Bridgestone Blizzak LM005
265 40 R20 104H XL MFS
Bridgestone Blizzak LM005 265 40 R20 104H XL MFS
Bridgestone
ADAC 2023
AutoBild 2023
Der Bridgestone Blizzak LM005 Reifen wurde von 137 Benutzern bewertet, die ihm eine Gesamtbewertung von 71% gaben. Dieser Reifen wird am häufigsten in den Größen getestet.
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Bridgestone Blizzak LM005 – Reifenbewertungen
Sie suchen Bewertungen zum Reifen Bridgestone Blizzak LM005 265 40 R20 104H XL MFS? Dann sind Sie hier genau richtig. In den Bewertungen äußern sich die Nutzer zu Fahreigenschaften, Geräuschentwicklung, Verschleiß und dem allgemeinen Preis-Leistungs-Verhältnis – also zu allem, was Sie bei der Reifenwahl am meisten interessiert.
Um einen möglichst umfassenden Überblick zu bieten und Ihnen eine fundierte Entscheidungsgrundlage zu geben, haben wir auf dieser Seite auch Bewertungen der anderen verfügbaren Größen des Reifens Bridgestone Blizzak LM005 eingebunden. Die Erfahrungen der Fahrer mit verschiedenen Größen sind in vielerlei Hinsicht sehr ähnlich und können Ihnen wertvolle zusätzliche Einblicke liefern.
Der Reifen Bridgestone Blizzak LM005 wurde in allen angegebenen Kriterien von insgesamt 137 Nutzern bewertet, davon haben 26 auch eine ausführliche Textrezension hinzugefügt.
11. 2. 20252025-02-11 | Marcel | Audi A6 | 225 55 R18 | Kilometerstand: 12 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Leider 1 Saison und Reifen sind KO (ca. 12.000 km). Erste und letzte Erfahrung mit Bridgestone, würde nicht wieder kaufen.“
Leider 1 Saison und Reifen sind KO (ca. 12.000 km). Erste und letzte Erfahrung mit Bridgestone, würde nicht wieder kaufen. WinterreifentestGesamtnote: 68 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 90 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
16. 11. 20242024-11-16 | Vojta | Volkswagen Golf | 195 65 R15 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ziemlich gute Reifen, vor allem bei Nässe. Leider waren die Reifen in einer Saison (nach etwa 10k) an der Grenze zu 0 ... :-/“
Ziemlich gute Reifen, vor allem bei Nässe. Leider waren die Reifen in einer Saison (nach etwa 10k) an der Grenze zu 0 ... :-/ WinterreifentestGesamtnote: 69 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 80 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
13. 11. 20242024-11-13 ReifenErfahrungen.de | 205 55 R16 | Kilometerstand: 14 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Fuhr diese Reifen für 3 Saisons. Für die ersten beiden der Reifen war hervorragend. Fühlte sich sicher fahren in regen, Schnee und Schneematsch. Nur auf verdichtetem Schnee, fast wie Eis auf Landstraßen, hatte ich das Gefühl, dass die Reifen ihre Haftungsgrenzen erreichen, aber das ist zu erwarten, da diese Reifen keine Spikes haben und der Golf 6 ein leichtes Auto ist. In der dritten und letzten Saison hatte ich das Gefühl, dass die Haftung auf Schnee dramatisch abgenommen hat, obwohl die Nasshaftung immer noch in Ordnung war. Ich war schockiert, wie schnell die Lauffläche abgenutzt war, es sind nur noch 4,5 mm übrig, also taugen sie nicht mehr. Hat nur ~13500 km gehalten. Außerdem sind sie sehr empfindlich gegenüber der Achsvermessung. Im Jahr 2024 gibt es viel mehr ähnliche Reifen mit einer besseren Lebensdauer des Profils.“
Fuhr diese Reifen für 3 Saisons. Für die ersten beiden der Reifen war hervorragend. Fühlte sich sicher fahren in regen, Schnee und Schneematsch. Nur auf verdichtetem Schnee, fast wie Eis auf Landstraßen, hatte ich das Gefühl, dass die Reifen ihre Haftungsgrenzen erreichen, aber das ist zu erwarten, da diese Reifen keine Spikes haben und der Golf 6 ein leichtes Auto ist. In der dritten und letzten Saison hatte ich das Gefühl, dass die Haftung auf Schnee dramatisch abgenommen hat, obwohl die Nasshaftung immer noch in Ordnung war. Ich war schockiert, wie schnell die Lauffläche abgenutzt war, es sind nur noch 4,5 mm übrig, also taugen sie nicht mehr. Hat nur ~13500 km gehalten. Außerdem sind sie sehr empfindlich gegenüber der Achsvermessung. Im Jahr 2024 gibt es viel mehr ähnliche Reifen mit einer besseren Lebensdauer des Profils. WinterreifentestGesamtnote: 72 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 80 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 60 %.
10. 11. 20242024-11-10 ReifenErfahrungen.de | Volkswagen Golf | 205 55 R16 | Kilometerstand: 53 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Insgesamt ein guter Reifen. Das einzig Negative ist, dass sie nach der 3. Saison (ca. 40.000km) sehr laut wurden. Ich dachte schon, mein Radlager sei kaputt, aber nein, es war ein Reifengeräusch“
Insgesamt ein guter Reifen. Das einzig Negative ist, dass sie nach der 3. Saison (ca. 40.000km) sehr laut wurden. Ich dachte schon, mein Radlager sei kaputt, aber nein, es war ein Reifengeräusch WinterreifentestGesamtnote: 78 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 60 %, Schnee: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.
30. 10. 20242024-10-30 | Peter | Ford Mondeo | 210 55 R16 | Fahrstil: Durchschnitt
„Ausgezeichneter Gummi für trockene und nasse Winterstraßen. Leise, geringer Verbrauch, klebt, bröckelt nicht so schnell... Nicht zu empfehlen für Schnee, Eis und schon gar nicht für Bergpässe in der Slowakei unter diesen Bedingungen (keine extremen Wetterbedingungen, wohlgemerkt). Der Gummi rutscht, hält nicht, das Auto ist sehr instabil und ich würde oft nicht mehr ohne Ketten fahren. Besonders seit der zweiten Wintersaison wurde es immer schlimmer, der Gummi war immer noch bei 7-8 mm.“
Ausgezeichneter Gummi für trockene und nasse Winterstraßen. Leise, geringer Verbrauch, klebt, bröckelt nicht so schnell... Nicht zu empfehlen für Schnee, Eis und schon gar nicht für Bergpässe in der Slowakei unter diesen Bedingungen (keine extremen Wetterbedingungen, wohlgemerkt). Der Gummi rutscht, hält nicht, das Auto ist sehr instabil und ich würde oft nicht mehr ohne Ketten fahren. Besonders seit der zweiten Wintersaison wurde es immer schlimmer, der Gummi war immer noch bei 7-8 mm. WinterreifentestGesamtnote: 76 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 40 %, Eis: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
14. 10. 20242024-10-14 | Pavel | BMW 3 | 225 45 R17 | Kilometerstand: 35 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Die Reifen sind perfekt in Bezug auf Fahrverhalten, etwas schlechter in Bezug auf Lärm, aber was ist absolut schrecklich ist der Verschleiß. Nach einer Wintersaison von 20.000km Profil unter 4mm und weitere 15.000km in der Sommersaison Slicks (buchstäblich). Ich würde nicht wieder kaufen.“
Die Reifen sind perfekt in Bezug auf Fahrverhalten, etwas schlechter in Bezug auf Lärm, aber was ist absolut schrecklich ist der Verschleiß. Nach einer Wintersaison von 20.000km Profil unter 4mm und weitere 15.000km in der Sommersaison Slicks (buchstäblich). Ich würde nicht wieder kaufen. WinterreifentestGesamtnote: 70 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 80 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
30. 9. 20242024-09-30 ReifenErfahrungen.de | 195 65 R15 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Sehr schlecht bei Schnee, der tiefer als 15 cm ist. Ich hatte Mühe, nach einem großen Schneefall aus dem Parkplatz zu kommen. Auch auf vereisten Straßen fühlte ich mich nicht sicher, da die Rückseite des Autos dazu neigte, bei 10-15km/h leicht zu rutschen. Auf nasser Fahrbahn fühlten sie sich sehr gut an. Da ich im Winter viel in Skigebiete fahre, suche ich nach etwas, das bei schneebedeckten Verhältnissen widerstandsfähiger ist.“
Sehr schlecht bei Schnee, der tiefer als 15 cm ist. Ich hatte Mühe, nach einem großen Schneefall aus dem Parkplatz zu kommen. Auch auf vereisten Straßen fühlte ich mich nicht sicher, da die Rückseite des Autos dazu neigte, bei 10-15km/h leicht zu rutschen. Auf nasser Fahrbahn fühlten sie sich sehr gut an. Da ich im Winter viel in Skigebiete fahre, suche ich nach etwas, das bei schneebedeckten Verhältnissen widerstandsfähiger ist. WinterreifentestGesamtnote: 77 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 60 %, Eis: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
19. 8. 20242024-08-19 ReifenErfahrungen.de | 195 65 R15 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich bin hauptsächlich über Landstraßen gefahren, bin viele Male bei Schnee und Eis gefahren und war zweimal in den Alpen. Beim ersten Mal waren sie außergewöhnlich, perfekte Traktion zu jeder Zeit. Beim zweiten Mal, mit nur 7000 km, war es eine Katastrophe, und ich verlor die Kontrolle über das Auto, als ich einen Berg hinunterfuhr und fast in den entgegenkommenden Verkehr krachte. Es war ein Wunder, dass wir unverletzt davonkamen. Der Schneeschutz der Reifen ist sehr flach, was bedeutet, dass er sich schnell abnutzt, was ziemlich ätzend ist. In anderen Aspekten waren sie immer noch gut, aber plötzlich verhielten sie sich bei Schnee wie Sommerreifen. Ich hatte noch nie Reifen, die so wenig halten, und werde sie definitiv nicht mehr verwenden.“
Ich bin hauptsächlich über Landstraßen gefahren, bin viele Male bei Schnee und Eis gefahren und war zweimal in den Alpen. Beim ersten Mal waren sie außergewöhnlich, perfekte Traktion zu jeder Zeit. Beim zweiten Mal, mit nur 7000 km, war es eine Katastrophe, und ich verlor die Kontrolle über das Auto, als ich einen Berg hinunterfuhr und fast in den entgegenkommenden Verkehr krachte. Es war ein Wunder, dass wir unverletzt davonkamen. Der Schneeschutz der Reifen ist sehr flach, was bedeutet, dass er sich schnell abnutzt, was ziemlich ätzend ist. In anderen Aspekten waren sie immer noch gut, aber plötzlich verhielten sie sich bei Schnee wie Sommerreifen. Ich hatte noch nie Reifen, die so wenig halten, und werde sie definitiv nicht mehr verwenden. WinterreifentestGesamtnote: 64 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 90 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
29. 2. 20242024-02-29 | Damian | Volvo XC60 | 235 60 R18 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Sehr gut, aber nach 3 vollen Saisons spüren Sie den Unterschied im Grip, sichtbares Fortschreiten der Abnutzung.“
Sehr gut, aber nach 3 vollen Saisons spüren Sie den Unterschied im Grip, sichtbares Fortschreiten der Abnutzung. WinterreifentestGesamtnote: 84 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 100 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
12. 1. 20242024-01-12 | Zbyněk | Ford Focus | 205 55 R16 | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe die Reifen im Herbst 2021 gekauft, d.h. im Winter 2021 und 2022 benutzt. Als ich sie dieses Jahr auf das Auto aufzog, fand ich eine unangenehme Sache => eine Probe von ca. 3,8-4,1mm also eigentlich unter dem Grenzwert. Ich war ziemlich enttäuscht und bei dem Gedanken, dass ich in diesen 2 Saisons damit gefahren bin, also max 15 000km neue gekauft habe, habe ich es mir schnell anders überlegt. Was die Leistung angeht - ich war mit den Reifen zufrieden und sie haben genau so funktioniert wie erwartet (und wie in den Bewertungen und Tests beschrieben) - im Winter Pausen und bei durchschnittlicher Geräuschentwicklung alles OK - aber die Lebensdauer von nur zwei Saisons hat mich wirklich enttäuscht und trotz sehr guter Fahreigenschaften kann ich diesen Reifen NICHT EMPFEHLEN!“
Ich habe die Reifen im Herbst 2021 gekauft, d.h. im Winter 2021 und 2022 benutzt. Als ich sie dieses Jahr auf das Auto aufzog, fand ich eine unangenehme Sache => eine Probe von ca. 3,8-4,1mm also eigentlich unter dem Grenzwert. Ich war ziemlich enttäuscht und bei dem Gedanken, dass ich in diesen 2 Saisons damit gefahren bin, also max 15 000km neue gekauft habe, habe ich es mir schnell anders überlegt. Was die Leistung angeht - ich war mit den Reifen zufrieden und sie haben genau so funktioniert wie erwartet (und wie in den Bewertungen und Tests beschrieben) - im Winter Pausen und bei durchschnittlicher Geräuschentwicklung alles OK - aber die Lebensdauer von nur zwei Saisons hat mich wirklich enttäuscht und trotz sehr guter Fahreigenschaften kann ich diesen Reifen NICHT EMPFEHLEN! WinterreifentestGesamtnote: 64 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 50 %, Schnee: 90 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
2. 1. 20242024-01-02 | Tomáš | Subaru Forester | 225 60 R17 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Nach zwei Jahren Winterbetrieb beträgt die Laufleistung 10.000 km und die Abnutzung liegt an der 4mm-Grenze. Zum Vergleich - für den Sommer habe ich Yokohama-Reifen - Laufleistung 60.000 km und noch geschätzte 15.000 km bis zum Ende. “
Nach zwei Jahren Winterbetrieb beträgt die Laufleistung 10.000 km und die Abnutzung liegt an der 4mm-Grenze. Zum Vergleich - für den Sommer habe ich Yokohama-Reifen - Laufleistung 60.000 km und noch geschätzte 15.000 km bis zum Ende. WinterreifentestGesamtnote: 58 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 60 %, Eis: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
4. 12. 20232023-12-04 | andrej | Kia Ceed | 175 70 R15 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„OK für Winter ohne Schnee“
OK für Winter ohne Schnee WinterreifentestGesamtnote: 64 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 50 %, Eis: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
3. 12. 20232023-12-03 | Łukasz | Volkswagen Tiguan | 235 55 R17 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Ich kaufte die Reifen, ermutigt durch die positiven Bewertungen über sie und ... eine große Enttäuschung. Zuvor hatte ich Continental Ts850s. Zwischen diesen beiden Reifen klafft in jeder Hinsicht eine Lücke. Während die Continentals mich nie im Stich gelassen haben, sind die Bringstons tragisch. Von einem Reifen, der so viel Geld wert ist, kann man mehr erwarten, aber ein bisschen Schnee reicht schon aus, um Probleme beim Anfahren zu verursachen, ganz zu schweigen von großen Schlaglöchern - die Reifen sind dieser Aufgabe nicht gewachsen. Ich habe das Gefühl, ich fahre mit Ganzjahresreifen und nicht mit Winterreifen. Auch das Bremsen auf verschneitem Untergrund lässt sehr zu wünschen übrig. Man kommt sehr leicht ins Schleudern, für mich ist das ein großer Fehler, ich werde ihn nicht mehr kaufen und ich empfehle ihn nicht. Ich frage mich, warum es so viele positive Kritiken gibt?“
Ich kaufte die Reifen, ermutigt durch die positiven Bewertungen über sie und ... eine große Enttäuschung. Zuvor hatte ich Continental Ts850s. Zwischen diesen beiden Reifen klafft in jeder Hinsicht eine Lücke. Während die Continentals mich nie im Stich gelassen haben, sind die Bringstons tragisch. Von einem Reifen, der so viel Geld wert ist, kann man mehr erwarten, aber ein bisschen Schnee reicht schon aus, um Probleme beim Anfahren zu verursachen, ganz zu schweigen von großen Schlaglöchern - die Reifen sind dieser Aufgabe nicht gewachsen. Ich habe das Gefühl, ich fahre mit Ganzjahresreifen und nicht mit Winterreifen. Auch das Bremsen auf verschneitem Untergrund lässt sehr zu wünschen übrig. Man kommt sehr leicht ins Schleudern, für mich ist das ein großer Fehler, ich werde ihn nicht mehr kaufen und ich empfehle ihn nicht. Ich frage mich, warum es so viele positive Kritiken gibt? WinterreifentestGesamtnote: 54 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 20 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 20 %.
8. 11. 20232023-11-08 ReifenErfahrungen.de | Volvo XC60 | 235 60 R18 | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Die Reifen ließen sich recht gut fahren, obwohl sie etwas laut sind. Ich war überrascht, wie schnell sie abgenutzt waren. Das nächste Mal werde ich andere kaufen.“
Die Reifen ließen sich recht gut fahren, obwohl sie etwas laut sind. Ich war überrascht, wie schnell sie abgenutzt waren. Das nächste Mal werde ich andere kaufen. WinterreifentestGesamtnote: 71 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 90 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 60 %.
19. 10. 20232023-10-19 | Piotr | Nissan Qashqai | 225 55 R18 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Anscheinend sind die Reifen in Ordnung, auf jeden Fall besser bei schwierigen Bedingungen als bei Temperaturen über dem Gefrierpunkt im Winter. Auf trockener Strecke kann man sie hören, und das unzuverlässige Handling ist meine größte Beschwerde. Als es im März für eine Weile auf 10 Grad kletterte, war es unmöglich zu fahren. Unter Null wird es besser. Auf einer vereisten lokalen Straße sind sie sehr effektiv. Großer Schnee ist auch sehr gut. Das Auswuchtproblem war von Anfang an da. Nach 20.000 km ist die Abnutzung ziemlich spürbar. Wurden zusammen mit dem Auto verkauft, also werde ich für das neue Auto schon andere kaufen. Aber es ist nicht so, dass ich davon abrate, sie haben mir nicht gepasst, weil ich viel auf der Straße fliege, aber sie können für jemand anderen gut funktionieren.“
Anscheinend sind die Reifen in Ordnung, auf jeden Fall besser bei schwierigen Bedingungen als bei Temperaturen über dem Gefrierpunkt im Winter. Auf trockener Strecke kann man sie hören, und das unzuverlässige Handling ist meine größte Beschwerde. Als es im März für eine Weile auf 10 Grad kletterte, war es unmöglich zu fahren. Unter Null wird es besser. Auf einer vereisten lokalen Straße sind sie sehr effektiv. Großer Schnee ist auch sehr gut. Das Auswuchtproblem war von Anfang an da. Nach 20.000 km ist die Abnutzung ziemlich spürbar. Wurden zusammen mit dem Auto verkauft, also werde ich für das neue Auto schon andere kaufen. Aber es ist nicht so, dass ich davon abrate, sie haben mir nicht gepasst, weil ich viel auf der Straße fliege, aber sie können für jemand anderen gut funktionieren. WinterreifentestGesamtnote: 63 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 40 %, Schnee: 80 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
27. 9. 20232023-09-27 | Miro | Mitsubishi L200 | 265 60 R18 | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Hervorragender Reifen für den Winter, TOP für nasse Straße, Regen ist kein Problem, bei Nässe hervorragender Bremsweg, super Handling. Profiltiefe auf dem neuen Reifen ist 8mm. Nach 15000 km in einer Wintersaison sind es 6mm. Also sollten die 30000 km ohne Probleme reichen, wenn sie 4mm erreicht, wechsle ich die Reifen. Sie sind das einzige, was mich auf der Straße hält.“
Hervorragender Reifen für den Winter, TOP für nasse Straße, Regen ist kein Problem, bei Nässe hervorragender Bremsweg, super Handling. Profiltiefe auf dem neuen Reifen ist 8mm. Nach 15000 km in einer Wintersaison sind es 6mm. Also sollten die 30000 km ohne Probleme reichen, wenn sie 4mm erreicht, wechsle ich die Reifen. Sie sind das einzige, was mich auf der Straße hält. WinterreifentestGesamtnote: 92 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
4. 2. 20232023-02-04 | Milan | SEAT Leon | 225 45 R16 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Nach drei Monaten ohne Schnee schließlich war die Gelegenheit, Orava viskusat und ich sage Ihnen zamna 100 Punkte“
Nach drei Monaten ohne Schnee schließlich war die Gelegenheit, Orava viskusat und ich sage Ihnen zamna 100 Punkte WinterreifentestGesamtnote: 96 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
13. 12. 20222022-12-13 | MV | Škoda Octavia | 225 45 R18 | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Nach zwei Wintern bin ich nicht mehr so positiv gestimmt. Der Reifen ist bei 100% der Lauffläche toll, nach 3 mm Abrieb ist er viel schlechter. Auf Schnee (vor allem Schneematsch) mit diesen Reifen habe ich schon Angst zu fahren. An Hügeln komme ich nicht in Fahrt und Kurven nehme ich fast im Schritt, die Reifen halten überhaupt nicht.“
Nach zwei Wintern bin ich nicht mehr so positiv gestimmt. Der Reifen ist bei 100% der Lauffläche toll, nach 3 mm Abrieb ist er viel schlechter. Auf Schnee (vor allem Schneematsch) mit diesen Reifen habe ich schon Angst zu fahren. An Hügeln komme ich nicht in Fahrt und Kurven nehme ich fast im Schritt, die Reifen halten überhaupt nicht. WinterreifentestGesamtnote: 59 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 20 %, Schnee: 20 %, Eis: 20 %, Ich würde wieder kaufen: 20 %.
14. 4. 20222022-04-14 | Honza | Škoda Octavia | 205 55 R16 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Die Reifen sind gar nicht so schlecht, ich habe sie zwei Winter lang gefahren und sie haben mir mit ihren Fahreigenschaften sehr gut gefallen. Selbst bei schlechten Fahrbedingungen halten sie gut durch, so dass ich manchmal überrascht war. Auf Schnee sind sie hervorragend, auf nasser Fahrbahn ebenso. Das Verhalten auf Eis ist viel schlechter, hier ist der Reifen durchschnittlich. Wo der Reifen wirklich schlecht ist, ist der Verschleiß. Nach zwei Saisons sind die Reifen an der gesetzlichen Grenze und sehen optisch leicht rissig aus. Ich weiß nicht, ob ich diese Reifen wieder kaufen würde, aber das Preis-Leistungs-Verhältnis ist durchaus zufriedenstellend.“
Die Reifen sind gar nicht so schlecht, ich habe sie zwei Winter lang gefahren und sie haben mir mit ihren Fahreigenschaften sehr gut gefallen. Selbst bei schlechten Fahrbedingungen halten sie gut durch, so dass ich manchmal überrascht war. Auf Schnee sind sie hervorragend, auf nasser Fahrbahn ebenso. Das Verhalten auf Eis ist viel schlechter, hier ist der Reifen durchschnittlich. Wo der Reifen wirklich schlecht ist, ist der Verschleiß. Nach zwei Saisons sind die Reifen an der gesetzlichen Grenze und sehen optisch leicht rissig aus. Ich weiß nicht, ob ich diese Reifen wieder kaufen würde, aber das Preis-Leistungs-Verhältnis ist durchaus zufriedenstellend. WinterreifentestGesamtnote: 76 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 60 %, Schnee: 90 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.
13. 3. 20222022-03-13 | Ján | Acura 3.2 TL | 205 55 R16 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Bislang sehe ich ihn als bessere Option gegen den Kontinent.“
Bislang sehe ich ihn als bessere Option gegen den Kontinent. WinterreifentestGesamtnote: 92 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 90 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
5. 3. 20222022-03-05 | Ján | Acura 3.2 TL | 205 55 R16 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Bislang sehe ich ihn als bessere Option gegen den Kontinent.“
Bislang sehe ich ihn als bessere Option gegen den Kontinent. WinterreifentestGesamtnote: 92 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 90 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
26. 11. 20212021-11-26 | 1st_Maverick | Mercedes Benz GL | 265 55 R19 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Die Spezifikationen und die Lauffläche waren ermutigend, aber ein Mega-Fehler. Ich habe sie an zwei Autos ausprobiert, 265/55/19 und 235/65/17 - beides schwere SUVs (einer davon 3500kg dmc) und beide leistungsstark (V8). Sie fuhren sich wie auf Schlappen (ich bin am Anfang ein paar Mal ausgestiegen, um zu prüfen, ob sie nicht tatsächlich platt sind). Das Aufpumpen mit 0,3-0,5 bar machte kaum einen Unterschied. Vielleicht fehlt es der XL-Version, aber das Handling in Kurven ist unter Last unangenehm. Geräusche und Komfort sind für mich sekundär (oder sogar tertiär), wenn die grundlegenden Traktionsparameter erfüllt sind, aber hier habe ich sie abgenommen und nach etwa 5000 km entsorgt. Leider ist das nicht alles. Ich benutze Bridgestone immer noch, wenn ich in den Alpen Skifahren gehe, aber für alltägliches winterliches Fahren in der Stadt oder auf der Straße bin ich definitiv zu den Reifen des vorherigen Mitbewerbers (TS 850P SUV) zurückgekehrt, die zwar nicht unter allen winterlichen Bedingungen ideal sind, sich aber vorhersehbar verhalten und fest im oberen Bereich des Marktes angesiedelt sind. Ganz zu schweigen davon, dass Bridgestone wahrscheinlich den schlechtesten Support hat - E-Mails werden nicht beantwortet, man kommt nicht durch - für Ratschläge oder Vorschläge. Conti, Goodyear-Dunlop und Miechelin sind eine ganz andere Welt.“
Die Spezifikationen und die Lauffläche waren ermutigend, aber ein Mega-Fehler. Ich habe sie an zwei Autos ausprobiert, 265/55/19 und 235/65/17 - beides schwere SUVs (einer davon 3500kg dmc) und beide leistungsstark (V8). Sie fuhren sich wie auf Schlappen (ich bin am Anfang ein paar Mal ausgestiegen, um zu prüfen, ob sie nicht tatsächlich platt sind). Das Aufpumpen mit 0,3-0,5 bar machte kaum einen Unterschied. Vielleicht fehlt es der XL-Version, aber das Handling in Kurven ist unter Last unangenehm. Geräusche und Komfort sind für mich sekundär (oder sogar tertiär), wenn die grundlegenden Traktionsparameter erfüllt sind, aber hier habe ich sie abgenommen und nach etwa 5000 km entsorgt. Leider ist das nicht alles. Ich benutze Bridgestone immer noch, wenn ich in den Alpen Skifahren gehe, aber für alltägliches winterliches Fahren in der Stadt oder auf der Straße bin ich definitiv zu den Reifen des vorherigen Mitbewerbers (TS 850P SUV) zurückgekehrt, die zwar nicht unter allen winterlichen Bedingungen ideal sind, sich aber vorhersehbar verhalten und fest im oberen Bereich des Marktes angesiedelt sind. Ganz zu schweigen davon, dass Bridgestone wahrscheinlich den schlechtesten Support hat - E-Mails werden nicht beantwortet, man kommt nicht durch - für Ratschläge oder Vorschläge. Conti, Goodyear-Dunlop und Miechelin sind eine ganz andere Welt. WinterreifentestGesamtnote: 20 %
Trockene Fahrbahn: 20 %, Nasse Fahrbahn: 30 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 20 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 10 %, Schnee: 50 %, Eis: 20 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
2. 11. 20212021-11-02 | Roman | Škoda Octavia | 205 50 R17 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Nach zwei Jahren der Nutzung entspricht der Verschleiß 10.000 Meilen, aber es gibt Risse rund um die Lauffläche auf allen Rädern. Reklamation unmöglich 15 Tage nach der Garantie. Die ganze Zeit auf Felgen getragen, bei 10-18°C gelagert. Gekauft 2019 - Charge 3419. Schlechte Qualität.“
Nach zwei Jahren der Nutzung entspricht der Verschleiß 10.000 Meilen, aber es gibt Risse rund um die Lauffläche auf allen Rädern. Reklamation unmöglich 15 Tage nach der Garantie. Die ganze Zeit auf Felgen getragen, bei 10-18°C gelagert. Gekauft 2019 - Charge 3419. Schlechte Qualität. WinterreifentestGesamtnote: 66 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 90 %, Eis: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
27. 4. 20212021-04-27 | Michal | Volkswagen Golf | 195 65 R15 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ausgezeichneter Winterreifen mit perfektem Grip auf trockenen und nassen Straßen. Getestet in den Bergen im Schnee, absolut keine Probleme. Sie sind ein bisschen lauter, aber es ist nichts Wesentliches.“
Ausgezeichneter Winterreifen mit perfektem Grip auf trockenen und nassen Straßen. Getestet in den Bergen im Schnee, absolut keine Probleme. Sie sind ein bisschen lauter, aber es ist nichts Wesentliches. WinterreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 80 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
11. 3. 20212021-03-11 | MV | Škoda Octavia | 225 45 R18 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich bin begeistert. Er fährt und hält das Auto perfekt bei Schnee und Schneematsch, aber auch bei Nässe. Auf Eis greift er, und ich habe keine Angst, auszurutschen. Die Abnutzung kann ich noch nicht bewerten, das werde ich nachtragen, wenn ich ihn austausche.“
Ich bin begeistert. Er fährt und hält das Auto perfekt bei Schnee und Schneematsch, aber auch bei Nässe. Auf Eis greift er, und ich habe keine Angst, auszurutschen. Die Abnutzung kann ich noch nicht bewerten, das werde ich nachtragen, wenn ich ihn austausche. WinterreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
30. 6. 20202020-06-30 | Martin | Toyota Auris | 205 55 R16 | Kilometerstand: 60 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Der Reifen hat !!!top !!! Bremsweg bei Schnee, Nässe - perfekt, aber bei einer Taxifahrt in einer Kurve, Kreisverkehr, oder außerhalb des Dorfes ist das Fahrzeug oft extrem instabil !!! In der Stadt ist es perfekt.... Und es fährt furchtbar schnell .....“
Der Reifen hat !!!top !!! Bremsweg bei Schnee, Nässe - perfekt, aber bei einer Taxifahrt in einer Kurve, Kreisverkehr, oder außerhalb des Dorfes ist das Fahrzeug oft extrem instabil !!! In der Stadt ist es perfekt.... Und es fährt furchtbar schnell ..... WinterreifentestGesamtnote: 61 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 50 %, Eis: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
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| Reifentyp | persönlich |
| Saison | Winter |
| Marke | Bridgestone |
| EAN | 3286342433417 |
| Verfügbare Abmessungen | ab 175 70 R14 zu 285 40 R22 Ja, der Reifen ist in Ihrer Größe verfügbar . |
Details zu den Bridgestone Blizzak LM005 265 40 R20 104H XL MFS
Der Reifen Bridgestone Blizzak LM005 265 40 R20 104H XL MFS wird am häufigsten auf Fahrzeugen verwendet Škoda Octavia, Volkswagen Golf, Toyota RAV4.
Wenn Sie eine eigene Website zum Thema Auto haben oder ein Reifenlieferant sind, können Sie unsere Bridgestone Blizzak LM005 265 40 R20 104H XL MFS Reifenbewertungsplakette auf Ihrer Website platzieren: Reifentest Bridgestone Blizzak LM005 265 40 R20 104H XL MFS [png]
Der Bridgestone Blizzak LM005 265 40 R20 104H XL MFS-Reifen gehört zur Gruppe der preiswerteren, aber dennoch hochwertigen Winterreifen, bei denen die Wirtschaftlichkeit im Betrieb eine wichtige Rolle spielt. Der Hersteller des Bridgestone wendet sich damit an Autobesitzer der unteren Klasse, die ihr Auto für den Alltagsbetrieb nutzen. Dennoch bleiben alle Anforderungen an die Betriebssicherheit gewahrt.








Ja, der Reifen ist in Ihrer Größe verfügbar