Pirelli Powergy
93V
Pirelli Powergy 93V
Pirelli
Der Pirelli Powergy Reifen wurde von 41 Benutzern bewertet, die ihm eine Gesamtbewertung von 73% gaben. Dieser Reifen wird am häufigsten in den Größen getestet.
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Pirelli Powergy – Reifenbewertungen
Sie suchen Bewertungen zum Reifen Pirelli Powergy 93V? Dann sind Sie hier genau richtig. In den Bewertungen äußern sich die Nutzer zu Fahreigenschaften, Geräuschentwicklung, Verschleiß und dem allgemeinen Preis-Leistungs-Verhältnis – also zu allem, was Sie bei der Reifenwahl am meisten interessiert.
Um einen möglichst umfassenden Überblick zu bieten und Ihnen eine fundierte Entscheidungsgrundlage zu geben, haben wir auf dieser Seite auch Bewertungen der anderen verfügbaren Größen des Reifens Pirelli Powergy eingebunden. Die Erfahrungen der Fahrer mit verschiedenen Größen sind in vielerlei Hinsicht sehr ähnlich und können Ihnen wertvolle zusätzliche Einblicke liefern.
Der Reifen Pirelli Powergy wurde in allen angegebenen Kriterien von insgesamt 41 Nutzern bewertet, davon haben 6 auch eine ausführliche Textrezension hinzugefügt.
13. 11. 20242024-11-13 ReifenErfahrungen.de | Volkswagen Passat | 225 45 R17 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe diese Reifen als Ersatz für den Toyo TR1 auf meinem Golf GTE gekauft. Ich habe sie gewählt, weil sie der billigste "berühmte Marke" Reifen in dieser Größe sind. Besser als die Toyo in Grip, Handling und nur £ 7 mehr pro Stück. Als ich das Auto kaufte, hatte ich Michelin-Reifen, die fast neu waren. Diese sind fast halb so teuer wie die Michelin-Reifen und ehrlich gesagt fast genauso gut im täglichen Gebrauch. Würde ich wieder kaufen.“
Ich habe diese Reifen als Ersatz für den Toyo TR1 auf meinem Golf GTE gekauft. Ich habe sie gewählt, weil sie der billigste "berühmte Marke" Reifen in dieser Größe sind. Besser als die Toyo in Grip, Handling und nur £ 7 mehr pro Stück. Als ich das Auto kaufte, hatte ich Michelin-Reifen, die fast neu waren. Diese sind fast halb so teuer wie die Michelin-Reifen und ehrlich gesagt fast genauso gut im täglichen Gebrauch. Würde ich wieder kaufen. SommerreifentestGesamtnote: 81 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
15. 10. 20242024-10-15 ReifenErfahrungen.de | 205 45 R17 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Diese Reifen tun genau das, was sie sagen. Trockener Grip ist außergewöhnlich nassen Grip gut Ich habe keine Räder Pin von diesen Reifen hatte und sie greifen hart.
Ich kann nicht auf Verschleiß kommentieren, wie sie auf nur ein paar hundert Meilen gewesen, aber sie sind ruhig und geben reaktionsschnelle Handhabung“
Ich kann nicht auf Verschleiß kommentieren, wie sie auf nur ein paar hundert Meilen gewesen, aber sie sind ruhig und geben reaktionsschnelle Handhabung Sommerreifentest
Gesamtnote: 92 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
24. 9. 20242024-09-24 ReifenErfahrungen.de | BMW 2 | 225 40 R18 | Kilometerstand: 6 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ein wirklich guter Reifen für Trockenheit, nicht so sicher bei Nässe, da er einmal in einer Runde bei nassen Bedingungen am Heck wegging. Aber ich bin immer noch daran gewöhnt, mein Auto, das ein M240i so ziemlich mächtig und ein wenig Schwanz glücklich sowieso mit all der Leistung und Drehmoment ist. Die Reifenbreite ist vorne, hinten sind 245.35.r18. Viel komfortabler als ein Runflat-Reifen, also zweifellos auch besser für die Lebensdauer der Aufhängungsteile.“
Ein wirklich guter Reifen für Trockenheit, nicht so sicher bei Nässe, da er einmal in einer Runde bei nassen Bedingungen am Heck wegging. Aber ich bin immer noch daran gewöhnt, mein Auto, das ein M240i so ziemlich mächtig und ein wenig Schwanz glücklich sowieso mit all der Leistung und Drehmoment ist. Die Reifenbreite ist vorne, hinten sind 245.35.r18. Viel komfortabler als ein Runflat-Reifen, also zweifellos auch besser für die Lebensdauer der Aufhängungsteile. SommerreifentestGesamtnote: 80 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
19. 9. 20242024-09-19 ReifenErfahrungen.de | 205 55 R16 | Kilometerstand: 13 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Habe diesen Reifen als Ersatz für meinen alten Bridgestone Turanza T005A im September 2024 gekauft. Im Vergleich zu meinem alten Turanza gibt es keinen großen Unterschied zwischen ihnen, außer beim Kraftstoffverbrauch. Mit dem Turanza konnte mein Corolla 1:14 km/l erreichen, aber mit diesem Powergy waren es nur 1:12 km/l. Ich denke, das liegt an dem Muster. Aber alles in allem ist es ein komfortabler und guter Reifen für das Auto, das man täglich fährt.“
Habe diesen Reifen als Ersatz für meinen alten Bridgestone Turanza T005A im September 2024 gekauft. Im Vergleich zu meinem alten Turanza gibt es keinen großen Unterschied zwischen ihnen, außer beim Kraftstoffverbrauch. Mit dem Turanza konnte mein Corolla 1:14 km/l erreichen, aber mit diesem Powergy waren es nur 1:12 km/l. Ich denke, das liegt an dem Muster. Aber alles in allem ist es ein komfortabler und guter Reifen für das Auto, das man täglich fährt. SommerreifentestGesamtnote: 71 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 60 %.
9. 9. 20242024-09-09 ReifenErfahrungen.de | 225 50 R17 | Kilometerstand: 11 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich arbeite in einem Reifengeschäft und verkaufe ein paar Pirelli-Reifen, kaufte einige für meinen s max und sie sind phänomenal, hatte sie auf 3 Monate so weit und kann sie nicht bemängeln, Nasshaftung ist fast so gut wie Bridgestones Straßenlärm hat eine Menge reduziert, wird wieder kaufen“
Ich arbeite in einem Reifengeschäft und verkaufe ein paar Pirelli-Reifen, kaufte einige für meinen s max und sie sind phänomenal, hatte sie auf 3 Monate so weit und kann sie nicht bemängeln, Nasshaftung ist fast so gut wie Bridgestones Straßenlärm hat eine Menge reduziert, wird wieder kaufen SommerreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
5. 7. 20242024-07-05 | Mohorovic Fedor | Ford S Max | 235 55 R17 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇭🇺
„Leider habe ich die Reifen nicht in einer westlichen Fabrik herstellen lassen. Sie haben sich nach den ersten paar hundert Kilometern verformt. Nachdem die Reifen warmgelaufen waren, ruckelte die Lenkung und schüttelte die Karosserie bei 50km/h. Das war enttäuschend. Jetzt fahre ich mit Winterreifen und habe keine Rüttelschwingungen mehr.“
Leider habe ich die Reifen nicht in einer westlichen Fabrik herstellen lassen. Sie haben sich nach den ersten paar hundert Kilometern verformt. Nachdem die Reifen warmgelaufen waren, ruckelte die Lenkung und schüttelte die Karosserie bei 50km/h. Das war enttäuschend. Jetzt fahre ich mit Winterreifen und habe keine Rüttelschwingungen mehr. SommerreifentestGesamtnote: 10 %
Reifenabrieb: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
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Eine Bewertung schreibenParameter
| Reifentyp | persönlich |
| Saison | Sommer |
| Marke | Pirelli |
| EAN | 8019227388176 |
| Verfügbare Abmessungen | ab 175 65 R15 zu 255 40 R20 |
Details zu den Pirelli Powergy 93V
Der Reifen Pirelli Powergy 93V wird am häufigsten auf Fahrzeugen verwendet Škoda Octavia, Toyota Avensis, Volkswagen Passat.
Wenn Sie eine eigene Website zum Thema Auto haben oder ein Reifenlieferant sind, können Sie unsere Pirelli Powergy 93V Reifenbewertungsplakette auf Ihrer Website platzieren: Reifentest Pirelli Powergy 93V [png]
Der Pirelli Powergy 93V-Reifen gehört zur Gruppe der preiswerteren, aber dennoch qualitativ hochwertigen Sommerreifen, bei denen die Wirtschaftlichkeit des Betriebs eine wichtige Rolle spielt. Der Hersteller des Pirelli wendet sich damit an Autobesitzer der unteren Klasse, die ihr Auto für den Alltagsbetrieb nutzen. Trotzdem werden alle Anforderungen an die Betriebssicherheit eingehalten.



