben freudige Risse gemacht, so dass die Qualität ist nicht viel, wenn Sie sie oft auf der Kante verwenden werde ich empfehlen, etwas anderes zu kaufen SommerreifentestGesamtnote: 80 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
8. 11. 20182018-11-08 | Michal | Bridgestone Potenza RE070 | MG ZS | 225 45 R17 | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Toller Reifen für Track Day, man kann auch normale Straßen fahren, aber Vorsicht vor stehendem Wasser und vielen Schlägen, es ist ein Semislick, die Lauffläche reißt auch bei Belastung nicht ein oder macht keine fröhlichen Rillen wie bei billigen Semislicks,“
Toller Reifen für Track Day, man kann auch normale Straßen fahren, aber Vorsicht vor stehendem Wasser und vielen Schlägen, es ist ein Semislick, die Lauffläche reißt auch bei Belastung nicht ein oder macht keine fröhlichen Rillen wie bei billigen Semislicks, SommerreifentestGesamtnote: 77 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.
5. 8. 20182018-08-05 | airwolf | Bridgestone Potenza RE050 | Alfa Romeo 147 | 215 45 R17 | Kilometerstand: 12 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Leise, sicher auf dem Wasser, progressiv und leicht ablesbar im Grenzbereich, lange Lebensdauer. Nachteile: sie pochen, vertragen zu niedrige und zu hohe Temperaturen nicht, schwer, hoher Rollwiderstand. Schlechte Rückmeldung in der Mitte einer engen Kurve, dafür sehr gute Rückmeldung am Kurveneingang und -ausgang. Präzise Lenkung. Nicht empfohlen für die Vorderachse - erhöht das Untersteuern. Für die Hinterachse geeignet, wenn das Fahrzeug über eine gute Federung verfügt oder für einen defensiveren Fahrer. Eher für schwerere Fahrzeuge geeignet.“
Leise, sicher auf dem Wasser, progressiv und leicht ablesbar im Grenzbereich, lange Lebensdauer. Nachteile: sie pochen, vertragen zu niedrige und zu hohe Temperaturen nicht, schwer, hoher Rollwiderstand. Schlechte Rückmeldung in der Mitte einer engen Kurve, dafür sehr gute Rückmeldung am Kurveneingang und -ausgang. Präzise Lenkung. Nicht empfohlen für die Vorderachse - erhöht das Untersteuern. Für die Hinterachse geeignet, wenn das Fahrzeug über eine gute Federung verfügt oder für einen defensiveren Fahrer. Eher für schwerere Fahrzeuge geeignet. SommerreifentestGesamtnote: 80 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 60 %.
2. 5. 20182018-05-02 | lubo | Bridgestone Turanza ER300 | Škoda Roomster | 195 55 R15 | Kilometerstand: 35 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Kilometerstand ca. 35000 km, Reifen ist 6 Jahre alt...Profil ist noch ca. 2,5 mm, Reifen begann nach 6 Jahren zu reißen.“
Kilometerstand ca. 35000 km, Reifen ist 6 Jahre alt...Profil ist noch ca. 2,5 mm, Reifen begann nach 6 Jahren zu reißen. SommerreifentestGesamtnote: 0 %
6. 4. 20182018-04-06 | Matej | Bridgestone Turanza T001 | Mazda 6 | 225 45 R19 | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe die Reifen bereits auf einem neuen Auto, keine Wahl. Ich muss sagen, dass es wirklich eine Katastrophe ist, auf einer trockenen Oberfläche hält und sitzt es durchschnittlich, aber es ist kein Wunder. Aber bei Regen ist es eine Katastrophe, die Reifen haben überhaupt keinen Grip und neigen dazu, aus der Kurve zu "rutschen" (ist mir schon mehrmals passiert). Bei Nässe sind sie überhaupt nicht zuverlässig und man muss sein Fahrverhalten deutlich anpassen. Das ist schade, denn der Mazda hat ein tolles Fahrwerk, aber diese Reifen erlauben es nicht, es zu nutzen. (Auf früheren Autos hatte ich Dunlop Fast Response, Nokian zLine, etc. und die sind mit diesem Reifen überhaupt nicht zu vergleichen - die waren viel besser). Leider muss ich sagen, dass die aktuellen Winterreifen Pirelli Winter Sottozero 3, in der gleichen Größe (225/45 R19) bessere Eigenschaften haben (natürlich innerhalb ihrer adäquaten Temperaturen bis zu 7 Grad) als der oben genannte Turanzy 001. Zusammenfassend würde ich all jenen, die sich unter allen Umständen auf das Auto verlassen wollen, empfehlen, sie zu meiden... Ich kann nur hoffen, dass ich sie bald bei guter Gesundheit fahren und etwas Vernünftiges tragen werde...“
Ich habe die Reifen bereits auf einem neuen Auto, keine Wahl. Ich muss sagen, dass es wirklich eine Katastrophe ist, auf einer trockenen Oberfläche hält und sitzt es durchschnittlich, aber es ist kein Wunder. Aber bei Regen ist es eine Katastrophe, die Reifen haben überhaupt keinen Grip und neigen dazu, aus der Kurve zu "rutschen" (ist mir schon mehrmals passiert). Bei Nässe sind sie überhaupt nicht zuverlässig und man muss sein Fahrverhalten deutlich anpassen. Das ist schade, denn der Mazda hat ein tolles Fahrwerk, aber diese Reifen erlauben es nicht, es zu nutzen. (Auf früheren Autos hatte ich Dunlop Fast Response, Nokian zLine, etc. und die sind mit diesem Reifen überhaupt nicht zu vergleichen - die waren viel besser). Leider muss ich sagen, dass die aktuellen Winterreifen Pirelli Winter Sottozero 3, in der gleichen Größe (225/45 R19) bessere Eigenschaften haben (natürlich innerhalb ihrer adäquaten Temperaturen bis zu 7 Grad) als der oben genannte Turanzy 001. Zusammenfassend würde ich all jenen, die sich unter allen Umständen auf das Auto verlassen wollen, empfehlen, sie zu meiden... Ich kann nur hoffen, dass ich sie bald bei guter Gesundheit fahren und etwas Vernünftiges tragen werde... SommerreifentestGesamtnote: 41 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 40 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
8. 3. 20182018-03-08 | František | Bridgestone Potenza RE55 | 235 60 R16
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich würde nie kaufen Reifen bei billigsten Reifen cz.Ich bin sehr enttäuscht mit der Nichtanerkennung des Anspruchs auf 0pétovne házivosti Reifen kaufte ich einen anderen hatte ich auf dem gleichen Auto und Räder montiert und alles ist in Ordnung .prosťe Ich verlor 5 Tausend CZK.Ich empfehle nicht den Kauf über das Portal NEJLEVNEJŠI PNEU !!! Neu gekaufte Reifen von ihnen waren bereits 2 Jahre alt.und haben eine Lebensdauer von 4 Jahren. Und das traurige ist, dass sogar der Hersteller der Beklagten Herr Skoták nur versprochen hat, dass alles gelöst wird und bitte nichts sogar nach dem Reklamationsprotokoll geprüft, was ich eigentlich reklamiert habe. Ich werde nie wieder eine andere Marke Hankook und einen anderen Händler empfehlen. Klein“
Ich würde nie kaufen Reifen bei billigsten Reifen cz.Ich bin sehr enttäuscht mit der Nichtanerkennung des Anspruchs auf 0pétovne házivosti Reifen kaufte ich einen anderen hatte ich auf dem gleichen Auto und Räder montiert und alles ist in Ordnung .prosťe Ich verlor 5 Tausend CZK.Ich empfehle nicht den Kauf über das Portal NEJLEVNEJŠI PNEU !!! Neu gekaufte Reifen von ihnen waren bereits 2 Jahre alt.und haben eine Lebensdauer von 4 Jahren. Und das traurige ist, dass sogar der Hersteller der Beklagten Herr Skoták nur versprochen hat, dass alles gelöst wird und bitte nichts sogar nach dem Reklamationsprotokoll geprüft, was ich eigentlich reklamiert habe. Ich werde nie wieder eine andere Marke Hankook und einen anderen Händler empfehlen. Klein SommerreifentestGesamtnote: 60 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Geräusch: 60 %,
23. 11. 20172017-11-23 | Lukáš Hora | Bridgestone Potenza RE55 | Dacia Logan | 185 65 R15 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Große Enttäuschung, Mängel an der Seite, mangelnde Bereitschaft zur Behebung von Beschwerden.“
Große Enttäuschung, Mängel an der Seite, mangelnde Bereitschaft zur Behebung von Beschwerden. SommerreifentestGesamtnote: 39 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
5. 9. 20172017-09-05 | Adam | Bridgestone Turanza T001 | Mazda 6 | 225 45 R19 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Was die Geräuschentwicklung oder das Fahren auf trockener Fahrbahn angeht, ist es wahrscheinlich ein besserer Durchschnitt, aber das Fahren auf nasser Fahrbahn ist eine absolute Katastrophe! Selbst bei 30 km/h spüre ich, wie sie rutschen. Ich bin nach zehn Mal aus einer Kurve geworfen worden. Ich hatte sie auf meinem Auto, als ich es gekauft habe, und ich würde sie nicht wieder tragen.“
Was die Geräuschentwicklung oder das Fahren auf trockener Fahrbahn angeht, ist es wahrscheinlich ein besserer Durchschnitt, aber das Fahren auf nasser Fahrbahn ist eine absolute Katastrophe! Selbst bei 30 km/h spüre ich, wie sie rutschen. Ich bin nach zehn Mal aus einer Kurve geworfen worden. Ich hatte sie auf meinem Auto, als ich es gekauft habe, und ich würde sie nicht wieder tragen. SommerreifentestGesamtnote: 56 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 30 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
15. 7. 20172017-07-15 | Richard | Bridgestone Potenza RE55 | Opel Tigra | 205 45 R17 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Für das Geld kann ich nichts Besseres kaufen.“
Für das Geld kann ich nichts Besseres kaufen. SommerreifentestGesamtnote: 76 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.
18. 6. 20172017-06-18 | Jiří Chalupa | Bridgestone BT016 PRO | Kawasaki zx9r | 180 55 R17 | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich benutze sie auf Kawasaki Zx9r Ninja und Moto Guzzi 1200 Sport. Ausgezeichneter, preiswerter und meiner Meinung nach unterschätzter Reifen für agiles Fahren“
Ich benutze sie auf Kawasaki Zx9r Ninja und Moto Guzzi 1200 Sport. Ausgezeichneter, preiswerter und meiner Meinung nach unterschätzter Reifen für agiles Fahren SommerreifentestGesamtnote: 91 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
14. 6. 20172017-06-14 | vlastislav svoboda | Bridgestone Potenza RE55 | Ford Focus | 195 60 R15 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„im Vergleich zu den Dunlop Blu Response Reifen haben sie einen viel geringeren Rollwiderstand und somit einen deutlich geringeren Kraftstoffverbrauch! Mit dem F.Focus 1.8 komme ich mit 20 Litern Benzin 290-300 km weit, mit den Dunlops waren es 240-260 km, und das bei gleicher Fahrweise - ich fahre die gleichen Strecken...“
im Vergleich zu den Dunlop Blu Response Reifen haben sie einen viel geringeren Rollwiderstand und somit einen deutlich geringeren Kraftstoffverbrauch! Mit dem F.Focus 1.8 komme ich mit 20 Litern Benzin 290-300 km weit, mit den Dunlops waren es 240-260 km, und das bei gleicher Fahrweise - ich fahre die gleichen Strecken... SommerreifentestGesamtnote: 90 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
8. 4. 20172017-04-08 | J.H. | Bridgestone Potenza RE55 | Nissan Patrol | 265 70 R16 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Wahrscheinlich die weichste Winterreifenmischung, die ich je hatte. Das macht sich leider auch auf trockener Straße bemerkbar, vor allem bei wärmeren Temperaturen wie im Frühjahr. Die Profiltiefe beträgt ca. 12 mm, daher ist die Geräuschentwicklung recht hoch, aber das ist bei einem Auto wie dem Patrol nicht wirklich von Belang. Im Gelände funktioniert der Gummi höchstens auf Felsen, wo er gut klettert, ohne dass man ihn grundieren muss, aber Schlamm, Sand usw. sind unbrauchbar. Dafür sind MT-Reifen da. Ich habe sie nur einmal mit zu wenig Luftdruck gefahren, aber da der Gummi dafür nicht ausgelegt ist, würde ich das nicht allzu oft machen. Für den Preis bekommt man einen Reifen, der im Schnee unheimlich gut hält, leider sieht man das daran, wie das Profil davon verschwindet. Wenn man wie ich in den Bergen wohnt und nur wenig auf trockener Straße fährt und einen Reifen braucht, der im Schnee wirklich funktioniert, ist das die richtige Wahl für einen.“
Wahrscheinlich die weichste Winterreifenmischung, die ich je hatte. Das macht sich leider auch auf trockener Straße bemerkbar, vor allem bei wärmeren Temperaturen wie im Frühjahr. Die Profiltiefe beträgt ca. 12 mm, daher ist die Geräuschentwicklung recht hoch, aber das ist bei einem Auto wie dem Patrol nicht wirklich von Belang. Im Gelände funktioniert der Gummi höchstens auf Felsen, wo er gut klettert, ohne dass man ihn grundieren muss, aber Schlamm, Sand usw. sind unbrauchbar. Dafür sind MT-Reifen da. Ich habe sie nur einmal mit zu wenig Luftdruck gefahren, aber da der Gummi dafür nicht ausgelegt ist, würde ich das nicht allzu oft machen. Für den Preis bekommt man einen Reifen, der im Schnee unheimlich gut hält, leider sieht man das daran, wie das Profil davon verschwindet. Wenn man wie ich in den Bergen wohnt und nur wenig auf trockener Straße fährt und einen Reifen braucht, der im Schnee wirklich funktioniert, ist das die richtige Wahl für einen. SommerreifentestGesamtnote: 79 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
8. 11. 20162016-11-08 | Petr Dolezal | Bridgestone Ecopia EP150 | Škoda Rapid | 185 60 R15 | Kilometerstand: 50 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Der Reifen ist sparsam und umweltfreundlich, aber das Verhalten bei Nässe ist sehr gefährlich. Sobald man über die Kante kommt, gibt es nicht mehr viele Möglichkeiten.“
Der Reifen ist sparsam und umweltfreundlich, aber das Verhalten bei Nässe ist sehr gefährlich. Sobald man über die Kante kommt, gibt es nicht mehr viele Möglichkeiten. SommerreifentestGesamtnote: 50 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 30 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 20 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
9. 10. 20162016-10-09 | Radar | Bridgestone Potenza RE55 | Audi A6 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Bislang der schlechteste Reifen, den ich hatte. Im Winter auf matschigem Schnee bergauf, KATASTROFA, das Auto grub sich immer wieder ein, beim Nassbremsen grub er sich durch das ABS, in nassen Kurven rutschte er sogar bei 50 km/h aus den Kurven. Bei trockenen Bedingungen verhielt sich das Auto gut und hielt die Spur, wie es sollte.“
Bislang der schlechteste Reifen, den ich hatte. Im Winter auf matschigem Schnee bergauf, KATASTROFA, das Auto grub sich immer wieder ein, beim Nassbremsen grub er sich durch das ABS, in nassen Kurven rutschte er sogar bei 50 km/h aus den Kurven. Bei trockenen Bedingungen verhielt sich das Auto gut und hielt die Spur, wie es sollte. SommerreifentestGesamtnote: 36 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
25. 3. 20162016-03-25 | Tomas | Bridgestone Potenza S001 | Škoda Octavia | 225 40 R18 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Gute Qualität für gutes Geld“
Gute Qualität für gutes Geld SommerreifentestGesamtnote: 90 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
29. 10. 20152015-10-29 | Karel | Bridgestone Turanza ER300 | Chevrolet Epica | 215 55 R17 | Kilometerstand: 29 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Sehr hohe Qualität zufrieden.“
Sehr hohe Qualität zufrieden. SommerreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
19. 10. 20152015-10-19 | Gumák | Bridgestone Adrenalin RE002 | BMW 3 | 225 45 R17 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe die Reifen neu gekauft und habe sie nur auf der Vorderachse. Sie funktionieren gut im normalen Verkehr, aber haben eine Reihe von Problemen auf der Kante. Meine Erfahrung auf der Rennstrecke ist, dass sie nur durchschnittliche Seitenhaftung für einen Sportreifen haben. Sie rutschen in den Kurven sehr stark auf der Kante und lassen ein ansonsten übersteuerndes Heck untersteuern. Bei Nässe sind die Seitenhaftung und das allgemeine Handling sogar deutlich schlechter. Auf der Geraden bremst er jedoch sehr gut. Auf der Geraden haften die Reifen sehr gut, sowohl bei schneller Fahrt als auch beim Bremsen. Ich würde sie nicht empfehlen, weil sie als Sportreifen zu wenig Seitenhaftung haben, für die Autobahn sind sie geeignet.“
Ich habe die Reifen neu gekauft und habe sie nur auf der Vorderachse. Sie funktionieren gut im normalen Verkehr, aber haben eine Reihe von Problemen auf der Kante. Meine Erfahrung auf der Rennstrecke ist, dass sie nur durchschnittliche Seitenhaftung für einen Sportreifen haben. Sie rutschen in den Kurven sehr stark auf der Kante und lassen ein ansonsten übersteuerndes Heck untersteuern. Bei Nässe sind die Seitenhaftung und das allgemeine Handling sogar deutlich schlechter. Auf der Geraden bremst er jedoch sehr gut. Auf der Geraden haften die Reifen sehr gut, sowohl bei schneller Fahrt als auch beim Bremsen. Ich würde sie nicht empfehlen, weil sie als Sportreifen zu wenig Seitenhaftung haben, für die Autobahn sind sie geeignet. SommerreifentestGesamtnote: 54 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
9. 9. 20152015-09-09 | Mošovský Radek | Bridgestone Potenza RE55 | Ford Mondeo | 205 55 R16 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich bin etwa 20 Tausend km mit diesen Reifen gefahren und die Reifen haben fast kein Profil mehr, ich fahre nicht auf der Kante, ich fahre nicht schnell, ich bin kein Rennfahrer, ich fahre lieber wirtschaftlich!“
Ich bin etwa 20 Tausend km mit diesen Reifen gefahren und die Reifen haben fast kein Profil mehr, ich fahre nicht auf der Kante, ich fahre nicht schnell, ich bin kein Rennfahrer, ich fahre lieber wirtschaftlich! SommerreifentestGesamtnote: 45 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 50 %,
13. 6. 20152015-06-13 | Robert | Bridgestone Potenza RE55 | Volkswagen Passat | 235 45 R17 | Kilometerstand: 35 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Nun, ich weiß nicht, diese Reifen sind eine Enttäuschung gewesen. Für den Preis hätte ich eine bessere Laufleistung erwartet.“
Nun, ich weiß nicht, diese Reifen sind eine Enttäuschung gewesen. Für den Preis hätte ich eine bessere Laufleistung erwartet. SommerreifentestGesamtnote: 47 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
12. 5. 20152015-05-12 | Dagmar Kratochvílová | Bridgestone Potenza RE55 | Audi Q7 | 275 45 R20 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Zufriedenstellung“
Zufriedenstellung SommerreifentestGesamtnote: 99 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
Winterreifen Bridgestone
Archiv – Reifen derzeit nicht im Angebot
| Name des Reifens | Gesamtnote | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Blizzak DM-V1 | 89 % 1 Rezension |
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| 2 | Bridgestone Blizzak WS70 | 87 % 4 Rezensionen |
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| 3 | Bridgestone Blizzak LM35 | 87 % 2 Rezensionen |
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| 4 | Bridgestone Blizzak WS80 | 81 % 3 Rezensionen |
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| 5 | Bridgestone Blizzak LM22 | 80 % 3 Rezensionen |
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| 6 | Bridgestone Blizzak WS90 | 80 % 4 Rezensionen |
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| 7 | Bridgestone Blizzak WS60 | 73 % 1 Rezension |
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| 8 | Bridgestone Blizzak LM32 S
Autoexpress 2016 ADAC 2013 |
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| 9 | Bridgestone Blizzak LM18 | — | Mehr lesen |
| 10 | Bridgestone Blizzak LM20 | — | Mehr lesen |
Bewertungen von Winterreifen Bridgestone
Bridgestone Blizzak LM00511. 2. 20252025-02-11 | Marcel | Bridgestone Blizzak LM005 | Audi A6 | 225 55 R18 | Kilometerstand: 12 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Leider 1 Saison und Reifen sind KO (ca. 12.000 km). Erste und letzte Erfahrung mit Bridgestone, würde nicht wieder kaufen.“
Leider 1 Saison und Reifen sind KO (ca. 12.000 km). Erste und letzte Erfahrung mit Bridgestone, würde nicht wieder kaufen. WinterreifentestGesamtnote: 68 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 90 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
10. 12. 20242024-12-10 | Molnár Kálmán | Bridgestone Blizzak W810 | Acura 3.2 TL | 255 60 R18 | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇭🇺
„Ich habe im November letzten Jahres ein Ssangyong Musso Grande4x4 Auto gekauft. Der Grip ist super, aber auf der trockenen Straße ist er so griffig, dass die Außenkante und etwa alle 3-4 Rippen ein wenig herausgerissen sind. Konnte den Gummi dieses Jahr nicht aufziehen, weil er sich nicht darauf festlegen wollte, dass er perfekt ist. Man sollte ihn kaufen, wenn man ihn viel bei Schnee und Regen benutzen kann ! “
Ich habe im November letzten Jahres ein Ssangyong Musso Grande4x4 Auto gekauft. Der Grip ist super, aber auf der trockenen Straße ist er so griffig, dass die Außenkante und etwa alle 3-4 Rippen ein wenig herausgerissen sind. Konnte den Gummi dieses Jahr nicht aufziehen, weil er sich nicht darauf festlegen wollte, dass er perfekt ist. Man sollte ihn kaufen, wenn man ihn viel bei Schnee und Regen benutzen kann ! WinterreifentestGesamtnote: 79 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 90 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
16. 11. 20242024-11-16 | Vojta | Bridgestone Blizzak LM005 | Volkswagen Golf | 195 65 R15 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ziemlich gute Reifen, vor allem bei Nässe. Leider waren die Reifen in einer Saison (nach etwa 10k) an der Grenze zu 0 ... :-/“
Ziemlich gute Reifen, vor allem bei Nässe. Leider waren die Reifen in einer Saison (nach etwa 10k) an der Grenze zu 0 ... :-/ WinterreifentestGesamtnote: 69 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 80 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
13. 11. 20242024-11-13 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Blizzak LM005 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 14 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Fuhr diese Reifen für 3 Saisons. Für die ersten beiden der Reifen war hervorragend. Fühlte sich sicher fahren in regen, Schnee und Schneematsch. Nur auf verdichtetem Schnee, fast wie Eis auf Landstraßen, hatte ich das Gefühl, dass die Reifen ihre Haftungsgrenzen erreichen, aber das ist zu erwarten, da diese Reifen keine Spikes haben und der Golf 6 ein leichtes Auto ist. In der dritten und letzten Saison hatte ich das Gefühl, dass die Haftung auf Schnee dramatisch abgenommen hat, obwohl die Nasshaftung immer noch in Ordnung war. Ich war schockiert, wie schnell die Lauffläche abgenutzt war, es sind nur noch 4,5 mm übrig, also taugen sie nicht mehr. Hat nur ~13500 km gehalten. Außerdem sind sie sehr empfindlich gegenüber der Achsvermessung. Im Jahr 2024 gibt es viel mehr ähnliche Reifen mit einer besseren Lebensdauer des Profils.“
Fuhr diese Reifen für 3 Saisons. Für die ersten beiden der Reifen war hervorragend. Fühlte sich sicher fahren in regen, Schnee und Schneematsch. Nur auf verdichtetem Schnee, fast wie Eis auf Landstraßen, hatte ich das Gefühl, dass die Reifen ihre Haftungsgrenzen erreichen, aber das ist zu erwarten, da diese Reifen keine Spikes haben und der Golf 6 ein leichtes Auto ist. In der dritten und letzten Saison hatte ich das Gefühl, dass die Haftung auf Schnee dramatisch abgenommen hat, obwohl die Nasshaftung immer noch in Ordnung war. Ich war schockiert, wie schnell die Lauffläche abgenutzt war, es sind nur noch 4,5 mm übrig, also taugen sie nicht mehr. Hat nur ~13500 km gehalten. Außerdem sind sie sehr empfindlich gegenüber der Achsvermessung. Im Jahr 2024 gibt es viel mehr ähnliche Reifen mit einer besseren Lebensdauer des Profils. WinterreifentestGesamtnote: 72 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 80 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 60 %.
10. 11. 20242024-11-10 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Blizzak LM005 | Volkswagen Golf | 205 55 R16 | Kilometerstand: 53 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Insgesamt ein guter Reifen. Das einzig Negative ist, dass sie nach der 3. Saison (ca. 40.000km) sehr laut wurden. Ich dachte schon, mein Radlager sei kaputt, aber nein, es war ein Reifengeräusch“
Insgesamt ein guter Reifen. Das einzig Negative ist, dass sie nach der 3. Saison (ca. 40.000km) sehr laut wurden. Ich dachte schon, mein Radlager sei kaputt, aber nein, es war ein Reifengeräusch WinterreifentestGesamtnote: 78 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 60 %, Schnee: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.
30. 10. 20242024-10-30 | Peter | Bridgestone Blizzak LM005 | Ford Mondeo | 210 55 R16 | Fahrstil: Durchschnitt
„Ausgezeichneter Gummi für trockene und nasse Winterstraßen. Leise, geringer Verbrauch, klebt, bröckelt nicht so schnell... Nicht zu empfehlen für Schnee, Eis und schon gar nicht für Bergpässe in der Slowakei unter diesen Bedingungen (keine extremen Wetterbedingungen, wohlgemerkt). Der Gummi rutscht, hält nicht, das Auto ist sehr instabil und ich würde oft nicht mehr ohne Ketten fahren. Besonders seit der zweiten Wintersaison wurde es immer schlimmer, der Gummi war immer noch bei 7-8 mm.“
Ausgezeichneter Gummi für trockene und nasse Winterstraßen. Leise, geringer Verbrauch, klebt, bröckelt nicht so schnell... Nicht zu empfehlen für Schnee, Eis und schon gar nicht für Bergpässe in der Slowakei unter diesen Bedingungen (keine extremen Wetterbedingungen, wohlgemerkt). Der Gummi rutscht, hält nicht, das Auto ist sehr instabil und ich würde oft nicht mehr ohne Ketten fahren. Besonders seit der zweiten Wintersaison wurde es immer schlimmer, der Gummi war immer noch bei 7-8 mm. WinterreifentestGesamtnote: 76 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 40 %, Eis: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
30. 10. 20242024-10-30 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Blizzak 6 | 215 55 R17 | Kilometerstand: 16 000 km
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Bester Winterreifen I“
Bester Winterreifen I WinterreifentestGesamtnote: 95 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %,
23. 10. 20242024-10-23 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Blizzak LM25 4X4 | 235 60 R17 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Vielleicht ist meine Probe nicht repräsentativ für alle. Wo ich wohne, können Reifen legal als neue Reifen verkauft werden, wenn sie bis zu 3 Jahre alt sind (nicht benutzt, aber für diese Zeit gelagert)
Und meine Probe war etwas über 3 Jahre alt, als ich sie bekam. Der Reifenhändler hat dann den Preis reduziert, als ich das bemerkt habe.
So waren meine schon 3 Jahre und ein paar Monate alt, als sie montiert wurden. (
Positiv: -geringes Geräusch bei trockenem Wetter, -schönes Fahrverhalten bei Trockenheit, fast schon sportlich, -komfortabel, - bei Schnee ok,-kostenlose Reifengarantie vom Hersteller (für Platten ect.
Negativ: -geräuschvoll auf nasser Fahrbahn (sehr auffälliges Pfeifen oberhalb von 60 km/h), -nasser Grip kam nicht annähernd an das heran, was mein vorheriger Satz Dunlop-Winterreifen hatte.
-Eisgriff sehr weit von meinem vorherigen Satz Dunlops entfernt.
Das Auto hatte viel Grip, und nur auf Eis oder Schnee konnte ich die Stabilitätskontrolle mit viel Mühe zum Blinken bringen, bevor ich diese Bridgestones hatte. Aber mit diesen Reifen blinkte die Stabilitätskontrolle sogar bei vorsichtiger Fahrweise auf Eis und die Reifen rutschten durch.
Und ich schaffte einen 4-Rad Power Slide auf einer nassen, glitschigen Straße. Beim Abbiegen aus dem Stand und Gas geben hat der Wagen das gemacht. Obwohl ich nur einen 4-Zylinder-Diesel und permanenten Allradantrieb in einem 2000 kg schweren Auto habe. Leicht zu kontrollieren, aber meine vorherigen Winterreifen haben in der gleichen Situation nicht den Grip verloren.
Benutze die Reifen für 2 Winter und einen Sommer, wo ich das Auto gewechselt habe.“
Und meine Probe war etwas über 3 Jahre alt, als ich sie bekam. Der Reifenhändler hat dann den Preis reduziert, als ich das bemerkt habe.
So waren meine schon 3 Jahre und ein paar Monate alt, als sie montiert wurden. (
Positiv: -geringes Geräusch bei trockenem Wetter, -schönes Fahrverhalten bei Trockenheit, fast schon sportlich, -komfortabel, - bei Schnee ok,-kostenlose Reifengarantie vom Hersteller (für Platten ect.
Negativ: -geräuschvoll auf nasser Fahrbahn (sehr auffälliges Pfeifen oberhalb von 60 km/h), -nasser Grip kam nicht annähernd an das heran, was mein vorheriger Satz Dunlop-Winterreifen hatte.
-Eisgriff sehr weit von meinem vorherigen Satz Dunlops entfernt.
Das Auto hatte viel Grip, und nur auf Eis oder Schnee konnte ich die Stabilitätskontrolle mit viel Mühe zum Blinken bringen, bevor ich diese Bridgestones hatte. Aber mit diesen Reifen blinkte die Stabilitätskontrolle sogar bei vorsichtiger Fahrweise auf Eis und die Reifen rutschten durch.
Und ich schaffte einen 4-Rad Power Slide auf einer nassen, glitschigen Straße. Beim Abbiegen aus dem Stand und Gas geben hat der Wagen das gemacht. Obwohl ich nur einen 4-Zylinder-Diesel und permanenten Allradantrieb in einem 2000 kg schweren Auto habe. Leicht zu kontrollieren, aber meine vorherigen Winterreifen haben in der gleichen Situation nicht den Grip verloren.
Benutze die Reifen für 2 Winter und einen Sommer, wo ich das Auto gewechselt habe. Winterreifentest
Gesamtnote: 66 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 40 %, Schnee: 80 %, Eis: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
14. 10. 20242024-10-14 | Pavel | Bridgestone Blizzak LM005 | BMW 3 | 225 45 R17 | Kilometerstand: 35 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Die Reifen sind perfekt in Bezug auf Fahrverhalten, etwas schlechter in Bezug auf Lärm, aber was ist absolut schrecklich ist der Verschleiß. Nach einer Wintersaison von 20.000km Profil unter 4mm und weitere 15.000km in der Sommersaison Slicks (buchstäblich). Ich würde nicht wieder kaufen.“
Die Reifen sind perfekt in Bezug auf Fahrverhalten, etwas schlechter in Bezug auf Lärm, aber was ist absolut schrecklich ist der Verschleiß. Nach einer Wintersaison von 20.000km Profil unter 4mm und weitere 15.000km in der Sommersaison Slicks (buchstäblich). Ich würde nicht wieder kaufen. WinterreifentestGesamtnote: 70 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 80 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
30. 9. 20242024-09-30 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Blizzak LM005 | 195 65 R15 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Sehr schlecht bei Schnee, der tiefer als 15 cm ist. Ich hatte Mühe, nach einem großen Schneefall aus dem Parkplatz zu kommen. Auch auf vereisten Straßen fühlte ich mich nicht sicher, da die Rückseite des Autos dazu neigte, bei 10-15km/h leicht zu rutschen. Auf nasser Fahrbahn fühlten sie sich sehr gut an. Da ich im Winter viel in Skigebiete fahre, suche ich nach etwas, das bei schneebedeckten Verhältnissen widerstandsfähiger ist.“
Sehr schlecht bei Schnee, der tiefer als 15 cm ist. Ich hatte Mühe, nach einem großen Schneefall aus dem Parkplatz zu kommen. Auch auf vereisten Straßen fühlte ich mich nicht sicher, da die Rückseite des Autos dazu neigte, bei 10-15km/h leicht zu rutschen. Auf nasser Fahrbahn fühlten sie sich sehr gut an. Da ich im Winter viel in Skigebiete fahre, suche ich nach etwas, das bei schneebedeckten Verhältnissen widerstandsfähiger ist. WinterreifentestGesamtnote: 77 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 60 %, Eis: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
19. 8. 20242024-08-19 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Blizzak LM005 | 195 65 R15 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich bin hauptsächlich über Landstraßen gefahren, bin viele Male bei Schnee und Eis gefahren und war zweimal in den Alpen. Beim ersten Mal waren sie außergewöhnlich, perfekte Traktion zu jeder Zeit. Beim zweiten Mal, mit nur 7000 km, war es eine Katastrophe, und ich verlor die Kontrolle über das Auto, als ich einen Berg hinunterfuhr und fast in den entgegenkommenden Verkehr krachte. Es war ein Wunder, dass wir unverletzt davonkamen. Der Schneeschutz der Reifen ist sehr flach, was bedeutet, dass er sich schnell abnutzt, was ziemlich ätzend ist. In anderen Aspekten waren sie immer noch gut, aber plötzlich verhielten sie sich bei Schnee wie Sommerreifen. Ich hatte noch nie Reifen, die so wenig halten, und werde sie definitiv nicht mehr verwenden.“
Ich bin hauptsächlich über Landstraßen gefahren, bin viele Male bei Schnee und Eis gefahren und war zweimal in den Alpen. Beim ersten Mal waren sie außergewöhnlich, perfekte Traktion zu jeder Zeit. Beim zweiten Mal, mit nur 7000 km, war es eine Katastrophe, und ich verlor die Kontrolle über das Auto, als ich einen Berg hinunterfuhr und fast in den entgegenkommenden Verkehr krachte. Es war ein Wunder, dass wir unverletzt davonkamen. Der Schneeschutz der Reifen ist sehr flach, was bedeutet, dass er sich schnell abnutzt, was ziemlich ätzend ist. In anderen Aspekten waren sie immer noch gut, aber plötzlich verhielten sie sich bei Schnee wie Sommerreifen. Ich hatte noch nie Reifen, die so wenig halten, und werde sie definitiv nicht mehr verwenden. WinterreifentestGesamtnote: 64 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 90 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
29. 2. 20242024-02-29 | Damian | Bridgestone Blizzak LM005 | Volvo XC60 | 235 60 R18 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Sehr gut, aber nach 3 vollen Saisons spüren Sie den Unterschied im Grip, sichtbares Fortschreiten der Abnutzung.“
Sehr gut, aber nach 3 vollen Saisons spüren Sie den Unterschied im Grip, sichtbares Fortschreiten der Abnutzung. WinterreifentestGesamtnote: 84 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 100 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
12. 1. 20242024-01-12 | Zbyněk | Bridgestone Blizzak LM005 | Ford Focus | 205 55 R16 | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe die Reifen im Herbst 2021 gekauft, d.h. im Winter 2021 und 2022 benutzt. Als ich sie dieses Jahr auf das Auto aufzog, fand ich eine unangenehme Sache => eine Probe von ca. 3,8-4,1mm also eigentlich unter dem Grenzwert. Ich war ziemlich enttäuscht und bei dem Gedanken, dass ich in diesen 2 Saisons damit gefahren bin, also max 15 000km neue gekauft habe, habe ich es mir schnell anders überlegt. Was die Leistung angeht - ich war mit den Reifen zufrieden und sie haben genau so funktioniert wie erwartet (und wie in den Bewertungen und Tests beschrieben) - im Winter Pausen und bei durchschnittlicher Geräuschentwicklung alles OK - aber die Lebensdauer von nur zwei Saisons hat mich wirklich enttäuscht und trotz sehr guter Fahreigenschaften kann ich diesen Reifen NICHT EMPFEHLEN!“
Ich habe die Reifen im Herbst 2021 gekauft, d.h. im Winter 2021 und 2022 benutzt. Als ich sie dieses Jahr auf das Auto aufzog, fand ich eine unangenehme Sache => eine Probe von ca. 3,8-4,1mm also eigentlich unter dem Grenzwert. Ich war ziemlich enttäuscht und bei dem Gedanken, dass ich in diesen 2 Saisons damit gefahren bin, also max 15 000km neue gekauft habe, habe ich es mir schnell anders überlegt. Was die Leistung angeht - ich war mit den Reifen zufrieden und sie haben genau so funktioniert wie erwartet (und wie in den Bewertungen und Tests beschrieben) - im Winter Pausen und bei durchschnittlicher Geräuschentwicklung alles OK - aber die Lebensdauer von nur zwei Saisons hat mich wirklich enttäuscht und trotz sehr guter Fahreigenschaften kann ich diesen Reifen NICHT EMPFEHLEN! WinterreifentestGesamtnote: 64 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 50 %, Schnee: 90 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
2. 1. 20242024-01-02 | Tomáš | Bridgestone Blizzak LM005 | Subaru Forester | 225 60 R17 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Nach zwei Jahren Winterbetrieb beträgt die Laufleistung 10.000 km und die Abnutzung liegt an der 4mm-Grenze. Zum Vergleich - für den Sommer habe ich Yokohama-Reifen - Laufleistung 60.000 km und noch geschätzte 15.000 km bis zum Ende. “
Nach zwei Jahren Winterbetrieb beträgt die Laufleistung 10.000 km und die Abnutzung liegt an der 4mm-Grenze. Zum Vergleich - für den Sommer habe ich Yokohama-Reifen - Laufleistung 60.000 km und noch geschätzte 15.000 km bis zum Ende. WinterreifentestGesamtnote: 58 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 60 %, Eis: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
4. 12. 20232023-12-04 | andrej | Bridgestone Blizzak LM005 | Kia Ceed | 175 70 R15 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„OK für Winter ohne Schnee“
OK für Winter ohne Schnee WinterreifentestGesamtnote: 64 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 50 %, Eis: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
3. 12. 20232023-12-03 | Łukasz | Bridgestone Blizzak LM005 | Volkswagen Tiguan | 235 55 R17 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Ich kaufte die Reifen, ermutigt durch die positiven Bewertungen über sie und ... eine große Enttäuschung. Zuvor hatte ich Continental Ts850s. Zwischen diesen beiden Reifen klafft in jeder Hinsicht eine Lücke. Während die Continentals mich nie im Stich gelassen haben, sind die Bringstons tragisch. Von einem Reifen, der so viel Geld wert ist, kann man mehr erwarten, aber ein bisschen Schnee reicht schon aus, um Probleme beim Anfahren zu verursachen, ganz zu schweigen von großen Schlaglöchern - die Reifen sind dieser Aufgabe nicht gewachsen. Ich habe das Gefühl, ich fahre mit Ganzjahresreifen und nicht mit Winterreifen. Auch das Bremsen auf verschneitem Untergrund lässt sehr zu wünschen übrig. Man kommt sehr leicht ins Schleudern, für mich ist das ein großer Fehler, ich werde ihn nicht mehr kaufen und ich empfehle ihn nicht. Ich frage mich, warum es so viele positive Kritiken gibt?“
Ich kaufte die Reifen, ermutigt durch die positiven Bewertungen über sie und ... eine große Enttäuschung. Zuvor hatte ich Continental Ts850s. Zwischen diesen beiden Reifen klafft in jeder Hinsicht eine Lücke. Während die Continentals mich nie im Stich gelassen haben, sind die Bringstons tragisch. Von einem Reifen, der so viel Geld wert ist, kann man mehr erwarten, aber ein bisschen Schnee reicht schon aus, um Probleme beim Anfahren zu verursachen, ganz zu schweigen von großen Schlaglöchern - die Reifen sind dieser Aufgabe nicht gewachsen. Ich habe das Gefühl, ich fahre mit Ganzjahresreifen und nicht mit Winterreifen. Auch das Bremsen auf verschneitem Untergrund lässt sehr zu wünschen übrig. Man kommt sehr leicht ins Schleudern, für mich ist das ein großer Fehler, ich werde ihn nicht mehr kaufen und ich empfehle ihn nicht. Ich frage mich, warum es so viele positive Kritiken gibt? WinterreifentestGesamtnote: 54 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 20 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 20 %.
8. 11. 20232023-11-08 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Blizzak LM005 | Volvo XC60 | 235 60 R18 | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Die Reifen ließen sich recht gut fahren, obwohl sie etwas laut sind. Ich war überrascht, wie schnell sie abgenutzt waren. Das nächste Mal werde ich andere kaufen.“
Die Reifen ließen sich recht gut fahren, obwohl sie etwas laut sind. Ich war überrascht, wie schnell sie abgenutzt waren. Das nächste Mal werde ich andere kaufen. WinterreifentestGesamtnote: 71 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 90 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 60 %.
19. 10. 20232023-10-19 | Piotr | Bridgestone Blizzak LM005 | Nissan Qashqai | 225 55 R18 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Anscheinend sind die Reifen in Ordnung, auf jeden Fall besser bei schwierigen Bedingungen als bei Temperaturen über dem Gefrierpunkt im Winter. Auf trockener Strecke kann man sie hören, und das unzuverlässige Handling ist meine größte Beschwerde. Als es im März für eine Weile auf 10 Grad kletterte, war es unmöglich zu fahren. Unter Null wird es besser. Auf einer vereisten lokalen Straße sind sie sehr effektiv. Großer Schnee ist auch sehr gut. Das Auswuchtproblem war von Anfang an da. Nach 20.000 km ist die Abnutzung ziemlich spürbar. Wurden zusammen mit dem Auto verkauft, also werde ich für das neue Auto schon andere kaufen. Aber es ist nicht so, dass ich davon abrate, sie haben mir nicht gepasst, weil ich viel auf der Straße fliege, aber sie können für jemand anderen gut funktionieren.“
Anscheinend sind die Reifen in Ordnung, auf jeden Fall besser bei schwierigen Bedingungen als bei Temperaturen über dem Gefrierpunkt im Winter. Auf trockener Strecke kann man sie hören, und das unzuverlässige Handling ist meine größte Beschwerde. Als es im März für eine Weile auf 10 Grad kletterte, war es unmöglich zu fahren. Unter Null wird es besser. Auf einer vereisten lokalen Straße sind sie sehr effektiv. Großer Schnee ist auch sehr gut. Das Auswuchtproblem war von Anfang an da. Nach 20.000 km ist die Abnutzung ziemlich spürbar. Wurden zusammen mit dem Auto verkauft, also werde ich für das neue Auto schon andere kaufen. Aber es ist nicht so, dass ich davon abrate, sie haben mir nicht gepasst, weil ich viel auf der Straße fliege, aber sie können für jemand anderen gut funktionieren. WinterreifentestGesamtnote: 63 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 40 %, Schnee: 80 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
27. 9. 20232023-09-27 | Miro | Bridgestone Blizzak LM005 | Mitsubishi L200 | 265 60 R18 | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Hervorragender Reifen für den Winter, TOP für nasse Straße, Regen ist kein Problem, bei Nässe hervorragender Bremsweg, super Handling. Profiltiefe auf dem neuen Reifen ist 8mm. Nach 15000 km in einer Wintersaison sind es 6mm. Also sollten die 30000 km ohne Probleme reichen, wenn sie 4mm erreicht, wechsle ich die Reifen. Sie sind das einzige, was mich auf der Straße hält.“
Hervorragender Reifen für den Winter, TOP für nasse Straße, Regen ist kein Problem, bei Nässe hervorragender Bremsweg, super Handling. Profiltiefe auf dem neuen Reifen ist 8mm. Nach 15000 km in einer Wintersaison sind es 6mm. Also sollten die 30000 km ohne Probleme reichen, wenn sie 4mm erreicht, wechsle ich die Reifen. Sie sind das einzige, was mich auf der Straße hält. WinterreifentestGesamtnote: 92 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
28. 2. 20232023-02-28 | August | Bridgestone Blizzak LM001 | Acura 3.2 TL | 215 65 R17 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Ich muss diese Reifen so schnell wie möglich loswerden und nie wieder“
Ich muss diese Reifen so schnell wie möglich loswerden und nie wieder WinterreifentestGesamtnote: 19 %
Trockene Fahrbahn: 30 %, Nasse Fahrbahn: 30 %, Rückmeldung: 20 %, Sportliche Fahrt: 20 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 10 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
4. 2. 20232023-02-04 | Milan | Bridgestone Blizzak LM005 | SEAT Leon | 225 45 R16 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Nach drei Monaten ohne Schnee schließlich war die Gelegenheit, Orava viskusat und ich sage Ihnen zamna 100 Punkte“
Nach drei Monaten ohne Schnee schließlich war die Gelegenheit, Orava viskusat und ich sage Ihnen zamna 100 Punkte WinterreifentestGesamtnote: 96 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
13. 12. 20222022-12-13 | MV | Bridgestone Blizzak LM005 | Škoda Octavia | 225 45 R18 | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Nach zwei Wintern bin ich nicht mehr so positiv gestimmt. Der Reifen ist bei 100% der Lauffläche toll, nach 3 mm Abrieb ist er viel schlechter. Auf Schnee (vor allem Schneematsch) mit diesen Reifen habe ich schon Angst zu fahren. An Hügeln komme ich nicht in Fahrt und Kurven nehme ich fast im Schritt, die Reifen halten überhaupt nicht.“
Nach zwei Wintern bin ich nicht mehr so positiv gestimmt. Der Reifen ist bei 100% der Lauffläche toll, nach 3 mm Abrieb ist er viel schlechter. Auf Schnee (vor allem Schneematsch) mit diesen Reifen habe ich schon Angst zu fahren. An Hügeln komme ich nicht in Fahrt und Kurven nehme ich fast im Schritt, die Reifen halten überhaupt nicht. WinterreifentestGesamtnote: 59 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 20 %, Schnee: 20 %, Eis: 20 %, Ich würde wieder kaufen: 20 %.
29. 11. 20222022-11-29 | Dominik | Bridgestone Blizzak LM001 | Volkswagen Passat | 215 55 R17 | Kilometerstand: 40 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Persönliche Erfahrung Ich habe sie auf einem Passat B8 Variant Ich würde sie nicht für Bedingungen empfehlen, wo es mehr Wasser gibt. Auf Trockenheit und Schnee wahrscheinlich ok, aber auf nassen Straßen katastrophaler Grip wirklich zu gefährlich. Bei trockenen Bedingungen sind sie lauter als ich dachte. Ich würde sie nicht wieder kaufen und empfehle sie auch nicht nach dieser Saison werden sie verschwinden.“
Persönliche Erfahrung Ich habe sie auf einem Passat B8 Variant Ich würde sie nicht für Bedingungen empfehlen, wo es mehr Wasser gibt. Auf Trockenheit und Schnee wahrscheinlich ok, aber auf nassen Straßen katastrophaler Grip wirklich zu gefährlich. Bei trockenen Bedingungen sind sie lauter als ich dachte. Ich würde sie nicht wieder kaufen und empfehle sie auch nicht nach dieser Saison werden sie verschwinden. WinterreifentestGesamtnote: 51 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 20 %, Schnee: 70 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
14. 4. 20222022-04-14 | Honza | Bridgestone Blizzak LM005 | Škoda Octavia | 205 55 R16 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Die Reifen sind gar nicht so schlecht, ich habe sie zwei Winter lang gefahren und sie haben mir mit ihren Fahreigenschaften sehr gut gefallen. Selbst bei schlechten Fahrbedingungen halten sie gut durch, so dass ich manchmal überrascht war. Auf Schnee sind sie hervorragend, auf nasser Fahrbahn ebenso. Das Verhalten auf Eis ist viel schlechter, hier ist der Reifen durchschnittlich. Wo der Reifen wirklich schlecht ist, ist der Verschleiß. Nach zwei Saisons sind die Reifen an der gesetzlichen Grenze und sehen optisch leicht rissig aus. Ich weiß nicht, ob ich diese Reifen wieder kaufen würde, aber das Preis-Leistungs-Verhältnis ist durchaus zufriedenstellend.“
Die Reifen sind gar nicht so schlecht, ich habe sie zwei Winter lang gefahren und sie haben mir mit ihren Fahreigenschaften sehr gut gefallen. Selbst bei schlechten Fahrbedingungen halten sie gut durch, so dass ich manchmal überrascht war. Auf Schnee sind sie hervorragend, auf nasser Fahrbahn ebenso. Das Verhalten auf Eis ist viel schlechter, hier ist der Reifen durchschnittlich. Wo der Reifen wirklich schlecht ist, ist der Verschleiß. Nach zwei Saisons sind die Reifen an der gesetzlichen Grenze und sehen optisch leicht rissig aus. Ich weiß nicht, ob ich diese Reifen wieder kaufen würde, aber das Preis-Leistungs-Verhältnis ist durchaus zufriedenstellend. WinterreifentestGesamtnote: 76 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 60 %, Schnee: 90 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.
13. 3. 20222022-03-13 | Ján | Bridgestone Blizzak LM005 | Acura 3.2 TL | 205 55 R16 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Bislang sehe ich ihn als bessere Option gegen den Kontinent.“
Bislang sehe ich ihn als bessere Option gegen den Kontinent. WinterreifentestGesamtnote: 92 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 90 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
5. 3. 20222022-03-05 | Ján | Bridgestone Blizzak LM005 | Acura 3.2 TL | 205 55 R16 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Bislang sehe ich ihn als bessere Option gegen den Kontinent.“
Bislang sehe ich ihn als bessere Option gegen den Kontinent. WinterreifentestGesamtnote: 92 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 90 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
26. 11. 20212021-11-26 | 1st_Maverick | Bridgestone Blizzak LM005 | Mercedes Benz GL | 265 55 R19 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Die Spezifikationen und die Lauffläche waren ermutigend, aber ein Mega-Fehler. Ich habe sie an zwei Autos ausprobiert, 265/55/19 und 235/65/17 - beides schwere SUVs (einer davon 3500kg dmc) und beide leistungsstark (V8). Sie fuhren sich wie auf Schlappen (ich bin am Anfang ein paar Mal ausgestiegen, um zu prüfen, ob sie nicht tatsächlich platt sind). Das Aufpumpen mit 0,3-0,5 bar machte kaum einen Unterschied. Vielleicht fehlt es der XL-Version, aber das Handling in Kurven ist unter Last unangenehm. Geräusche und Komfort sind für mich sekundär (oder sogar tertiär), wenn die grundlegenden Traktionsparameter erfüllt sind, aber hier habe ich sie abgenommen und nach etwa 5000 km entsorgt. Leider ist das nicht alles. Ich benutze Bridgestone immer noch, wenn ich in den Alpen Skifahren gehe, aber für alltägliches winterliches Fahren in der Stadt oder auf der Straße bin ich definitiv zu den Reifen des vorherigen Mitbewerbers (TS 850P SUV) zurückgekehrt, die zwar nicht unter allen winterlichen Bedingungen ideal sind, sich aber vorhersehbar verhalten und fest im oberen Bereich des Marktes angesiedelt sind. Ganz zu schweigen davon, dass Bridgestone wahrscheinlich den schlechtesten Support hat - E-Mails werden nicht beantwortet, man kommt nicht durch - für Ratschläge oder Vorschläge. Conti, Goodyear-Dunlop und Miechelin sind eine ganz andere Welt.“
Die Spezifikationen und die Lauffläche waren ermutigend, aber ein Mega-Fehler. Ich habe sie an zwei Autos ausprobiert, 265/55/19 und 235/65/17 - beides schwere SUVs (einer davon 3500kg dmc) und beide leistungsstark (V8). Sie fuhren sich wie auf Schlappen (ich bin am Anfang ein paar Mal ausgestiegen, um zu prüfen, ob sie nicht tatsächlich platt sind). Das Aufpumpen mit 0,3-0,5 bar machte kaum einen Unterschied. Vielleicht fehlt es der XL-Version, aber das Handling in Kurven ist unter Last unangenehm. Geräusche und Komfort sind für mich sekundär (oder sogar tertiär), wenn die grundlegenden Traktionsparameter erfüllt sind, aber hier habe ich sie abgenommen und nach etwa 5000 km entsorgt. Leider ist das nicht alles. Ich benutze Bridgestone immer noch, wenn ich in den Alpen Skifahren gehe, aber für alltägliches winterliches Fahren in der Stadt oder auf der Straße bin ich definitiv zu den Reifen des vorherigen Mitbewerbers (TS 850P SUV) zurückgekehrt, die zwar nicht unter allen winterlichen Bedingungen ideal sind, sich aber vorhersehbar verhalten und fest im oberen Bereich des Marktes angesiedelt sind. Ganz zu schweigen davon, dass Bridgestone wahrscheinlich den schlechtesten Support hat - E-Mails werden nicht beantwortet, man kommt nicht durch - für Ratschläge oder Vorschläge. Conti, Goodyear-Dunlop und Miechelin sind eine ganz andere Welt. WinterreifentestGesamtnote: 20 %
Trockene Fahrbahn: 20 %, Nasse Fahrbahn: 30 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 20 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 10 %, Schnee: 50 %, Eis: 20 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
2. 11. 20212021-11-02 | Roman | Bridgestone Blizzak LM005 | Škoda Octavia | 205 50 R17 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Nach zwei Jahren der Nutzung entspricht der Verschleiß 10.000 Meilen, aber es gibt Risse rund um die Lauffläche auf allen Rädern. Reklamation unmöglich 15 Tage nach der Garantie. Die ganze Zeit auf Felgen getragen, bei 10-18°C gelagert. Gekauft 2019 - Charge 3419. Schlechte Qualität.“
Nach zwei Jahren der Nutzung entspricht der Verschleiß 10.000 Meilen, aber es gibt Risse rund um die Lauffläche auf allen Rädern. Reklamation unmöglich 15 Tage nach der Garantie. Die ganze Zeit auf Felgen getragen, bei 10-18°C gelagert. Gekauft 2019 - Charge 3419. Schlechte Qualität. WinterreifentestGesamtnote: 66 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 90 %, Eis: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
22. 10. 20212021-10-22 | Petr | Bridgestone Blizzak DM-V2 | 215 45 R18 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Niemand hat bisher einen besseren Reifen gemacht, es ist ein rein nordischer Reifen, also nur für Leute, die auf Schnee und Eis fahren, was bedeutet, dass es eine so weiche Mischung ist, dass man ihn bald ausradieren wird, wenn man auf Asphalt fährt.Man kann ihn nicht mit dem Adac Vitezi und ähnlichen Tests vergleichen, weil man nicht vergleichbar ist, andere Reifen als Bridgestone (aber nur die dm v2/v3/ws80 Reihe) bleiben auf dem Eis einfach stecken, die Bridgestone Mischung ist mindestens 3x weicher als Continental oder Michelin, man würde sich auf denen in extremen Situationen einfach umbringen.der Reifen für etwa 2000 /r16 ist einfach kostenlos.“
Niemand hat bisher einen besseren Reifen gemacht, es ist ein rein nordischer Reifen, also nur für Leute, die auf Schnee und Eis fahren, was bedeutet, dass es eine so weiche Mischung ist, dass man ihn bald ausradieren wird, wenn man auf Asphalt fährt.Man kann ihn nicht mit dem Adac Vitezi und ähnlichen Tests vergleichen, weil man nicht vergleichbar ist, andere Reifen als Bridgestone (aber nur die dm v2/v3/ws80 Reihe) bleiben auf dem Eis einfach stecken, die Bridgestone Mischung ist mindestens 3x weicher als Continental oder Michelin, man würde sich auf denen in extremen Situationen einfach umbringen.der Reifen für etwa 2000 /r16 ist einfach kostenlos. WinterreifentestGesamtnote: 0 %
27. 4. 20212021-04-27 | Michal | Bridgestone Blizzak LM005 | Volkswagen Golf | 195 65 R15 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ausgezeichneter Winterreifen mit perfektem Grip auf trockenen und nassen Straßen. Getestet in den Bergen im Schnee, absolut keine Probleme. Sie sind ein bisschen lauter, aber es ist nichts Wesentliches.“
Ausgezeichneter Winterreifen mit perfektem Grip auf trockenen und nassen Straßen. Getestet in den Bergen im Schnee, absolut keine Probleme. Sie sind ein bisschen lauter, aber es ist nichts Wesentliches. WinterreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 80 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
11. 3. 20212021-03-11 | MV | Bridgestone Blizzak LM005 | Škoda Octavia | 225 45 R18 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich bin begeistert. Er fährt und hält das Auto perfekt bei Schnee und Schneematsch, aber auch bei Nässe. Auf Eis greift er, und ich habe keine Angst, auszurutschen. Die Abnutzung kann ich noch nicht bewerten, das werde ich nachtragen, wenn ich ihn austausche.“
Ich bin begeistert. Er fährt und hält das Auto perfekt bei Schnee und Schneematsch, aber auch bei Nässe. Auf Eis greift er, und ich habe keine Angst, auszurutschen. Die Abnutzung kann ich noch nicht bewerten, das werde ich nachtragen, wenn ich ihn austausche. WinterreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
18. 1. 20212021-01-18 | Lubos | Bridgestone Blizzak LM32 | Škoda Octavia | 205 60 R16 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Bei Nässe rutscht es - man muss einkalkulieren, dass man "seitwärts" fahren wird. Auf Schnee - ich konnte nicht einmal einen leichten Hügel (fast flach) hinauffahren Ich würde es nie wieder kaufen !!!“
Bei Nässe rutscht es - man muss einkalkulieren, dass man "seitwärts" fahren wird. Auf Schnee - ich konnte nicht einmal einen leichten Hügel (fast flach) hinauffahren Ich würde es nie wieder kaufen !!! WinterreifentestGesamtnote: 48 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 20 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
2. 11. 20202020-11-02 | Marek | Bridgestone Noranza 001 | Ford Ranger | 245 70 R16 | Kilometerstand: 42 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Die besten Winterreifen, die ich je hatte.“
Die besten Winterreifen, die ich je hatte. WinterreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
30. 6. 20202020-06-30 | Martin | Bridgestone Blizzak LM005 | Toyota Auris | 205 55 R16 | Kilometerstand: 60 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Der Reifen hat !!!top !!! Bremsweg bei Schnee, Nässe - perfekt, aber bei einer Taxifahrt in einer Kurve, Kreisverkehr, oder außerhalb des Dorfes ist das Fahrzeug oft extrem instabil !!! In der Stadt ist es perfekt.... Und es fährt furchtbar schnell .....“
Der Reifen hat !!!top !!! Bremsweg bei Schnee, Nässe - perfekt, aber bei einer Taxifahrt in einer Kurve, Kreisverkehr, oder außerhalb des Dorfes ist das Fahrzeug oft extrem instabil !!! In der Stadt ist es perfekt.... Und es fährt furchtbar schnell ..... WinterreifentestGesamtnote: 61 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 50 %, Eis: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
6. 1. 20202020-01-06 | Marek | Bridgestone Blizzak DM-V1 | Subaru Forester | 205 70 R15 | Kilometerstand: 28 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Die besten Winterreifen, die ich je hatte. Unschlagbar auf Schnee und Eis! Ausgezeichnete Reifenmischung, minimaler Alterungseffekt.“
Die besten Winterreifen, die ich je hatte. Unschlagbar auf Schnee und Eis! Ausgezeichnete Reifenmischung, minimaler Alterungseffekt. WinterreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
Ganzjahresreifen Bridgestone
Archiv – Reifen derzeit nicht im Angebot
Bewertungen von Ganzjahresreifen Bridgestone
Bridgestone Weather Control A0055. 3. 20252025-03-05 | Piotr | Bridgestone Weather Control A005 | Renault Megane | 205 55 R16 | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Reifen eine Tragödie“
Reifen eine Tragödie GanzjahresreifentestGesamtnote: 24 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 40 %, Sportliche Fahrt: 40 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 30 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
5. 3. 20252025-03-05 | Piotr | Bridgestone Weather Control A005 | Renault Megane | 205 55 R16 | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Reifen eine Tragödie“
Reifen eine Tragödie GanzjahresreifentestGesamtnote: 24 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 40 %, Sportliche Fahrt: 40 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 30 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
23. 11. 20242024-11-23 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Weather Control A005 EVO | 205 55 R16 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe sie Mitte 2023 montiert und sie vor allem bei warmem Wetter intensiv genutzt. Sie sind bequem, weil die Seitenwände weicher sind (ich habe die H Geschwindigkeitsindex Version), aber das bedeutet auch, dass das Auto mehr in Kurven oder noch mehr bei gefährlichen Manövern neigen wird, manchmal machen Sie denken, dass das Auto auf der Seite kippen wird (auch ein niedriges Auto). Das Fahren auf der Autobahn fühlt sich ein wenig unsicher an, weil die Lenkung sehr weich ist.
Unter Berücksichtigung des Untersteuerns und des Abblätterns des Profils an den Vorderreifen war die Haftung und das Bremsen bei normalen Straßenverhältnissen (nass und trocken) fast so gut wie bei einem Sommerreifen.
Im ersten Winter merkte ich, dass das Handling und die Haftung zu wünschen übrig ließen, aber irgendwie akzeptabel waren, und das Fahren war deswegen anstrengend, aber ich gewöhnte mich daran, langsamer zu fahren.
Nachher in der warmen Jahreszeit war es weiterhin okay, egal wie die Straßenbeschaffenheit war.
Aber als der Schnee kam, blieb ich in einer leicht geneigten Kreuzung stecken, die im ersten Jahr kein Problem gewesen wäre. Ich war das einzige Auto, das dort feststeckte. Außerdem war das Fahren bei einer dünnen Schneedecke sehr gefährlich. Wenn man so vorsichtig wie möglich fuhr, wurde das Auto unkontrollierbar. Ein Lenken war nicht möglich, ohne dass das Heck des Wagens zur Seite kippte. Für mich ist es das erste Mal, dass ich einen Reifen nach zwei Jahren wieder loswerde.
Nach einem Jahr wird dieser Reifen also zu einem mittelmäßigen Sommerreifen, der sogar bei wenig Schnee gefährlich ist. Ich finde es inakzeptabel, dass ein Unternehmen wie Bridgestone dieses Produkt von so geringer Qualität verkauft.“
Unter Berücksichtigung des Untersteuerns und des Abblätterns des Profils an den Vorderreifen war die Haftung und das Bremsen bei normalen Straßenverhältnissen (nass und trocken) fast so gut wie bei einem Sommerreifen.
Im ersten Winter merkte ich, dass das Handling und die Haftung zu wünschen übrig ließen, aber irgendwie akzeptabel waren, und das Fahren war deswegen anstrengend, aber ich gewöhnte mich daran, langsamer zu fahren.
Nachher in der warmen Jahreszeit war es weiterhin okay, egal wie die Straßenbeschaffenheit war.
Aber als der Schnee kam, blieb ich in einer leicht geneigten Kreuzung stecken, die im ersten Jahr kein Problem gewesen wäre. Ich war das einzige Auto, das dort feststeckte. Außerdem war das Fahren bei einer dünnen Schneedecke sehr gefährlich. Wenn man so vorsichtig wie möglich fuhr, wurde das Auto unkontrollierbar. Ein Lenken war nicht möglich, ohne dass das Heck des Wagens zur Seite kippte. Für mich ist es das erste Mal, dass ich einen Reifen nach zwei Jahren wieder loswerde.
Nach einem Jahr wird dieser Reifen also zu einem mittelmäßigen Sommerreifen, der sogar bei wenig Schnee gefährlich ist. Ich finde es inakzeptabel, dass ein Unternehmen wie Bridgestone dieses Produkt von so geringer Qualität verkauft. Ganzjahresreifentest
Gesamtnote: 38 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 20 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 50 %, Schnee: 20 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
21. 11. 20242024-11-21 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Weather Control A005 | 235 45 R18 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Diese Reifen wurden beim Kauf auf meinen 2020er Kia Optima Gt line S aus zweiter Hand montiert und alle 4 sahen brandneu aus. Anfangs waren sie in Ordnung, aber in letzter Zeit haben sie begonnen, sich aufzulösen, wobei sich nach 10.000 Meilen Stücke sowohl von den Vorder- als auch von den Hinterreifen gelöst haben. Sie sind jetzt furchtbar laut und werden diese Woche gegen Goodyear Vectors ausgetauscht. Ich bin kein schneller Fahrer, daher überrascht mich der sehr geringe Verschleiß. Ich habe das Auto vom Händler überprüfen lassen, und es gibt keine Probleme mit der Ausrichtung oder der Mechanik, die das Problem erklären könnten. Ich würde diese Reifen niemandem empfehlen, eine furchtbare Erfahrung!“
Diese Reifen wurden beim Kauf auf meinen 2020er Kia Optima Gt line S aus zweiter Hand montiert und alle 4 sahen brandneu aus. Anfangs waren sie in Ordnung, aber in letzter Zeit haben sie begonnen, sich aufzulösen, wobei sich nach 10.000 Meilen Stücke sowohl von den Vorder- als auch von den Hinterreifen gelöst haben. Sie sind jetzt furchtbar laut und werden diese Woche gegen Goodyear Vectors ausgetauscht. Ich bin kein schneller Fahrer, daher überrascht mich der sehr geringe Verschleiß. Ich habe das Auto vom Händler überprüfen lassen, und es gibt keine Probleme mit der Ausrichtung oder der Mechanik, die das Problem erklären könnten. Ich würde diese Reifen niemandem empfehlen, eine furchtbare Erfahrung! GanzjahresreifentestGesamtnote: 50 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 20 %, Schnee: 50 %, Eis: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
11. 11. 20242024-11-11 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 | 225 60 R17 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Tolle Reifen. Ich studiere die verschiedenen Reifen für meinen Subaru Forester eBoxer (2024), weil ich dort, wo ich wohne, eine gute AT-Performance brauche, aber auch eine gute Straßen-Performance und, da die Winter hier im ländlichen Spanien kalt werden, auch eine gute Winter- und Schneeperformance. Und nach der Erfahrung mit Thr Dana in der Region Valencia ist die Strecke, die ich täglich (oder zweimal täglich) fahren muss, noch anspruchsvoller geworden. Aber diese Reifen scheinen alles zu haben und bieten hervorragende Leistungen. Ich habe mir auch die Energiekennzeichnung dieser Reifen angesehen. Es gibt nur sehr wenige AT-Reifen, die eine C-Kennzeichnung haben. Auf dem Asphalt sind diese Reifen praktisch genauso leise wie die originalen Bridgestone Dueller HP Sport, mit denen das Auto geliefert wurde. Ich bin also sehr zufrieden!“
Tolle Reifen. Ich studiere die verschiedenen Reifen für meinen Subaru Forester eBoxer (2024), weil ich dort, wo ich wohne, eine gute AT-Performance brauche, aber auch eine gute Straßen-Performance und, da die Winter hier im ländlichen Spanien kalt werden, auch eine gute Winter- und Schneeperformance. Und nach der Erfahrung mit Thr Dana in der Region Valencia ist die Strecke, die ich täglich (oder zweimal täglich) fahren muss, noch anspruchsvoller geworden. Aber diese Reifen scheinen alles zu haben und bieten hervorragende Leistungen. Ich habe mir auch die Energiekennzeichnung dieser Reifen angesehen. Es gibt nur sehr wenige AT-Reifen, die eine C-Kennzeichnung haben. Auf dem Asphalt sind diese Reifen praktisch genauso leise wie die originalen Bridgestone Dueller HP Sport, mit denen das Auto geliefert wurde. Ich bin also sehr zufrieden! GanzjahresreifentestGesamtnote: 97 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
5. 11. 20242024-11-05 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Turanza All Season 6 | 235 45 R20 | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Diese sind etwas leiser als die werkseitig montierten Reifen (Michelin) und bemerken keinen Unterschied in trockenen oder nassen im Sommer, aber spürbare Erhöhung der Haftung und Handhabung in der typischen Highlands kalten/sehr nassen Straßen, wurde eine sehr kalte und sehr nasse vorherigen Winter und hat die verschneiten Bits ganz gut behandelt (nicht so gut wie Crossclimate 2 im Schnee) kommen in einen anderen Winter hier in den Highlands, so wird sehen, wie dieser Winter sich erweist.
Sehr zufrieden mit dem Produkt und Leistung und bei über £ 200 billiger für einen kompletten Satz als die Michelins alle Jahreszeiten, sehr glücklich mit den Reifen.“
Sehr zufrieden mit dem Produkt und Leistung und bei über £ 200 billiger für einen kompletten Satz als die Michelins alle Jahreszeiten, sehr glücklich mit den Reifen. Ganzjahresreifentest
Gesamtnote: 84 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 80 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
28. 10. 20242024-10-28 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Turanza Serenity Plus | 195 65 R15 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Hatte es in einem neuseeländischen Winter an. Schien stabil und vorhersehbar bei jedem Wetter und Bedingungen. Kein vollwertiger Winterreifen, aber eine gute Option in Neuseeland, wo es an einem Tag schneit und am nächsten Tag 18 Grad warm ist. Auch leise für das Gripniveau“
Hatte es in einem neuseeländischen Winter an. Schien stabil und vorhersehbar bei jedem Wetter und Bedingungen. Kein vollwertiger Winterreifen, aber eine gute Option in Neuseeland, wo es an einem Tag schneit und am nächsten Tag 18 Grad warm ist. Auch leise für das Gripniveau GanzjahresreifentestGesamtnote: 74 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 60 %, Eis: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.
19. 9. 20242024-09-19 | Antonín | Bridgestone Turanza All Season 6 | Peugeot 508 | 215 55 R17 | Kilometerstand: 12 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„In 12.000km und 1 Jahr erschienen Risse unter den Profilrillen und auf dem Reifen. Bridgestone ist unempfänglich und nicht Adresse.“
In 12.000km und 1 Jahr erschienen Risse unter den Profilrillen und auf dem Reifen. Bridgestone ist unempfänglich und nicht Adresse. GanzjahresreifentestGesamtnote: 76 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 90 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
15. 9. 20242024-09-15 | Irek | Bridgestone Weather Control A005 | Mitsubishi Outlander | 225 55 R18 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Sie sind gut bei Nässe. Allerdings sind sie aufgrund des Profils ziemlich laut. Beim Fahren auf Schotterstraßen können sie sehr leicht auf scharfen Kieselsteinen durchstoßen.“
Sie sind gut bei Nässe. Allerdings sind sie aufgrund des Profils ziemlich laut. Beim Fahren auf Schotterstraßen können sie sehr leicht auf scharfen Kieselsteinen durchstoßen. GanzjahresreifentestGesamtnote: 54 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 30 %, Eis: 20 %, Ich würde wieder kaufen: 20 %.
10. 9. 20242024-09-10 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 | 265 65 R17 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ 2000 km mit ihnen in einem kleinen 4x4 mit geringem Kilometerstand und verbessertem Fahrwerk gefahren“
2000 km mit ihnen in einem kleinen 4x4 mit geringem Kilometerstand und verbessertem Fahrwerk gefahren GanzjahresreifentestGesamtnote: 53 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 40 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
6. 9. 20242024-09-06 | Jiří Tichý | Bridgestone Weather Control A005 EVO | Mercedes Benz B | 205 55 R16 | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Zu den vorherigen Bewertungen: Ist es das Fahrverhalten oder die Tatsache, dass man nicht wie ein Idiot zweimal im Jahr die Sohlen wechseln muss? Im Winter muss man langsamer fahren und aufpassen, sich nicht verrückt machen. Ich habe mein Auto warten lassen, die Stoßdämpfer ausgetauscht, neue Reifen aufgezogen, das ganze Auto gründlich ausgerichtet. Ich betone alles, also auch die Hinterachse. Bis jetzt verhält es sich anständig, ich habe etwa 25.000 Meilen auf den Reifen und ich glaube, ich werde den Winter überstehen. Und dann den Sommer. Vielleicht kaufe ich ein paar neue und lasse sie auf die anderen Felgen montieren. Nur für den Fall, dass es ganz zufällig schneit. Denn es wird langsam Zeit, dass sie hier Häuser ohne Schornstein bauen, wie in Kroatien. Wir nehmen noch einen Pullover und sind fertig. Und auf die Straße. Na, viel Glück dabei!“
Zu den vorherigen Bewertungen: Ist es das Fahrverhalten oder die Tatsache, dass man nicht wie ein Idiot zweimal im Jahr die Sohlen wechseln muss? Im Winter muss man langsamer fahren und aufpassen, sich nicht verrückt machen. Ich habe mein Auto warten lassen, die Stoßdämpfer ausgetauscht, neue Reifen aufgezogen, das ganze Auto gründlich ausgerichtet. Ich betone alles, also auch die Hinterachse. Bis jetzt verhält es sich anständig, ich habe etwa 25.000 Meilen auf den Reifen und ich glaube, ich werde den Winter überstehen. Und dann den Sommer. Vielleicht kaufe ich ein paar neue und lasse sie auf die anderen Felgen montieren. Nur für den Fall, dass es ganz zufällig schneit. Denn es wird langsam Zeit, dass sie hier Häuser ohne Schornstein bauen, wie in Kroatien. Wir nehmen noch einen Pullover und sind fertig. Und auf die Straße. Na, viel Glück dabei! GanzjahresreifentestGesamtnote: 73 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 60 %, Eis: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
12. 8. 20242024-08-12 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Turanza Serenity Plus | 225 45 R17 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich dachte mir, dass ich diese Reifen, die vom Vorbesitzer nach dem Wechsel zu einem Satz Michelin PS5 montiert wurden, ebenfalls überprüfen könnte. Für das tägliche, unbeschwerte Fahren sind diese Reifen perfekt geeignet. Das Gripniveau ist sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn anständig, nichts Spektakuläres, aber für die meisten Leute völlig in Ordnung. Bei rasantem Fahren am Limit untersteuern sie ziemlich schnell, und das Lenkgefühl ist gleich Null, wenig bis gar kein Lenkungsfeedback, aber dafür sind sie schließlich auch nicht gedacht. Der Komfort ist gut, und sie sind ziemlich leise. Da ich gerne rasant fahre, habe ich diese Reifen schließlich ausgetauscht, aber für die meisten Leute, die nicht mit brennenden Hosen fahren, sind diese Reifen eine absolut sichere und angemessene Wahl.“
Ich dachte mir, dass ich diese Reifen, die vom Vorbesitzer nach dem Wechsel zu einem Satz Michelin PS5 montiert wurden, ebenfalls überprüfen könnte. Für das tägliche, unbeschwerte Fahren sind diese Reifen perfekt geeignet. Das Gripniveau ist sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn anständig, nichts Spektakuläres, aber für die meisten Leute völlig in Ordnung. Bei rasantem Fahren am Limit untersteuern sie ziemlich schnell, und das Lenkgefühl ist gleich Null, wenig bis gar kein Lenkungsfeedback, aber dafür sind sie schließlich auch nicht gedacht. Der Komfort ist gut, und sie sind ziemlich leise. Da ich gerne rasant fahre, habe ich diese Reifen schließlich ausgetauscht, aber für die meisten Leute, die nicht mit brennenden Hosen fahren, sind diese Reifen eine absolut sichere und angemessene Wahl. GanzjahresreifentestGesamtnote: 58 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 30 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
31. 7. 20242024-07-31 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 | 265 65 R17 | Kilometerstand: 11 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Hervorragende Reifen für nasses Wetter, die dem Fahrer außergewöhnliches Vertrauen geben.“
Hervorragende Reifen für nasses Wetter, die dem Fahrer außergewöhnliches Vertrauen geben. GanzjahresreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
30. 12. 20232023-12-30 | Michal | Bridgestone Weather Control A005 EVO | Fiat 500 | 195 45 R16 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich rate dringend von dem Reifen ab. Ich habe 9/2021 gekauft und 12/23 sind bereits unbrauchbar auf verschneiten Straßen. Ich bin seitdem maximal 30.000 Meilen gefahren und die Lauffläche ist bereits bis an den Rand der Winterreifentauglichkeit abgefahren. Im Sommer war das Fahrverhalten ok, etwas glatter als mit den Sommerreifen, aber machbar. Verbrauch normal. Auf nasser Fahrbahn rutschen die Reifen ein wenig. Was aber eine absolute Katastrophe ist, ist das Verhalten im Schnee und auf dem Eis. Probleme beim Starten des Autos auf einer flachen, verschneiten Straße, Probleme beim Bremsen, und wenn ich die Möglichkeit hätte, es mit dem Fahren auf Schnee mit Sommerreifen zu vergleichen, wäre es wahrscheinlich fast dasselbe. Auf Schnee bergauf zu fahren ist fast unmöglich. Ich habe das Fahren mit meinem Auto mit Ganzjahresreifen mit dem Auto meines Vaters mit Winterreifen (Matador) verglichen. Am gleichen Tag und unter den gleichen Bedingungen. Die Winterreifen haben sich wunderbar in den Schnee und das Eis gebissen, während ich mit den Ganzjahresreifen unkontrolliert die Straße hinuntergerutscht bin. Reine Fantasie.“
Ich rate dringend von dem Reifen ab. Ich habe 9/2021 gekauft und 12/23 sind bereits unbrauchbar auf verschneiten Straßen. Ich bin seitdem maximal 30.000 Meilen gefahren und die Lauffläche ist bereits bis an den Rand der Winterreifentauglichkeit abgefahren. Im Sommer war das Fahrverhalten ok, etwas glatter als mit den Sommerreifen, aber machbar. Verbrauch normal. Auf nasser Fahrbahn rutschen die Reifen ein wenig. Was aber eine absolute Katastrophe ist, ist das Verhalten im Schnee und auf dem Eis. Probleme beim Starten des Autos auf einer flachen, verschneiten Straße, Probleme beim Bremsen, und wenn ich die Möglichkeit hätte, es mit dem Fahren auf Schnee mit Sommerreifen zu vergleichen, wäre es wahrscheinlich fast dasselbe. Auf Schnee bergauf zu fahren ist fast unmöglich. Ich habe das Fahren mit meinem Auto mit Ganzjahresreifen mit dem Auto meines Vaters mit Winterreifen (Matador) verglichen. Am gleichen Tag und unter den gleichen Bedingungen. Die Winterreifen haben sich wunderbar in den Schnee und das Eis gebissen, während ich mit den Ganzjahresreifen unkontrolliert die Straße hinuntergerutscht bin. Reine Fantasie. GanzjahresreifentestGesamtnote: 38 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 50 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
7. 12. 20232023-12-07 | Oťas | Bridgestone Weather Control A005 EVO | Suzuki SX4 | 215 55 R17 | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Gut auf trockener und nasser Fahrbahn, kein Wunder bei Schnee, was man auf Eis fahren kann, ist unbrauchbar, es ist nicht mit Nässe zu vergleichen.“
Gut auf trockener und nasser Fahrbahn, kein Wunder bei Schnee, was man auf Eis fahren kann, ist unbrauchbar, es ist nicht mit Nässe zu vergleichen. GanzjahresreifentestGesamtnote: 84 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 60 %, Eis: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
7. 12. 20232023-12-07 | Oťas | Bridgestone Weather Control A005 EVO | Suzuki SX4 | 215 55 R17 | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Gut auf trockener und nasser Fahrbahn, kein Wunder bei Schnee, was man auf Eis fahren kann, ist unbrauchbar, es ist nicht mit Nässe zu vergleichen.“
Gut auf trockener und nasser Fahrbahn, kein Wunder bei Schnee, was man auf Eis fahren kann, ist unbrauchbar, es ist nicht mit Nässe zu vergleichen. GanzjahresreifentestGesamtnote: 84 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 60 %, Eis: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
3. 12. 20232023-12-03 | FELIKS | Bridgestone Weather Control A005 | BMW 2 | 205 60 R16 | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„nachdem ich ca. 25.000 km vom 1.12.2022 bis 1.12.2023 im Schnee und dann im Sommer gefahren bin, haben sie sich gut gehalten und ich kann mich über ihre Qualität nicht beklagen, leider wurden sie im zweiten Winter im Schnee so rutschig, dass man sich auf einer Straße mit 4 cm Schnee nicht mehr fortbewegen kann, so dass sie weggeschmissen oder im Sommer benutzt werden sollen.“
nachdem ich ca. 25.000 km vom 1.12.2022 bis 1.12.2023 im Schnee und dann im Sommer gefahren bin, haben sie sich gut gehalten und ich kann mich über ihre Qualität nicht beklagen, leider wurden sie im zweiten Winter im Schnee so rutschig, dass man sich auf einer Straße mit 4 cm Schnee nicht mehr fortbewegen kann, so dass sie weggeschmissen oder im Sommer benutzt werden sollen. GanzjahresreifentestGesamtnote: 36 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Sportliche Fahrt: 20 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 60 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
20. 5. 20232023-05-20 | Paweł | Bridgestone Weather Control A005 EVO | Lancia Delta | 225 40 R18 | Kilometerstand: 38 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„ca. 30.000 km, die Reifen sind Schrott, sie halten nicht einmal im Trockenen im Kreisverkehr bei 30 km/h, das Auto läuft schlechter als die Navigatoren, die ich auf meinem vorherigen Auto mit fast 60.000 km drauf hatte“
ca. 30.000 km, die Reifen sind Schrott, sie halten nicht einmal im Trockenen im Kreisverkehr bei 30 km/h, das Auto läuft schlechter als die Navigatoren, die ich auf meinem vorherigen Auto mit fast 60.000 km drauf hatte GanzjahresreifentestGesamtnote: 33 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 40 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 20 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
3. 5. 20232023-05-03 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Weather Control A005 EVO | Honda CRV | 225 60 R18 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Schlechte Haltbarkeit bei mäßiger Fahrweise (honda crv), auf Nässe sehr gut, Schnee gut, trocken gut. Goodyear 4seasons besser für Haltbarkeit.“
Schlechte Haltbarkeit bei mäßiger Fahrweise (honda crv), auf Nässe sehr gut, Schnee gut, trocken gut. Goodyear 4seasons besser für Haltbarkeit. GanzjahresreifentestGesamtnote: 63 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 50 %, Schnee: 60 %, Eis: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 60 %.
22. 1. 20232023-01-22 | Marian | Bridgestone Weather Control A005 | Audi A6 | 235 60 R18 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„In den ersten 2 Jahren haben sie im Winter sehr gut funktioniert, aber im 3. Winter haben sie ihre Eigenschaften völlig verloren und waren schwächer als die alten Sommerreifen. Das Auto war bei ein paar Zentimetern Schnee schwer zu bewegen.“
In den ersten 2 Jahren haben sie im Winter sehr gut funktioniert, aber im 3. Winter haben sie ihre Eigenschaften völlig verloren und waren schwächer als die alten Sommerreifen. Das Auto war bei ein paar Zentimetern Schnee schwer zu bewegen. GanzjahresreifentestGesamtnote: 43 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 30 %, Sportliche Fahrt: 20 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
20. 1. 20232023-01-20 | Natalia | Bridgestone Weather Control A005 | 235 45 R18 | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Sie verhalten sich auf Schnee und Eis sehr gefährlich. Es ist unmöglich, das Auto zu kontrollieren! Selbst wenn man sehr langsam fährt. Ich bin untröstlich und bekomme eine Gänsehaut bei dem Gedanken, bei Frost und Schnee fahren zu müssen. Ich würde aus tiefstem Herzen davon abraten.“
Sie verhalten sich auf Schnee und Eis sehr gefährlich. Es ist unmöglich, das Auto zu kontrollieren! Selbst wenn man sehr langsam fährt. Ich bin untröstlich und bekomme eine Gänsehaut bei dem Gedanken, bei Frost und Schnee fahren zu müssen. Ich würde aus tiefstem Herzen davon abraten. GanzjahresreifentestGesamtnote: 39 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 20 %, Sportliche Fahrt: 20 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
10. 1. 20232023-01-10 | Ondra | Bridgestone Weather Control A005 EVO | Audi A4 | 195 65 R15 | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„großartig“
großartig GanzjahresreifentestGesamtnote: 96 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
31. 12. 20222022-12-31 | Michał | Bridgestone Weather Control A005 EVO | Volkswagen Golf | 225 45 R17 | Kilometerstand: 13 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Die schlechtesten Reifen, die ich je in meinem Leben hatte. Sie haben ihre Eigenschaften nach nur einem Jahr verloren, sie rutschen im Herbst und im Winter konnte ich mich bei Schnee nicht bewegen. Nicht zu empfehlen!!!“
Die schlechtesten Reifen, die ich je in meinem Leben hatte. Sie haben ihre Eigenschaften nach nur einem Jahr verloren, sie rutschen im Herbst und im Winter konnte ich mich bei Schnee nicht bewegen. Nicht zu empfehlen!!! GanzjahresreifentestGesamtnote: 27 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 30 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 40 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
3. 12. 20222022-12-03 | Zak | Bridgestone Weather Control A005 | Renault Espace | 225 55 R16 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Er ist sehr schlecht auf Schnee. Schon nach wenigen Monaten schaltet sich das Traktionssystem in Kurven notorisch ein. “
Er ist sehr schlecht auf Schnee. Schon nach wenigen Monaten schaltet sich das Traktionssystem in Kurven notorisch ein. GanzjahresreifentestGesamtnote: 56 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 30 %, Eis: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
6. 11. 20222022-11-06 | Pilki | Bridgestone Weather Control A005 EVO | Škoda Fabia | 195 65 R15 | Kilometerstand: 14 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe sie gerade vom Auto abgenommen. Sie sind toll im Sommer, wie Sommerreifen, aber im Winter, große Probleme. Es ist eher ein reiner Sommerreifen. Im Winter unbrauchbar. Letztes Jahr bin ich zweimal in einen Graben gerutscht. Ich kaufe besser einen neuen.“
Ich habe sie gerade vom Auto abgenommen. Sie sind toll im Sommer, wie Sommerreifen, aber im Winter, große Probleme. Es ist eher ein reiner Sommerreifen. Im Winter unbrauchbar. Letztes Jahr bin ich zweimal in einen Graben gerutscht. Ich kaufe besser einen neuen. GanzjahresreifentestGesamtnote: 63 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 10 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
9. 7. 20222022-07-09 | Łukasz | Bridgestone Weather Control A005 | Citroen C5 | 225 35 R19 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Sehr schneller Reifenverschleiß“
Sehr schneller Reifenverschleiß GanzjahresreifentestGesamtnote: 64 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 30 %, Schnee: 80 %, Eis: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
17. 4. 20222022-04-17 | Martin | Bridgestone Weather Control A005 | Volkswagen Passat | 195 65 R15 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Absolut überraschender Reifen, im Winter total toll, im Sommer etwas mehr Abrieb, muss mehr aufgepumpt werden, man merkt, dass sie hauptsächlich für den Winter gemacht sind, was toll ist.“
Absolut überraschender Reifen, im Winter total toll, im Sommer etwas mehr Abrieb, muss mehr aufgepumpt werden, man merkt, dass sie hauptsächlich für den Winter gemacht sind, was toll ist. GanzjahresreifentestGesamtnote: 92 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
18. 3. 20222022-03-18 | Tomasz | Bridgestone Weather Control A005 | Audi A6 | 245 45 R18 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„30.000 km ...75% Verschleiß Auf Schnee bremst nicht !!!! Der Preis stimmt nicht mit der Qualität überein. Ich empfehle nicht. “
30.000 km ...75% Verschleiß Auf Schnee bremst nicht !!!! Der Preis stimmt nicht mit der Qualität überein. Ich empfehle nicht. GanzjahresreifentestGesamtnote: 38 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 40 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
22. 1. 20222022-01-22 ReifenErfahrungen.de | Bridgestone Weather Control A005 EVO | Toyota Verso | 205 60 R16 | Kilometerstand: 60 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Reifen im Frühjahr 2019 gekauft, ca. 60.000 km gefahren. bekanntlich auf Autobahnen. Am Anfang haben sie bei Nässe sensationell gut abgeschnitten, im Winter fühle ich mich leider nicht mehr sicher auf ihnen nach 3 Jahren diesen Winter habe ich Angst auf ihnen zu fahren bei Eis und Schnee sehr schnell die Traktion zu verlieren abs aktiviert sich sehr oft insgesamt waren das meine ersten Mehrjahresreifen und ich werde wohl nicht zu ihnen zurückkehren.“
Reifen im Frühjahr 2019 gekauft, ca. 60.000 km gefahren. bekanntlich auf Autobahnen. Am Anfang haben sie bei Nässe sensationell gut abgeschnitten, im Winter fühle ich mich leider nicht mehr sicher auf ihnen nach 3 Jahren diesen Winter habe ich Angst auf ihnen zu fahren bei Eis und Schnee sehr schnell die Traktion zu verlieren abs aktiviert sich sehr oft insgesamt waren das meine ersten Mehrjahresreifen und ich werde wohl nicht zu ihnen zurückkehren. GanzjahresreifentestGesamtnote: 66 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 80 %, Eis: 20 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
19. 1. 20212021-01-19 | Mariusz | Bridgestone Weather Control A005 | Hyundai i30 | 225 40 R18 | Kilometerstand: 17 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Es ist schon lange her, dass ich mit so schlechten Reifen zu tun hatte. Abnutzung in eineinhalb Jahren bis zur Grenze, laut und extrem gefährlich auf Schnee und vereisten Straßen. Das Einzige, worüber ich mich nicht beschweren kann, ist das Verhalten bei strömendem Regen, wenn man geradeaus fährt. Im Trockenen verliert er notorisch die Traktion. In den ersten 3 Monaten waren die Reifen sensationell, danach ging es steil bergab. Es ist offensichtlich, dass der Hersteller das Produkt für das Label vorbereitet hat und um in Tests zu gewinnen, der Verschleiß ist völlig unangemessen für den Preis.“
Es ist schon lange her, dass ich mit so schlechten Reifen zu tun hatte. Abnutzung in eineinhalb Jahren bis zur Grenze, laut und extrem gefährlich auf Schnee und vereisten Straßen. Das Einzige, worüber ich mich nicht beschweren kann, ist das Verhalten bei strömendem Regen, wenn man geradeaus fährt. Im Trockenen verliert er notorisch die Traktion. In den ersten 3 Monaten waren die Reifen sensationell, danach ging es steil bergab. Es ist offensichtlich, dass der Hersteller das Produkt für das Label vorbereitet hat und um in Tests zu gewinnen, der Verschleiß ist völlig unangemessen für den Preis. GanzjahresreifentestGesamtnote: 36 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 40 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
12. 5. 20152015-05-12 | Milan Slavík | Bridgestone Turanza GR90 | Škoda Roomster | 205 45 R16 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe bereits den zweiten Satz auf dem ersten, den ich etwa 80.000 km gefahren habe“
Ich habe bereits den zweiten Satz auf dem ersten, den ich etwa 80.000 km gefahren habe GanzjahresreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.