Continental Winter Contact TS 860
Continental Winter Contact TS 860 ContinentalADAC 2020
Der Continental Winter Contact TS 860 Reifen wurde von 51 Benutzern bewertet, die ihm eine Gesamtbewertung von 83% gaben. Dieser Reifen wird am häufigsten in den Größen 205 55 R16, 195 65 R15, 225 45 R17 getestet.
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Continental Winter Contact TS 860 – Reifenbewertungen
Der Reifen Continental Winter Contact TS 860 wurde von 51 der Nutzer zu allen genannten Aspekten bewertet, von denen 12 auch eine Textbewertung abgegeben haben.

22. 8. 20242024-08-22 ReifenErfahrungen.de | BMW 3 | 255 40 R18 | Kilometerstand: 24 000 km
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Obwohl mein Auto Heckantrieb hat, ist die Leistung der Reifen bei winterlichen Bedingungen sehr gut.“
Obwohl mein Auto Heckantrieb hat, ist die Leistung der Reifen bei winterlichen Bedingungen sehr gut. WinterreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

14. 4. 20232023-04-14 | L. | Fiat Stilo | 195 65 R15 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Die Reifen waren die ersten beiden Saisons super, dann ließen ihre Eigenschaften sehr schnell nach, sie verhärteten, rissen und ich musste sie wegwerfen (einer riss sogar während der Fahrt), auf Schnee wurden sie fast unbrauchbar. Als Neuware haben sie aber sehr gut funktioniert, außer bei tieferem Schnee gibt es Schwächen, aber bei zerfurchtem Schnee, Schneematsch, Nässe und Eis bewerte ich sie sehr positiv. Leider Haltbarkeit sehr schlecht, hatte ich in CZ gemacht. Ich würde sie definitiv nie wieder kaufen, bei anderen Herstellern sind selbst 4 Jahre alte Winterreifen noch brauchbar, hier war es für 3 Saisons geradezu gefährlich. Die Reifen waren dem Punkt nach gar nicht alt und das Profil war noch ausreichend 6-7 mm“
Die Reifen waren die ersten beiden Saisons super, dann ließen ihre Eigenschaften sehr schnell nach, sie verhärteten, rissen und ich musste sie wegwerfen (einer riss sogar während der Fahrt), auf Schnee wurden sie fast unbrauchbar. Als Neuware haben sie aber sehr gut funktioniert, außer bei tieferem Schnee gibt es Schwächen, aber bei zerfurchtem Schnee, Schneematsch, Nässe und Eis bewerte ich sie sehr positiv. Leider Haltbarkeit sehr schlecht, hatte ich in CZ gemacht. Ich würde sie definitiv nie wieder kaufen, bei anderen Herstellern sind selbst 4 Jahre alte Winterreifen noch brauchbar, hier war es für 3 Saisons geradezu gefährlich. Die Reifen waren dem Punkt nach gar nicht alt und das Profil war noch ausreichend 6-7 mm WinterreifentestGesamtnote: 74 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 70 %, Schnee: 80 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

27. 1. 20232023-01-27 | Daniel | Škoda Superb | 205 55 R16 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Das sind die besten Reifen, die ich je hatte. Sie sind wirklich gut.“
Das sind die besten Reifen, die ich je hatte. Sie sind wirklich gut. WinterreifentestGesamtnote: 98 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

24. 11. 20222022-11-24 | Michal | Škoda Rapid | 275 40 R21 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„1-Ich habe 2,5 Jahre alte Reifen, ich würde sie definitiv nicht mehr zu diesem Preis kaufen... Gestern 2 Schleudern in 1 Fahrt, 4,5 Grad über Null draußen, zugegebenermaßen war die Straße etwas nass. Ich fahre schon seit ein paar Jahren die gleiche Strecke zur Arbeit. 1 Schleudervorgang pro Kreisverkehr. Kreisverkehr - zugegebenermaßen sind sie in diesem leicht zu lesen, 2 beim Bremsen vor Ampeln - etwa 20 Meter unter der vorgeschriebenen Geschwindigkeit. Die Wahrheit ist, dass ich einen Skoda Rapid (3-Topf) besitze, also frage ich mich, ob die 20 kg Unterschied an der Front einen Unterschied beim Bremsen oder beim Anfahren im Vergleich zu einem VW Golf machen werden. Aber was mich wirklich unangenehm überrascht hat, war das Abdriften des Hecks im Kreisverkehr. Kreisverkehr. Zuvor konnte ich dort problemlos etwas schneller fahren und das Auto blieb trotzdem in der Spur. 2-Ich weiß nicht, ob man das z.B. auf eine beschleunigte Reifenalterung zurückführen kann, aber die Norm war immer, dass bis zu 4-5 Jahre alte Reifen in Ordnung sind. 3-Ich verstehe die positiven Kritiken über die Geräuschlosigkeit dieses Reifens überhaupt nicht - nur Barum ist lauter. Um genau zu sein, sind alle Nokian-Reifen (Winter: WRD3, WRD4, Ganzjahresreifen Weatherprof oder sogar Sommerreifen Wetproof) definitiv leiser als dieser Continental. Sowohl nach den Tabellen als auch in der Praxis. Was das Bremsen und das Handling bei Nässe angeht, finde ich sogar die genannten Ganzjahresreifen besser als diese. 4 - Es gibt 3 Erklärungen, die ich mir vorstellen kann - beschleunigte Reifenalterung, eine von mir gekaufte Fehlerserie oder starke Bestechung bei gekauften Tests. 5-Sicher, einige mögen argumentieren, dass die Straße einfach nur rutschig war oder ich schneller gefahren bin, aber zumindest die Geräuschwerte in einigen Tests sind wirklich irreführend. Wer den Unterschied zwischen 69 db und 72 db nicht erkennt und lautere Reifen als leise bezeichnet, macht sich entweder etwas vor oder wird dafür bezahlt, oder beides. 6-Einer der wenigen Positiven, Haltbarkeit gute Kurvenlesbarkeit, aber wenn es nicht so ist, dass sie vor den oben erwähnten Reifen ablaufen und dann kommt man definitiv nicht dazu. Wenig Ablesbarkeit beim Bremsen, sie schleudern nur und man hat keine Wahl - entweder ausweichen oder bremsen. 7-I gehen Skifahren in der Orl. Berge und Čerňásek, so dass ich mich frage, ob in diesem Jahr werde ich nicht ein Chaos auf einer verschneiten Straße haben, wie jemand hier erwähnt. Wenn ich irgendeine Verschlechterung bemerken, werde ich auf die Überprüfung hinzufügen oder schreiben Sie eine neue.“
1-Ich habe 2,5 Jahre alte Reifen, ich würde sie definitiv nicht mehr zu diesem Preis kaufen... Gestern 2 Schleudern in 1 Fahrt, 4,5 Grad über Null draußen, zugegebenermaßen war die Straße etwas nass. Ich fahre schon seit ein paar Jahren die gleiche Strecke zur Arbeit. 1 Schleudervorgang pro Kreisverkehr. Kreisverkehr - zugegebenermaßen sind sie in diesem leicht zu lesen, 2 beim Bremsen vor Ampeln - etwa 20 Meter unter der vorgeschriebenen Geschwindigkeit. Die Wahrheit ist, dass ich einen Skoda Rapid (3-Topf) besitze, also frage ich mich, ob die 20 kg Unterschied an der Front einen Unterschied beim Bremsen oder beim Anfahren im Vergleich zu einem VW Golf machen werden. Aber was mich wirklich unangenehm überrascht hat, war das Abdriften des Hecks im Kreisverkehr. Kreisverkehr. Zuvor konnte ich dort problemlos etwas schneller fahren und das Auto blieb trotzdem in der Spur. 2-Ich weiß nicht, ob man das z.B. auf eine beschleunigte Reifenalterung zurückführen kann, aber die Norm war immer, dass bis zu 4-5 Jahre alte Reifen in Ordnung sind. 3-Ich verstehe die positiven Kritiken über die Geräuschlosigkeit dieses Reifens überhaupt nicht - nur Barum ist lauter. Um genau zu sein, sind alle Nokian-Reifen (Winter: WRD3, WRD4, Ganzjahresreifen Weatherprof oder sogar Sommerreifen Wetproof) definitiv leiser als dieser Continental. Sowohl nach den Tabellen als auch in der Praxis. Was das Bremsen und das Handling bei Nässe angeht, finde ich sogar die genannten Ganzjahresreifen besser als diese. 4 - Es gibt 3 Erklärungen, die ich mir vorstellen kann - beschleunigte Reifenalterung, eine von mir gekaufte Fehlerserie oder starke Bestechung bei gekauften Tests. 5-Sicher, einige mögen argumentieren, dass die Straße einfach nur rutschig war oder ich schneller gefahren bin, aber zumindest die Geräuschwerte in einigen Tests sind wirklich irreführend. Wer den Unterschied zwischen 69 db und 72 db nicht erkennt und lautere Reifen als leise bezeichnet, macht sich entweder etwas vor oder wird dafür bezahlt, oder beides. 6-Einer der wenigen Positiven, Haltbarkeit gute Kurvenlesbarkeit, aber wenn es nicht so ist, dass sie vor den oben erwähnten Reifen ablaufen und dann kommt man definitiv nicht dazu. Wenig Ablesbarkeit beim Bremsen, sie schleudern nur und man hat keine Wahl - entweder ausweichen oder bremsen. 7-I gehen Skifahren in der Orl. Berge und Čerňásek, so dass ich mich frage, ob in diesem Jahr werde ich nicht ein Chaos auf einer verschneiten Straße haben, wie jemand hier erwähnt. Wenn ich irgendeine Verschlechterung bemerken, werde ich auf die Überprüfung hinzufügen oder schreiben Sie eine neue. WinterreifentestGesamtnote: 62 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 50 %, Schnee: 60 %, Eis: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

24. 11. 20222022-11-24 | Michal | Škoda Rapid | 215 45 R16 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„1-Ich habe 2,5 Jahre alte Reifen, ich würde sie definitiv nicht mehr zu diesem Preis kaufen... Gestern 2 Schleudern in 1 Fahrt, 4,5 Grad über Null draußen, zugegebenermaßen war die Straße etwas nass. Ich fahre schon seit ein paar Jahren die gleiche Strecke zur Arbeit. 1 Schleudervorgang pro Kreisverkehr. Kreisverkehr - zugegebenermaßen sind sie in diesem leicht zu lesen, 2 beim Bremsen vor Ampeln - etwa 20 Meter unter der vorgeschriebenen Geschwindigkeit. Die Wahrheit ist, dass ich einen Skoda Rapid (3-Topf) besitze, also frage ich mich, ob die 20 kg Unterschied an der Front einen Unterschied beim Bremsen oder beim Anfahren im Vergleich zu einem VW Golf machen werden. Aber was mich wirklich unangenehm überrascht hat, war das Abdriften des Hecks im Kreisverkehr. Kreisverkehr. Zuvor konnte ich dort problemlos etwas schneller fahren und das Auto blieb trotzdem in der Spur. 2-Ich weiß nicht, ob man das z.B. auf eine beschleunigte Reifenalterung zurückführen kann, aber die Norm war immer, dass bis zu 4-5 Jahre alte Reifen in Ordnung sind. 3-Ich verstehe die positiven Kritiken über die Geräuschlosigkeit dieses Reifens überhaupt nicht - nur Barum ist lauter. Um genau zu sein, sind alle Nokian-Reifen (Winter: WRD3, WRD4, Ganzjahresreifen Weatherprof oder sogar Sommerreifen Wetproof) definitiv leiser als dieser Continental. Sowohl nach den Tabellen als auch in der Praxis. Was das Bremsen und das Handling bei Nässe angeht, finde ich sogar die genannten Ganzjahresreifen besser als diese. 4 - Es gibt 3 Erklärungen, die ich mir vorstellen kann - beschleunigte Reifenalterung, eine von mir gekaufte, misslungene Serie oder starke Bestechung bei gekauften Tests. 5-Sicher, einige mögen argumentieren, dass die Straße einfach nur rutschig war oder ich schneller gefahren bin, aber zumindest die Geräuschwerte in einigen Tests sind wirklich irreführend. Wer den Unterschied zwischen 69 db und 72 db nicht erkennt und lautere Reifen als leise bezeichnet, macht sich entweder etwas vor oder wird dafür bezahlt, oder beides. 6-Einer der wenigen Positiven, Haltbarkeit gute Kurvenlesbarkeit, aber wenn es nicht so ist, dass sie vor den oben erwähnten Reifen ablaufen und dann kommt man definitiv nicht dazu. Wenig Ablesbarkeit beim Bremsen, sie schleudern einfach und man hat keine Wahl - entweder ausweichen oder bremsen. 7-I gehen Skifahren in der Orl. Berge und Čerňásek, so dass ich mich frage, ob in diesem Jahr werde ich nicht ein Chaos auf einer verschneiten Straße haben, wie jemand hier erwähnt. Wenn ich irgendeine Verschlechterung bemerken, werde ich auf die Überprüfung hinzufügen oder schreiben Sie eine neue.“
1-Ich habe 2,5 Jahre alte Reifen, ich würde sie definitiv nicht mehr zu diesem Preis kaufen... Gestern 2 Schleudern in 1 Fahrt, 4,5 Grad über Null draußen, zugegebenermaßen war die Straße etwas nass. Ich fahre schon seit ein paar Jahren die gleiche Strecke zur Arbeit. 1 Schleudervorgang pro Kreisverkehr. Kreisverkehr - zugegebenermaßen sind sie in diesem leicht zu lesen, 2 beim Bremsen vor Ampeln - etwa 20 Meter unter der vorgeschriebenen Geschwindigkeit. Die Wahrheit ist, dass ich einen Skoda Rapid (3-Topf) besitze, also frage ich mich, ob die 20 kg Unterschied an der Front einen Unterschied beim Bremsen oder beim Anfahren im Vergleich zu einem VW Golf machen werden. Aber was mich wirklich unangenehm überrascht hat, war das Abdriften des Hecks im Kreisverkehr. Kreisverkehr. Zuvor konnte ich dort problemlos etwas schneller fahren und das Auto blieb trotzdem in der Spur. 2-Ich weiß nicht, ob man das z.B. auf eine beschleunigte Reifenalterung zurückführen kann, aber die Norm war immer, dass bis zu 4-5 Jahre alte Reifen in Ordnung sind. 3-Ich verstehe die positiven Kritiken über die Geräuschlosigkeit dieses Reifens überhaupt nicht - nur Barum ist lauter. Um genau zu sein, sind alle Nokian-Reifen (Winter: WRD3, WRD4, Ganzjahresreifen Weatherprof oder sogar Sommerreifen Wetproof) definitiv leiser als dieser Continental. Sowohl nach den Tabellen als auch in der Praxis. Was das Bremsen und das Handling bei Nässe angeht, finde ich sogar die genannten Ganzjahresreifen besser als diese. 4 - Es gibt 3 Erklärungen, die ich mir vorstellen kann - beschleunigte Reifenalterung, eine von mir gekaufte, misslungene Serie oder starke Bestechung bei gekauften Tests. 5-Sicher, einige mögen argumentieren, dass die Straße einfach nur rutschig war oder ich schneller gefahren bin, aber zumindest die Geräuschwerte in einigen Tests sind wirklich irreführend. Wer den Unterschied zwischen 69 db und 72 db nicht erkennt und lautere Reifen als leise bezeichnet, macht sich entweder etwas vor oder wird dafür bezahlt, oder beides. 6-Einer der wenigen Positiven, Haltbarkeit gute Kurvenlesbarkeit, aber wenn es nicht so ist, dass sie vor den oben erwähnten Reifen ablaufen und dann kommt man definitiv nicht dazu. Wenig Ablesbarkeit beim Bremsen, sie schleudern einfach und man hat keine Wahl - entweder ausweichen oder bremsen. 7-I gehen Skifahren in der Orl. Berge und Čerňásek, so dass ich mich frage, ob in diesem Jahr werde ich nicht ein Chaos auf einer verschneiten Straße haben, wie jemand hier erwähnt. Wenn ich irgendeine Verschlechterung bemerken, werde ich auf die Überprüfung hinzufügen oder schreiben Sie eine neue. WinterreifentestGesamtnote: 62 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 50 %, Schnee: 60 %, Eis: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

12. 11. 20222022-11-12 | Lukas | Hyundai i30 | 185 65 R15 | Kilometerstand: 65 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ich bin in 3 Jahren 65.000 km mit ihnen gefahren und sie sind nie ausgefallen. Ich würde nicht zögern, sie wieder zu kaufen, aber wahrscheinlich das neuere Modell TS870.“
Ich bin in 3 Jahren 65.000 km mit ihnen gefahren und sie sind nie ausgefallen. Ich würde nicht zögern, sie wieder zu kaufen, aber wahrscheinlich das neuere Modell TS870. WinterreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 40 %, Schnee: 90 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

1. 2. 20222022-02-01 | Jarda | Škoda Fabia | 185 60 R14 | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Winter- und Landstraßenreifen (sie sind leise). Aber diese Reifen sind definitiv nicht für Bereiche, in denen es Schnee ist. Laufleistung 15000 und 4mm Profil...“
Winter- und Landstraßenreifen (sie sind leise). Aber diese Reifen sind definitiv nicht für Bereiche, in denen es Schnee ist. Laufleistung 15000 und 4mm Profil... WinterreifentestGesamtnote: 50 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 20 %, Eis: 20 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.

13. 1. 20212021-01-13 | Josef | Škoda Octavia | 195 65 R15 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Tolle Reifen bei Nässe und Trockenheit, aber sobald man in die Berge kommt, wird es schlechter. Wenn Neuschnee fällt, sind sie gut, aber auf einem kleineren Hügel auf festgefahrenem Schnee haben sie keine Chance. Alle anderen Autos werden fahren, aber ich nicht mit den Continentals. Ich habe sie gekauft, weil ich dachte, dass sie laut den Tests die besten auf dem Markt sind, und sie haben mich umso mehr enttäuscht.“
Tolle Reifen bei Nässe und Trockenheit, aber sobald man in die Berge kommt, wird es schlechter. Wenn Neuschnee fällt, sind sie gut, aber auf einem kleineren Hügel auf festgefahrenem Schnee haben sie keine Chance. Alle anderen Autos werden fahren, aber ich nicht mit den Continentals. Ich habe sie gekauft, weil ich dachte, dass sie laut den Tests die besten auf dem Markt sind, und sie haben mich umso mehr enttäuscht. WinterreifentestGesamtnote: 68 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 60 %, Eis: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.

28. 11. 20202020-11-28 | Adam | Škoda Octavia | 205 55 R16 | Kilometerstand: 50 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Der beste Winterreifen, den ich je an meinem Auto hatte.“
Der beste Winterreifen, den ich je an meinem Auto hatte. WinterreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

30. 9. 20202020-09-30 | Petr Novák | Volkswagen Polo | 185 60 R15 | Kilometerstand: 50 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Nicht viel auf frischem Schnee und Schneematsch, toll auf Eis. Schnee enttäuschte mindestens hohe Laufleistung 50 tkm. Nicht viel für das Geld.“
Nicht viel auf frischem Schnee und Schneematsch, toll auf Eis. Schnee enttäuschte mindestens hohe Laufleistung 50 tkm. Nicht viel für das Geld. WinterreifentestGesamtnote: 68 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 10 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.

24. 10. 20182018-10-24 | Tomáš | Škoda Fabia | 185 60 R15 | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Einfach großartig. Ich empfehle jedem, extra zu zahlen, und sie werden den Unterschied erkennen.“
Einfach großartig. Ich empfehle jedem, extra zu zahlen, und sie werden den Unterschied erkennen. WinterreifentestGesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

6. 4. 20172017-04-06 | Marek | Kia Ceed | 195 65 R15 | Kilometerstand: 72 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ich habe damit 72000 km zurückgelegt. Ich empfehle sie jedem, der wirklich Sicherheit auf der Straße will.“
Ich habe damit 72000 km zurückgelegt. Ich empfehle sie jedem, der wirklich Sicherheit auf der Straße will. WinterreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
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Reifentyp | persönlich |
Saison | Winter |
Marke | Continental |
Verfügbare Abmessungen | ab 155 80 R13 zu 215 55 R16 ![]() 175 80 R14. |
Details zu den Continental Winter Contact TS 860
Der Reifen Continental Winter Contact TS 860 wird am häufigsten auf Fahrzeugen verwendet .
Wenn Sie eine eigene Website zum Thema Auto haben oder ein Reifenlieferant sind, können Sie unsere Continental Winter Contact TS 860 Reifenbewertungsplakette auf Ihrer Website platzieren: Reifentest Continental Winter Contact TS 860 [png]
Die Winterreifenserie Continental Winter Contact TS 860 gehört zu den echten Spitzenreitern in der Kategorie der Winterreifen. Sie eignet sich für teurere, leistungsstarke Fahrzeuge, von denen Sie beste Handlingeigenschaften auch bei härtesten Winterbedingungen, einschließlich festgefahrenem Schnee und Eis, erwarten.
Continental WinterContact TS 860 Maximale Sicherheit bei jedem Winterwetter für Fahrzeuge der Mittel- und Kompaktklasse. Cool Chili sichert maximale Bremsleistung bei jedem Winterwetter Die Liquid Layer Drainage reduziert den Bremsweg auf vereister Straße Snow Curve+ Technologie für sichere Kurvenfahrt auf verschneiten Straßen Cool Chili sichert maximale Bremsleistung bei jedem Winterwetter. Der Maximum Traction Silica Compound mit sehr hohem Silica-Anteil bietet exzellenten Nassgriff und optimierte Bremsleistung, dank seiner besonderen Dämpfungseigenschaften. Durch die hohe Kälteflexibilität der Winter Performance Harze werden die Bremswege bei sämtlichen winterlichen Temperaturen deutlich verkürzt. Die Flexible Polymer Matrix verbessert die Haftung bei allen winterlichen Straßenoberflächen durch eine verstärkte Verzahnung zwischen der Straße und dem Reifen. Liquid Layer Drainage reduziert den Bremsweg auf vereister Straße. Das neue Multi Channel Sipe Design garantiert durch einen im Profilblock eingeformten Wasserableitungskanal ein konstantes Abfließen des Wasserfilms von der Reifenkontaktfläche. Dabei unterstützen vertikale Kanäle der Lamelle zuerst die Ableitung des Wassers und horizontale Kanäle entwässern dann die Lamelle durch die Profilhauptrille. So minimiert die Liquid Layer Drainage die Gefahr von angestautem Schmelzwasser auf überfrorenen Fahrbahnoberflächen. Das Ergebnis: Der Kontakt zur Straße bleibt konstant und der Bremsweg auf vereisten Straßen verkürzt sich entscheidend. Snow Curve+ Technologie für sichere Kurvenfahrt auf verschneiten Straßen. Mit seiner 3D Groove Structure verbessert die Snow Curve+ Technologie die Verzahnung des Reifens mit schneebedeckten Straßenoberflächen. Dabei wird der Schnee nicht nur in den Profilrinnen verdichtet, sondern zusätzlich in der griffigen Rillenwandstruktur an über 1.000 Punkten im Reifenprofil verzahnt und der Grip verstärkt. So sorgt die neue Snow Curve+ Technologie für verbesserte Haftung und erhöhte Kraftübertragung beim Bremsen - insbesondere bei Kurvenfahrten.
Verfügbare Abmessungen Continental Winter Contact TS 860
Continental Winter Contact TS 860 155 80 R13
Continental WinterContact TS 860 155/80 R13 79T | Auf Lager 218,80 €
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Continental Winter Contact TS 860 165 70 R13
Continental WinterContact TS 860 165/70 R13 79T | Auf Lager 88,60 €
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Continental WinterContact TS 860 165/70 R13 79T | Auf Lager 88,70 €
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CONTINENTAL WINTERCONTACT TS 860 165/70R13 79T | Auf Lager 91,86 €
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CONTINENTAL WINTERCONTACT TS 860 165/70R13 79T | Auf Lager 93,50 €
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Continental WinterContact TS 860 ( 165/70 R13 79T ) | Auf Lager 95,04 €
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Continental 165/70 R13 79T WinterContact TS 860 M+S 3PMSF | Auf Lager 99,23 €
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Continental WinterContact TS 860 ( 165/70 R13 79T ) | Auf Lager 99,69 €
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Continental Conti-WinterContact TS 860 165/70 R13 79 T | Auf Lager 100,78 €
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Continental Winter Contact TS 860 155 65 R14
Continental WinterContact TS 860 155/65 R14 75T | Auf Lager 239,60 €
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Continental Winter Contact TS 860 165 60 R14
Continental WinterContact TS 860 165/60 R14 79T | Auf Lager 272,00 €
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Continental Conti-WinterContact TS 860 165/60 R14 79 T XL | Auf Lager 457,50 €
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Continental Winter Contact TS 860 165 65 R14
Continental WinterContact TS 860 165/65 R14 79T | Auf Lager 313,70 €
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Continental Winter Contact TS 860 165 70 R14
Continental WinterContact TS 860 165/70 R14 81T | Auf Lager 182,70 €
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Continental WinterContact TS 860 ( 165/70 R14 81T ) | Auf Lager 245,92 €
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Continental WinterContact TS 860 ( 165/70 R14 81T ) | Auf Lager 257,89 €
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CONTINENTAL WINTERCONTACT TS 860 165/70R14 81T | Auf Lager 284,92 €
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Continental Winter Contact TS 860 175 80 R14
Continental WinterContact TS 860 EVc 175/80 R14 88T | Auf Lager 96,60 €
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CONTINENTAL WINTERCONTACT TS 860 (EVc) 175/80R14 88T BSW | Auf Lager 101,53 €
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Continental WinterContact TS 860 ( 175/80 R14 88T EVc ) | Auf Lager 101,77 €
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CONTINENTAL WINTERCONTACT TS 860 (EVc) 175/80R14 88T BSW | Auf Lager 103,35 €
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Continental WinterContact TS 860 175/80 R14 88T | Auf Lager 104,60 €
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Continental 175/80 R14 88T WinterContact TS 860 Evc | Auf Lager 106,30 €
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Continental WinterContact TS 860 ( 175/80 R14 88T EVc ) | Auf Lager 106,79 €
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Continental WinterContact TS 860 175/80 R14 88T | Auf Lager 112,40 €
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Continental Conti-WinterContact TS 860 175/80 R14 88 T | Auf Lager 117,87 €
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Continental Conti-WinterContact TS 860 175/80 R14 88 T EV | Auf Lager 119,10 €
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Continental Winter Contact TS 860 185 55 R14
Continental WinterContact TS 860 185/55 R14 80T | Auf Lager 112,80 €
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Continental WinterContact TS 860 185/55 R14 80T | Derzeit nicht auf Lager 115,50 €
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Continental WinterContact TS 860 ( 185/55 R14 80T ) | Auf Lager 121,13 €
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Continental 185/55 R14 80T WinterContact TS 860 | Auf Lager 126,40 €
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Continental Conti-WinterContact TS 860 185/55 R14 80 T | Auf Lager 126,84 €
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Continental WinterContact TS 860 ( 185/55 R14 80T ) | Auf Lager 126,99 €
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CONTINENTAL WINTERCONTACT TS 860 185/55R14 80T | Auf Lager 129,13 €
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CONTINENTAL WINTERCONTACT TS 860 185/55R14 80T | Auf Lager 131,42 €
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Continental Winter Contact TS 860 165 60 R15
Continental WinterContact TS 860 165/60 R15 77T | Auf Lager 123,20 €
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Continental WinterContact TS 860 ( 165/60 R15 77T ) | Auf Lager 130,31 €
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Continental 165/60 R15 77T WinterContact TS 860 | Auf Lager 136,06 €
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Continental WinterContact TS 860 ( 165/60 R15 77T ) | Auf Lager 136,69 €
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Continental Conti-WinterContact TS 860 165/60 R15 77 T | Auf Lager 143,12 €
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Continental Winter Contact TS 860 165 65 R15
Continental WinterContact TS 860 165/65 R15 81T | Auf Lager 126,30 €
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Continental WinterContact TS 860 ( 165/65 R15 81T ) | Auf Lager 129,62 €
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CONTINENTAL WINTERCONTACT TS 860 165/65R15 81T | Auf Lager 129,97 €
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CONTINENTAL WINTERCONTACT TS 860 165/65R15 81T | Auf Lager 132,29 €
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Continental WinterContact TS 860 ( 165/65 R15 81T ) | Auf Lager 135,89 €
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Continental 165/65 R15 81T WinterContact TS 860 | Auf Lager 136,89 €
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Continental Conti-WinterContact TS 860 165/65 R15 81 T | Auf Lager 150,05 €
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Continental Winter Contact TS 860 175 60 R15
Continental WinterContact TS 860 ( 175/60 R15 81T ) | Auf Lager 94,36 €
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Continental Conti-WinterContact TS 860 175/60 R15 81 T | Auf Lager 95,87 €
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Continental WinterContact TS 860 ( 175/60 R15 81T ) | Auf Lager 95,99 €
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Continental WinterContact TS 860 175/60 R15 81T | Auf Lager 98,10 €
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CONTINENTAL WINTERCONTACT TS 860 175/60R15 81T | Auf Lager 99,61 €
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Continental WinterContact TS 860 175/60 R15 81T | Auf Lager 99,90 €
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CONTINENTAL WINTERCONTACT TS 860 175/60R15 81T | Auf Lager 101,39 €
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Continental 175/60 R15 81T WinterContact TS 860 | Auf Lager 101,66 €
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Continental Winter Contact TS 860 195 50 R15
Continental WinterContact TS 860 195/50 R15 82H | Auf Lager 109,50 €
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CONTINENTAL WINTERCONTACT TS 860 195/50R15 82H | Auf Lager 114,60 €
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Continental WinterContact TS 860 ( 195/50 R15 82H ) | Auf Lager 115,16 €
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Continental Conti-WinterContact TS 860 195/50 R15 82 H | Auf Lager 115,57 €
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CONTINENTAL WINTERCONTACT TS 860 195/50R15 82H | Auf Lager 116,64 €
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Continental 195/50 R15 82H WinterContact TS 860 | Auf Lager 120,23 €
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Continental WinterContact TS 860 ( 195/50 R15 82H ) | Auf Lager 120,79 €
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Continental Winter Contact TS 860 195 60 R15
Continental WinterContact TS 860 195/60 R15 88T | Auf Lager 261,20 €
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Continental Winter Contact TS 860 215 65 R15
Continental WinterContact TS 860 215/65 R15 96H | Auf Lager 185,40 €
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Continental WinterContact TS 860 215/65 R15 96H | Auf Lager 217,50 €
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Continental WinterContact TS 860 ( 215/65 R15 96H ) | Auf Lager 227,78 €
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Continental WinterContact TS 860 ( 215/65 R15 96H ) | Auf Lager 239,09 €
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Continental Winter Contact TS 860 195 45 R16
Continental WinterContact TS 860 FR 195/45 R16 84H | Auf Lager 369,70 €
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Continental Winter Contact TS 860 195 60 R16
Continental WinterContact TS 860 195/60 R16 89H | Auf Lager 338,00 €
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Continental Winter Contact TS 860 195 65 R16
Continental WinterContact TS 860 195/65 R16 92H | Auf Lager 310,90 €
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Continental Winter Contact TS 860 205 50 R16
Continental WinterContact TS 860 205/50 R16 87H | Auf Lager 154,00 €
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Continental Conti-WinterContact TS 860 205/50 R16 87 H | Auf Lager 161,98 €
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Continental WinterContact TS 860 ( 205/50 R16 87H ) | Auf Lager 166,21 €
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Continental 205/50 R16 87H WinterContact TS 860 | Auf Lager 172,49 €
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Continental WinterContact TS 860 ( 205/50 R16 87H ) | Auf Lager 172,99 €
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Continental WinterContact TS 860 205/50 R16 87H | Derzeit nicht auf Lager 179,90 €
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Continental Winter Contact TS 860 215 55 R16
Continental WinterContact TS 860 215/55 R16 97H | Auf Lager 163,13 €
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Versuchen Sie Continental Winter Contact TS 860 mit diesen Reifen zu vergleichen:
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Continental Winter Contact TS 830 P
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Continental Winter Contact TS 850 P
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Continental Winter Contact TS 800
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Continental Winter Contact TS 810
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Continental Winter Contact TS 810 S
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Continental Winter Contact TS 850
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Continental Winter Contact TS 760
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Continental Winter Contact TS 860 S
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Continental VikingContact 7
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Continental ContiWinterContact TS815 ContiSeal
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Continental IceContact 3
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Continental WinterContact TS 870
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Continental WinterContact TS 870 P
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Continental WinterContact 8 S
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Bridgestone Blizzak 6
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Bridgestone Blizzak DM-V2
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Bridgestone Blizzak Ice
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Bridgestone Blizzak LM001
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Bridgestone Blizzak LM001 EVO
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Bridgestone Blizzak LM005
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Bridgestone Blizzak LM25
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Bridgestone Blizzak LM32
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Dunlop SP Winter Response
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Dunlop SP Winter Response 2
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Dunlop SP Winter Sport 3D
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Dunlop SP Winter Sport 4D
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Dunlop Winter Sport 5
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Goodyear Eagle UltraGrip
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Goodyear Ultra Grip Performance 2
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Goodyear UltraGrip 7 Plus
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Goodyear UltraGrip 8
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Goodyear UltraGrip 8 Performance
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Goodyear UltraGrip 9
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Goodyear UltraGrip 9 plus
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Goodyear UltraGrip Arctic 2
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Goodyear UltraGrip Ice
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Goodyear UltraGrip Ice 2
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Goodyear UltraGrip Performance
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Goodyear UltraGrip Performance 3
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Goodyear UltraGrip Performance+
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Michelin Alpin 5
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Michelin Alpin 6
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Michelin ALPIN 7
- Continental Winter Contact TS 860 vs. Michelin Alpin A4