Hankook Dynapro AT2 RF11
103T MFS
Hankook Dynapro AT2 RF11 103T MFS
Hankook
Der Hankook Dynapro AT2 RF11 Reifen wurde von 10 Benutzern bewertet, die ihm eine Gesamtbewertung von 65% gaben. Dieser Reifen wird am häufigsten in den Größen getestet.
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Hankook Dynapro AT2 RF11 – Reifenbewertungen
Sie suchen Bewertungen zum Reifen Hankook Dynapro AT2 RF11 103T MFS? Dann sind Sie hier genau richtig. In den Bewertungen äußern sich die Nutzer zu Fahreigenschaften, Geräuschentwicklung, Verschleiß und dem allgemeinen Preis-Leistungs-Verhältnis – also zu allem, was Sie bei der Reifenwahl am meisten interessiert.
Um einen möglichst umfassenden Überblick zu bieten und Ihnen eine fundierte Entscheidungsgrundlage zu geben, haben wir auf dieser Seite auch Bewertungen der anderen verfügbaren Größen des Reifens Hankook Dynapro AT2 RF11 eingebunden. Die Erfahrungen der Fahrer mit verschiedenen Größen sind in vielerlei Hinsicht sehr ähnlich und können Ihnen wertvolle zusätzliche Einblicke liefern.
Der Reifen Hankook Dynapro AT2 RF11 wurde in allen angegebenen Kriterien von insgesamt 10 Nutzern bewertet, davon haben 3 auch eine ausführliche Textrezension hinzugefügt.
12. 9. 20242024-09-12 ReifenErfahrungen.de | 275 55 R20 | Kilometerstand: 129 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Erstausrüstung 2018 F150 XLT sport 4x4: Standard Dynapro Profil. Größe 275/55R20 Guter Reifen. gut auf nasser und trockener Fahrbahn und auf Schotter. der Reifen hielt keine Steine auf Schotterstraßen fest. als der Reifen abgenutzt war, entwickelten sich einige Geräusche. Verschleiß akzeptabel. Reifen mit 640 AB bewertet. wieder kaufen ja.
Originalausstattung 2022 F150 XLT Sport FX4: Ford-Profil - Unterschied zum Standard-Dynapro. Größe 275/60R20 Profil ist Highway-Typ. dito pro Kommentar oben, außer: Profiltiefe ist flacher, leise, aber VIEL kürzere Lebensdauer des Profils Reifen mit 440 AA bewertet, wieder kaufen: nein.“
Originalausstattung 2022 F150 XLT Sport FX4: Ford-Profil - Unterschied zum Standard-Dynapro. Größe 275/60R20 Profil ist Highway-Typ. dito pro Kommentar oben, außer: Profiltiefe ist flacher, leise, aber VIEL kürzere Lebensdauer des Profils Reifen mit 440 AA bewertet, wieder kaufen: nein. Ganzjahresreifentest
Gesamtnote: 81 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
22. 7. 20242024-07-22 ReifenErfahrungen.de | 275 55 R20 | Kilometerstand: 93 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Der Hankook Dynapro AT2 wird als Geländereifen vermarktet, verhält sich aber viel mehr wie ein Straßenreifen. Mein Grip bei leichten Geländearbeiten (meist loser Schotter, Ziehen eines 5000 Pfund schweren Bootes bergauf auf einer steilen Bootsanlegestelle) ist schlecht im Vergleich zu dem Grip, den die Michelin Defender LTX meines Buick Enclave haben (beim Ziehen eines 2500 Pfund schweren Bootes, eine ähnliche Last in Anbetracht der Anhängelast beider Fahrzeuge).
Die MPGs, die ich erhalte, und das Straßengeräusch sind sehr gut - aber seine Leistung auf einer Vielzahl von Terrains, buchstäblich das, wofür sie vermarktet werden, ist unterdurchschnittlich.“
Die MPGs, die ich erhalte, und das Straßengeräusch sind sehr gut - aber seine Leistung auf einer Vielzahl von Terrains, buchstäblich das, wofür sie vermarktet werden, ist unterdurchschnittlich. Ganzjahresreifentest
Gesamtnote: 54 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 30 %, Eis: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
26. 2. 20202020-02-26 | Makyato | Nissan Pathfinder | 255 65 R17 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Der Hankook Dynapro AT2 RF11 in der Größe 255/65 R17 hat eine Gesamthöhe von 76,5 cm (abgenutzt und aufgepumpt). Profiltiefe ist 10mm, Geräuschpegel 73dB unglaublich leiser Reifen. Ich kenne das Gewicht nicht, weil ich ihn nicht aufgezogen habe, schätze aber, dass er etwa 15-16kg wiegt. Der Reifen ist deutlich leichter als der BFG KM2. Der Reifen hat eine Flocke, so dass es für den Winter geeignet ist. Trockener Asphalt - der Reifen ist leise und hält die Spur sehr gut, auch bei schnelleren Kurvenfahrten. Nasser Asphalt - bei viel Wasser und hoher Geschwindigkeit hat er eine schlechte Wasserableitung, er rutscht nicht auf nassen Straßen. Schlamm - sehr gute Traktion und Selbstreinigung, aber das Auto untersteuert beim Richtungswechsel auf zerfurchtem Schlamm (eine verständliche Tatsache, da der Pathfinder kein Differential hat). Sand - das Fahrverhalten in rauem Gelände hat mich insgesamt überrascht. An Steigungen und Abfahrten sowie im Gelände kann sich der Reifen gut abstützen, aber die Seitenneigung ist nicht ganz so souverän. Schnee/Eis - das Fahren auf vereistem Schnee ist mit diesem Reifen unsicher, das Auto sucht sich noch eine Spur, wenn die Oberfläche uneben ist. (bei so einem Gewicht des Autos würde wahrscheinlich jeder Reifen so reagieren) auf Schnee dreht er gut, also die Spurhaltung ist für einen Ganzjahresreifen würde ich sagen hervorragend, das Auto tanzt auf einer verschneiten Straße mit zerfurchten Rädern nicht und die Fahrt ist recht souverän. Nach ca. 10 000km ist die Lauffläche im Schnitt 1,5mm abgefallen“
Der Hankook Dynapro AT2 RF11 in der Größe 255/65 R17 hat eine Gesamthöhe von 76,5 cm (abgenutzt und aufgepumpt). Profiltiefe ist 10mm, Geräuschpegel 73dB unglaublich leiser Reifen. Ich kenne das Gewicht nicht, weil ich ihn nicht aufgezogen habe, schätze aber, dass er etwa 15-16kg wiegt. Der Reifen ist deutlich leichter als der BFG KM2. Der Reifen hat eine Flocke, so dass es für den Winter geeignet ist. Trockener Asphalt - der Reifen ist leise und hält die Spur sehr gut, auch bei schnelleren Kurvenfahrten. Nasser Asphalt - bei viel Wasser und hoher Geschwindigkeit hat er eine schlechte Wasserableitung, er rutscht nicht auf nassen Straßen. Schlamm - sehr gute Traktion und Selbstreinigung, aber das Auto untersteuert beim Richtungswechsel auf zerfurchtem Schlamm (eine verständliche Tatsache, da der Pathfinder kein Differential hat). Sand - das Fahrverhalten in rauem Gelände hat mich insgesamt überrascht. An Steigungen und Abfahrten sowie im Gelände kann sich der Reifen gut abstützen, aber die Seitenneigung ist nicht ganz so souverän. Schnee/Eis - das Fahren auf vereistem Schnee ist mit diesem Reifen unsicher, das Auto sucht sich noch eine Spur, wenn die Oberfläche uneben ist. (bei so einem Gewicht des Autos würde wahrscheinlich jeder Reifen so reagieren) auf Schnee dreht er gut, also die Spurhaltung ist für einen Ganzjahresreifen würde ich sagen hervorragend, das Auto tanzt auf einer verschneiten Straße mit zerfurchten Rädern nicht und die Fahrt ist recht souverän. Nach ca. 10 000km ist die Lauffläche im Schnitt 1,5mm abgefallen GanzjahresreifentestGesamtnote: 88 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
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Eine Bewertung schreibenParameter
| Reifentyp | Geländewagen, 4x4 |
| Saison | Ganzjahres |
| Marke | Hankook |
| EAN | 8808563441122 |
| Verfügbare Abmessungen | ab 215 75 R15 zu 275 60 R20 Ja, der Reifen ist in Ihrer Größe verfügbar . |
Details zu den Hankook Dynapro AT2 RF11 103T MFS
Der Reifen Hankook Dynapro AT2 RF11 103T MFS wird am häufigsten auf Fahrzeugen verwendet Nissan Pathfinder, Land Rover Defender.
Wenn Sie eine eigene Website zum Thema Auto haben oder ein Reifenlieferant sind, können Sie unsere Hankook Dynapro AT2 RF11 103T MFS Reifenbewertungsplakette auf Ihrer Website platzieren: Reifentest Hankook Dynapro AT2 RF11 103T MFS [png]






Ja, der Reifen ist in Ihrer Größe verfügbar