Reifentest Sommer 165/65 R13
Reifentests, Bewertungen und Meinungen in 165/65 R13. Achten Sie bei der Wahl der Reifen für Ihr Fahrzeug immer auf die Größe, die in Ihrem Fahrzeugschein angegeben ist. Wenn Sie eine falsche Reifengröße wählen, werden Sie im besten Fall Probleme bei der TÜV-Prüfung bekommen. Im schlimmsten Fall passen die Reifen nicht auf Ihr Fahrzeug oder die Fahreigenschaften werden beeinträchtigt. Die 165/65 R13 Reifentests stammen von unseren Nutzern, die bereit waren, ihre Meinung öffentlich zu äußern. Wir wissen diese Reifentests sehr zu schätzen.
| Name des Reifens | Gesamtnote | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Uniroyal RainExpert 3
AutoBild 2020 |
62 % 38 Rezensionen |
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| 2 | Nexen N Blue HD Plus
AutoBild 2021 ADAC 2018 ADAC 2016 |
61 % 80 Rezensionen |
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| 3 | Fulda EcoControl
ADAC 2018 |
55 % 24 Rezensionen |
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| 4 | Barum Brillantis 2
ADAC 2016 |
55 % 35 Rezensionen |
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| 5 | Maxxis Mecotra ME3
ADAC 2019 ADAC 2018 |
51 % 10 Rezensionen |
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| 6 | Debica Passio 2 | 50 % 4 Rezensionen |
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| 7 | Sava Perfecta
ADAC 2018 |
40 % 21 Rezensionen |
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| 8 | Nankang Econex NA1 | 37 % 8 Rezensionen |
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Bewertungen von Sommerreifen in der Größe 165/65 R13
Fulda EcoControl
28. 12. 20192019-12-28 | Roman | Fulda EcoControl | Fiat Punto | Kilometerstand: 35 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Völlig berechenbare Reifen, auch bei aggressiver Fahrweise. Fahrverhalten wie ein Gokart, im Gegensatz zu früheren Klebers, die mir einen Frontalcrash beschert haben (ohne mein Verschulden, aber ich hatte keine Chance zu bremsen, auf trockenem Asphalt hat das Auto ohne ABS nicht einmal eine Bremsspur hinterlassen). Die verständliche Steuer auf den Grip ist Verschleiß, aber in meinem Fall proportional zu dem, was ich mit dem Auto mache. Probe nach 35.000 km vorne 2,5 mm, hinten 4,5 mm. Nach 8 Jahren sind sie immer noch weich und ich habe neue (serienmäßige) für die nächste Saison bekommen.“
Völlig berechenbare Reifen, auch bei aggressiver Fahrweise. Fahrverhalten wie ein Gokart, im Gegensatz zu früheren Klebers, die mir einen Frontalcrash beschert haben (ohne mein Verschulden, aber ich hatte keine Chance zu bremsen, auf trockenem Asphalt hat das Auto ohne ABS nicht einmal eine Bremsspur hinterlassen). Die verständliche Steuer auf den Grip ist Verschleiß, aber in meinem Fall proportional zu dem, was ich mit dem Auto mache. Probe nach 35.000 km vorne 2,5 mm, hinten 4,5 mm. Nach 8 Jahren sind sie immer noch weich und ich habe neue (serienmäßige) für die nächste Saison bekommen. SommerreifentestGesamtnote: 96 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
4. 8. 20152015-08-04 | peto126p | Firestone F590 | Hyundai i10 | Kilometerstand: 35 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ich bin sehr zufrieden mit ihnen, außer dass sie auf manchen Untergründen ein bisschen lauter sind. Bis jetzt haben sie mich in keiner Situation im Stich gelassen.“
Ich bin sehr zufrieden mit ihnen, außer dass sie auf manchen Untergründen ein bisschen lauter sind. Bis jetzt haben sie mich in keiner Situation im Stich gelassen. SommerreifentestGesamtnote: 96 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.