Triangle EffeXSport

6. 7. 20252025-07-06 | A. D. | Hyundai i20 | 215 40 R18 | Fahrstil: Sport

„Ich habe die Reifen Effexsport TH202 in der Dimension 215 40 R18 89Y vorerst auf der Vorderachse getestet und sie im direkten Vergleich mit einem Pirelli P Zero gehabt. Fazit: Dieser Reifen steht dem weit teureren Pirelli-Reifen in meiner Gesamtbewertung im Prinzip in NICHTS nach! Er mag beim Nassbremsen ein wenig schlechter sein, was allerdings lediglich bemerkbar wird, wenn man ihn auf dem Track unter Performance an seine Grenzen bringt. Aber wer fährt schon im Regen im alltäglichen Leben mit vollstem Risiko? Auf trockener Fahrbahn und im Komfort ist er besser als der Pirelli! Nimmt man hier noch das Preis-/Leistungsverhältnis, dann bekomme ich zwei Triangle-Reifen, aber NUR EINEN Pirelli-Reifen...Ergo: Für daily und auch auf dem trockenen Track - Triangle EffexSport TH 202 klarer Favorit! Aktuell teste ich die Reifen auf der Hinterachse...sieht gut für den Triangle Effexsport aus...????“

Gesamtnote: 87 %

Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.

11. 11. 20242024-11-11 ReifenErfahrungen.de | 245 40 R19 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Durchschnitt

Übersetzt aus dem 🇬🇧

„ Ausgezeichnete Reifen für das Geld. Der Grip bei Nässe und Trockenheit ist sehr gut. Mein Auto ist rwd so rears dauerte nur 14kms, während die Front dauerte knapp 40klms.“

Gesamtnote: 89 %

Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

7. 10. 20242024-10-07 ReifenErfahrungen.de | 215 55 R17 | Kilometerstand: 21 000 km | Fahrstil: Sport

Übersetzt aus dem 🇬🇧

„ Ehrlich gesagt habe ich sehr wenig erwartet und weit mehr bekommen, als ich bezahlt habe. Leider habe ich 3 von 4 Reifen verloren, nachdem einige Trümmer auf der Straße sie an einem Freitagabend irreparabel beschädigt hatten. Ich habe sie zur nächsten Werkstatt gebracht, die diese Reifen nur von der Stange anbieten oder bis Montag warten konnte, was keine Option war, wenn ich 200 Meilen von zu Hause entfernt war. Die Einstufung als B/B-Reifen gab mir ein wenig mehr Vertrauen. Der Einfachheit halber und um eine gleichmäßige Abnutzung zu gewährleisten, entschied ich mich für die vollen vier Reifen. Nach 6 Monaten und 13.000 Kilometern haben sie die Erwartungen übertroffen. Die Trockenhaftung ist genauso gut wie die der Kumho-OEM-Reifen, die von Anfang an auf dem Auto waren, die Nasshaftung ist sehr ähnlich, fühlt sich aber etwas taub an, die Lebensdauer des Profils ist ungefähr gleich, die Straßengeräusche sind um ein Haar etwas lauter, und der Fahrkomfort ist ziemlich gleich. Auch der Kraftstoffverbrauch scheint nicht beeinträchtigt worden zu sein, obwohl die Reifen an einem Elektrofahrzeug montiert sind, das im Allgemeinen sehr empfindlich auf den Rollwiderstand reagiert. Wenn man bedenkt, dass die Kosten pro Reifen etwa 15 % niedriger sind als bei den Kumho-Reifen, die ersetzt wurden, sehe ich das bisher als positiv an. Ich bin nie ein großer Fan von Billigreifen, da ich der Meinung bin, dass der Wert der Sicherheit höher ist als der Wert für meinen Geldbeutel, aber in diesem Fall hatte ich kaum eine Wahl, aber das Risiko hat sich gelohnt.“

Gesamtnote: 81 %

Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

2. 8. 20242024-08-02 ReifenErfahrungen.de | 225 40 R19 | Kilometerstand: 23 000 km | Fahrstil: Durchschnitt

Übersetzt aus dem 🇬🇧

„ Ich war auf der Suche nach einem alternativen Reifen als Ersatz für den Notlaufreifen auf meinem BMW 4er. Ich habe etwas recherchiert und mochte den Klang des effex sport TH202, verbunden mit Triangles Engagement für den amerikanischen Markt. Im April 2023 habe ich 4 neue Reifen aufgezogen und festgestellt, dass sie sowohl im Trockenen als auch bei Nässe eine hervorragende Haftung haben, es sei denn, man gibt Vollgas, dann leidet man ein wenig unter dem Untersteuern. Der Unterschied zu den Bridgestone-Reifen mit Notlaufeigenschaften in puncto Fahrkomfort und Geräuschentwicklung ist deutlich spürbar, was mich sehr freut. Der einzige Nachteil für mich ist die Langlebigkeit der Vorderräder. Ich muss sie ersetzen (August 2024), nachdem ich in 15 Monaten 14000 Meilen zurückgelegt habe. Abgesehen davon sind die hinteren Reifen immer noch stark und wahrscheinlich für weitere 8-10000 Meilen gut, und wenn man die Kosten (ich habe £340 für 4 Triangle-Reifen bezahlt) mit denen der großen Marken vergleicht, macht es absolut Sinn. Ich würde auf jeden Fall wieder kaufen, leider nicht auf Lager und kann sie nirgends finden, so haben, um durch die Nase für eine große Marke zu zahlen Resort.“

Gesamtnote: 87 %

Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.