Toyo Proxes TR1
81V
Toyo Proxes TR1 81V
Toyo
Der Toyo Proxes TR1 Reifen wurde von 78 Benutzern bewertet, die ihm eine Gesamtbewertung von 76% gaben. Dieser Reifen wird am häufigsten in den Größen getestet.
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Toyo Proxes TR1 – Reifenbewertungen
Sie suchen Bewertungen zum Reifen Toyo Proxes TR1 81V? Dann sind Sie hier genau richtig. In den Bewertungen äußern sich die Nutzer zu Fahreigenschaften, Geräuschentwicklung, Verschleiß und dem allgemeinen Preis-Leistungs-Verhältnis – also zu allem, was Sie bei der Reifenwahl am meisten interessiert.
Um einen möglichst umfassenden Überblick zu bieten und Ihnen eine fundierte Entscheidungsgrundlage zu geben, haben wir auf dieser Seite auch Bewertungen der anderen verfügbaren Größen des Reifens Toyo Proxes TR1 eingebunden. Die Erfahrungen der Fahrer mit verschiedenen Größen sind in vielerlei Hinsicht sehr ähnlich und können Ihnen wertvolle zusätzliche Einblicke liefern.
Der Reifen Toyo Proxes TR1 wurde in allen angegebenen Kriterien von insgesamt 78 Nutzern bewertet, davon haben 7 auch eine ausführliche Textrezension hinzugefügt.
23. 10. 20242024-10-23 ReifenErfahrungen.de | 185 55 R15 | Kilometerstand: 21 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Dies war mein zweiter Sommer mit diesem Reifen (20.000km/12.500 Meilen) und ich versuche gerade, ihn abzunutzen, damit ich ihn ersetzen kann. Es war ein trockener Sommer, untypisch für Ungarn, so dass die Unzulänglichkeiten auf nasser Fahrbahn nicht allzu oft auftraten. Aber selbst eine feuchte Straße verursacht peinliches Durchdrehen der Räder (bei nur 72 kW/98 PS) an der Ampel und quietschende Reifen in vertrauten scharfen Kurven, die mit Begeisterung genommen werden. Mit meinen Ganzjahresreifen Hankook 4S2, die nur im Winter verwendet werden, gibt es solche Probleme nicht.“
Dies war mein zweiter Sommer mit diesem Reifen (20.000km/12.500 Meilen) und ich versuche gerade, ihn abzunutzen, damit ich ihn ersetzen kann. Es war ein trockener Sommer, untypisch für Ungarn, so dass die Unzulänglichkeiten auf nasser Fahrbahn nicht allzu oft auftraten. Aber selbst eine feuchte Straße verursacht peinliches Durchdrehen der Räder (bei nur 72 kW/98 PS) an der Ampel und quietschende Reifen in vertrauten scharfen Kurven, die mit Begeisterung genommen werden. Mit meinen Ganzjahresreifen Hankook 4S2, die nur im Winter verwendet werden, gibt es solche Probleme nicht. SommerreifentestGesamtnote: 70 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 70 %,
21. 8. 20242024-08-21 | Rastislav | Mazda CX5 | 225 55 R19 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Sie werfen das Heck des Autos schon auf trockener, geschweige denn auf nasser Fahrbahn weg. Wer ein 19er Auto hat, sollte für etwas Besseres bezahlen. “
Sie werfen das Heck des Autos schon auf trockener, geschweige denn auf nasser Fahrbahn weg. Wer ein 19er Auto hat, sollte für etwas Besseres bezahlen. SommerreifentestGesamtnote: 35 %
Trockene Fahrbahn: 40 %, Nasse Fahrbahn: 30 %, Sportliche Fahrt: 20 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
13. 8. 20242024-08-13 ReifenErfahrungen.de | 205 55 R16 | Kilometerstand: 24 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe einen Satz TR1 für meinen Corolla T-Sport gekauft, um zu sehen, ob sie das Auto zum Leben erwecken können, und Junge, das Auto wurde lebendig. Das Reifenprofil ist nicht nur schön anzusehen, sondern auch sehr gut auf nasser und trockener Fahrbahn. Für einen fast 200 PS starken Wagen mit Frontantrieb sind diese Reifen perfekt. Im Vergleich zu Pilot Sports oder P-Zeroes sind sie nicht zu teuer, und sie leisten bei schneller Fahrt wirklich gute Arbeit. Selbst bei Nässe sind diese Reifen fantastisch. Sie haben keine Probleme, die Leistung zu übertragen, und mit den TR1-Reifen auf dem Auto ist das Auto nicht ein einziges Mal durch Pfützen oder Wasserstreifen auf der Autobahn ins Aquaplaning gekommen. Sie bieten auch ein gutes Fahrverhalten beim Cruisen, was überraschend ist, aber auch sehr angenehm, wie man es erwarten würde. Ich kann die Abnutzung nicht darauf zurückführen, dass ich viel gefahren bin - ich habe vor kurzem die vorderen Reifen gegen die hinteren getauscht, da sie nahe an der gesetzlichen Grenze sind. Ich habe vor kurzem einen Satz MX5-Felgen gekauft, die auf das Auto passen, und sobald sie überholt sind, werde ich einen weiteren Satz TR1 mit einem 45er-Profil kaufen, um das neu gefundene Underdog-Handling des Corolla zu erhalten.
TL;DR - Sehr guter Hochleistungsreifen für weniger als Pilot Sports oder P-Zeroes“
TL;DR - Sehr guter Hochleistungsreifen für weniger als Pilot Sports oder P-Zeroes Sommerreifentest
Gesamtnote: 84 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
8. 1. 20242024-01-08 | Jakub | Toyota Auris | 185 65 R15 | Kilometerstand: 7 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Perfekte Reifen! Ich war vor dem Kauf besorgt über die Geräuschentwicklung, da ich keine guten Erfahrungen mit Semi-Bike und Sip-Muster für das normale Fahren haben. Sie sind leise, unglaublich gut in trockenen und nassen Bedingungen. Auch der Verbrauch war hervorragend! Der einzige kleine Nachteil sind die sehr breiten Profilrillen, wenn man auf der Straße fährt oder parkt. Im Vergleich zu normalen Reifen mit normalen Profilrillen, bekommen diese wirklich große Steine und es ist ein echter Geier, wenn sich der Stein während der Autobahnfahrt löst.“
Perfekte Reifen! Ich war vor dem Kauf besorgt über die Geräuschentwicklung, da ich keine guten Erfahrungen mit Semi-Bike und Sip-Muster für das normale Fahren haben. Sie sind leise, unglaublich gut in trockenen und nassen Bedingungen. Auch der Verbrauch war hervorragend! Der einzige kleine Nachteil sind die sehr breiten Profilrillen, wenn man auf der Straße fährt oder parkt. Im Vergleich zu normalen Reifen mit normalen Profilrillen, bekommen diese wirklich große Steine und es ist ein echter Geier, wenn sich der Stein während der Autobahnfahrt löst. SommerreifentestGesamtnote: 100 %
Ich würde wieder kaufen: 100 %.
23. 8. 20232023-08-23 | Piotr | Volkswagen Golf | 205 55 R16 | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Die Reifen, die auf einem Golf VI 2.0TDI mit einer Leistungssteigerung auf etwa 200 Pferde verwendet wurden, haben sich hervorragend bewährt und ihr Aussehen ist ein wahres Kunstwerk, sie sind wirklich schön ???? Sie bieten nicht nur eine hervorragende Traktion, sondern sind auch recht weich und leise ????“
Die Reifen, die auf einem Golf VI 2.0TDI mit einer Leistungssteigerung auf etwa 200 Pferde verwendet wurden, haben sich hervorragend bewährt und ihr Aussehen ist ein wahres Kunstwerk, sie sind wirklich schön ???? Sie bieten nicht nur eine hervorragende Traktion, sondern sind auch recht weich und leise ???? SommerreifentestGesamtnote: 99 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
23. 1. 20212021-01-23 | Jacek | Saab 9-3 | 215 50 R17 | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Der Toyo TR1 ist ein hervorragender Mehrzweckreifen. Sie sind "semi-sportlich" und dennoch recht komfortabel und relativ leise. Sie funktionieren nicht nur auf trockener, sondern auch auf nasser Fahrbahn. Das Profil ist wunderschön, sie nutzen sich langsam ab und, was am interessantesten ist, sie funktionieren auch bei Temperaturen nahe 0*C gut, was für einen Sommerreifen, der für sportliches Fahren gemacht ist, lobenswert ist. Ich bin sehr zufrieden und empfehle sie jedem. Es ist schade, für die banalen Pirelli, Dunlop, Continentale oder Michellin zu bezahlen. Toyo sind genial und meist deutlich günstiger als die oben genannten Marken. Ich empfehle von Herzen“
Der Toyo TR1 ist ein hervorragender Mehrzweckreifen. Sie sind "semi-sportlich" und dennoch recht komfortabel und relativ leise. Sie funktionieren nicht nur auf trockener, sondern auch auf nasser Fahrbahn. Das Profil ist wunderschön, sie nutzen sich langsam ab und, was am interessantesten ist, sie funktionieren auch bei Temperaturen nahe 0*C gut, was für einen Sommerreifen, der für sportliches Fahren gemacht ist, lobenswert ist. Ich bin sehr zufrieden und empfehle sie jedem. Es ist schade, für die banalen Pirelli, Dunlop, Continentale oder Michellin zu bezahlen. Toyo sind genial und meist deutlich günstiger als die oben genannten Marken. Ich empfehle von Herzen SommerreifentestGesamtnote: 96 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
21. 11. 20192019-11-21 | Danny | BMW M3 | 225 40 R18 | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Hervorragende japanische Reifen, super Preise, fabrikneue Reifen haben bis zu 9 mm Profil, ich bin zufrieden.“
Hervorragende japanische Reifen, super Preise, fabrikneue Reifen haben bis zu 9 mm Profil, ich bin zufrieden. SommerreifentestGesamtnote: 90 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
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| Reifentyp | persönlich |
| Saison | Sommer |
| Marke | Toyo |
| EAN | 4981910520757 |
| Verfügbare Abmessungen | ab 165 50 R15 zu 245 35 R20 |
Details zu den Toyo Proxes TR1 81V
Der Reifen Toyo Proxes TR1 81V wird am häufigsten auf Fahrzeugen verwendet Volkswagen Golf, Volkswagen Polo, Honda Civic.
Wenn Sie eine eigene Website zum Thema Auto haben oder ein Reifenlieferant sind, können Sie unsere Toyo Proxes TR1 81V Reifenbewertungsplakette auf Ihrer Website platzieren: Reifentest Toyo Proxes TR1 81V [png]
Der Sommerreifen Toyo Proxes TR1 81V wurde von Toyo entwickelt, um auch die anspruchsvollsten Erwartungen zu erfüllen und gleichzeitig einen erschwinglichen Preis zu erzielen. So sollte er keinen Fahrer enttäuschen, auch nicht diejenigen, die lange Strecken fahren und Komfort von einem Reifen erwarten.



