Nokian SeasonProof
Nokian SeasonProof NokianAutoBild 2023
ACE 2022
Autoklub ČR 2022
Der Nokian SeasonProof Reifen wurde von 76 Benutzern bewertet, die ihm eine Gesamtbewertung von 90% gaben. Dieser Reifen wird am häufigsten in den Größen 205 55 R16, 195 65 R15, 185 65 R15 getestet.
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Nokian SeasonProof – Reifenbewertungen
Der Reifen Nokian SeasonProof wurde von 76 der Nutzer zu allen genannten Aspekten bewertet, von denen 30 auch eine Textbewertung abgegeben haben.
21. 2. 20252025-02-21 | anonym | Ford Puma | 215 55 R17 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Absolut kein Grip bei Nässe und schon gar nicht bei Schnee/Eis, Probleme beim Anfahren am Berg im Schnee... eine absolute Katastrophe. Sehr enttäuschend. Bei härteren Kurvenfahrten auf nasser Fahrbahn ist es kein Problem, ins Schleudern zu kommen, und das ist immer noch gut, verglichen mit dem Verhalten auf Eis und Schnee. Ich hatte vorher den GoodYear UltraGrip Performace und der war ganz anders.“
Absolut kein Grip bei Nässe und schon gar nicht bei Schnee/Eis, Probleme beim Anfahren am Berg im Schnee... eine absolute Katastrophe. Sehr enttäuschend. Bei härteren Kurvenfahrten auf nasser Fahrbahn ist es kein Problem, ins Schleudern zu kommen, und das ist immer noch gut, verglichen mit dem Verhalten auf Eis und Schnee. Ich hatte vorher den GoodYear UltraGrip Performace und der war ganz anders. GanzjahresreifentestGesamtnote: 22 %
Trockene Fahrbahn: 40 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 20 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
6. 1. 20252025-01-06 | Thomas | Jeep Grand Cherokee | 295 45 R20 | Kilometerstand: 50 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Schlamm, Schnee, nass oder heiß in allen Bedingungen sind sie nicht defekt, sie halten wunderbar und können in jedem Wetter anpassen. Absolute Bombe, ich kaufe nichts anderes mehr als diese.“
Schlamm, Schnee, nass oder heiß in allen Bedingungen sind sie nicht defekt, sie halten wunderbar und können in jedem Wetter anpassen. Absolute Bombe, ich kaufe nichts anderes mehr als diese. GanzjahresreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
16. 12. 20242024-12-16 | Ľubomír Nižník | Ford S Max | 225 65 R17 | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Furchtbar schnelle Abnutzung... Sie halten nicht länger als 15k km, wenn sie auf Kopfsteinpflaster geparkt werden.“
Furchtbar schnelle Abnutzung... Sie halten nicht länger als 15k km, wenn sie auf Kopfsteinpflaster geparkt werden. GanzjahresreifentestGesamtnote: 54 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 70 %, Eis: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
1. 12. 20242024-12-01 | Lesy | Land Rover Discovery Sport | 235 55 R19 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Erstaunlicher Reifen, der im Gelände auf AT-Niveau ist, sich aber auf der Straße wie ein erstaunlicher Straßenreifen verhält. Jetzt können die Hersteller aufhören, AT-Reifen zu produzieren, weil niemand sie kaufen wird. Nokian ist nicht mehr die einzige Wahl für alle Autos, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände fahren und auf beiden Untergründen Spitzenleistungen benötigen. Und vor allem im Winter muss man endlich keine Kompromisse mehr bei der Sicherheit eingehen wie bei Geländereifen. Toller Nokian“
Erstaunlicher Reifen, der im Gelände auf AT-Niveau ist, sich aber auf der Straße wie ein erstaunlicher Straßenreifen verhält. Jetzt können die Hersteller aufhören, AT-Reifen zu produzieren, weil niemand sie kaufen wird. Nokian ist nicht mehr die einzige Wahl für alle Autos, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände fahren und auf beiden Untergründen Spitzenleistungen benötigen. Und vor allem im Winter muss man endlich keine Kompromisse mehr bei der Sicherheit eingehen wie bei Geländereifen. Toller Nokian GanzjahresreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
23. 11. 20242024-11-23 | Martin | Škoda Fabia | 195 65 R15 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Gekauft nach dem vorherigen Barum quartaris 5 und das ist ein Sprung nach vorne durch Sprünge und Grenzen. Vorherige ganzjährige Barums waren ein großer Kompromiss, aber diese nokians sind großartig. Ich würde nicht wissen, dass ich im Sommer keine Sommerreifen und im Winter keine Winterreifen auf meinem Auto habe. Ich denke, sie sind großartig. Ich empfehle sie jedem.“
Gekauft nach dem vorherigen Barum quartaris 5 und das ist ein Sprung nach vorne durch Sprünge und Grenzen. Vorherige ganzjährige Barums waren ein großer Kompromiss, aber diese nokians sind großartig. Ich würde nicht wissen, dass ich im Sommer keine Sommerreifen und im Winter keine Winterreifen auf meinem Auto habe. Ich denke, sie sind großartig. Ich empfehle sie jedem. GanzjahresreifentestGesamtnote: 97 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
17. 11. 20242024-11-17 ReifenErfahrungen.de | 185 65 R15 | Kilometerstand: 56 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe auf meinem Auto nokian wetterfest (5 Jahre alt) auf der Rückseite und seasonproof (2 yerars alt) auf der Vorderseite und ich bin sehr zufrieden mit nokian ganzjährig, ich lebe abseits des Netzes und ich gehe jeden Tag zur Arbeit in der Stadt etwa 6 km awai und zurück und ich habe die Reifen auf Schnee, Eis, Schlamm, weth und Lehm Straßen, etc, und ich bin sehr zufrieden haw sie perfform auf Schnee und Eis.
Einmal war ich mit meinem Auto mit Vorderradantrieb unterwegs und ich musste auf dem Weg nach Hause auf einer Straße auf den Gipfel des Hügels fahren und ein 4x4 Suzuky grand vitara war nicht einmal in der Lage, den Aufstieg auf den Hügel zu beginnen, nach 1 Stunde, als ich zurück zum Tawn ging, war der Suzuky nicht in der Lage, sich auch nur 1 Meter zu bewegen, ich hielt an, um dem Mann zu helfen, sein Auto von der Straße zu bewegen.
Ich habe einen alten Dacia Duster 4x4 gekauft und ich werde die Reifen des Suzukys mit nokian seasonproof wechseln, weil es die besten auf Schnee und Eis sind.
Ich lebe in einem Ort mit Hügeln und Bergen, ich habe nie ein Problem mit diesen Reifen.“
Einmal war ich mit meinem Auto mit Vorderradantrieb unterwegs und ich musste auf dem Weg nach Hause auf einer Straße auf den Gipfel des Hügels fahren und ein 4x4 Suzuky grand vitara war nicht einmal in der Lage, den Aufstieg auf den Hügel zu beginnen, nach 1 Stunde, als ich zurück zum Tawn ging, war der Suzuky nicht in der Lage, sich auch nur 1 Meter zu bewegen, ich hielt an, um dem Mann zu helfen, sein Auto von der Straße zu bewegen.
Ich habe einen alten Dacia Duster 4x4 gekauft und ich werde die Reifen des Suzukys mit nokian seasonproof wechseln, weil es die besten auf Schnee und Eis sind.
Ich lebe in einem Ort mit Hügeln und Bergen, ich habe nie ein Problem mit diesen Reifen. Ganzjahresreifentest
Gesamtnote: 99 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
9. 9. 20242024-09-09 | Pedro | Volkswagen Passat | 215 55 R17 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ich habe lange mit dem Ganzjahresreifen gezögert, aber schließlich fiel die Wahl aufgrund von Tests, Mischungshärte, Profiltiefe und anständigen Testergebnissen auf ihn. Und nicht zuletzt die Qualität der finnischen Marke NOKIAN (Made in china). Ich bereue nichts. Auf der Autobahn und bei Nässe habe ich volles Vertrauen in die Reifen, auf dem Wasser sind sie hervorragend. Auf trockenem ist es ein bisschen fühlte vor allem das Geräusch, dass V-Probe und vor allem in den Kurven, aber es ist nichts Schlimmes. Die Profiltiefe ist überraschend und für heutige Verhältnisse wahnsinnig tief, bis zu dem Punkt, an dem ich befürchte, dass ich eher verhärten werde, als sie zu fahren. Natürlich ist das Reifengewicht von 9kg j der Tag der größeren, aber es prepacim. Der Gesamteindruck des Reifens ist wirklich erstklassig und hochwertig. Ich empfehle“
Ich habe lange mit dem Ganzjahresreifen gezögert, aber schließlich fiel die Wahl aufgrund von Tests, Mischungshärte, Profiltiefe und anständigen Testergebnissen auf ihn. Und nicht zuletzt die Qualität der finnischen Marke NOKIAN (Made in china). Ich bereue nichts. Auf der Autobahn und bei Nässe habe ich volles Vertrauen in die Reifen, auf dem Wasser sind sie hervorragend. Auf trockenem ist es ein bisschen fühlte vor allem das Geräusch, dass V-Probe und vor allem in den Kurven, aber es ist nichts Schlimmes. Die Profiltiefe ist überraschend und für heutige Verhältnisse wahnsinnig tief, bis zu dem Punkt, an dem ich befürchte, dass ich eher verhärten werde, als sie zu fahren. Natürlich ist das Reifengewicht von 9kg j der Tag der größeren, aber es prepacim. Der Gesamteindruck des Reifens ist wirklich erstklassig und hochwertig. Ich empfehle GanzjahresreifentestGesamtnote: 96 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 100 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
31. 7. 20242024-07-31 | Honza | Škoda Superb | 205 55 R16 | Kilometerstand: 4 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Super-Reifen. Wirklich. Ich habe 20 Jahre lang Vergleiche mit Winter- und Sommerreifen angestellt und diese Ganzjahresreifen verhalten sich großartig, sowohl nass als auch trocken. Im Sommer und im Winter. Ich denke, der einzige Nachteil ist der höhere Geräuschpegel. Die Ganzjahresreifen waren leiser als die Pirelles. Und dann mögen sie es nicht, auf der Kante zu fahren. Aber dafür ist dieser Gummi ja auch nicht gemacht, oder?“
Super-Reifen. Wirklich. Ich habe 20 Jahre lang Vergleiche mit Winter- und Sommerreifen angestellt und diese Ganzjahresreifen verhalten sich großartig, sowohl nass als auch trocken. Im Sommer und im Winter. Ich denke, der einzige Nachteil ist der höhere Geräuschpegel. Die Ganzjahresreifen waren leiser als die Pirelles. Und dann mögen sie es nicht, auf der Kante zu fahren. Aber dafür ist dieser Gummi ja auch nicht gemacht, oder? GanzjahresreifentestGesamtnote: 79 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
7. 5. 20242024-05-07 ReifenErfahrungen.de | 195 65 R15 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Die ersten drei Jahre waren großartig. Im vierten Jahr, mit einer Profiltiefe von etwa 4 mm, begannen sie bei Nässe zu rutschen.“
Die ersten drei Jahre waren großartig. Im vierten Jahr, mit einer Profiltiefe von etwa 4 mm, begannen sie bei Nässe zu rutschen. GanzjahresreifentestGesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.
12. 2. 20242024-02-12 | Ondra | Audi A6 Allroad | 255 40 R19 | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Wo gehen irgendwelche Sommer- und Winterreifen drauf, ich schütte 30k pro Jahr und wechsle sie alle 2 Jahre und ich fahre sie das ganze Jahr über und sie halten wie vernagelt mit 4x4-Kombination habe ich 60 cm Schnee mit ihnen geharkt, Wechsel auf Sommer und Winter ist ein schmutziges Wort für mich...“
Wo gehen irgendwelche Sommer- und Winterreifen drauf, ich schütte 30k pro Jahr und wechsle sie alle 2 Jahre und ich fahre sie das ganze Jahr über und sie halten wie vernagelt mit 4x4-Kombination habe ich 60 cm Schnee mit ihnen geharkt, Wechsel auf Sommer und Winter ist ein schmutziges Wort für mich... GanzjahresreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
4. 6. 20232023-06-04 | Ds5 | Acura 3.2 TL | 215 60 R16 | Kilometerstand: 15 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Sehr leise, In einem Monat und eine Hälfte lief ich auf sie 15000 km Verschleiß sehr minimal, die neuen Reifen hatten 9 MM, bevor ich BFGOODRICH hatte und sie hatten neue 7MM. NOKIAN super sitzen auf dem Wasser in schweren regen auf der Autobahn oder nicht mit dem Auto oder ESP flackert nicht blinken, Grip auf dem Schnee, Eis in den Alpen Ich hatte auch Ketten in den Kofferraum, aber es gab keine Notwendigkeit für sie- die Haftung ist die gleiche wie auf der Winter diejenigen. Ich habe die Reifen aufgrund von Tests gekauft - Qualität, Haltbarkeit, Regen, Schnee, Trockenheit. Ich bereue diesen Kauf überhaupt nicht, ich entschied mich zwischen KLEBER und NOKIAN, KLEBER waren 100€ billiger pro Satz, aber das Profil ist das gleiche wie BFGOODRICH-7mm, da sie von der gleichen MICHELIN Fabrik sind- Qualität ist groß, aber 2 MM ist der Preisunterschied. NOKIAN sind C Kraftstoffverbrauch, aber es hat den Verbrauch nicht mehr beeinflusst, da ich vorher B hatte, so dass es gleich geblieben ist. Ich empfehle sehr“
Sehr leise, In einem Monat und eine Hälfte lief ich auf sie 15000 km Verschleiß sehr minimal, die neuen Reifen hatten 9 MM, bevor ich BFGOODRICH hatte und sie hatten neue 7MM. NOKIAN super sitzen auf dem Wasser in schweren regen auf der Autobahn oder nicht mit dem Auto oder ESP flackert nicht blinken, Grip auf dem Schnee, Eis in den Alpen Ich hatte auch Ketten in den Kofferraum, aber es gab keine Notwendigkeit für sie- die Haftung ist die gleiche wie auf der Winter diejenigen. Ich habe die Reifen aufgrund von Tests gekauft - Qualität, Haltbarkeit, Regen, Schnee, Trockenheit. Ich bereue diesen Kauf überhaupt nicht, ich entschied mich zwischen KLEBER und NOKIAN, KLEBER waren 100€ billiger pro Satz, aber das Profil ist das gleiche wie BFGOODRICH-7mm, da sie von der gleichen MICHELIN Fabrik sind- Qualität ist groß, aber 2 MM ist der Preisunterschied. NOKIAN sind C Kraftstoffverbrauch, aber es hat den Verbrauch nicht mehr beeinflusst, da ich vorher B hatte, so dass es gleich geblieben ist. Ich empfehle sehr GanzjahresreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
24. 12. 20222022-12-24 ReifenErfahrungen.de | Škoda Rapid | 195 65 R15 | Kilometerstand: 22 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ausgezeichnete Reifen, die einfach perfekt sind. Ich weiß nicht, wie die Finnen das gemacht haben, aber es ist egal, ob es draußen 30 oder -10 Grad hat, die Seasonproofs passen sich an alles an. Ich bin überrascht, dass sie so billig sind. Ich habe noch nie in meinem Leben ein so tolles Produkt für so wenig Geld bekommen. Ich bin überrascht, dass nicht die ganze Welt sie fährt.“
Ausgezeichnete Reifen, die einfach perfekt sind. Ich weiß nicht, wie die Finnen das gemacht haben, aber es ist egal, ob es draußen 30 oder -10 Grad hat, die Seasonproofs passen sich an alles an. Ich bin überrascht, dass sie so billig sind. Ich habe noch nie in meinem Leben ein so tolles Produkt für so wenig Geld bekommen. Ich bin überrascht, dass nicht die ganze Welt sie fährt. GanzjahresreifentestGesamtnote: 97 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
17. 12. 20222022-12-17 | Aleš | Škoda Fabia | 195 65 R15 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Trocken, nass, Schnee und Eis verdammt gut. Sie sind überhaupt nicht hörbar, und auf der Autobahn verhalten sie sich wie bessere Sommerreifen, und im Tiefschnee haben sie mich umgehauen, wie gut sie sind. Ein Ausflug in die Berge zum Skifahren war absolut problemlos. Selbst manche Winterschuhe sind im Winter schlechter als diese Ganzjahresreifen.“
Trocken, nass, Schnee und Eis verdammt gut. Sie sind überhaupt nicht hörbar, und auf der Autobahn verhalten sie sich wie bessere Sommerreifen, und im Tiefschnee haben sie mich umgehauen, wie gut sie sind. Ein Ausflug in die Berge zum Skifahren war absolut problemlos. Selbst manche Winterschuhe sind im Winter schlechter als diese Ganzjahresreifen. GanzjahresreifentestGesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
8. 12. 20222022-12-08 | Tony | Opel Meriva | 205 50 R17 | Kilometerstand: 4 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Gute Reifen, die auf jedem Untergrund nicht versagen. Ich empfehle sie, ich bin sehr zufrieden mit ihnen.“
Gute Reifen, die auf jedem Untergrund nicht versagen. Ich empfehle sie, ich bin sehr zufrieden mit ihnen. GanzjahresreifentestGesamtnote: 97 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
26. 11. 20222022-11-26 | Jan | Citroen C5 | 215 55 R18 | Kilometerstand: 40 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Gekauft nach Erfahrungen mit dem Zweitwagen. Die besten Reifen, die ich auf Autos hatte. Sie sind sowohl im Sommer als auch im Winter hervorragend. Eigentlich besser als viele Sommerreifen im Sommer und viele Winterreifen im Winter.“
Gekauft nach Erfahrungen mit dem Zweitwagen. Die besten Reifen, die ich auf Autos hatte. Sie sind sowohl im Sommer als auch im Winter hervorragend. Eigentlich besser als viele Sommerreifen im Sommer und viele Winterreifen im Winter. GanzjahresreifentestGesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
19. 11. 20222022-11-19 | Tonda | Ford Mondeo | 235 45 R17 | Kilometerstand: 18 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Endlich im Schnee getestet, bin ich heute Morgen absichtlich auf einer eigens dafür gebauten Straße auf Schnee und Eis gefahren. Das sind die perfekten Reifen. Super schnelle Fahrt im Sommer, trocken und nass und heute eine flotte Fahrt durch die Serpentinen auf Schnee und Eis und sie sind genauso gut wie die Premium-Winterreifen. Kurvenfahren, Bremsen, Anfahren bergauf und Bremsen in einer scharfen Kurve im Schnee gefriert und hält und hält. Und ich habe so lange Angst vor Ganzjahresreifen gehabt.“
Endlich im Schnee getestet, bin ich heute Morgen absichtlich auf einer eigens dafür gebauten Straße auf Schnee und Eis gefahren. Das sind die perfekten Reifen. Super schnelle Fahrt im Sommer, trocken und nass und heute eine flotte Fahrt durch die Serpentinen auf Schnee und Eis und sie sind genauso gut wie die Premium-Winterreifen. Kurvenfahren, Bremsen, Anfahren bergauf und Bremsen in einer scharfen Kurve im Schnee gefriert und hält und hält. Und ich habe so lange Angst vor Ganzjahresreifen gehabt. GanzjahresreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
18. 11. 20222022-11-18 | Stanley | Tesla Model 3 | 245 45 R18 | Kilometerstand: 22 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Geringer Rollwiderstand, wunderbar erweiterte Reichweite, dennoch leise, sicher auf Trockenheit und Schnee. Idealer BEV-Reifen für das ganze Jahr über. Schließlich getestet und Vereisung und sie behandelt so gut wie jeder Winterreifen.“
Geringer Rollwiderstand, wunderbar erweiterte Reichweite, dennoch leise, sicher auf Trockenheit und Schnee. Idealer BEV-Reifen für das ganze Jahr über. Schließlich getestet und Vereisung und sie behandelt so gut wie jeder Winterreifen. GanzjahresreifentestGesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
17. 11. 20222022-11-17 | Honza | Mazda 6 | 225 45 R18 | Kilometerstand: 7 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich empfehle ihn sehr. Reifen groß in alles. Auch zu einem anständigen Preis.“
Ich empfehle ihn sehr. Reifen groß in alles. Auch zu einem anständigen Preis. GanzjahresreifentestGesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 90 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
4. 11. 20222022-11-04 | Maki | Škoda Octavia | 205 55 R16 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Das sind leise Reifen. Sie greifen und halten bei Nässe und Trockenheit. Bei zügiger Fahrt fühlt er sich wie ein Sommerreifen an. Wir werden es im Winter sehen.“
Das sind leise Reifen. Sie greifen und halten bei Nässe und Trockenheit. Bei zügiger Fahrt fühlt er sich wie ein Sommerreifen an. Wir werden es im Winter sehen. GanzjahresreifentestGesamtnote: 97 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
29. 10. 20222022-10-29 | Karel | Volvo XC60 | 255 50 R19 | Kilometerstand: 4 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Bisher nur kurz getestet, aber sie kommen mit Morgenfrost in den Alpen besser zurecht als die bisherigen Continental Winter Contact. Die Leistung außerhalb der Winterbedingungen ist natürlich viel besser als das ganze Jahr über auf Winterreifen zu fahren. Im Vergleich zum Sommerreifen Continental Ultracontact ist die Leistung ähnlich. Gut für Fahrer mit hoher Kilometerleistung, die in verschiedenen Umgebungen fahren und nicht von jedem Wetter überrascht werden wollen. Unglaublich leise. Sie haften wie ein Handschuh auf der Autobahn. Bei großen Temperaturschwankungen muss man auf den richtigen Luftdruck achten.“
Bisher nur kurz getestet, aber sie kommen mit Morgenfrost in den Alpen besser zurecht als die bisherigen Continental Winter Contact. Die Leistung außerhalb der Winterbedingungen ist natürlich viel besser als das ganze Jahr über auf Winterreifen zu fahren. Im Vergleich zum Sommerreifen Continental Ultracontact ist die Leistung ähnlich. Gut für Fahrer mit hoher Kilometerleistung, die in verschiedenen Umgebungen fahren und nicht von jedem Wetter überrascht werden wollen. Unglaublich leise. Sie haften wie ein Handschuh auf der Autobahn. Bei großen Temperaturschwankungen muss man auf den richtigen Luftdruck achten. GanzjahresreifentestGesamtnote: 96 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
28. 10. 20222022-10-28 | Kefa | Škoda Fabia | 215 45 R16 | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Absolut großartiger Reifen für Leute, die keine zwei Reifensätze brauchen, weil sie wenig fahren (ich fahre etwa 10 - 15 Tausend im Jahr) Ideale Wahl für unsere klimatischen Bedingungen und für Leute, die mit Verstand und kühlem Kopf fahren. Ich sage sicher nicht, dass sie für jeden geeignet sind, aber sie werden definitiv ihre Fans finden und sie schämen sich nicht für ihre Eigenschaften (Sommer/Winter/Preiskompromiss). Außerdem sind sie sehr leise. Ich habe sie bisher für eine kurze Zeit, wir werden sehen, was sie im Winter auf dem Schnee zeigen werden, aber angesichts der Winterbedingungen, in denen ich mich meistens bewege, habe ich keine Angst vor ihnen...“
Absolut großartiger Reifen für Leute, die keine zwei Reifensätze brauchen, weil sie wenig fahren (ich fahre etwa 10 - 15 Tausend im Jahr) Ideale Wahl für unsere klimatischen Bedingungen und für Leute, die mit Verstand und kühlem Kopf fahren. Ich sage sicher nicht, dass sie für jeden geeignet sind, aber sie werden definitiv ihre Fans finden und sie schämen sich nicht für ihre Eigenschaften (Sommer/Winter/Preiskompromiss). Außerdem sind sie sehr leise. Ich habe sie bisher für eine kurze Zeit, wir werden sehen, was sie im Winter auf dem Schnee zeigen werden, aber angesichts der Winterbedingungen, in denen ich mich meistens bewege, habe ich keine Angst vor ihnen... GanzjahresreifentestGesamtnote: 82 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 70 %, Eis: 20 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
28. 10. 20222022-10-28 | Muddy | Hyundai Santa Fe | 235 65 R17 | Kilometerstand: 60 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Neue Reifen auf der Vorderachse nach ca. 60 000 km. Vorher zwei Jahre lang benutzt. Auf der Straße im Sommer und Winter toll bei Trockenheit und Nässe. Leise. Ursprünglich von BF Goodrich All Terrain gewechselt und auf der Straße großer Unterschied zu Gunsten von Seasonproof. Im Winter auf Schnee vergleichbar mit den besten Winterreifen (zwei Größenordnungen besser als der BF AT), auf Eis sehr anständig auf Augenhöhe mit den durchschnittlichen Winterreifen. Auch auf der Autobahn kann man sie gut fahren. Was die Straßen abseits des Asphalts betrifft, so sind sie auf allen Arten von Oberflächen außer tiefem Schlamm sehr gut. Also vergleichbar mit AT-Reifen im Gelände und überdurchschnittlichen Sommer- und leicht überdurchschnittlichen Winterreifen auf der Straße. Ich habe noch nie so gute Reifen auf so vielen verschiedenen Untergründen ausprobiert. Der Verbrauch im Vergleich zum BF AT KO2 ist bei den Nokianern um 0,8l niedriger. Haltbarkeit auf einem 2,5t Auto, Vorderachse nach 60k km 3mm Profil und auf der Hinterachse ist noch 5mm. Also für mich für normale Fahrten besser als AT Reifen. Sehr zu empfehlen.“
Neue Reifen auf der Vorderachse nach ca. 60 000 km. Vorher zwei Jahre lang benutzt. Auf der Straße im Sommer und Winter toll bei Trockenheit und Nässe. Leise. Ursprünglich von BF Goodrich All Terrain gewechselt und auf der Straße großer Unterschied zu Gunsten von Seasonproof. Im Winter auf Schnee vergleichbar mit den besten Winterreifen (zwei Größenordnungen besser als der BF AT), auf Eis sehr anständig auf Augenhöhe mit den durchschnittlichen Winterreifen. Auch auf der Autobahn kann man sie gut fahren. Was die Straßen abseits des Asphalts betrifft, so sind sie auf allen Arten von Oberflächen außer tiefem Schlamm sehr gut. Also vergleichbar mit AT-Reifen im Gelände und überdurchschnittlichen Sommer- und leicht überdurchschnittlichen Winterreifen auf der Straße. Ich habe noch nie so gute Reifen auf so vielen verschiedenen Untergründen ausprobiert. Der Verbrauch im Vergleich zum BF AT KO2 ist bei den Nokianern um 0,8l niedriger. Haltbarkeit auf einem 2,5t Auto, Vorderachse nach 60k km 3mm Profil und auf der Hinterachse ist noch 5mm. Also für mich für normale Fahrten besser als AT Reifen. Sehr zu empfehlen. GanzjahresreifentestGesamtnote: 97 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
27. 10. 20222022-10-27 | Tonda | Acura 3.2 TL | 225 50 R17 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Gekauft auf Empfehlung. Bisher nur eine Woche runderneuert, aber schön leise, sie halten wie angenagelt trocken und nass und das für sehr anständiges Geld. Ich weiß nicht, über den Winter noch nicht.“
Gekauft auf Empfehlung. Bisher nur eine Woche runderneuert, aber schön leise, sie halten wie angenagelt trocken und nass und das für sehr anständiges Geld. Ich weiß nicht, über den Winter noch nicht. GanzjahresreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
24. 10. 20222022-10-24 | Fedor | Škoda Superb | 235 45 R18 | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Große Überraschung, auf Schnee besser als die Hälfte der Wintersportler.“
Große Überraschung, auf Schnee besser als die Hälfte der Wintersportler. GanzjahresreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
17. 10. 20222022-10-17 | Caesar | BMW X6 | 255 50 R19 | Kilometerstand: 12 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Die Reifen sind toll, aber nur bis 220-230 km/h, danach verliert er das Vertrauen und dann muss ich mich auf deutschen Autobahnen zügeln. Bei Geschwindigkeiten um die 250 km/h in den Kurven bekomme ich Angst auf ihnen. In den Alpen waren sie sehr gut. Für langsamere Fahrer kann ich sie also empfehlen, aber ich würde sie nicht auf einen Supersportler setzen.“
Die Reifen sind toll, aber nur bis 220-230 km/h, danach verliert er das Vertrauen und dann muss ich mich auf deutschen Autobahnen zügeln. Bei Geschwindigkeiten um die 250 km/h in den Kurven bekomme ich Angst auf ihnen. In den Alpen waren sie sehr gut. Für langsamere Fahrer kann ich sie also empfehlen, aber ich würde sie nicht auf einen Supersportler setzen. GanzjahresreifentestGesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
14. 10. 20222022-10-14 | Hanz | Peugeot 208 | 195 65 R15 | Kilometerstand: 35 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Großartiger Reifen, der bei allen Bedingungen hält. Keine Überraschungen. Leise bis zu 160 km/h. Großartig für sportliches Fahren im Sommer und Winter. Nach einem Jahr Fahrt und 35.000 km ist die Lauffläche immer noch 6 mm. Super Bremsweg und Spurtreue auch bei scharfen Kurvenfahrten. Tolles Fahrgefühl auch bei Wetterumschwüngen. Ich fahre die meiste Zeit auf der Autobahn und kann nichts Negatives an ihm finden. Für mich der beste Reifen auf dem Markt.“
Großartiger Reifen, der bei allen Bedingungen hält. Keine Überraschungen. Leise bis zu 160 km/h. Großartig für sportliches Fahren im Sommer und Winter. Nach einem Jahr Fahrt und 35.000 km ist die Lauffläche immer noch 6 mm. Super Bremsweg und Spurtreue auch bei scharfen Kurvenfahrten. Tolles Fahrgefühl auch bei Wetterumschwüngen. Ich fahre die meiste Zeit auf der Autobahn und kann nichts Negatives an ihm finden. Für mich der beste Reifen auf dem Markt. GanzjahresreifentestGesamtnote: 99 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
14. 10. 20222022-10-14 | Thomas | Audi A4 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ein großartiger Reifen für Reisen durch Europa von Norden nach Süden. Perfekt auf der Autobahn im Sommer und im Winter. Preis/Leistungsverhältnis der beste Ganzjahresreifen auf dem Markt. Und mit 69 dB sehr leise für einen Ganzjahresreifen (man merkt es erst bei 160 km/h). Auch für sportliches Fahren geeignet. Super Spurtreue auch bei scharfen Kurvenfahrten.“
Ein großartiger Reifen für Reisen durch Europa von Norden nach Süden. Perfekt auf der Autobahn im Sommer und im Winter. Preis/Leistungsverhältnis der beste Ganzjahresreifen auf dem Markt. Und mit 69 dB sehr leise für einen Ganzjahresreifen (man merkt es erst bei 160 km/h). Auch für sportliches Fahren geeignet. Super Spurtreue auch bei scharfen Kurvenfahrten. GanzjahresreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
13. 10. 20222022-10-13 | Petr | Opel Corsa | 185 65 R15 | Kilometerstand: 140 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Sehr ausgewogene Eigenschaften für Sommer und Winter. Ursprünglich von der Barum bravuris/polaris Kombination umgestiegen. Deutlich besser als Bravuris im Sommer und besser als Polaris im Winter in so ziemlich allem. Ich wohne in den Ausläufern des Böhmerwaldes auf 600 m Höhe, und mit Ganzjahresreifen werde ich nicht von plötzlichen Wetterumschwüngen überrascht. Die Reifen sind leise, haben einen geringen Rollwiderstand bei niedrigem Verbrauch und sind auch bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn gut. Dritter Satz gekauft. Im Vergleich zu den Ganzjahresreifen Barum Quartaris schneiden die Nokianer für fast das gleiche Geld deutlich besser ab.“
Sehr ausgewogene Eigenschaften für Sommer und Winter. Ursprünglich von der Barum bravuris/polaris Kombination umgestiegen. Deutlich besser als Bravuris im Sommer und besser als Polaris im Winter in so ziemlich allem. Ich wohne in den Ausläufern des Böhmerwaldes auf 600 m Höhe, und mit Ganzjahresreifen werde ich nicht von plötzlichen Wetterumschwüngen überrascht. Die Reifen sind leise, haben einen geringen Rollwiderstand bei niedrigem Verbrauch und sind auch bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn gut. Dritter Satz gekauft. Im Vergleich zu den Ganzjahresreifen Barum Quartaris schneiden die Nokianer für fast das gleiche Geld deutlich besser ab. GanzjahresreifentestGesamtnote: 97 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
12. 10. 20222022-10-12 | welner | Škoda Octavia | 205 55 R16 | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Perfekt das ganze Jahr über, Sommer und Winter absolut in Ordnung...zu empfehlen“
Perfekt das ganze Jahr über, Sommer und Winter absolut in Ordnung...zu empfehlen GanzjahresreifentestGesamtnote: 92 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 90 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
8. 1. 20222022-01-08 | Tomáš | Kia Ceed | 190 65 R15 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Bei trockenen und nassen Verhältnissen ist er immer noch gut, es ist mir noch nie passiert, dass ich ins Schleudern gekommen bin, aber auf Schnee/Eis oder einfach nur bei Schneematsch ist die Höchstgeschwindigkeit, wenn man sie beibehält, 50km/h und es ist schon am Rande des Traurigen, wenn andere dahinsausen und nicht bei der kleinsten Bewegung des Lenkrads ins Schleudern kommen.“
Bei trockenen und nassen Verhältnissen ist er immer noch gut, es ist mir noch nie passiert, dass ich ins Schleudern gekommen bin, aber auf Schnee/Eis oder einfach nur bei Schneematsch ist die Höchstgeschwindigkeit, wenn man sie beibehält, 50km/h und es ist schon am Rande des Traurigen, wenn andere dahinsausen und nicht bei der kleinsten Bewegung des Lenkrads ins Schleudern kommen. GanzjahresreifentestGesamtnote: 48 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 20 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
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| Reifentyp | persönlich |
| Saison | Ganzjahres |
| Marke | Nokian |
| Verfügbare Abmessungen | ab 195 70 R15 zu 245 45 R17 Ja, der Reifen ist in Ihrer Größe verfügbar 195 75 R16. |
Details zu den Nokian SeasonProof
Der Reifen Nokian SeasonProof wird am häufigsten auf Fahrzeugen verwendet Acura 3.2 TL, Škoda Superb, Škoda Fabia.
Wenn Sie eine eigene Website zum Thema Auto haben oder ein Reifenlieferant sind, können Sie unsere Nokian SeasonProof Reifenbewertungsplakette auf Ihrer Website platzieren: Reifentest Nokian SeasonProof [png]
Verfügbare Abmessungen Nokian SeasonProof
Nokian SeasonProof 195 70 R15
| Nokian Seasonproof C1 195/70 R15 104T | Auf Lager 79,00 €
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| NOKIAN SEASONPROOF C1 195/70R15C 104T BSW | Auf Lager 82,63 €
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| Nokian Seasonproof C1 ( 195/70 R15C 104/102T ) | Auf Lager 84,43 €
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| Nokian Seasonproof C1 ( 195/70 R15C 104/102T ) | Auf Lager 84,49 €
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Nokian SeasonProof 205 65 R15
| NOKIAN SEASONPROOF C1 205/65R15C 102T BSW | Auf Lager 100,39 €
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| Nokian Seasonproof C1 ( 205/65 R15C 102/100T ) | Auf Lager 103,74 €
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| Nokian Seasonproof C1 ( 205/65 R15C 102/100T ) | Auf Lager 103,79 €
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Nokian SeasonProof 215 65 R15
| NOKIAN SEASONPROOF C1 215/65R15C 104T BSW | Auf Lager 103,55 €
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| Nokian Seasonproof C1 ( 215/65 R15C 104/102T ) | Auf Lager 106,49 €
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| Nokian Seasonproof C1 ( 215/65 R15C 104/102T ) | Auf Lager 106,84 €
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| Nokian Seasonproof C1 215/65 R15 104T | Auf Lager 107,80 €
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Nokian SeasonProof 215 70 R15
| Nokian Seasonproof C1 215/70 R15 109S | Auf Lager 96,60 €
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| Nokian Seasonproof C1 ( 215/70 R15C 109/107S ) | Auf Lager 101,89 €
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| NOKIAN SEASONPROOF C1 215/70R15C 109S BSW | Auf Lager 102,53 €
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| Nokian Seasonproof C1 ( 215/70 R15C 109/107S ) | Auf Lager 103,15 €
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Nokian SeasonProof 225 70 R15
| Nokian Seasonproof C1 225/70 R15 112S | Auf Lager 99,60 €
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| NOKIAN SEASONPROOF C1 225/70R15C 112S BSW | Auf Lager 99,61 €
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| Nokian Seasonproof C1 ( 225/70 R15C 112/110S ) | Auf Lager 102,72 €
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| Nokian Seasonproof C1 ( 225/70 R15C 112/110S ) | Auf Lager 102,79 €
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Nokian SeasonProof 195 60 R16
| NOKIAN SEASONPROOF C1 195/60R16C 99H BSW | Auf Lager 95,56 €
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| Nokian Seasonproof C1 ( 195/60 R16C 99/97H ) | Auf Lager 96,39 €
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| Nokian Seasonproof C1 ( 195/60 R16C 99/97H ) | Auf Lager 96,39 €
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| Nokian Seasonproof C1 195/60 R16 99H | Auf Lager 100,00 €
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Nokian SeasonProof 195 65 R16
| NOKIAN SEASONPROOF C1 195/65R16C 104T BSW | Auf Lager 93,37 €
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| Nokian Seasonproof C1 195/65 R16 104T | Auf Lager 94,40 €
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| Nokian Seasonproof C1 ( 195/65 R16C 104/102T ) | Auf Lager 95,40 €
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| Nokian Seasonproof C1 ( 195/65 R16C 104/102T ) | Auf Lager 95,99 €
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| NOKIAN SEASONPROOF C 195/65R16C 104/102T | Auf Lager 114,68 €
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| Nokian Seasonproof C ( 195/65 R16C 104/102T 8PR Aramid Sidewalls ) | Auf Lager 114,69 €
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| Nokian Seasonproof C ( 195/65 R16C 104/102T 8PR Aramid Sidewalls ) | Auf Lager 121,56 €
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Nokian SeasonProof 195 75 R16
| Nokian Seasonproof C1 195/75 R16 107R | Auf Lager 91,00 €
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| Nokian Seasonproof C1 195/75 R16 110R | Auf Lager 91,90 €
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| NOKIAN SEASONPROOF C1 195/75R16C 110R BSW | Auf Lager 94,82 €
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| NOKIAN SEASONPROOF C1 195/75R16C 107R BSW | Auf Lager 96,06 €
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| Nokian Seasonproof C1 ( 195/75 R16C 110/108R ) | Auf Lager 96,99 €
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| Nokian Seasonproof C1 ( 195/75 R16C 110/108R ) | Auf Lager 97,00 €
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