Pirelli Scorpion Verde All Season
98H

11. 9. 20242024-09-11 ReifenErfahrungen.de | 215 65 R16 | Kilometerstand: 24 000 km | Fahrstil: Durchschnitt

Übersetzt aus dem 🇬🇧

„ Diese Reifen waren die schlechtesten, die ich je hatte. Auf einer nassen Straße war es sehr gefährlich. Τhe Zeichen m s ist nur typisch. Ich habe 24000km (15000mi) und dann ersetzt sie.“

Gesamtnote: 56 %

Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 40 %, Eis: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

16. 12. 20232023-12-16 | Viktor | Kia Sportage | 245 45 R19 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt

Übersetzt aus dem 🇸🇰

„Auf Schnee würde ich sagen, sehr schwach. Aber trocken, nass, und Schneematsch sind cool.“

Gesamtnote: 70 %

Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 40 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.

7. 2. 20232023-02-07 | Milan | Acura 3.2 TL | 285 45 R21 | Kilometerstand: 32 000 km | Fahrstil: Durchschnitt

Übersetzt aus dem 🇸🇰

„Es ist ein toller Reifen. Ich bin sehr zufrieden, da ich mich nicht um den Wechsel kümmern muss.“

Gesamtnote: 78 %

Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 70 %, Eis: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

19. 12. 20222022-12-19 | Ambroży Kleks | Land Rover Discovery | 225 55 R20 | Kilometerstand: 50 000 km | Fahrstil: ruhig

Übersetzt aus dem 🇵🇱

„Dies ist der schlechteste Reifen, den ich je erlebt habe. Das Auto kam damit aus dem Ausstellungsraum, nach nur 5.000 km hatten die Reifen praktisch keinen Grip außer auf trockenem Asphalt, wo sie bei jedem möglichen Kreisverkehr oder jeder scharfen Kurve quietschten. Bei Regen reißen sie beim Bremsen auf. Bei Schnee ist es besser, nicht zu bremsen und abzubiegen, denn selbst bei 10 km/h in einem verschneiten Kreisverkehr kann man statt in eine Kurve geradewegs in einen Bordstein fahren. Eis, nun ja... jede Berührung der Bremse aktiviert das Abs, das Abs pulsiert und das Auto gleitet über das Eis, als würde es Carling spielen. Mit diesem Reifen ist es am besten, je nach Bedingungen nur bis zu 50-80kmh zu fahren und hauptsächlich mit dem Motor zu bremsen. Außerdem hat sich in einem der 4 Reifen viermal ein Kieselstein - ein kleiner Kieselstein - durchgedrückt, es ist möglich, dass sie aus Ballongummi hergestellt sind. Der Hersteller weigert sich, Reklamationen anzunehmen, weil er behauptet, dass der Händler für die Reifen verantwortlich ist, da das Auto mit solchen Reifen aus dem Autohaus kam, und natürlich ist der Händler nicht für die Reifen verantwortlich, weil der Hersteller für sie verantwortlich ist. Kurz gesagt: extrem gefährlich, man weiß nie, wann sie kaputt gehen, und sie können von allem Möglichen durchstochen werden. Bei dem Auto handelt es sich um einen Land Rover Dicovery, der mit diesen Reifen mehr Probleme hat, einen abschüssigen Hügel auf meinem Grundstück hinaufzufahren, wenn es schneit, als alles andere, einschließlich alter Autos mit Vorderradantrieb und Sommerreifen. Früher hatte ich einen Fiat Freemont, und dort hatten die Sommerreifen nach 100.000 km eine bessere Haftung auf Schnee und Eis als im Neuzustand.“

Gesamtnote: 17 %

Trockene Fahrbahn: 10 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 30 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 30 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

13. 10. 20222022-10-13 | Wiesław | Toyota Land Cruiser | 265 60 R18 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Durchschnitt

Übersetzt aus dem 🇵🇱

„Für normale Straßenfahrten sind die Reifen sehr zu empfehlen. Für leichten Offroad-Einsatz auch ok. Mit Extremen habe ich keine Erfahrung, da ich nicht so fahre, aber sie funktionieren auch bei Vollbremsungen gut. Ich kann sie bedenkenlos empfehlen.“

Gesamtnote: 82 %

Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 70 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

19. 10. 20192019-10-19 | Jurek | BMW X5 | 255 55 R18 | Kilometerstand: 70 000 km | Fahrstil: Durchschnitt

Übersetzt aus dem 🇵🇱

„Mein Auto ist werkseitig mit diesen Reifen ausgestattet. Ich bin 70.000 km mit ihnen gefahren. Es ist der vielseitigste SUV-Reifen, der mir bisher begegnet ist. Ich bin angenehm überrascht von ihm. Das Auto fährt sich sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn souverän. Natürlich nimmt der Komfort und die Stabilität bei harter Fahrweise ab, aber das Auto ist schnell zu kontrollieren. Bei einem Auto, das über 2,5 Tonnen wiegt, ist das eine beachtliche Leistung. Der Reifen kommt auch mit normalem Schneefall zurecht, und das Auto fährt auch bei höheren Geschwindigkeiten souverän. Der Reifen ist meiner Meinung nach sehr leise, ich würde ihn mit einem Sommerreifen vergleichen. Das Beste ist die Langlebigkeit dieses Reifens. Keiner der Parameter hat sich so weit verschlechtert, dass es im normalen Fahrbetrieb auffällt, und wenn ich nicht die Profilhöhe (immer noch 4 mm) überprüft hätte, wäre ich wahrscheinlich noch ein paar Tausend Kilometer weiter gefahren, ohne den Reifen durch einen neuen zu ersetzen. Aber der Winter steht vor der Tür.“

Gesamtnote: 84 %

Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.