Petlas Snow Master W651
91H
Petlas Snow Master W651 91H
Petlas
AutoBild 2020
Der Petlas Snow Master W651 Reifen wurde von 31 Benutzern bewertet, die ihm eine Gesamtbewertung von 68% gaben. Dieser Reifen wird am häufigsten in den Größen getestet.
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Petlas Snow Master W651 – Reifenbewertungen
Sie suchen Bewertungen zum Reifen Petlas Snow Master W651 91H? Dann sind Sie hier genau richtig. In den Bewertungen äußern sich die Nutzer zu Fahreigenschaften, Geräuschentwicklung, Verschleiß und dem allgemeinen Preis-Leistungs-Verhältnis – also zu allem, was Sie bei der Reifenwahl am meisten interessiert.
Um einen möglichst umfassenden Überblick zu bieten und Ihnen eine fundierte Entscheidungsgrundlage zu geben, haben wir auf dieser Seite auch Bewertungen der anderen verfügbaren Größen des Reifens Petlas Snow Master W651 eingebunden. Die Erfahrungen der Fahrer mit verschiedenen Größen sind in vielerlei Hinsicht sehr ähnlich und können Ihnen wertvolle zusätzliche Einblicke liefern.
Der Reifen Petlas Snow Master W651 wurde in allen angegebenen Kriterien von insgesamt 31 Nutzern bewertet, davon haben 4 auch eine ausführliche Textrezension hinzugefügt.
8. 11. 20232023-11-08 ReifenErfahrungen.de | 235 40 R18
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Eine Meinung aus der Sicht eines Reifendienstes: Die Reifen sind ein absoluter Flop, sie vertragen nasse Straßen überhaupt nicht, das Auto rutscht sofort und hält nicht. Von einer sportlichen Fahrweise kann keine Rede sein. Die Lebensdauer beträgt maximal 2 Jahre, dann fangen sie an, an der Flanke zu knacken und werden alt. Sie sind sehr schwer zu handhaben (abheben, aufziehen). Wahrscheinlich fehlt es ihnen an Gummi und sie verhalten sich eher wie Plastik. Geeignet für Selbstmordgefährdete. :-)“
Eine Meinung aus der Sicht eines Reifendienstes: Die Reifen sind ein absoluter Flop, sie vertragen nasse Straßen überhaupt nicht, das Auto rutscht sofort und hält nicht. Von einer sportlichen Fahrweise kann keine Rede sein. Die Lebensdauer beträgt maximal 2 Jahre, dann fangen sie an, an der Flanke zu knacken und werden alt. Sie sind sehr schwer zu handhaben (abheben, aufziehen). Wahrscheinlich fehlt es ihnen an Gummi und sie verhalten sich eher wie Plastik. Geeignet für Selbstmordgefährdete. :-) WinterreifentestGesamtnote: 27 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 30 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 20 %, Schnee: 20 %, Eis: 20 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
17. 12. 20222022-12-17 | Kasia | Kia Sportage | 245 45 R19 | Kilometerstand: 4 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Größe 245/45/19 fuhr im Geländewagen für 2 Saisons null Probleme, ob trocken, nass oder Schnee“
Größe 245/45/19 fuhr im Geländewagen für 2 Saisons null Probleme, ob trocken, nass oder Schnee WinterreifentestGesamtnote: 71 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 80 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
20. 11. 20222022-11-20 | Matěj | Volkswagen Golf | 225 40 R18 | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Wintergummi, geeignet für trockene, ich würde sagen sommerliche Bedingungen. Die erste Feuchtigkeit, zusammen mit gesalzenen Straßen, absolut nicht zu bewältigen. Sie rutschen fast sofort. Insgesamt habe ich eine maximale Laufleistung von 15000, nach etwa 3-4tkm, war ich mit ihnen in den Bergen (Harrachov) und sie waren absolut unbrauchbar. Ich musste alles mit Gewalt lösen, im Vertrauen auf die Haftung des Reifens, leider nicht möglich hier. Ich hatte sie auf 2 Autos, das erste war ein Golf MK5 Variant 2.0TDI 127kw und für diesen Winter (2022/2023) habe ich sie auf einem Golf MK5 GTI 200kw“
Wintergummi, geeignet für trockene, ich würde sagen sommerliche Bedingungen. Die erste Feuchtigkeit, zusammen mit gesalzenen Straßen, absolut nicht zu bewältigen. Sie rutschen fast sofort. Insgesamt habe ich eine maximale Laufleistung von 15000, nach etwa 3-4tkm, war ich mit ihnen in den Bergen (Harrachov) und sie waren absolut unbrauchbar. Ich musste alles mit Gewalt lösen, im Vertrauen auf die Haftung des Reifens, leider nicht möglich hier. Ich hatte sie auf 2 Autos, das erste war ein Golf MK5 Variant 2.0TDI 127kw und für diesen Winter (2022/2023) habe ich sie auf einem Golf MK5 GTI 200kw WinterreifentestGesamtnote: 41 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 40 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 40 %, Schnee: 20 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 20 %.
4. 9. 20222022-09-04 | David | Mitsubishi Lancer | 195 50 R16 | Kilometerstand: 40 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Abgesehen vom Eis, ein ziemlich guter Reifen zu einem vernünftigen Preis. Geld. Sie fahren auf dem Eis wie Schlitten. Ich würde die sehr geringe Abnutzung hervorheben. “
Abgesehen vom Eis, ein ziemlich guter Reifen zu einem vernünftigen Preis. Geld. Sie fahren auf dem Eis wie Schlitten. Ich würde die sehr geringe Abnutzung hervorheben. WinterreifentestGesamtnote: 74 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 70 %, Eis: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.
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Eine Bewertung schreibenParameter
| Reifentyp | persönlich |
| Saison | Winter |
| Marke | Petlas |
| EAN | 8680830001167 |
| Verfügbare Abmessungen | ab 185 55 R14 zu 225 45 R18 |
Details zu den Petlas Snow Master W651 91H
Der Reifen Petlas Snow Master W651 91H wird am häufigsten auf Fahrzeugen verwendet Ford Focus, Opel Astra, Volkswagen Golf.
Wenn Sie eine eigene Website zum Thema Auto haben oder ein Reifenlieferant sind, können Sie unsere Petlas Snow Master W651 91H Reifenbewertungsplakette auf Ihrer Website platzieren: Reifentest Petlas Snow Master W651 91H [png]
Der Winterreifen Petlas Snow Master W651 91H gehört zum Basissortiment der Reifen des Herstellers Petlas, bei dem die Wirtschaftlichkeit des Betriebs die wichtigste Rolle spielt. Der Hersteller Petlas wendet sich damit an Besitzer von preiswerteren Autos, die nicht unter extremen Bedingungen fahren müssen und auch keine einwandfreien Fahreigenschaften bei hohen Geschwindigkeiten erwarten. Dennoch bleiben alle Anforderungen an die Betriebssicherheit gewahrt.