Nokian WR D3
Nokian WR D3 NokianADAC 2011
Der Nokian WR D3 Reifen wurde von 51 Benutzern bewertet, die ihm eine Gesamtbewertung von 88% gaben. Dieser Reifen wird am häufigsten in den Größen 205 55 R16, 225 45 R17, 195 65 R15 getestet.
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Nokian WR D3 – Reifenbewertungen
Der Reifen Nokian WR D3 wurde von 51 der Nutzer zu allen genannten Aspekten bewertet, von denen 9 auch eine Textbewertung abgegeben haben.
6. 10. 20222022-10-06 | Zdeněk | Volkswagen Touran | 205 55 R16 | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Für extreme Bedingungen vergleichbar mit Continetal und Michelin. Auf Schnee sind sie absolut einwandfrei. Wo andere rutschten, fuhr ich wie auf Schienen. Ich kann sie mir nicht leisten. Freundlicher Preis/hohe Leistung. Ich habe sie auf meinem dritten Auto, immer zufrieden. Sie halten wahrscheinlich nicht so lange wie andere, aber für einen Winterreifen für max. 3 Jahre ist das egal. Ich empfehle sie und werde sie wieder kaufen.“
Für extreme Bedingungen vergleichbar mit Continetal und Michelin. Auf Schnee sind sie absolut einwandfrei. Wo andere rutschten, fuhr ich wie auf Schienen. Ich kann sie mir nicht leisten. Freundlicher Preis/hohe Leistung. Ich habe sie auf meinem dritten Auto, immer zufrieden. Sie halten wahrscheinlich nicht so lange wie andere, aber für einen Winterreifen für max. 3 Jahre ist das egal. Ich empfehle sie und werde sie wieder kaufen. WinterreifentestGesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
28. 11. 20212021-11-28 | Artur | Škoda Octavia | 225 40 R18 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Wenn man das Lenkrad gerade hält und bremst, ist er ausgezeichnet, läuft gut ab und klebt am Schnee. ABER er hat eine sehr dünne Seitenwand, was gut für den Komfort ist (er ist weich), aber schlecht für das Handling. Der Reifen verhält sich ab ca. 80 km aufwärts unberechenbar. Er schwimmt auf der Straße, bei einer starken Kurvenfahrt neigt sich das Auto stark und verhält sich nicht souverän. Man hat immer noch das Gefühl, dass das Auto von einer Seite zur anderen schwimmt und sich neigt. Aus diesem Grund finde ich es unbefriedigend.“
Wenn man das Lenkrad gerade hält und bremst, ist er ausgezeichnet, läuft gut ab und klebt am Schnee. ABER er hat eine sehr dünne Seitenwand, was gut für den Komfort ist (er ist weich), aber schlecht für das Handling. Der Reifen verhält sich ab ca. 80 km aufwärts unberechenbar. Er schwimmt auf der Straße, bei einer starken Kurvenfahrt neigt sich das Auto stark und verhält sich nicht souverän. Man hat immer noch das Gefühl, dass das Auto von einer Seite zur anderen schwimmt und sich neigt. Aus diesem Grund finde ich es unbefriedigend. WinterreifentestGesamtnote: 71 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
27. 2. 20202020-02-27 | Mirek B. | Renault Megane | 205 55 R16 | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ein absolut hervorragender Reifen, wenn man wirklich in die Berge fährt. Ich hatte noch nie ein Problem mit dem Rutschen oder dem Ausbleiben der Fahrt. Ich würde es auf jeden Fall empfehlen.“
Ein absolut hervorragender Reifen, wenn man wirklich in die Berge fährt. Ich hatte noch nie ein Problem mit dem Rutschen oder dem Ausbleiben der Fahrt. Ich würde es auf jeden Fall empfehlen. WinterreifentestGesamtnote: 96 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
13. 10. 20192019-10-13 | Ján | Škoda Citygo | 165 70 R14 | Kilometerstand: 12 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Sehr gute Eigenschaften, insbesondere bei Nässe und Schnee.“
Sehr gute Eigenschaften, insbesondere bei Nässe und Schnee. WinterreifentestGesamtnote: 90 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
10. 10. 20192019-10-10 | Štefan | Ford Focus | 195 65 R15 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Die Nokian WR D3-Winterreifen sind hochwertige Winterreifen für normale Pkw-Fahrer. Die Fahreigenschaften auf nassen und schneebedeckten Straßen sind ausgezeichnet. Die Geräuschentwicklung und der Kraftstoffverbrauch sind höher, aber das ist normal für Winterreifen, es liegt im Rahmen der Norm. Was die Abnutzung betrifft, so halten sie kilometerlang und jahrelang. Für normale Autofahrer, die ausgezeichnete und erschwingliche Winterreifen wollen, sind diese Reifen die offensichtliche Wahl.“
Die Nokian WR D3-Winterreifen sind hochwertige Winterreifen für normale Pkw-Fahrer. Die Fahreigenschaften auf nassen und schneebedeckten Straßen sind ausgezeichnet. Die Geräuschentwicklung und der Kraftstoffverbrauch sind höher, aber das ist normal für Winterreifen, es liegt im Rahmen der Norm. Was die Abnutzung betrifft, so halten sie kilometerlang und jahrelang. Für normale Autofahrer, die ausgezeichnete und erschwingliche Winterreifen wollen, sind diese Reifen die offensichtliche Wahl. WinterreifentestGesamtnote: 96 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
11. 9. 20182018-09-11 | Tomas | Volkswagen Passat | 205 55 R16 | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Die Fahreigenschaften sind gut, aber nach zwei Saisons Fahrbetrieb sind sie komplett auseinandergefallen (buchstäblich bis zum letzten Buchstaben)“
Die Fahreigenschaften sind gut, aber nach zwei Saisons Fahrbetrieb sind sie komplett auseinandergefallen (buchstäblich bis zum letzten Buchstaben) WinterreifentestGesamtnote: 57 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
13. 3. 20182018-03-13 | Marmar | Ford Focus | 205 55 R16 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ausgezeichneter Reifen für das Fahren auf verschneiten Straßen in hügeligem und bergigem Terrain. Im Flachland ohne Schnee werden seine hervorragenden Eigenschaften nicht genutzt. Sehr gute Traktion, Handling und Bremsen. Ich habe ihn nach den Erfahrungen mit dem Nokian WR gekauft und die Zufriedenheit wurde bestätigt.“
Ausgezeichneter Reifen für das Fahren auf verschneiten Straßen in hügeligem und bergigem Terrain. Im Flachland ohne Schnee werden seine hervorragenden Eigenschaften nicht genutzt. Sehr gute Traktion, Handling und Bremsen. Ich habe ihn nach den Erfahrungen mit dem Nokian WR gekauft und die Zufriedenheit wurde bestätigt. WinterreifentestGesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
8. 9. 20172017-09-08 | Tomáš | Ford Focus | 205 60 R16 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Komfortable und agile Reifen aus dem Premium- und Economy-Segment. Ich habe auf der gleichen Achse (vorne) auf den Michelin Alpin A4 gewechselt und im subjektiven Vergleich schneidet dieser überraschenderweise etwas besser ab. Bei Schnee und Nässe würde ich sie gleich einstufen, aber bei trockenen Bedingungen mit schnelleren Richtungswechseln und bei größeren Unebenheiten in engen Kurven hatte ich mehr Vertrauen in den Nokian (es war nicht das Profil oder die Profiltiefe, eher die Seitenwandeigenschaften). Die Abnutzung kann ich anhand der Kilometerleistung nicht ausreichend beurteilen.“
Komfortable und agile Reifen aus dem Premium- und Economy-Segment. Ich habe auf der gleichen Achse (vorne) auf den Michelin Alpin A4 gewechselt und im subjektiven Vergleich schneidet dieser überraschenderweise etwas besser ab. Bei Schnee und Nässe würde ich sie gleich einstufen, aber bei trockenen Bedingungen mit schnelleren Richtungswechseln und bei größeren Unebenheiten in engen Kurven hatte ich mehr Vertrauen in den Nokian (es war nicht das Profil oder die Profiltiefe, eher die Seitenwandeigenschaften). Die Abnutzung kann ich anhand der Kilometerleistung nicht ausreichend beurteilen. WinterreifentestGesamtnote: 90 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
27. 3. 20152015-03-27 | Tomáš | Volkswagen Passat | 205 55 R16 | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe sie erst seit kurzem, aber bisher bin ich absolut begeistert von ihnen. Wunderbar leise, der Verbrauch hat sich im Vergleich zu den Sommerreifen überhaupt nicht erhöht, und der Grip im Schnee ist einfach unfassbar.“
Ich habe sie erst seit kurzem, aber bisher bin ich absolut begeistert von ihnen. Wunderbar leise, der Verbrauch hat sich im Vergleich zu den Sommerreifen überhaupt nicht erhöht, und der Grip im Schnee ist einfach unfassbar. WinterreifentestGesamtnote: 96 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
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| Reifentyp | persönlich |
| Saison | Winter |
| Marke | Nokian |
Details zu den Nokian WR D3
Der Reifen Nokian WR D3 wird am häufigsten auf Fahrzeugen verwendet Opel Astra, Ford Focus, Fiat Panda.
Wenn Sie eine eigene Website zum Thema Auto haben oder ein Reifenlieferant sind, können Sie unsere Nokian WR D3 Reifenbewertungsplakette auf Ihrer Website platzieren: Reifentest Nokian WR D3 [png]
Der Winterreifen Nokian WR D3 wurde von Nokian entwickelt, um die anspruchsvollsten Erwartungen zu erfüllen und gleichzeitig einen erschwinglichen Anschaffungspreis zu bieten. Er sollte also keinen Fahrer enttäuschen, auch nicht diejenigen, die lange Strecken fahren und Komfort von einem Reifen erwarten. Natürlich lag der Schwerpunkt bei der Entwicklung auf guten Handlingeigenschaften bei niedrigen Temperaturen und auf Schnee.
Vergessen Sie die Wettervorhersage Zuverlässige gleich gute Trocken-, Nass- und Winterhaftung, auch auf schneebedeckten Straßen Effizienter Schneematsch- und Aquaplaningschutz Rollt leicht, schont die Umwelt und spart Kraftstoff Der neue Nokian WR D3 ist eine virtuose Kombination von Sicherheit und sorgenfreiem Fahrvergnügen Dank Nanotechnologie, neuer Materialien und Innovationen bietet dieser umweltfreundliche Premium-Reifen erstklassige Haftung und Handling-Eigenschaften unter den typischerweise variierenden Winterverhältnissen in Mitteleuropa. Der Nokian WR D3 mit seinem pfeilförmigen Laufflächenprofil ist die vernünftige Wahl für Familienwagen der Klein- und Mittelklasse und für Autofahrer/innen, die Wert auf wirtschaftliches und sicheres Fahren legen.Slush Blower gegen SchneematchplaningEinschlägige Untersuchungen haben gezeigt, dass Schneematsch für Autofahrer weit gefährlicher werden kann als Eis oder Aquaplaning. Der Nokian WR D3 hat ein richtungsgebundenes Reifenprofil mit neuen Lösungen, die aktiv einem Matschplaning vorbeugen.Die Widerstandsfähigkeit des Reifens gegen Aquaplaning und Matschplaning ist mit Hilfe einer schräg abgestuften Vorderkante der Laufflächenwürfel verbessert worden. Diese Innovation erhielt den Namen Matschschleuder (Slush Blower), weil sie im wahrsten Sinne des Wortes Wasser und Schneematsch aus den Reifenrillen herausschleudert. Und die polierten Rillen beschleunigen diesen Vorgang noch.Leichteres Rollen mit Cool TouchDie sorgfältig getesteten Lösungen für Konstruktion und Laufflächenprofil des Nokian WR D3 gewährleisten ausgezeichnete Ausweich- und Lenkeigenschaften sowie eine gute Fahrstabilität. Verschiedene neue Lösungen und Innovationen lassen den Reifen noch leichter rollen und verbessern dennoch seine Festigkeit.Bei der Arbeit an dem Ziel, das optimale symmetrische Laufflächendesign zu finden, wurden Computer- und Thermokamerasimulationen genutzt. Die starke Lamellierung durchbricht nicht die Kante des Profilwürfels, was eine ausgezeichnete Haftung gewährleistet und zudem dem gerahmten Würfel erlaubt, seine Steifigkeit beizubehalten. Dieses Cool Touch Design reduziert auch die Reibung und die Wärmeentwicklung, die durch eine unnötige Bewegung der Lamellen entstehen, auf ein Minimum. Der leichter rollende Reifen bedeutet geringeren Kraftstoffverbrauch und reduzierte Kohlendioxidemissionen.Die Winter-Sicherheitsanzeige bietet zusätzliche Sicherheit und mehr Komfort. Ein fehlerfreies Fahren im Winter ist nur möglich, wenn sich die Reifen in einem guten Zustand befinden. Der Nokian WR A3 ist mit einer noch mehr Sicherheit und Komfort bietenden Profilabnutzungsanzeige, Driving Safety Indicator (DSI), - die mit dem bekannten einzigartigen Schneeflockensymbol - ausgestattet. Dieses von Nokian Tyres patentierte Standardelement, das an den Profilwürfeln des Reifens angebracht ist, zeigt die Tiefe der Hauptrillen in Millimeter an. Auf die Reifenflanken ist das bekannte Informationsfeld mit den Reifendruck-Empfehlungen aufgeprägt. Der korrekte Reifendruck macht das Lenken präziser, verringert Reifenschäden und senkt den Kraftstoffverbrauch. Die Abnutzungsanzeige DSI (Driving Safety Indicator) und das Schneeflockensymbol WSI (Winter Safety Indicator) dienen zur Erhöhung der Sicherheit und zur Verbesserung des Fahrkomforts. Die Zahlen geben die Dicke der noch vorhandenen Lauffläche der Hauptrillen in Millimetern an. Je nachdem wie sehr das Reifenprofil abgefahren ist, verschwinden die einzelnen Ziffern. Für sicheres Fahren im Winter ist eine Profiltiefe von 4–5 Millimetern erforderlich. Wenn die Schneeflocken nicht mehr zu sehen sind, sollten die Reifen gegen neue ersetzt werden, um eine ausreichende Sicherheit beim Fahren im Winter zu gewährleisten.