Michelin Latitude Sport 3
235 55 R19 101W
Michelin Latitude Sport 3 235 55 R19 101W
Michelin
Der Michelin Latitude Sport 3 Reifen wurde von 35 Benutzern bewertet, die ihm eine Gesamtbewertung von 83% gaben. Dieser Reifen wird am häufigsten in den Größen getestet.
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Michelin Latitude Sport 3 – Reifenbewertungen
Sie suchen Bewertungen zum Reifen Michelin Latitude Sport 3 235 55 R19 101W? Dann sind Sie hier genau richtig. In den Bewertungen äußern sich die Nutzer zu Fahreigenschaften, Geräuschentwicklung, Verschleiß und dem allgemeinen Preis-Leistungs-Verhältnis – also zu allem, was Sie bei der Reifenwahl am meisten interessiert.
Um einen möglichst umfassenden Überblick zu bieten und Ihnen eine fundierte Entscheidungsgrundlage zu geben, haben wir auf dieser Seite auch Bewertungen der anderen verfügbaren Größen des Reifens Michelin Latitude Sport 3 eingebunden. Die Erfahrungen der Fahrer mit verschiedenen Größen sind in vielerlei Hinsicht sehr ähnlich und können Ihnen wertvolle zusätzliche Einblicke liefern.
Der Reifen Michelin Latitude Sport 3 wurde in allen angegebenen Kriterien von insgesamt 35 Nutzern bewertet, davon haben 5 auch eine ausführliche Textrezension hinzugefügt.
10. 10. 20242024-10-10 ReifenErfahrungen.de | 255 50 R19 | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe einen Mercedes Benz GLE 450 mit Michelin Latitude Sport 3-Reifen. Diese sind ab Werk eingestellt. Nach ca. 16.500 km fingen sie an, extrem zu lärmen...das Geräusch ist beim Fahren störend!!! Ich habe jetzt 43.000 km drauf und werde sie vorzeitig wechseln.“
Ich habe einen Mercedes Benz GLE 450 mit Michelin Latitude Sport 3-Reifen. Diese sind ab Werk eingestellt. Nach ca. 16.500 km fingen sie an, extrem zu lärmen...das Geräusch ist beim Fahren störend!!! Ich habe jetzt 43.000 km drauf und werde sie vorzeitig wechseln. SommerreifentestGesamtnote: 65 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 10 %,
3. 10. 20242024-10-03 ReifenErfahrungen.de | Honda CRV | 235 55 R19 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich hatte diese Typen mit dem brandneuen Honda CRV 1.5 Turbo in 2019. Reifendatum 21. Woche 2018, Typ 101Y. In 5 Jahren und 4 Monaten bin ich über 66.000 km gefahren. Jetzt habe ich angefangen, einen gewissen Verschleiß an der Oberfläche zu bemerken. Ich habe das Auto gemischt genutzt, Schnellstraßen und andere Straßen, die nicht sehr glatt sind. Ich bin sehr zufrieden und auch mit der Wirtschaftlichkeit zufrieden. Ich hatte auch mindestens 5-6 Nageldurchschläge.“
Ich hatte diese Typen mit dem brandneuen Honda CRV 1.5 Turbo in 2019. Reifendatum 21. Woche 2018, Typ 101Y. In 5 Jahren und 4 Monaten bin ich über 66.000 km gefahren. Jetzt habe ich angefangen, einen gewissen Verschleiß an der Oberfläche zu bemerken. Ich habe das Auto gemischt genutzt, Schnellstraßen und andere Straßen, die nicht sehr glatt sind. Ich bin sehr zufrieden und auch mit der Wirtschaftlichkeit zufrieden. Ich hatte auch mindestens 5-6 Nageldurchschläge. SommerreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
19. 9. 20242024-09-19 ReifenErfahrungen.de | Volvo XC60 | 235 55 R19 | Kilometerstand: 72 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Diese kamen Lager auf meinem neuen 2022 Volvo XC60. Nearing 75K KM und gerade bereit, sie zu ändern. Sie haben sich auf den holprigen und von Schlaglöchern übersäten Straßen Mexikos unglaublich gut gehalten. Sie sind jetzt merklich laut, aber bis zu 50-60K KM merkt man nichts. Sie sind besonders stark im Regen, verlieren nie die Kontrolle beim harten Bremsen und man hat immer das Gefühl, die Kontrolle über das Fahrzeug zu haben. Sie sind definitiv teuer, aber es gilt das alte Sprichwort: Wenn es nicht kaputt ist, repariere es nicht. Ich werde sie wieder kaufen.“
Diese kamen Lager auf meinem neuen 2022 Volvo XC60. Nearing 75K KM und gerade bereit, sie zu ändern. Sie haben sich auf den holprigen und von Schlaglöchern übersäten Straßen Mexikos unglaublich gut gehalten. Sie sind jetzt merklich laut, aber bis zu 50-60K KM merkt man nichts. Sie sind besonders stark im Regen, verlieren nie die Kontrolle beim harten Bremsen und man hat immer das Gefühl, die Kontrolle über das Fahrzeug zu haben. Sie sind definitiv teuer, aber es gilt das alte Sprichwort: Wenn es nicht kaputt ist, repariere es nicht. Ich werde sie wieder kaufen. SommerreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
9. 9. 20242024-09-09 ReifenErfahrungen.de | 255 50 R19 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Erste 1.000 Meilen auf 2021 Porsche Macan Basis. Die Reifen greifen extrem gut auf trockener Oberfläche und großartig auf feuchtem bis nassem Untergrund. Starker Regen, Eis und Schnee wurden nicht getestet. Man spürt den Grip beim Beschleunigen. Das Handling ist großartig, nicht überragend, aber großartig. Auf einem Porsche fahren sie natürlich noch viel besser. Für einen sportlichen Reifen sind sie erstaunlich leise, aber dennoch fest. Die Härte des Reifens und die straffere Aufhängung sorgen für einen gewissen Rückstoß bei Unebenheiten im Fahrzeug, was für den einen oder anderen vielleicht etwas unangenehm ist. Die meisten werden dies nicht bemerken, wenn sie es gewohnt sind, leistungsorientierte Fahrzeuge zu fahren. Bedenken Sie, dass dies auf 19-Zoll-Rädern und einer bereits recht steifen Aufhängung geschieht. Unter normalen Bedingungen leisten die Reifen hervorragende Arbeit. Sie drücken das Auto bei hohen Geschwindigkeiten und in Kurven nach unten und bremsen auch sehr gut. Die Reifen sind noch nicht alt genug, um die Langlebigkeit zu beurteilen.
Die Reifen sind jedem zu empfehlen, der einen Porsche Macan oder andere Luxus-Crossover/SUVs besitzt. Großartiger Alltagsreifen in wärmeren Klimazonen, ohne viel von der Leistung zu opfern, wenn sie benötigt wird.
Gesamtnote 9,5/10“
Die Reifen sind jedem zu empfehlen, der einen Porsche Macan oder andere Luxus-Crossover/SUVs besitzt. Großartiger Alltagsreifen in wärmeren Klimazonen, ohne viel von der Leistung zu opfern, wenn sie benötigt wird.
Gesamtnote 9,5/10 Sommerreifentest
Gesamtnote: 92 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
17. 8. 20242024-08-17 ReifenErfahrungen.de | 255 45 R20 | Kilometerstand: 32 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Wir haben sie aufgrund der Empfehlungen unseres Stammgeschäfts gekauft. Unglaubliche Einheiten für das nasse Wetter und keine slouch auf trockenen Bürgersteigen als gut. Habe gerade den 2. Satz nach 3 Jahren bekommen.“
Wir haben sie aufgrund der Empfehlungen unseres Stammgeschäfts gekauft. Unglaubliche Einheiten für das nasse Wetter und keine slouch auf trockenen Bürgersteigen als gut. Habe gerade den 2. Satz nach 3 Jahren bekommen. SommerreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
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Eine Bewertung schreibenParameter
| Reifentyp | Geländewagen, 4x4 |
| Saison | Sommer |
| Marke | Michelin |
| EAN | 3528701514727 |
| Verfügbare Abmessungen | ab 235 65 R17 zu 315 40 R21 |
Details zu den Michelin Latitude Sport 3 235 55 R19 101W
Der Reifen Michelin Latitude Sport 3 235 55 R19 101W wird am häufigsten auf Fahrzeugen verwendet Volvo XC60, BMW X5, Subaru Forester.
Wenn Sie eine eigene Website zum Thema Auto haben oder ein Reifenlieferant sind, können Sie unsere Michelin Latitude Sport 3 235 55 R19 101W Reifenbewertungsplakette auf Ihrer Website platzieren: Reifentest Michelin Latitude Sport 3 235 55 R19 101W [png]
Der Sommerreifen Michelin Latitude Sport 3 235 55 R19 101W wurde von Michelin entwickelt, um auch die anspruchsvollsten Erwartungen zu erfüllen und gleichzeitig einen erschwinglichen Preis zu erzielen. So sollte er keinen Fahrer enttäuschen, auch nicht diejenigen, die lange Strecken fahren und Komfort von einem Reifen erwarten.





