Pirelli Cinturato P1 Verde
88T
Pirelli Cinturato P1 Verde 88T
Pirelli
Firmenauto 2021
ADAC 2018
Der Pirelli Cinturato P1 Verde Reifen wurde von 49 Benutzern bewertet, die ihm eine Gesamtbewertung von 79% gaben. Dieser Reifen wird am häufigsten in den Größen getestet.
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Pirelli Cinturato P1 Verde – Reifenbewertungen
Sie suchen Bewertungen zum Reifen Pirelli Cinturato P1 Verde 88T? Dann sind Sie hier genau richtig. In den Bewertungen äußern sich die Nutzer zu Fahreigenschaften, Geräuschentwicklung, Verschleiß und dem allgemeinen Preis-Leistungs-Verhältnis – also zu allem, was Sie bei der Reifenwahl am meisten interessiert.
Um einen möglichst umfassenden Überblick zu bieten und Ihnen eine fundierte Entscheidungsgrundlage zu geben, haben wir auf dieser Seite auch Bewertungen der anderen verfügbaren Größen des Reifens Pirelli Cinturato P1 Verde eingebunden. Die Erfahrungen der Fahrer mit verschiedenen Größen sind in vielerlei Hinsicht sehr ähnlich und können Ihnen wertvolle zusätzliche Einblicke liefern.
Der Reifen Pirelli Cinturato P1 Verde wurde in allen angegebenen Kriterien von insgesamt 49 Nutzern bewertet, davon haben 3 auch eine ausführliche Textrezension hinzugefügt.
5. 10. 20242024-10-05 ReifenErfahrungen.de | 205 55 R16 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Diese Reifen ersetzten einen Satz Falken ZE310 Ecorun-Reifen, also werde ich sie im Wesentlichen mit diesen vergleichen. Bitte beachten Sie, dass die Pirellis 20 € mehr pro Reifen zum Zeitpunkt des Kaufs waren.
Positiv: Die Pirellis haben eine gute Trockenhaftung und eine gute Nasshaftung bei Temperaturen über 15°C. Außerdem scheint der Spritverbrauch des Autos etwas geringer zu sein. Das könnte aber auch daran liegen, dass der Sommer kälter war als letztes Jahr und deshalb weniger mit eingeschalteter Klimaanlage gefahren wurde.
Negativ: Die Nasshaftung bei Temperaturen unter 15°C ist schlecht, es fühlt sich an, als würde man auf Steinen fahren. Die Reifen neigen beim Beschleunigen zum Durchrutschen, erst recht, wenn auf den Rücksitzen Personen sitzen. Im Vergleich zu den Falkens ist das Feedback des Reifens schlecht, es fühlt sich an, als würde man auf einem Schwamm fahren. Außerdem sind die Reifen sehr laut, und zwar so laut, dass mehrere Passanten zu verschiedenen Zeiten befürchteten, dass die Radlager des Autos versagen könnten (was nicht der Fall war). Der Verschleiß ist höher, nach einem Sommer mit ca. 15.000km sind die Vorderreifen bei ca. 4,5mm und die Hinterreifen bei 6mm. Zu Beginn hatten die Reifen etwas mehr als 7mm. Zum Vergleich: Die Falkens hatten rundherum 4,5 mm, als sie wegen einer Beschädigung durch ein Metallstück auf der Straße ersetzt wurden. Zu diesem Zeitpunkt waren sie schon 4 Sommer und ca. 40-50.000km auf dem Auto.
Die Reifen werden einen weiteren Sommer lang verwendet, wobei die hinteren Reifen vorne und andersherum montiert werden. Danach werden sie wahrscheinlich abgenutzt sein und durch etwas Günstigeres ersetzt. Zumindest in diesem Fall bedeutet teurer nicht gleich mehr Qualität bei einem Produkt.
tldr: Ich empfehle diesen Reifen nicht.“
Positiv: Die Pirellis haben eine gute Trockenhaftung und eine gute Nasshaftung bei Temperaturen über 15°C. Außerdem scheint der Spritverbrauch des Autos etwas geringer zu sein. Das könnte aber auch daran liegen, dass der Sommer kälter war als letztes Jahr und deshalb weniger mit eingeschalteter Klimaanlage gefahren wurde.
Negativ: Die Nasshaftung bei Temperaturen unter 15°C ist schlecht, es fühlt sich an, als würde man auf Steinen fahren. Die Reifen neigen beim Beschleunigen zum Durchrutschen, erst recht, wenn auf den Rücksitzen Personen sitzen. Im Vergleich zu den Falkens ist das Feedback des Reifens schlecht, es fühlt sich an, als würde man auf einem Schwamm fahren. Außerdem sind die Reifen sehr laut, und zwar so laut, dass mehrere Passanten zu verschiedenen Zeiten befürchteten, dass die Radlager des Autos versagen könnten (was nicht der Fall war). Der Verschleiß ist höher, nach einem Sommer mit ca. 15.000km sind die Vorderreifen bei ca. 4,5mm und die Hinterreifen bei 6mm. Zu Beginn hatten die Reifen etwas mehr als 7mm. Zum Vergleich: Die Falkens hatten rundherum 4,5 mm, als sie wegen einer Beschädigung durch ein Metallstück auf der Straße ersetzt wurden. Zu diesem Zeitpunkt waren sie schon 4 Sommer und ca. 40-50.000km auf dem Auto.
Die Reifen werden einen weiteren Sommer lang verwendet, wobei die hinteren Reifen vorne und andersherum montiert werden. Danach werden sie wahrscheinlich abgenutzt sein und durch etwas Günstigeres ersetzt. Zumindest in diesem Fall bedeutet teurer nicht gleich mehr Qualität bei einem Produkt.
tldr: Ich empfehle diesen Reifen nicht. Sommerreifentest
Gesamtnote: 41 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 30 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 40 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
9. 4. 20222022-04-09 | Matúš | Škoda Octavia | 195 65 R15 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ich kaufe sie wieder, hervorragende Reifen, auf dem Wasser halten sie super, das war für mich das Wichtigste, in den Kurven auch, fahre seit 5 Saisons ohne Sorgen. Ich empfehle sie mit allen 20.“
Ich kaufe sie wieder, hervorragende Reifen, auf dem Wasser halten sie super, das war für mich das Wichtigste, in den Kurven auch, fahre seit 5 Saisons ohne Sorgen. Ich empfehle sie mit allen 20. SommerreifentestGesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
9. 4. 20222022-04-09 | Matúš | Škoda Octavia | 195 65 R15 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ich kaufe sie wieder, hervorragende Reifen, auf dem Wasser halten sie super, das war für mich das Wichtigste, in den Kurven auch, fahre seit 5 Saisons ohne Sorgen. Ich empfehle sie mit allen 20.“
Ich kaufe sie wieder, hervorragende Reifen, auf dem Wasser halten sie super, das war für mich das Wichtigste, in den Kurven auch, fahre seit 5 Saisons ohne Sorgen. Ich empfehle sie mit allen 20. SommerreifentestGesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
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Eine Bewertung schreibenParameter
| Reifentyp | persönlich |
| Saison | Sommer |
| Marke | Pirelli |
| EAN | 8019227232714 |
| Verfügbare Abmessungen | ab 165 65 R14 zu 205 55 R16 |
Details zu den Pirelli Cinturato P1 Verde 88T
Der Reifen Pirelli Cinturato P1 Verde 88T wird am häufigsten auf Fahrzeugen verwendet Renault Clio, Škoda Octavia, Citroen Xsara picasso.
Wenn Sie eine eigene Website zum Thema Auto haben oder ein Reifenlieferant sind, können Sie unsere Pirelli Cinturato P1 Verde 88T Reifenbewertungsplakette auf Ihrer Website platzieren: Reifentest Pirelli Cinturato P1 Verde 88T [png]
Der Pirelli Cinturato P1 Verde 88T-Reifen gehört zur Gruppe der preiswerteren, aber dennoch qualitativ hochwertigen Sommerreifen, bei denen die Wirtschaftlichkeit des Betriebs eine wichtige Rolle spielt. Der Hersteller des Pirelli wendet sich damit an Autobesitzer der unteren Klasse, die ihr Auto für den Alltagsbetrieb nutzen. Trotzdem werden alle Anforderungen an die Betriebssicherheit eingehalten.