Barum Polaris 5
Barum Polaris 5 BarumADAC 2022
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Der Barum Polaris 5 Reifen wurde von 35 Benutzern bewertet, die ihm eine Gesamtbewertung von 62% gaben. Dieser Reifen wird am häufigsten in den Größen 195 65 R15, 205 55 R16, 185 65 R15 getestet.
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Barum Polaris 5 – Reifenbewertungen
Der Reifen Barum Polaris 5 wurde von 35 der Nutzer zu allen genannten Aspekten bewertet, von denen 17 auch eine Textbewertung abgegeben haben.
16. 2. 20252025-02-16 | Tomáš | Škoda Roomster | 195 65 R15 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Nie wieder. Gefährliche Reifen auf nassen Straßen sind rutschig und auf Schnee und Eis sind sie ein Terror. Ich habe noch nie einen schlechteren Reifen auf einem Jahr alten Reifen gehabt.“
Nie wieder. Gefährliche Reifen auf nassen Straßen sind rutschig und auf Schnee und Eis sind sie ein Terror. Ich habe noch nie einen schlechteren Reifen auf einem Jahr alten Reifen gehabt. WinterreifentestGesamtnote: 36 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
29. 10. 20242024-10-29 ReifenErfahrungen.de | 185 65 R15
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Meiner Meinung nach sind sie Mist und diejenigen, die hier schreiben, dass sie gut sind, so dass ich sehe, dass sie gerade einen Schritt weiter gegangen, dass 3 bis 5 so andere Gummi andere Marken nicht versucht haben, so ja sie sind besser als die 3, die logisch ist, aber sonst ist die Show ziemlich Mist “
Meiner Meinung nach sind sie Mist und diejenigen, die hier schreiben, dass sie gut sind, so dass ich sehe, dass sie gerade einen Schritt weiter gegangen, dass 3 bis 5 so andere Gummi andere Marken nicht versucht haben, so ja sie sind besser als die 3, die logisch ist, aber sonst ist die Show ziemlich Mist WinterreifentestGesamtnote: 0 %
13. 10. 20242024-10-13 | Hooky | Renault Megane | 205 50 R17 | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ein ausgesprochen gefährlicher Reifen. Im Interesse der Verkehrssicherheit, bitte nicht kaufen! Geben Sie lieber ein paar Tausend dazu. Ich bin in meinem Leben noch nie so [gepiept] worden wie mit diesen unberechenbaren Reifen. Bei Nässe sind sie eine Katastrophe und im Schnee funktionieren sie überhaupt nicht. Jetzt bestelle ich den BFGoodrich G-Force Winter 2 und bin gespannt auf den Unterschied.“
Ein ausgesprochen gefährlicher Reifen. Im Interesse der Verkehrssicherheit, bitte nicht kaufen! Geben Sie lieber ein paar Tausend dazu. Ich bin in meinem Leben noch nie so [gepiept] worden wie mit diesen unberechenbaren Reifen. Bei Nässe sind sie eine Katastrophe und im Schnee funktionieren sie überhaupt nicht. Jetzt bestelle ich den BFGoodrich G-Force Winter 2 und bin gespannt auf den Unterschied. WinterreifentestGesamtnote: 33 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 30 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
13. 12. 20232023-12-13 | Dominik Nádvorník | Škoda Felicia | 185 60 R15 | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„nur ein wenig nass und es rutscht wie ein Schwein es ist notwendig, um es zu berücksichtigen im Gegenteil auf Schnee hat es kein Problem, aber ich habe gelesen, dass je größer die schlimmer Ich habe es auf der geflohenen r13 Ich spare es nicht, ich habe kein Problem auch in der zerfurchten brecce aber wenn es regnet nehmen Sie den Fuß vom Gas“
nur ein wenig nass und es rutscht wie ein Schwein es ist notwendig, um es zu berücksichtigen im Gegenteil auf Schnee hat es kein Problem, aber ich habe gelesen, dass je größer die schlimmer Ich habe es auf der geflohenen r13 Ich spare es nicht, ich habe kein Problem auch in der zerfurchten brecce aber wenn es regnet nehmen Sie den Fuß vom Gas WinterreifentestGesamtnote: 63 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 90 %, Eis: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
4. 12. 20232023-12-04 | Radek | Volkswagen Golf | 195 65 R15 | Kilometerstand: 60 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe Polaris 5 auf meinem zweiten Auto, und dies ist das dritte Mal, und ich habe absolut kein Problem. Ich habe Unsinn auf diesen Reifen gefahren. Selbst dort, wo andere Autos nicht bergauf gingen, bin ich ohne Elektronik ohne Probleme bergauf und bergab gefahren. Die negativen Kritiken sind meiner Meinung nach eher ein Faktor zwischen Sitz und Lenkrad. Wenn die Reifen so schlecht wären, bin ich mir sicher, dass sie seit mehreren Jahren ein Verkaufsschlager bei verschiedenen Geschäften sind. Auf Schnee (auch auf Spurrillen), Eis, nass oder trocken hatten die Reifen nicht das geringste Problem und haben mein Auto mehr als einmal vor einem Unfall bewahrt. Ich habe eine einfache Botschaft: Lernen Sie erst einmal fahren, bevor Sie anfangen, über Reifen zu schimpfen. Sie sind keineswegs die besten, aber für den Preis sind sie unschlagbar.“
Ich habe Polaris 5 auf meinem zweiten Auto, und dies ist das dritte Mal, und ich habe absolut kein Problem. Ich habe Unsinn auf diesen Reifen gefahren. Selbst dort, wo andere Autos nicht bergauf gingen, bin ich ohne Elektronik ohne Probleme bergauf und bergab gefahren. Die negativen Kritiken sind meiner Meinung nach eher ein Faktor zwischen Sitz und Lenkrad. Wenn die Reifen so schlecht wären, bin ich mir sicher, dass sie seit mehreren Jahren ein Verkaufsschlager bei verschiedenen Geschäften sind. Auf Schnee (auch auf Spurrillen), Eis, nass oder trocken hatten die Reifen nicht das geringste Problem und haben mein Auto mehr als einmal vor einem Unfall bewahrt. Ich habe eine einfache Botschaft: Lernen Sie erst einmal fahren, bevor Sie anfangen, über Reifen zu schimpfen. Sie sind keineswegs die besten, aber für den Preis sind sie unschlagbar. WinterreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 100 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
2. 12. 20232023-12-02 | err | Lancia Delta | 195 65 R15 | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Der Barum Polaris ist nur für die Erfüllung der gesetzlichen Winterreifenpflicht geeignet. Im Winter verhält er sich fast genauso wie ein unterdurchschnittlicher Sommerreifen. Ich fahre drei Autos und habe auf jedem eine andere Reifenmarke - der Barum Polaris hinkt stark hinterher! Und das sogar im Vergleich zu einem billigeren Winterreifen eines anderen Herstellers. Das einzig Positive ist vielleicht der niedrige Geräuschpegel - was aber für die meisten Autofahrer kein wichtiger Parameter für einen Winterreifen ist.“
Der Barum Polaris ist nur für die Erfüllung der gesetzlichen Winterreifenpflicht geeignet. Im Winter verhält er sich fast genauso wie ein unterdurchschnittlicher Sommerreifen. Ich fahre drei Autos und habe auf jedem eine andere Reifenmarke - der Barum Polaris hinkt stark hinterher! Und das sogar im Vergleich zu einem billigeren Winterreifen eines anderen Herstellers. Das einzig Positive ist vielleicht der niedrige Geräuschpegel - was aber für die meisten Autofahrer kein wichtiger Parameter für einen Winterreifen ist. WinterreifentestGesamtnote: 48 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
6. 11. 20232023-11-06 | Lukáš | Ford Galaxy | 195 55 R15 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich frage mich, wer hier positive Kritiken über diese Reifen schreibt. Nur Leute, die keine Erfahrung mit besserem Schuhwerk haben. Bisher habe ich hauptsächlich Michelin und Continental gefahren, mit dem Vorbehalt, dass wir bereits 5 Autos in der Familie haben, aber 2 andere sind Firmenwagen. Bei zwei von ihnen habe ich für den Winter die "tschechischen" Braumka ausprobiert. Ich hatte die Gelegenheit, im letzten Winter zwei Sätze auf zwei verschiedenen Autos zu montieren, und beide Ergebnisse waren grauenhaft. Was mich überrascht hat, war, dass ich noch keinen in der Tschechischen Republik hergestellten Brum gesehen habe. Ich selbst habe Reifen aus Portugal und Ungarn, ich habe zufällig den Parkplatz im OK abgesucht und den nächstgelegenen "Made in Slovakia" gefunden... was stellen die also in Otrokovice her? Ich bevorzuge Nexen, die auch von Skoda für die Primärproduktion verwendet werden und ich habe sehr gute Erfahrungen mit dieser Marke (Sommerreifen) :) Aber zurück zum Bericht. Das Trockenverhalten ist in einem Wort ungenügend, ich fühle mich in einer Kurve nicht sicher, das Auto schwebt eher irgendwo (Ford mit Multielement), beim Bremsen dasselbe, ich würde auf ihnen nicht den Elchtest bestehen wollen, das Geradeausfahren auf der Autobahn klappt auch nicht besonders gut, mein Auto ist ständig irgendwo weggelaufen, außerdem ist der Gummi auch nicht sehr leise. Bei Nässe macht er seinen Job besser und am besten verhält er sich meiner Meinung nach im Schnee, wo er sich tapfer durchwühlt, so weit er kann - hier würde ich ihn mit Michelins vergleichen. Da wir aber in Mittelböhmen wohnen und die ordentliche Apa und die Dolomiten befahren, finde ich den Einsatz im Schnee eher im Promillebereich. Was mich überrascht hat, ist, dass sich die Mischung ziemlich schnell abbaut. Sie versteifte sich nach dem ersten Jahr unangenehm, so dass sie bei beiden Autos sofort abfahren, ich möchte damit nicht die herbstlichen Schneematschmorgen mit Schlamm und rutschigen Kurven riskieren. Im Gegenzug füge ich nur hinzu, dass man für einen ähnlichen Preis z.B. Hankooks bekommen kann, die viel besser passen.“
Ich frage mich, wer hier positive Kritiken über diese Reifen schreibt. Nur Leute, die keine Erfahrung mit besserem Schuhwerk haben. Bisher habe ich hauptsächlich Michelin und Continental gefahren, mit dem Vorbehalt, dass wir bereits 5 Autos in der Familie haben, aber 2 andere sind Firmenwagen. Bei zwei von ihnen habe ich für den Winter die "tschechischen" Braumka ausprobiert. Ich hatte die Gelegenheit, im letzten Winter zwei Sätze auf zwei verschiedenen Autos zu montieren, und beide Ergebnisse waren grauenhaft. Was mich überrascht hat, war, dass ich noch keinen in der Tschechischen Republik hergestellten Brum gesehen habe. Ich selbst habe Reifen aus Portugal und Ungarn, ich habe zufällig den Parkplatz im OK abgesucht und den nächstgelegenen "Made in Slovakia" gefunden... was stellen die also in Otrokovice her? Ich bevorzuge Nexen, die auch von Skoda für die Primärproduktion verwendet werden und ich habe sehr gute Erfahrungen mit dieser Marke (Sommerreifen) :) Aber zurück zum Bericht. Das Trockenverhalten ist in einem Wort ungenügend, ich fühle mich in einer Kurve nicht sicher, das Auto schwebt eher irgendwo (Ford mit Multielement), beim Bremsen dasselbe, ich würde auf ihnen nicht den Elchtest bestehen wollen, das Geradeausfahren auf der Autobahn klappt auch nicht besonders gut, mein Auto ist ständig irgendwo weggelaufen, außerdem ist der Gummi auch nicht sehr leise. Bei Nässe macht er seinen Job besser und am besten verhält er sich meiner Meinung nach im Schnee, wo er sich tapfer durchwühlt, so weit er kann - hier würde ich ihn mit Michelins vergleichen. Da wir aber in Mittelböhmen wohnen und die ordentliche Apa und die Dolomiten befahren, finde ich den Einsatz im Schnee eher im Promillebereich. Was mich überrascht hat, ist, dass sich die Mischung ziemlich schnell abbaut. Sie versteifte sich nach dem ersten Jahr unangenehm, so dass sie bei beiden Autos sofort abfahren, ich möchte damit nicht die herbstlichen Schneematschmorgen mit Schlamm und rutschigen Kurven riskieren. Im Gegenzug füge ich nur hinzu, dass man für einen ähnlichen Preis z.B. Hankooks bekommen kann, die viel besser passen. WinterreifentestGesamtnote: 36 %
Trockene Fahrbahn: 20 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 40 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 40 %, Schnee: 70 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
31. 12. 20222022-12-31 | andras | Citroen Xantia | 215 55 R16 | Kilometerstand: 4 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇭🇺
„es ist industriell, ich hatte noch nie einen so schlechten Reifen, speziell einen platten Reifen. Die Barum-Reifen haben den alten Michelin Alpin abgelöst, der Grip ist mit dem neuen Regin noch schlechter, auch mit all den anderen Reifen. Ich hätte nicht gedacht, dass sie so einen schlechten Reifen auf einmal bekommen können. bei nassem und beschissenem wetter ist das, was diese reifen machen, schlichtweg unglaublich. es war eine geldverschwendung, ich werde sie nie wieder kaufen.“
es ist industriell, ich hatte noch nie einen so schlechten Reifen, speziell einen platten Reifen. Die Barum-Reifen haben den alten Michelin Alpin abgelöst, der Grip ist mit dem neuen Regin noch schlechter, auch mit all den anderen Reifen. Ich hätte nicht gedacht, dass sie so einen schlechten Reifen auf einmal bekommen können. bei nassem und beschissenem wetter ist das, was diese reifen machen, schlichtweg unglaublich. es war eine geldverschwendung, ich werde sie nie wieder kaufen. WinterreifentestGesamtnote: 16 %
Trockene Fahrbahn: 10 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 30 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
15. 10. 20222022-10-15 | petr | Opel Corsa | 185 65 R15 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Billiger und stark unterdurchschnittlicher Reifen. Wintereigenschaften sind durchschnittlich, auf festgefahrenem Schnee hält er die Spur und rutscht schlechter als Ganzjahres-Michelins und -Nokians. Geräuschvoll, instabil in Kurven. Wirklich untauglich für alles. Für ähnliches Geld kann man Ganzjahresreifen von Nokian kaufen, die viel bessere Wintereigenschaften haben.“
Billiger und stark unterdurchschnittlicher Reifen. Wintereigenschaften sind durchschnittlich, auf festgefahrenem Schnee hält er die Spur und rutscht schlechter als Ganzjahres-Michelins und -Nokians. Geräuschvoll, instabil in Kurven. Wirklich untauglich für alles. Für ähnliches Geld kann man Ganzjahresreifen von Nokian kaufen, die viel bessere Wintereigenschaften haben. WinterreifentestGesamtnote: 32 %
Trockene Fahrbahn: 40 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 30 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 10 %, Schnee: 50 %, Eis: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
26. 9. 20222022-09-26 ReifenErfahrungen.de | Škoda Octavia | 205 55 R16 | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Gute Winterreifen. Sie sind keine Schlittschuhe oder Schlitten, sie sind aus Gummi und sie haben ihre Grenzen. Aber ich benutze Barumkas Polaris für den Winter und Bravuris für den Sommer und insgesamt gut. Es sei denn, jemand fährt auf Barumkas einen Hügel hinauf, dann liegt das Problem nicht bei den Reifen, sondern irgendwo im Bereich zwischen Sitz und Lenkrad.“
Gute Winterreifen. Sie sind keine Schlittschuhe oder Schlitten, sie sind aus Gummi und sie haben ihre Grenzen. Aber ich benutze Barumkas Polaris für den Winter und Bravuris für den Sommer und insgesamt gut. Es sei denn, jemand fährt auf Barumkas einen Hügel hinauf, dann liegt das Problem nicht bei den Reifen, sondern irgendwo im Bereich zwischen Sitz und Lenkrad. WinterreifentestGesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 90 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
11. 1. 20222022-01-11 | Vladimír | Ford Fusion | 195 65 R15 | Kilometerstand: 12 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Die mit Abstand schlechtesten Winterreifen, die ich je an einem Auto hatte. Sie sind geradezu gefährlich auf Schnee oder Eis zu fahren. Null Traktion, sie rutschen unheimlich. Ob frischer oder festgefahrener Schnee, ob Frost oder Eis, sie greifen nirgends. Ich fahre erst die zweite Saison mit ihnen, das Muster ist kaum verblasst, aber sie sind schrecklich. Ich wohne 530 m über dem Meeresspiegel und muss mich auf die Reifen verlassen können. Ich fahre einen 6 km langen Berg hinauf und hinunter, der aus dem Tal herausführt. Diese Reifen machen mir Angst, schrecklich. Ich empfehle sie auf keinen Fall.“
Die mit Abstand schlechtesten Winterreifen, die ich je an einem Auto hatte. Sie sind geradezu gefährlich auf Schnee oder Eis zu fahren. Null Traktion, sie rutschen unheimlich. Ob frischer oder festgefahrener Schnee, ob Frost oder Eis, sie greifen nirgends. Ich fahre erst die zweite Saison mit ihnen, das Muster ist kaum verblasst, aber sie sind schrecklich. Ich wohne 530 m über dem Meeresspiegel und muss mich auf die Reifen verlassen können. Ich fahre einen 6 km langen Berg hinauf und hinunter, der aus dem Tal herausführt. Diese Reifen machen mir Angst, schrecklich. Ich empfehle sie auf keinen Fall. WinterreifentestGesamtnote: 62 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
25. 12. 20212021-12-25 | Dávid | Škoda Superb | 205 55 R16 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ich habe sie erst seit kurzer Zeit, aber ich habe sie schon auf matschigem Schnee ausprobiert, den sie sehr gut bewältigt haben, und auf nassen Straßen halten die Reifen ihre Spur. Leistung > Preis = Meine Zufriedenheit.“
Ich habe sie erst seit kurzer Zeit, aber ich habe sie schon auf matschigem Schnee ausprobiert, den sie sehr gut bewältigt haben, und auf nassen Straßen halten die Reifen ihre Spur. Leistung > Preis = Meine Zufriedenheit. WinterreifentestGesamtnote: 80 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 90 %, Eis: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
22. 2. 20212021-02-22 | Ondra | Škoda Fabia | 195 65 R15 | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Gummi ist im Wettbewerb nicht schlecht Der Preis entspricht mehr oder weniger der Qualität Der Bremsweg im Schnee ist oft sehr lebhaft Auf Eis verhält sich das Auto viel besser, aber ich würde trotzdem nicht riskieren, flinker zu fahren, auch wenn ich die meisten Kilometer auf der Autobahn zurücklege Der Geräuschpegel ist nicht so toll Die Abnutzung hat mich angenehm überrascht Zweiter Winter mit den Reifen und bisher relative Zufriedenheit “
Gummi ist im Wettbewerb nicht schlecht Der Preis entspricht mehr oder weniger der Qualität Der Bremsweg im Schnee ist oft sehr lebhaft Auf Eis verhält sich das Auto viel besser, aber ich würde trotzdem nicht riskieren, flinker zu fahren, auch wenn ich die meisten Kilometer auf der Autobahn zurücklege Der Geräuschpegel ist nicht so toll Die Abnutzung hat mich angenehm überrascht Zweiter Winter mit den Reifen und bisher relative Zufriedenheit WinterreifentestGesamtnote: 69 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 70 %, Eis: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
26. 1. 20212021-01-26 | Tomáš | Škoda Fabia | 165 70 R14 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Dies ist meine zweite Saison mit diesen Reifen. Letztes Jahr habe ich nicht viel im Schnee fahren, aber dieses Jahr ist viel reicher und leider bin ich enttäuscht mit Traktion, Kurvenfahren, Bremsen auf frischem und gepackten Schnee. Vom Eis ganz zu schweigen. Vor den Polaris 5 hatte ich Continental-Reifen und die Fahrt war deutlich besser, der Bremsweg ein paar Meter kürzer, der Verschleiß leider viel schlechter. Wie auch immer, ich werde nicht zu den Winter-Barum zurückkehren, wir haben Kinder im Auto und ich möchte ihr Leben nicht mit den nicht so positiven Eigenschaften dieses Schuhwerks verkürzen oder ruinieren. :-(“
Dies ist meine zweite Saison mit diesen Reifen. Letztes Jahr habe ich nicht viel im Schnee fahren, aber dieses Jahr ist viel reicher und leider bin ich enttäuscht mit Traktion, Kurvenfahren, Bremsen auf frischem und gepackten Schnee. Vom Eis ganz zu schweigen. Vor den Polaris 5 hatte ich Continental-Reifen und die Fahrt war deutlich besser, der Bremsweg ein paar Meter kürzer, der Verschleiß leider viel schlechter. Wie auch immer, ich werde nicht zu den Winter-Barum zurückkehren, wir haben Kinder im Auto und ich möchte ihr Leben nicht mit den nicht so positiven Eigenschaften dieses Schuhwerks verkürzen oder ruinieren. :-( WinterreifentestGesamtnote: 70 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 60 %, Eis: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
5. 6. 20202020-06-05 ReifenErfahrungen.de | Škoda Fabia | 185 60 R14 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Barum Polaris sind keine Winterreifen ??????? ja, da haben Sie einen Fehler in dem Artikel.“
Barum Polaris sind keine Winterreifen ??????? ja, da haben Sie einen Fehler in dem Artikel. WinterreifentestGesamtnote: 0 %
19. 2. 20202020-02-19 | Noro | Opel Astra | 195 65 R15 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Man kann mit ihnen ziemlich guten Verbrauch machen. Die Wasserableitung ist sehr gut. Das Fahren auf Schnee ist angenehm. Ich habe gerade eine Fahrt auf nasser Straße gemacht und es war überhaupt nicht spürbar. Bis jetzt Zufriedenheit“
Man kann mit ihnen ziemlich guten Verbrauch machen. Die Wasserableitung ist sehr gut. Das Fahren auf Schnee ist angenehm. Ich habe gerade eine Fahrt auf nasser Straße gemacht und es war überhaupt nicht spürbar. Bis jetzt Zufriedenheit WinterreifentestGesamtnote: 99 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
19. 10. 20182018-10-19 | Miloslav Hájek | Škoda Octavia | 205 55 R16 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe neu müde Barum Polaris 5 und so weit ganz eine angenehme Überraschung. Ich wollte nicht etwas teuer, so dass ich eine Chance auf die neue hier nahm. Nach den ersten paar Dutzend Kilometern haben sie sich gut eingependelt und halten sich ganz gut. Ich werde sehen, ob ich im Schnee nicht in einen Graben fahre, aber für das Geld denke ich, dass es solide ist.“
Ich habe neu müde Barum Polaris 5 und so weit ganz eine angenehme Überraschung. Ich wollte nicht etwas teuer, so dass ich eine Chance auf die neue hier nahm. Nach den ersten paar Dutzend Kilometern haben sie sich gut eingependelt und halten sich ganz gut. Ich werde sehen, ob ich im Schnee nicht in einen Graben fahre, aber für das Geld denke ich, dass es solide ist. WinterreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
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| Reifentyp | persönlich |
| Saison | Winter |
| Marke | Barum |
| Verfügbare Abmessungen | ab 135 80 R13 zu 255 40 R19 Ja, der Reifen ist in Ihrer Größe verfügbar 225 45 R17. |
Details zu den Barum Polaris 5
Der Reifen Barum Polaris 5 wird am häufigsten auf Fahrzeugen verwendet .
Wenn Sie eine eigene Website zum Thema Auto haben oder ein Reifenlieferant sind, können Sie unsere Barum Polaris 5 Reifenbewertungsplakette auf Ihrer Website platzieren: Reifentest Barum Polaris 5 [png]
Der Winterreifen Barum Polaris 5 gehört zum Basissortiment der Reifen des Herstellers Barum, bei dem die Wirtschaftlichkeit des Betriebs die wichtigste Rolle spielt. Der Hersteller Barum wendet sich damit an Besitzer von preiswerteren Autos, die nicht unter extremen Bedingungen fahren müssen und auch keine einwandfreien Fahreigenschaften bei hohen Geschwindigkeiten erwarten. Dennoch bleiben alle Anforderungen an die Betriebssicherheit gewahrt.
Verfügbare Abmessungen Barum Polaris 5
Barum Polaris 5 135 80 R13
| Barum Polaris 5 135/80 R13 70T | Auf Lager 140,90 €
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Barum Polaris 5 145 70 R13
| Barum POLARIS 5 145/70 R13 71T | Auf Lager 47,90 €
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| Barum Polaris 5 145/70 R13 71T | Auf Lager 50,20 €
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| Barum Polaris 5 145/70 R13 71 T | Auf Lager 52,43 €
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| BARUM POLARIS 5 (EVc) 145/70R13 71T (EVc) | Auf Lager 52,74 €
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| Barum Polaris 5 ( 145/70 R13 71T EVc ) | Auf Lager 53,95 €
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| BARUM 145/70 R13 71T Polaris 5 EVc | Auf Lager 55,01 €
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Barum Polaris 5 145 80 R13
| Barum Polaris 5 145/80 R13 75T | Auf Lager 47,20 €
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| Barum POLARIS 5 145/80 R13 75T | Derzeit nicht auf Lager 47,50 €
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Barum Polaris 5 155 65 R13
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Barum Polaris 5 155 70 R13
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Barum Polaris 5 155 80 R13
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Barum Polaris 5 165 70 R14
| Barum Polaris 5 ( 165/70 R14 81T EVc ) | Auf Lager 72,21 €
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| Barum Polaris 5 175/70 R14 88T | Auf Lager 71,50 €
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| Barum Polaris 5 185/60 R15 88T | Auf Lager 93,80 €
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