Kumho Ecsta PS71
235 45 R17 94Y
Kumho Ecsta PS71 235 45 R17 94Y
Kumho
ADAC 2021
AutoBild 2023
Der Kumho Ecsta PS71 Reifen wurde von 92 Benutzern bewertet, die ihm eine Gesamtbewertung von 75% gaben. Dieser Reifen wird am häufigsten in den Größen getestet.
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Kumho Ecsta PS71 – Reifenbewertungen
Sie suchen Bewertungen zum Reifen Kumho Ecsta PS71 235 45 R17 94Y? Dann sind Sie hier genau richtig. In den Bewertungen äußern sich die Nutzer zu Fahreigenschaften, Geräuschentwicklung, Verschleiß und dem allgemeinen Preis-Leistungs-Verhältnis – also zu allem, was Sie bei der Reifenwahl am meisten interessiert.
Um einen möglichst umfassenden Überblick zu bieten und Ihnen eine fundierte Entscheidungsgrundlage zu geben, haben wir auf dieser Seite auch Bewertungen der anderen verfügbaren Größen des Reifens Kumho Ecsta PS71 eingebunden. Die Erfahrungen der Fahrer mit verschiedenen Größen sind in vielerlei Hinsicht sehr ähnlich und können Ihnen wertvolle zusätzliche Einblicke liefern.
Der Reifen Kumho Ecsta PS71 wurde in allen angegebenen Kriterien von insgesamt 92 Nutzern bewertet, davon haben 7 auch eine ausführliche Textrezension hinzugefügt.
14. 10. 20242024-10-14 ReifenErfahrungen.de | 205 60 R16 | Kilometerstand: 29 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Überraschend gute Reifen, sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn, ich hatte nie ein Problem mit Bremsen, Schleudern oder Aquaplaning. Ich kann sie nur empfehlen.“
Überraschend gute Reifen, sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn, ich hatte nie ein Problem mit Bremsen, Schleudern oder Aquaplaning. Ich kann sie nur empfehlen. SommerreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
17. 9. 20242024-09-17 | Hans76 | Škoda Octavia | 205 60 R16 | Kilometerstand: 6 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Die Reifen auf dem Octavia 4 vom Hersteller und die Erfahrung nach eineinhalb Monaten und 6t km gefahren ist absolut tragisch. Die Reifen rutschen nicht nur bei Nässe, sondern auch bei Trockenheit in den Kurven, sogar beim Anfahren und auch wenn ich stärker bremsen muss (ABS ist aktiviert). Ich fahre viel und habe das mit Dunlop Sport Maxx (vom Hersteller auf Octavia 3), Continental Premium Contact 6 oder 7 oder Bridgestone Turanza noch nie erlebt. Ich kann den Verschleiß nicht einschätzen. Ich verstehe, dass es dem Hersteller auch um den Preis geht, aber diese Kumho's sind es wirklich nicht.“
Die Reifen auf dem Octavia 4 vom Hersteller und die Erfahrung nach eineinhalb Monaten und 6t km gefahren ist absolut tragisch. Die Reifen rutschen nicht nur bei Nässe, sondern auch bei Trockenheit in den Kurven, sogar beim Anfahren und auch wenn ich stärker bremsen muss (ABS ist aktiviert). Ich fahre viel und habe das mit Dunlop Sport Maxx (vom Hersteller auf Octavia 3), Continental Premium Contact 6 oder 7 oder Bridgestone Turanza noch nie erlebt. Ich kann den Verschleiß nicht einschätzen. Ich verstehe, dass es dem Hersteller auch um den Preis geht, aber diese Kumho's sind es wirklich nicht. SommerreifentestGesamtnote: 24 %
Trockene Fahrbahn: 40 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
26. 8. 20242024-08-26 ReifenErfahrungen.de | 265 40 R18 | Kilometerstand: 38 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Großartige Reifen für den Preis! 23.500 Meilen und 15 Monate Fahrt, bevor sie bis zur minimalen Verschleißmarkierung runter waren und ersetzt werden mussten, was bei meinem BMW F11 520D mit Hinterradantrieb eine durchschnittliche Lebenserwartung zu sein scheint. Die Reifen haben nicht ein einziges Mal die Haftung verloren, weder bei Nässe noch bei Trockenheit. Ich hätte es lieber gesehen, wenn sie etwas länger gehalten hätten, aber ich ziehe in den Sommermonaten einen Wohnwagen, was ihre Lebensdauer wahrscheinlich verkürzt.“
Großartige Reifen für den Preis! 23.500 Meilen und 15 Monate Fahrt, bevor sie bis zur minimalen Verschleißmarkierung runter waren und ersetzt werden mussten, was bei meinem BMW F11 520D mit Hinterradantrieb eine durchschnittliche Lebenserwartung zu sein scheint. Die Reifen haben nicht ein einziges Mal die Haftung verloren, weder bei Nässe noch bei Trockenheit. Ich hätte es lieber gesehen, wenn sie etwas länger gehalten hätten, aber ich ziehe in den Sommermonaten einen Wohnwagen, was ihre Lebensdauer wahrscheinlich verkürzt. SommerreifentestGesamtnote: 91 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
31. 5. 20242024-05-31 | Petr | Škoda Octavia | 205 60 R16 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Normalerweise rutschen die Reifen bei Nässe auf dem Kopf der Katze. Der Kumho kann das auch im Trockenen tun. Ich hatte sie schon an Stellen, an denen ich noch nie ins Schleudern gekommen bin. Scheißdreck!“
Normalerweise rutschen die Reifen bei Nässe auf dem Kopf der Katze. Der Kumho kann das auch im Trockenen tun. Ich hatte sie schon an Stellen, an denen ich noch nie ins Schleudern gekommen bin. Scheißdreck! SommerreifentestGesamtnote: 27 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 20 %, Sportliche Fahrt: 20 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
7. 12. 20232023-12-07 | D | Škoda Superb | 235 45 R18 | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Die aufgeführten Reifen sind vom Preis/Leistungsverhältnis her super. Nach 25k km auf der Antriebsachse ist das Profil auf 3mm runter. Sie verhalten sich gut auf trockenem und vor allem auf nassem Asphalt. Der Geräuschpegel ist überdurchschnittlich und der Fahrkomfort auch, die schöne Optik der Reifenflanken gefällt auch. Für den Preis würde ich sie wieder kaufen.“
Die aufgeführten Reifen sind vom Preis/Leistungsverhältnis her super. Nach 25k km auf der Antriebsachse ist das Profil auf 3mm runter. Sie verhalten sich gut auf trockenem und vor allem auf nassem Asphalt. Der Geräuschpegel ist überdurchschnittlich und der Fahrkomfort auch, die schöne Optik der Reifenflanken gefällt auch. Für den Preis würde ich sie wieder kaufen. SommerreifentestGesamtnote: 83 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
21. 5. 20232023-05-21 | Petr Svoboda | Škoda Octavia | 205 60 R19 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Das Verhängnisvolle an diesem Reifen ist sein Geräuschpegel.“
Das Verhängnisvolle an diesem Reifen ist sein Geräuschpegel. SommerreifentestGesamtnote: 59 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
16. 5. 20232023-05-16 | Samuel | SEAT Leon | 235 35 R19 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Tolle Reifen, bevor ich sie gekauft habe, habe ich Videos von Leuten gesehen, die sie mit Michelin Pilot Sport oder Pirelli P-zero verglichen haben. Ich habe nicht geglaubt, dass man bei diesem Preis mit den im Motorsport anerkannten Spitzenreifen mithalten kann. Aber nach meiner eigenen Erfahrung muss ich zugeben, dass Kumho einen wirklich hervorragenden Reifen zu einem vernünftigen Preis entwickelt hat. Die Regenreifen sind auch bei sportlicher Fahrweise hervorragend kontrollierbar, sie halten die Spur, die man sicher lenken kann. Auf trockener Fahrbahn habe ich keine Begrenzung festgestellt, was ich als positiv ansehe. Minimales Schleudern auf harten Serpentinen, sie übertragen die Kraft sehr gut auf die Straße. Die Geräuschentwicklung liegt im Rahmen der Norm, da muss man sich keine Sorgen machen. Überraschenderweise ist der Reifen trotz der sportlichen Eigenschaften recht komfortabel, was ich sehr zu schätzen weiß, da ich KW-Sportstoßdämpfer habe und einige Reifen das Auto sehr unkomfortabel machten. Pluspunkte gibt es unter anderem für das Aussehen der Seitenwand und das Profil. Fazit: Erschwinglich, schön, funktionell. Wenn man einen Sportreifen sucht und nicht 600-800 Euro für einen Reifen ausgeben möchte, halte ich den Ecsta PS71 für eine perfekte Wahl. Wie die Abnutzung sein wird, kann ich noch nicht beurteilen, aber aus den Rezensionen wurde dieser Reifen auch positiv bewertet, also werden wir sehen.“
Tolle Reifen, bevor ich sie gekauft habe, habe ich Videos von Leuten gesehen, die sie mit Michelin Pilot Sport oder Pirelli P-zero verglichen haben. Ich habe nicht geglaubt, dass man bei diesem Preis mit den im Motorsport anerkannten Spitzenreifen mithalten kann. Aber nach meiner eigenen Erfahrung muss ich zugeben, dass Kumho einen wirklich hervorragenden Reifen zu einem vernünftigen Preis entwickelt hat. Die Regenreifen sind auch bei sportlicher Fahrweise hervorragend kontrollierbar, sie halten die Spur, die man sicher lenken kann. Auf trockener Fahrbahn habe ich keine Begrenzung festgestellt, was ich als positiv ansehe. Minimales Schleudern auf harten Serpentinen, sie übertragen die Kraft sehr gut auf die Straße. Die Geräuschentwicklung liegt im Rahmen der Norm, da muss man sich keine Sorgen machen. Überraschenderweise ist der Reifen trotz der sportlichen Eigenschaften recht komfortabel, was ich sehr zu schätzen weiß, da ich KW-Sportstoßdämpfer habe und einige Reifen das Auto sehr unkomfortabel machten. Pluspunkte gibt es unter anderem für das Aussehen der Seitenwand und das Profil. Fazit: Erschwinglich, schön, funktionell. Wenn man einen Sportreifen sucht und nicht 600-800 Euro für einen Reifen ausgeben möchte, halte ich den Ecsta PS71 für eine perfekte Wahl. Wie die Abnutzung sein wird, kann ich noch nicht beurteilen, aber aus den Rezensionen wurde dieser Reifen auch positiv bewertet, also werden wir sehen. SommerreifentestGesamtnote: 80 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
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| Reifentyp | persönlich |
| Saison | Sommer |
| Marke | Kumho |
| EAN | 8808956341343 |
| Verfügbare Abmessungen | ab 195 55 R16 zu 315 30 R22 Ja, der Reifen ist in Ihrer Größe verfügbar . |
Details zu den Kumho Ecsta PS71 235 45 R17 94Y
Der Reifen Kumho Ecsta PS71 235 45 R17 94Y wird am häufigsten auf Fahrzeugen verwendet BMW 3, Škoda Octavia, Toyota Prius.
Wenn Sie eine eigene Website zum Thema Auto haben oder ein Reifenlieferant sind, können Sie unsere Kumho Ecsta PS71 235 45 R17 94Y Reifenbewertungsplakette auf Ihrer Website platzieren: Reifentest Kumho Ecsta PS71 235 45 R17 94Y [png]
Der Sommerreifen Kumho Ecsta PS71 235 45 R17 94Y wurde von Kumho entwickelt, um auch die anspruchsvollsten Erwartungen zu erfüllen und gleichzeitig einen erschwinglichen Preis zu erzielen. So sollte er keinen Fahrer enttäuschen, auch nicht diejenigen, die lange Strecken fahren und Komfort von einem Reifen erwarten.









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