Dunlop SportMaxx RT 2
Dunlop SportMaxx RT 2 DunlopADAC 2024
AutoBild 2023
Der Dunlop SportMaxx RT 2 Reifen wurde von 80 Benutzern bewertet, die ihm eine Gesamtbewertung von 78% gaben. Dieser Reifen wird am häufigsten in den Größen 225 45 R17, 225 40 R18, 235 35 R19 getestet.
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Dunlop SportMaxx RT 2 – Reifenbewertungen
Der Reifen Dunlop SportMaxx RT 2 wurde von 80 der Nutzer zu allen genannten Aspekten bewertet, von denen 6 auch eine Textbewertung abgegeben haben.
20. 6. 20252025-06-20 | SF | Opel Astra | 215 45 R17 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Durchschnitt
„Neumático demasiado blando, parecen flotadores, inestable en curvas y haciendo comportamientos extraños, rebota bastante, no agarran demasiado y se necesitan más metros de frenada, se deslizan demasiado al maniobrar en una cochera o zona de aparcamiento, son XL, así que el consumo y el rendimiento de aceleración se ven afectados negativamente. Una sensación muy mala. Me daría vergüenza hasta de regalarlas.“
Neumático demasiado blando, parecen flotadores, inestable en curvas y haciendo comportamientos extraños, rebota bastante, no agarran demasiado y se necesitan más metros de frenada, se deslizan demasiado al maniobrar en una cochera o zona de aparcamiento, son XL, así que el consumo y el rendimiento de aceleración se ven afectados negativamente. Una sensación muy mala. Me daría vergüenza hasta de regalarlas. SommerreifentestGesamtnote: 39 %
Trockene Fahrbahn: 40 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 40 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
30. 8. 20242024-08-30 ReifenErfahrungen.de | 225 45 R17 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Nach so vielen Jahren, in denen ich alle möglichen Marken montiert habe, ist dies zweifellos der schlechteste Kauf, den ich je getätigt habe. Zwei der vier Reifen sind deformiert, seit sie neu waren. Die Marke reagiert nicht und die Werkstatt auch nicht. Beide produzieren parasitäre Bewegungen. Beim Fahren hat man das Gefühl, das Lenkrad zu drehen, der Reifen verdreht sich, neigt sich und beginnt sich zu drehen. Bei einem Sturm hat jedes Boot auf See weniger Bewegung als diese Reifen. Das ist furchtbar. Natürlich haben sie sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn eine gute Haftung, aber sie vermitteln den Eindruck, dass man einen Lieferwagenreifen fährt. Ich würde ihn nicht wieder kaufen und auch nicht als Geschenk annehmen. An sich werde ich in Zukunft nichts mehr von der Firma Goodyear an meinen Autos/Motorrädern montieren.“
Nach so vielen Jahren, in denen ich alle möglichen Marken montiert habe, ist dies zweifellos der schlechteste Kauf, den ich je getätigt habe. Zwei der vier Reifen sind deformiert, seit sie neu waren. Die Marke reagiert nicht und die Werkstatt auch nicht. Beide produzieren parasitäre Bewegungen. Beim Fahren hat man das Gefühl, das Lenkrad zu drehen, der Reifen verdreht sich, neigt sich und beginnt sich zu drehen. Bei einem Sturm hat jedes Boot auf See weniger Bewegung als diese Reifen. Das ist furchtbar. Natürlich haben sie sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn eine gute Haftung, aber sie vermitteln den Eindruck, dass man einen Lieferwagenreifen fährt. Ich würde ihn nicht wieder kaufen und auch nicht als Geschenk annehmen. An sich werde ich in Zukunft nichts mehr von der Firma Goodyear an meinen Autos/Motorrädern montieren. SommerreifentestGesamtnote: 31 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 20 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
30. 5. 20232023-05-30 | Tomek | Volkswagen CC | 235 45 R17 | Kilometerstand: 80 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Ich besitze die Reifen seit etwa 5 Jahren. Auf der positiven Seite sehr gute Haftung, als ob auf dem Asphalt vor allem auf trockenem Pflaster geklebt, obwohl es ein paar Mal leicht rutscht gewesen. Die Abnutzung beträgt maximal 5 Jahre bei durchschnittlicher Nutzung. Die Reifen sind von Anfang an sehr laut, das ist mir aufgefallen, nach 2 Jahren ist das Geräusch beim Fahren unerträglich, deshalb würde ich sie nicht wieder kaufen.“
Ich besitze die Reifen seit etwa 5 Jahren. Auf der positiven Seite sehr gute Haftung, als ob auf dem Asphalt vor allem auf trockenem Pflaster geklebt, obwohl es ein paar Mal leicht rutscht gewesen. Die Abnutzung beträgt maximal 5 Jahre bei durchschnittlicher Nutzung. Die Reifen sind von Anfang an sehr laut, das ist mir aufgefallen, nach 2 Jahren ist das Geräusch beim Fahren unerträglich, deshalb würde ich sie nicht wieder kaufen. SommerreifentestGesamtnote: 69 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 20 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
21. 6. 20222022-06-21 | Filip | Volkswagen Passat | 215 55 R17 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Getestet auf VW Passat 4x4 240k. Der Reifen überrascht sofort mit einer sehr guten Rückmeldung bei höheren Geschwindigkeiten und beim dynamischen Fahren auf Autobahnen. Er ist nicht laut, wird aber meiner Meinung nach schnell abgenutzt. Der Reifen hat eine tolle Kühlung und hat auch bei konstanten Geschwindigkeiten über 200km/h keine Probleme.“
Getestet auf VW Passat 4x4 240k. Der Reifen überrascht sofort mit einer sehr guten Rückmeldung bei höheren Geschwindigkeiten und beim dynamischen Fahren auf Autobahnen. Er ist nicht laut, wird aber meiner Meinung nach schnell abgenutzt. Der Reifen hat eine tolle Kühlung und hat auch bei konstanten Geschwindigkeiten über 200km/h keine Probleme. SommerreifentestGesamtnote: 91 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
30. 10. 20202020-10-30 | Miso | BMW 3 | 225 45 R17 | Kilometerstand: 35 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„2 Jahreszeiten auf bmw 3 und 2 Jahreszeiten auf mercedes C auf nassem und trockenem einfach großartig nach 4 Jahreszeiten etwa 35 Tausend km, oft sportliches Fahren, Profil weniger als 4mm aber im Regen hielten sie immer noch großartig und ich war überrascht, aber auf trockenem kann man den Verschleiß spüren“
2 Jahreszeiten auf bmw 3 und 2 Jahreszeiten auf mercedes C auf nassem und trockenem einfach großartig nach 4 Jahreszeiten etwa 35 Tausend km, oft sportliches Fahren, Profil weniger als 4mm aber im Regen hielten sie immer noch großartig und ich war überrascht, aber auf trockenem kann man den Verschleiß spüren SommerreifentestGesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
11. 5. 20202020-05-11 | Miro | Volkswagen Golf | 225 40 R18 | Kilometerstand: 35 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Sehr gute Fahreigenschaften, aber der Verschleiß ist unglaublich schnell. Ich habe eine Saison auf diesen Reifen gefahren und sie sind bereit, weggeworfen zu werden. Aber die Fahreigenschaften sind sehr gut gewesen. Wenn man nicht in Kurven bremst, braucht man sich bei diesen Reifen überhaupt keine Sorgen zu machen :-)), aber in Bezug auf die Abnutzungsrate war es den Preis wahrscheinlich nicht wert. Habe sie letztes Jahr für 93€/Stück gekauft (niedrigster Marktpreis) und sie haben eine Saison gehalten“
Sehr gute Fahreigenschaften, aber der Verschleiß ist unglaublich schnell. Ich habe eine Saison auf diesen Reifen gefahren und sie sind bereit, weggeworfen zu werden. Aber die Fahreigenschaften sind sehr gut gewesen. Wenn man nicht in Kurven bremst, braucht man sich bei diesen Reifen überhaupt keine Sorgen zu machen :-)), aber in Bezug auf die Abnutzungsrate war es den Preis wahrscheinlich nicht wert. Habe sie letztes Jahr für 93€/Stück gekauft (niedrigster Marktpreis) und sie haben eine Saison gehalten SommerreifentestGesamtnote: 74 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 20 %.
Haben Sie Erfahrungen mit diesem Reifen?
Eine Bewertung schreibenParameter
| Reifentyp | persönlich |
| Saison | Sommer |
| Marke | Dunlop |
| Verfügbare Abmessungen | ab 225 55 R17 zu 255 40 R19 Ja, der Reifen ist in Ihrer Größe verfügbar 255 40 R19. |
Details zu den Dunlop SportMaxx RT 2
Der Reifen Dunlop SportMaxx RT 2 wird am häufigsten auf Fahrzeugen verwendet .
Wenn Sie eine eigene Website zum Thema Auto haben oder ein Reifenlieferant sind, können Sie unsere Dunlop SportMaxx RT 2 Reifenbewertungsplakette auf Ihrer Website platzieren: Reifentest Dunlop SportMaxx RT 2 [png]
Die Produktreihe Dunlop SportMaxx RT 2 ist einer der besten Sommerreifen, die von %vyrobce-dezenu% entwickelt und verkauft werden. Sie eignet sich für teurere Fahrzeuge in den höheren Klassen, bei denen die Fahrer gute Handlingeigenschaften und optimale Betriebseffizienz schätzen. Auf diese Sommerreifen können Sie sich auf jeden Fall verlassen.
Verfügbare Abmessungen Dunlop SportMaxx RT 2
Dunlop SportMaxx RT 2 225 55 R17
| Dunlop Sport Maxx RT 2 MFS 225/55 R17 101Y | Auf Lager 118,10 €
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| Dunlop Sport Maxx RT 2 225/55 R17 101 Y MFS XL | Auf Lager 119,13 €
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| Dunlop 225/55 ZR17 (101Y) Sport Maxx RT 2 XL MFS | Auf Lager 123,59 €
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| DUNLOP SPORT MAXX RT2 225/55R17 101(Y) XL MFS | Auf Lager 127,51 €
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| Dunlop SP Sport Maxx RT 2 XL MFS 225/55 R17 101Y | Derzeit nicht auf Lager 135,90 €
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Dunlop SportMaxx RT 2 225 40 R18
| Dunlop Sport Maxx RT 2 MFS 225/40 R18 92Y | Auf Lager 81,70 €
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| Dunlop Sport Maxx RT 2 225/40 R18 92 Y MFS XL | Auf Lager 83,65 €
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| DUNLOP SPORT MAXX RT2 225/40R18 92(Y) XL MFS | Auf Lager 87,89 €
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| Dunlop 225/40 ZR18 (92Y) Sport Maxx RT 2 XL MFS | Auf Lager 90,93 €
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| Dunlop SP Sport Maxx RT 2 XL MFS 225/40 R18 92Y | Auf Lager 101,50 €
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Dunlop SportMaxx RT 2 255 40 R19
| Dunlop 255/40 ZR19 (100Y) Sport Maxx RT 2 XL MFS | Auf Lager 128,42 €
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| Dunlop Sport Maxx RT 2 MFS 255/40 R19 100Y | Auf Lager 136,00 €
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| DUNLOP SPORT MAXX RT2 255/40R19 100(Y) XL MFS | Auf Lager 147,67 €
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| Dunlop Sport Maxx RT 2 255/40 R19 100 Y MFS XL | Auf Lager 149,52 €
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| Dunlop Sport Maxx RT2 ( 255/40 ZR19 (100Y) XL mit Felgenschutz (MFS) ) | Auf Lager 155,89 €
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| Dunlop Sport Maxx RT2 ( 255/40 ZR19 (100Y) XL mit Felgenschutz (MFS) ) | Auf Lager 160,29 €
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| Dunlop SP Sport Maxx RT 2 XL MFS 255/40 R19 100Y | Derzeit nicht auf Lager 186,40 €
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- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Bridgestone Alenza 001
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Bridgestone B250
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Bridgestone Ecopia EP001S
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Bridgestone Ecopia EP150
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Bridgestone Ecopia EP25
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Bridgestone Ecopia EP500 ologic
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Bridgestone Potenza Race
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Bridgestone Potenza RE050
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Bridgestone Potenza RE050A
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Bridgestone Potenza S001
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Bridgestone Potenza S007
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Bridgestone Potenza Sport
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Bridgestone Turanza 6
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Bridgestone Turanza Eco
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Bridgestone Turanza ER30
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Bridgestone Turanza ER300
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Bridgestone Turanza ER33
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Bridgestone Turanza T001
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Bridgestone Turanza T002
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Bridgestone Turanza T005
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Bridgestone Turanza T005 Driveguard
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Bridgestone Turanza T005A
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Continental Conti.eContact
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Continental CrossContact RX
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Continental Eco Contact 3
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Continental Eco Contact 5
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Continental EcoContact 6
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Continental EcoContact 7
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Continental Premium Contact
- Dunlop SportMaxx RT 2 vs. Continental Premium Contact 2











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