Hankook Reifen – Tests und Bewertungen
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Sommerreifen Hankook
Archiv – Reifen derzeit nicht im Angebot
| Name des Reifens | Gesamtnote | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Ventus RSS Z211 | 89 % 1 Rezension |
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| 2 | Hankook Ventus RS3 Z222 | 86 % 2 Rezensionen |
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| 3 | Hankook Ventus Z214 | 83 % 1 Rezension |
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| 4 | Hankook Ventus RS4 | 82 % 17 Rezensionen |
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| 5 | Hankook OPTIMO ME02 K424 | 78 % 2 Rezensionen |
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| 6 | Hankook Ventus RS2 Z212 | 77 % 13 Rezensionen |
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| 7 | Hankook Ventus Prime K105 | 69 % 19 Rezensionen |
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| 8 | Hankook Ventus V2 Concept 2 H457 | 61 % 11 Rezensionen |
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| 9 | Hankook Ventus ME01 K144 | 53 % 6 Rezensionen |
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| 10 | Hankook Ventus K104 | 52 % 11 Rezensionen |
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| 11 | Hankook Ventus Z213 | — | Mehr lesen |
| 12 | Hankook Ventus S1 evoA | — | Mehr lesen |
Bewertungen von Sommerreifen Hankook
Hankook Ventus Prime 4 K135
24. 11. 20242024-11-24 ReifenErfahrungen.de | Hankook Ventus Prime 4 K135 | 215 60 R17 | Kilometerstand: 24 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ausgezeichneter Reifen. Als Sommerreifen benutze ich sie normalerweise von Ende März bis Mitte November, da wir hier in Mitteleuropa normalerweise Novembers haben, in denen es nicht friert, so dass ein Sommerreifen relativ akzeptable Leistungen bis zu 7-10 Grad Celsius erbringen kann. Diese Reifen geben Vertrauen und Seelenfrieden, guten Grip, sehr guten Komfort, geringe Geräuschentwicklung, kurze Bremswege, sehr gutes Handling. In diesem November ist es kälter als sonst und unter 4-5 Grad Celsius beginnt der Reifen Schwächen zu zeigen, da die Mischung bei Kälte härter wird. Die Geräuschentwicklung nimmt zu und der Reifen verliert ein gewisses Maß an Grip, was darauf hinweist, dass es Zeit ist, ihn zu wechseln. Trotzdem läuft er sicher, man hat nur das Gefühl, dass dies nicht die Umstände sind, für die er entwickelt wurde.
Der einzige Schwachpunkt ist der Verschleiß. Zwei Saisons (20.000 km) und mehr als die Hälfte des Profils ist weg. Ich rechne also mit 30-35 km als Lebensdauer. Mein früherer Goodyear hat länger gehalten.“
Der einzige Schwachpunkt ist der Verschleiß. Zwei Saisons (20.000 km) und mehr als die Hälfte des Profils ist weg. Ich rechne also mit 30-35 km als Lebensdauer. Mein früherer Goodyear hat länger gehalten. Sommerreifentest
Gesamtnote: 83 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
24. 11. 20242024-11-24 ReifenErfahrungen.de | Hankook iON Evo | 235 45 R18 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe vor kurzem die Michelin e Primacy-Reifen ausgetauscht, die serienmäßig zu meinem Fahrzeug gehörten, und bin von meiner Entscheidung sehr beeindruckt. Die e Primacy-Reifen waren zweifellos leise und komfortabel und wiesen einen unglaublich geringen Rollwiderstand auf. Ihre Leistung auf nasser Fahrbahn ließ jedoch zu wünschen übrig. Bei Kurvenfahrten im Regen kam es gelegentlich zum Fischschwanzfahren, was bei nassem Wetter nicht sehr vertrauenserweckend ist.
Der Hankook Ion Evo ist da. Nach einer Einfahrzeit von 1000 km haben sich diese Reifen als spürbare Verbesserung erwiesen. Sie bieten verbesserten Komfort und bewahren die gleiche ruhige Laufruhe, die ich am e Primacy schätzte. Diese Verbesserung geht allerdings mit einem etwas höheren Rollwiderstand einher. Auf meinen üblichen Strecken erreichte ich mit dem e Primacy einen minimalen Energieverbrauch von 9x Wh/km. Mit dem Ion Evo steigt dieser Wert jedoch leicht auf 10x Wh/km an.
Dessen ungeachtet empfehle ich den Hankook Ion Evo von ganzem Herzen für den täglichen Gebrauch, vor allem für diejenigen, die Wert auf Komfort und Leistung bei nassen Bedingungen legen.“
Der Hankook Ion Evo ist da. Nach einer Einfahrzeit von 1000 km haben sich diese Reifen als spürbare Verbesserung erwiesen. Sie bieten verbesserten Komfort und bewahren die gleiche ruhige Laufruhe, die ich am e Primacy schätzte. Diese Verbesserung geht allerdings mit einem etwas höheren Rollwiderstand einher. Auf meinen üblichen Strecken erreichte ich mit dem e Primacy einen minimalen Energieverbrauch von 9x Wh/km. Mit dem Ion Evo steigt dieser Wert jedoch leicht auf 10x Wh/km an.
Dessen ungeachtet empfehle ich den Hankook Ion Evo von ganzem Herzen für den täglichen Gebrauch, vor allem für diejenigen, die Wert auf Komfort und Leistung bei nassen Bedingungen legen. Sommerreifentest
Gesamtnote: 88 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
17. 11. 20242024-11-17 ReifenErfahrungen.de | Hankook Ventus Prime 4 K135 | 235 40 R18 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Normalerweise tägliche Fahrt in einem ausgezeichneten Grip und leise, nasse Straße Grip auch ausgezeichnet.
Gerade wenn nasse Straße Drainage nicht gut, aber immer noch Grip auf sie.“
Gerade wenn nasse Straße Drainage nicht gut, aber immer noch Grip auf sie. Sommerreifentest
Gesamtnote: 79 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
12. 11. 20242024-11-12 ReifenErfahrungen.de | Hankook Ventus S1 evo2 SUV K117A | 215 65 R17 | Kilometerstand: 129 000 km
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe 80.000 km gefahren, die Straßenlage ist sehr gut. Ich denke, es könnte leiser sein, was die Geräuschentwicklung angeht.“
Ich habe 80.000 km gefahren, die Straßenlage ist sehr gut. Ich denke, es könnte leiser sein, was die Geräuschentwicklung angeht. SommerreifentestGesamtnote: 80 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 60 %.
5. 11. 20242024-11-05 ReifenErfahrungen.de | Hankook Ventus S1 evo 3 K127 | Honda Civic | 235 40 R18 | Kilometerstand: 26 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe meinen Michelin PS4 durch diesen Reifen ersetzt, nachdem ich mich nach einer Alternative zum PS4 umgehört hatte. Es ist fast die Hälfte des Preises von PS4. Ich war zunächst skeptisch, ob er überhaupt etwas taugt, habe mich dann aber doch entschlossen, ihn auszuprobieren.
Trockener Grip - Weniger griffig bei Kälte. Man muss den Reifen erst aufwärmen, damit er greift. Im Trockenen griffiger als der PS4.
Nassgrip - Er ist okay, aber erwarten Sie nicht das Niveau der PS4. Hartes Bremsen im Nassen würde das Auto leicht aus dem Gleichgewicht bringen. Das hatte ich beim PS4 nie, auch nicht bei 30% Profil.
Fahrbahn-Feedback“
Trockener Grip - Weniger griffig bei Kälte. Man muss den Reifen erst aufwärmen, damit er greift. Im Trockenen griffiger als der PS4.
Nassgrip - Er ist okay, aber erwarten Sie nicht das Niveau der PS4. Hartes Bremsen im Nassen würde das Auto leicht aus dem Gleichgewicht bringen. Das hatte ich beim PS4 nie, auch nicht bei 30% Profil.
Fahrbahn-Feedback Sommerreifentest
Gesamtnote: 76 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.
4. 11. 20242024-11-04 ReifenErfahrungen.de | Hankook Dynapro HP2 RA33 | 285 45 R21 | Kilometerstand: 33 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Diese Reifen nutzen sich sehr schnell ab. Ich habe sie auf meinem 2023 Audi Q8 und sie sind am Ende ihrer Lebensdauer mit nur 20500 Meilen auf sie.“
Diese Reifen nutzen sich sehr schnell ab. Ich habe sie auf meinem 2023 Audi Q8 und sie sind am Ende ihrer Lebensdauer mit nur 20500 Meilen auf sie. SommerreifentestGesamtnote: 46 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
4. 11. 20242024-11-04 ReifenErfahrungen.de | Hankook Ventus Prime 4 K135 | 215 60 R17 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe 20.000 Meilen zurückgelegt und bin nahe an der Grenze des roten Profils von 1,6 mm bei einem Reifendruck von über 33 PSI.“
Ich habe 20.000 Meilen zurückgelegt und bin nahe an der Grenze des roten Profils von 1,6 mm bei einem Reifendruck von über 33 PSI. SommerreifentestGesamtnote: 74 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
2. 11. 20242024-11-02 ReifenErfahrungen.de | Hankook Ventus Prime 4 K135 | Honda Civic | 235 40 R18 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich benutze nie den Grip und leise Reifen auf meinem Honda Civic turbo.
Auf der guten Bedingung Straße, kann ich nur das Geräusch von Motor und Flügeln gehört! Das ist ausgezeichnet
Und ich fühle mich auf der trockenen Straße, die Reifen ist auch Grip“
Auf der guten Bedingung Straße, kann ich nur das Geräusch von Motor und Flügeln gehört! Das ist ausgezeichnet
Und ich fühle mich auf der trockenen Straße, die Reifen ist auch Grip Sommerreifentest
Gesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
21. 10. 20242024-10-21 ReifenErfahrungen.de | Hankook Ventus S1 evo 3 K127 | 235 40 R19 | Kilometerstand: 70 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Hatte diese Reifen als Lager von Tesla montiert und sie haben wirklich gute zuverlässige Reifen gewesen. Ich habe nichts, um sie auf das Modell 3 zu vergleichen, Trockenhaftung war ausgezeichnet, aber ich habe Zeiten auf nassen Straßen erlebt, wo die Autos Stabilisierungskontrolle übernommen hat. Ich bin mir nicht sicher, ob das nur an einer zu aggressiven Stabilisierungskontrolle des Autos liegt. Das Beeindruckendste an diesem Reifen ist der Profilverschleiß, er hat gerade 70.000 km erreicht und es ist noch etwas Profilverschleiß vorhanden. Ich schätze, dass er noch weitere 5.000 km halten kann, aber angesichts seines Alters (5 Jahre) werde ich ihn ersetzen lassen. Danke, Hankook, für 70.000 km Sicherheit.“
Hatte diese Reifen als Lager von Tesla montiert und sie haben wirklich gute zuverlässige Reifen gewesen. Ich habe nichts, um sie auf das Modell 3 zu vergleichen, Trockenhaftung war ausgezeichnet, aber ich habe Zeiten auf nassen Straßen erlebt, wo die Autos Stabilisierungskontrolle übernommen hat. Ich bin mir nicht sicher, ob das nur an einer zu aggressiven Stabilisierungskontrolle des Autos liegt. Das Beeindruckendste an diesem Reifen ist der Profilverschleiß, er hat gerade 70.000 km erreicht und es ist noch etwas Profilverschleiß vorhanden. Ich schätze, dass er noch weitere 5.000 km halten kann, aber angesichts seines Alters (5 Jahre) werde ich ihn ersetzen lassen. Danke, Hankook, für 70.000 km Sicherheit. SommerreifentestGesamtnote: 70 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 60 %.
19. 10. 20242024-10-19 ReifenErfahrungen.de | Hankook Ventus Prime 3 K125 | Hyundai Tucson | 215 65 R17 | Kilometerstand: 55 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe sie zwei Sommer lang in Schweden benutzt, bin etwa 55000 km gefahren und sie haben immer noch ein brauchbares Profil. Keiner der Reifen ist unter 4,5 mm. Sie sind eher ein komfortabler Reifen als ein sportlicher, aber sie greifen gut und haben mich bis jetzt noch nie im Stich gelassen“
Ich habe sie zwei Sommer lang in Schweden benutzt, bin etwa 55000 km gefahren und sie haben immer noch ein brauchbares Profil. Keiner der Reifen ist unter 4,5 mm. Sie sind eher ein komfortabler Reifen als ein sportlicher, aber sie greifen gut und haben mich bis jetzt noch nie im Stich gelassen SommerreifentestGesamtnote: 83 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
19. 10. 20242024-10-19 ReifenErfahrungen.de | Hankook Ventus Prime 4 K135 | 225 50 R17 | Kilometerstand: 24 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ In den ersten zwei Jahren war die Haftung auf nasser und trockener Straße gut. Nach 2 Jahren ist die Haftung bei Nässe sehr schlecht. Die Qualität der Reifen ändert sich schnell nach 20000 km, was für mich nicht normal ist. Vor diesem Reifen benutzte ich den Pireli P7, der nach zwei Jahren viel bessere Leistung hat.“
In den ersten zwei Jahren war die Haftung auf nasser und trockener Straße gut. Nach 2 Jahren ist die Haftung bei Nässe sehr schlecht. Die Qualität der Reifen ändert sich schnell nach 20000 km, was für mich nicht normal ist. Vor diesem Reifen benutzte ich den Pireli P7, der nach zwei Jahren viel bessere Leistung hat. SommerreifentestGesamtnote: 62 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
17. 10. 20242024-10-17 ReifenErfahrungen.de | Hankook Ventus Prime 4 K135 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Vor kurzem hatte sie montiert, um meine abgenutzten Toyo Proxes CR1 zu ersetzen, die mit dem Auto kam. Das Fahrverhalten auf trockener Straße war ausgezeichnet und die Haftung auf nasser Fahrbahn war um einiges besser als die der CR1. Die ersten Eindrücke mit den Reifen sind bisher beeindruckend. Ich bin gespannt, wie sich das Auto auf der Straße schlägt.“
Vor kurzem hatte sie montiert, um meine abgenutzten Toyo Proxes CR1 zu ersetzen, die mit dem Auto kam. Das Fahrverhalten auf trockener Straße war ausgezeichnet und die Haftung auf nasser Fahrbahn war um einiges besser als die der CR1. Die ersten Eindrücke mit den Reifen sind bisher beeindruckend. Ich bin gespannt, wie sich das Auto auf der Straße schlägt. SommerreifentestGesamtnote: 95 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
5. 10. 20242024-10-05 ReifenErfahrungen.de | Hankook Ventus Prime 3 K125 | 205 60 R16 | Kilometerstand: 45 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Diese Reifen kamen mit dem Auto, wirklich gut. Guter Komfort, niedriger Geräuschpegel.
Ich habe sie gekauft, weil sie eine Versiegelung hatten, die gut gegen Pannen sein sollte, aber dieses Jahr haben wir keine Nägel oder Schrauben bekommen, also konnten wir nie ausprobieren, ob sie halten.
Fühlte sich an regnerischen Tagen sicher an, während die Lauffläche sich abnutzt, je mehr wir die Geschwindigkeit auf nassen Straßen reduzieren.
Nach der Hälfte der Lebensdauer der Reifen haben wir sie gewechselt.
Wir könnten sie wahrscheinlich noch 12427 Meilen lang fahren, aber es wird kälter!“
Ich habe sie gekauft, weil sie eine Versiegelung hatten, die gut gegen Pannen sein sollte, aber dieses Jahr haben wir keine Nägel oder Schrauben bekommen, also konnten wir nie ausprobieren, ob sie halten.
Fühlte sich an regnerischen Tagen sicher an, während die Lauffläche sich abnutzt, je mehr wir die Geschwindigkeit auf nassen Straßen reduzieren.
Nach der Hälfte der Lebensdauer der Reifen haben wir sie gewechselt.
Wir könnten sie wahrscheinlich noch 12427 Meilen lang fahren, aber es wird kälter! Sommerreifentest
Gesamtnote: 96 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
5. 10. 20242024-10-05 ReifenErfahrungen.de | Hankook Ventus Prime 4 K135 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Die Reifen sind gut, aber zu hart und unkomfortabel zu fahren, man spürt jede Unebenheit auf der Straße. Würde ich nicht wieder kaufen.“
Die Reifen sind gut, aber zu hart und unkomfortabel zu fahren, man spürt jede Unebenheit auf der Straße. Würde ich nicht wieder kaufen. SommerreifentestGesamtnote: 73 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
2. 10. 20242024-10-02 ReifenErfahrungen.de | Hankook Ventus Prime 4 K135 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 11 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Sehr zufrieden mit dem Trockenhandling, nicht schlecht im Nasshandling. Um 10 Grad werden sie sehr hart und verlieren alle ihre Haftung auf dem "kalt" und nass. Ansonsten bin ich nach 6 Monaten, ca. 10.000 km, RWD mit ca. 200 PS, in Kroatien lebend (sehr trockene und heiße Sommer) sehr zufrieden mit der Preisklasse und der Qualität. Ich würde sie wieder kaufen.“
Sehr zufrieden mit dem Trockenhandling, nicht schlecht im Nasshandling. Um 10 Grad werden sie sehr hart und verlieren alle ihre Haftung auf dem "kalt" und nass. Ansonsten bin ich nach 6 Monaten, ca. 10.000 km, RWD mit ca. 200 PS, in Kroatien lebend (sehr trockene und heiße Sommer) sehr zufrieden mit der Preisklasse und der Qualität. Ich würde sie wieder kaufen. SommerreifentestGesamtnote: 79 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
24. 9. 20242024-09-24 ReifenErfahrungen.de | Hankook Ventus Prime 4 K135 | 195 55 R16 | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe dieses Fahrzeug auf dem Land gekauft und bin bei starkem Regen nach Hause gefahren. Die billigen Reifen, die ich aufgezogen hatte, hatten starkes Aquaplaning. Ich brauchte einen hochwertigen Premium-Reifen und der Hankook Ventus Prime 4 bietet eine sichere Fahrt bei allen Bedingungen.“
Ich habe dieses Fahrzeug auf dem Land gekauft und bin bei starkem Regen nach Hause gefahren. Die billigen Reifen, die ich aufgezogen hatte, hatten starkes Aquaplaning. Ich brauchte einen hochwertigen Premium-Reifen und der Hankook Ventus Prime 4 bietet eine sichere Fahrt bei allen Bedingungen. SommerreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
24. 9. 20242024-09-24 ReifenErfahrungen.de | Hankook Ventus Prime 4 K135 | 225 45 R17 | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Meine "Bewertung" dieser Reifen beschränkt sich auf die Profiltiefe im Neuzustand, die nur 6 mm beträgt, während die Norm 8 bis 9 mm ist.
Der Priving ist wettbewerbsfähig mit seinen Konkurrenten, weil er Ihnen 25% WENIGER Gummi für Ihr hart verdientes Geld verkauft.
Hankook will nicht erklären, warum das so ist.
Ich schließe daraus, dass sie die Öffentlichkeit abzocken.
Warum veröffentlichen sie nicht die Profiltiefe aller neuen Reifen?
Mit freundlichen Grüßen, Simon Wells(privater Autofahrer).“
Der Priving ist wettbewerbsfähig mit seinen Konkurrenten, weil er Ihnen 25% WENIGER Gummi für Ihr hart verdientes Geld verkauft.
Hankook will nicht erklären, warum das so ist.
Ich schließe daraus, dass sie die Öffentlichkeit abzocken.
Warum veröffentlichen sie nicht die Profiltiefe aller neuen Reifen?
Mit freundlichen Grüßen, Simon Wells(privater Autofahrer). Sommerreifentest
Gesamtnote: 0 %
18. 9. 20242024-09-18 ReifenErfahrungen.de | Hankook Ventus S1 evo 3 K127 | 235 30 R19 | Kilometerstand: 34 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Bis jetzt liebe ich diesen Reifen. Ich denke, es hat ziemlich anständig trockenen Grip, vor allem in der Nähe von Ende des Lebens, wie die Lauffläche abgenutzt hat und es wird näher an Slick. Ich habe den Reifen nicht verfolgt, also keine extreme Hitze, aber es bricht Traktion ziemlich langsam und ist vorhersehbar in der Nähe der Grenze. Der Reifen hat sich auch gut abgenutzt, 20.000 km bei einem Reifen wie diesem sind bei meinem Fahrstil ziemlich beeindruckend. Nach einem Rutscher wird er allmählich griffiger, also kein Schnappatmung. Ich wünschte, er hätte mehr Gefühl in der Lenkung, aber ich kann nicht sagen, ob das der Fehler des Gepäckträgers oder des Reifens ist, da dies mein erster Reifensatz auf dem Auto ist. Ich würde ihn wieder kaufen, aber bedenken Sie, dass die Preise ziemlich nah an einem Pilot Super Sport (Star BMW) oder einem Pilot Super Sport 4S liegen, und dieser Reifen ist wahrscheinlich in jeder Hinsicht besser und hält ungefähr so lange wie der Hankook.“
Bis jetzt liebe ich diesen Reifen. Ich denke, es hat ziemlich anständig trockenen Grip, vor allem in der Nähe von Ende des Lebens, wie die Lauffläche abgenutzt hat und es wird näher an Slick. Ich habe den Reifen nicht verfolgt, also keine extreme Hitze, aber es bricht Traktion ziemlich langsam und ist vorhersehbar in der Nähe der Grenze. Der Reifen hat sich auch gut abgenutzt, 20.000 km bei einem Reifen wie diesem sind bei meinem Fahrstil ziemlich beeindruckend. Nach einem Rutscher wird er allmählich griffiger, also kein Schnappatmung. Ich wünschte, er hätte mehr Gefühl in der Lenkung, aber ich kann nicht sagen, ob das der Fehler des Gepäckträgers oder des Reifens ist, da dies mein erster Reifensatz auf dem Auto ist. Ich würde ihn wieder kaufen, aber bedenken Sie, dass die Preise ziemlich nah an einem Pilot Super Sport (Star BMW) oder einem Pilot Super Sport 4S liegen, und dieser Reifen ist wahrscheinlich in jeder Hinsicht besser und hält ungefähr so lange wie der Hankook. SommerreifentestGesamtnote: 69 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
6. 9. 20242024-09-06 ReifenErfahrungen.de | Hankook Ventus Prime 4 K135 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 32 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Guter Reifen, sehr leise, bequem, kein Verschleiß“
Guter Reifen, sehr leise, bequem, kein Verschleiß SommerreifentestGesamtnote: 96 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
2. 9. 20242024-09-02 ReifenErfahrungen.de | Hankook Ventus Prime 3 K125 | Ford Fiesta | 195 50 R15 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Gut auf trockenen Straßen, OK auf nassen Straßen. Wenn Sie ruhig fahren, ist es“
Gut auf trockenen Straßen, OK auf nassen Straßen. Wenn Sie ruhig fahren, ist es SommerreifentestGesamtnote: 74 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
28. 8. 20242024-08-28 ReifenErfahrungen.de | Hankook Ventus S1 evo 3 K127 | 245 35 R20 | Kilometerstand: 45 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Super Reifen bei Nässe und Trockenheit. Ich habe sie auf 20 Zoll Felgen und sie sind immer noch bequem zu fahren. Das einzige was ich zu bemängeln habe ist, dass sie schon Trockenrisse haben bevor sie abgenutzt sind. Die Autoinspektion hat gesagt, dass sie bei der nächsten Inspektion im nächsten Jahr ersetzt werden müssen. Also ist es ein bisschen traurig, dass ich neue Reifen aufziehen muss, bevor sie den Mindestwert erreicht haben. Aber es ist nicht so schlimm . sie würden vielleicht noch 1 Jahr länger halten . Aber ich werde sie nicht wieder kaufen, wenn dieses Problem . sie dauerte 4,5 Jahre und etwa 28.000 Meilen .“
Super Reifen bei Nässe und Trockenheit. Ich habe sie auf 20 Zoll Felgen und sie sind immer noch bequem zu fahren. Das einzige was ich zu bemängeln habe ist, dass sie schon Trockenrisse haben bevor sie abgenutzt sind. Die Autoinspektion hat gesagt, dass sie bei der nächsten Inspektion im nächsten Jahr ersetzt werden müssen. Also ist es ein bisschen traurig, dass ich neue Reifen aufziehen muss, bevor sie den Mindestwert erreicht haben. Aber es ist nicht so schlimm . sie würden vielleicht noch 1 Jahr länger halten . Aber ich werde sie nicht wieder kaufen, wenn dieses Problem . sie dauerte 4,5 Jahre und etwa 28.000 Meilen . SommerreifentestGesamtnote: 79 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
28. 8. 20242024-08-28 ReifenErfahrungen.de | Hankook iON Evo | 235 40 R19 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Insgesamt ein guter Reifen, aber nicht großartig. Er ist eher ein Ökoreifen mit guter Reichweite und geringem Rollwiderstand. Die Nasshaftung ist nicht allzu gut, aber im Grenzbereich ist er sehr progressiv. Ein komfortabler Reifen für den täglichen Gebrauch.“
Insgesamt ein guter Reifen, aber nicht großartig. Er ist eher ein Ökoreifen mit guter Reichweite und geringem Rollwiderstand. Die Nasshaftung ist nicht allzu gut, aber im Grenzbereich ist er sehr progressiv. Ein komfortabler Reifen für den täglichen Gebrauch. SommerreifentestGesamtnote: 80 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 60 %.
20. 8. 20242024-08-20 ReifenErfahrungen.de | Hankook Ventus S1 evo 3 K127 | 235 45 R20 | Kilometerstand: 64 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Verwendet auf Skoda Kodiaq. Ich fahre 900 km pro Woche und habe 65 km auf diesen Reifen zurückgelegt und zweimal gewechselt. Ich habe sie über 2 Winter verwendet und sie sind auf den kurvenreichen Straßen, die ich fahre, nie verrutscht. Äußerst empfehlenswert. Ich bin von den Continentals auf dem Auto gewechselt und hätte sie ersetzt, aber sie waren doppelt so teuer. Ich kann die beiden nicht vergleichen, da ich die Continentals bei etwa 40 Kilometern ausgetauscht habe und sie fast abgenutzt waren.“
Verwendet auf Skoda Kodiaq. Ich fahre 900 km pro Woche und habe 65 km auf diesen Reifen zurückgelegt und zweimal gewechselt. Ich habe sie über 2 Winter verwendet und sie sind auf den kurvenreichen Straßen, die ich fahre, nie verrutscht. Äußerst empfehlenswert. Ich bin von den Continentals auf dem Auto gewechselt und hätte sie ersetzt, aber sie waren doppelt so teuer. Ich kann die beiden nicht vergleichen, da ich die Continentals bei etwa 40 Kilometern ausgetauscht habe und sie fast abgenutzt waren. SommerreifentestGesamtnote: 86 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
26. 7. 20242024-07-26 ReifenErfahrungen.de | Hankook Ventus S1 evo 3 ev | 255 45 R19 | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Die Reifen kamen oem mit Tesla Modell y und zu meiner angenehmen Überraschung, eine Person, die nie versucht hat, Hankook Reifen, sie sind sehr gut. Sie greifen gut im Trockenen und im Nassen greifen sie auch ok. Leider sind dies keine Reifen für sehr raue Straßen.“
Die Reifen kamen oem mit Tesla Modell y und zu meiner angenehmen Überraschung, eine Person, die nie versucht hat, Hankook Reifen, sie sind sehr gut. Sie greifen gut im Trockenen und im Nassen greifen sie auch ok. Leider sind dies keine Reifen für sehr raue Straßen. SommerreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
22. 7. 20242024-07-22 ReifenErfahrungen.de | Hankook Ventus S1 evo 3 K127 | 205 45 R17 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Kaufte einen Satz von diesen, um die alten Michelin PS4 zu ersetzen. Wusste, dass sie gut sein würde, aber sie haben mich mit nur überrascht, wie gut sie insgesamt gewesen sind. Die Trockenhaftung ist großartig, die Nasshaftung ist ebenfalls sehr gut. Ich fahre viele Kilometer auf gemischten Straßen, und die Reifen sind der perfekte Allrounder. Sie sind hervorragend auf kurvigen Strecken, aber auch unglaublich komfortabel auf der Autobahn, viel komfortabler als die Michelin-Reifen es waren. Sie verschleißen auch recht gut, und meine Werkstatt schätzt, dass sie bis zum nächsten Wechsel etwa 25.000 Kilometer halten werden. Insgesamt bin ich sehr zufrieden.“
Kaufte einen Satz von diesen, um die alten Michelin PS4 zu ersetzen. Wusste, dass sie gut sein würde, aber sie haben mich mit nur überrascht, wie gut sie insgesamt gewesen sind. Die Trockenhaftung ist großartig, die Nasshaftung ist ebenfalls sehr gut. Ich fahre viele Kilometer auf gemischten Straßen, und die Reifen sind der perfekte Allrounder. Sie sind hervorragend auf kurvigen Strecken, aber auch unglaublich komfortabel auf der Autobahn, viel komfortabler als die Michelin-Reifen es waren. Sie verschleißen auch recht gut, und meine Werkstatt schätzt, dass sie bis zum nächsten Wechsel etwa 25.000 Kilometer halten werden. Insgesamt bin ich sehr zufrieden. SommerreifentestGesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
3. 4. 20242024-04-03 ReifenErfahrungen.de | Hankook Ventus Prime 4 K135 | Volkswagen Passat | 245 40 R18 | Kilometerstand: 100 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ich habe sie für 4years und sie sind großartig in diesem Jahr kaufte ich die gleiche und ich würde nicht ändern“
Ich habe sie für 4years und sie sind großartig in diesem Jahr kaufte ich die gleiche und ich würde nicht ändern SommerreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
3. 4. 20242024-04-03 ReifenErfahrungen.de | Hankook Ventus Prime 4 K135 | Volkswagen Passat | 245 40 R18 | Kilometerstand: 100 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ich habe sie für 4years und sie sind großartig in diesem Jahr kaufte ich die gleiche und ich würde nicht ändern“
Ich habe sie für 4years und sie sind großartig in diesem Jahr kaufte ich die gleiche und ich würde nicht ändern SommerreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
30. 10. 20232023-10-30 | Burns | Hankook Ventus Prime 4 K135 | Mitsubishi Lancer | 205 60 R16 | Kilometerstand: 14 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe die bewährten Pirelli cincurato p7 oder Bridgestone turanza in Betracht gezogen. Ich mochte die hankook ventus prime 4 k135 Probe, neu auf dem Markt, aber sie waren die billigsten. Zuerst fragte ich mich, was ich bestellt hatte, so eine Schale umweltfreundlich und in China hergestellt. Sie hatten keine Positionspunkte auf der Scheibe für ideale Balance, brauchte mehr Gewicht als ich für 2 Räder mochte. Jetzt, nach 2 Jahren und 14000km, bereue ich es nicht im Geringsten. Vielleicht hätten sie aus einer etwas weicheren Mischung hergestellt werden können, auf Kosten der Haltbarkeit (die überraschenderweise sehr gut ist), da sie auf rauem, nassem Asphalt bei härteren Kurvenfahrten rutschen, aber das ist nichts Schlimmes. Sie können nicht etwas Besseres für den Preis zu kaufen.“
Ich habe die bewährten Pirelli cincurato p7 oder Bridgestone turanza in Betracht gezogen. Ich mochte die hankook ventus prime 4 k135 Probe, neu auf dem Markt, aber sie waren die billigsten. Zuerst fragte ich mich, was ich bestellt hatte, so eine Schale umweltfreundlich und in China hergestellt. Sie hatten keine Positionspunkte auf der Scheibe für ideale Balance, brauchte mehr Gewicht als ich für 2 Räder mochte. Jetzt, nach 2 Jahren und 14000km, bereue ich es nicht im Geringsten. Vielleicht hätten sie aus einer etwas weicheren Mischung hergestellt werden können, auf Kosten der Haltbarkeit (die überraschenderweise sehr gut ist), da sie auf rauem, nassem Asphalt bei härteren Kurvenfahrten rutschen, aber das ist nichts Schlimmes. Sie können nicht etwas Besseres für den Preis zu kaufen. SommerreifentestGesamtnote: 97 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
20. 7. 20232023-07-20 | Štefan | Hankook Ventus Prime 4 K135 | Škoda Octavia | 205 55 R16 | Kilometerstand: 4 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Zum ersten Mal habe ich diese Marke gekauft. Ich habe sie für etwa ein halbes Jahr, aber ich bin so weit zufrieden. Ich denke, ein anständiges Verhältnis zwischen Preis und Qualität. Ich hoffe, sie frieren nicht ein.“
Zum ersten Mal habe ich diese Marke gekauft. Ich habe sie für etwa ein halbes Jahr, aber ich bin so weit zufrieden. Ich denke, ein anständiges Verhältnis zwischen Preis und Qualität. Ich hoffe, sie frieren nicht ein. SommerreifentestGesamtnote: 90 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
15. 6. 20232023-06-15 | Jakub | Hankook Ventus Prime 4 K135 | Ford Mondeo | 235 45 R18 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Dieser Gummi eignet sich für Autobahnfahrten und hohe Kilometerleistungen. Sobald die Gerade verlassen wird und Kurvenhaftung erforderlich ist, brauchen die Reifen lange, um auf die Lenkung zu reagieren, und wenn sie es tun, neigen sie immer noch dazu, aus der Kurve zu rutschen.“
Dieser Gummi eignet sich für Autobahnfahrten und hohe Kilometerleistungen. Sobald die Gerade verlassen wird und Kurvenhaftung erforderlich ist, brauchen die Reifen lange, um auf die Lenkung zu reagieren, und wenn sie es tun, neigen sie immer noch dazu, aus der Kurve zu rutschen. SommerreifentestGesamtnote: 56 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 40 %, Sportliche Fahrt: 20 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
27. 4. 20232023-04-27 | Zbigniew | Hankook Ventus Prime 4 K135 | Volkswagen Passat | 235 45 R18 | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Die Reifen sind sehr leise, machen Spaß beim Fahren, haben eine gute Lenkung und im Vergleich zu den Continental-Reifen, die ich vorher hatte, ist dies eine Stufe höher als die Continental-Reifen, wir werden sehen, wie es läuft, bis jetzt bin ich sehr zufrieden, ich habe mich gefragt, welchen ich wählen sollte und heute bereue ich es nicht....“
Die Reifen sind sehr leise, machen Spaß beim Fahren, haben eine gute Lenkung und im Vergleich zu den Continental-Reifen, die ich vorher hatte, ist dies eine Stufe höher als die Continental-Reifen, wir werden sehen, wie es läuft, bis jetzt bin ich sehr zufrieden, ich habe mich gefragt, welchen ich wählen sollte und heute bereue ich es nicht.... SommerreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
17. 3. 20232023-03-17 | Gorberg | Hankook Ventus Prime 4 K135 | Škoda Octavia | 205 55 R16 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe die Reifen gekauft, nachdem ich Bewertungen gelesen und Tests gesehen hatte. . . . und sie haben mich nicht enttäuscht! Ich habe sie für 1 Saison und ich bin so weit zufrieden - Preis / Qualität-Verhältnis = groß. . .“
Ich habe die Reifen gekauft, nachdem ich Bewertungen gelesen und Tests gesehen hatte. . . . und sie haben mich nicht enttäuscht! Ich habe sie für 1 Saison und ich bin so weit zufrieden - Preis / Qualität-Verhältnis = groß. . . SommerreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
11. 3. 20232023-03-11 | Lukáš | Hankook Ventus V12 evo2 K120 | Audi A4 | | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich empfehle keinen hohen Reifenverschleiß.“
Ich empfehle keinen hohen Reifenverschleiß. SommerreifentestGesamtnote: 70 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.
7. 3. 20232023-03-07 | Robert | Hankook Vantra LT RA18 | 185 80 R14 | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Die Hankook Vantra LT RA18 von dot 2016 fahren seit 6 Jahren auf einem Wohnwagen. Man sieht überhaupt keine Abnutzung an ihnen und wenn es nicht die Empfehlung gäbe, sie nach 7 Jahren zu ersetzen, hätten sie wahrscheinlich noch viel länger auf dem Wohnwagen gestanden. Die Reifen sind weder morsch noch rissig und die Lauffläche ist nicht abgenutzt. Die nächsten Reifen werden ebenfalls von Hankook sein. Ich denke, dass sie einen Blick wert sind, wenn mit ihnen alles in Ordnung ist.“
Die Hankook Vantra LT RA18 von dot 2016 fahren seit 6 Jahren auf einem Wohnwagen. Man sieht überhaupt keine Abnutzung an ihnen und wenn es nicht die Empfehlung gäbe, sie nach 7 Jahren zu ersetzen, hätten sie wahrscheinlich noch viel länger auf dem Wohnwagen gestanden. Die Reifen sind weder morsch noch rissig und die Lauffläche ist nicht abgenutzt. Die nächsten Reifen werden ebenfalls von Hankook sein. Ich denke, dass sie einen Blick wert sind, wenn mit ihnen alles in Ordnung ist. SommerreifentestGesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
3. 12. 20222022-12-03 | pep | Hankook Ventus Prime 3 K125 | BMW 1 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 65 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Reifen für Hinterradantrieb, Erstmontage. In der Regel Trockenreifen. Schlecht bei Regen....geringe Wasserverdrängung, lange Bremswege und sehr häufige ABS-Auslösung. Nicht empfohlen. “
Reifen für Hinterradantrieb, Erstmontage. In der Regel Trockenreifen. Schlecht bei Regen....geringe Wasserverdrängung, lange Bremswege und sehr häufige ABS-Auslösung. Nicht empfohlen. SommerreifentestGesamtnote: 50 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 30 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 40 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
23. 4. 20222022-04-23 ReifenErfahrungen.de | Hankook OPTIMO K415 | Chevrolet Lacetti | 195 55 R15 | Kilometerstand: 50 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Reifen, die über die volle Distanz gehen und in den Kurven nicht zu hart fahren. So viel zu den Vorteilen. Sehr rutschig bei Nässe, SEHR, schockierend rutschig im Regen, auf Schlamm, schwer zu repositionieren zum Vulkanisieren. Neigt dazu, an der Seite zu brechen, wie der alte Daewoo 1-Mount.“
Reifen, die über die volle Distanz gehen und in den Kurven nicht zu hart fahren. So viel zu den Vorteilen. Sehr rutschig bei Nässe, SEHR, schockierend rutschig im Regen, auf Schlamm, schwer zu repositionieren zum Vulkanisieren. Neigt dazu, an der Seite zu brechen, wie der alte Daewoo 1-Mount. SommerreifentestGesamtnote: 49 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 40 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 20 %.
22. 2. 20222022-02-22 | Marek | Hankook Ventus Prime 3 K125 | BMW 3 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Nach meiner tragischen Erfahrung mit den Barumkas war ich auf der Suche nach etwas zu einem soliden Preis, das nicht versuchen würde, mich zu töten. Ich kann mich über diese Reifen nicht beschweren, sie sitzen gut, auch wenn man mit dem Hinterrad auf der Kante fährt, sie sind leise, das Auto frisst nicht zu viel, sie sind SEHR stabil, auch bei Geschwindigkeiten um die 200km/h (natürlich in Deutschland getestet :) ). Ich kenne keinen besseren Reifen für das Geld und auch unter den teureren wird es sicher nicht jeder sein. Der Reifen verhält sich bei Nässe angemessen, aber man darf natürlich nichts übertreiben. Aber es ist sicher damit zu fahren, auch bei Nässe, Aquaplaning wird nicht gefangen.Verschleiß nach 10k ist minimal, ich rechne damit, dass er um die 60k durchhält. Ich werde mich beim nächsten Mal auf jeden Fall für diese Reifen entscheiden.“
Nach meiner tragischen Erfahrung mit den Barumkas war ich auf der Suche nach etwas zu einem soliden Preis, das nicht versuchen würde, mich zu töten. Ich kann mich über diese Reifen nicht beschweren, sie sitzen gut, auch wenn man mit dem Hinterrad auf der Kante fährt, sie sind leise, das Auto frisst nicht zu viel, sie sind SEHR stabil, auch bei Geschwindigkeiten um die 200km/h (natürlich in Deutschland getestet :) ). Ich kenne keinen besseren Reifen für das Geld und auch unter den teureren wird es sicher nicht jeder sein. Der Reifen verhält sich bei Nässe angemessen, aber man darf natürlich nichts übertreiben. Aber es ist sicher damit zu fahren, auch bei Nässe, Aquaplaning wird nicht gefangen.Verschleiß nach 10k ist minimal, ich rechne damit, dass er um die 60k durchhält. Ich werde mich beim nächsten Mal auf jeden Fall für diese Reifen entscheiden. SommerreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
1. 7. 20212021-07-01 | Martin | Hankook Ventus V12 evo2 K120 | Fiat Grande Punto | 205 40 R17 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe die Reifen nach 600 km wegen einer Reklamation abgenommen. Völlig ungeeignet für sportliches Fahren, sie haben sehr weiche Seitenwände und ließen meinen 1050kg schweren Grande Punto auf dem Eibach-Fahrwerk schwimmen...und das sehr deutlich. Bis zur Runderneuerung war alles in Ordnung, selbst auf Winterreifen 185/65 r15 ist es viel besser.“
Ich habe die Reifen nach 600 km wegen einer Reklamation abgenommen. Völlig ungeeignet für sportliches Fahren, sie haben sehr weiche Seitenwände und ließen meinen 1050kg schweren Grande Punto auf dem Eibach-Fahrwerk schwimmen...und das sehr deutlich. Bis zur Runderneuerung war alles in Ordnung, selbst auf Winterreifen 185/65 r15 ist es viel besser. SommerreifentestGesamtnote: 49 %
Trockene Fahrbahn: 40 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 30 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
21. 4. 20212021-04-21 | Niki | Hankook Kinergy eco2 K435 | Kia Ceed | 205 55 R16 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ich bin mit den Reifeneigenschaften zufrieden, aber der Verschleiß ist im Vergleich zur Konkurrenz tragisch. Laufleistung in 2 Saisons 20.000km. Diese 3. Saison ist die letzte, da die Lauffläche am Rande des Gesetzes sein wird. Die Gesamtlaufleistung dieses Reifens beträgt etwa 30.000km, was als unterdurchschnittlich angesehen werden kann. “
Ich bin mit den Reifeneigenschaften zufrieden, aber der Verschleiß ist im Vergleich zur Konkurrenz tragisch. Laufleistung in 2 Saisons 20.000km. Diese 3. Saison ist die letzte, da die Lauffläche am Rande des Gesetzes sein wird. Die Gesamtlaufleistung dieses Reifens beträgt etwa 30.000km, was als unterdurchschnittlich angesehen werden kann. SommerreifentestGesamtnote: 73 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
14. 11. 20202020-11-14 | Jan | Hankook Ventus V12 evo2 K120 | Ford Focus | 225 40 R18 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Der Hersteller erwähnt die Technologie der effektiven Kühlung des Reifens oder etwas gegen Überhitzung. Es würde mich sehr interessieren, wie das genau funktioniert, denn die Reifen fangen nach 5000 km durchschnittlicher Fahrleistung an, sich in Kurven unberechenbar zu verhalten und neigen bei leichter Überhitzung zum Rutschen. Die Haltbarkeit ist lausig, aber viel schlimmer ist das sich verschlechternde Fahrverhalten nach ein paar tausend Kilometern. Die Reifen waren noch weit vom Minimum entfernt und nach nur einem Jahr waren sie steinhart und ich musste sie wegwerfen. Die Fahreigenschaften bei Nässe waren großartig. Insgesamt würde ich diesen Reifen nicht mehr empfehlen und schon gar nicht für einen Hot Hatch. Für 2000,- ist er einfach zu teurer Blödsinn.“
Der Hersteller erwähnt die Technologie der effektiven Kühlung des Reifens oder etwas gegen Überhitzung. Es würde mich sehr interessieren, wie das genau funktioniert, denn die Reifen fangen nach 5000 km durchschnittlicher Fahrleistung an, sich in Kurven unberechenbar zu verhalten und neigen bei leichter Überhitzung zum Rutschen. Die Haltbarkeit ist lausig, aber viel schlimmer ist das sich verschlechternde Fahrverhalten nach ein paar tausend Kilometern. Die Reifen waren noch weit vom Minimum entfernt und nach nur einem Jahr waren sie steinhart und ich musste sie wegwerfen. Die Fahreigenschaften bei Nässe waren großartig. Insgesamt würde ich diesen Reifen nicht mehr empfehlen und schon gar nicht für einen Hot Hatch. Für 2000,- ist er einfach zu teurer Blödsinn. SommerreifentestGesamtnote: 54 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 40 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 20 %.
8. 10. 20202020-10-08 | Adam | Hankook Ventus Prime 3 K125 | Acura 3.2 TL | 205 55 R17 | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ich war bei einem Sommergewitter auf der Autobahn unterwegs und hatte nicht den Hauch eines Zweifels. Sie hielten trotz der hohen Geschwindigkeit und dem Wasser, das auf der Fahrbahn stand, bis ich zeitweise Angst hatte, dass jeden Moment etwas passieren würde. Die Vorderreifen sind nach 8000 km etwas mehr abgefahren, aber die Hinterreifen sind wie neu. Ich würde sie auf jeden Fall wieder kaufen. 205/55/R17, VW T-Cross.“
Ich war bei einem Sommergewitter auf der Autobahn unterwegs und hatte nicht den Hauch eines Zweifels. Sie hielten trotz der hohen Geschwindigkeit und dem Wasser, das auf der Fahrbahn stand, bis ich zeitweise Angst hatte, dass jeden Moment etwas passieren würde. Die Vorderreifen sind nach 8000 km etwas mehr abgefahren, aber die Hinterreifen sind wie neu. Ich würde sie auf jeden Fall wieder kaufen. 205/55/R17, VW T-Cross. SommerreifentestGesamtnote: 90 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
3. 5. 20202020-05-03 ReifenErfahrungen.de | Hankook Ventus V12 evo2 K120 | 205 45 R17
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„sehr gute Reifen, leise und recht gut gehalten, der Preis ist sehr angenehm und die Haltbarkeit des Reifens hebt die Qualität nur noch an. Für einen sportlichen Roadster sind sie allerdings nicht geeignet, manchmal tun sie einfach nicht das, was ein Semi-Slick tun würde, aber das ist eine ganz andere Kategorie. Wenn Sie täglich fahren und etwas Sportlicheres und Sichereres bei trockenen und nassen Bedingungen wollen, ist dieser Reifen eine gute Wahl. “
sehr gute Reifen, leise und recht gut gehalten, der Preis ist sehr angenehm und die Haltbarkeit des Reifens hebt die Qualität nur noch an. Für einen sportlichen Roadster sind sie allerdings nicht geeignet, manchmal tun sie einfach nicht das, was ein Semi-Slick tun würde, aber das ist eine ganz andere Kategorie. Wenn Sie täglich fahren und etwas Sportlicheres und Sichereres bei trockenen und nassen Bedingungen wollen, ist dieser Reifen eine gute Wahl. SommerreifentestGesamtnote: 73 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
7. 5. 20192019-05-07 | Petr | Hankook Ventus V12 evo2 K120 | Mazda MX-5 | 205 45 R17 | Kilometerstand: 23 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Mazda Mx-5 NC 2.0 Sport (2005) Da es den Bridgestone Adrenaline nicht in 17" gibt (der wahrscheinlich der beste Reifen für den mx-5 "street-race" ist), habe ich den Hankook ausprobiert, nun ja... Der Reifen scheint gut zu sein, bis man an die Grenze dessen kommt, was der Reifen verkraften kann, er lässt einen nicht zu weit im Voraus wissen, was er vorhat, also anstatt zu sagen "so, und du ruckst das Lenkrad ein bisschen mehr, ich werde dich langsam ins Schleudern bringen", sagt er einfach "hey, Schleudern!" Das Fahren auf der Kante ist ein Problem, obwohl ich die XL-Version mit härteren Seitenwänden habe, sind sie immer noch ziemlich weich, und selbst auf einem harten Fahrgestell kann man die Kante fühlen, wie sie sich seitlich "verbiegt und rollt". Bei Nässe ist die Rückmeldung sehr schlecht, entweder ist es OK oder es ist ZU VIEL! Sie sind ziemlich laut und der Kilometerstand von 23k überzeugt mich nicht gerade. “
Mazda Mx-5 NC 2.0 Sport (2005) Da es den Bridgestone Adrenaline nicht in 17" gibt (der wahrscheinlich der beste Reifen für den mx-5 "street-race" ist), habe ich den Hankook ausprobiert, nun ja... Der Reifen scheint gut zu sein, bis man an die Grenze dessen kommt, was der Reifen verkraften kann, er lässt einen nicht zu weit im Voraus wissen, was er vorhat, also anstatt zu sagen "so, und du ruckst das Lenkrad ein bisschen mehr, ich werde dich langsam ins Schleudern bringen", sagt er einfach "hey, Schleudern!" Das Fahren auf der Kante ist ein Problem, obwohl ich die XL-Version mit härteren Seitenwänden habe, sind sie immer noch ziemlich weich, und selbst auf einem harten Fahrgestell kann man die Kante fühlen, wie sie sich seitlich "verbiegt und rollt". Bei Nässe ist die Rückmeldung sehr schlecht, entweder ist es OK oder es ist ZU VIEL! Sie sind ziemlich laut und der Kilometerstand von 23k überzeugt mich nicht gerade. SommerreifentestGesamtnote: 67 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
18. 7. 20182018-07-18 | Peter | Hankook Kinergy eco2 K435 | Škoda Octavia | 195 65 R15 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Nach einem Monat hatte ich einen Platten an einem der Räder und bin insgesamt etwa 500 km damit gefahren.“
Nach einem Monat hatte ich einen Platten an einem der Räder und bin insgesamt etwa 500 km damit gefahren. SommerreifentestGesamtnote: 66 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 60 %.
19. 6. 20172017-06-19 | Lukáš | Hankook Ventus Prime 3 K125 | Škoda Superb | 225 45 R17 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Preis/Leistungsverhältnis zufriedenstellend, einschließlich Geräusch und Verschleiß, vielleicht würde ich bei Nässe stärkere Eigenschaften begrüßen. Was brutal traf die Überprüfung war, dass ein 5-10cm Streifen quer über den Reifen geschmolzen, ich nehme an, ein Materialfehler, die anderen 3 Stück auf dem Auto nicht haben diese, "Stil ich über kochende Asphalt lief und schmolz das Gummi", ich habe die Dokumentation.“
Preis/Leistungsverhältnis zufriedenstellend, einschließlich Geräusch und Verschleiß, vielleicht würde ich bei Nässe stärkere Eigenschaften begrüßen. Was brutal traf die Überprüfung war, dass ein 5-10cm Streifen quer über den Reifen geschmolzen, ich nehme an, ein Materialfehler, die anderen 3 Stück auf dem Auto nicht haben diese, "Stil ich über kochende Asphalt lief und schmolz das Gummi", ich habe die Dokumentation. SommerreifentestGesamtnote: 90 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
14. 11. 20142014-11-14 | Ala | Hankook Ventus V12 evo k110 | Audi A4 | 235 40 R18 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Perfekter Gummi..Super Preis..Zweiter Platz bei deutschen Tests..Unbedingt zu empfehlen. Hankook Sponsor der DTM“
Perfekter Gummi..Super Preis..Zweiter Platz bei deutschen Tests..Unbedingt zu empfehlen. Hankook Sponsor der DTM SommerreifentestGesamtnote: 77 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
Winterreifen Hankook
Archiv – Reifen derzeit nicht im Angebot
| Name des Reifens | Gesamtnote | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Winter I cept iZ2 W616 | 83 % 2 Rezensionen |
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| 2 | Hankook Icebear W440 | 83 % 5 Rezensionen |
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| 3 | Hankook Winter i pike RS2 | 82 % 3 Rezensionen |
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| 4 | Hankook Icebear W300 | 71 % 10 Rezensionen |
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| 5 | Hankook Winter i*cept evo2 SUV W320
Auto Moto und Sport 2016 |
— | Mehr lesen |
Bewertungen von Winterreifen Hankook
Hankook Winter i*cept evo W31028. 12. 20242024-12-28 | Jakub | Hankook Winter i*cept evo W310 | Tesla Model 3 | 235 45 R18 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Icept ion - Nette Reifen, aber man muss Glück haben, um einen Satz ohne Schläge zu bekommen. Aus diesem Grund empfehle ich sie nicht. Von den 8 Reifen, die ich gekauft habe, haben nur 3 eine Schlagseite unter 7 kg. Bei den Hankook-Reifen gibt es das Problem natürlich nicht; sie haben auf magische Weise überhaupt keinen Rundlauf. Es ist schade, dass auf meiner Modellfelge drei verschiedene Dienste >12kg anzeigen. Außerdem sollte allein die Tatsache, dass ein Reifen ab 12 kg in die Garantie aufgenommen wird, ein Warnsignal sein. Im Allgemeinen empfehle ich weder die Reifen noch die Firma, man kann Geld verlieren, denn was kann man mit Reifen machen, die laufen und man hört es im Auto, wenn sie Reklamationen nicht akzeptieren... Ich empfehle, dass Sie etwas Geld hinlegen und eine bessere Marke kaufen.“
Icept ion - Nette Reifen, aber man muss Glück haben, um einen Satz ohne Schläge zu bekommen. Aus diesem Grund empfehle ich sie nicht. Von den 8 Reifen, die ich gekauft habe, haben nur 3 eine Schlagseite unter 7 kg. Bei den Hankook-Reifen gibt es das Problem natürlich nicht; sie haben auf magische Weise überhaupt keinen Rundlauf. Es ist schade, dass auf meiner Modellfelge drei verschiedene Dienste >12kg anzeigen. Außerdem sollte allein die Tatsache, dass ein Reifen ab 12 kg in die Garantie aufgenommen wird, ein Warnsignal sein. Im Allgemeinen empfehle ich weder die Reifen noch die Firma, man kann Geld verlieren, denn was kann man mit Reifen machen, die laufen und man hört es im Auto, wenn sie Reklamationen nicht akzeptieren... Ich empfehle, dass Sie etwas Geld hinlegen und eine bessere Marke kaufen. WinterreifentestGesamtnote: 76 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 90 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
25. 11. 20242024-11-25 ReifenErfahrungen.de | Hankook Winter i*cept evo3 W330 | 245 45 R18 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe diesen Reifen gekauft, nachdem ich die Bewertungen auf dieser Seite gelesen habe, ich habe ihn auf meinen Audi A4 Allroad montiert und dieser Reifen ist fantastisch. Ich bin völlig hin und weg, wenn ich auf nasser Fahrbahn fahre, ich fahre durch 4-5cm tiefes Wasser mit 80-100km/h und ich habe keine 1mm Rückkopplung zu meinem Lenkrad, nichts, was ich aus meinen Händen ziehen könnte... Im trockenen Zustand ist der Reifen hervorragend. Ich fahre ein wenig auf Schnee und Eis und ich denke, es ist großartig.“
Ich habe diesen Reifen gekauft, nachdem ich die Bewertungen auf dieser Seite gelesen habe, ich habe ihn auf meinen Audi A4 Allroad montiert und dieser Reifen ist fantastisch. Ich bin völlig hin und weg, wenn ich auf nasser Fahrbahn fahre, ich fahre durch 4-5cm tiefes Wasser mit 80-100km/h und ich habe keine 1mm Rückkopplung zu meinem Lenkrad, nichts, was ich aus meinen Händen ziehen könnte... Im trockenen Zustand ist der Reifen hervorragend. Ich fahre ein wenig auf Schnee und Eis und ich denke, es ist großartig. WinterreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 90 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
2. 11. 20242024-11-02 ReifenErfahrungen.de | Hankook Winter i pike RS2 | 205 60 R16 | Kilometerstand: 40 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Einer meiner Lieblingsaspekte des Reifens ist seine Seitenhaftung. Ich denke, er fährt sich unter allen Bedingungen gut und ist zuverlässig auf unerwartetem Glatteis und Eis im Allgemeinen.
Ich habe den Gummiverschleiß nicht gemessen, aber ich kann sagen, dass die Stollen auch nach 2-3 Jahren Fahrt noch sehr fest sitzen.
Dies ist mein 3ter Satz auf 3 verschiedenen Autos :)“
Ich habe den Gummiverschleiß nicht gemessen, aber ich kann sagen, dass die Stollen auch nach 2-3 Jahren Fahrt noch sehr fest sitzen.
Dies ist mein 3ter Satz auf 3 verschiedenen Autos :) Winterreifentest
Gesamtnote: 86 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 90 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
22. 10. 20242024-10-22 ReifenErfahrungen.de | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | 195 65 R15 | Kilometerstand: 6 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Gute Reifen, vor allem im Vergleich zu meinen alten Debica Frigo-Reifen. Auf Schnee sind sie ziemlich berechenbar: Sie wissen, was von ihnen zu erwarten ist und wo ihre Grenze ist. Auch auf Eis halten sie sich durchschnittlich. Für häufige Fahrten auf Eis würde ich andere Reifen empfehlen. Diese Reifen funktionieren am besten auf nassem Schnee, wenn der Schnee mit Wasser vermischt ist, wie Schneematsch. Unter diesen Bedingungen sind sie unschlagbar. Sie lassen sich gut handhaben, vor allem bei viel Schnee, der mit Salz vermischt ist, oder bei starkem Schneefall und milden Temperaturen. Das sind wahrscheinlich einige der schwierigsten Bedingungen in einer Stadt, denn alle sind angespannt, die Fahrbedingungen sind schwierig, aber man fühlt sich sicher, sowohl das Bremsen als auch das Fahrverhalten sind unter diesen Bedingungen ausgezeichnet.“
Gute Reifen, vor allem im Vergleich zu meinen alten Debica Frigo-Reifen. Auf Schnee sind sie ziemlich berechenbar: Sie wissen, was von ihnen zu erwarten ist und wo ihre Grenze ist. Auch auf Eis halten sie sich durchschnittlich. Für häufige Fahrten auf Eis würde ich andere Reifen empfehlen. Diese Reifen funktionieren am besten auf nassem Schnee, wenn der Schnee mit Wasser vermischt ist, wie Schneematsch. Unter diesen Bedingungen sind sie unschlagbar. Sie lassen sich gut handhaben, vor allem bei viel Schnee, der mit Salz vermischt ist, oder bei starkem Schneefall und milden Temperaturen. Das sind wahrscheinlich einige der schwierigsten Bedingungen in einer Stadt, denn alle sind angespannt, die Fahrbedingungen sind schwierig, aber man fühlt sich sicher, sowohl das Bremsen als auch das Fahrverhalten sind unter diesen Bedingungen ausgezeichnet. WinterreifentestGesamtnote: 75 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 80 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
14. 10. 20242024-10-14 ReifenErfahrungen.de | Hankook Winter i*cept evo3 W330 | 225 40 R18 | Kilometerstand: 34 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Insgesamt ein guter Reifen. Er hatte eine erstaunliche Traktion auf trockener Fahrbahn und gut auf Schnee/Eis. Die Starttraktion auf nasser Fahrbahn war etwas suboptimal, aber sobald er in Fahrt kam, war das Handling auf nasser Fahrbahn hervorragend. Er fühlte sich sehr sicher an und die Aquaplaningsicherheit ist die beste, die ich bisher bei einem Winterreifen gesehen habe. Das Ansprechverhalten war angenehm und mit einem Gefühl der Stabilität verbunden. Auch beim Überholen auf schneebedeckten Straßen (durch einen Schneemittelstreifen zwischen den Reifenspuren) fuhr er sich gut und vorhersehbar.
Was die Nachteile angeht: Diese Reifen nutzten sich schneller ab als ich erwartet hatte. Vier Winter und 34.000 km auf osteuropäischen Straßen haben sie getötet. Es gab aber auch harte Einsatzbedingungen und ein leichter Unfall mit Felgenschaden (der ein paar Monate lang nicht diagnostiziert wurde) könnte sich ebenfalls auf ihre Lebensdauer ausgewirkt haben. Die Hankooks sind nicht die leisesten oder komfortabelsten, aber das ist mir bei einem Hot Hatch auch nicht wirklich wichtig. Nichts Negatives außerhalb der Norm meiner Meinung nach, aber auch nichts Spektakuläres in dieser Hinsicht.“
Was die Nachteile angeht: Diese Reifen nutzten sich schneller ab als ich erwartet hatte. Vier Winter und 34.000 km auf osteuropäischen Straßen haben sie getötet. Es gab aber auch harte Einsatzbedingungen und ein leichter Unfall mit Felgenschaden (der ein paar Monate lang nicht diagnostiziert wurde) könnte sich ebenfalls auf ihre Lebensdauer ausgewirkt haben. Die Hankooks sind nicht die leisesten oder komfortabelsten, aber das ist mir bei einem Hot Hatch auch nicht wirklich wichtig. Nichts Negatives außerhalb der Norm meiner Meinung nach, aber auch nichts Spektakuläres in dieser Hinsicht. Winterreifentest
Gesamtnote: 78 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 60 %, Schnee: 90 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.
2. 10. 20242024-10-02 ReifenErfahrungen.de | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 21 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ 2 Winter auf ihnen, nicht sehr viel Schnee in diesen 2 Wintern, aber ich habe sie in der Mitte des Lebens auf einem montuain während eines Schneesturms gehen auf RWD Auto versucht und ich habe es mit Null Probleme an die Spitze. Die größte Beschwerde ist der Verschleiß der Reifen. Der 3. Winter wird mein letzter mit diesem Satz sein.“
2 Winter auf ihnen, nicht sehr viel Schnee in diesen 2 Wintern, aber ich habe sie in der Mitte des Lebens auf einem montuain während eines Schneesturms gehen auf RWD Auto versucht und ich habe es mit Null Probleme an die Spitze. Die größte Beschwerde ist der Verschleiß der Reifen. Der 3. Winter wird mein letzter mit diesem Satz sein. WinterreifentestGesamtnote: 78 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
1. 9. 20242024-09-01 ReifenErfahrungen.de | Hankook Winter i*cept evo3 W330 | 225 50 R17 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Hatte diese auf meinem Auto im letzten Jahr, nachdem ich einige Forschung wollte ich nicht £ 200 auf Winterreifen ausgeben, so kaufte diese... lassen Sie mich Ihnen sagen, Sie werden nie zurückblicken, wir hatten etwas Schnee und ein paar Autos war stecken, aber nicht ich! Diese sind erstaunlich, in den Schnee wird mit diesen jedes Jahr bleiben... mein einziger Rat ist, ändern Sie alle 4 nicht nur Ihre Vorderseite, wie Sie finden, dass Sie so gut von Grip auf Ihrer Vorderseite Ihr hinteres Ende nur spinnt, das wird passieren, vertrauen Sie mir.“
Hatte diese auf meinem Auto im letzten Jahr, nachdem ich einige Forschung wollte ich nicht £ 200 auf Winterreifen ausgeben, so kaufte diese... lassen Sie mich Ihnen sagen, Sie werden nie zurückblicken, wir hatten etwas Schnee und ein paar Autos war stecken, aber nicht ich! Diese sind erstaunlich, in den Schnee wird mit diesen jedes Jahr bleiben... mein einziger Rat ist, ändern Sie alle 4 nicht nur Ihre Vorderseite, wie Sie finden, dass Sie so gut von Grip auf Ihrer Vorderseite Ihr hinteres Ende nur spinnt, das wird passieren, vertrauen Sie mir. WinterreifentestGesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
22. 8. 20242024-08-22 ReifenErfahrungen.de | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | Ford Focus | 195 65 R15 | Kilometerstand: 6 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe die Continental ts850 11 Winter lang benutzt, seit sie neu waren. Ich habe sie aus Altersgründen ausgetauscht, obwohl sie noch 6,5 mm hatten, keinen Hausschwamm oder ähnliches und funktionierten anständig. Die Hankook Winter I cept RS3 wurden 2023 neu gekauft und wurden vor einigen Monaten hergestellt. Im Vergleich zum ts850 fühlt sich das Auto jetzt steifer auf der Straße an, der ts850 gab ein deutlich weicheres Gefühl, als ob ich auf einer weichen Gummioberfläche fahren würde, nicht auf Asphalt. Da der RS3 steifer ist, rollt er ein bisschen besser. Was den Grip angeht, so habe ich das Gefühl, dass der RS3 in scharfen Kurven auf Asphalt deutlich mehr Grip bietet als der ts850 in seinen letzten 3 Jahren. Schnee, Nässe funktioniert gut, aber mein Fahrstil ist konservativ, ich kann nicht viel über ihre Grenzen sagen. Sie fangen an, ab 93 km/h viel lauter zu werden, aber ich fahre selten über 90, also ist es mir egal, aber der ts850 hatte dieses Problem nicht. Für mich fühlen sie sich wie gute Reifen an.“
Ich habe die Continental ts850 11 Winter lang benutzt, seit sie neu waren. Ich habe sie aus Altersgründen ausgetauscht, obwohl sie noch 6,5 mm hatten, keinen Hausschwamm oder ähnliches und funktionierten anständig. Die Hankook Winter I cept RS3 wurden 2023 neu gekauft und wurden vor einigen Monaten hergestellt. Im Vergleich zum ts850 fühlt sich das Auto jetzt steifer auf der Straße an, der ts850 gab ein deutlich weicheres Gefühl, als ob ich auf einer weichen Gummioberfläche fahren würde, nicht auf Asphalt. Da der RS3 steifer ist, rollt er ein bisschen besser. Was den Grip angeht, so habe ich das Gefühl, dass der RS3 in scharfen Kurven auf Asphalt deutlich mehr Grip bietet als der ts850 in seinen letzten 3 Jahren. Schnee, Nässe funktioniert gut, aber mein Fahrstil ist konservativ, ich kann nicht viel über ihre Grenzen sagen. Sie fangen an, ab 93 km/h viel lauter zu werden, aber ich fahre selten über 90, also ist es mir egal, aber der ts850 hatte dieses Problem nicht. Für mich fühlen sie sich wie gute Reifen an. WinterreifentestGesamtnote: 0 %
18. 7. 20242024-07-18 ReifenErfahrungen.de | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | 245 40 R19 | Kilometerstand: 19 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ absolut perfekter Winterreifen sie bremsen und drehen sehr gut auf trockenen und nassen Straßen kein Problem mit Aquaplaning, Grip auf Schnee ist erstaunlich, auf der Autobahn 140 km/h 90 m/h etwas lauter aber ich bin sehr froh, dass ich diese Reifen für meinen 310hp Cupra Formentor AWD gekauft habe kein Problem fahren am Limit“
absolut perfekter Winterreifen sie bremsen und drehen sehr gut auf trockenen und nassen Straßen kein Problem mit Aquaplaning, Grip auf Schnee ist erstaunlich, auf der Autobahn 140 km/h 90 m/h etwas lauter aber ich bin sehr froh, dass ich diese Reifen für meinen 310hp Cupra Formentor AWD gekauft habe kein Problem fahren am Limit WinterreifentestGesamtnote: 92 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
26. 2. 20242024-02-26 ReifenErfahrungen.de | Hankook Winter i*cept evo2 W320 | Volkswagen Tiguan | 255 40 R19 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Vermeiden Sie diese Marke! Bei Nässe rutscht er in jede Ecke. Im Schnee geht er nirgends hin. Schlechte Qualität rundum.“
Vermeiden Sie diese Marke! Bei Nässe rutscht er in jede Ecke. Im Schnee geht er nirgends hin. Schlechte Qualität rundum. WinterreifentestGesamtnote: 31 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 40 %, Sportliche Fahrt: 20 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 60 %, Schnee: 20 %, Eis: 20 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
8. 1. 20242024-01-08 | cestovatel | Hankook Winter i*cept RS2 W452 | Hyundai i20 | 205 45 R16 | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Sehr guter Reifen. Seit 2 Jahren auf einem kleinen PKW (i20) getestet, aber bisher keine Kritik. Grip auf Schnee definitiv gut, auf Eis noch schwer zu sagen, wahrscheinlich ausreichend. Würde ich wieder kaufen. Ich würde sagen, dass sie sehr wenig verschleißen (bisher ca. 25 Tausend km Laufleistung), aber das kann an unserem häufigen sparsamen Fahren mit wenig Last auf dem Auto liegen. Beim Fahren auf der Kante sind sie auf jeden Fall fester und halten die Richtung besser als die ultraweichen Nokian Hakkapelita R3 (anderswo ausprobiert). Ich empfehle auf jeden Fall, die neuen DOT-Varianten zu kaufen, nicht die alten (2016)“
Sehr guter Reifen. Seit 2 Jahren auf einem kleinen PKW (i20) getestet, aber bisher keine Kritik. Grip auf Schnee definitiv gut, auf Eis noch schwer zu sagen, wahrscheinlich ausreichend. Würde ich wieder kaufen. Ich würde sagen, dass sie sehr wenig verschleißen (bisher ca. 25 Tausend km Laufleistung), aber das kann an unserem häufigen sparsamen Fahren mit wenig Last auf dem Auto liegen. Beim Fahren auf der Kante sind sie auf jeden Fall fester und halten die Richtung besser als die ultraweichen Nokian Hakkapelita R3 (anderswo ausprobiert). Ich empfehle auf jeden Fall, die neuen DOT-Varianten zu kaufen, nicht die alten (2016) WinterreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 90 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
30. 11. 20232023-11-30 | Trombi | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | BMW X1 | 245 45 R19 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇭🇺
„Er ist sehr laut, ab 75 km/h. Er knurrt laut, wenn er bei 130 pulsiert“
Er ist sehr laut, ab 75 km/h. Er knurrt laut, wenn er bei 130 pulsiert WinterreifentestGesamtnote: 10 %
Geräusch: 10 %,
27. 11. 20232023-11-27 | Patryk | Hankook Winter i*cept evo3 W330 | Škoda Superb | 235 40 R19 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Ich würde vom Kauf dieser Reifen abraten. Es stimmt zwar, dass das Profil sehr tief ist und der Reifen im Schnee gut funktioniert, aber bei Geschwindigkeiten über 80 km/h ist das Lenkgefühl katastrophal. Darüber hinaus ist der Reifen sehr laut und vibriert stark.“
Ich würde vom Kauf dieser Reifen abraten. Es stimmt zwar, dass das Profil sehr tief ist und der Reifen im Schnee gut funktioniert, aber bei Geschwindigkeiten über 80 km/h ist das Lenkgefühl katastrophal. Darüber hinaus ist der Reifen sehr laut und vibriert stark. WinterreifentestGesamtnote: 18 %
Trockene Fahrbahn: 20 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 20 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 10 %, Schnee: 40 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
30. 10. 20232023-10-30 | Burns | Hankook Winter i*cept evo2 W320 | Alfa Romeo 156 | 185 65 R15 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Im ersten Winter ist die Probe stark zurückgegangen und im zweiten Winter hat sie sich deutlich verhärtet.“
Im ersten Winter ist die Probe stark zurückgegangen und im zweiten Winter hat sie sich deutlich verhärtet. WinterreifentestGesamtnote: 66 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 60 %, Schnee: 80 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
24. 10. 20232023-10-24 | Arnold | Hankook Winter i*cept evo3 W330 | Acura 3.2 TL | 235 45 R20 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ein äußerst erfolgreicher Reifentyp. Perfekt vor allem im Tiefschnee und auf vereisten Straßen. Dasselbe gilt für nasse Straßen. Besonders bei starkem Regen sind sie extrem stabil, selbst bei einer großen Wasserschicht fühlt man sich sicher.“
Ein äußerst erfolgreicher Reifentyp. Perfekt vor allem im Tiefschnee und auf vereisten Straßen. Dasselbe gilt für nasse Straßen. Besonders bei starkem Regen sind sie extrem stabil, selbst bei einer großen Wasserschicht fühlt man sich sicher. WinterreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 100 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
7. 10. 20232023-10-07 | Leszek | Hankook Winter i*cept evo3 W330 | Škoda Superb | 225 45 R19 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Gekauft für einen neuen Skoda superb. Geld zum Fenster rausgeschmissen. Klingt und brummt wie ein Traktor. Geld zum Fenster hinausgeworfen. Ich werde sie abnehmen und andere kaufen. Aber 4000zł ist eine Schande.“
Gekauft für einen neuen Skoda superb. Geld zum Fenster rausgeschmissen. Klingt und brummt wie ein Traktor. Geld zum Fenster hinausgeworfen. Ich werde sie abnehmen und andere kaufen. Aber 4000zł ist eine Schande. WinterreifentestGesamtnote: 53 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
5. 8. 20232023-08-05 | Vladimir | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | Toyota Yaris | 185 60 R15 | Kilometerstand: 6 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Guter Preis und gute Qualität“
Guter Preis und gute Qualität WinterreifentestGesamtnote: 92 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 100 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
3. 3. 20232023-03-03 | Václav | Hankook Winter i*cept evo2 W320 | Škoda Octavia | | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Leider sehr schlecht, ich dachte, sie wären so gut wie die, die ersten beiden Jahre finde ich ok, im dritten Jahr habe ich Angst, bei Nässe und Schnee irgendwo schneller zu fahren. Ich empfehle sie nicht!“
Leider sehr schlecht, ich dachte, sie wären so gut wie die, die ersten beiden Jahre finde ich ok, im dritten Jahr habe ich Angst, bei Nässe und Schnee irgendwo schneller zu fahren. Ich empfehle sie nicht! WinterreifentestGesamtnote: 31 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 20 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 20 %, Schnee: 20 %, Eis: 20 %, Ich würde wieder kaufen: 20 %.
16. 12. 20222022-12-16 | Dan | Hankook Winter i*cept RS2 W452 | Škoda Fabia | 185 60 R14 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich schreibe normalerweise keine Bewertungen, aber hier konnte ich nicht widerstehen. Dies sind wahrscheinlich die besten Winterreifen, die ich je hatte, in der aktuellen Kalamität, die hier los ist, habe ich alles so weit gefahren. Auf einer durchgehenden Schneeschicht ist das Auto kontrollierbar, bremst und hat wirklich eine hervorragende Traktion, es hat sogar einen Freund überrascht, den ich mitgenommen habe und der mich fragte, was für Reifen ich da fahre. Ich denke, es ist ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis, sie sind natürlich lauter im Vergleich zu den Sommerreifen, aber es gibt absolut keinen Vergleich zu den vorherigen Kormorans. Ich hoffe nur, dass das neue Modell RS3, das vor kurzem auf den Markt kam, die bewährten Qualitäten dieses Modells beibehält.“
Ich schreibe normalerweise keine Bewertungen, aber hier konnte ich nicht widerstehen. Dies sind wahrscheinlich die besten Winterreifen, die ich je hatte, in der aktuellen Kalamität, die hier los ist, habe ich alles so weit gefahren. Auf einer durchgehenden Schneeschicht ist das Auto kontrollierbar, bremst und hat wirklich eine hervorragende Traktion, es hat sogar einen Freund überrascht, den ich mitgenommen habe und der mich fragte, was für Reifen ich da fahre. Ich denke, es ist ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis, sie sind natürlich lauter im Vergleich zu den Sommerreifen, aber es gibt absolut keinen Vergleich zu den vorherigen Kormorans. Ich hoffe nur, dass das neue Modell RS3, das vor kurzem auf den Markt kam, die bewährten Qualitäten dieses Modells beibehält. WinterreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 60 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
2. 1. 20222022-01-02 | Rad. | Hankook Winter i*cept evo3 W330 | Acura 3.2 TL | 235 45 R18 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Der einzige und größte Nachteil ist der Lärm und das Fahrgefühl !!! Beim Fahren von 80 bis 120 km / h Reifen beginnen zu schwingen ist eine solche gleichzeitige Summen auf die Tatsache, dass, wenn es nicht ein neues Auto aus dem Showroom würde ich denken, dass ich ein gebrochenes Lager im Rad haben, auch beim Abbiegen in eine Seitenstraße fühle ich das Zahnen der Lauffläche, und geradeaus fahren gibt ein unangenehmes Gefühl auf dem Lenkrad. NICHT ZU EMPFEHLEN !!!“
Der einzige und größte Nachteil ist der Lärm und das Fahrgefühl !!! Beim Fahren von 80 bis 120 km / h Reifen beginnen zu schwingen ist eine solche gleichzeitige Summen auf die Tatsache, dass, wenn es nicht ein neues Auto aus dem Showroom würde ich denken, dass ich ein gebrochenes Lager im Rad haben, auch beim Abbiegen in eine Seitenstraße fühle ich das Zahnen der Lauffläche, und geradeaus fahren gibt ein unangenehmes Gefühl auf dem Lenkrad. NICHT ZU EMPFEHLEN !!! WinterreifentestGesamtnote: 39 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 10 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
24. 12. 20212021-12-24 | Damian | Hankook Winter i*cept evo3 W330 | Acura 3.2 TL | 245 45 R18 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Ich würde diese Reifen niemandem empfehlen. Der schreckliche Lärm, den sie machen, ist unerträglich. Ich bin mit ihnen 1200 km auf der Autobahn mit Kopfschmerztabletten gefahren. Die Reifen haben eine Art Resonanz, wie ein defektes Lager, und sie rumpeln und brummen furchtbar. Ich werde versuchen, sie zu reklamieren, denn bei diesem Preis sind die Erwartungen ein wenig anders. Wenn Sie Ihr Geld nicht zum Fenster hinauswerfen wollen, rate ich Ihnen vom Kauf dieses Modells ab.“
Ich würde diese Reifen niemandem empfehlen. Der schreckliche Lärm, den sie machen, ist unerträglich. Ich bin mit ihnen 1200 km auf der Autobahn mit Kopfschmerztabletten gefahren. Die Reifen haben eine Art Resonanz, wie ein defektes Lager, und sie rumpeln und brummen furchtbar. Ich werde versuchen, sie zu reklamieren, denn bei diesem Preis sind die Erwartungen ein wenig anders. Wenn Sie Ihr Geld nicht zum Fenster hinauswerfen wollen, rate ich Ihnen vom Kauf dieses Modells ab. WinterreifentestGesamtnote: 10 %
Trockene Fahrbahn: 10 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 10 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
23. 11. 20212021-11-23 | PHL | Hankook Winter i*cept evo2 W320 | Kia Sportage | 255 55 R18 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Mit Abstand die schlechtesten Reifen, die ich je hatte. Sie rutschen auf leicht nassem Asphalt mehr als billige autogreen oder schwarzer Löwe. Ich bin zwei Tage gefahren und danke dafür, aber ich würde lieber etwas anderes kaufen und nicht stürzen. Die Räder knicken im 2. und 3. Gang ein, wenn man leise fährt.“
Mit Abstand die schlechtesten Reifen, die ich je hatte. Sie rutschen auf leicht nassem Asphalt mehr als billige autogreen oder schwarzer Löwe. Ich bin zwei Tage gefahren und danke dafür, aber ich würde lieber etwas anderes kaufen und nicht stürzen. Die Räder knicken im 2. und 3. Gang ein, wenn man leise fährt. WinterreifentestGesamtnote: 53 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 40 %, Sportliche Fahrt: 40 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 60 %, Eis: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
17. 11. 20212021-11-17 | Mat. | Hankook Winter i*cept evo3 W330 | Mercedes Benz E | 275 35 R19 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„AUF KEINEN FALL EMPFOHLEN, ES WIRD SOGAR DAVON ABGERATEN! Ich habe diese Reifen für einen neuen Mercedes gekauft und nachdem ich sie gewechselt hatte, rumpelten sie, als würde ich eine Polonaise fahren und das Lenkrad rüttelte beim Fahren! Die Reifen werden im Rahmen der Garantie zurückgeschickt, nach 150 km sagt der Händler, dass alles in Ordnung ist und schickt mich zu STOMIL in Poznań für einen Test auf eigene Kosten. Wie sich herausstellt, führt STOMIL keine Reifenvolumentests durch, ich warne Sie vor dem Kauf dieses Schrotts. Es ist erwähnenswert, dass der Hersteller nicht einmal auf die an ihn gerichtete Nachricht über die tragische Qualität dieser Reifen geantwortet hat - wenn man sie überhaupt so nennen kann.“
AUF KEINEN FALL EMPFOHLEN, ES WIRD SOGAR DAVON ABGERATEN! Ich habe diese Reifen für einen neuen Mercedes gekauft und nachdem ich sie gewechselt hatte, rumpelten sie, als würde ich eine Polonaise fahren und das Lenkrad rüttelte beim Fahren! Die Reifen werden im Rahmen der Garantie zurückgeschickt, nach 150 km sagt der Händler, dass alles in Ordnung ist und schickt mich zu STOMIL in Poznań für einen Test auf eigene Kosten. Wie sich herausstellt, führt STOMIL keine Reifenvolumentests durch, ich warne Sie vor dem Kauf dieses Schrotts. Es ist erwähnenswert, dass der Hersteller nicht einmal auf die an ihn gerichtete Nachricht über die tragische Qualität dieser Reifen geantwortet hat - wenn man sie überhaupt so nennen kann. WinterreifentestGesamtnote: 10 %
Trockene Fahrbahn: 10 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 10 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
27. 1. 20212021-01-27 | Marek | Hankook Winter i*cept RS2 W452 | Citroen C5 | 195 65 R15 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe nach der Fertigstellung einen Barum Polaris 3 gekauft und der Hankook verhält sich besser, besonders bei Nässe. Die Reifen haben eine gute Traktion und sind ziemlich leise. Selbst im Schnee schaltet sich das ABS nicht oft ein und die Reifen halten die Spur. Beim harten Anfahren rutschen sie nicht. Bei etwa 170 km/h beginnen sie zu schwimmen. Luxuriöses Preis-/Leistungsverhältnis.“
Ich habe nach der Fertigstellung einen Barum Polaris 3 gekauft und der Hankook verhält sich besser, besonders bei Nässe. Die Reifen haben eine gute Traktion und sind ziemlich leise. Selbst im Schnee schaltet sich das ABS nicht oft ein und die Reifen halten die Spur. Beim harten Anfahren rutschen sie nicht. Bei etwa 170 km/h beginnen sie zu schwimmen. Luxuriöses Preis-/Leistungsverhältnis. WinterreifentestGesamtnote: 96 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
3. 1. 20212021-01-03 ReifenErfahrungen.de | Hankook Winter i*cept evo3 W330 | Volkswagen Passat | 235 45 R18
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Die Reifen sind extrem laut und machen die Fahrt unangenehm. Sie greifen gut auf der Straße, aber der Lärm, den sie machen, überschattet alle positiven Eigenschaften dieses Reifens. Das Geräusch, das sie erzeugen, überschattet alle positiven Eigenschaften dieses Reifens. Eine echte brummende, rumpelnde Tragödie, wenn Sie an diesen Reifen interessiert sind, rate ich Ihnen dringend davon ab, ich persönlich bereue jeden Cent, den ich für sie ausgegeben habe.... Wenn man sich andere Reifen ansieht, ist mein Fall kein Einzelfall... Es scheint also, dass "dies der Typ ist" ....“
Die Reifen sind extrem laut und machen die Fahrt unangenehm. Sie greifen gut auf der Straße, aber der Lärm, den sie machen, überschattet alle positiven Eigenschaften dieses Reifens. Das Geräusch, das sie erzeugen, überschattet alle positiven Eigenschaften dieses Reifens. Eine echte brummende, rumpelnde Tragödie, wenn Sie an diesen Reifen interessiert sind, rate ich Ihnen dringend davon ab, ich persönlich bereue jeden Cent, den ich für sie ausgegeben habe.... Wenn man sich andere Reifen ansieht, ist mein Fall kein Einzelfall... Es scheint also, dass "dies der Typ ist" .... WinterreifentestGesamtnote: 53 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Geräusch: 10 %,
25. 12. 20202020-12-25 | rko | Hankook Winter i*cept evo3 W330 | Volvo XC60 | 235 55 R19 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Hervorragender Grip auf allen Oberflächen außer Schnee (auf dem ich noch keine Gelegenheit hatte, ihn zu testen). Das Aussehen ist ein weiterer Pluspunkt Würde ich diesen Reifen wieder kaufen: Auf keinen Fall. Das Geräusch ist unglaublich. Er hat wahrscheinlich 72 dB bei 60 km/h, wenn er darüber leise ist: Zischen, Brummen, Wimmern (wie eine Art Resonanz). Im Allgemeinen das Geräusch eines verschlissenen Radlagers - wäre das Auto nicht neu und mit Sommerreifen leise, hätte ich nicht den geringsten Zweifel. Beim Bremsen und Beschleunigen ist es leiser, und bei gleichmäßiger Geschwindigkeit ist es am schlimmsten, so dass ich in letzter Zeit in "Pulsen" gefahren bin. Das Gute daran ist, dass ich in der Stadt nur noch ungern über 60 km/h fahre.“
Hervorragender Grip auf allen Oberflächen außer Schnee (auf dem ich noch keine Gelegenheit hatte, ihn zu testen). Das Aussehen ist ein weiterer Pluspunkt Würde ich diesen Reifen wieder kaufen: Auf keinen Fall. Das Geräusch ist unglaublich. Er hat wahrscheinlich 72 dB bei 60 km/h, wenn er darüber leise ist: Zischen, Brummen, Wimmern (wie eine Art Resonanz). Im Allgemeinen das Geräusch eines verschlissenen Radlagers - wäre das Auto nicht neu und mit Sommerreifen leise, hätte ich nicht den geringsten Zweifel. Beim Bremsen und Beschleunigen ist es leiser, und bei gleichmäßiger Geschwindigkeit ist es am schlimmsten, so dass ich in letzter Zeit in "Pulsen" gefahren bin. Das Gute daran ist, dass ich in der Stadt nur noch ungern über 60 km/h fahre. WinterreifentestGesamtnote: 63 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Geräusch: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
23. 12. 20202020-12-23 ReifenErfahrungen.de | Hankook Winter i*cept evo3 W330 | Audi A6 | 225 60 R18 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Er sieht gut aus. Die Leistung ist in Ordnung, aber das Geräusch, das er macht, ist meiner Meinung nach inakzeptabel. Wenn es die Tatsache wäre, dass ich ein neues Auto fahre, würde ich denken, dass ich die Radlager austauschen müsste. Das Gefühl, auf einer so genannten "Rennstrecke" zu fahren.“
Er sieht gut aus. Die Leistung ist in Ordnung, aber das Geräusch, das er macht, ist meiner Meinung nach inakzeptabel. Wenn es die Tatsache wäre, dass ich ein neues Auto fahre, würde ich denken, dass ich die Radlager austauschen müsste. Das Gefühl, auf einer so genannten "Rennstrecke" zu fahren. WinterreifentestGesamtnote: 64 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 30 %, Schnee: 80 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
27. 12. 20162016-12-27 | Peter | Hankook Winter i*cept evo W310 | Toyota RAV4 | 225 65 R17 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Toller und ausgewogener Winterreifen. Das Fahren auf nasser Straße ist mit großem Vertrauen (ich gebe 100%). Die Fahrt auf Schnee ist auch ausgezeichnet (ich gebe 85%), vor allem, wenn ich es mit dem Ganzjahresreifen Michelin Latitude Tour M S vergleichen, die sehr schlecht auf Schnee und nass ist.“
Toller und ausgewogener Winterreifen. Das Fahren auf nasser Straße ist mit großem Vertrauen (ich gebe 100%). Die Fahrt auf Schnee ist auch ausgezeichnet (ich gebe 85%), vor allem, wenn ich es mit dem Ganzjahresreifen Michelin Latitude Tour M S vergleichen, die sehr schlecht auf Schnee und nass ist. WinterreifentestGesamtnote: 90 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
21. 1. 20162016-01-21 | Milan | Hankook Winter i*cept RS W442 | 165 70 R14 | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Auf Schnee, Eis, kaputter Straße sind sie sehr gut, perfekt, auf Wasser 80%.“
Auf Schnee, Eis, kaputter Straße sind sie sehr gut, perfekt, auf Wasser 80%. WinterreifentestGesamtnote: 90 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
21. 1. 20162016-01-21 | Milan | Hankook Winter i*cept RS W442 | 165 70 R14 | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Gute Reifen für den Preis. 90% Zufriedenheit.“
Gute Reifen für den Preis. 90% Zufriedenheit. WinterreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
Ganzjahresreifen Hankook
| Name des Reifens | Gesamtnote | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Hankook iON FlexClimate | 86 % 6 Rezensionen |
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| 2 | Hankook DynaPro ATM RF10 | 75 % 13 Rezensionen |
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| 3 | Hankook H750 Kinergy 4S2 | 75 % 48 Rezensionen |
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| 4 | Hankook Kinergy 4S 2 X
AutoBild 2023 AutoBild 2019 |
73 % 1 Rezension |
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| 5 | Hankook Dynapro MT RT03 | 72 % 5 Rezensionen |
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| 6 | Hankook Kinergy 4S
AutoBild 2016 |
70 % 13 Rezensionen |
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| 7 | Hankook Dynapro AT2 RF11 | 66 % 8 Rezensionen |
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| 8 | Hankook H750A Kinergy 4S2 | — | Mehr lesen |
Archiv – Reifen derzeit nicht im Angebot
| Name des Reifens | Gesamtnote | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Optimo 4S H730 | 75 % 34 Rezensionen |
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| 2 | Hankook iON Evo AS | 75 % 3 Rezensionen |
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| 3 | Hankook Dynapro H/T | 74 % 3 Rezensionen |
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| 4 | Hankook Ventus V2 Concept | 64 % 10 Rezensionen |
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| 5 | Hankook Optimo H426 | 59 % 7 Rezensionen |
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| 6 | Hankook OPTIMO H724 AS | 51 % 1 Rezension |
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| 7 | Hankook Kinergy PT | 26 % 1 Rezension |
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| 8 | Hankook RA10 | — | Mehr lesen |
| 9 | Hankook Ventus V4 ES H105 | — | Mehr lesen |
| 10 | Hankook Vantra ST AS 2 | — | Mehr lesen |
Bewertungen von Ganzjahresreifen Hankook
Hankook H750 Kinergy 4S215. 11. 20242024-11-15 ReifenErfahrungen.de | Hankook H750 Kinergy 4S2 | 225 50 R17 | Kilometerstand: 32 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich fuhr einen Ford Fusion 40 Meilen, um von meiner kleinen Stadt der Landstraßen den ganzen Weg zum Flughafen in 3-5 Zoll Neuschnee die meisten der Weg und ich war völlig schockiert, wie gut diese aß die Meilen von Schnee, wie ich nie erwartet. Nicht nur das, sondern sie gaben mir auch Vertrauen bei ziemlich hohen Geschwindigkeiten, die ich wahrscheinlich nicht hätte fahren sollen. Der Bereich, den ich fuhr, war tiefer 5ish Zoll dachte ich sicher, war wahrscheinlich gehen, um mich stecken, wenn ich zu einem vollständigen Stopp zu kommen, aber nein, sie haben große und wir haben unseren Flug.“
Ich fuhr einen Ford Fusion 40 Meilen, um von meiner kleinen Stadt der Landstraßen den ganzen Weg zum Flughafen in 3-5 Zoll Neuschnee die meisten der Weg und ich war völlig schockiert, wie gut diese aß die Meilen von Schnee, wie ich nie erwartet. Nicht nur das, sondern sie gaben mir auch Vertrauen bei ziemlich hohen Geschwindigkeiten, die ich wahrscheinlich nicht hätte fahren sollen. Der Bereich, den ich fuhr, war tiefer 5ish Zoll dachte ich sicher, war wahrscheinlich gehen, um mich stecken, wenn ich zu einem vollständigen Stopp zu kommen, aber nein, sie haben große und wir haben unseren Flug. GanzjahresreifentestGesamtnote: 90 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 100 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
4. 11. 20242024-11-04 ReifenErfahrungen.de | Hankook Kinergy 4S | 215 65 R16 | Kilometerstand: 58 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Insgesamt bin ich mit meiner Kaufentscheidung zufrieden, aber ich war enttäuscht über die Tatsache, dass sie nach 58.000 km sehr schnell abgenutzt waren, schneller als erwartet - im Vergleich zu den Continental-Lagerreifen. Ich hatte ein anderes Paar Reifen ALL SEASONS CONTINENTAL ALLSEASONCONTACT (mit denen ich auch zufrieden war). Selbst jetzt, nach 2 Jahren, frieren die Hankooks auf trockener Fahrbahn meinen Duster (1.6, 4 x 4, Benzin, 2016) fast ein, wenn eine Person aus dem Nichts an einem Fußgängerüberweg auftaucht (mit 50 km/h). Während der Arbeitszeit fahre ich 200 km / 5 Tage. Auf Autobahnen nassen Oberflächen hatte ich volle Kontrolle. Ich fuhr auch auf Schlamm, sie hielten mich vorwärts. Langsam, aber sicher. Im Sommer fahre ich auf Bergstraßen und Bergkuppen, nichts Besonderes, kein aggressives Offroad, nur Kiesel-, Staub- und Waldwege. Auf Wald- und Kieselstraßen verhielten sie sich sehr gut, aber es gab Geräusche. Ich habe sie im Winter auf Schnee auf der Transfagarasan von Capra Chalet bis Salvamont Arges Hütte Cota 2000 benutzt. Ich werde sie nicht wieder kaufen, weil sie sich (wie gesagt) zu schnell abnutzen.“
Insgesamt bin ich mit meiner Kaufentscheidung zufrieden, aber ich war enttäuscht über die Tatsache, dass sie nach 58.000 km sehr schnell abgenutzt waren, schneller als erwartet - im Vergleich zu den Continental-Lagerreifen. Ich hatte ein anderes Paar Reifen ALL SEASONS CONTINENTAL ALLSEASONCONTACT (mit denen ich auch zufrieden war). Selbst jetzt, nach 2 Jahren, frieren die Hankooks auf trockener Fahrbahn meinen Duster (1.6, 4 x 4, Benzin, 2016) fast ein, wenn eine Person aus dem Nichts an einem Fußgängerüberweg auftaucht (mit 50 km/h). Während der Arbeitszeit fahre ich 200 km / 5 Tage. Auf Autobahnen nassen Oberflächen hatte ich volle Kontrolle. Ich fuhr auch auf Schlamm, sie hielten mich vorwärts. Langsam, aber sicher. Im Sommer fahre ich auf Bergstraßen und Bergkuppen, nichts Besonderes, kein aggressives Offroad, nur Kiesel-, Staub- und Waldwege. Auf Wald- und Kieselstraßen verhielten sie sich sehr gut, aber es gab Geräusche. Ich habe sie im Winter auf Schnee auf der Transfagarasan von Capra Chalet bis Salvamont Arges Hütte Cota 2000 benutzt. Ich werde sie nicht wieder kaufen, weil sie sich (wie gesagt) zu schnell abnutzen. GanzjahresreifentestGesamtnote: 83 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
23. 10. 20242024-10-23 ReifenErfahrungen.de | Hankook H750 Kinergy 4S2 | 195 50 R15 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich war überrascht, dass ein so preisgünstiger Ganzjahresreifen bei Nässe so gut sein kann. Viel besser bei Nässe (Traktion, Bremsen und Handling) als mein Sommerreifen Toyo TR1 und fast genauso gut bei Trockenheit. Wir haben hier (Ungarn) nicht viel Schnee, Eis und Regen sind häufiger, vor allem letzteres. Deshalb habe ich mich für Ganzjahresreifen entschieden, ABER sie funktionieren gut genug auf Schnee, was mich ebenfalls überrascht hat. Ich war versucht, sie das ganze Jahr über zu benutzen, aber bei der extremen Sommerhitze. Da ich aus Down Under komme, war ich auf die extremen Klimabedingungen auf dem Kontinent nicht vorbereitet. Natürlich brauche ich bessere Sommerreifen, aber ich werde mir neue Hankook 4S2 besorgen, wenn es an der Zeit ist, sie zu ersetzen. Ich habe bis jetzt etwa 15.000 km zurückgelegt. An diesem Wochenende (Ende Oktober) werde ich die Winterfelgen wieder aufziehen, und ich habe noch 5-6 mm Profil übrig. Ich freue mich auf eine bessere Haftung, vor allem bei Nässe.“
Ich war überrascht, dass ein so preisgünstiger Ganzjahresreifen bei Nässe so gut sein kann. Viel besser bei Nässe (Traktion, Bremsen und Handling) als mein Sommerreifen Toyo TR1 und fast genauso gut bei Trockenheit. Wir haben hier (Ungarn) nicht viel Schnee, Eis und Regen sind häufiger, vor allem letzteres. Deshalb habe ich mich für Ganzjahresreifen entschieden, ABER sie funktionieren gut genug auf Schnee, was mich ebenfalls überrascht hat. Ich war versucht, sie das ganze Jahr über zu benutzen, aber bei der extremen Sommerhitze. Da ich aus Down Under komme, war ich auf die extremen Klimabedingungen auf dem Kontinent nicht vorbereitet. Natürlich brauche ich bessere Sommerreifen, aber ich werde mir neue Hankook 4S2 besorgen, wenn es an der Zeit ist, sie zu ersetzen. Ich habe bis jetzt etwa 15.000 km zurückgelegt. An diesem Wochenende (Ende Oktober) werde ich die Winterfelgen wieder aufziehen, und ich habe noch 5-6 mm Profil übrig. Ich freue mich auf eine bessere Haftung, vor allem bei Nässe. GanzjahresreifentestGesamtnote: 77 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 60 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
2. 10. 20242024-10-02 ReifenErfahrungen.de | Hankook iON Evo AS | 265 35 R21 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Original Michelin Pilot Sport 4S war nach 18000 km auf 1,6 mm abgefahren. ABS aktiviert sich in Kurven, was ärgerlich ist, da es zu ungleichmäßigem Verschleiß auf der Innenseite des Reifens führt. Der Hankook Ion scheint das gleiche Problem nicht zu haben, nach Tests bei 300 km/h auf deutschen Autobahnen und auch bei langsamer Fahrt auf kurvigen Straßen scheint es bisher keine ABS-Probleme zu geben. Sie sind auch weit weniger laut als Michelin, und hoffentlich verschleißt weniger schnell.
Diese Tesla ABS Problem scheint mit allen Reifen verwendet werden, Pirelli, Michelin und Hankook S1 evo 3. Aber ion ist gut so weit ...“
Diese Tesla ABS Problem scheint mit allen Reifen verwendet werden, Pirelli, Michelin und Hankook S1 evo 3. Aber ion ist gut so weit ... Ganzjahresreifentest
Gesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.
29. 9. 20242024-09-29 ReifenErfahrungen.de | Hankook H750 Kinergy 4S2 | 185 55 R15 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Als Ersatz für den zuvor montierten Michelin Crossclimate2 liegen die Vorteile klar auf der Hand: weniger Geräusche, mehr Grip, super ausbalanciert, weniger Rollwiderstand.
Die Fragezeichen sind nun das Verhalten bei Schnee und Eis, und die Dauer.“
Die Fragezeichen sind nun das Verhalten bei Schnee und Eis, und die Dauer. Ganzjahresreifentest
Gesamtnote: 80 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
29. 9. 20242024-09-29 ReifenErfahrungen.de | Hankook H750 Kinergy 4S2 | Honda Jazz | 185 55 R16 | Kilometerstand: 61 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Extrem leistungsstarker Reifen unter allen Bedingungen, wenn man ihn nicht zu stark beansprucht (vor allem bei Temperaturen um die 30). Sie passen sehr gut zu meinem Hybrid Jazz, den ich das ganze Jahr über bei Schweizer Wetter fahre; viel Nässe und Kälte machen die Reifen unter keinen Umständen unsicher; selbst die Leistung bei Schnee ist akzeptabel. Das Geräuschniveau ist ebenfalls recht gut, und der Verschleiß ist erstaunlich gering, ohne dass es zu einem nennenswerten Alterungseffekt des Gummis kommt. Ich habe jetzt 38000 Meilen zurückgelegt, und es ist immer noch ziemlich viel Profil vorhanden. Wenn man bedenkt, dass der Preis dieses Reifens mindestens 30 % unter dem der Premiummarken (Bridgestone, Michelin...) liegt und dass für mein Auto Pirelli und Continental nicht erhältlich sind, fällt es mir sehr schwer, einen anderen Reifen für mein Auto zu kaufen! Außergewöhnlicher Reifen für den Preis.“
Extrem leistungsstarker Reifen unter allen Bedingungen, wenn man ihn nicht zu stark beansprucht (vor allem bei Temperaturen um die 30). Sie passen sehr gut zu meinem Hybrid Jazz, den ich das ganze Jahr über bei Schweizer Wetter fahre; viel Nässe und Kälte machen die Reifen unter keinen Umständen unsicher; selbst die Leistung bei Schnee ist akzeptabel. Das Geräuschniveau ist ebenfalls recht gut, und der Verschleiß ist erstaunlich gering, ohne dass es zu einem nennenswerten Alterungseffekt des Gummis kommt. Ich habe jetzt 38000 Meilen zurückgelegt, und es ist immer noch ziemlich viel Profil vorhanden. Wenn man bedenkt, dass der Preis dieses Reifens mindestens 30 % unter dem der Premiummarken (Bridgestone, Michelin...) liegt und dass für mein Auto Pirelli und Continental nicht erhältlich sind, fällt es mir sehr schwer, einen anderen Reifen für mein Auto zu kaufen! Außergewöhnlicher Reifen für den Preis. GanzjahresreifentestGesamtnote: 78 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
12. 9. 20242024-09-12 ReifenErfahrungen.de | Hankook Dynapro AT2 RF11 | 275 55 R20 | Kilometerstand: 129 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Erstausrüstung 2018 F150 XLT sport 4x4: Standard Dynapro Profil. Größe 275/55R20 Guter Reifen. gut auf nasser und trockener Fahrbahn und auf Schotter. der Reifen hielt keine Steine auf Schotterstraßen fest. als der Reifen abgenutzt war, entwickelten sich einige Geräusche. Verschleiß akzeptabel. Reifen mit 640 AB bewertet. wieder kaufen ja.
Originalausstattung 2022 F150 XLT Sport FX4: Ford-Profil - Unterschied zum Standard-Dynapro. Größe 275/60R20 Profil ist Highway-Typ. dito pro Kommentar oben, außer: Profiltiefe ist flacher, leise, aber VIEL kürzere Lebensdauer des Profils Reifen mit 440 AA bewertet, wieder kaufen: nein.“
Originalausstattung 2022 F150 XLT Sport FX4: Ford-Profil - Unterschied zum Standard-Dynapro. Größe 275/60R20 Profil ist Highway-Typ. dito pro Kommentar oben, außer: Profiltiefe ist flacher, leise, aber VIEL kürzere Lebensdauer des Profils Reifen mit 440 AA bewertet, wieder kaufen: nein. Ganzjahresreifentest
Gesamtnote: 81 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
5. 9. 20242024-09-05 ReifenErfahrungen.de | Hankook H750 Kinergy 4S2 | 225 60 R17 | Kilometerstand: 14 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Gute Reifen auf nasser und trockener Fahrbahn, gut bei leichtem Schnee, Kurvenfahrten. Schlechter Kraftstoffverbrauch, wenn ich im Sommer F bewertete Winterreifen benutzte, verbrauchten sie 0,8-1l weniger als Hankook C bewertete Reifen. Ich habe es sorgfältig geprüft, indem ich dieselben Straßen, dieselben Bedingungen, dieselbe Geschwindigkeit, den Verkehr usw. gefahren bin. Bei der Abnutzung bin ich mir noch nicht so sicher. Einer der besten Reifen im Herbst oder im regnerischen Frühjahr.“
Gute Reifen auf nasser und trockener Fahrbahn, gut bei leichtem Schnee, Kurvenfahrten. Schlechter Kraftstoffverbrauch, wenn ich im Sommer F bewertete Winterreifen benutzte, verbrauchten sie 0,8-1l weniger als Hankook C bewertete Reifen. Ich habe es sorgfältig geprüft, indem ich dieselben Straßen, dieselben Bedingungen, dieselbe Geschwindigkeit, den Verkehr usw. gefahren bin. Bei der Abnutzung bin ich mir noch nicht so sicher. Einer der besten Reifen im Herbst oder im regnerischen Frühjahr. GanzjahresreifentestGesamtnote: 73 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 70 %, Eis: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.
22. 7. 20242024-07-22 ReifenErfahrungen.de | Hankook Dynapro AT2 RF11 | 275 55 R20 | Kilometerstand: 93 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Der Hankook Dynapro AT2 wird als Geländereifen vermarktet, verhält sich aber viel mehr wie ein Straßenreifen. Mein Grip bei leichten Geländearbeiten (meist loser Schotter, Ziehen eines 5000 Pfund schweren Bootes bergauf auf einer steilen Bootsanlegestelle) ist schlecht im Vergleich zu dem Grip, den die Michelin Defender LTX meines Buick Enclave haben (beim Ziehen eines 2500 Pfund schweren Bootes, eine ähnliche Last in Anbetracht der Anhängelast beider Fahrzeuge).
Die MPGs, die ich erhalte, und das Straßengeräusch sind sehr gut - aber seine Leistung auf einer Vielzahl von Terrains, buchstäblich das, wofür sie vermarktet werden, ist unterdurchschnittlich.“
Die MPGs, die ich erhalte, und das Straßengeräusch sind sehr gut - aber seine Leistung auf einer Vielzahl von Terrains, buchstäblich das, wofür sie vermarktet werden, ist unterdurchschnittlich. Ganzjahresreifentest
Gesamtnote: 54 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 30 %, Eis: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
25. 6. 20242024-06-25 | Tomas | Hankook Kinergy 4S | Acura 3.2 TL | 235 50 R19 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Reifen, mit dem ich ein leises Auto von 90km/h zu einem Hobel degradiert habe!!!!! unglaublich lautes Profil .... Nach 100km und sie gehen runter.“
Reifen, mit dem ich ein leises Auto von 90km/h zu einem Hobel degradiert habe!!!!! unglaublich lautes Profil .... Nach 100km und sie gehen runter. GanzjahresreifentestGesamtnote: 50 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 10 %, Schnee: 60 %, Eis: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
4. 2. 20242024-02-04 | Marcin | Hankook H750 Kinergy 4S2 | Volvo V50 | 195 65 R15 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Im Allgemeinen gute Reifen, fühlt sich sicher auf dem Express gehen an der Geschwindigkeitsbegrenzung in der regen. Aber der Lärm.....meiner Meinung nach inakzeptabel, in Tests als relativ leise gezeigt. Und sie geraten bei 60km/h sowie 90km/h in eine Art Resonanz, längeres Fahren bei diesen Geschwindigkeiten droht mir Kopfschmerzen zu bereiten, ich würde es mit einem billigen Durchgangsdämpfer vergleichen. Außerhalb dieser angegebenen Geschwindigkeiten ist es in Ordnung.“
Im Allgemeinen gute Reifen, fühlt sich sicher auf dem Express gehen an der Geschwindigkeitsbegrenzung in der regen. Aber der Lärm.....meiner Meinung nach inakzeptabel, in Tests als relativ leise gezeigt. Und sie geraten bei 60km/h sowie 90km/h in eine Art Resonanz, längeres Fahren bei diesen Geschwindigkeiten droht mir Kopfschmerzen zu bereiten, ich würde es mit einem billigen Durchgangsdämpfer vergleichen. Außerhalb dieser angegebenen Geschwindigkeiten ist es in Ordnung. GanzjahresreifentestGesamtnote: 57 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 10 %, Schnee: 80 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
4. 10. 20232023-10-04 | Łukasz | Hankook H750 Kinergy 4S2 | BMW X5 | 255 55 R18 | Kilometerstand: 7 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Mir wurden Reifen für einen Geländewagen empfohlen, und leider musste ich kurz nach dem Kauf feststellen, dass 3 von 4 Reifen abgefahren waren, so dass sie nicht mehr verwendet werden konnten. Sie wurden im Rahmen der Garantie zurückgeschickt, und es kamen neue Reifen an, die zwar etwas besser waren, aber immer noch nicht die Qualität hatten, um sie zu verwenden. Nachdem sie nach 5.000 Meilen am Auto montiert waren, wurden sie so stark beansprucht, dass sie unbrauchbar waren. Leider war die Garantie abgelaufen, so dass ich 2,5 Tausend Euro verloren hatte.“
Mir wurden Reifen für einen Geländewagen empfohlen, und leider musste ich kurz nach dem Kauf feststellen, dass 3 von 4 Reifen abgefahren waren, so dass sie nicht mehr verwendet werden konnten. Sie wurden im Rahmen der Garantie zurückgeschickt, und es kamen neue Reifen an, die zwar etwas besser waren, aber immer noch nicht die Qualität hatten, um sie zu verwenden. Nachdem sie nach 5.000 Meilen am Auto montiert waren, wurden sie so stark beansprucht, dass sie unbrauchbar waren. Leider war die Garantie abgelaufen, so dass ich 2,5 Tausend Euro verloren hatte. GanzjahresreifentestGesamtnote: 74 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 60 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 90 %,
21. 9. 20232023-09-21 | Pavel | Hankook H750 Kinergy 4S2 | Ford Kuga | 225 60 R18 | Kilometerstand: 6 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Optisch sehen die Reifen gut aus. Sie verhalten sich auf trockener Fahrbahn sehr gut, auch wenn man recht scharf fährt. Auch das Ansprechverhalten ist sehr gut. Im Winter habe ich sie noch nicht getestet. Leider ist der Grund, warum ich sie nicht wieder kaufen würde, der Komfort und das Geräusch. Sehr unangenehmes buchstäbliches Brummen bei Geschwindigkeiten ab 96km/h. Auf der Straße spürt man jede Unebenheit, auf der Autobahn überträgt sich die Vibration auf das Lenkrad. Laufleistung bisher ca. 6000km.“
Optisch sehen die Reifen gut aus. Sie verhalten sich auf trockener Fahrbahn sehr gut, auch wenn man recht scharf fährt. Auch das Ansprechverhalten ist sehr gut. Im Winter habe ich sie noch nicht getestet. Leider ist der Grund, warum ich sie nicht wieder kaufen würde, der Komfort und das Geräusch. Sehr unangenehmes buchstäbliches Brummen bei Geschwindigkeiten ab 96km/h. Auf der Straße spürt man jede Unebenheit, auf der Autobahn überträgt sich die Vibration auf das Lenkrad. Laufleistung bisher ca. 6000km. GanzjahresreifentestGesamtnote: 70 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Geräusch: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
24. 1. 20232023-01-24 | Dominik | Hankook H750 Kinergy 4S2 | Volkswagen Passat | 215 55 R17 | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Wahrscheinlich das beste Ganzjahresfahrzeug, das ich je hatte. Verhalten sowohl auf Schnee und trocken ist genial. Wir werden sehen, wie sehr sie sich abnutzen, sie scheinen schneller zu verschleißen, aber das kann ich nach 3000km noch nicht beurteilen. Ansonsten kann ich sie jedem empfehlen. Getragen auf Passat B8 140kw dsg“
Wahrscheinlich das beste Ganzjahresfahrzeug, das ich je hatte. Verhalten sowohl auf Schnee und trocken ist genial. Wir werden sehen, wie sehr sie sich abnutzen, sie scheinen schneller zu verschleißen, aber das kann ich nach 3000km noch nicht beurteilen. Ansonsten kann ich sie jedem empfehlen. Getragen auf Passat B8 140kw dsg GanzjahresreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 100 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
26. 2. 20202020-02-26 | Makyato | Hankook Dynapro AT2 RF11 | Nissan Pathfinder | 255 65 R17 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Der Hankook Dynapro AT2 RF11 in der Größe 255/65 R17 hat eine Gesamthöhe von 76,5 cm (abgenutzt und aufgepumpt). Profiltiefe ist 10mm, Geräuschpegel 73dB unglaublich leiser Reifen. Ich kenne das Gewicht nicht, weil ich ihn nicht aufgezogen habe, schätze aber, dass er etwa 15-16kg wiegt. Der Reifen ist deutlich leichter als der BFG KM2. Der Reifen hat eine Flocke, so dass es für den Winter geeignet ist. Trockener Asphalt - der Reifen ist leise und hält die Spur sehr gut, auch bei schnelleren Kurvenfahrten. Nasser Asphalt - bei viel Wasser und hoher Geschwindigkeit hat er eine schlechte Wasserableitung, er rutscht nicht auf nassen Straßen. Schlamm - sehr gute Traktion und Selbstreinigung, aber das Auto untersteuert beim Richtungswechsel auf zerfurchtem Schlamm (eine verständliche Tatsache, da der Pathfinder kein Differential hat). Sand - das Fahrverhalten in rauem Gelände hat mich insgesamt überrascht. An Steigungen und Abfahrten sowie im Gelände kann sich der Reifen gut abstützen, aber die Seitenneigung ist nicht ganz so souverän. Schnee/Eis - das Fahren auf vereistem Schnee ist mit diesem Reifen unsicher, das Auto sucht sich noch eine Spur, wenn die Oberfläche uneben ist. (bei so einem Gewicht des Autos würde wahrscheinlich jeder Reifen so reagieren) auf Schnee dreht er gut, also die Spurhaltung ist für einen Ganzjahresreifen würde ich sagen hervorragend, das Auto tanzt auf einer verschneiten Straße mit zerfurchten Rädern nicht und die Fahrt ist recht souverän. Nach ca. 10 000km ist die Lauffläche im Schnitt 1,5mm abgefallen“
Der Hankook Dynapro AT2 RF11 in der Größe 255/65 R17 hat eine Gesamthöhe von 76,5 cm (abgenutzt und aufgepumpt). Profiltiefe ist 10mm, Geräuschpegel 73dB unglaublich leiser Reifen. Ich kenne das Gewicht nicht, weil ich ihn nicht aufgezogen habe, schätze aber, dass er etwa 15-16kg wiegt. Der Reifen ist deutlich leichter als der BFG KM2. Der Reifen hat eine Flocke, so dass es für den Winter geeignet ist. Trockener Asphalt - der Reifen ist leise und hält die Spur sehr gut, auch bei schnelleren Kurvenfahrten. Nasser Asphalt - bei viel Wasser und hoher Geschwindigkeit hat er eine schlechte Wasserableitung, er rutscht nicht auf nassen Straßen. Schlamm - sehr gute Traktion und Selbstreinigung, aber das Auto untersteuert beim Richtungswechsel auf zerfurchtem Schlamm (eine verständliche Tatsache, da der Pathfinder kein Differential hat). Sand - das Fahrverhalten in rauem Gelände hat mich insgesamt überrascht. An Steigungen und Abfahrten sowie im Gelände kann sich der Reifen gut abstützen, aber die Seitenneigung ist nicht ganz so souverän. Schnee/Eis - das Fahren auf vereistem Schnee ist mit diesem Reifen unsicher, das Auto sucht sich noch eine Spur, wenn die Oberfläche uneben ist. (bei so einem Gewicht des Autos würde wahrscheinlich jeder Reifen so reagieren) auf Schnee dreht er gut, also die Spurhaltung ist für einen Ganzjahresreifen würde ich sagen hervorragend, das Auto tanzt auf einer verschneiten Straße mit zerfurchten Rädern nicht und die Fahrt ist recht souverän. Nach ca. 10 000km ist die Lauffläche im Schnitt 1,5mm abgefallen GanzjahresreifentestGesamtnote: 88 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
16. 2. 20162016-02-16 | XY | Hankook Optimo 4S H730 | Škoda Octavia | 205 55 R16 | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ausgezeichneter Ganzjahresreifen, im Sommer etwas lauter als Sommerreifen, im Winter kein Problem, vor allem im Tiefschnee,“
Ausgezeichneter Ganzjahresreifen, im Sommer etwas lauter als Sommerreifen, im Winter kein Problem, vor allem im Tiefschnee, GanzjahresreifentestGesamtnote: 70 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.