Reifen für Volvo XC90
Reifentests, Gutachten und Meinungen für Volvo XC90. Die am häufigsten von unseren Nutzern verwendeten Reifengrößen für dieses Fahrzeug sind 235 60 R18, 225 45 R17, 235 65 R17, 255 50 R19, 235 55 R19. Alle in unseren Tests vorgestellten Reifen wurden von Fahrern bewertet, die ihre ehrlichen Erfahrungen teilen möchten. Wenn Sie Reifen für Ihren Volvo XC90 auswählen, nutzen Sie unsere detaillierten Tests, um die beste Entscheidung zu treffen.
Welche Reifen brauchen Sie?
Sommerreifen für Volvo XC90
| 1 | Tomket SUV 3 1 Rezension | 91 % |
| 2 | Dunlop Quattromaxx 4 Rezensionen | 74 % |
| 3 | Michelin Pilot Sport 4 351 Rezensionen | 64 % |
| 4 | Michelin Latitude Sport 3 35 Rezensionen | 64 % |
| 5 | Michelin 4x4 Diamaris 6 Rezensionen | 64 % |
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Winterreifen für Volvo XC90
| 1 | Continental 4x4 WinterContact 7 Rezensionen | 93 % |
| 2 | Vredestein Wintrac 4 Extreme 44 Rezensionen | 84 % |
| 3 | Nokian WR G2 72 Rezensionen | 82 % |
| 4 | Nokian WR SUV 3 23 Rezensionen | 77 % |
| 5 | Vredestein Wintrac Xtreme 64 Rezensionen | 77 % |
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Ganzjahresreifen für Volvo XC90
| 1 | Toyo Open Country A/T III 10 Rezensionen | 83 % |
| 2 | Michelin Latitude Cross 60 Rezensionen | 81 % |
| 3 | Kumho Road Venture APT KL51 14 Rezensionen | 80 % |
| 4 | Goodyear Vector 4Seasons Gen 2 SUV 9 Rezensionen | 80 % |
| 5 | Goodyear Wrangler HP AllWeather 38 Rezensionen | 72 % |
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Bewertungen von Sommerreifen für das Auto Volvo XC90
Michelin Pilot Sport 4
6. 10. 20242024-10-06 | Petr | Michelin Pilot Sport 4 | 225 60 R18 | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
„Auf Volvo xc90 montiert, stabil bei Nässe und Trockenheit, sehr enttäuscht von der Haltbarkeit im Verhältnis zum Preis, teuer im Betrieb“
Auf Volvo xc90 montiert, stabil bei Nässe und Trockenheit, sehr enttäuscht von der Haltbarkeit im Verhältnis zum Preis, teuer im Betrieb SommerreifentestGesamtnote: 77 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
25. 11. 20212021-11-25 | 1st_Maverick | Dunlop Quattromaxx | | Kilometerstand: 100 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Ein hervorragender Reifen, aber Vorsicht, es gibt zwei verschiedene Reifen mit der gleichen Bezeichnung (erkennbar an der SAP-Nummer des Herstellers) - einen für Trockenheit optimierten (und dieser war der Rekordhalter auf dem Nürburgring) und einen für Trockenheit und Nässe optimierten. Ich habe beide benutzt, aber für Fahrten abseits der Rennstrecke bevorzuge ich im Alltag aus nüchternen Gründen den letzteren. Der Reifen ist sehr progressiv anspruchsvoll und macht den Eindruck, weich zu sein. Nach vielen Wochen der Kombinationen fahre ich mit einem Druck von 0,5 vorne und 0,35-0,4 hinten. Dann ist es dynamischer, ohne Vorspannung in die Kurve zu fahren und berechenbarer bei plötzlichen Lenkbewegungen (natürlich auf Kosten des Komforts).“
Ein hervorragender Reifen, aber Vorsicht, es gibt zwei verschiedene Reifen mit der gleichen Bezeichnung (erkennbar an der SAP-Nummer des Herstellers) - einen für Trockenheit optimierten (und dieser war der Rekordhalter auf dem Nürburgring) und einen für Trockenheit und Nässe optimierten. Ich habe beide benutzt, aber für Fahrten abseits der Rennstrecke bevorzuge ich im Alltag aus nüchternen Gründen den letzteren. Der Reifen ist sehr progressiv anspruchsvoll und macht den Eindruck, weich zu sein. Nach vielen Wochen der Kombinationen fahre ich mit einem Druck von 0,5 vorne und 0,35-0,4 hinten. Dann ist es dynamischer, ohne Vorspannung in die Kurve zu fahren und berechenbarer bei plötzlichen Lenkbewegungen (natürlich auf Kosten des Komforts). SommerreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
14. 8. 20202020-08-14 | Kamil Morcinek | Pirelli Scorpion Verde | 235 55 R19 | Kilometerstand: 90 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Laufleistung über vier Sommersaisonen, hervorragend bei Nässe und sogar letzte Saison mit 2mm Probenhöhe. Den höheren Geräuschpegel auf schlechteren Straßen führe ich auch auf das sportliche Fahrwerk des R-Designs zurück.Ich kaufe wieder für den Preis von 3.159,- ohne MwSt. im volvoservice.“
Laufleistung über vier Sommersaisonen, hervorragend bei Nässe und sogar letzte Saison mit 2mm Probenhöhe. Den höheren Geräuschpegel auf schlechteren Straßen führe ich auch auf das sportliche Fahrwerk des R-Designs zurück.Ich kaufe wieder für den Preis von 3.159,- ohne MwSt. im volvoservice. SommerreifentestGesamtnote: 97 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
27. 2. 20202020-02-27 | Jaroslav Dubský | Tomket SUV 3 | 215 60 R17 | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ein preiswerter Reifen, der seine Aufgabe gut erfüllt.“
Ein preiswerter Reifen, der seine Aufgabe gut erfüllt. SommerreifentestGesamtnote: 91 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
Bewertungen von Winterreifen für das Auto Volvo XC90
Sava Eskimo SUV 23. 2. 20212021-02-03 | bogus | Sava Eskimo SUV 2 | 235 60 R18 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Ein sehr guter Reifen im Vergleich zum Barum Polaris und ein guter im Vergleich zum Conti Winter Contact 850. In Schnee, Matsch und Schlamm hält er sehr gut. Das Auto fährt souverän mit 149 km/h auf einer verschneiten Autobahn. Beim dynamischen Anfahren auf nassem Asphalt bei niedrigen Plusgraden kann er leider rutschen. Meine Reifen wurden im Jahr 2020 in Deutschland hergestellt.“
Ein sehr guter Reifen im Vergleich zum Barum Polaris und ein guter im Vergleich zum Conti Winter Contact 850. In Schnee, Matsch und Schlamm hält er sehr gut. Das Auto fährt souverän mit 149 km/h auf einer verschneiten Autobahn. Beim dynamischen Anfahren auf nassem Asphalt bei niedrigen Plusgraden kann er leider rutschen. Meine Reifen wurden im Jahr 2020 in Deutschland hergestellt. WinterreifentestGesamtnote: 90 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 100 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.