Syron Reifen – Tests und Bewertungen
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Sommerreifen Syron
Name des Reifens | Gesamtnote | ||
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1 | Syron Cross 1 | 90 % 1 Rezension |
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2 | Syron Premium Performance
ADAC 2025 |
74 % 2 Rezensionen |
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3 | Syron Race 1 | 65 % 4 Rezensionen |
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Archiv – Reifen derzeit nicht im Angebot
Name des Reifens | Gesamtnote | ||
---|---|---|---|
1 | Syron Merkep II | 97 % 1 Rezension |
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2 | Syron Race 1 plus | 82 % 14 Rezensionen |
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3 | Syron Street Race | 80 % 8 Rezensionen |
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4 | Syron BlueTech | — | Mehr lesen |
Bewertungen von Sommerreifen Syron
Syron Street Race
20. 2. 20222022-02-20 | Martin Jelínek | Syron Street Race | Acura 3.2 TL | 195 50 R15 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Bitte beachten Sie im Voraus, dass ich kein ausgebildeter Testfahrer bin, also nehmen Sie meine "Kreation" bitte mit Vorsicht auf. Ich denke, diese Reifen verdienen ein paar Zeilen. Ich bin den Syron Street Race in der Saison 2021 etwa 5000 Meilen gefahren. Sie werden sich erinnern, dass dieses Jahr im Vergleich zum Vorjahr ziemlich verregnet war. Ich war schon lange auf der Suche nach einem Semi-Slick-Reifen, der den Avon ZV3 ersetzen sollte. Und ich habe sie gefunden! Bei meiner Suche waren mir vor allem die Trockenhaftung und das Feedback wichtig. In diesem Fall erfüllen diese Reifen diese Anforderungen zu 100 %. Ich wollte auch eine bessere Haftung auf nasser Fahrbahn, aber auch wenn mein kleines Auto Regen nicht mag, kann man ihn manchmal einfach nicht vermeiden. Im Vergleich zu den vorherigen Reifen und auch zu den Erfahrungen meiner Freunde, die Semi-Slick-Reifen anderer Marken fahren, haben mich diese Reifen mit ihrem Verhalten sehr überrascht. Bei Nässe spüre ich keine signifikanten Signale, dass das Auto von der Straße abkommen will. Sie halten höhere Kurvengeschwindigkeiten aus als die Avons. Ich habe bisher keinen größeren Verschleiß im Vorfeld festgestellt. Ich denke, dass die Reifen in Anbetracht des Verhältnisses von Leistung und Gewicht standardmäßig gehandhabt werden. Das Auto fährt sich flinker, manchmal gummiert es beim Anfahren oder bremst, dank des fehlenden ABS, und wenn man Lust und Mut hat, driftet es sogar. Sie sind etwas lauter, aber ich sehe das als eine Steuer auf ihre Eigenschaften. Obwohl diese Reifen um die Jahreswende 2020/21 ziemlich teuer geworden sind, kann ich sie sehr empfehlen. Und als Bonus sehen sie dank des ungewöhnlichen Profils auch noch gut aus.“
Bitte beachten Sie im Voraus, dass ich kein ausgebildeter Testfahrer bin, also nehmen Sie meine "Kreation" bitte mit Vorsicht auf. Ich denke, diese Reifen verdienen ein paar Zeilen. Ich bin den Syron Street Race in der Saison 2021 etwa 5000 Meilen gefahren. Sie werden sich erinnern, dass dieses Jahr im Vergleich zum Vorjahr ziemlich verregnet war. Ich war schon lange auf der Suche nach einem Semi-Slick-Reifen, der den Avon ZV3 ersetzen sollte. Und ich habe sie gefunden! Bei meiner Suche waren mir vor allem die Trockenhaftung und das Feedback wichtig. In diesem Fall erfüllen diese Reifen diese Anforderungen zu 100 %. Ich wollte auch eine bessere Haftung auf nasser Fahrbahn, aber auch wenn mein kleines Auto Regen nicht mag, kann man ihn manchmal einfach nicht vermeiden. Im Vergleich zu den vorherigen Reifen und auch zu den Erfahrungen meiner Freunde, die Semi-Slick-Reifen anderer Marken fahren, haben mich diese Reifen mit ihrem Verhalten sehr überrascht. Bei Nässe spüre ich keine signifikanten Signale, dass das Auto von der Straße abkommen will. Sie halten höhere Kurvengeschwindigkeiten aus als die Avons. Ich habe bisher keinen größeren Verschleiß im Vorfeld festgestellt. Ich denke, dass die Reifen in Anbetracht des Verhältnisses von Leistung und Gewicht standardmäßig gehandhabt werden. Das Auto fährt sich flinker, manchmal gummiert es beim Anfahren oder bremst, dank des fehlenden ABS, und wenn man Lust und Mut hat, driftet es sogar. Sie sind etwas lauter, aber ich sehe das als eine Steuer auf ihre Eigenschaften. Obwohl diese Reifen um die Jahreswende 2020/21 ziemlich teuer geworden sind, kann ich sie sehr empfehlen. Und als Bonus sehen sie dank des ungewöhnlichen Profils auch noch gut aus. SommerreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

16. 10. 20212021-10-16 | Lukáš Jarosch | Syron Cross 1 | Acura 3.2 TL | 235 65 R17 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe 20.000 KM auf meinem SUV und bisher ist der Verschleiß nicht spürbar. Ich würde sagen etwa 80%. Auf trockener Straße hält er super gut in den Kurven, bei Nässe rutscht er manchmal auf dem SUV, auf Feld, Wiese, Schlamm, Sand hat er auch nicht enttäuscht. In Anbetracht des Kaufpreises bin ich zufrieden damit, mal sehen, wie viel Kilometer ich damit fahren kann.“
Ich habe 20.000 KM auf meinem SUV und bisher ist der Verschleiß nicht spürbar. Ich würde sagen etwa 80%. Auf trockener Straße hält er super gut in den Kurven, bei Nässe rutscht er manchmal auf dem SUV, auf Feld, Wiese, Schlamm, Sand hat er auch nicht enttäuscht. In Anbetracht des Kaufpreises bin ich zufrieden damit, mal sehen, wie viel Kilometer ich damit fahren kann. SommerreifentestGesamtnote: 90 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
Winterreifen Syron
Name des Reifens | Gesamtnote | ||
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1 | Syron Everest 1 | 83 % 3 Rezensionen |
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2 | Syron Everest SUV | — | Mehr lesen |
3 | Syron Everest C | — | Mehr lesen |
Archiv – Reifen derzeit nicht im Angebot
Name des Reifens | Gesamtnote | ||
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1 | Syron Everest 1 plus
AutoBild 2020 |
84 % 1 Rezension |
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Ganzjahresreifen Syron
Leider haben wir hier nicht genügend Bewertungen.
Archiv – Reifen derzeit nicht im Angebot
Name des Reifens | Gesamtnote | ||
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1 | Syron 365 Days | 84 % 2 Rezensionen |
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