Continental ContiMaxContact MC6

1. 9. 20242024-09-01 ReifenErfahrungen.de | 245 40 R18 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Sport

Übersetzt aus dem 🇬🇧

„ Wenn ich diesen Reifen in einem Satz zusammenfassen sollte, wäre es: die preisgünstige Erfahrung des Michelin Pilot Sport 4 und das ist keine schlechte Sache.

Ich habe diese Reifen auf meinem BMW E60 525i und habe derzeit etwa 30.000KM drauf. Ich komme aus Malaysia und in Malaysia kann man so schnell fahren, wie man sich traut. (Diejenigen, die aus Malaysia kommen, werden das verstehen) Mein Fahrstil umfasst: temperamentvolle Fahrten (touge), schnelle Autobahnkilometer und den normalen Verkehr. Obwohl mein Auto ein BMW ist, hat es eine natürliche Tendenz zum Untersteuern, was durch den minimalen Sturz an der Front noch verstärkt wird. Ich habe hinten einen Sturz von -2,0.

Ich werde meine Bewertung in Abschnitte unterteilen, um das Lesen zu erleichtern.

Trockener Grip: Ein Wort: Untersteuern. Mit dem Setup und der Charakteristik meines Autos untersteuert dieser Reifen, wenn er ans Limit gebracht wird. Die Vorderachse ist immer die schwächere Achse und gibt als erste nach, wenn sie belastet wird. Weiter geht es mit der Hinterachse. Mit einem Sturz von -2,0 hinten kann ich auf der Autobahn mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h (von IPOH nach KL und umgekehrt für diejenigen, die in Malaysia sind) durch etwas spitze Kurven fahren, ohne dass der Reifen oder das Auto an seine Grenzen stoßen. Meiner Meinung nach können diese Reifen mit der richtigen Einstellung mehr leisten als die Werkseinstellung.

Nasshaftung: Das ist der Kompromiss bei diesem Reifen. Die Nasshaftung ist nicht existent, besonders nachdem ich den Conti SC7 auf einem anderen Auto ausprobiert habe, die Unterschiede sind wie Tag und Nacht. (obwohl es sich um zwei völlig unterschiedliche Reifen handelt) Dieser Reifen hydroponiert wie verrückt, obwohl er immer noch gut genug ist, um Sie nicht in die Leitplanke zu schleudern, es sei denn, Sie fahren sehr dumm, dann wird er Sie nicht umbringen, aber Sie sind immer noch besser dran, wenn Sie diesen Reifen bei Nässe nicht benutzen. Das gilt auch für temperamentvolles Fahren bei Nässe. Selbst bei einer nassen Linie und dem Versuch, das Untersteuern auf Genting (einer berühmten Straße in Malaysia) abzumildern, sind die Reifen dieser Aufgabe einfach nicht gewachsen. Abhängig von der Kurve und der Gewichtsverteilung des Autos zu diesem Zeitpunkt wird er entweder untersteuern oder übersteuern. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Reifen bei Nässe einfach nicht vertrauenserweckend ist.

Road Feedback“

Gesamtnote: 56 %

Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 30 %, Rückmeldung: 30 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.

30. 7. 20242024-07-30 ReifenErfahrungen.de | 235 40 R18 | Kilometerstand: 27 000 km | Fahrstil: Sport

Übersetzt aus dem 🇬🇧

„ Gutes Fahrverhalten auf der Straße, gute Nass- und Trockenhaftung und sehr gute Haltbarkeit im Vergleich zu den PS4-Reifen“

Gesamtnote: 70 %

Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.