Reifen für Alfa Romeo Giulietta
Reifentests, Gutachten und Meinungen für Alfa Romeo Giulietta. Die am häufigsten von unseren Nutzern verwendeten Reifengrößen für dieses Fahrzeug sind 225 45 R17, 225 40 R18, 205 55 R16, 235 35 R19, 235 40 R18. Alle in unseren Tests vorgestellten Reifen wurden von Fahrern bewertet, die ihre ehrlichen Erfahrungen teilen möchten. Wenn Sie Reifen für Ihren Alfa Romeo Giulietta auswählen, nutzen Sie unsere detaillierten Tests, um die beste Entscheidung zu treffen.
Welche Reifen brauchen Sie?
Sommerreifen für Alfa Romeo Giulietta
| 1 | Vredestein Ultrac Satin 44 Rezensionen | 88 % |
| 2 | Nokian zLine 81 Rezensionen | 86 % |
| 3 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 255 Rezensionen | 83 % |
| 4 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 157 Rezensionen | 83 % |
| 5 | Michelin Pilot Sport 4 288 Rezensionen | 82 % |
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Winterreifen für Alfa Romeo Giulietta
| 1 | Continental Winter Contact TS 860 51 Rezensionen | 83 % |
| 2 | Sava Eskimo HP2 30 Rezensionen | 79 % |
| 3 | Nokian WR A3 68 Rezensionen | 78 % |
| 4 | Rockstone Ice plus S210 7 Rezensionen | 65 % |
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Ganzjahresreifen für Alfa Romeo Giulietta
| 1 | Nokian SeasonProof 72 Rezensionen | 91 % |
| 2 | Michelin CrossClimate Plus 114 Rezensionen | 80 % |
| 3 | Bridgestone Weather Control A005 83 Rezensionen | 63 % |
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Bewertungen von Sommerreifen für das Auto Alfa Romeo Giulietta
Dunlop SP Sport Maxx TT
16. 4. 20202020-04-16 | Honza | Dunlop SP Sport Maxx TT | 225 40 R18 | Kilometerstand: 32 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe den Dunlop SP Sport MAXX TT Sommerreifen von Mai 2015 bis Herbst 2018 (außerhalb der Wintersaison) gefahren und er hat in der Größe 225/40 R18 auf einem Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir (125 kW) - Benziner ca. 32.000 km zurückgelegt. Ich fuhr eine dynamische (sportliche) Fahrkombination aus Autobahn, Landstraße, Stadt, durch den Vorderachsantrieb litt diese Achse mehr unter Verschleiß. Der Reifen gehörte zur Grundausstattung des Autos und überzeugte mich durch seine hervorragende mechanische Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn. Das Geräuschniveau des Reifens ist Standard (eher leise), und der Langzeitverbrauch bei dynamischer Fahrweise beträgt 6,7 l/100 km. Er ist einer der wenigen Reifen, die in dieser Dimension die Bezeichnung Sport (Rennsport) verdienen - extrem hoher mechanischer Grip (das Auto fährt dank ihm wie auf Schienen), schöne Reaktion auf die kleinsten Befehle des Lenkrads, das Auto hat einen neutralen Charakter bei langsamen und schnellen Kurven. Dank des großen Makroblock-Konzepts und der weichen Mischung ist der Reifen resistent gegen Aquaplaning. Ich war sehr zufrieden mit den Reifen und werde sie wieder kaufen.“
Ich habe den Dunlop SP Sport MAXX TT Sommerreifen von Mai 2015 bis Herbst 2018 (außerhalb der Wintersaison) gefahren und er hat in der Größe 225/40 R18 auf einem Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir (125 kW) - Benziner ca. 32.000 km zurückgelegt. Ich fuhr eine dynamische (sportliche) Fahrkombination aus Autobahn, Landstraße, Stadt, durch den Vorderachsantrieb litt diese Achse mehr unter Verschleiß. Der Reifen gehörte zur Grundausstattung des Autos und überzeugte mich durch seine hervorragende mechanische Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn. Das Geräuschniveau des Reifens ist Standard (eher leise), und der Langzeitverbrauch bei dynamischer Fahrweise beträgt 6,7 l/100 km. Er ist einer der wenigen Reifen, die in dieser Dimension die Bezeichnung Sport (Rennsport) verdienen - extrem hoher mechanischer Grip (das Auto fährt dank ihm wie auf Schienen), schöne Reaktion auf die kleinsten Befehle des Lenkrads, das Auto hat einen neutralen Charakter bei langsamen und schnellen Kurven. Dank des großen Makroblock-Konzepts und der weichen Mischung ist der Reifen resistent gegen Aquaplaning. Ich war sehr zufrieden mit den Reifen und werde sie wieder kaufen. SommerreifentestGesamtnote: 99 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.