Dunlop Sport BluResponse
205 55 R16 94V XL
Dunlop Sport BluResponse 205 55 R16 94V XL
Dunlop
AutoBild 2024
ADAC 2023
Autoklub ČR 2023
Der Dunlop Sport BluResponse Reifen wurde von 219 Benutzern bewertet, die ihm eine Gesamtbewertung von 77% gaben. Dieser Reifen wird am häufigsten in den Größen getestet.
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Dunlop Sport BluResponse – Reifenbewertungen
Sie suchen Bewertungen zum Reifen Dunlop Sport BluResponse 205 55 R16 94V XL? Dann sind Sie hier genau richtig. In den Bewertungen äußern sich die Nutzer zu Fahreigenschaften, Geräuschentwicklung, Verschleiß und dem allgemeinen Preis-Leistungs-Verhältnis – also zu allem, was Sie bei der Reifenwahl am meisten interessiert.
Um einen möglichst umfassenden Überblick zu bieten und Ihnen eine fundierte Entscheidungsgrundlage zu geben, haben wir auf dieser Seite auch Bewertungen der anderen verfügbaren Größen des Reifens Dunlop Sport BluResponse eingebunden. Die Erfahrungen der Fahrer mit verschiedenen Größen sind in vielerlei Hinsicht sehr ähnlich und können Ihnen wertvolle zusätzliche Einblicke liefern.
Der Reifen Dunlop Sport BluResponse wurde in allen angegebenen Kriterien von insgesamt 219 Nutzern bewertet, davon haben 25 auch eine ausführliche Textrezension hinzugefügt.
24. 11. 20242024-11-24 ReifenErfahrungen.de | 185 65 R14 | Kilometerstand: 6 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Sehr leise und komfortable Reifen mit beruhigender Straßenlage auf nassen und trockenen Straßen. Die Geradeauslaufstabilität bei Autobahngeschwindigkeiten ist jedoch, gelinde gesagt, mäßig. Der Winter steht vor der Tür und ich habe gerade die Dunlops gegen Winterreifen (Continental WinterContact) ausgetauscht. Das hat das Auto bei Geschwindigkeiten von 100 km/h und mehr wirklich verändert. Er fährt jetzt geradeaus. Mit den Dunlops musste ich ständig die Lenkung korrigieren, um das Auto in der Spur und in einer geraden Linie zu halten. Irgendwie habe ich mich daran gewöhnt, aber die Contis zeigen, wie instabil die Dunlops bei Autobahngeschwindigkeiten wirklich sind. Nächsten Sommer werde ich mit einem höheren Reifendruck experimentieren, als in der Betriebsanleitung des Autos empfohlen wird. Wenn das nicht hilft, werde ich diese Reifen durch etwas Besseres ersetzen.“
Sehr leise und komfortable Reifen mit beruhigender Straßenlage auf nassen und trockenen Straßen. Die Geradeauslaufstabilität bei Autobahngeschwindigkeiten ist jedoch, gelinde gesagt, mäßig. Der Winter steht vor der Tür und ich habe gerade die Dunlops gegen Winterreifen (Continental WinterContact) ausgetauscht. Das hat das Auto bei Geschwindigkeiten von 100 km/h und mehr wirklich verändert. Er fährt jetzt geradeaus. Mit den Dunlops musste ich ständig die Lenkung korrigieren, um das Auto in der Spur und in einer geraden Linie zu halten. Irgendwie habe ich mich daran gewöhnt, aber die Contis zeigen, wie instabil die Dunlops bei Autobahngeschwindigkeiten wirklich sind. Nächsten Sommer werde ich mit einem höheren Reifendruck experimentieren, als in der Betriebsanleitung des Autos empfohlen wird. Wenn das nicht hilft, werde ich diese Reifen durch etwas Besseres ersetzen. SommerreifentestGesamtnote: 75 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
6. 10. 20242024-10-06 | Laco | Škoda Octavia | 225 45 R17 | Kilometerstand: 55 000 km | Fahrstil: Sport
„Ich habe sie seit einem Jahr und 7 Monaten an meinem Auto. Ich fahre jeden Tag etwa 100 km zur Arbeit und zurück und überquere dabei 2 Bergpässe. Manchmal fahre ich schärfer durch sie, als ich sollte. Da ich ein 4x4-Auto habe, spüre ich, wie die Reifen in den Kurven bergauf beansprucht werden. Sie haben mich noch nie im Stich gelassen. Wenn ich sie mit den Hankook-Reifen (die ich auf meinem neuen Auto hatte) vergleiche, ist die Laufleistung mit 55.000 Meilen zugunsten der Dunlop-Reifen und mit 39.000 Meilen zugunsten der Hankook-Reifen bei gleicher Nutzung. Der nächste Reifen ist also der Dunlop. “
Ich habe sie seit einem Jahr und 7 Monaten an meinem Auto. Ich fahre jeden Tag etwa 100 km zur Arbeit und zurück und überquere dabei 2 Bergpässe. Manchmal fahre ich schärfer durch sie, als ich sollte. Da ich ein 4x4-Auto habe, spüre ich, wie die Reifen in den Kurven bergauf beansprucht werden. Sie haben mich noch nie im Stich gelassen. Wenn ich sie mit den Hankook-Reifen (die ich auf meinem neuen Auto hatte) vergleiche, ist die Laufleistung mit 55.000 Meilen zugunsten der Dunlop-Reifen und mit 39.000 Meilen zugunsten der Hankook-Reifen bei gleicher Nutzung. Der nächste Reifen ist also der Dunlop. SommerreifentestGesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
8. 9. 20242024-09-08 ReifenErfahrungen.de | Volkswagen Beetle | 195 65 R15 | Kilometerstand: 48 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Das sind die hinteren Reifen auf meinem VW 1303. Lassic Käfer. Sie haben eine sehr lange Zeit 30.000 plus gehalten. Die Nasshaftung ist durchschnittlich. Trockenhaftung besser.“
Das sind die hinteren Reifen auf meinem VW 1303. Lassic Käfer. Sie haben eine sehr lange Zeit 30.000 plus gehalten. Die Nasshaftung ist durchschnittlich. Trockenhaftung besser. SommerreifentestGesamtnote: 71 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
1. 11. 20232023-11-01 | Tomasz | Mazda 626 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Dies ist mein nächster 3er Satz Dunlop SPR's.... Ich habe den Eindruck, dass die Gummimischung zunehmend weniger abriebfest ist und sicherlich schwächer als die bisherigen Dunlop Fast Sport Response (ohne das "Blau"). Fahren im Sommer ok, bei Nässe und Trockenheit. Leise ist er. Ich habe jetzt den dunlop winter sport 5 gekauft und die Reifenflanken und das Gummi sind besser als die Sommerreifen (Winterindex "h" und Sommer "v"), die beide in Deutschland hergestellt werden.“
Dies ist mein nächster 3er Satz Dunlop SPR's.... Ich habe den Eindruck, dass die Gummimischung zunehmend weniger abriebfest ist und sicherlich schwächer als die bisherigen Dunlop Fast Sport Response (ohne das "Blau"). Fahren im Sommer ok, bei Nässe und Trockenheit. Leise ist er. Ich habe jetzt den dunlop winter sport 5 gekauft und die Reifenflanken und das Gummi sind besser als die Sommerreifen (Winterindex "h" und Sommer "v"), die beide in Deutschland hergestellt werden. SommerreifentestGesamtnote: 84 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
15. 10. 20232023-10-15 | Sten | Volkswagen Polo | 185 60 R15 | Kilometerstand: 35 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Absolut perfekte Reifen in allen Aspekten des Fahrverhaltens, aber sie halten nicht länger als 3 Saisons. Ich habe sie zweimal gekauft, nur wegen der tollen Eigenschaften, aber der Verschleiß ist katastrophal und am Ende der 3. Die Lauffläche auf der Antriebsachse weist Risse auf. Deshalb würde ich sie nach dem 3. Mal nicht mehr kaufen, obwohl ich sie 2 Mal hintereinander gekauft habe.“
Absolut perfekte Reifen in allen Aspekten des Fahrverhaltens, aber sie halten nicht länger als 3 Saisons. Ich habe sie zweimal gekauft, nur wegen der tollen Eigenschaften, aber der Verschleiß ist katastrophal und am Ende der 3. Die Lauffläche auf der Antriebsachse weist Risse auf. Deshalb würde ich sie nach dem 3. Mal nicht mehr kaufen, obwohl ich sie 2 Mal hintereinander gekauft habe. SommerreifentestGesamtnote: 77 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
23. 3. 20232023-03-23 | Michu | Mazda 5 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 50 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Die Reifen wurden 5 Saisons lang auf dem Mazda 5 verwendet und haben rund 50.000 km zurückgelegt. Hatte nie einen Rutscher auf nassen Straßen. Perfekt im Trockenen. Minimale Geräusche. Die Reifenflanken sind schwächer/dünner als beim vorherigen Dunlop Fast Sport Response. Hat nicht geknirscht. Wurde wegen natürlicher Abnutzung ersetzt, hat aber noch etwa 5-6 mm Profil.“
Die Reifen wurden 5 Saisons lang auf dem Mazda 5 verwendet und haben rund 50.000 km zurückgelegt. Hatte nie einen Rutscher auf nassen Straßen. Perfekt im Trockenen. Minimale Geräusche. Die Reifenflanken sind schwächer/dünner als beim vorherigen Dunlop Fast Sport Response. Hat nicht geknirscht. Wurde wegen natürlicher Abnutzung ersetzt, hat aber noch etwa 5-6 mm Profil. SommerreifentestGesamtnote: 97 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
25. 10. 20222022-10-25 | M | Škoda Octavia | 195 65 R15 | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Die Gummis sind in Ordnung. Der Rollwiderstand ist sehr gut, was sich auch im Verbrauch widerspiegelt. Ich habe sie auf Octavia 1 1.9TDI 66kw und Verbrauch auf der Autobahn 6l bei 130 und außerhalb der Stadt um 4l/100km. Auf trockener Straße hält der Gummi gut, auch wenn man mit höherer Geschwindigkeit um eine schärfere Kurve fährt. Auf nassen Straßen hält der Gummi meist anständig, aber an manchen Stellen neigt er zum Rutschen. Ich habe sie seit 3 Jahren und bin etwa 25.000-30.000 km gefahren.“
Die Gummis sind in Ordnung. Der Rollwiderstand ist sehr gut, was sich auch im Verbrauch widerspiegelt. Ich habe sie auf Octavia 1 1.9TDI 66kw und Verbrauch auf der Autobahn 6l bei 130 und außerhalb der Stadt um 4l/100km. Auf trockener Straße hält der Gummi gut, auch wenn man mit höherer Geschwindigkeit um eine schärfere Kurve fährt. Auf nassen Straßen hält der Gummi meist anständig, aber an manchen Stellen neigt er zum Rutschen. Ich habe sie seit 3 Jahren und bin etwa 25.000-30.000 km gefahren. SommerreifentestGesamtnote: 67 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
27. 9. 20222022-09-27 ReifenErfahrungen.de | Škoda Octavia | 205 55 R16 | Kilometerstand: 42 000 km
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Preis-/Leistungsverhältnis = ausgezeichnet“
Preis-/Leistungsverhältnis = ausgezeichnet SommerreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
20. 3. 20222022-03-20 | Andrej | Opel Meriva | 185 60 R15 | Kilometerstand: 60 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Nach vier Jahren und ca. 60 000km Fahrleistung ist die Innenkante bis auf den Stoff durchgescheuert. Höchste Zufriedenheit auf nassen Straßen und vor allem beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit durch eine lange Pfütze, er hält schön die Richtung. Ich habe verschiedene Marken getestet und bei den Winterreifen auf Dunlop gesetzt und selbst die ließen die anderen Hersteller bei den Fahreigenschaften sehr weit hinter sich. Also habe ich gleich die Sommerreifen getestet und auch sie haben mich nicht enttäuscht. Ich werde diese Dunlop Sport BluResponse für den Sommer wieder bestellen.“
Nach vier Jahren und ca. 60 000km Fahrleistung ist die Innenkante bis auf den Stoff durchgescheuert. Höchste Zufriedenheit auf nassen Straßen und vor allem beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit durch eine lange Pfütze, er hält schön die Richtung. Ich habe verschiedene Marken getestet und bei den Winterreifen auf Dunlop gesetzt und selbst die ließen die anderen Hersteller bei den Fahreigenschaften sehr weit hinter sich. Also habe ich gleich die Sommerreifen getestet und auch sie haben mich nicht enttäuscht. Ich werde diese Dunlop Sport BluResponse für den Sommer wieder bestellen. SommerreifentestGesamtnote: 83 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
10. 11. 20212021-11-10 | Petr M | Škoda Octavia | 195 65 R15 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„nachdem ich von goodyear gewechselt habe, die großartig waren, habe ich mich irgendwie zufällig für dunlops bluresponse auf octavia entschieden, sie scheinen mir leise zu sein mit gutem Grip auf trockener und nasser Fahrbahn.der Preis ist vernünftig, normale Haltbarkeit, ich behalte nicht im Auge, wie viele km ich auf ihnen zurückgelegt habe, aber ich denke, dass ich genug Laufleistung bekomme.ich habe sie ohne zu zögern zum zweiten Mal gekauft, weil ich denke, dass es ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis ist.ich fahre frisch aber vernünftig.“
nachdem ich von goodyear gewechselt habe, die großartig waren, habe ich mich irgendwie zufällig für dunlops bluresponse auf octavia entschieden, sie scheinen mir leise zu sein mit gutem Grip auf trockener und nasser Fahrbahn.der Preis ist vernünftig, normale Haltbarkeit, ich behalte nicht im Auge, wie viele km ich auf ihnen zurückgelegt habe, aber ich denke, dass ich genug Laufleistung bekomme.ich habe sie ohne zu zögern zum zweiten Mal gekauft, weil ich denke, dass es ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis ist.ich fahre frisch aber vernünftig. SommerreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
1. 8. 20212021-08-01 | Robert | Ford Galaxy | 215 60 R16 | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Der Reifen ist in Ordnung, wenn da nicht die Tatsache wäre, dass zwei in einer Woche während der Fahrt herausgeschossen sind. Weiche Seiten eine Tragödie.“
Der Reifen ist in Ordnung, wenn da nicht die Tatsache wäre, dass zwei in einer Woche während der Fahrt herausgeschossen sind. Weiche Seiten eine Tragödie. SommerreifentestGesamtnote: 79 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
23. 6. 20212021-06-23 | Mateusz | Fiat 500 | 185 55 R16 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Verlockt durch die guten Kritiken habe ich diese Reifen gekauft und...schrecklich enttäuscht. Das Auto hat 101 PS - dynamisches Anfahren bei Nässe = abbrechende Haftung, scharfe Kurvenfahrten auch bei nicht hohen Geschwindigkeiten im Regen? Vergiss es, sonst bringst du dich und andere um. Im Trockenen halten sie sich noch gut. Aber das Schlimmste sind die Seiten. Ich fahre seit 20 Jahren Auto, habe viele Kilometer zurückgelegt und hatte in dieser Zeit nur zweimal einen platten Reifen ... bis ich die Dunlops gekauft habe. In einem Zeitraum von 2 Jahren hatte ich 5 Mal eine Reifenpanne, 2 davon auf der Seite, wo ich den Reifen durch einen neuen ersetzen musste. Die Reifen haben sehr weiche Seitenwände und selbst bei einem hohen Profil können sie bei jedem Schlagloch kaputt gehen. Im Vergleich dazu hatte ich bei meinem vorherigen Auto 20.000 Kilometer lang Uniroyal-Reifen mit Profil 40 auf 18-Zoll-Felgen, und trotz vieler Schlaglöcher hatte ich nie solche Probleme. Was die Premiumklasse betrifft, so wird sie stark überschätzt. Um sicherzugehen, dass ich nicht der Einzige bin, dem es so geht, musste der Reifenspezialist, der sie mir für dasselbe Auto empfohlen hat, 2 Monate nach dem Kauf ebenfalls einen Reifen wegen eines seitlichen Schadens ersetzen.“
Verlockt durch die guten Kritiken habe ich diese Reifen gekauft und...schrecklich enttäuscht. Das Auto hat 101 PS - dynamisches Anfahren bei Nässe = abbrechende Haftung, scharfe Kurvenfahrten auch bei nicht hohen Geschwindigkeiten im Regen? Vergiss es, sonst bringst du dich und andere um. Im Trockenen halten sie sich noch gut. Aber das Schlimmste sind die Seiten. Ich fahre seit 20 Jahren Auto, habe viele Kilometer zurückgelegt und hatte in dieser Zeit nur zweimal einen platten Reifen ... bis ich die Dunlops gekauft habe. In einem Zeitraum von 2 Jahren hatte ich 5 Mal eine Reifenpanne, 2 davon auf der Seite, wo ich den Reifen durch einen neuen ersetzen musste. Die Reifen haben sehr weiche Seitenwände und selbst bei einem hohen Profil können sie bei jedem Schlagloch kaputt gehen. Im Vergleich dazu hatte ich bei meinem vorherigen Auto 20.000 Kilometer lang Uniroyal-Reifen mit Profil 40 auf 18-Zoll-Felgen, und trotz vieler Schlaglöcher hatte ich nie solche Probleme. Was die Premiumklasse betrifft, so wird sie stark überschätzt. Um sicherzugehen, dass ich nicht der Einzige bin, dem es so geht, musste der Reifenspezialist, der sie mir für dasselbe Auto empfohlen hat, 2 Monate nach dem Kauf ebenfalls einen Reifen wegen eines seitlichen Schadens ersetzen. SommerreifentestGesamtnote: 44 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 30 %, Rückmeldung: 40 %, Sportliche Fahrt: 40 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
13. 3. 20212021-03-13 | Petr Štěpánek | BMW 3 | 205 45 R16 | Kilometerstand: 4 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Nach 4.000 Kilometern auf der angetriebenen Achse auf die Leinwand gebracht. Nicht mein erstes Auto und auch nicht meine ersten Reifen, aber das ist ein Extrovertierter. Der Lieferant (einer der größten Händler des Landes) lehnte den Anspruch ab“
Nach 4.000 Kilometern auf der angetriebenen Achse auf die Leinwand gebracht. Nicht mein erstes Auto und auch nicht meine ersten Reifen, aber das ist ein Extrovertierter. Der Lieferant (einer der größten Händler des Landes) lehnte den Anspruch ab SommerreifentestGesamtnote: 46 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
14. 10. 20202020-10-14 | Honza | Škoda Fabia | 185 65 R15 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„In der Tabelle der Nasshaftung steht A, aber das stimmt überhaupt nicht! Das Fahren bei Nässe ist sehr unkomfortabel. Nie wieder DUNLOP!“
In der Tabelle der Nasshaftung steht A, aber das stimmt überhaupt nicht! Das Fahren bei Nässe ist sehr unkomfortabel. Nie wieder DUNLOP! SommerreifentestGesamtnote: 30 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Geräusch: 20 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
8. 10. 20202020-10-08 | Tomáš | Volkswagen Golf | 205 55 R16 | Kilometerstand: 75 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe 205/55 R16 91V auf meinem Kombi. Absolut perfekte Reifen, was die Sicherheit angeht... Selbst wenn ich versuche, das Auto in einer Kurve ins Schleudern zu bringen, macht es keinen Mucks... sie halten wie ein Zauber. Bei Nässe absolute Spitzenklasse bis zu 2mm Profil. Hier, beim schnellen Fahren im Regen, hält es manchmal das Wasser nicht ab (wenn es richtig stark regnet) und mein ESP spricht an. Aber ich konnte mich immer zu 100% auf diese Reifen verlassen. Sie sind präzise in den Kurven, die Laufleistung liegt nach 5 Saisons bei knapp über 70.000 km (bewundernswert), und sie haben immer noch ca. 1,6mm, aber jetzt brauchen sie wirklich neue... Nur die äußersten Rillen lösen sich schon etwas früher. Hergestellt in Polen, also kein Qualitätsunterschied zu erwarten. Der Geräuschpegel ist auch anständig niedrig. PS: Ich fahre Landstraßen und Autobahnen Ich kaufe wieder und würde sie weiterempfehlen.“
Ich habe 205/55 R16 91V auf meinem Kombi. Absolut perfekte Reifen, was die Sicherheit angeht... Selbst wenn ich versuche, das Auto in einer Kurve ins Schleudern zu bringen, macht es keinen Mucks... sie halten wie ein Zauber. Bei Nässe absolute Spitzenklasse bis zu 2mm Profil. Hier, beim schnellen Fahren im Regen, hält es manchmal das Wasser nicht ab (wenn es richtig stark regnet) und mein ESP spricht an. Aber ich konnte mich immer zu 100% auf diese Reifen verlassen. Sie sind präzise in den Kurven, die Laufleistung liegt nach 5 Saisons bei knapp über 70.000 km (bewundernswert), und sie haben immer noch ca. 1,6mm, aber jetzt brauchen sie wirklich neue... Nur die äußersten Rillen lösen sich schon etwas früher. Hergestellt in Polen, also kein Qualitätsunterschied zu erwarten. Der Geräuschpegel ist auch anständig niedrig. PS: Ich fahre Landstraßen und Autobahnen Ich kaufe wieder und würde sie weiterempfehlen. SommerreifentestGesamtnote: 99 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
16. 7. 20202020-07-16 | Kremator | Ford Mondeo | 205 50 R16 | Kilometerstand: 40 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Das Querprofil nutzt sich schneller ab (weil es viel flacher ist als das Längsprofil), aber trotz des Verschleißes sind die Fahr- und Bremseigenschaften hervorragend. Sie reagieren sofort auf das Lenkrad, ihre Qualität zeigt sich besonders in Krisensituationen - Bremsen, Ausweichmanöver inklusive "Maus", und es ist praktisch egal, ob auf trockener oder nasser Fahrbahn. Verschleiß hin oder her, aber ein tieferes Profil wäre sinnvoll.“
Das Querprofil nutzt sich schneller ab (weil es viel flacher ist als das Längsprofil), aber trotz des Verschleißes sind die Fahr- und Bremseigenschaften hervorragend. Sie reagieren sofort auf das Lenkrad, ihre Qualität zeigt sich besonders in Krisensituationen - Bremsen, Ausweichmanöver inklusive "Maus", und es ist praktisch egal, ob auf trockener oder nasser Fahrbahn. Verschleiß hin oder her, aber ein tieferes Profil wäre sinnvoll. SommerreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
11. 7. 20202020-07-11 | Filip | Škoda Octavia | 205 55 R16 | Kilometerstand: 40 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Idealer Reifen für sparsames Fahren und schärfere Fahrweise, er hält hervorragend in Kurven, wenn man die richtige Geometrie hat und die Reifen richtig aufpumpt, sind schnelle Abfahrten kein Thema, die Reifen halten viele Kilometer lang. Ich habe sie von einem Herrn gekauft, der sie ein Jahr lang auf seinem Auto hatte (DOT-geprüft), dann hat er das Auto verkauft, ich habe etwa 40.000 Kilometer auf ihnen zurückgelegt und jetzt werden sie auf einen anderen Octavia in der Familie mit immer noch sehr gutem Profil aufgezogen. Ich vertraue diesen Reifen zu 100%.“
Idealer Reifen für sparsames Fahren und schärfere Fahrweise, er hält hervorragend in Kurven, wenn man die richtige Geometrie hat und die Reifen richtig aufpumpt, sind schnelle Abfahrten kein Thema, die Reifen halten viele Kilometer lang. Ich habe sie von einem Herrn gekauft, der sie ein Jahr lang auf seinem Auto hatte (DOT-geprüft), dann hat er das Auto verkauft, ich habe etwa 40.000 Kilometer auf ihnen zurückgelegt und jetzt werden sie auf einen anderen Octavia in der Familie mit immer noch sehr gutem Profil aufgezogen. Ich vertraue diesen Reifen zu 100%. SommerreifentestGesamtnote: 97 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
2. 4. 20202020-04-02 | Štěpán Stráník | Hyundai Accent | 185 60 R14 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Für mich kann ich sie nur empfehlen ... leise und gut in den Kurven. Auf dem D5 D10, manchmal D11 habe ich eine sehr gute Erfahrung mit ihnen - sie passen sehr gut. Nur weiß ich nicht, ob ich der Made in Poland Produktion trauen kann. :-/ Die Zeit wird es zeigen. Sie könnten etwas billiger sein ... aber vielleicht entspricht der Preis ja auch der Qualität. Dunlops sind meine Wahl im Winter - es ist meine Lieblingsmarke für ein normales Auto. Ich fahre gerne gemütlich, keine Rennen ... ich bin ein Anfänger im 2. Ich hoffe also, dass die räuberischen Rennfahrer mich verstehen werden. :-) Ich versuche, mich wirklich an die für die Straßen vorgeschriebenen Geschwindigkeiten zu halten - maximal 10km/h mehr.“
Für mich kann ich sie nur empfehlen ... leise und gut in den Kurven. Auf dem D5 D10, manchmal D11 habe ich eine sehr gute Erfahrung mit ihnen - sie passen sehr gut. Nur weiß ich nicht, ob ich der Made in Poland Produktion trauen kann. :-/ Die Zeit wird es zeigen. Sie könnten etwas billiger sein ... aber vielleicht entspricht der Preis ja auch der Qualität. Dunlops sind meine Wahl im Winter - es ist meine Lieblingsmarke für ein normales Auto. Ich fahre gerne gemütlich, keine Rennen ... ich bin ein Anfänger im 2. Ich hoffe also, dass die räuberischen Rennfahrer mich verstehen werden. :-) Ich versuche, mich wirklich an die für die Straßen vorgeschriebenen Geschwindigkeiten zu halten - maximal 10km/h mehr. SommerreifentestGesamtnote: 97 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
26. 4. 20192019-04-26 | Lukáš | BMW 3 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 40 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Anständige Reifen für den Preis. Sie hatten definitiv ein sehr gutes Trocken- und Nässeverhalten, ich fühlte mich auch bei Sturm sorglos, das Geräuschniveau war etwas besser als bei den Continental sportcontact 6. Der Durchschnittsverbrauch ist wieder um 0,2l/100 km höher. Die Reifen hielten auch bei schneller Fahrt gut durch, vor allem am Kurvenausgang, die Reaktionszeit war etwas spürbar und beim schnellen Einfahren in eine Kurve kam ich gelegentlich ins Schleudern. Ich habe die Reifen seit 3 Saisons und sie haben etwa 45.000 km Profil, sie hatten noch einiges an Profil übrig und könnten noch etwa 20.000 km schaffen, aber diese Reifen sind auch nicht wirklich für kurze Drifts geeignet (die Mischung ist irgendwie anfällig für höhere Hitze. Nach einer Rutschpartie war das Profil auf der Innenseite des Hinterreifens aufgerissen und ich musste die Sohlen erneuern. Wie auch immer, der ideale Reifen für den Durchschnittsfahrer, aber wenn jemand das Bedürfnis hat, die Grenzen seines Autos gelegentlich zu testen. dann empfehle ich die Investition in den teureren Continental sportcontact 6.“
Anständige Reifen für den Preis. Sie hatten definitiv ein sehr gutes Trocken- und Nässeverhalten, ich fühlte mich auch bei Sturm sorglos, das Geräuschniveau war etwas besser als bei den Continental sportcontact 6. Der Durchschnittsverbrauch ist wieder um 0,2l/100 km höher. Die Reifen hielten auch bei schneller Fahrt gut durch, vor allem am Kurvenausgang, die Reaktionszeit war etwas spürbar und beim schnellen Einfahren in eine Kurve kam ich gelegentlich ins Schleudern. Ich habe die Reifen seit 3 Saisons und sie haben etwa 45.000 km Profil, sie hatten noch einiges an Profil übrig und könnten noch etwa 20.000 km schaffen, aber diese Reifen sind auch nicht wirklich für kurze Drifts geeignet (die Mischung ist irgendwie anfällig für höhere Hitze. Nach einer Rutschpartie war das Profil auf der Innenseite des Hinterreifens aufgerissen und ich musste die Sohlen erneuern. Wie auch immer, der ideale Reifen für den Durchschnittsfahrer, aber wenn jemand das Bedürfnis hat, die Grenzen seines Autos gelegentlich zu testen. dann empfehle ich die Investition in den teureren Continental sportcontact 6. SommerreifentestGesamtnote: 79 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.
25. 4. 20192019-04-25 | sosko | Škoda Octavia | 195 65 R15 | Kilometerstand: 35 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„In Anbetracht des Preises ein hervorragender Reifen und ein passender Kompromiss zwischen den beiden Preislagern z.B. Barum Bravuris vs. Continental PremiumContact. Gekauft vor ein paar Jahren. Erste ca. 10k Meilen völlig geräuschlos (im Vergleich zum Bravuris), Fahrverhalten auf Wasser hervorragend, selbst bei Sturm auf der Autobahn haben sie keinen Moment nachgelassen. Gutes Feedback. Ich bin sie etwas früher gefahren als die Barumas, aber die anderen Eigenschaften überwiegen das. Allmählich zunehmender Geräuschpegel, aber nicht extrem. Würde sie wieder kaufen, aber die aktuelle Qualität ist fraglich, da die Produktion inzwischen nach Polen verlegt wurde :( Gefahren auf O2 1.9tdi“
In Anbetracht des Preises ein hervorragender Reifen und ein passender Kompromiss zwischen den beiden Preislagern z.B. Barum Bravuris vs. Continental PremiumContact. Gekauft vor ein paar Jahren. Erste ca. 10k Meilen völlig geräuschlos (im Vergleich zum Bravuris), Fahrverhalten auf Wasser hervorragend, selbst bei Sturm auf der Autobahn haben sie keinen Moment nachgelassen. Gutes Feedback. Ich bin sie etwas früher gefahren als die Barumas, aber die anderen Eigenschaften überwiegen das. Allmählich zunehmender Geräuschpegel, aber nicht extrem. Würde sie wieder kaufen, aber die aktuelle Qualität ist fraglich, da die Produktion inzwischen nach Polen verlegt wurde :( Gefahren auf O2 1.9tdi SommerreifentestGesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
22. 4. 20182018-04-22 | Mato | Hyundai i30 | 185 65 R15 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ich trage sie seit 2 Sommern und bisher nur Zufriedenheit“
Ich trage sie seit 2 Sommern und bisher nur Zufriedenheit SommerreifentestGesamtnote: 84 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
15. 7. 20172017-07-15 | bubu | Peugeot 307 | 195 65 R15 | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„sehr zufrieden“
sehr zufrieden SommerreifentestGesamtnote: 96 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
10. 7. 20172017-07-10 | Dan | Škoda Octavia | 205 55 R16 | Kilometerstand: 60 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Super Nässeverhalten, straffer als die vorherigen Pirelli und es sieht so aus, als würden sie rund 70000km halten. Auch nach 4 Jahren sind sie noch zuverlässig.“
Super Nässeverhalten, straffer als die vorherigen Pirelli und es sieht so aus, als würden sie rund 70000km halten. Auch nach 4 Jahren sind sie noch zuverlässig. SommerreifentestGesamtnote: 96 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
6. 9. 20162016-09-06 | Roma | Volkswagen Golf | 195 65 R15 | Kilometerstand: 45 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Super Reifen empfehle ich...“
Super Reifen empfehle ich... SommerreifentestGesamtnote: 97 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
6. 9. 20162016-09-06 | Petr Nesvadba | Škoda Octavia | 205 60 R15 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Einfach großartig. Sie könnten leiser sein, aber ich empfehle sie.“
Einfach großartig. Sie könnten leiser sein, aber ich empfehle sie. SommerreifentestGesamtnote: 90 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
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| Reifentyp | persönlich |
| Saison | Sommer |
| Marke | Dunlop |
| EAN | 5452000703705 |
| Verfügbare Abmessungen | ab 185 55 R14 zu 225 50 R17 |
Details zu den Dunlop Sport BluResponse 205 55 R16 94V XL
Der Reifen Dunlop Sport BluResponse 205 55 R16 94V XL wird am häufigsten auf Fahrzeugen verwendet Volkswagen Golf, Škoda Octavia, Ford Focus.
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Der Sommerreifen Dunlop Sport BluResponse 205 55 R16 94V XL wurde von Dunlop entwickelt, um auch die anspruchsvollsten Erwartungen zu erfüllen und gleichzeitig einen erschwinglichen Preis zu erzielen. So sollte er keinen Fahrer enttäuschen, auch nicht diejenigen, die lange Strecken fahren und Komfort von einem Reifen erwarten.








