Reifen für BMW 5
Reifentests, Gutachten und Meinungen für BMW 5. Die am häufigsten von unseren Nutzern verwendeten Reifengrößen für dieses Fahrzeug sind 225 45 R17, 245 40 R18, 225 50 R17, 245 45 R18, 225 55 R16. Alle in unseren Tests vorgestellten Reifen wurden von Fahrern bewertet, die ihre ehrlichen Erfahrungen teilen möchten. Wenn Sie Reifen für Ihren BMW 5 auswählen, nutzen Sie unsere detaillierten Tests, um die beste Entscheidung zu treffen.
Welche Reifen brauchen Sie?
Sommerreifen für BMW 5
| 1 | Vredestein Ultrac Satin 44 Rezensionen | 88 % |
| 2 | Vredestein Ultrac Vorti R 7 Rezensionen | 88 % |
| 3 | Vredestein Ultrac Vorti 106 Rezensionen | 88 % |
| 4 | Michelin Pilot Sport 5 77 Rezensionen | 87 % |
| 5 | Michelin Pilot Sport PS2 153 Rezensionen | 87 % |
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Winterreifen für BMW 5
| 1 | Michelin Pilot Alpin PA4 31 Rezensionen | 94 % |
| 2 | Vredestein Wintrac Pro 31 Rezensionen | 88 % |
| 3 | Michelin Alpin A4 59 Rezensionen | 88 % |
| 4 | Michelin Alpin 5 29 Rezensionen | 88 % |
| 5 | Falken Eurowinter HS449 33 Rezensionen | 86 % |
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Ganzjahresreifen für BMW 5
| 1 | Kleber Quadraxer 3 18 Rezensionen | 85 % |
| 2 | Michelin CrossClimate 131 Rezensionen | 80 % |
| 3 | Goodyear Vector 4Seasons 65 Rezensionen | 79 % |
| 4 | Vredestein Quatrac Pro 41 Rezensionen | 79 % |
| 5 | Kleber Quadraxer 45 Rezensionen | 78 % |
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Bewertungen von Sommerreifen für das Auto BMW 5
Michelin Primacy HP Zero Pressure
1. 9. 20242024-09-01 ReifenErfahrungen.de | Michelin Primacy HP Zero Pressure | 245 40 R19 | Kilometerstand: 56 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Diese Reifen wurden auf meinem 2016 BMW 520d M Sport (Front Run Flt Tyres) verwendet. Die perfekten Reifen, die ich bis jetzt hatte. Viel besser als die Dunlop Sport Maxx Run Flats. Ich habe vorher 2 mal die Vorderreifen auf Dunlops gewechselt und die haben sich zwischen 10-15k Meilen abgenutzt und das Fahrverhalten war auch nicht toll. Jetzt hat dieser Michelin Primacy HP Zero Pressure über 35k in den letzten 5 Jahren gehalten und leider musste ich sie jetzt bei ca. 3mm wechseln, da die Innenseite der Beifahrerseite durch falschen Spurlauf der Räder abgenutzt war.
Das Fahrverhalten, die Trockenhaftung, die Nasshaftung und der Komfort waren bei diesen Reifen sehr gut. Bei höheren Geschwindigkeiten auf nasser Fahrbahn konnte ich massiv auf die Reifen zurückgreifen.
Diese Reifen gibt es nirgends mehr zu kaufen und ich bin auf Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 umgestiegen, die zu meinen Hinterreifen passen (die eine ähnliche Laufleistung von 30 Kilometern hinter sich haben). Bis jetzt waren die Goodyers im Vergleich zu den Primacy HP für meinen Geschmack etwas leichter im Handling.“
Das Fahrverhalten, die Trockenhaftung, die Nasshaftung und der Komfort waren bei diesen Reifen sehr gut. Bei höheren Geschwindigkeiten auf nasser Fahrbahn konnte ich massiv auf die Reifen zurückgreifen.
Diese Reifen gibt es nirgends mehr zu kaufen und ich bin auf Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 umgestiegen, die zu meinen Hinterreifen passen (die eine ähnliche Laufleistung von 30 Kilometern hinter sich haben). Bis jetzt waren die Goodyers im Vergleich zu den Primacy HP für meinen Geschmack etwas leichter im Handling. Sommerreifentest
Gesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
13. 4. 20242024-04-13 | Max | Bridgestone Turanza T005 | 245 45 R18 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Sport
„ Ich bin schockiert, nachdem ich von Winterreifen auf diese umgestiegen bin, denn ich habe mit diesen Reifen auf trockener Fahrbahn WENIGER Grip als mit den Winterreifen bei 20 Grad Celsius Wetter.“
Ich bin schockiert, nachdem ich von Winterreifen auf diese umgestiegen bin, denn ich habe mit diesen Reifen auf trockener Fahrbahn WENIGER Grip als mit den Winterreifen bei 20 Grad Celsius Wetter. SommerreifentestGesamtnote: 44 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
6. 5. 20232023-05-06 | Petr | Pirelli P Zero PZ4 | 245 45 R18 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Bei Geschwindigkeiten von 90 - 160 km/h verhält er sich unausgewogen, dynamisch und passt sich dem Fahrzeug an.“
Bei Geschwindigkeiten von 90 - 160 km/h verhält er sich unausgewogen, dynamisch und passt sich dem Fahrzeug an. SommerreifentestGesamtnote: 53 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
31. 3. 20232023-03-31 | Rafal | Apollo Aspire 4G | 245 45 R18 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Zu diesem Preis, ausgezeichnete Qualität“
Zu diesem Preis, ausgezeichnete Qualität SommerreifentestGesamtnote: 84 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
22. 5. 20222022-05-22 | tomas | Michelin Pilot Sport 5 | 245 40 R18 | Kilometerstand: 4 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Auch ein besseres Upgrade von der PS4, sie sind ein wenig weniger laut und sitzen noch besser im Trockenen und im Regen. Natürlich sehr gut in Kurven und bei hohen Geschwindigkeiten. Sie sind die schönste in Bezug auf das Aussehen mit matten Abdeckungen auf der Seite der Straße.“
Auch ein besseres Upgrade von der PS4, sie sind ein wenig weniger laut und sitzen noch besser im Trockenen und im Regen. Natürlich sehr gut in Kurven und bei hohen Geschwindigkeiten. Sie sind die schönste in Bezug auf das Aussehen mit matten Abdeckungen auf der Seite der Straße. SommerreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
5. 11. 20202020-11-05 | Trojnič | Kormoran Gamma B2 | 235 45 R17 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Auf unseren Straßen, wo es viele Spurrillen gibt, ist das Handling einfach schrecklich. Es fühlt sich furchtbar hart an, man spürt jeden "Kieselstein", man fährt in Spurrillen von Lastwagen, man kämpft förmlich mit dem Lenkrad. Bei trockenen Verhältnissen, aber bei Nässe nehme ich lieber den Fuß vom Gas und gebe Vollgas. Für mich selbst empfehle ich nicht“
Auf unseren Straßen, wo es viele Spurrillen gibt, ist das Handling einfach schrecklich. Es fühlt sich furchtbar hart an, man spürt jeden "Kieselstein", man fährt in Spurrillen von Lastwagen, man kämpft förmlich mit dem Lenkrad. Bei trockenen Verhältnissen, aber bei Nässe nehme ich lieber den Fuß vom Gas und gebe Vollgas. Für mich selbst empfehle ich nicht SommerreifentestGesamtnote: 37 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 40 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
21. 11. 20192019-11-21 | Danny | Continental PremiumContact 6 | 235 45 R18 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Was das Fahren auf trockener und nasser Fahrbahn anbelangt, habe ich nichts zu beanstanden. Da dieser Reifen den Ruf hat, auf Autobahnen hervorragend zu sein, war ich nicht ganz überzeugt. Bei höheren Geschwindigkeiten sind sie extrem laut, selbst laute Musik reicht da nicht aus, ich hatte eher das Gefühl, einen Panzer zu fahren. Was den Verschleiß angeht, so ist er auf einem anständigen Niveau. Diese Reifen wären großartig gewesen, aber wegen des Lärms musste ich sie nach der ersten Sommersaison ersetzen. Für Autobahnpiraten empfehle ich sie nicht, aber wenn Sie sich nicht an den Geräuschen stören, können Sie sie verwenden. Abgesehen davon, dass eine Sache, die Reifen sind groß und sie sind leicht als gut.“
Was das Fahren auf trockener und nasser Fahrbahn anbelangt, habe ich nichts zu beanstanden. Da dieser Reifen den Ruf hat, auf Autobahnen hervorragend zu sein, war ich nicht ganz überzeugt. Bei höheren Geschwindigkeiten sind sie extrem laut, selbst laute Musik reicht da nicht aus, ich hatte eher das Gefühl, einen Panzer zu fahren. Was den Verschleiß angeht, so ist er auf einem anständigen Niveau. Diese Reifen wären großartig gewesen, aber wegen des Lärms musste ich sie nach der ersten Sommersaison ersetzen. Für Autobahnpiraten empfehle ich sie nicht, aber wenn Sie sich nicht an den Geräuschen stören, können Sie sie verwenden. Abgesehen davon, dass eine Sache, die Reifen sind groß und sie sind leicht als gut. SommerreifentestGesamtnote: 74 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
6. 9. 20162016-09-06 | Walda | Nexen N Fera SU1 | 225 45 R17 | Kilometerstand: 60 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Wahrscheinlich die besten, die ich je an einem Auto hatte. Ich habe es mit Dunlops gekauft und nachdem ich Nexen-Reifen aufgezogen hatte, stellte ich fest, dass die Dunlops eine ziemliche Katastrophe waren. Selbst bei sportlicher Fahrweise sitzt er sowohl trocken als auch nass. Ich war überrascht über die hohe Haltbarkeit, bei der ich 2 Stück bei 55.000 ersetzt habe und die anderen 2 immer noch am Auto habe.“
Wahrscheinlich die besten, die ich je an einem Auto hatte. Ich habe es mit Dunlops gekauft und nachdem ich Nexen-Reifen aufgezogen hatte, stellte ich fest, dass die Dunlops eine ziemliche Katastrophe waren. Selbst bei sportlicher Fahrweise sitzt er sowohl trocken als auch nass. Ich war überrascht über die hohe Haltbarkeit, bei der ich 2 Stück bei 55.000 ersetzt habe und die anderen 2 immer noch am Auto habe. SommerreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
14. 4. 20162016-04-14 | Peter | Vredestein Ultrac Vorti R | 245 40 R18 | Kilometerstand: 40 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ich empfehle es.“
Ich empfehle es. SommerreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
4. 9. 20152015-09-04 | Brezo | Matador MP 46 Hectorra 2 | 235 40 R18 | Kilometerstand: 18 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Der schlechteste Reifen, den ich je an einem BMW hatte. e39, 530d, r.v. 2003. Maximal 18000 km und der Kord ist herausgesprungen. Von 6 Reifen sind 4 ohne Kord, der Rest ist ungleichmäßig abgefahren. Ich mache die Geometrie einmal im Jahr, wenn ich auf Sommer umstelle, und ich kontrolliere die Achsen/Caps/Lenkung bei jedem Ölwechsel. Sehr schlechtes Fahrverhalten auf nassen Straßen. Ein bisschen Wasser und ich treibe. Ich empfehle, dieses Produkt zu meiden. Goodride SA 05 Vorderreifen haben bei mir 98000km gehalten und sind lauter aber unzerstörbar.“
Der schlechteste Reifen, den ich je an einem BMW hatte. e39, 530d, r.v. 2003. Maximal 18000 km und der Kord ist herausgesprungen. Von 6 Reifen sind 4 ohne Kord, der Rest ist ungleichmäßig abgefahren. Ich mache die Geometrie einmal im Jahr, wenn ich auf Sommer umstelle, und ich kontrolliere die Achsen/Caps/Lenkung bei jedem Ölwechsel. Sehr schlechtes Fahrverhalten auf nassen Straßen. Ein bisschen Wasser und ich treibe. Ich empfehle, dieses Produkt zu meiden. Goodride SA 05 Vorderreifen haben bei mir 98000km gehalten und sind lauter aber unzerstörbar. SommerreifentestGesamtnote: 30 %
Trockene Fahrbahn: 30 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
4. 9. 20152015-09-04 | Brezo | Goodride SA05 | 235 40 R18 | Kilometerstand: 98 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Der dauerhafteste Anblick, den ich je bei einem Auto hatte. 98000 Kilometer. Ich habe ein anderes gekauft.“
Der dauerhafteste Anblick, den ich je bei einem Auto hatte. 98000 Kilometer. Ich habe ein anderes gekauft. SommerreifentestGesamtnote: 77 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
Bewertungen von Winterreifen für das Auto BMW 5
Nordexx Wintersafe3. 12. 20232023-12-03 | Marcin | Nordexx Wintersafe | 245 45 R18 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Ich empfehle den Nordexx WinterSafe2, weil er auf Schnee in bergigen Gegenden sehr gut funktioniert. Ich habe sie gekauft, weil ich von den Premium-Ganzjahresreifen enttäuscht war, und ich bereue es nicht.“
Ich empfehle den Nordexx WinterSafe2, weil er auf Schnee in bergigen Gegenden sehr gut funktioniert. Ich habe sie gekauft, weil ich von den Premium-Ganzjahresreifen enttäuscht war, und ich bereue es nicht. WinterreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
3. 5. 20222022-05-03 | Jakub | Pirelli Winter SottoZero 3 | 245 40 R18 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ich habe 97V PIRELLI WINTER SOTTOZERO 3 RUNFLAT XL mit Scheibenschutz etc. gekauft. Überraschend gutes Fahrverhalten im Winter. Ausgezeichneter Bremsweg. Verstärkte Seitenwand und höherer Gewichtsindex geben dem Auto bessere Stabilität in Kurven und auf der Straße und bei Nässe. Der Nachteil ist der höhere Preis.“
Ich habe 97V PIRELLI WINTER SOTTOZERO 3 RUNFLAT XL mit Scheibenschutz etc. gekauft. Überraschend gutes Fahrverhalten im Winter. Ausgezeichneter Bremsweg. Verstärkte Seitenwand und höherer Gewichtsindex geben dem Auto bessere Stabilität in Kurven und auf der Straße und bei Nässe. Der Nachteil ist der höhere Preis. WinterreifentestGesamtnote: 88 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 90 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
16. 11. 20212021-11-16 | Branislav Dragosek | Kormoran Snow | 225 55 R17 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Alles ist in Ordnung, normal und perfekt das Auto geht gut, aber sobald Sie 120 km/h auf der Autobahn überschreiten, beginnt das Auto in den Kurven ein bisschen tanzen zu schweben und nicht die Spur zu halten, muss ich ziemlich viel mit dem Lenkrad arbeiten, so von meiner Seite gehen wir zu Bespecnost 0 Punkte, und es haben Reifen Kennzeichnung XL. Ich kaufte die Reifen nach dem Lesen dieser Bewertungen und wurde durch den Superpreis mitgerissen. Ich frage mich immer noch, wie sie im Schnee verhalten wird!?“
Alles ist in Ordnung, normal und perfekt das Auto geht gut, aber sobald Sie 120 km/h auf der Autobahn überschreiten, beginnt das Auto in den Kurven ein bisschen tanzen zu schweben und nicht die Spur zu halten, muss ich ziemlich viel mit dem Lenkrad arbeiten, so von meiner Seite gehen wir zu Bespecnost 0 Punkte, und es haben Reifen Kennzeichnung XL. Ich kaufte die Reifen nach dem Lesen dieser Bewertungen und wurde durch den Superpreis mitgerissen. Ich frage mich immer noch, wie sie im Schnee verhalten wird!? WinterreifentestGesamtnote: 42 %
Trockene Fahrbahn: 10 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 20 %.
28. 11. 20202020-11-28 | Miloš Jedlička | Tomket SNOWROAD PRO 3 | 245 45 R18 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe die TOMKET-Reifen zum ersten Mal ausprobiert, ich war sehr negativ überrascht, dass sie zwischen 130-140 vibrieren, diese Meinung wurde hier bereits geäußert, ich denke, es ist ein systemischer Defekt.Ich habe eine Beschwerde an den billigsten Reifen geschrieben, mir wurde gesagt, die Reifen für eine Beschwerde für 30 Tage zu senden.Ich werde sie wahrscheinlich ersetzen, weil ich diese Vorgehensweise nicht mag.“
Ich habe die TOMKET-Reifen zum ersten Mal ausprobiert, ich war sehr negativ überrascht, dass sie zwischen 130-140 vibrieren, diese Meinung wurde hier bereits geäußert, ich denke, es ist ein systemischer Defekt.Ich habe eine Beschwerde an den billigsten Reifen geschrieben, mir wurde gesagt, die Reifen für eine Beschwerde für 30 Tage zu senden.Ich werde sie wahrscheinlich ersetzen, weil ich diese Vorgehensweise nicht mag. WinterreifentestGesamtnote: 10 %
Trockene Fahrbahn: 10 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
2. 1. 20202020-01-02 | Eduard | Tomket SNOWROAD PRO 3 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇸🇰
„Ich hätte nie im Leben gesagt, dass sich Reifen auf der Straße so schlecht verhalten können, das Auto schwimmt in Kurven wie Wasser, bei höheren Geschwindigkeiten fühle ich mich im Auto überhaupt nicht sicher (dieses Gefühl hatte ich noch nie) und beim Bremsen verhalten sich die Reifen, als hätten sie nicht einmal Profil. Ich habe die Auswuchtung überprüfen lassen, aber sie war in Ordnung. Ich weiß nicht, wie es bei anderen Modellen dieser Marke ist, aber ich empfehle nicht, sie zu kaufen. Ich habe 170e in den Abfluss geblasen. Ich wollte es versuchen, aber ich habe einen Fehler gemacht. Bisher habe ich entweder Continental oder Dunlop verwendet und war immer maximal zufrieden, obwohl der Preis doppelt so hoch ist.“
Ich hätte nie im Leben gesagt, dass sich Reifen auf der Straße so schlecht verhalten können, das Auto schwimmt in Kurven wie Wasser, bei höheren Geschwindigkeiten fühle ich mich im Auto überhaupt nicht sicher (dieses Gefühl hatte ich noch nie) und beim Bremsen verhalten sich die Reifen, als hätten sie nicht einmal Profil. Ich habe die Auswuchtung überprüfen lassen, aber sie war in Ordnung. Ich weiß nicht, wie es bei anderen Modellen dieser Marke ist, aber ich empfehle nicht, sie zu kaufen. Ich habe 170e in den Abfluss geblasen. Ich wollte es versuchen, aber ich habe einen Fehler gemacht. Bisher habe ich entweder Continental oder Dunlop verwendet und war immer maximal zufrieden, obwohl der Preis doppelt so hoch ist. WinterreifentestGesamtnote: 10 %
Trockene Fahrbahn: 10 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
1. 11. 20172017-11-01 | Petr | Tomket SNOWROAD PRO 3 | 225 55 R17 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe gestern die bereits erwähnten Tomket SNOWROAD PRO 3 XL Winterreifen gekauft und war heute Morgen bei 6,5 Grad und leichtem Regen etwas überrascht, wie schlecht die Reifen auf nassen Straßen bremsen (keine großen Pfützen, nur nasse Straßen durch leichten Regen). Das ABS schaltet unglaublich früh ab, und ich bremste auf dem Kopf der Katze auf ein stehendes Auto zu - ich fuhr etwa 35 km/h, und wenn ich stärker bremste, fühlte es sich an, als würde ich vielleicht auf Schnee bremsen! Es stimmt, dass ich bisher etwa 40 km mit diesen Reifen gefahren bin, aber solche Reaktionen habe ich mit früheren Premium-Reifen (Goodyear, Continental) noch nie erlebt. Ich werde sehen, ob es nach mehr Kilometern besser wird, aber die ersten Reaktionen sind ziemlich negativ, was das Verhalten bei Nässe betrifft. Sie geben mir nicht gerade ein Gefühl der Sicherheit :-)“
Ich habe gestern die bereits erwähnten Tomket SNOWROAD PRO 3 XL Winterreifen gekauft und war heute Morgen bei 6,5 Grad und leichtem Regen etwas überrascht, wie schlecht die Reifen auf nassen Straßen bremsen (keine großen Pfützen, nur nasse Straßen durch leichten Regen). Das ABS schaltet unglaublich früh ab, und ich bremste auf dem Kopf der Katze auf ein stehendes Auto zu - ich fuhr etwa 35 km/h, und wenn ich stärker bremste, fühlte es sich an, als würde ich vielleicht auf Schnee bremsen! Es stimmt, dass ich bisher etwa 40 km mit diesen Reifen gefahren bin, aber solche Reaktionen habe ich mit früheren Premium-Reifen (Goodyear, Continental) noch nie erlebt. Ich werde sehen, ob es nach mehr Kilometern besser wird, aber die ersten Reaktionen sind ziemlich negativ, was das Verhalten bei Nässe betrifft. Sie geben mir nicht gerade ein Gefühl der Sicherheit :-) WinterreifentestGesamtnote: 20 %
Nasse Fahrbahn: 20 %,