Pirelli Winter SottoZero 3
275 35 R21 103V XL MFS
Pirelli Winter SottoZero 3 275 35 R21 103V XL MFS
Pirelli
ADAC 2021
AutoBild 2020
Der Pirelli Winter SottoZero 3 Reifen wurde von 57 Benutzern bewertet, die ihm eine Gesamtbewertung von 83% gaben. Dieser Reifen wird am häufigsten in den Größen getestet.
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Pirelli Winter SottoZero 3 – Reifenbewertungen
Sie suchen Bewertungen zum Reifen Pirelli Winter SottoZero 3 275 35 R21 103V XL MFS? Dann sind Sie hier genau richtig. In den Bewertungen äußern sich die Nutzer zu Fahreigenschaften, Geräuschentwicklung, Verschleiß und dem allgemeinen Preis-Leistungs-Verhältnis – also zu allem, was Sie bei der Reifenwahl am meisten interessiert.
Um einen möglichst umfassenden Überblick zu bieten und Ihnen eine fundierte Entscheidungsgrundlage zu geben, haben wir auf dieser Seite auch Bewertungen der anderen verfügbaren Größen des Reifens Pirelli Winter SottoZero 3 eingebunden. Die Erfahrungen der Fahrer mit verschiedenen Größen sind in vielerlei Hinsicht sehr ähnlich und können Ihnen wertvolle zusätzliche Einblicke liefern.
Der Reifen Pirelli Winter SottoZero 3 wurde in allen angegebenen Kriterien von insgesamt 57 Nutzern bewertet, davon haben 6 auch eine ausführliche Textrezension hinzugefügt.
9. 12. 20242024-12-09 | Dominik | Peugeot 508 | 245 40 R20 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Der Reifen ist den Preis des Reifens nicht wert, er unterscheidet sich nicht von einem Mittelklassereifen, extrem laut! Der lauteste Reifen, den ich je hatte. Ich sage, er hat eine Felge, aber es stellt sich heraus, dass die Felge minimal, wenn nicht gar nicht vorhanden ist. Ich persönlich bereue den Kauf dieser Reifen und würde sie niemandem empfehlen, nie wieder Pirelli.“
Der Reifen ist den Preis des Reifens nicht wert, er unterscheidet sich nicht von einem Mittelklassereifen, extrem laut! Der lauteste Reifen, den ich je hatte. Ich sage, er hat eine Felge, aber es stellt sich heraus, dass die Felge minimal, wenn nicht gar nicht vorhanden ist. Ich persönlich bereue den Kauf dieser Reifen und würde sie niemandem empfehlen, nie wieder Pirelli. WinterreifentestGesamtnote: 41 %
Trockene Fahrbahn: 40 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 40 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Geräusch: 10 %, Schnee: 70 %, Eis: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
28. 10. 20242024-10-28 | Foo | Volkswagen Passat | 215 60 R16 | Kilometerstand: 6 000 km | Fahrstil: ruhig
„Ich fahre keine Rennen, also kann ich nichts beurteilen. Aber ich wollte sie im Sommer fertigstellen (4,7-5mm Probe), aber ich konnte es nicht. Ich bin nach Kroatien gereist (2700 km) und habe keine Veränderung in der Probe bemerkt. Dann Italien und die Schweiz (3000 km) und ich bin immer noch nicht unter 4 mm. Wenn ich das wüsste, würde ich sie über den Winter behalten.“
Ich fahre keine Rennen, also kann ich nichts beurteilen. Aber ich wollte sie im Sommer fertigstellen (4,7-5mm Probe), aber ich konnte es nicht. Ich bin nach Kroatien gereist (2700 km) und habe keine Veränderung in der Probe bemerkt. Dann Italien und die Schweiz (3000 km) und ich bin immer noch nicht unter 4 mm. Wenn ich das wüsste, würde ich sie über den Winter behalten. WinterreifentestGesamtnote: 100 %
Reifenabrieb: 100 %,
5. 10. 20242024-10-05 ReifenErfahrungen.de | 225 40 R18 | Kilometerstand: 31 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Die besten UHP-Winterreifen, die ich je hatte. Hervorragendes Handling, man spürt wirklich, dass dies UHP-Reifen sind, nicht nur Winterreifen. Anfänglich waren sie laut, aber das hat sich stark verbessert. Schönes Design, der größte Felgenschutz. Die Abnutzung ist schlecht, nach 30 000 km knapp über dem Verschleißindikator (TWI). Aber es lohnt sich, ich habe kürzlich einen neuen Satz Sottozero 3 (A01) für mein neues Auto gekauft.“
Die besten UHP-Winterreifen, die ich je hatte. Hervorragendes Handling, man spürt wirklich, dass dies UHP-Reifen sind, nicht nur Winterreifen. Anfänglich waren sie laut, aber das hat sich stark verbessert. Schönes Design, der größte Felgenschutz. Die Abnutzung ist schlecht, nach 30 000 km knapp über dem Verschleißindikator (TWI). Aber es lohnt sich, ich habe kürzlich einen neuen Satz Sottozero 3 (A01) für mein neues Auto gekauft. WinterreifentestGesamtnote: 80 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 70 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
25. 9. 20242024-09-25 ReifenErfahrungen.de | 225 50 R17 | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich hatte einen Satz als Winterreifen für Subaru WRX AWD. Obwohl es nicht viel Schnee, wo ich lebe, arbeiten sie gut in trockenen, nassen und gelegentlichen Schnee Wetter. Im Vergleich zu einem Satz OEM-Dunlop-Sommerreifen ist das Lenkgefühl wegen der hohen Blöcke und der weichen Mischung etwas unscharf, aber sie sind auch bei Minusgraden ein guter Reifen. Reifenverschleiß ist akzeptabel und es macht mehr Lärm als Sommerreifen um 60-70 mph Bereich auf trockener Autobahn Oberfläche.“
Ich hatte einen Satz als Winterreifen für Subaru WRX AWD. Obwohl es nicht viel Schnee, wo ich lebe, arbeiten sie gut in trockenen, nassen und gelegentlichen Schnee Wetter. Im Vergleich zu einem Satz OEM-Dunlop-Sommerreifen ist das Lenkgefühl wegen der hohen Blöcke und der weichen Mischung etwas unscharf, aber sie sind auch bei Minusgraden ein guter Reifen. Reifenverschleiß ist akzeptabel und es macht mehr Lärm als Sommerreifen um 60-70 mph Bereich auf trockener Autobahn Oberfläche. WinterreifentestGesamtnote: 73 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.
9. 7. 20242024-07-09 | Vladimír Weiss | Mazda 6 | 225 45 R19 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ausgezeichneter Reifen. Ich fahre ihn schon seit 3 Jahren und hatte noch nie ein Problem. Ich habe andere Premium-Reifen ausprobiert, aber dieser ist derjenige, auf den ich mich am meisten verlasse. Den Geräuschpegel kann ich nicht wirklich beurteilen, alle Winterreifen brummen hörbar unter unseren tschechischen Bedingungen auf meist nassen Winterstraßen. Selbst in den Bergen habe ich noch nie ein Problem bemerkt. Ich kann sie nur empfehlen.“
Ausgezeichneter Reifen. Ich fahre ihn schon seit 3 Jahren und hatte noch nie ein Problem. Ich habe andere Premium-Reifen ausprobiert, aber dieser ist derjenige, auf den ich mich am meisten verlasse. Den Geräuschpegel kann ich nicht wirklich beurteilen, alle Winterreifen brummen hörbar unter unseren tschechischen Bedingungen auf meist nassen Winterstraßen. Selbst in den Bergen habe ich noch nie ein Problem bemerkt. Ich kann sie nur empfehlen. WinterreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
3. 5. 20222022-05-03 | Jakub | BMW 5 | 245 40 R18 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ich habe 97V PIRELLI WINTER SOTTOZERO 3 RUNFLAT XL mit Scheibenschutz etc. gekauft. Überraschend gutes Fahrverhalten im Winter. Ausgezeichneter Bremsweg. Verstärkte Seitenwand und höherer Gewichtsindex geben dem Auto bessere Stabilität in Kurven und auf der Straße und bei Nässe. Der Nachteil ist der höhere Preis.“
Ich habe 97V PIRELLI WINTER SOTTOZERO 3 RUNFLAT XL mit Scheibenschutz etc. gekauft. Überraschend gutes Fahrverhalten im Winter. Ausgezeichneter Bremsweg. Verstärkte Seitenwand und höherer Gewichtsindex geben dem Auto bessere Stabilität in Kurven und auf der Straße und bei Nässe. Der Nachteil ist der höhere Preis. WinterreifentestGesamtnote: 88 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 90 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
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Eine Bewertung schreibenParameter
| Reifentyp | persönlich |
| Saison | Winter |
| Marke | Pirelli |
| EAN | 8019227252279 |
| Verfügbare Abmessungen | ab 205 55 R16 zu 355 25 R21 |
Details zu den Pirelli Winter SottoZero 3 275 35 R21 103V XL MFS
Der Reifen Pirelli Winter SottoZero 3 275 35 R21 103V XL MFS wird am häufigsten auf Fahrzeugen verwendet BMW 5, Alfa Romeo 159, Jaguar XF.
Wenn Sie eine eigene Website zum Thema Auto haben oder ein Reifenlieferant sind, können Sie unsere Pirelli Winter SottoZero 3 275 35 R21 103V XL MFS Reifenbewertungsplakette auf Ihrer Website platzieren: Reifentest Pirelli Winter SottoZero 3 275 35 R21 103V XL MFS [png]
Die Winterreifenserie Pirelli Winter SottoZero 3 275 35 R21 103V XL MFS gehört zu den echten Spitzenreitern in der Kategorie der Winterreifen. Sie eignet sich für teurere, leistungsstarke Fahrzeuge, von denen Sie beste Handlingeigenschaften auch bei härtesten Winterbedingungen, einschließlich festgefahrenem Schnee und Eis, erwarten.








