Hankook Winter i*cept evo3 W330
295 35 R20 105W XL MFS

ADAC 2025

AutoBild 2023

Tyre Reviews 2023



Gesamtbewertung
Trockene Fahrbahn: 83 %
Nasse Fahrbahn: 84 %
Rückmeldung: 72 %
Sportliche Fahrt: 77 %
Reifenabrieb: 76 %
Geräusch: 63 %
Schnee: 83 %
Eis: 74 %
Ich würde wieder kaufen: 75 %
Reifentest Winter Hankook Winter i*cept evo3 W330 295 35 R20 105W XL MFS
76%1000
Anzahl der Bewertungen: 40
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Der Hankook Winter i*cept evo3 W330 Reifen wurde von 40 Benutzern bewertet, die ihm eine Gesamtbewertung von 76% gaben. Dieser Reifen wird am häufigsten in den Größen getestet.

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Hankook Winter i*cept evo3 W330 – Reifenbewertungen

Sie suchen Bewertungen zum Reifen Hankook Winter i*cept evo3 W330 295 35 R20 105W XL MFS? Dann sind Sie hier genau richtig. In den Bewertungen äußern sich die Nutzer zu Fahreigenschaften, Geräuschentwicklung, Verschleiß und dem allgemeinen Preis-Leistungs-Verhältnis – also zu allem, was Sie bei der Reifenwahl am meisten interessiert.

Um einen möglichst umfassenden Überblick zu bieten und Ihnen eine fundierte Entscheidungsgrundlage zu geben, haben wir auf dieser Seite auch Bewertungen der anderen verfügbaren Größen des Reifens Hankook Winter i*cept evo3 W330 eingebunden. Die Erfahrungen der Fahrer mit verschiedenen Größen sind in vielerlei Hinsicht sehr ähnlich und können Ihnen wertvolle zusätzliche Einblicke liefern.

Der Reifen Hankook Winter i*cept evo3 W330 wurde in allen angegebenen Kriterien von insgesamt 40 Nutzern bewertet, davon haben 12 auch eine ausführliche Textrezension hinzugefügt.

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25. 11. 2024 | 245 45 R18 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: ruhig

Übersetzt aus dem 🇬🇧

Ich habe diesen Reifen gekauft, nachdem ich die Bewertungen auf dieser Seite gelesen habe, ich habe ihn auf meinen Audi A4 Allroad montiert und dieser Reifen ist fantastisch. Ich bin völlig hin und weg, wenn ich auf nasser Fahrbahn fahre, ich fahre durch 4-5cm tiefes Wasser mit 80-100km/h und ich habe keine 1mm Rückkopplung zu meinem Lenkrad, nichts, was ich aus meinen Händen ziehen könnte... Im trockenen Zustand ist der Reifen hervorragend. Ich fahre ein wenig auf Schnee und Eis und ich denke, es ist großartig.

Gesamtnote: 89 %

Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 90 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

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14. 10. 2024 | 225 40 R18 | Kilometerstand: 34 000 km | Fahrstil: Sport

Übersetzt aus dem 🇬🇧

Insgesamt ein guter Reifen. Er hatte eine erstaunliche Traktion auf trockener Fahrbahn und gut auf Schnee/Eis. Die Starttraktion auf nasser Fahrbahn war etwas suboptimal, aber sobald er in Fahrt kam, war das Handling auf nasser Fahrbahn hervorragend. Er fühlte sich sehr sicher an und die Aquaplaningsicherheit ist die beste, die ich bisher bei einem Winterreifen gesehen habe. Das Ansprechverhalten war angenehm und mit einem Gefühl der Stabilität verbunden. Auch beim Überholen auf schneebedeckten Straßen (durch einen Schneemittelstreifen zwischen den Reifenspuren) fuhr er sich gut und vorhersehbar.

Was die Nachteile angeht: Diese Reifen nutzten sich schneller ab als ich erwartet hatte. Vier Winter und 34.000 km auf osteuropäischen Straßen haben sie getötet. Es gab aber auch harte Einsatzbedingungen und ein leichter Unfall mit Felgenschaden (der ein paar Monate lang nicht diagnostiziert wurde) könnte sich ebenfalls auf ihre Lebensdauer ausgewirkt haben. Die Hankooks sind nicht die leisesten oder komfortabelsten, aber das ist mir bei einem Hot Hatch auch nicht wirklich wichtig. Nichts Negatives außerhalb der Norm meiner Meinung nach, aber auch nichts Spektakuläres in dieser Hinsicht.

Gesamtnote: 78 %

Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 60 %, Schnee: 90 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.

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1. 9. 2024 | 225 50 R17 | Fahrstil: Durchschnitt

Übersetzt aus dem 🇬🇧

Hatte diese auf meinem Auto im letzten Jahr, nachdem ich einige Forschung wollte ich nicht £ 200 auf Winterreifen ausgeben, so kaufte diese... lassen Sie mich Ihnen sagen, Sie werden nie zurückblicken, wir hatten etwas Schnee und ein paar Autos war stecken, aber nicht ich! Diese sind erstaunlich, in den Schnee wird mit diesen jedes Jahr bleiben... mein einziger Rat ist, ändern Sie alle 4 nicht nur Ihre Vorderseite, wie Sie finden, dass Sie so gut von Grip auf Ihrer Vorderseite Ihr hinteres Ende nur spinnt, das wird passieren, vertrauen Sie mir.

Gesamtnote: 94 %

Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

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27. 11. 2023 | | Škoda Superb | 235 40 R19 | Fahrstil: Durchschnitt

Übersetzt aus dem 🇵🇱

Ich würde vom Kauf dieser Reifen abraten. Es stimmt zwar, dass das Profil sehr tief ist und der Reifen im Schnee gut funktioniert, aber bei Geschwindigkeiten über 80 km/h ist das Lenkgefühl katastrophal. Darüber hinaus ist der Reifen sehr laut und vibriert stark.

Gesamtnote: 18 %

Trockene Fahrbahn: 20 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 20 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 10 %, Schnee: 40 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

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24. 10. 2023 | | Acura 3.2 TL | 235 45 R20 | Kilometerstand: 20 000 km | Fahrstil: Sport

Übersetzt aus dem 🇸🇰

Ein äußerst erfolgreicher Reifentyp. Perfekt vor allem im Tiefschnee und auf vereisten Straßen. Dasselbe gilt für nasse Straßen. Besonders bei starkem Regen sind sie extrem stabil, selbst bei einer großen Wasserschicht fühlt man sich sicher.

Gesamtnote: 89 %

Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 100 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.

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7. 10. 2023 | | Škoda Superb | 225 45 R19 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Durchschnitt

Übersetzt aus dem 🇵🇱

Gekauft für einen neuen Skoda superb. Geld zum Fenster rausgeschmissen. Klingt und brummt wie ein Traktor. Geld zum Fenster hinausgeworfen. Ich werde sie abnehmen und andere kaufen. Aber 4000zł ist eine Schande.

Gesamtnote: 53 %

Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

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2. 1. 2022 | | Acura 3.2 TL | 235 45 R18 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt

Übersetzt aus dem 🇵🇱

Der einzige und größte Nachteil ist der Lärm und das Fahrgefühl !!! Beim Fahren von 80 bis 120 km / h Reifen beginnen zu schwingen ist eine solche gleichzeitige Summen auf die Tatsache, dass, wenn es nicht ein neues Auto aus dem Showroom würde ich denken, dass ich ein gebrochenes Lager im Rad haben, auch beim Abbiegen in eine Seitenstraße fühle ich das Zahnen der Lauffläche, und geradeaus fahren gibt ein unangenehmes Gefühl auf dem Lenkrad. NICHT ZU EMPFEHLEN !!!

Gesamtnote: 39 %

Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 10 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

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24. 12. 2021 | | Acura 3.2 TL | 245 45 R18 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Durchschnitt

Übersetzt aus dem 🇵🇱

Ich würde diese Reifen niemandem empfehlen. Der schreckliche Lärm, den sie machen, ist unerträglich. Ich bin mit ihnen 1200 km auf der Autobahn mit Kopfschmerztabletten gefahren. Die Reifen haben eine Art Resonanz, wie ein defektes Lager, und sie rumpeln und brummen furchtbar. Ich werde versuchen, sie zu reklamieren, denn bei diesem Preis sind die Erwartungen ein wenig anders. Wenn Sie Ihr Geld nicht zum Fenster hinauswerfen wollen, rate ich Ihnen vom Kauf dieses Modells ab.

Gesamtnote: 10 %

Trockene Fahrbahn: 10 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 10 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

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17. 11. 2021 | | Mercedes Benz E | 275 35 R19 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt

Übersetzt aus dem 🇵🇱

AUF KEINEN FALL EMPFOHLEN, ES WIRD SOGAR DAVON ABGERATEN! Ich habe diese Reifen für einen neuen Mercedes gekauft und nachdem ich sie gewechselt hatte, rumpelten sie, als würde ich eine Polonaise fahren und das Lenkrad rüttelte beim Fahren! Die Reifen werden im Rahmen der Garantie zurückgeschickt, nach 150 km sagt der Händler, dass alles in Ordnung ist und schickt mich zu STOMIL in Poznań für einen Test auf eigene Kosten. Wie sich herausstellt, führt STOMIL keine Reifenvolumentests durch, ich warne Sie vor dem Kauf dieses Schrotts. Es ist erwähnenswert, dass der Hersteller nicht einmal auf die an ihn gerichtete Nachricht über die tragische Qualität dieser Reifen geantwortet hat - wenn man sie überhaupt so nennen kann.

Gesamtnote: 10 %

Trockene Fahrbahn: 10 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 10 %, Schnee: 10 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

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3. 1. 2021 | Volkswagen Passat | 235 45 R18

Übersetzt aus dem 🇵🇱

Die Reifen sind extrem laut und machen die Fahrt unangenehm. Sie greifen gut auf der Straße, aber der Lärm, den sie machen, überschattet alle positiven Eigenschaften dieses Reifens. Das Geräusch, das sie erzeugen, überschattet alle positiven Eigenschaften dieses Reifens. Eine echte brummende, rumpelnde Tragödie, wenn Sie an diesen Reifen interessiert sind, rate ich Ihnen dringend davon ab, ich persönlich bereue jeden Cent, den ich für sie ausgegeben habe.... Wenn man sich andere Reifen ansieht, ist mein Fall kein Einzelfall... Es scheint also, dass "dies der Typ ist" ....

Gesamtnote: 53 %

Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Geräusch: 10 %,

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25. 12. 2020 | | Volvo XC60 | 235 55 R19 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: ruhig

Übersetzt aus dem 🇵🇱

Hervorragender Grip auf allen Oberflächen außer Schnee (auf dem ich noch keine Gelegenheit hatte, ihn zu testen). Das Aussehen ist ein weiterer Pluspunkt Würde ich diesen Reifen wieder kaufen: Auf keinen Fall. Das Geräusch ist unglaublich. Er hat wahrscheinlich 72 dB bei 60 km/h, wenn er darüber leise ist: Zischen, Brummen, Wimmern (wie eine Art Resonanz). Im Allgemeinen das Geräusch eines verschlissenen Radlagers - wäre das Auto nicht neu und mit Sommerreifen leise, hätte ich nicht den geringsten Zweifel. Beim Bremsen und Beschleunigen ist es leiser, und bei gleichmäßiger Geschwindigkeit ist es am schlimmsten, so dass ich in letzter Zeit in "Pulsen" gefahren bin. Das Gute daran ist, dass ich in der Stadt nur noch ungern über 60 km/h fahre.

Gesamtnote: 63 %

Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Geräusch: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.

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23. 12. 2020 | Audi A6 | 225 60 R18 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt

Übersetzt aus dem 🇵🇱

Er sieht gut aus. Die Leistung ist in Ordnung, aber das Geräusch, das er macht, ist meiner Meinung nach inakzeptabel. Wenn es die Tatsache wäre, dass ich ein neues Auto fahre, würde ich denken, dass ich die Radlager austauschen müsste. Das Gefühl, auf einer so genannten "Rennstrecke" zu fahren.

Gesamtnote: 64 %

Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 30 %, Schnee: 80 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.


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Parameter

Reifentyppersönlich
SaisonWinter
MarkeHankook
EAN8808563479316
Verfügbare Abmessungenab 215 60 R17
zu 285 35 R22

Details zu den Hankook Winter i*cept evo3 W330 295 35 R20 105W XL MFS

Der Reifen Hankook Winter i*cept evo3 W330 295 35 R20 105W XL MFS wird am häufigsten auf Fahrzeugen verwendet Volkswagen Passat, Acura 3.2 TL, Škoda Superb.

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Test pneumatik Hankook Winter i*cept evo3 W330 295 35 R20 105W XL MFS

Die Winterreifenserie Hankook Winter i*cept evo3 W330 295 35 R20 105W XL MFS gehört zu den echten Spitzenreitern in der Kategorie der Winterreifen. Sie eignet sich für teurere, leistungsstarke Fahrzeuge, von denen Sie beste Handlingeigenschaften auch bei härtesten Winterbedingungen, einschließlich festgefahrenem Schnee und Eis, erwarten.



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