Michelin CrossClimate 2
Michelin CrossClimate 2 MichelinAutoBild 2025
ADAC 2024
Tyre Reviews 2024
Der Michelin CrossClimate 2 Reifen wurde von 197 Benutzern bewertet, die ihm eine Gesamtbewertung von 83% gaben. Dieser Reifen wird am häufigsten in den Größen 205 55 R16, 225 45 R17, 225 50 R17 getestet.
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Michelin CrossClimate 2 – Reifenbewertungen
Der Reifen Michelin CrossClimate 2 wurde von 197 der Nutzer zu allen genannten Aspekten bewertet, von denen 37 auch eine Textbewertung abgegeben haben.
1. 12. 20242024-12-01 | Visz Zoltán | Suzuki SX4 | 215 55 R17 | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇭🇺
„“
GanzjahresreifentestGesamtnote: 70 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 80 %, Eis: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
18. 11. 20242024-11-18 ReifenErfahrungen.de | MINI Cooper | 195 55 R16 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Einfach ein toller Reifen für das Auto meines 18-jährigen Sohnes. Ich vertraue ihnen. Ich werde sie bei Bedarf wieder kaufen.“
Einfach ein toller Reifen für das Auto meines 18-jährigen Sohnes. Ich vertraue ihnen. Ich werde sie bei Bedarf wieder kaufen. GanzjahresreifentestGesamtnote: 84 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
17. 11. 20242024-11-17 | Antuan | Fiat Tipo | 205 55 R16 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„50-60km/h in einer nassen Kurve - und man hat keine Traktion. Dot 0821 Reifen - 5,3mm Profil - würde ich nicht empfehlen, da sie einen wissen lassen, dass man sie ausblasen muss.“
50-60km/h in einer nassen Kurve - und man hat keine Traktion. Dot 0821 Reifen - 5,3mm Profil - würde ich nicht empfehlen, da sie einen wissen lassen, dass man sie ausblasen muss. GanzjahresreifentestGesamtnote: 69 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 70 %, Eis: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
17. 11. 20242024-11-17 | Antuan | Fiat Tipo | 205 55 R16 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„50-60km/h in einer nassen Kurve - und man hat keine Traktion. Dot 0821-Reifen - 5,3 mm Profil - würde ich nicht empfehlen, da sie dich wissen lassen, dass du sie ausblasen musst.“
50-60km/h in einer nassen Kurve - und man hat keine Traktion. Dot 0821-Reifen - 5,3 mm Profil - würde ich nicht empfehlen, da sie dich wissen lassen, dass du sie ausblasen musst. GanzjahresreifentestGesamtnote: 69 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 70 %, Eis: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
16. 11. 20242024-11-16 ReifenErfahrungen.de | 225 40 R18 | Kilometerstand: 14 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Im Anschluss an meine ursprüngliche Bewertung vor 12 Monaten... Ich bin immer noch beeindruckt von den Reifen. Nach 9.000 Meilen scheinen sie sich gut zu tragen. Der Komfort und das Geräuschniveau in der Kabine sind immer noch beeindruckend.
Der einzige Nachteil, den ich bei ihnen gefunden habe, ist, dass sie in Kurven bei höheren Geschwindigkeiten nicht so griffig sind wie meine vorherigen Michelin Pilot Sport 4 Reifen.
Das ist nur zu erwarten, da der Cross Climate 2 ein Ganzjahresreifen ist, im Gegensatz zum Pilot Sport 4, der ein Hochleistungs-Sommerreifen ist.“
Der einzige Nachteil, den ich bei ihnen gefunden habe, ist, dass sie in Kurven bei höheren Geschwindigkeiten nicht so griffig sind wie meine vorherigen Michelin Pilot Sport 4 Reifen.
Das ist nur zu erwarten, da der Cross Climate 2 ein Ganzjahresreifen ist, im Gegensatz zum Pilot Sport 4, der ein Hochleistungs-Sommerreifen ist. Ganzjahresreifentest
Gesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 90 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
14. 11. 20242024-11-14 ReifenErfahrungen.de | Hyundai Tucson | 235 55 R18 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Auf staubigen Straßen - sehr guter Grip und sehr vorausschauendes Verhalten. Starkes Bremsen, ähnliches Gefühl wie bei vielen Sommer-Tourenreifen, die ich vorher benutzt habe (z.B. Michelin Primacy 4, Goodyear Efficient Grip Performance 2, Vredestein Ultrac).
Auf nassen Straßen - bisher keine Beschwerden, Übersteuern, wenn man genug Druck macht, aber eigentlich sehr sicheres Gefühl. Bremsen ist meiner Meinung nach recht stark (laut Tests gibt es bessere Produkte, aber ich habe keine Erfahrung mit anderen AS-Reifen).
Verschleißrate - k.A., zu früh, um etwas zu sagen.
Schnee - k.A., ich hoffe auf eine baldige Gelegenheit im Dezember oder Januar.
Komfortniveau ist ausgezeichnet, besonders wenn man alle anderen dynamischen Eigenschaften berücksichtigt. Fast wie ein Premium-Winterreifen für Touren.
Bislang bin ich sie zwischen 30°C im Sept
und etwa 3°C auf trockenen Straßen in den letzten Wochen gefahren.
Was mir Sorgen macht, ist, wie sie mit hohen Sommertemperaturen und UV-Werten umgehen werden (im Juni-Jul-Aug kann es in meiner Gegend bis zu 37°C werden, während der Asphalt wahrscheinlich über 60°C hat). Die Mitarbeiter einiger Reifenläden haben mich davon überzeugt, dass dies das einzige Produkt ist, das 3 solcher Sommer übersteht, nach denen sich der Alterungsprozess bemerkbar macht und die Eigenschaften in der kälteren Jahreszeit beeinträchtigt.
Der Hauptgrund, warum ich den CC2 dem Bridgestone Turanza AS6 oder dem Pirelli AS SF3 vorgezogen habe, ist die Langlebigkeit (Alterung, nicht Laufleistung), die von den neuesten Konkurrenten des CC2 erst noch bewiesen werden muss.
Bevor ich den CC2 gekauft habe, war mein Auto neu mit dem Continental Ecodrive 6. Das einzig Gute, was ich feststellen kann, ist ein fast nicht vorhandener Geräuschpegel und ein ca. 5% geringerer Kraftstoffverbrauch. Der Grip war für meinen Geschmack nicht gut genug, und Aquaplaning war wirklich beängstigend. Ich glaube nicht, dass sie für einen Vergleich geeignet sind.“
Auf nassen Straßen - bisher keine Beschwerden, Übersteuern, wenn man genug Druck macht, aber eigentlich sehr sicheres Gefühl. Bremsen ist meiner Meinung nach recht stark (laut Tests gibt es bessere Produkte, aber ich habe keine Erfahrung mit anderen AS-Reifen).
Verschleißrate - k.A., zu früh, um etwas zu sagen.
Schnee - k.A., ich hoffe auf eine baldige Gelegenheit im Dezember oder Januar.
Komfortniveau ist ausgezeichnet, besonders wenn man alle anderen dynamischen Eigenschaften berücksichtigt. Fast wie ein Premium-Winterreifen für Touren.
Bislang bin ich sie zwischen 30°C im Sept
und etwa 3°C auf trockenen Straßen in den letzten Wochen gefahren.
Was mir Sorgen macht, ist, wie sie mit hohen Sommertemperaturen und UV-Werten umgehen werden (im Juni-Jul-Aug kann es in meiner Gegend bis zu 37°C werden, während der Asphalt wahrscheinlich über 60°C hat). Die Mitarbeiter einiger Reifenläden haben mich davon überzeugt, dass dies das einzige Produkt ist, das 3 solcher Sommer übersteht, nach denen sich der Alterungsprozess bemerkbar macht und die Eigenschaften in der kälteren Jahreszeit beeinträchtigt.
Der Hauptgrund, warum ich den CC2 dem Bridgestone Turanza AS6 oder dem Pirelli AS SF3 vorgezogen habe, ist die Langlebigkeit (Alterung, nicht Laufleistung), die von den neuesten Konkurrenten des CC2 erst noch bewiesen werden muss.
Bevor ich den CC2 gekauft habe, war mein Auto neu mit dem Continental Ecodrive 6. Das einzig Gute, was ich feststellen kann, ist ein fast nicht vorhandener Geräuschpegel und ein ca. 5% geringerer Kraftstoffverbrauch. Der Grip war für meinen Geschmack nicht gut genug, und Aquaplaning war wirklich beängstigend. Ich glaube nicht, dass sie für einen Vergleich geeignet sind. Ganzjahresreifentest
Gesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
8. 11. 20242024-11-08 ReifenErfahrungen.de | 255 55 R19 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich kaufe diese Reifen zum zweiten Mal und sie sind der perfekte Allrounder für meinen Amarok V6
Kann sie nicht genug loben, sowohl für die Leistung“
Kann sie nicht genug loben, sowohl für die Leistung Ganzjahresreifentest
Gesamtnote: 98 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Geräusch: 100 %,
8. 11. 20242024-11-08 ReifenErfahrungen.de | 225 65 R17 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Meine ersten Gedanken über die CC2-Reifen, als sie neu waren, waren sehr positiv. Guter Grip bei allen Wetterbedingungen, fuhr so gut wie die OEM-Reifen (auch Michelin), dass wo bis zu den Verschleißanzeige Bars getragen. Nachdem ich die Reifen jedoch 3 Jahre und 45.000 Meilen gefahren habe, kann ich sagen, dass sie deutlich lauter und steifer sind, als ich sie in Erinnerung habe, als sie neu waren. Sie bieten immer noch eine sehr gute Traktion im Winter und haben angesichts der zurückgelegten Kilometer wenig Verschleiß. Bei der letzten Überprüfung hatten sie eine Profiltiefe von 7-8/32. Eine weitere Beobachtung ist, dass die Lenkung leichter wurde, als die Reifen montiert wurden, aber ich weiß nicht, inwieweit das an den Reifen oder an der 4-Achsvermessung liegt, die ich durchführen ließ, als sie montiert wurden.“
Meine ersten Gedanken über die CC2-Reifen, als sie neu waren, waren sehr positiv. Guter Grip bei allen Wetterbedingungen, fuhr so gut wie die OEM-Reifen (auch Michelin), dass wo bis zu den Verschleißanzeige Bars getragen. Nachdem ich die Reifen jedoch 3 Jahre und 45.000 Meilen gefahren habe, kann ich sagen, dass sie deutlich lauter und steifer sind, als ich sie in Erinnerung habe, als sie neu waren. Sie bieten immer noch eine sehr gute Traktion im Winter und haben angesichts der zurückgelegten Kilometer wenig Verschleiß. Bei der letzten Überprüfung hatten sie eine Profiltiefe von 7-8/32. Eine weitere Beobachtung ist, dass die Lenkung leichter wurde, als die Reifen montiert wurden, aber ich weiß nicht, inwieweit das an den Reifen oder an der 4-Achsvermessung liegt, die ich durchführen ließ, als sie montiert wurden. GanzjahresreifentestGesamtnote: 86 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 100 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
22. 10. 20242024-10-22 | Kolo kolo | Opel Meriva | 205 55 R16 | Kilometerstand: 93 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich bin die Michelin CrossClimate 2 3 Jahre und 3 Monate gefahren, bevor ich das Auto verkauft habe, mit einer Laufleistung von 93.000 km. Ich habe die Reifen gekauft, weil ich nicht noch einen Satz Reifen und Ventile kaufen wollte,“
Ich bin die Michelin CrossClimate 2 3 Jahre und 3 Monate gefahren, bevor ich das Auto verkauft habe, mit einer Laufleistung von 93.000 km. Ich habe die Reifen gekauft, weil ich nicht noch einen Satz Reifen und Ventile kaufen wollte, GanzjahresreifentestGesamtnote: 91 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 80 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
18. 10. 20242024-10-18 ReifenErfahrungen.de | 205 55 R16 | Kilometerstand: 72 000 km
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Mein Auto hatte zuvor werkseitig montierte brigestone turanza Sommerreifen. Sie machten auf gepflasterten Straßen und leicht rauem Asphalt eine Menge Lärm. Als ich sie das erste Mal wechselte, wollte ich sowohl Vierjahreszeiten- als auch Michelin-Reifen ausprobieren. Dies ist mein 3. Mal, und ich bin sehr zufrieden. Seien Sie einfach vorsichtig, wenn Sie sich dem Asphalt nähern ☺️“
Mein Auto hatte zuvor werkseitig montierte brigestone turanza Sommerreifen. Sie machten auf gepflasterten Straßen und leicht rauem Asphalt eine Menge Lärm. Als ich sie das erste Mal wechselte, wollte ich sowohl Vierjahreszeiten- als auch Michelin-Reifen ausprobieren. Dies ist mein 3. Mal, und ich bin sehr zufrieden. Seien Sie einfach vorsichtig, wenn Sie sich dem Asphalt nähern ☺️ GanzjahresreifentestGesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
17. 10. 20242024-10-17 ReifenErfahrungen.de | 205 55 R16 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Der VW Caddy hat eine ziemlich schlechte Traktion, und dieser Michelin-Reifen macht das Auto in Kurven auf nasser Straße gefährlich. Auf trockenen Straßen ist der Komfort spürbar und die Straßenlage ist gut. Auf Schnee hat mich dieser Reifen aus Situationen befreit, in denen ich mit Sommerreifen angesichts der schlechten Traktion meines Fahrzeugs nicht hätte fahren können.“
Der VW Caddy hat eine ziemlich schlechte Traktion, und dieser Michelin-Reifen macht das Auto in Kurven auf nasser Straße gefährlich. Auf trockenen Straßen ist der Komfort spürbar und die Straßenlage ist gut. Auf Schnee hat mich dieser Reifen aus Situationen befreit, in denen ich mit Sommerreifen angesichts der schlechten Traktion meines Fahrzeugs nicht hätte fahren können. GanzjahresreifentestGesamtnote: 65 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
8. 10. 20242024-10-08 ReifenErfahrungen.de | 205 55 R16 | Kilometerstand: 121 000 km
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Die Reifen sind unglaublich komfortabel und von hoher Qualität.“
Die Reifen sind unglaublich komfortabel und von hoher Qualität. GanzjahresreifentestGesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
3. 10. 20242024-10-03 ReifenErfahrungen.de | 225 45 R17 | Kilometerstand: 24 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ 15.000 Kilometer auf dem Mercedes ML350. Untersteuern nahm die Kurven aus in Schottland Sommer fahren. Gutes Vertrauen bei Schnee, Regen und allgemeinem Gebrauch. Sollte nicht erwarten, dass ein 2t SUV so gut zu handhaben und die Reifen nahm die Strafe.“
15.000 Kilometer auf dem Mercedes ML350. Untersteuern nahm die Kurven aus in Schottland Sommer fahren. Gutes Vertrauen bei Schnee, Regen und allgemeinem Gebrauch. Sollte nicht erwarten, dass ein 2t SUV so gut zu handhaben und die Reifen nahm die Strafe. GanzjahresreifentestGesamtnote: 64 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 60 %.
30. 9. 20242024-09-30 ReifenErfahrungen.de | 255 45 R18 | Kilometerstand: 13 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Vor dem Kauf gefiel mir die Idee eines Reifens, auf den ich mich im Schnee verlassen kann, der aber auch im Sommer gut funktioniert. Ich gebe zu, dass ich zwar das Gefühl hatte, dass der Cross Climate 2 / Cross Climate SUV mit Schnee zurechtkommen würde, aber ich machte mir Sorgen, dass er sich bei wärmerem Wetter "weich" anfühlen könnte. Nichtsdestotrotz bin ich weitergefahren.
Als BMW-Besitzer neige ich dazu, auf dem Weg zur Arbeit wie ein alter Mann zu fahren, dann auf Teilstrecken recht temperamentvoll - und auf Autobahnen dann wieder mit Autobahngeschwindigkeit. Es waren die Momente des temperamentvollen Fahrens, vor allem bei heißem Wetter, die mir Sorgen bereiteten.
Nach fast 9 Monaten, wie hat sich der Wagen geschlagen? Ich bin beeindruckt, sehr beeindruckt. Zugegeben, im letzten Winter hatte ich keine Gelegenheit, die Schneetauglichkeit zu testen, aber im Sommer, an heißen Tagen und auf heißem Asphalt war die Leistung vorbildlich. Meine Befürchtungen wurden durch Schlaglöcher, von denen es hier in der Gegend viele gibt, wahrlich in den Wind geschlagen. Das bringt mich zu Komfort und Geräuschentwicklung. Die Reifen erwiesen sich als leiser und komfortabler als die zuvor montierten Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, und sie selbst waren besser als die von BMW gewählten Runflat-Reifen.
Alles in allem also ein Gewinn.
Zurzeit ist auch die Abnutzung gut, obwohl sie einmal neu ausgewuchtet werden mussten.
Zusammenfassend: ein großartiger Reifen. Hoffentlich bekommen wir in diesem Winter etwas Schnee, damit wir sie in den anderen Extremen ausprobieren können, aber als ausgezeichneter Allwetterreifen, der bei Kälte, starkem Regen und an heißen Sommertagen gut funktioniert, kann ich sie ohne zu zögern empfehlen. Würde ich sie wieder kaufen, wenn ich das Fahrzeug wechsle? Auf jeden Fall.“
Als BMW-Besitzer neige ich dazu, auf dem Weg zur Arbeit wie ein alter Mann zu fahren, dann auf Teilstrecken recht temperamentvoll - und auf Autobahnen dann wieder mit Autobahngeschwindigkeit. Es waren die Momente des temperamentvollen Fahrens, vor allem bei heißem Wetter, die mir Sorgen bereiteten.
Nach fast 9 Monaten, wie hat sich der Wagen geschlagen? Ich bin beeindruckt, sehr beeindruckt. Zugegeben, im letzten Winter hatte ich keine Gelegenheit, die Schneetauglichkeit zu testen, aber im Sommer, an heißen Tagen und auf heißem Asphalt war die Leistung vorbildlich. Meine Befürchtungen wurden durch Schlaglöcher, von denen es hier in der Gegend viele gibt, wahrlich in den Wind geschlagen. Das bringt mich zu Komfort und Geräuschentwicklung. Die Reifen erwiesen sich als leiser und komfortabler als die zuvor montierten Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, und sie selbst waren besser als die von BMW gewählten Runflat-Reifen.
Alles in allem also ein Gewinn.
Zurzeit ist auch die Abnutzung gut, obwohl sie einmal neu ausgewuchtet werden mussten.
Zusammenfassend: ein großartiger Reifen. Hoffentlich bekommen wir in diesem Winter etwas Schnee, damit wir sie in den anderen Extremen ausprobieren können, aber als ausgezeichneter Allwetterreifen, der bei Kälte, starkem Regen und an heißen Sommertagen gut funktioniert, kann ich sie ohne zu zögern empfehlen. Würde ich sie wieder kaufen, wenn ich das Fahrzeug wechsle? Auf jeden Fall. Ganzjahresreifentest
Gesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
23. 9. 20242024-09-23 ReifenErfahrungen.de | 205 60 R16 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Es lag daran, dass ich diese Testvideos gesehen habe. Ich bin auf meinem zweiten Satz 205/60R16 NA CC2-Reifen und auch auf einem 21 Jahre alten Mini-Van mit anderen Größen. Frist Satz von H-Speed Ich fuhr sie für 59.000 Meilen/95.000 KM mit 50% Reifenverschleiß“
Es lag daran, dass ich diese Testvideos gesehen habe. Ich bin auf meinem zweiten Satz 205/60R16 NA CC2-Reifen und auch auf einem 21 Jahre alten Mini-Van mit anderen Größen. Frist Satz von H-Speed Ich fuhr sie für 59.000 Meilen/95.000 KM mit 50% Reifenverschleiß GanzjahresreifentestGesamtnote: 92 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
22. 9. 20242024-09-22 ReifenErfahrungen.de | 245 40 R18 | Kilometerstand: 27 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Reifen war großartig für die ersten 15K Meilen und dann Straßenlärm und Komfort verschlechterte sich schnell auf den Punkt, dass die Reifen ersetzt werden musste. Würde nicht empfehlen, für die e350 Sport-Paket mit 18in Felgen“
Reifen war großartig für die ersten 15K Meilen und dann Straßenlärm und Komfort verschlechterte sich schnell auf den Punkt, dass die Reifen ersetzt werden musste. Würde nicht empfehlen, für die e350 Sport-Paket mit 18in Felgen GanzjahresreifentestGesamtnote: 69 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 10 %, Schnee: 90 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
18. 9. 20242024-09-18 ReifenErfahrungen.de | Mazda CX5 | 225 55 R19 | Kilometerstand: 24 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Erstaunliche Reifen! Absolute Champions im Schnee, tolles Handling bei Nässe, sportliches Gefühl im Trockenen. In Verbindung mit einem Fahrzeug mit Allradantrieb hat man keine Probleme im Schnee. Ich werde sie wieder kaufen. Allerdings sind sie auf trockener Fahrbahn weniger sportlich als die originalen CrossClimates, aber im Schnee sind sie noch besser.“
Erstaunliche Reifen! Absolute Champions im Schnee, tolles Handling bei Nässe, sportliches Gefühl im Trockenen. In Verbindung mit einem Fahrzeug mit Allradantrieb hat man keine Probleme im Schnee. Ich werde sie wieder kaufen. Allerdings sind sie auf trockener Fahrbahn weniger sportlich als die originalen CrossClimates, aber im Schnee sind sie noch besser. GanzjahresreifentestGesamtnote: 92 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
18. 9. 20242024-09-18 ReifenErfahrungen.de | Toyota Yaris | 175 65 R15 | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Großartiger Reifen, aber nach 500 Meilen ist er langsam undicht geworden“
Großartiger Reifen, aber nach 500 Meilen ist er langsam undicht geworden GanzjahresreifentestGesamtnote: 83 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 90 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
11. 9. 20242024-09-11 ReifenErfahrungen.de | Kia Ceed | 225 45 R17 | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe diese Reifen seit 5 Jahren auf meinem Auto Kia Ceed Diesel Auto. Ich hatte noch nie ein Auto mit so vielen Reifenpannen, der Verschleiß scheint grauenhaft zu sein. Das ist das letzte Mal, dass ich Geld für Michelin-Reifen ausgebe - absoluter Müll.“
Ich habe diese Reifen seit 5 Jahren auf meinem Auto Kia Ceed Diesel Auto. Ich hatte noch nie ein Auto mit so vielen Reifenpannen, der Verschleiß scheint grauenhaft zu sein. Das ist das letzte Mal, dass ich Geld für Michelin-Reifen ausgebe - absoluter Müll. GanzjahresreifentestGesamtnote: 73 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
10. 9. 20242024-09-10 ReifenErfahrungen.de | 225 50 R18 | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich musste 6 Jahre warten, bevor ich die Originalreifen an meinem Auto ersetzen musste, da ich nicht viele Kilometer pro Jahr fahre. Sehr teuer im Vergleich zu den Preisen auf dieser Seite - £ 900 für einen kompletten Satz.
Was für ein Unterschied, endlich fühlte ich mich, als ob ich die Kontrolle über das Auto war. Der Grip ist sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit großartig und auch leise.
Ich habe immer Michelin bevorzugt, seit ich in den 1950er Jahren auf meinem Fahrrad auf sie umgestiegen bin, ja, so alt bin ich. Ich fahre seit 1964 Auto und hatte zahlreiche Autos, also denke ich, ich weiß etwas.“
Was für ein Unterschied, endlich fühlte ich mich, als ob ich die Kontrolle über das Auto war. Der Grip ist sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit großartig und auch leise.
Ich habe immer Michelin bevorzugt, seit ich in den 1950er Jahren auf meinem Fahrrad auf sie umgestiegen bin, ja, so alt bin ich. Ich fahre seit 1964 Auto und hatte zahlreiche Autos, also denke ich, ich weiß etwas. Ganzjahresreifentest
Gesamtnote: 85 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
21. 8. 20242024-08-21 ReifenErfahrungen.de | Toyota Corolla | 225 50 R18 | Kilometerstand: 48 000 km
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Es ist sehr gut im Vergleich zu anderen Marken“
Es ist sehr gut im Vergleich zu anderen Marken GanzjahresreifentestGesamtnote: 79 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 60 %.
6. 8. 20242024-08-06 ReifenErfahrungen.de | 265 35 R18 | Kilometerstand: 6 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Auf dem Papier ein ausgezeichneter Reifen. Ich habe einen Satz dieser Reifen für meinen Mercedes E220CDI Kombi gekauft, weil ich dachte, sie wären ein guter Kauf, aber das war ein sehr teurer Fehler. Ich habe £500 für die Hinterreifen (265/35/18) und £300 für die Vorderreifen (245/40/18) bezahlt. Der Gummi ist sehr, sehr weich. Nach 6 Monaten und 4000 Meilen mussten 3 Reifen ausgetauscht werden, da die Kordeln im Profilbereich der beiden Hinterreifen mehrfach durchgeschnitten waren und ein kleiner Stein die Seitenwand eines der Vorderreifen durchschlug. Das zeigt, dass man den ganzen Tag lang Reifentests lesen kann, aber die reale Fahrpraxis kann ganz anders sein. Diese Reifen sind absolut nicht für britische Landstraßen geeignet. Wenn man sich an Autobahnen hält, mag das in Ordnung sein, aber ich habe £800 für Reifen verschwendet, die tatsächlich nur 6 Monate hielten und dann gefährlich wurden. Meine örtliche Werkstatt sagt, dass sie viele Probleme mit diesen Reifen haben, die versagen, bevor sie in Bezug auf die Profiltiefe abgenutzt sind. Und falls Sie sich wundern, es liegt nicht an meiner Fahrweise. Ich bin ein fortgeschrittener Fahrer.“
Auf dem Papier ein ausgezeichneter Reifen. Ich habe einen Satz dieser Reifen für meinen Mercedes E220CDI Kombi gekauft, weil ich dachte, sie wären ein guter Kauf, aber das war ein sehr teurer Fehler. Ich habe £500 für die Hinterreifen (265/35/18) und £300 für die Vorderreifen (245/40/18) bezahlt. Der Gummi ist sehr, sehr weich. Nach 6 Monaten und 4000 Meilen mussten 3 Reifen ausgetauscht werden, da die Kordeln im Profilbereich der beiden Hinterreifen mehrfach durchgeschnitten waren und ein kleiner Stein die Seitenwand eines der Vorderreifen durchschlug. Das zeigt, dass man den ganzen Tag lang Reifentests lesen kann, aber die reale Fahrpraxis kann ganz anders sein. Diese Reifen sind absolut nicht für britische Landstraßen geeignet. Wenn man sich an Autobahnen hält, mag das in Ordnung sein, aber ich habe £800 für Reifen verschwendet, die tatsächlich nur 6 Monate hielten und dann gefährlich wurden. Meine örtliche Werkstatt sagt, dass sie viele Probleme mit diesen Reifen haben, die versagen, bevor sie in Bezug auf die Profiltiefe abgenutzt sind. Und falls Sie sich wundern, es liegt nicht an meiner Fahrweise. Ich bin ein fortgeschrittener Fahrer. GanzjahresreifentestGesamtnote: 56 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
11. 7. 20242024-07-11 ReifenErfahrungen.de | 205 55 R16 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Nach einer Gesamtlaufleistung von 90.000 Meilen musste ich meine Sommer- und Winterreifensätze ersetzen. Da ich das Auto wahrscheinlich nicht für weitere 9 Jahre behalten werde, entschied ich mich, einen guten Ganzjahresreifensatz zu kaufen, um zusätzliche Kosten und den Ärger zu vermeiden, die Sätze zweimal im Jahr zu wechseln. Die Finalisten waren Continental und Michelin. Der Preis war hoch, aber ich zog Michelin vor, da er auf dem Papier ziemlich leise aussah.
Ursprünglich wollte ich die 94V XL-Version wegen der Haltbarkeit, musste mich dann aber aufgrund von Lagerproblemen für 91W entscheiden. Mit dem Fahrkomfort bin ich generell zufrieden. Nach den werksseitig montierten ContiEcoContact 5 ist die Fahrt sehr angenehm. Die Fahrgeräusche sind im Allgemeinen sehr gering, bisher keine Beschwerden. Die Trockenhaftung ist sehr gut, kein Abs-Kick. Da es hier Sommer ist, habe ich noch nicht viel Erfahrung auf nasser Fahrbahn, aber die Nasshaftung scheint gut zu sein. Das Fahrverhalten und die Rückmeldung von der Straße ist besser als bei meinem Expectataitions.
Der einzige Nachteil ist der Kraftstoffverbrauch. Er ist spürbar um 4-5 Prozent gestiegen, auch nach erhöhtem Druck. Bei den empfohlenen Drücken ist er noch schlechter. Der Fahrkomfort ist aber auch mit höherem Druck noch gut. Im Vergleich zum ContiEcoContact 5 (Kraftstoffverbrauchsklasse "A") ist das Auto nicht so agil, es fühlt sich an, als würde der Reifen Energie absorbieren. Aber das sollte normal sein, da der Grip viel besser ist als vorher.
Keine Kommentare zum Wintereinsatz. Wir werden den Winter abwarten.
Ich bin gespannt auf die Lebensdauer des Profils der Geschwindigkeitsklasse "W". Ich hoffe, dass es nicht so schnell abgenutzt wird.“
Ursprünglich wollte ich die 94V XL-Version wegen der Haltbarkeit, musste mich dann aber aufgrund von Lagerproblemen für 91W entscheiden. Mit dem Fahrkomfort bin ich generell zufrieden. Nach den werksseitig montierten ContiEcoContact 5 ist die Fahrt sehr angenehm. Die Fahrgeräusche sind im Allgemeinen sehr gering, bisher keine Beschwerden. Die Trockenhaftung ist sehr gut, kein Abs-Kick. Da es hier Sommer ist, habe ich noch nicht viel Erfahrung auf nasser Fahrbahn, aber die Nasshaftung scheint gut zu sein. Das Fahrverhalten und die Rückmeldung von der Straße ist besser als bei meinem Expectataitions.
Der einzige Nachteil ist der Kraftstoffverbrauch. Er ist spürbar um 4-5 Prozent gestiegen, auch nach erhöhtem Druck. Bei den empfohlenen Drücken ist er noch schlechter. Der Fahrkomfort ist aber auch mit höherem Druck noch gut. Im Vergleich zum ContiEcoContact 5 (Kraftstoffverbrauchsklasse "A") ist das Auto nicht so agil, es fühlt sich an, als würde der Reifen Energie absorbieren. Aber das sollte normal sein, da der Grip viel besser ist als vorher.
Keine Kommentare zum Wintereinsatz. Wir werden den Winter abwarten.
Ich bin gespannt auf die Lebensdauer des Profils der Geschwindigkeitsklasse "W". Ich hoffe, dass es nicht so schnell abgenutzt wird. Ganzjahresreifentest
Gesamtnote: 80 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
22. 3. 20242024-03-22 | Josef | Fiat 500L | 205 55 R16 | Kilometerstand: 56 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Die Fahreigenschaften bei allen Wetterbedingungen sind gut und vorhersehbar. Ideal für ruhige Fahrer. Laufleistung nach meiner Erfahrung 60 000 km. Der Sommer ist mir egal - ich muss nicht auf den Winter warten, um zu wechseln. Ich werde wieder kaufen.“
Die Fahreigenschaften bei allen Wetterbedingungen sind gut und vorhersehbar. Ideal für ruhige Fahrer. Laufleistung nach meiner Erfahrung 60 000 km. Der Sommer ist mir egal - ich muss nicht auf den Winter warten, um zu wechseln. Ich werde wieder kaufen. GanzjahresreifentestGesamtnote: 92 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 90 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
30. 11. 20232023-11-30 | Jiri Stejskal | Honda Civic | 205 55 R16 | Kilometerstand: 28 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe zum ersten Mal Ganzjahresreifen ausprobiert und bin nicht ganz begeistert. Trocken und große Nässe wirklich toll, Nassbremsen auf Schnee und Salz sehr gut. Bei Nässe läuft er von den Spurrillen weg und das Bremsen ist schlechter, aber das Verhalten ist sehr spürbar und die Grenze ist bekannt. Harter Schnee mit Vereisung unter dem Schnee ist schlecht. Die kleinste Steigung macht sich bemerkbar, er rutscht und wenn er stehen bleibt, gibt es keine Möglichkeit zum Anfahren, er fährt seitwärts und fängt nicht an.“
Ich habe zum ersten Mal Ganzjahresreifen ausprobiert und bin nicht ganz begeistert. Trocken und große Nässe wirklich toll, Nassbremsen auf Schnee und Salz sehr gut. Bei Nässe läuft er von den Spurrillen weg und das Bremsen ist schlechter, aber das Verhalten ist sehr spürbar und die Grenze ist bekannt. Harter Schnee mit Vereisung unter dem Schnee ist schlecht. Die kleinste Steigung macht sich bemerkbar, er rutscht und wenn er stehen bleibt, gibt es keine Möglichkeit zum Anfahren, er fährt seitwärts und fängt nicht an. GanzjahresreifentestGesamtnote: 71 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 20 %, Eis: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 20 %.
28. 11. 20232023-11-28 | Szabó Károly | Lexus CT | 215 45 R17 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇭🇺
„Meiner Meinung nach ist es der mit Abstand beste Vierjahreszeiten-Gummi, der es war, ist und in Zukunft sein wird. Er hat sich für mich bereits bewährt????“
Meiner Meinung nach ist es der mit Abstand beste Vierjahreszeiten-Gummi, der es war, ist und in Zukunft sein wird. Er hat sich für mich bereits bewährt???? GanzjahresreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
27. 11. 20232023-11-27 | Szabó Károly | Lexus CT | 215 45 R17 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇭🇺
„Meiner Meinung nach ist es der mit Abstand beste Vierjahreszeiten-Gummi, der es war, ist und in Zukunft sein wird. Er hat sich für mich bereits bewährt????“
Meiner Meinung nach ist es der mit Abstand beste Vierjahreszeiten-Gummi, der es war, ist und in Zukunft sein wird. Er hat sich für mich bereits bewährt???? GanzjahresreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
11. 11. 20232023-11-11 ReifenErfahrungen.de | Acura 3.2 TL | 205 60 R16 | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Kaufen Sie keine Ganzjahresreifen. Ich schätze, dass ich hinter deinem Fahrstil von Punkt A nach Punkt B rolle“
Kaufen Sie keine Ganzjahresreifen. Ich schätze, dass ich hinter deinem Fahrstil von Punkt A nach Punkt B rolle GanzjahresreifentestGesamtnote: 48 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 20 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
4. 11. 20232023-11-04 ReifenErfahrungen.de | Hyundai Elantra | 225 45 R17 | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Sehr rutschig nach Regen. Bei 50km/h in einer Kurve 0 Grip.“
Sehr rutschig nach Regen. Bei 50km/h in einer Kurve 0 Grip. GanzjahresreifentestGesamtnote: 53 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
18. 3. 20232023-03-18 | Tadek | Hyundai i30 | 195 65 R15 | Kilometerstand: 80 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Ich habe Reifen auf meinem Hyundai i30 1.6 crdi leise Reifen nutzen sich langsam ab guter Grip auf Schnee toll mit einem Wort ich empfehle“
Ich habe Reifen auf meinem Hyundai i30 1.6 crdi leise Reifen nutzen sich langsam ab guter Grip auf Schnee toll mit einem Wort ich empfehle GanzjahresreifentestGesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
16. 1. 20232023-01-16 | Marek | Opel Zafira | 225 50 R17 | Kilometerstand: 50 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Kaufen Sie diese Reifen nicht!!! Schreckliche Scheiße... Hat nach einer Vollbremsung 15cm Profil über die ganze Breite der Reifen abgetragen. Der ganze Satz musste weggeschmissen werden. Michelin hat keinen Fehler gefunden und die Reklamation abgelehnt. Die 5-Jahres-Garantie ist ein großer Betrug, um ein Gefühl von Qualität vorzutäuschen und den unverhältnismäßig hohen Preis zu rechtfertigen. Dies sind keine Premium-Reifen!!!! Chinesische Reifen schneiden besser ab als diese überbewerteten MIchelin-Reifen. Ich warne vor dieser Marke!“
Kaufen Sie diese Reifen nicht!!! Schreckliche Scheiße... Hat nach einer Vollbremsung 15cm Profil über die ganze Breite der Reifen abgetragen. Der ganze Satz musste weggeschmissen werden. Michelin hat keinen Fehler gefunden und die Reklamation abgelehnt. Die 5-Jahres-Garantie ist ein großer Betrug, um ein Gefühl von Qualität vorzutäuschen und den unverhältnismäßig hohen Preis zu rechtfertigen. Dies sind keine Premium-Reifen!!!! Chinesische Reifen schneiden besser ab als diese überbewerteten MIchelin-Reifen. Ich warne vor dieser Marke! GanzjahresreifentestGesamtnote: 10 %
Trockene Fahrbahn: 10 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 10 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
24. 11. 20222022-11-24 | Pavel | Mercedes Benz C | 205 55 R16 | Kilometerstand: 60 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe einen 5 Jahre alten Reifen mit 60000 km drauf. Der beste Reifen, den ich je hatte. Ich habe einen neuen Satz bestellt.“
Ich habe einen 5 Jahre alten Reifen mit 60000 km drauf. Der beste Reifen, den ich je hatte. Ich habe einen neuen Satz bestellt. GanzjahresreifentestGesamtnote: 83 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 80 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
19. 11. 20222022-11-19 | František | Škoda Fabia | 195 60 R15 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Einfach perfekt, dieser Reifen ist unübertroffen.“
Einfach perfekt, dieser Reifen ist unübertroffen. GanzjahresreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
17. 11. 20222022-11-17 | Jakub | Škoda Octavia | 205 55 R16 | Kilometerstand: 4 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Super Gummi überall. Teuer aber cool. Habe ihn jetzt im Schnee ausprobiert und er ist besser als viele Winterreifen. Zuerst habe ich meine Nachbarn in Karlovka ausgelacht, weil sie Ganzjahresreifen fahren, und jetzt fahre ich sie auch. Es ist besser als zu wechseln. Der Gummi klebt überall und ich muss mir keine Gedanken über Wetterumschwünge machen.“
Super Gummi überall. Teuer aber cool. Habe ihn jetzt im Schnee ausprobiert und er ist besser als viele Winterreifen. Zuerst habe ich meine Nachbarn in Karlovka ausgelacht, weil sie Ganzjahresreifen fahren, und jetzt fahre ich sie auch. Es ist besser als zu wechseln. Der Gummi klebt überall und ich muss mir keine Gedanken über Wetterumschwünge machen. GanzjahresreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
2. 11. 20222022-11-02 | Clipper | Škoda Octavia | 205 55 R16 | Kilometerstand: 50 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Toller Reifen, perfekt für das ganze Jahr über. Bis jetzt hat es mich nirgends verlassen. Zum zweiten Mal für die Front gekauft. Großartig im Sommer, großartig im Winter. 50k Meilen drauf, und der Vorderreifen hat schon grenzwertige 4mm abbekommen, ansonsten zufrieden. Leise, bremst gut, ein bisschen schwach in Kurven, wenn man schnell fährt, aber nichts Schlimmes. Teurer, aber es lohnt sich.“
Toller Reifen, perfekt für das ganze Jahr über. Bis jetzt hat es mich nirgends verlassen. Zum zweiten Mal für die Front gekauft. Großartig im Sommer, großartig im Winter. 50k Meilen drauf, und der Vorderreifen hat schon grenzwertige 4mm abbekommen, ansonsten zufrieden. Leise, bremst gut, ein bisschen schwach in Kurven, wenn man schnell fährt, aber nichts Schlimmes. Teurer, aber es lohnt sich. GanzjahresreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
30. 10. 20222022-10-30 | Standa | Acura 3.2 TL | 225 50 R17 | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Tolle Reifen für Sommer und Winter, außer dem Preis.“
Tolle Reifen für Sommer und Winter, außer dem Preis. GanzjahresreifentestGesamtnote: 98 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
6. 2. 20222022-02-06 | Jan | Fiat Tipo | 205 55 R16 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich komme gerade aus den Bergen zurück, wo über Nacht 10 cm Neuschnee auf einer Straße mit festgefahrenem Schnee gefallen sind, und ich bin begeistert. Oben auf dem Berg hielten die Reifen wie Leim, ich bin ohne einen einzigen Ausrutscher hochgefahren. Trotzdem hatte die Hälfte der Autos dort Probleme. Das ist ein großer Unterschied zu den CrossClimate-Reifen der letzten Generation, die im Trockenen gut waren, ich habe 70.000 Meilen auf ihnen abgespult, aber im Schnee und bei Nässe nicht so gut. Die CrossClimate 2-Version ist bei diesen Bedingungen viel besser.“
Ich komme gerade aus den Bergen zurück, wo über Nacht 10 cm Neuschnee auf einer Straße mit festgefahrenem Schnee gefallen sind, und ich bin begeistert. Oben auf dem Berg hielten die Reifen wie Leim, ich bin ohne einen einzigen Ausrutscher hochgefahren. Trotzdem hatte die Hälfte der Autos dort Probleme. Das ist ein großer Unterschied zu den CrossClimate-Reifen der letzten Generation, die im Trockenen gut waren, ich habe 70.000 Meilen auf ihnen abgespult, aber im Schnee und bei Nässe nicht so gut. Die CrossClimate 2-Version ist bei diesen Bedingungen viel besser. GanzjahresreifentestGesamtnote: 97 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
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Eine Bewertung schreibenVariante des Reifens Michelin CrossClimate 2
Felgengröße: R15
175 65 R15 88 H 185 60 R15 84 H 185 60 R15 88 V 185 65 R15 88 H 185 65 R15 92 T 185 65 R15 92 V 195 55 R15 85 V 195 55 R15 89 V 195 60 R15 88 H 195 60 R15 92 V 195 65 R15 91 H 195 65 R15 95 V 205 60 R15 95 V
Felgengröße: R16
185 50 R16 81 H 185 55 R16 83 V 195 45 R16 84 V 195 50 R16 88 V 195 55 R16 87 H 195 55 R16 91 H 195 55 R16 87 V 195 55 R16 91 V 195 60 R16 93 H 205 45 R16 83 H 205 50 R16 87 Y 205 55 R16 91 V 205 55 R16 94 V 205 55 R16 91 W 205 60 R16 92 H 205 60 R16 96 V 215 45 R16 90 V 215 55 R16 93 V 215 55 R16 97 V 215 55 R16 97 W 215 60 R16 99 H 215 60 R16 95 V 215 60 R16 99 V 215 65 R16 98 H 215 65 R16 102 V 225 50 R16 92 Y 225 55 R16 95 W 225 55 R16 99 W 225 60 R16 102 W
Felgengröße: R17
195 45 R17 81 W 205 40 R17 84 W 205 45 R17 88 V 205 45 R17 88 W 205 50 R17 89 H 205 50 R17 93 V 215 40 R17 87 W 215 50 R17 91 W 215 50 R17 95 W 215 55 R17 98 W 215 60 R17 96 H 215 65 R17 103 V 225 50 R17 94 W 225 50 R17 98 Y 225 55 R17 101 W 225 55 R17 101 Y 225 55 R17 97 Y 225 55 R17 97 Y 235 45 R17 94 Y 235 45 R17 97 Y 235 55 R17 99 V 235 55 R17 103 Y 245 45 R17 95 Y 245 45 R17 99 Y 255 65 R17 110 H
Felgengröße: R18
215 45 R18 93 W 215 55 R18 95 H 215 55 R18 99 V 225 45 R18 95 Y 225 45 R18 95 Y 225 55 R18 98 V 225 60 R18 104 W 235 40 R18 95 Y 235 45 R18 94 W 235 45 R18 98 Y 235 55 R18 104 H 235 55 R18 100 V 235 55 R18 104 V 235 60 R18 107 H 245 35 R18 92 Y 245 45 R18 100 Y 245 45 R18 96 Y 255 35 R18 94 Y 255 45 R18 103 Y
Felgengröße: R19
155 70 R19 88 H 205 55 R19 97 H 205 55 R19 97 V 215 50 R19 93 T 225 40 R19 93 Y 225 50 R19 100 V 235 35 R19 91 Y 235 40 R19 96 H 235 40 R19 96 Y 235 45 R19 99 Y 235 50 R19 103 V 235 55 R19 105 H 245 35 R19 93 Y 245 45 R19 102 V 255 40 R19 100 Y 255 45 R19 104 W
Felgengröße: R20
215 45 R20 95 T 255 35 R20 97 Y 255 40 R20 101 W 275 45 R20 110 H 285 35 R20 104 Y
Felgengröße: R21
Parameter
| Reifentyp | persönlich |
| Saison | Ganzjahres |
| Marke | Michelin |
| Verfügbare Abmessungen | ab 175 65 R15 zu 285 45 R22 Ja, der Reifen ist in Ihrer Größe verfügbar 225 55 R17. |
Details zu den Michelin CrossClimate 2
Der Reifen Michelin CrossClimate 2 wird am häufigsten auf Fahrzeugen verwendet .
Wenn Sie eine eigene Website zum Thema Auto haben oder ein Reifenlieferant sind, können Sie unsere Michelin CrossClimate 2 Reifenbewertungsplakette auf Ihrer Website platzieren: Reifentest Michelin CrossClimate 2 [png]
Versuchen Sie Michelin CrossClimate 2 mit diesen Reifen zu vergleichen:
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- Michelin CrossClimate 2 vs. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Michelin CrossClimate 2 vs. Nokian SeasonProof
- Michelin CrossClimate 2 vs. Pirelli Cinturato All Season
- Michelin CrossClimate 2 vs. Pirelli Cinturato All Season Plus
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Ja, der Reifen ist in Ihrer Größe verfügbar