Continental UltraContact

15. 11. 20242024-11-15 ReifenErfahrungen.de | 165 65 R14 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: ruhig

Übersetzt aus dem 🇬🇧

„ Sehr guter Grip auf trockener und auch auf nasser Fahrbahn. Eigentlich ist es ein ruhiger Reifen. Ich werde nach ein paar Kilometern wiederkommen“

Gesamtnote: 93 %

Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.

28. 10. 20242024-10-28 ReifenErfahrungen.de | 225 55 R17 | Kilometerstand: 24 000 km | Fahrstil: Sport

Übersetzt aus dem 🇬🇧

„ Fährt sich großartig, bei Trockenheit und Nässe, und das Fahrverhalten weckt Vertrauen. Alles gute Sachen. War aber nach 20/30.000 km abgenutzt. Die Yokohama Geolanders, die ich vor diesen Reifen hatte, erreichten fast 80.000 km. Sie waren nicht so gut, hielten aber viel länger. Ich habe den UC6 zum halben Preis bekommen, aber er ist immer noch nicht so günstig. Vielleicht haben die großen Chips und der Schotter die Mischung abgenutzt. Ich hatte keine Reifenpannen und bin mit ihnen im leichten Gelände gefahren.“

Gesamtnote: 76 %

Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.

8. 10. 20242024-10-08 ReifenErfahrungen.de | 225 45 R17 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: ruhig

Übersetzt aus dem 🇬🇧

„ Zunächst einmal vielen Dank für die fantastische Arbeit, die Sie in all den Jahren machen! Sehr hilfreiche Seite, einschließlich detaillierter Bewertungen.
Die betreffenden Reifen (Continental Ultra Contact) wurden auf einen Toyota Prius 1.8, Erstzulassung 2010, montiert. Dimension: 225/45R17 91V.
Vorherige Reifen: Michelin Primacy 4, 215/45R17 87W (hat 70.000 km gehalten).
Ich wollte Komfort und Geräuscharmut. Mein Fahrstil ist schnell, aber ruhig und ohne Risiken. Ich bringe mein Auto selten an die Grenzen.
Erstbewertung nach 500 km:
Sehr komfortabler Reifen! Großer Unterschied zu Michelein.
Geräuscharm. In den meisten Fällen ist der Reifen völlig geräuschlos. In manchen Fällen (je nach Straßenbelag und Geschwindigkeit) kann er ein leichtes Brummen erzeugen.
Großartige Trockenhaftung! (Bis jetzt.) Besser als der Michelein. Ich fühle mich sehr zuversichtlich und sicher, wenn ich damit in die Kurven fahre. Ich wünsche ihm, dass er diese Leistung ein Leben lang beibehält.
Sehr guter Nassgrip (bis jetzt). Ich spüre keinen bemerkenswerten Unterschied im Vergleich zum Trockenen.
Kein Unterschied im Kraftstoffverbrauch, trotz der größeren Reifenbreite.
Im Allgemeinen bin ich sehr zufrieden mit meiner Wahl! Es ist genau das, was ich mir gewünscht habe! (Für meinen Fahrstil, für dieses spezielle Auto.)
Bemerkungen. Ich habe das Gefühl, dass dieser Reifen nicht für einen sportlichen Fahrstil geeignet ist. Er fühlt sich so weich an, dass ich vermute, dass er überhitzt wird, wenn man ihn einige Zeit lang in aufeinanderfolgenden Kurven pusht. Vielleicht ist das nur mein Gefühl. Ich weiß es nicht. Ich will es nicht ausprobieren!
Kommentar. Die Vergrößerung bei diesem Auto funktioniert problemlos. Er hat immer noch genügend Spielraum. Bessere Haftung, mehr Komfort, gleicher Kraftstoffverbrauch, weniger Kosten (um sie zu kaufen)!“

Gesamtnote: 97 %

Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

28. 9. 20242024-09-28 ReifenErfahrungen.de | 195 55 R16 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Sport

Übersetzt aus dem 🇬🇧

„ Diese Reifen sind weder perfekt noch großartig. Sie sind jedoch eine enorme Verbesserung gegenüber dem Werks-Dunlop Enasave EC300 in Bezug auf die Trockenhaftung und Nasshaftung während eines starken Regengusses.

Es ist überraschend vertrauenserweckend bei Nässe in Anbetracht der Tatsache, dass es ein relativ budgetorientiertes Produkt ist.

Komfort und Geräuschentwicklung sind eigentlich sehr gut. Aber das ist eine Selbstverständlichkeit, da der UC6 per se ein Premium-Tourenreifen ist. Allerdings beginnen sich nach 15.000 km Reifengeräusche einzuschleichen.

Die Abnutzung ist gut. Nach 15.000 km ist noch reichlich Profil vorhanden.

In Bezug auf Fahrverhalten und Handling bevorzuge ich immer noch die Dunlops, da sie "lustiger und verspielter" sind. Aber das ist subjektiv. Es gibt definitiv viel mehr seitlichen Grip, und das Untersteuern ist kommunikativ, mit einer ziemlich anständigen Reserve, bevor die Dinge anfangen zu blockieren. Und ja, ich gönne mir meine wöchentlichen B-Straßenfahrten.

Meiner subjektiven Meinung nach sind das alles in allem anständige Reifen. Sie sind nicht die billigsten in der Palette, da sie genauso teuer sein können wie der Primacy 4, aber ich kann sie nicht empfehlen, wenn man viel mit Vollgas fährt.“

Gesamtnote: 64 %

Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.

6. 9. 20242024-09-06 ReifenErfahrungen.de | 215 55 R17 | Kilometerstand: 4 000 km | Fahrstil: ruhig

Übersetzt aus dem 🇬🇧

„ Die schlechtesten Reifen, die ich je gekauft habe. Nur nach 7 Monaten normaler Nutzung hatte einer von ihnen einen Riss. Die kontinentale in Griechenland weigerte sich zu ersetzen!!!!So zahlte ich 160 Euro, um es zu ersetzen. KAUFEN SIE NICHT DIESEN MÜLL, denn Sie werden von dieser Firma nie Unterstützung erhalten. Bitte kaufen Sie alle anderen Reifentypen, aber NICHT CONTINENTAL“

Gesamtnote: 27 %

Trockene Fahrbahn: 30 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 20 %, Sportliche Fahrt: 40 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

12. 5. 20242024-05-12 | No Jiri | Volkswagen Passat | 215 60 R16 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: ruhig

Übersetzt aus dem 🇨🇿

„Gutes Trockenverhalten, aber rutschig bei Nässe. Ausgezeichneter Verbrauch und 0,2 l/100km weniger als meine vorherigen Sommerreifen. Auf glattem Asphalt sind sie leise, aber auf rauem Asphalt sind sie ziemlich laut und die absolute Katastrophe ist der starke Lärm dieser Räder auf der Betonautobahn.“

Gesamtnote: 74 %

Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

12. 5. 20242024-05-12 | No Jiri | Volkswagen Passat | 215 60 R16 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: ruhig

Übersetzt aus dem 🇨🇿

„Gutes Trockenverhalten, aber rutschig bei Nässe. Ausgezeichneter Verbrauch und 0,2 l/100km weniger als meine vorherigen Sommerreifen. Auf glattem Asphalt sind sie leise, aber auf rauem Asphalt sind sie ziemlich laut und die absolute Katastrophe ist der starke Lärm dieser Räder auf der Betonautobahn.“

Gesamtnote: 74 %

Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

12. 5. 20242024-05-12 | No Jiri | Volkswagen Passat | 215 60 R16 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: ruhig

Übersetzt aus dem 🇨🇿

„Gutes Trockenverhalten, aber rutschig bei Nässe. Ausgezeichneter Verbrauch und 0,2 l/100km weniger als meine vorherigen Sommerreifen. Auf glattem Asphalt sind sie leise, aber auf rauem Asphalt sind sie ziemlich laut und die absolute Katastrophe ist der starke Lärm dieser Räder auf der Betonautobahn.“

Gesamtnote: 74 %

Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

12. 5. 20242024-05-12 | No Jiri | Volkswagen Passat | 215 60 R16 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: ruhig

Übersetzt aus dem 🇨🇿

„Gutes Trockenverhalten, aber rutschig bei Nässe. Ausgezeichneter Verbrauch und 0,2 l/100km weniger als meine vorherigen Sommerreifen. Auf glattem Asphalt sind sie leise, aber auf rauem Asphalt sind sie ziemlich laut und die absolute Katastrophe ist der starke Lärm dieser Räder auf der Betonautobahn.“

Gesamtnote: 74 %

Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.