Bridgestone Turanza 6
255 40 R21 102Y XL MFS
Bridgestone Turanza 6 255 40 R21 102Y XL MFS
Bridgestone
ADAC 2024
AutoBild 2024
Der Bridgestone Turanza 6 Reifen wurde von 55 Benutzern bewertet, die ihm eine Gesamtbewertung von 78% gaben. Dieser Reifen wird am häufigsten in den Größen getestet.
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Bridgestone Turanza 6 – Reifenbewertungen
Sie suchen Bewertungen zum Reifen Bridgestone Turanza 6 255 40 R21 102Y XL MFS? Dann sind Sie hier genau richtig. In den Bewertungen äußern sich die Nutzer zu Fahreigenschaften, Geräuschentwicklung, Verschleiß und dem allgemeinen Preis-Leistungs-Verhältnis – also zu allem, was Sie bei der Reifenwahl am meisten interessiert.
Um einen möglichst umfassenden Überblick zu bieten und Ihnen eine fundierte Entscheidungsgrundlage zu geben, haben wir auf dieser Seite auch Bewertungen der anderen verfügbaren Größen des Reifens Bridgestone Turanza 6 eingebunden. Die Erfahrungen der Fahrer mit verschiedenen Größen sind in vielerlei Hinsicht sehr ähnlich und können Ihnen wertvolle zusätzliche Einblicke liefern.
Der Reifen Bridgestone Turanza 6 wurde in allen angegebenen Kriterien von insgesamt 55 Nutzern bewertet, davon haben 3 auch eine ausführliche Textrezension hinzugefügt.
14. 10. 20242024-10-14 ReifenErfahrungen.de | 245 45 R18 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Die Abnutzung ist schrecklich, fast fertig nach einem Sommer (10k Meilen 16k km), und wie andere schon gesagt haben, nutzen sie den mittleren Teil des Reifens zuerst ab. (
Ich habe sie in diesem Frühjahr durch Michelin PS5 ersetzt, und sie sind fast die gleiche Strecke gelaufen wie die Turanza 6, bevor sie ersetzt wurden, und der Verschleiß ist nicht einmal bemerkbar. Ich habe eine Sichtkontrolle gemacht, als ich die Winterreifen aufgezogen habe, und sie sehen fast neu aus!
Die PS5 sind auch sehr komfortabel, vielleicht etwas lauter. Beim Rollwiderstand sind sie nicht so gut wie der Turanza 6, aber ich vermute, dass sie mit zunehmender Abnutzung besser werden. Hervorragendes Handling und sie sehen sehr gut aus.
Alles in allem ist der PS5 eine viel bessere Reifenwahl.“
Ich habe sie in diesem Frühjahr durch Michelin PS5 ersetzt, und sie sind fast die gleiche Strecke gelaufen wie die Turanza 6, bevor sie ersetzt wurden, und der Verschleiß ist nicht einmal bemerkbar. Ich habe eine Sichtkontrolle gemacht, als ich die Winterreifen aufgezogen habe, und sie sehen fast neu aus!
Die PS5 sind auch sehr komfortabel, vielleicht etwas lauter. Beim Rollwiderstand sind sie nicht so gut wie der Turanza 6, aber ich vermute, dass sie mit zunehmender Abnutzung besser werden. Hervorragendes Handling und sie sehen sehr gut aus.
Alles in allem ist der PS5 eine viel bessere Reifenwahl. Sommerreifentest
Gesamtnote: 59 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 20 %.
14. 8. 20242024-08-14 ReifenErfahrungen.de | 225 45 R17 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe diese Reifen montiert und die ersten 1.500 km waren großartig. Ich bin vom Hankook Ventus V2 concept2 gewechselt, der auf trockener Fahrbahn ein guter Reifen war, aber letztlich SEHR laut war, keinen Widerstand gegen Schlaglöcher und die Bildung von "Blasen" an der Seitenwand bot und nicht speziell zum Kraftstoffverbrauch beitrug. Ich weiß nicht mehr genau, wie viele Kilometer der Ventus zurückgelegt hat, aber wenn ich mich recht erinnere, waren es weniger als 40.000 km - und wenn man bedenkt, dass der Fahrer kein "Würfelspieler" oder GP-Fahrer ist, finde ich das sehr enttäuschend - ich habe Michelins, Continentals und Pirellis gehabt, die alle mehr als 60.000 km gelaufen sind. Die Bridgestones haben also einen schweren Stand, aber ich bin zuversichtlich!“
Ich habe diese Reifen montiert und die ersten 1.500 km waren großartig. Ich bin vom Hankook Ventus V2 concept2 gewechselt, der auf trockener Fahrbahn ein guter Reifen war, aber letztlich SEHR laut war, keinen Widerstand gegen Schlaglöcher und die Bildung von "Blasen" an der Seitenwand bot und nicht speziell zum Kraftstoffverbrauch beitrug. Ich weiß nicht mehr genau, wie viele Kilometer der Ventus zurückgelegt hat, aber wenn ich mich recht erinnere, waren es weniger als 40.000 km - und wenn man bedenkt, dass der Fahrer kein "Würfelspieler" oder GP-Fahrer ist, finde ich das sehr enttäuschend - ich habe Michelins, Continentals und Pirellis gehabt, die alle mehr als 60.000 km gelaufen sind. Die Bridgestones haben also einen schweren Stand, aber ich bin zuversichtlich! SommerreifentestGesamtnote: 84 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
31. 7. 20242024-07-31 ReifenErfahrungen.de | 205 50 R17 | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Habe die guten alten Pirelli P7 durch diese ersetzt, nachdem ich wirklich gute Erfahrungen mit Bridgestones Blizzak 05 gemacht habe.
Ich habe alle Tests gelesen, die ich finden konnte, um den Turanza 6 mit dem Pirelli Cinturato P7 zu vergleichen, und sie schienen bei Nässe gleichwertig zu sein, was für mich am wichtigsten ist (ja, Volvo-Besitzer...). Der Hauptunterschied in den Bewertungen war das Fahrverhalten.
Und ich muss sagen, die Bewertungen waren korrekt oder ich habe die Ergebnisse einfach so tief in meinem Kopf eingeprägt, dass ich ihnen zustimmen muss. Der Turanza 6 ist erstaunlich komfortabel (wirklich weiche Seitenwand im Vergleich zu Reifen mit gleichem Gewichtsindex), leise und einfach ein insgesamt ruhiger Reifen. Wenn man gerne chillt, legale Geschwindigkeiten fährt und einfach vernünftig ist, ist er perfekt und ich könnte nicht glücklicher sein.
Das Negative kommt, wenn man gerne etwas spürt oder ein bisschen Spaß auf der Straße hat. Es braucht einfach ein bisschen mehr Zeit, um sich in Kurven einzupendeln. Die Gewichtsverlagerung des Autos fühlt sich etwas ausgeprägter an als mit den Pirelli P7. Das ist kein Problem, sondern nur eine Macke, über die man gut Bescheid wissen sollte. Es fühlt sich nie so an, als würde das Auto mehr untersteuern oder nicht auf Ihre Befehle reagieren. Es braucht einfach seine (sehr kurze, aber spürbare) Zeit, um voranzukommen.
Wenn ich also den ersten Sommer auf dem Turanza 6 mit ein paar Jahren auf dem Pirelli Cinturato P7 vergleiche, stelle ich fest, dass ich den ganzen Komfort und die Ruhe dem "sportlicheren", direkteren, aber auch härteren Pirelli vorziehe. Ja, Volvo-Besitzer...“
Ich habe alle Tests gelesen, die ich finden konnte, um den Turanza 6 mit dem Pirelli Cinturato P7 zu vergleichen, und sie schienen bei Nässe gleichwertig zu sein, was für mich am wichtigsten ist (ja, Volvo-Besitzer...). Der Hauptunterschied in den Bewertungen war das Fahrverhalten.
Und ich muss sagen, die Bewertungen waren korrekt oder ich habe die Ergebnisse einfach so tief in meinem Kopf eingeprägt, dass ich ihnen zustimmen muss. Der Turanza 6 ist erstaunlich komfortabel (wirklich weiche Seitenwand im Vergleich zu Reifen mit gleichem Gewichtsindex), leise und einfach ein insgesamt ruhiger Reifen. Wenn man gerne chillt, legale Geschwindigkeiten fährt und einfach vernünftig ist, ist er perfekt und ich könnte nicht glücklicher sein.
Das Negative kommt, wenn man gerne etwas spürt oder ein bisschen Spaß auf der Straße hat. Es braucht einfach ein bisschen mehr Zeit, um sich in Kurven einzupendeln. Die Gewichtsverlagerung des Autos fühlt sich etwas ausgeprägter an als mit den Pirelli P7. Das ist kein Problem, sondern nur eine Macke, über die man gut Bescheid wissen sollte. Es fühlt sich nie so an, als würde das Auto mehr untersteuern oder nicht auf Ihre Befehle reagieren. Es braucht einfach seine (sehr kurze, aber spürbare) Zeit, um voranzukommen.
Wenn ich also den ersten Sommer auf dem Turanza 6 mit ein paar Jahren auf dem Pirelli Cinturato P7 vergleiche, stelle ich fest, dass ich den ganzen Komfort und die Ruhe dem "sportlicheren", direkteren, aber auch härteren Pirelli vorziehe. Ja, Volvo-Besitzer... Sommerreifentest
Gesamtnote: 92 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
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Eine Bewertung schreibenParameter
| Reifentyp | persönlich |
| Saison | Sommer |
| Marke | Bridgestone |
| EAN | 3286342058511 |
| Verfügbare Abmessungen | ab 195 45 R16 zu 315 30 R22 |
Details zu den Bridgestone Turanza 6 255 40 R21 102Y XL MFS
Der Reifen Bridgestone Turanza 6 255 40 R21 102Y XL MFS wird am häufigsten auf Fahrzeugen verwendet Toyota Corolla, Citroen C4 Grand Picasso, Mazda CX5.
Wenn Sie eine eigene Website zum Thema Auto haben oder ein Reifenlieferant sind, können Sie unsere Bridgestone Turanza 6 255 40 R21 102Y XL MFS Reifenbewertungsplakette auf Ihrer Website platzieren: Reifentest Bridgestone Turanza 6 255 40 R21 102Y XL MFS [png]
Der Bridgestone Turanza 6 255 40 R21 102Y XL MFS-Reifen gehört zur Gruppe der preiswerteren, aber dennoch qualitativ hochwertigen Sommerreifen, bei denen die Wirtschaftlichkeit des Betriebs eine wichtige Rolle spielt. Der Hersteller des Bridgestone wendet sich damit an Autobesitzer der unteren Klasse, die ihr Auto für den Alltagsbetrieb nutzen. Trotzdem werden alle Anforderungen an die Betriebssicherheit eingehalten.








